naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Železniční doprava v Panamě 8. 3. 2026
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
)
 "Os 21215 - Dolní Skrýchov")
)
 "2025-02-29 754086 janovice r776")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality »
Aktuality
Je zde celkem 2568 aktualit.
12. 5. 2026, Železniční magazín
Řada 1216.9 definitivně u ČD dojezdila
Jen nedlouho poté, co 14. 4. 2026 zahájily České dráhy odprodej lokomotiv řady 1216.9, už se hnuly věci kupředu. Všech šest těchto Eurosprinterů nyní opustilo domovské depo Bohumín. Jejich vyřazení a prodej sice České dráhy oznámily již dříve, nadále je však nasazovaly do provozu pro využití kilometrického proběhu zbývajícího do jejich lhůt pro nejbližší periodické prohlídky.
Ve dnech 6.-8. 5. však již byly opravdu postupně staženy z provozu a hned 12. 5. přejelo všech šest Taurusů, tj. 1216 902, 903 a 951–954, do Jihlavy, kde budou připravovány na předání novému uživateli.
5. 5. 2026, Železniční magazín
Poslední ComfortJet na cestách
Dne 5. 5. 2026 vyjela ze závodu Škoda Vagonka poslední netrakční jednotka ComfortJet. Její cesta vedla přes Břeclav do Rakouska, kde bude dne 6. 5. vykonávat TBZ, a to na rychlodráze Westbahn směrem na Linz. Poté se přesune do Prahy, kde má být v polovině května předána Českým drahám.
5. 5. 2026, Železniční magazín
Začíná nejsložitější fáze přestavby Masarykova nádraží
Rekonstrukce pražského Masarykova nádraží pokračuje, dělníci začínají s modernizací kolejí a nástupišť v další části stanice. S cílem urychlit přestavbu tak budou vlaky od Kladna a Kralup nad Vltavou od června do závěru roku končit na novém nádraží v Bubnech. Spojů od Libně a Vysočan se omezení nedotknou.
Zatím se pracovalo hlavně na výstavbě nových nástupišť, která po svém dokončení budou sloužit spojům na letiště a do Kladna. Nyní se pozornost zaměří na původní část nádraží, dělníci začnou s přestavbou střední části kolejiště a stávajících nástupišť. Už během několika dní odstraní i koleje a nástupiště u Hybernské ulice, vznikne tak prostor pro archeologický průzkum pozůstatků pražského opevnění.
4. 5. 2026, Železniční magazín
Debakl zahájení provozu souprav Talgo u LE
Leo Express dne 23. 4. 2026 v Praze oficiálně představil médiím a pozvaným hostům soupravu Talgo. Po euforii z vydařené prezentace přišlo o týden později zahájení pravidelného provozu s cestujícími. A tvrdá realita rutinního provozu, kdy výsledky prvních dní moc důvodů k manažerskému poplácávání se po ramenou neposkytují... Docházelo totiž k různým závadám na soupravách, zpožděním vlaků až několik hodin a nakonec k odříkání spojů, které už výrazně ovlivňuje provoz Leo Expressu.
4. 5. 2026, Železniční magazín
Desiro DoSto pro SBB
Po vyřešení sporů okolo zakázky na nové patrové jednotky pro S-Bahn Zürich a západní Švýcarsko podepsaly SBB dne 30. 4. 2026 smlouvu s firmou Siemens Mobility Schweiz na dodávku 116 šestivozových souprav s opcí na až 84 dalších. Do provozu mají být nasazovány od roku 2031, půjde o novou verzi jednotek Desiro s označením Desiro DoSto, tedy „Doppelstock“ (myšleno patrové v celé délce), doposud byla výrobcem nabízena varianta Desiro HC (High Capacity) s jednopodlažními čelními vozy. Další informace naleznete v ŽM 4/26.
30. 4. 2026, Železniční magazín
KISSy ÖBB (do)schváleny
Dne 23. 4. 2026 firma Stadler oznámila, že patrové jednotky KISS řad 4734 a 4736 dosáhly schválení pro provoz v Rakousku, České republice a na Slovensku. Schválení pro Rakousko bylo vyřízeno již vloni, nyní přibyly obě další jmenované země. Toto rozhodnutí otevírá cestu pro zahájení pravidelné osobní dopravy s regionálními jednotkami KISS u ÖBB. Dopravce uspořádá dne 6. května tiskovou konferenci ve Vídni a premiérovou jízdu, kdy oznámí další podrobnosti.
29. 4. 2026, Železniční magazín
Stykače ABB zajišťují bezpečnost v lokomotivách CZ LOKO
Když lokomotiva vyjede na trať, její úkol je jasný: dopravit náklad bezpečně a včas do místa určení. Strojvedoucí potřebuje jistotu, že brzdy zareagují přesně, klimatizace podrží teplo i v mrazivém ránu a vlakový zabezpečovač nepřestane fungovat uprostřed tunelu. Za touto každodenní spolehlivostí stojí tisíce součástí a každá z nich musí odvádět svou práci bez chyby.
Strojírenská společnost CZ LOKO patří k nejvýznamnějším evropským výrobcům drážních vozidel. Její lokomotivy, dieselové typu EffiShunter i dvouzdrojové typu DualShunter, jezdí napříč Evropou pro nákladní i vlečkové dopravce. Aby tyto stroje plnily přísné provozní požadavky zákazníků, musí každý komponent zvládnout nejen to, co se od něj čeká, ale v ideálním případě i trochu víc. Právě proto CZ LOKO spoléhá na stykače, jističe a relé od ABB.
29. 4. 2026, Železniční magazín
Mireo Plus H pro Rumunsko
Dne 28. 4. 2026 podepsala firma Siemens Mobility s rumunským Úřadem pro reformu železnic (ARF) kontrakt na dodávku 12 dvouvozových jednotek Mireo Plus H. Jedná se o první zakázku na vodíkové vlaky v Rumunsku a o jeden z prvních vodíkových projektů ve východní Evropě. Smlouva zahrnuje také kompletní údržbu a opravy vlaků po dobu 15 let od zahájení provozu; to má nastat v roce 2029. Další informace naleznete v ŽM 4/26.
28. 4. 2026, Železniční magazín
Dragony pro RCP s dotací přes KPO
Dne 24. 4. 2026 představila společnost NEWAG pětici lokomotiv Dragon 2 určených pro pool Rail Capital Partners (RCP) a pořízených s využitím programu podpory intermodální dopravy. Jde o stroje E6MST-039 – 043 (3 260 039 – 043), z nichž současně byl jeden již i předán. Celková hodnota kontraktu přesahuje 151 mil. PLN (cca 865 mil. Kč), čítá však i údržbu na dobu deseti let.
28. 4. 2026, Železniční magazín
„Konverze“ lokomotivy 150.224 pokračuje
Železničný klub Tatran intenzivně pracuje na uvedení lokomotivy 150.224 do vzhledu, který se bude přibližovat stavu po vyrobení. Po důkladné analýze současných nátěrových systémů a hledání co nejpřesnějšího odstínu včetně nalakování zkušební plochy na jedné kabině strojvedoucího (viz ŽM 3/26, str. 35) bylo přistoupeno k lakování celé skříně. Aktuální stav představuje snímek, na němž sekunduje „bobina“ E 499.062 ŽKT.