naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 3.3.2019
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2019
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality »

Aktuality

Je zde celkem 999 aktualit.

Omezit výběr na území




17. 4. 2019, Železniční magazín
Další Artic pro Schöneiche

Další Artic pro Schöneiche Společnost Škoda Transtech ze skupiny Škoda Transportation dodá třetí tramvaj typu ForCity Smart Artic X34 do německého města Schöneiche. Celková hodnota kontraktu činí zhruba 3 miliony EUR. Tramvaj bude vyrobena ve finském závodě v Kajaani a do Německa bude dodána na jaře 2020. Dopravní podnik v Schöneiche koupil v říjnu 2018 dvě tramvaje ForCity Smart Artic Helsinky, které už slouží v provozu s cestujícími.


15. 4. 2019, Železniční magazín
Capricorn pro RhB

Capricorn pro RhB Společnosti Rhätische Bahn a Stadler dnes v závodě Altenrhein představily nové elektrické jednotky určené pro provoz v největším švýcarském kantonu, Graubündenu. Jde o čtyřvozové soupravy s názvem Capricorn (v rétorománštině „kozoroh“) a s maximální rychlostí 120 km/h, jež lze nasazovat ve vícenásobné trakci, což bude v provozu v Graubündenu poprvé. To umožní vytvoření půlhodinového taktu na jednokolejných tratích bez nákladných úprav na infrastruktuře. Stadler dodá RhB celkem 36 těchto jednotek v hodnotě 361 mil. CHF, a to na základě kontraktu z konce června 2016; jedná se o největší nákup nových kolejových vozidel v historii RhB. Dopravce plánuje nasadit první „kozorohy“ na lince Landquart – Davos – Filisur od konce podzimu 2019. Očekává se, že v roce 2021 dojde k uvedení nových jednotek na trase Landquart – Klosters – Davos/St. Moritz.


13. 4. 2019, Železniční magazín
Smlouva o tvorbě technických standardů pro projektování VRT v ČR

Smlouva o tvorbě technických standardů pro projektování VRT v ČR Na dlouhé cestě k realizaci vysokorychlostních tratí v ČR došlo k dalšímu kroku, když byla dne 12. 4. 2019 mezi SŽDC a francouzskou společností SNCF Mobilités (která v rámci skupiny SNCF zastřešuje provozování drážní dopravy) podepsána smlouva o tvorbě technických standardů pro projektování VRT v České republice. Signatáři byli Bc. Jiří Svoboda, MBA, generální ředitel SŽDC, a Agnès Romatet-Espagne, ředitelka pro mezinárodní rozvoj SNCF Mobilités. Stalo se tak v rámci V. ročníku Železniční konference Pardubice, která se konala v Kongresovém centru Kunětická hora v Dřítči u Pardubic.


11. 4. 2019, Železniční magazín
TRAXX Last Mile u ČD Cargo v Rakousku

TRAXX Last Mile u ČD Cargo v Rakousku V aktivitách dopravce ČD Cargo v Rakousku došlo k dalšímu významnému kroku. Pro provoz v této zemi si ČD Cargo najalo od společnosti Railpool stroj 187 344, což je lokomotiva typu TRAXX F140 AC3 vybavená navíc modulem Last Mile, který bude využíván k přístavbám souprav na vlečky. Hned po převzetí lokomotivy v závodě Bombardier Kassel tato přejela do stanice Passau, kde nastoupila dne 11. 4. 2019 na svůj první výkon, jímž byla vozba vlaku s bionaftou do města Krems an der Donau. Současně se také jedná o první lokomotivu TRAXX v běžném provozu u ČD Cargo, což je určitá „předvěst“ k desetikusové sérii strojů TRAXX F140 MS3, jejichž dodávky by měly být zahájeny koncem tohoto roku. ČD Cargo spustilo frekventovaný provoz na vlastní licenci v Rakousku v lednu 2019, výrazným nárůstem přeprav pak bylo počátkem dubna převzetí každodenních přeprav uhlí v trase Karviná – Werndorf, zajišťovaných v celé trase.


