Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze « předcházející | další »

Tramvaje v Praze

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (108)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 1. 2019 Dj_la_défense 60 05. 1. 2019 19:41
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 1. 2019 MARV 60 11. 1. 2019 17:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 1. 2019 9001 60 15. 1. 2019 00:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 1. 2019 Orbit09 60 29. 1. 2019 11:16
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 2. 2019 Boris 60 13. 2. 2019 16:00
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 2. 2019 Borovička 60 22. 2. 2019 06:08
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 3. 2019 Fricoolinek 60 05. 3. 2019 05:18
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 3. 2019 9001 60 09. 3. 2019 21:18
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 3. 2019 TMB 60 15. 3. 2019 10:17
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 3. 2019 Demon3 60 25. 3. 2019 06:25
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 4. 2019 čítatel 60 01. 4. 2019 07:27
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 4. 2019 Jaroslav_T 60 10. 4. 2019 00:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 4. 2019 Demon3 60 22. 4. 2019 22:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 5. 2019 Miloš_jonák 60 02. 5. 2019 20:49
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 5. 2019 Kasme 60 16. 5. 2019 20:19
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 5. 2019 9001 60 23. 5. 2019 12:41
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 5. 2019 Jef 60 29. 5. 2019 15:57
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 6. 2019 Garfield 60 06. 6. 2019 06:46
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 6. 2019 jen tak mimochodem 60 26. 6. 2019 08:12
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 7. 2019 poznámka 60 09. 7. 2019 13:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 7. 2019 9001 60 23. 7. 2019 21:58
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 8. 2019 9001 60 02. 8. 2019 00:05
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 8. 2019 Bobik 60 12. 8. 2019 16:12
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 8. 2019 Mahel 60 21. 8. 2019 11:32
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 8. 2019 McBain 60 26. 8. 2019 14:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 9. 2019 jentak 60 02. 9. 2019 08:14
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 9. 2019 Mladějov 60 04. 9. 2019 17:19
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 9. 2019 VIP person 60 11. 9. 2019 20:25
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 9. 2019 Dj_tiësto 60 18. 9. 2019 15:06
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 9. 2019 Wagon 60 25. 9. 2019 13:07
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 9. 2019 9001 60 30. 9. 2019 15:38
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 10. 2019 pdk 60 03. 10. 2019 16:27
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 07. 10. 2019 Demon3 60 07. 10. 2019 12:06
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 10. 2019 Gabuliatko 60 09. 10. 2019 17:29
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 10. 2019 Dj_la_défense 60 10. 10. 2019 20:44
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 10. 2019 George 60 14. 10. 2019 11:46
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 10. 2019 Jef 60 23. 10. 2019 09:43
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 10. 2019 Emil Švec 60 30. 10. 2019 20:50
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 11. 2019 Demon3 60 04. 11. 2019 06:25
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 11. 2019 Demon3 60 05. 11. 2019 22:30
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 11. 2019 JardaČerný 60 11. 11. 2019 04:55
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 11. 2019 Jaroslav_T 60 17. 11. 2019 21:31
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 11. 2019 Borovička 60 27. 11. 2019 19:09
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 12. 2019 Demon3 60 04. 12. 2019 14:30
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 12. 2019 Demon3 60 09. 12. 2019 06:20
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 12. 2019 Emil Švec 60 11. 12. 2019 05:47
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 12. 2019 Saul_Goodman 60 12. 12. 2019 23:24
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 12. 2019 JardaČerný 60 18. 12. 2019 06:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 12. 2019 Fkam 60 20. 12. 2019 20:30
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 12. 2019 Bobik 60 30. 12. 2019 19:47
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 1. 2020 Mladějov 60 02. 1. 2020 23:01
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 1. 2020 JardaČerný 60 09. 1. 2020 13:23
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 1. 2020 Ústečák 60 12. 1. 2020 21:51
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 1. 2020 Bobik 60 14. 1. 2020 21:39
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 1. 2020 Hovinko 60 23. 1. 2020 19:13
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 1. 2020 Roman_j 60 31. 1. 2020 20:30
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 2. 2020 Bobik 60 14. 2. 2020 16:30
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 2. 2020 jentak 60 22. 2. 2020 10:04
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 3. 2020 Gabuliatko 60 04. 3. 2020 14:20
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 3. 2020 JardaČerný 60 10. 3. 2020 14:33
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 3. 2020 JardaČerný 60 19. 3. 2020 16:28
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 3. 2020 Michal_Ř 60 25. 3. 2020 19:43
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 3. 2020 Fkam 60 30. 3. 2020 20:46
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 4. 2020 Zxs91 60 05. 4. 2020 20:39
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 4. 2020 Gabuliatko 60 16. 4. 2020 09:50
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 4. 2020 Dvojka 60 18. 4. 2020 12:20
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 4. 2020 Demon3 60 21. 4. 2020 20:07
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 28. 4. 2020 VSaslik 60 28. 4. 2020 22:57
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 5. 2020 9001 60 05. 5. 2020 23:27
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 5. 2020 George 60 13. 5. 2020 18:46
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 5. 2020 Nippy 60 20. 5. 2020 19:22
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 5. 2020 Jarda1950 60 25. 5. 2020 09:42
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 6. 2020 Demon3 60 02. 6. 2020 20:17
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 6. 2020 Vantju 60 05. 6. 2020 16:18
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 6. 2020 Dj_tiësto 60 09. 6. 2020 07:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 6. 2020 yardam 60 25. 6. 2020 09:43
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 7. 2020 Dufíno 60 02. 7. 2020 18:43
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 7. 2020 Bdmteeo296 60 20. 7. 2020 21:52
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 8. 2020 pece 60 02. 8. 2020 12:12
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 8. 2020 Káem 60 06. 8. 2020 06:41
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 8. 2020 9001 60 12. 8. 2020 18:01
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 8. 2020 ..... 60 19. 8. 2020 00:38
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 9. 2020 ježura 60 01. 9. 2020 19:50
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 9. 2020 Břevnovák 60 09. 9. 2020 10:19
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 9. 2020 Demon3 60 16. 9. 2020 11:51
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 9. 2020 TheKillerUnicorn 60 22. 9. 2020 21:53
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 9. 2020 Bobik 60 26. 9. 2020 09:33
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 10. 2020 Dufíno 60 01. 10. 2020 06:14
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 10. 2020 Demon3 60 09. 10. 2020 12:16
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 10. 2020 Malý_fotograf 60 21. 10. 2020 10:19
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 10. 2020 Demon3 60 26. 10. 2020 21:13
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 10. 2020 Pawel 60 30. 10. 2020 11:52
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 11. 2020 George 60 02. 11. 2020 09:23
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 11. 2020 Břevnovák 60 08. 11. 2020 12:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 11. 2020 Dufíno 60 20. 11. 2020 08:05
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 11. 2020 Wunderbarer Ossi 60 29. 11. 2020 11:58
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 12. 2020 janoro 60 09. 12. 2020 09:31
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 12. 2020 Janek_lemoch 60 16. 12. 2020 18:00
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 12. 2020 Bobik 60 22. 12. 2020 11:10
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 12. 2020 Gabuliatko 60 30. 12. 2020 14:52
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 1. 2021 JardaČerný 60 06. 1. 2021 13:09
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 1. 2021 Fkam 60 16. 1. 2021 09:24
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 1. 2021 Dj_tiësto 60 20. 1. 2021 12:52
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 1. 2021 9001 60 26. 1. 2021 22:11
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 2. 2021 Ústečák 60 02. 2. 2021 06:29
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 2. 2021 Wagon 60 03. 2. 2021 23:59
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 2. 2021 Jef 60 11. 2. 2021 17:29
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 2. 2021 Bobik 60 19. 2. 2021 19:00
   autor příspěvek
Sobota, 20. února 2021 - 10:01:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 10-2012
Spíš mi přijde, že jsou záběry zrychlené, což bylo dřív v modě (či snad natáčecí technika), ale zase pomalejší komentáře
než je dnes ve zvyku -např.současné zprávy stylem kulometné hnízdo...Myslím,že takto by se tramvaje po dvorku vozovny reálně nemohly prohánět jako na autodromu.
Strach - oslabuje.
Sobota, 20. února 2021 - 10:40:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6550
Registrován: 7-2011
Nevím, kdyby byly zrychlený záběry, tak by i ta teta u toho šůrování musela kmitat rychleji. Leda by měla "ve scénáři", že to má schválně šudlat pomalu.
Ale s propagandistickými filmy moc zkušeností nemám, jako malej jsem hrál jen v jednom nějaký bezejmený dělnický dítě. [biggrin]
Sobota, 20. února 2021 - 21:47:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8786
Registrován: 6-2004
Bobik: Pustil sis zvuk? :D To má k propagandě hodně daleko [biggrin][biggrin][biggrin]
Neděle, 21. února 2021 - 01:13:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 9-2012
Já si velmi dobře pamatuju schopnosti příslušníků SNB nahrazujících řadiče křižovatek. Pár jich to umělo. Většina ale byli naprostí zoufalci, kteří křižovatky totálně zablokovali. Ve vysílačkách byly slyšet neustálé nářky ševců, jak esenbák řídící dopravu vytváří kolonu tramvají. Cesta z Hradčanské na Letenské náměstí často trvala déle, než 15 minut a když tam byl opravdu exot, tak i přes dvacet minut. U Slávie se stávalo stejně dlouho. Když se očekával papaláš, tak se Ultrazločincova (dnes Evropská) stala pro tramvaje de facto neprůjezdnou už když odlétal z Moskvy, Tripolisu nebo Damašku (odtud sem létali nejčastěji). Kdysi mi kamarád psychiatr říkal, že idealizace časů vlastního mládí je projevem stařecké demence. Čím jsem starší, tím častěji se přesvědčuji o tom, že to tak opravdu je. Skutečnost je taková, že oproti rudofašo zrůdovládě se cestovní rychlost tramvají v Praze téměř zdvojnásobila.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Mladějov
Neděle, 21. února 2021 - 13:22:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16009
Registrován: 3-2007
>Kdysi mi kamarád psychiatr říkal, že idealizace časů vlastního mládí je projevem stařecké demence. Čím jsem starší, tím častěji se přesvědčuji o tom, že to tak opravdu je

