naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 24. 10. 2026
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
 "951.009, Bratislava hl.st.")
)
)
 "MB 8.1994")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality »
Aktuality
Je zde celkem 2711 aktualit.
24. 10. 2026, redakce
Rozloučení s restaurací U Jarolímků
23. října 2026 se navždy v Praze uzavřela legendární libeňská restaurace U Jarolímků, ve které se posledních 26 let každé úterý scházela redakční rada a přátelé K-reportu. Rozloučili jsme se důstojně a ve velkém obsazení, kdy přišli i ti, kteří chodili třeba méně často nebo zřídka. A rozloučili jsme se nadvakrát, v tradiční úterý a nakonec ještě v mimořádném pátečním termínu do samotného konce, to bylo obsazení již komornější. Poslední dva členové stolu redakční rady opustili restauraci již v sobotu 24. 10. 2026 přesně v 0:32 hod. zároveň jako poslední štamgasti všech dob vůbec a tím se historie této restaurace, existující od roku 1874, definitivně uzavřela. Navždy si ji a její genius loci ale budeme pamatovat jako místo setkávání nejrůznějších lidí, které nebude mít už adekvátní náhradu. Poslední večer a samotný závěr už byl velmi emotivní.
Poslední stoly redakční rady si nenechala ujít též řada známých osob, která sem pravidelně nebo méně pravidelně chodila, např. Honza Šurovský, místopředseda představenstva a technický ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy, Pavel Hasenkopf, známý právník, Pavel Bittner, šéfredaktor Dráhy, Miloš Keller, hlavní moderátor a tvář Country Radia, Martin Čech, majitel Pragomodelu a mnozí další. Díky všem za účast!
...
celá aktualita
25. 10. 2026, Železniční magazín
Rumunský úřad ARF vybral lokomotivy Siemens
Úřad pro reformu železnic (ARF, Autoritatea pentru Reformă Feroviară) oznámil dne 14. 10. 2026 výsledky svého hodnocení nabídek v soutěži o zadání zakázky „Nákup 23 nových elektrických lokomotiv s ERTMS, s maximální rychlostí 160 km/h a schopných vozby až 16 osobních vozů a nákup údržbářských a opravárenských služeb nezbytných pro provoz příslušných lokomotiv“. Servis lokomotiv výrobcem je plánován na 20 let s opcí na dalších 20 let.
️Hodnoticí komise označila jako vítěznou nabídku předloženou konsorciem Siemens Mobility SRL a Siemens Mobility Austria GmbH (bez deklarovaných subdodavatelů). Dalšími účastníky soutěže byly společnosti Alstom a Softronic. Celková hodnota projektu činí 764 398 846,68 RON (ekvivalent 153 966 774,77 EUR), doba realizace projektu je 42 měsíců.
...
celá aktualita na ŽM
24. 10. 2026, Železniční magazín
Mezi pražskými Běchovicemi a Libní přibude čtvrtá kolej
Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na zpracování projektové dokumentace pro severní větev VRT Praha mezi Běchovicemi a Libní. Projekt počítá s rozšířením stávajícího koridoru o čtvrtou kolej, která umožní oddělit příměstskou a dálkovou dopravu a vytvoří potřebnou kapacitu pro budoucí vysokorychlostní vlaky. Předpokládaná hodnota zakázky činí 323 008 677 Kč.
Zakázka navazuje na letos dokončenou dokumentaci pro územní rozhodnutí a posouvá přípravu stavby do další fáze. Vybraný projektant zpracuje dokumentaci pro povolení stavby i pro její provedení. Zajistí také podrobný inženýrsko-geologický průzkum a činnosti související s podáním žádosti o povolení záměru. Stávající tříkolejný koridor se v celém úseku rozšíří o jednu kolej na jižní straně. Trať budou v budoucnu využívat také vysokorychlostní vlaky, s ohledem na okolní zástavbu zde ale pojedou nižší rychlostí.
...
celá aktualita na ŽM
24. 10. 2026, Železniční magazín
Nové středisko THÚ v Žilině
Železničná spoločnosť Slovensko pokračuje v modernizácii zázemia pre údržbu svojich vlakov. V stredu 21. októbra 2026 spolu s Ministerstvom dopravy SR zúčinnila zmluvu na výstavbu nového strediska technicko-hygienickej údržby (THÚ) v Žiline, čím môžu začať stavebné práce.
