naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 15. 10. 2022
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
)
)
 "749 006 Pha Hln. 2.12.2014")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2023
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality »
Aktuality
Je zde celkem 1785 aktualit.
23. 3. 2023, Železniční magazín
Lokomotivy EUROLIGHT Dual pro Trenitalii
Dne 20. 3. 2023 podepsaly společnosti Stadler a Trenitalia čtyřletou rámcovou smlouvu na dodávku až 50 lokomotiv typu EUROLIGHT Dual. Zároveň bylo napevno objednáno prvních 13 strojů. Ty budou, jak již název napovídá, dvouzdrojové, v tomto případě v kombinaci 3 kV ss + diesel. V elektrickém režimu budou mít výkon 3 000 kW, v motorovém 1 800 kW.
Čtyřnápravové lokomotivy s maximální rychlostí 160 km/h budou určeny pro provoz s vratnými soupravami a také budou sloužit jako odtahové pro případ závady vlaků. Proto budou dimenzovány na schopnost odvezení dvou vysokorychlostních jednotek typu ETR 1000 na stoupání 21 ‰. Součástí kontraktu s Trenitalií je také zajištění kompletní údržby těchto lokomotiv po dobu 10 let výrobcem s možností prodloužení až na dalších 10 let.
...
celá aktualita na ŽM
22. 3. 2023, Železniční magazín
Nová diagnostická vozidla pro ŽSR
ŽSR zařazují do provozu nový typ diagnostických vozidel: dva kusy s různým provedením (jednodílné, dvoudílné) a vybavením byly v roce 2021 objednány u ruské společnosti TVEMA, která je označuje jako typ Sever-1435. Kompletace proběhla v České republice, jakož i následný i schvalovací proces. Dne 16. 3. 2023 se s motorovou jednotkou Sever-1435 uskutečnila TBZ v úseku Bratislava-Rača – Trnava a zpět.
22. 3. 2023, Železniční magazín
Vectron Dual Mode na české železnici
V současnosti probíhá v ČR zkušební provoz lokomotivy typu Vectron Dual Mode. Jde o stroj 248 019, který byl vystaven na veletrhu InnoTrans 2022 (viz ŽM 10/22, str. 22) a jenž je využíván právě ke zkušebním a prezentačním účelům. Na velimské zkušební základně se nejprve uskutečnila prezentace pro zákazníky a od 21. 3. 2023 je lokomotiva zkušebně nasazena v běžném provozu, nejprve u dopravce ORLEN Unipetrol Doprava, následně by ji mělo ve svém provozu nasadit i ČD Cargo.
22. 3. 2023, Železniční magazín
Příprava plochy pro RBD
Ve dnech 5. – 7. června 2023 se uskuteční další ročník veletrhu Rail Business Days. Vzhledem k tomu, že v Brně, kde akce proběhla vloni, byla nedlouho poté „úspěšně“ vytrhána vlečková kolej na výstaviště (viz ŽM 8/22, str. 12), bude se letošní ročník konat v Ostravě. Umístěn však nebude ve dříve známém areálu komerčního obvodu stanice Ostrava hl. n., kde býval do příchodu pandemie COVID-19 pořádán veletrh Czech Raildays (jiného organizátora), nýbrž v sousedství obchodního areálu Forum Nová Karolina v centru města.
21. 3. 2023, Železniční magazín
Vectrony pro ORLEN Unipetrol Doprava kompletní
Společnost ORLEN Unipetrol Doprava převzala sedmou lokomotivu Vectron MS, čímž završila plánovanou modernizaci svého parku elektrických lokomotiv zahájenou v roce 2017 s cílem rozšířit jej o celkem sedm strojů tohoto typu. Jedná se o lokomotivu 383.059, která byla převzata dne 27. 2. 2023 a krátce poté zařazena do provozu.