[ok][biggrin]
Břevnovák
Neděle, 21. února 2021 - 14:21:23  
Neregistrovaný host
No, že dřív bylo líp ví každej starej, že jo:-)))). A čeká to každého, stačí si počkat.

Na druhou stranu je potřeba vzít do úvahy jak se na tom zrychlení podílely významné dopravní stavby. Fakt si nemyslím, že když kdysi běžně stála komplet celá Korunovační (a když se dařilo, tak Pod Kaštany a Wolkerova s ní), tak primárním zločincem byl soudruh příslušník řídící křižovatku.
Rekord jsem ve 125 měl myslím 45 min (čistě úsek Sibiřák - Revoluční). V létě a na stojáka. [crazy]
Neděle, 21. února 2021 - 18:42:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 7-2012
Take v Praze
Mladějov
Neděle, 21. února 2021 - 18:54:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16014
Registrován: 3-2007
Natáčení nějakého toho Komisaře Maigreta ?
Neděle, 21. února 2021 - 19:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 7-2012
To nevim, spis slo o ztvarneni nejake skandinavske zeme ( podle napisu ), ale jezdit vlevo? Vyfotil jsem to uplne nahodne.
Neděle, 21. února 2021 - 19:18:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6551
Registrován: 7-2011
Ta jízda vlevo může být třeba z důvodů natáčení a s levostranným provozem nemusí mít vůbec nic společnýho. Vzpomínám, jak jednou točili nějakou reklamu na Zvonařce a měli T3 taky vlevo - prostě proto, protože potřebovali vedle tramvaje dostat souběžně jedoucí auto.
Neděle, 21. února 2021 - 19:21:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 6-2004
Švédsko mělo dřív levostranný provoz. ČSSR tam vyvážela embéčka s pravým volantem.
Edit: 3.9.1967
odkaz