Nové stredisko vyrastie v priestore bývalej zriaďovacej stanice na západnej strane železničnej stanice Žilina. Jeho súčasťou bude moderná hala na technické ošetrenie vlakových súprav, hala stabilného umývača, koľaje na čistenie toaliet, nové rozvody inžinierskych sietí a ďalšie technológie potrebné pre údržbu železničných vozidiel.
19. 10. 2026, Železniční magazín
Poslední „eso“ RegioJetu
V rámci zakázky „Implementace trakčního systému 25 kV 50 Hz v 9 lokomotivách typu 99E1“ vznikla z „peršingů“ řady 162 RegioJetu série dvousystémových lokomotiv řady 362.2 (viz ŽM 5/26, str. 6).
Po 362.218 se posledním exemplářem stala lokomotiva 362.217, kterou RegioJet předtím jako 162.117 nasazoval v úseku Košice – Čop na svých vlacích 1222/1223. Také tento stroj se dočkal netradičního barevného řešení, tentokrát z prototypu ES 499.1002, takže na našich kolejích budeme moci vidět obě prototypová barevná provedení řady ES 499.1 z doby po vyrobení.
19. 10. 2026, Železniční magazín
ZSSK zkouší občerstvení ve vlacích „Ponitran“ ve vlastní režii
Od poloviny října 2026 začala ZSSK ve vlacích R 7xx „Ponitran“ Bratislava-Nové Mesto – Prievidza testovat nový model palubního občerstvení: „Novinkou nie je iba samotný servis. ZSSK na tejto linke predáva občerstvenie vo vlastnom mene a službu zabezpečuje vlastnou obsluhou. Pilot je súčasťou širšieho zámeru zmeniť spôsob, akým ZSSK pristupuje ku gastro službám vo vlakoch – podľa typu spojenia, dĺžky cesty, technických možností a predovšetkým reálneho záujmu cestujúcich.
16. 10. 2026, Železniční magazín
EURO DuFour na ŽZO
Dne 16. 9. 2026 dorazila na zkušební základnu VUZ dvojice lokomotiv typu EURO DuFour. Zatímco na InnoTransu 2026 byl vystaven stroj Re 494 003, nyní byly do ČR ze závodu València dopraveny lokomotivy Re 494 001 a 002, které by na ŽZO měly setrvat zhruba tři měsíce.
Pozemní část přepravy z přístavu Antverpy tradičně organizovala společnost RailAdventure, na českém území na licenci a se strojvedoucím DBCCZ (DB Cargo Czechia), vozba belgického úseku byla zadána dopravci HSL Belgium.
16. 10. 2026, Železniční magazín
Poslední RegioFoxy pro ČD
Společnost PESA Bydgoszcz zahájila dodávky posledních jednotek řady 847 pro ČD. Jde už jen o sedm souprav 847.060 – 066 ze třetí série pro Královéhradecký kraj. První tři RegioFoxy dorazily do Trutnova dne 15. 10. 2026 a částečně zasáhly do provozu hned následující den. Zbývající by měly následovat do začátku listopadu.
15. 10. 2026, Železniční magazín
Největší zakázka na jednotky Mireo Plus B
Dne 13. 10. 2026 získala firma Siemens Mobility zakázku od organizací Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) a Regionalverband Großraum Braunschweig (RGB) na dodávku 113 třívozových regionálních jednotek typu Mireo Plus B, z toho 83 jednotek pro LNVG a 30 pro RGB. Součástí smlouvy v hodnotě přes 2 mld. EUR je třicetiletá údržba vozidel výrobcem a výstavba dvou servisních center v Dolním Sasku (ve městech Goslar a Soltau). Zadány jsou rovněž opce na dalších až 132 BEMU.
14. 10. 2026, Železniční magazín
Požár hnacího vozu jednotky řady 100 Renfe
Dne 12. 10. 2026 v 16.05 h vypukl požár v zadním hnacím voze jednotky 100 117 na VRT mezi městy Calatayud a Zaragoza, poblíž obce Ricla. Šlo o spoj Madrid Atocha – Barcelona – Figueres, který vyjel z výchozí stanice ve 14.27 h.
Vlak byl zastaven ve volné krajině, 283 cestujících bylo evakuováno a na místo byly přivolány místní hasičské sbory. Hasiči měli potíže s přístupem na trať, jelikož ta v tomto místě vede po 40 m vysokém náspu se sklonem bočních svahů až 50°. Plameny se nerozšířily na vozy pro cestující a nebyla hlášena žádná zranění.