17. 3. 2023, Železniční magazín
Zkoušky vodíkového FLIRTu
Dne 16. 3. 2023 představila firma Stadler jednotku FLIRT H2, tedy s vodíkovými palivovými články. Jde o jednotku s číslem 3501, která je prvním zástupcem zakázky na dva exempláře, jež si v listopadu 2019 u firmy Stadler US objednal kalifornský dopravní úřad San Bernardino County Transit Authority (SBCTA) pro tzv. Redlands Passenger Rail Project. Jde o 14,5 km dlouhý úsek San Bernardino Transit Center – University of Redlands na východním předměstí Los Angeles, kde jsou od 24. 10. 2022 zajišťovány spoje s označením Arrow motorovými FLIRTy.
Vodíkový FLIRT prochází od 10. 12. 2022 jízdními zkouškami na trati Etzwilen (Švýcarsko) – Singen (Německo), na které byl již dříve zastaven provoz, takže dnes funguje pouze jako muzeální dráha. Konkrétně je pro zkoušky využíván úsek Etzwilen – Ramsen o délce necelých 6 km, který leží na švýcarském území a kde je povolena max. rychlost 80 km/h. Do USA by tato jednotka měla být přepravena v následujících týdnech. Reportáž z těchto zkoušek i výběr z nejzajímavějších novinek u firmy Stadler připravujeme pro ŽM 4/23.
16. 3. 2023, Železniční magazín
Lokomotivy EURO9000 schváleny
Dne 13. 3. 2023 vydala agentura ERA typové schválení pro lokomotivy EURO9000, prozatím k provozu v Německu a Rakousku. Jde tak o významný krok pro tyto stroje, které představují zcela novou dimenzi dvouzdrojových lokomotiv, jelikož se jedná o čtyřsystémovou verzi, jež je současně výkonově plnohodnotnou motorovou lokomotivou. Výkon v elektrickém módu činí na střídavých soustavách až 9 000 kW, při napájení napětím 3 kV ss pak 6 400 kW a při 1,5 kV ss jen 4 500 kW. Všechny dosud objednané lokomotivy budou opatřeny dvěma motory Caterpillar C32 po 950 kW a s výbavou k provozu v Německu, Rakousku, Švýcarsku, Itálii, Nizozemí a Belgii.
15. 3. 2023, Železniční magazín
Z dění u firmy PESA
Firma PESA v současnosti realizuje kontrakty pro České dráhy i RegioJet. Pro ČD jde o zakázku na již 76 dvouvozových motorových jednotek typu Regio160, která je ve velké rozpracovanosti, pro RegioJet je dokončována zakázka na sedm dvouvozových elektrických jednotek řady 654; přípravné práce byly spuštěny i na návazném kontraktu na sedm třívozových jednotek řady 655 rovněž pro RJ. Dne 10. 3. jsme navštívili závod v Bydgoszczi, odkud reportáž z aktuálního dění přineseme v ŽM 4/23.
15. 3. 2023, Železniční magazín
TRAXX pro 200 km/h na ŽZO
Dne 13. 3. 2023 dorazila do Zkušebního centra VUZ Velim elektrická lokomotiva 188 005. Jde o stroj typu TRAXX3 MS, jehož podvozky byly modifikovány pro 200 km/h, a to v souvislosti s první zakázkou Alstomu (resp. původně společnosti Bombardier Transportation) na TRAXXy s touto maximální rychlostí. Jejich zákazníkem jsou SNCB, které dne 1. 2. 2022 podepsaly rámcovou smlouvu na dodávku až 50 strojů, z nichž bylo zároveň potvrzeno 24 kusů. Dodávky těchto lokomotiv mají být zahájeny v roce 2026 (podrobně viz ŽM 2/22, str. 7).
14. 3. 2023, Železniční magazín
Lokomotivy typů EURO pro RTSU
Dne 13. 3. 2023 oznámil pool Alpha Trains, že se společností Rail & Truck Strait Union (RTSU) uzavřel smlouvu na poskytnutí 11 nových šestinápravových lokomotiv; nicméně tento kontrakt byl podepsán již před několika měsíci.
Lokomotivy budou vyrobeny v závodě Stadler València. Sedm z nich bude elektrických typu EURO6000 a budou poskytnuty na finanční leasing, čtyři budou motorové typu EURO4001 a budou k dispozici na operativní leasing. Lokomotivy mají být dodány v letech 2024 – 25.