(Příspěvek byl editován uživatelem Ladislav_kubera.)
Mladějov
Neděle, 21. února 2021 - 19:26:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16016
Registrován: 3-2007
Tak ono to bude nejspíš doba meziválečná..
Těch Maigretů se u nás natáčelo hodně..taky v Liberci na jedné smyčce (ala Belgie).

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Neděle, 21. února 2021 - 20:05:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 7-2017
V roce 1996 došlo k vyřazení většího počtu vozů T3. Pár fotek ze šrotování v Prahe Smíchově.


Neděle, 21. února 2021 - 20:45:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9357
Registrován: 5-2002
To datum 1967 (tzv. H-day) znamenalo současně dost citelnou lividaci tramvajových provozů ve Švédsku. U tramvaje v Alvik ve Stockholmu, která zbyla ve městě jako jediná kromě tramvaje na ostrově Lidingö (to ale byly jednokolejky) to řeší dodnes zajímavě. Ač tramvaj ve stanici metra Alvik by se mohla přesmyknout pravostraně, mají tak primitiví překřížení až u stanice Alléparken, takže tramvaj tam dodnes jezdí kousek levostraně stejně jako metro, což je prý oficiální důvod..


Neděle, 21. února 2021 - 20:56:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 1-2006
Momentka ze zahájení pravostranného provozi ve Švédsku v rice 1967
Neděle, 21. února 2021 - 21:57:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4333
Registrován: 12-2007
Jak to dělají filmaři při natáčení historických seriálů? Teď jsem se díval na Zločiny Velké Prahy, a historická tramvaj tam jela po pravé koleji.
Mladějov
Neděle, 21. února 2021 - 22:07:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16018
Registrován: 3-2007
Jak by to dělali ? Připojí přívěsné vozy na druhou stranu a jedou po tom kusu trati v opačném směru.

Seriál zatím dobrej [ok]
Neděle, 21. února 2021 - 23:14:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 9-2012
Re Břevnovák Korunovační stála celá každý všední den, co moje paměť sahá. Já o regulovčících psal, protože tady někdo nesmyslně blábolil, jak byli lepší, než současné řadiče. Díky za potvrzení. [rofl] V Praze už 8 let nebydlím, tak nevím, jestli ji nějak vyprázdnily tunely v okolí. Myslím ale, že vůbec.
Ta cestovní rychlost byla trochu nadsázka, skutečné zvýšení je o něc víc než o polovinu a valnou část má na svědomí opuštění jízdních dob stanovených pro dvounápravové vozy. Ty vydržely až do začátku 90. let. Když jsem v roce 1987 začal ševcovat, se z konečné odjíždělo nejméně o 10 minut pozdě a na druhý konec se přijíždělo o 15 minut napřed. Jízdní řády prostě nedávaly žádný smysl. A tlak na jejich dodržování se limitně blížil nule.
Celý provoz byl neskutečný bordel, sunutí zdechlého vlaku, vypadlý čep jazyka výhybky, prasklá pružina výhybky (jazyky nedržely v žádné poloze, ale byly stále spojené) anebo roztržená výhybka (jeden jazyk byl volný) byly vcelku běžné. Sóla se sunula bez pomoci dispečera, když bylo nutno sunout dvojici, tak dispečink nařizoval ševcům spřáhnout a připravit na odsun. Sunulo se do nejbližší vozovny, objíždělo se, jen když dispečer musel k dalšímu problému, protože pro couvání se musely klínovat sjezdové výhybky neb měly volné jazyky. Lehká údržba je také vynález doby postrudofašounské, před tím všechno řešili dispečeři. Plán byl splněn, pokud bylo vypraveno nějakých 95 nebo 96 % vlaků s tím, že od devíti večer do rána muselo jezdit všechno. Pokud vypravený vlak zemřel na trati, tak už nikdo neřešil, že za něj nic nepojede. Ani tohle vypravení se samoozřejmě plnit nedařilo, tak se vypravovaly vlaky formálně a řidič za šichtu vystřídal dvě nebo i tři čísla. Za mě už bylo nutno s vlakem alespoň jednou projet centrum tam i zpět, aby se počítal jako vypravený, ale skoro všichni tehdy pamatovali dobu, kdy se občas jezdilo z Motola do Hlubočep a zpátky a v odpolední půlce šejdra člověk stihl vyjet i se čtyřmi čísly.
Krytky na kontrolky si spousta lidí nosila svoje, protože žárovka bez krytky dokázala na kůži vypálit puchýř. Můžu pokračovat o loupajícím se laku, špíně atd. atd. atd. Obzvlášť hnusné byly netěsnosti mezi čelem a podlahou. V zimě mě od průvanu mrazivého vzduchu bolela holeň pravé nohy. A to mi bylo míň, než 25.
velké dopravní stavby samozřejmě znamenaly možnost omezit provoz aut v ulicích, kde jezdí tramvaje. Myslím ale, že drobné stavební úpravy (bumlíky, posuny kolejí a zastávek) a organizační opatření (např. zneprůjezdění M. Horákové u Strossu a na Letenském náměstí nebo jednosměrná Korunní u vodárny) mají na tramvaje větší vliv, než ty velké stavby.
Takové vzpomínky mám já, Mladějove a naprosto nechápu, jak na tuhle dobu někdo dokáže vzpomínat jako na lepší než dnes. A čím jsem starší, tím víc takových nepochopitelných cvoků potkávám. [crazy]
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Pondělí, 22. února 2021 - 13:16:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1439
Registrován: 10-2012
Viky59: Taky jsem na Smíchově často šmejdil mezi vyřazenými vozy, parádní zážitek..
Strach - oslabuje.
Pondělí, 22. února 2021 - 16:27:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8875
Registrován: 2-2006
Já teda pamatuju v 90. letech mnohem lepší regulovčíky ve srovnání se stavem třeba kolem roku 2010. Dneska už se zaplaťpánbůh nikde nevyskytujou, ale pamatuju když řídili Palačák, tak byla kolona tramvají všema směry, díky tomu jak preferovali autíčka, který ale přesto zhusta postávaly až někam do Podolí...
Co se údržby týče, nemá smysl se vrtat někde v letech 1970-80. Devadesátky už byly naprosto v pohodě a o tom jaký to bylo super, když se kdysi umazávaly kola, se už jenom vyprávělo mezi pamětníky.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Mladějov
Pondělí, 22. února 2021 - 16:37:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16029
Registrován: 3-2007
Proč by nemělo mít smysl sem dát vzpomínky pamětníků, jak se jezdilo třeba v těch 70. či 80. letech ?
Třeba já ( a asi nejen já) si to rád přečtu, to se totiž v oficiálních dokumentech nenajde - třeba zrovna jak se umazávala kola, jak si lidi nosili do práce krytky kontrolek, jak se řešily mimořádnosti - prostě jak to chodilo v provozu doopravdy. Včetně údržby, technického stavu, odpočinku řidičů a tak.

Vždycky si vzpomenu na socialistický (a ještě po 1990 poměrně dlouho opisovaný) zákoník práce, kde byly nějaké výčty maximální pracovní doby a minimálního odpočinku, načež každý takový podobný bod končil lakonickou větou "Neplatí pro pracovníky dopravy a spojů" [proud].
Maxipes_Fík
Pondělí, 22. února 2021 - 17:25:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3489
Registrován: 12-2005
Také už jsem pamětník 🤣

V roce 99 často řídila křižovatku u Národního divadla mladá a pohledná policistka, mávalo se na ní z kabiny, ona to opětovala. A hlavně, doprava ze všech směrů plynule fungovala.

Naopak na palačáku často řídil světla příslušník, že stály tramvaje až na Moráni.
Často tam musel jezdit dispečer.
A moje hlášení, po levé straně se podívejte na příslušníka, díky kterému jsme nabrali zpoždění 15 minut, byla celkem známá 🤪
Pondělí, 22. února 2021 - 19:13:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5329
Registrován: 5-2002
Wagon:
"Jak to dělají filmaři při natáčení historických seriálů? Teď jsem se díval na Zločiny Velké Prahy, a historická tramvaj tam jela po pravé koleji."
Mladějov:
"Jak by to dělali ? Připojí přívěsné vozy na druhou stranu a jedou po tom kusu trati v opačném směru. "

Tohle byl zrovna nesmysl, měli jet po levé koleji [tramvaj] . Wagon se možná chtěl zeptat, jak se do protisměru dostávají - prostě kus sunou a otočí se někde na smyčce nebo trianglu.
Mladějov
Pondělí, 22. února 2021 - 19:29:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16036
Registrován: 3-2007
No já nevím úplně přesně, co znamená wagonova pravá a levá, já se mu jen SNAŽIL porozumět.

Na imaginaci levostranného provozu stačí spojit MV+vlečný vůz (VV)+MV, zajet za filmovací místo, vedoucí MV odpojit a jet se zbytkem vlaku zpátky.

Netřeba někde klínovat výhybky či jiná zvěrstva.

Po skončení filmování se to normálně spojí a odjede normálně do Střešovic.
Pondělí, 22. února 2021 - 20:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 12-2007
Martyk:
"A čím jsem starší, tím víc takových nepochopitelných cvoků potkávám. [crazy]"
To bude asi tím, že každý pamatujeme něco jiného. A při tom stárnutí se nám stává, že jsme pamětníci, kteří si nepatují. A nebo jen zkresleně. Třeba já a rok 1987. To už mi bylo dost na to, abych vnímal takové věci jako je jízdní řád a jeho dodržování. Ano, ty časy byly určitě volnější, ale zas ne natolik, aby se na půlkole dalo běžně najet 25 minut (viz z konečné odjíždělo nejméně o 10 minut pozdě a na druhý konec se přijíždělo o 15 minut napřed). To určitě ne. Jo, průměrný řidič dokázal něco najet aniž se musel moc snažit. Řekl bych, že odjezdy z konečné tak o 2-3 min. později, příjezdy na konečnou tak o 3-5 min. dříve. Tedy bych to viděl v reálu na stažení 5-8 minut, ale na dlouhé trati s cca hodinovou jízdou. A když někdo hodně spěchal tak stáhl ještě něco navíc, moc toho už být nemohlo, protože pak už dojel něco před sebou. Málokdy se na trati sešla parta závodníků, která soutěžila o nejkratší jízdní dobu.
Dolfa
Pondělí, 22. února 2021 - 22:24:25  
Neregistrovaný host
Viky59 : 6440 také zde https://www.youtube.com/watch?v=MBCpyibseF4 [wink] [kecal] P.S.: Staré zlaté T 3
Pondělí, 22. února 2021 - 22:42:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4336
Registrován: 12-2007
Tramvaj do které inspektor s agentem nastoupili, měla v pravé koleji, ne v levé, jak by měla za první republiky jezdit. Také napravo vyskakovali, když jim jeden pasažér z tramvaje utíkal. Nevím, zda se na to dává při filmech pozor.
Úterý, 23. února 2021 - 01:52:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 9-2012
5735
Já v roce 1987 udělal kurz řidiče tramvaje. Samozřejmě byly linky, kde tolik času navíc nebylo. Třeba čtrnáctka z Černokostelecké k nádraží v Hostivaři. Tam se jezdilo na třetího. To znamenalo když do smyčky přijel třetí vlak, první odjel. Jenom když tam jezdil udavač starší řidič Ryba, se odjíždělo načas. Kolik se tam nadjelo si fakt nepamatuju. Stejně se jezdilo in 20 a 23 ze Špejcharu. Domlouvali jsme si i příjezdy na konečnou a průjezdy na Hradčanské, kde sedával dispečer. Když to, co zapsal on, souhlasilo s výkazem řidiče, tak nebyl postih. Ale na tehdejších linkách 10 nebo 22 bylo 25 minut v JŘ navíc docela určitě. Nesmyslné jízdní doby byly také příčinou toho, proč jsou smyčky v Praze tak obrovské. Bývaly totiž plné vlaků. Třeba Sídliště Ďáblice bývalo tak plné, že kolona končila u Renaultu. I Lehovec (tehdy Černý most) býval plný, že kaštani vystupovali už před smyčkou. Před Spojovací se otevřít nedalo, tam si spěchající prostě roztrhli dveře.
Velmi dobře si pamatuju, že na sloupcích visely jízdní řády, kde byly uvedeny intervaly a odjezdy pouze v polonočním a nočním provozu (mezi 21:00 a 4:59). Když se pak začátkem 90. let začlo šetřit, tak se objevily takové perly jako na lince 7 v neděli od 5 do 14 hodin údaj interval 30 minut. To bylo vyřešeno až v souvislosti s týdenní chronometráží a zavedením reálných jízdních dob. Napínám paměť a zdá se, že si vzpomínám na 12 minut z Karláku na Újezd, 7 z Újezda na Klárov a je třeba si uvědomit, že tehdy byly kontrolními body místa nejbližší středu kolejové konstrukce a Malostranská byla tedy na konstrukci mezi Letenskou a zastávkou. Z křižovatky na Tyláku na křižovatku na Floře bylo 13 minut, dnes je to cca 9. Jaké že jízdní řády jste to vnímal? Co vám říká termín tříbodové jízdní řády?

Maxipes_Fík
Byly výjimky. Coby teenager jsem byl při jaywalkingu několikrát vypískán a vyřván tlustým malým neustále pískajícím a hulákajícím policajtem, který dokázal vyjezdit úplně všechno. Později jsem se dozvěděl, že měl přezdívku Letenskej Pepa (on byl totiž jediný, kdo neměl plnou Korunovační, proto Letenskej) a že to byl mnohonásobný mistr světa v řízení křižovatek. Většinou to ale byli neuvěřitelně líní lidé, kteří prostě čekali, až se směr, který pustili úplně vyprázdní a pak pustili směr další. Invenci do toho nedávali vůbec žádnou.

Mladějov
Já nejsem proti vzpomínkám. Já jsem proti pseudovzpomínkám typu policajt byl lepší, než dnešní dynamický řízení. Tam totiž chybí velmi důležíté slovo vyjímečně.Jinak kontrolka dálkových světel většinou neměla ani žárovku, kontrolka pravého blinkru byla další zbytná, ten byl vidět v zrcátku. Blinkry byly navíc dobře slyšet, původní relátka byla velká a nepřeslechnutelná. Když nastala opravdu prekérní situace v zásobování, tak se dala oželet i některý z kontrolek čelisťovek. Doutnavky občas přišly, tak je v depu vyměnili. většinou ale bylo třeba se přikrýt sakem jako při ostření velkoformátového foťáku. Hrazdy se zrcátky se náporem vzduchu sklápěly dozadu, tak jsme je vázali provazem ke stěrači. Na rozdíl do Brna se v Praze s jedním stěračem nejezdilo. Myslím, že Praha byla taky jediné město v ČR, kde se na brzdiče montovaly laminátové kryty se sukýnkami. Náporové větráky nad čelním oknem často netěsnily a vyráběly bolehlav. Asi jsem chorobně negativní, nedokážu si ale vybavit nějaké pozitivní vzpomínky. [crazy] I když občas nějaké děvče na klíně a sex na konečné v noci by se našel. To jsou ale vzpomínky osobní s poměry v DP nesouvisící. Na cestující se smělo řvát a jakkoli jim sprostě nadávat. Na stížnosti se odepisovalo prémiový postih, ve skutečnosti se to ale netrestalo.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Úterý, 23. února 2021 - 03:52:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 7-2009
Martyk

já na začátku 80 let jsem šel pracovat do Prahy do kanceláře jako kluk po maturitě. A fakt mně nezajímalo jaké pořadí tramvaje jede. Ono to totiž jezdilo a ty lidi se odvezli. Naposled jsem byl v Praze před coronáčem loni v březnu u dochtora v Krči , jsem trop na nohy takže z Kačáku na Pavlák metrem (výtah) a k Andělu tramvají. Podle JŘ měla přijet nižkopodlažka ale po 20 minutách jsem se rval do narvaný tramvaje se schodama aby mně na Knížecí neujel autobus. A tady je o prioritě - zmršený 80 a led krytku sebou nebo současnost kdy v rámci odjezdit všechno a nemám prachy (myslím houby) budu dřít ševce na dřeň a čekat co to udělá ??? PS: 57 let
Mladějov
Úterý, 23. února 2021 - 07:58:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16039
Registrován: 3-2007
Wagon:
"Tramvaj do které inspektor s agentem nastoupili, měla v pravé koleji, ne v levé, jak by měla za první republiky jezdit. Také napravo vyskakovali, když jim jeden pasažér z tramvaje utíkal. Nevím, zda se na to dává při filmech pozor."

No prostě kdybyste rovnou napsal, že tam měli pravostranný provoz, a ne nejasně "jak to filmaři dělají" tak to bylo jasné. Asi už jsou u filmu samí mladí nevzdělaní [wink]
Já to zaznamenal u té falešné zastávky u Jízdárny a pak to byla snad šturcová Stromovka (nemám to nahrané).
video
Úterý, 23. února 2021 - 09:22:27  
Neregistrovaný host
Letenský regulovčík byl legenda mezi tramvajáky. Jinak zde něco z archivu
https://www.youtube.com/watch?v=L-WuaYJQ5NY
Úterý, 23. února 2021 - 11:31:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 8-2020
Martyk:
"Nesmyslné jízdní doby byly také příčinou toho, proč jsou smyčky v Praze tak obrovské. Bývaly totiž plné vlaků."

Aspoň se to dneska hodí (kromě třeba Dlabačova).
Úterý, 23. února 2021 - 11:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3515
Registrován: 3-2004
Nekran: Takže jste si vytvořil názor na základě jediného zážitku, kdy jste zjevně natrefil na vypadlé pořadí po mimořádné události? To by se v 80. letech jistě nestalo. [happy]
Úterý, 23. února 2021 - 11:36:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3516
Registrován: 3-2004
Jinak po trati do Holyně získala pravomocné stavební povolení i Libuš, takže se letos začnou stavět hned dvě trati. A vypadá to, že do prodloužení na Nové Dvory na konci nakonec bude dočasná smyčka.
https://www.dpp.cz/spolecnost/pro-media/tiskove-zpravy/detail/278 _1334-tramvajova-trat-modrany-libus-ma-pravomocne-stavebni-povole ni-dpp-pripravuje-verejnou-zakazku-na-zhotovitele
Úterý, 23. února 2021 - 12:21:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 7-2009
Ústečák

Takže jste si vytvořil názor na základě jediného zážitku, kdy jste zjevně natrefil na vypadlé pořadí po mimořádné události?

Asi tak to byl poslední zážitek, ale jinak jsem pravidelně dochtoroval v Praze a závěr byl vždy v kavárně Slavia a někdy cesta od Národního divadla k Andělu byla super, zvlášť když od Újezda byla fronta až k Andělu.
Úterý, 23. února 2021 - 12:46:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3517
Registrován: 3-2004
Od Újezdu k Andělu? To se stane tak jednou, dvakrát do roka vlivem nebo kombinací větších mimořádných událostí. To vypadá, že máte ale opravdu smůlu, že?
Úterý, 23. února 2021 - 14:02:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 9-2012
Ústečák:
"Od Újezdu k Andělu? To se stane tak jednou, dvakrát do roka vlivem nebo kombinací větších mimořádných událostí. To vypadá, že máte ale opravdu smůlu, že?"
SSZ na náměstí Kinských měla od Újezda odbočovací zelenou šipku, takže se řidiči IAD jedoucí do Štěfánikovy stavěli do profilu tramvají, aby umožnili druhým dobočit vpravo na šipku. Pak tam svítila zelená a vytvářela se kolona, ptže volno pro tramvaje bylo o dost kratší. Před Kartouzskou byla kolona vždy až na Arbesák. Tam to vyřešilo ono tak špatné dynamické řízení SSZ a změna geometrické polohy koleje, která umožnila osazení bumlíků. Takže pán nekecá, bylo to tam ucpáno skoro vždycky.

Nekran:
"Martyk

já na začátku 80 let jsem šel pracovat do Prahy do kanceláře jako kluk po maturitě. A fakt mně nezajímalo jaké pořadí tramvaje jede. Ono to totiž jezdilo a ty lidi se odvezli. Naposled jsem byl v Praze před coronáčem loni v březnu u dochtora v Krči , jsem trop na nohy takže z Kačáku na Pavlák metrem (výtah) a k Andělu tramvají. Podle JŘ měla přijet nižkopodlažka ale po 20 minutách jsem se rval do narvaný tramvaje se schodama aby mně na Knížecí neujel autobus. A tady je o prioritě - zmršený 80 a led krytku sebou nebo současnost kdy v rámci odjezdit všechno a nemám prachy (myslím houby) budu dřít ševce na dřeň a čekat co to udělá ??? PS: 57 let"
Pane, my měli povinnost hlásit vysílačkou, když jsme nepobírali. Tím slovem se označoval stav, kdy vlak byl plný tak, že se doň nevešli všichni zájemci o přepravu. Já jezdil jenom brigádně, tak se mi to stávalo tak dvakrát za týden. Lidé byli zvyklí jet první tramvají, která přijede a přestupovat na každé křižovatce. Následný interval 20, 30 minut na jedné lince byl ale téměř každodenním jevem. Zato dnes pražská MHD ve spolehlivosti a dostupnosti patří k nejlépe hodnoceným systémům na světě. Opravdu jste měl asi nějakou smůlu. Ale cpát se po dvacetiminutovém čekání ve všední den do prvního vlaku bylo nerozumné vždy, během dvou minut totiž téměř jistě přijede vlak další. Nevím ale, jaká byla vaše časová tíseň. Poslední větě vašeho příspěvku ale nerozumím vůbec. Asi vás dohnaly nějaké automatické opravy. Mně je už tři týdny 57 také.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Úterý, 23. února 2021 - 14:14:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3518
Registrován: 3-2004
Martyk: Já to pochopil jako pokračující žehrání na současnost z předchozího příspěvku Nekrana, pokud jsem to pochopil špatně, pak se omlouvám.

Každopádně vzpomínky na dřívější ševcování jsou hodně zajímavé, skvělé čtení. [ok]
Úterý, 23. února 2021 - 15:47:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19931
Registrován: 8-2005
Martyk ad smyčky - viděls smyčky v Brně a Ostravě? ad policajt - jeden byl taky na křižovatce u Prašný Brány v době, kdy tam byl plnej provoz a taky byl pověstnej, jak dobře a dynamicky řídil
ad intervaly - největší bordel byl, když po zprovoznění metra A byly intervaly večer stanoveny na pěkných 25 minut, takže to v žádnou hodinu nejelo ve stejnou minutu. k tom u 2 a 20 po 15 minutách , metro ovšem po 10. [proud]
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Emil Švec
Úterý, 23. února 2021 - 16:55:55  
Neregistrovaný host
. Na cestující se smělo řvát a jakkoli jim sprostě nadávat.

Já si udělal skupiny C,D, E a chtěl jsem dát výpověď v zahradnictví. A pak jsem jel s ČSAD SČ, kde řidič seřval jako hulvát klučinu na sedadle 11-12 u Karosy,že má sluchátka a jeho bubny ho ruší. Dodneška mě mrzí, že jsem se kluka nezastal,seděl jsem za ním a samozřejmě nic slyšet nebylo. Napsal jsem za něj stížnost, odpovědí bylo, že hádka byla vyprovokována a dopravce neshledal pochybení řidiče. Tak jsem si řekl, že než se stát podobným primitivem,že radši půjdu do fabriky,kde jsem dodnes. Řidičák je pojistka, když se něco pohnojí. Samozřejmě to nebyl jediný incident, kterého jsem tam byl svědkem. Ale prozřel jsem u tohoto.
Středa, 24. února 2021 - 00:13:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 6-2016
Past na řidiče v Praze. Desítky aut skončily v tramvajovém kolejišti

Článek o známé pasti na řidiče na pražském Smíchově doplněný o video a vyjádření mluvčího DPP.
Středa, 24. února 2021 - 07:13:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12033
Registrován: 4-2003
Alex7:Článek o známé pasti na řidiče na pražském Smíchově doplněný o video a vyjádření mluvčího DPP.

Prostě velice hloupé a hlavně nebezpečné řešení. Už jsem to tu nedávno psal, takže zase očekávám od nekritických tramvajových fanoušků hejty a vyjádření, že takto je to úplně nejlépe [crazy]. Ale evidentně to tak není a stojím si stále za tím, že zadavatel této rekonstrukce by měl dostat pár ran gumovou hadicí přes záda proto, aby se do budoucna předešlo opakování této nežádoucí situace. Takže doufám, že se úsek od koberců k Lihovaru se konečně dočká asfaltu a těmto situacím bude možné alespoň předejít. Jistě, povede to k tomu, že pak někdo z řidičů pojede i přes retardéry od koberců k Lihovaru po tramvajové trati, ale pořád je to lepší situace, než aby vletěl s autem na otevřený svršek a pak se třeba i na hodinu přerušil tramvajový provoz. Přerušení tramvajového provozu zde postihlo i mne, dokonce dvakrát...
Středa, 24. února 2021 - 07:30:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6552
Registrován: 7-2011
Chápu, raději budeme ustupovat pitomcům (asfalt), než věci řešit (rychlým vytahováním počínaje a lepší kontrolou "polovodičského umění" konče).
Čímž pochopitelně netvrdím, že je to tam všechno úplně skvělý, aby zas nedošlo k nějaký mejlce. [wink]
Středa, 24. února 2021 - 07:46:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3977
Registrován: 3-2011
Na Nádražní se holt poznají řidiči od neřidičů. [happy]
Koneckonců čeští řidiči patří v Evropě mezi ty nejhorší a co se týče agresivního chování na silnicích, tak dokonce třetí na světě. [ko]
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. [ok]

Středa, 24. února 2021 - 08:01:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3519
Registrován: 3-2004
Bram: Zaasfaltovat celý úsek je fakt príma nápad. Bude to hlučnější, dražší, budou náročnější opravy a nepůjde tam výhledově udělat travnatý kryt, super.

A nějaký nápad, jak měl projektant přesmyk mezi provizorním a novým udělat, by nebyl? Vy hadice přes záda. Projektanta Hercovky budem taky dohledávat, abychom ho mohli bít?

Jinak pokud nejsou tohoto manévru srovnatelného tak s čistým projetím Nurburgringu řidiči schopni, furt mám jedno řešení výhodné pro všechny:

Zákaz vjezdu (mimo MHD a IZS).
Středa, 24. února 2021 - 08:29:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12035
Registrován: 4-2003
Ústečák:Zaasfaltovat celý úsek je fakt príma nápad.

Je to východisko pro zachování spolehlivosti tramvajového provozu.


Bude to hlučnější, dražší, budou náročnější opravy a nepůjde tam výhledově udělat travnatý kryt, super.

Travnatý kryt v tomto úseku opravdu potřeba není, spíš je to v tomto úseku pitomost na kvadrát. Opravy holt náročnější budou s tím se moc dělat nedá. Ale dle této nesmyslné úvahy by nesměly být zaasfaltované úseky i jinde.


Vy hadice přes záda.

Opravdu mi máš potřebu dávat tak okatě najevo, jaký jsi blbec?!? Mám stále za to, že ne [wink].


Projektanta Hercovky budem taky dohledávat, abychom ho mohli bít?

A co takhle si konečně ráčit všimnout, že v Trojské ulici je automobilový provoz minimální, jedná se v podstatě o jízdy místní obyvatelů. Stejně tak tramvajový provoz v Trojské ulici je výrazně menší, než v Nádražní ulici a dá se říci, že ani ve špičce si přerušení provozu narozdíl od Nádražní téměř nikdo z cestujících v MHD nevšimne, protože tudy tramvají v naprosté většině případů prostě nepojede. Je tu totiž metro C, které je poněkud výrazněji významnějším dopravním prostředkem v širším okolí Kobylis, než jsou tramvaje [biggrin].


Hele, mne je nad slunce jasné, že nekritičtí tramvajoví fanoušci by si nejraději vymohli, že do Nádražní ulice mezi Smíchovským nádražím a Lihovarem nebude (pouze v uvedeném směru) moci vjet cokoliv jiného, než MHD. Ale to jim nejspíš nevyjde, protože to by se muselo zrušit po větší část týdne placené odbočení vlevo ze Strakonické k autobusové zastávce Lihovar [biggrin].
Středa, 24. února 2021 - 08:34:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12036
Registrován: 4-2003
Bobik:Chápu, raději budeme ustupovat pitomcům (asfalt), než věci řešit (rychlým vytahováním počínaje a lepší kontrolou "polovodičského umění" konče).

Bohužel, musí se pracovat s těmi řidiči IAD, kteří jsou tu k dispozici, nic jiného totiž nezbývá [sad]. A ne navrhovat řešení, které bude zbytečně snižovat spolehlivost tramvajové dopravy v pražských podmínkách. Tramvajová trať na Barrandov je jednou z mála, která zachraňuje pověst tramvajové dopravy coby použitelné MHD i mimo centrum Prahy. Je třeba toto nevhodnými řešeními ničit?!? Mám za to, že ne [wink].
Středa, 24. února 2021 - 09:31:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 7-2010
V Praze se „zlomila“ tramvaj Škoda 14T, linky 6 a 12 jezdí odklonem
http://mhd86.cz/2021/02/24/v-praze-se-zlomila-tramvaj-linky-6-a-1 2-jezdi-odklonem/
www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Středa, 24. února 2021 - 12:16:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8881
Registrován: 2-2006
Bram:
"Opravdu mi máš potřebu dávat tak okatě najevo, jaký jsi blbec?!? Mám stále za to, že ne "
Obávám se že zrovna tou hadicí přes záda jsi dokázal právě ty, že tím blbcem doopravdy jsi...
Ne že bys to do teď nedokázal.
Bram:
"Travnatý kryt v tomto úseku opravdu potřeba není, "
Že není třeba právě teď, absolutně nic nevypovídá o tom, že nebude požadován za dva tři roky, přičemž životnost TT po rekonstrukci se počítá na desítky let, takže tenhle tvůj "argument" je, jak jen to nazvat, poněkud lichý...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Garfield
Středa, 24. února 2021 - 12:46:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13295
Registrován: 10-2004
Od 26.2. znovu 7+21 přes Anděl v Plzeňské ulici vzhledem k havarijní opravě trati Na Knížecí.
Středa, 24. února 2021 - 13:01:48  
Administrátor
Číslo příspěvku: 74109
Registrován: 4-2003
Bram:
"A co takhle si konečně ráčit všimnout, že v Trojské ulici je automobilový provoz minimální, jedná se v podstatě o jízdy místní obyvatelů."
Čistě teoreticky tam nemá někdo jinej vůbec co pohledávat, je tam zákaz vjezdu (motorových vozidel) mimo dopravní obsluhy a MHD. Prakticky tam samozřejmě taky jezdí lecjaký vemeno, který tam nemá co pohledávat (ale situace je tam přece jen docela přehledná).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 24. února 2021 - 15:36:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3842
Registrován: 4-2007
Jak to vypadá s rekonstrukcemi těch miškoveckých kačen?
Rudatu
Středa, 24. února 2021 - 16:06:02  
Neregistrovaný host
Když jsem tímto místem poprvé projížděl z pozice řidiče IAD neměl jsem z toho dobrý pocit, přišlo mi že tam pár aut skončí. A to jsem předtím průběžně sledoval různé fotky ze stavby a o presmyku dopředu věděl.
Středa, 24. února 2021 - 16:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 8-2020
Nevyřeší se ten problém Nádražní s rekonstrukcí Smíchovského nádraží? Nebo to chápu špatně?
Středa, 24. února 2021 - 16:14:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19932
Registrován: 8-2005
D67: Bude-li to projektovat stejnej šikula, vytvoří další dvě tři nebezpečný místa. [proud]
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Středa, 24. února 2021 - 17:44:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8882
Registrován: 2-2006
Daarzyn67:
"Nevyřeší se ten problém Nádražní s rekonstrukcí Smíchovského nádraží? Nebo to chápu špatně?"
Vyřeší, to že jde v místě přesmyku o nutné provizorium se ví od začátku.
Dj_la_défense:
"Jak to vypadá s rekonstrukcemi těch miškoveckých kačen?"
Pokračují, proč se ptáš ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
-OndraS
Středa, 24. února 2021 - 18:48:17  
Neregistrovaný host
Mohu se zeptat někoho znalého, co se na tom Porscheti technicky stane, že se to takhle prolomí? Zmrví se jakýsi spodní čep kloubu, něco vypadne nebo praskne? Mmchdm mám dojem že v Brně se nám něco takového povedlo u Anitry, dejmetomu rok dva zpátky.
Středa, 24. února 2021 - 18:57:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3521
Registrován: 3-2004
Na ja, prý prasklý čep.
Středa, 24. února 2021 - 20:59:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8884
Registrován: 2-2006
Nejen prý, prostě prasklý čep. Na Fb i s fotodokumentací....
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
-OndraS
Středa, 24. února 2021 - 21:46:51  
Neregistrovaný host
Odkaz nefunguje (asi nejen proto, že nemám zřízen FB), škoda.
Středa, 24. února 2021 - 22:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8789
Registrován: 6-2004
-OndraS: Někdo to smazal...
Středa, 24. února 2021 - 23:33:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 8-2020
Na imguru by to vydrželo [happy]
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.