10. 4. 2019, Železniční magazín
Vectrony pro METRANS

Vectrony pro METRANS Dne 10. 4. 2019 si operátor kombinované dopravy a provozovatel kontejnerových terminálů METRANS objednal 10 lokomotiv (součástí zakázky je opce na dalších 20) typu Vectron MS od společnosti Siemens Mobility Česká republika. Výroba bude probíhat v závodě v Mnichově-Allachu a dodávky se plánují od konce roku 2019 do jara 2020. METRANS plánuje nasazení nových strojů v mezinárodní dopravě v rámci regionu střední a východní Evropy. Poměrně překvapivě se tak METRANS odklonil od lokomotiv TRAXX, na nichž dosud stavěl park vlastních moderních elektrických lokomotiv a jichž vlastní celkem čtyřicet, další však nyní již objednány nebudou. Nabídky byly hodnoceny celkově ve více bodech a Siemens byl vybrán jako nejlepší varianta.


9. 4. 2019, Železniční magazín
Další výkony DB Cargo v ČR

Další výkony DB Cargo v ČR Od dubna 2019 zajišťuje skupina DB na české železnici vozbu dalšího vlaku. Jde o jednou týdně probíhající přepravy pneumatik z Púchova do logistického skladu v Hannoveru. Ty se odehrávají již od roku 2001, vždy byly přepravně zastřešovány skupinou DB a vozba byla zadána domácím národním dopravcům v jednotlivých zemích. Změna nastala pouze v ČR, kde jím nyní místo ČD Cargo je DB Cargo Czechia (DBCCZ). Navenek se změna projevila jiným způsobem, neboť nyní je vlak mezi Púchovem a Děčínem v obou směrech dopravován bez přepřahu lokomotivou řady 363 ZSSK CARGO, na českém úseku ovšem v nájmu u DBCCZ. Výjimkou byl pouze zcela první případ, kdy vlak do Púchova dne 5. 4. 2019 dovezla ještě lokomotiva řady 189 DB Cargo. Pravidelný provoz nákladních vlaků na licenci dopravců skupiny DB v ČR (tj. ARRIVA vlaky a DBCCZ) dnes čítá okolo sedmi párů vlaků týdně. Jedním z nich jsou v kontejnerech dopravovány díly k zámořské montáži automobilů Dacia – ty se s počátkem roku 2019 staly prvními pravidelnými vlaky, které na vlastní licenci společnosti skupiny DB dopravují na Slovensku.


5. 4. 2019, Železniční magazín
Giruno schváleno do provozu

Giruno schváleno do provozu Švýcarský federální úřad pro dopravu (BAV) vydal dne 4. 4. 2019 schválení k provozu pro řadu RABe 501 neboli jednotky Giruno pro SBB (v portfoliu firmy Stadler pojmenována jako SMILE). Schválení platí pro provoz na švýcarské síti rychlostí maximálně 200 km/h a v samostatné trakci. Podle dnešního oznámení SBB plánuje dopravce postupně uvádět Giruna do provozu od počátku léta.


29. 3. 2019, Železniční magazín
Nové vlaky pro ČD

Nové vlaky pro ČD Dne 29. 3. 2019 podepsaly České dráhy kupní smlouvu s konsorciem Škoda Transportation a Škoda Vagonka na dodávku pěti dvoupodlažních vratných souprav s určením pro regionální dopravu v Moravskoslezském kraji na trati Ostrava – Frenštát pod Radhoštěm. Celková hodnota kontraktu včetně náhradních dílů činí zhruba 1 mld. Kč. Soupravy mají maximální rychlost 160 km/h a vycházejí z koncepce vlaků NIM Express, které Škoda v současnosti dodává pro Deutsche Bahn. V základní sestavě budou třívozové, složené ze dvou vložených a jednoho řídicího vozu, s celkovou kapacitou až 356 míst k sezení. Řešení v podobě těchto netrakčních jednotek bylo zvoleno z důvodu, že nejprve budou vozbu zajišťovat motorové lokomotivy, jež po elektrifikaci tratě nahradí elektrické lokomotivy. Konsorcium zvítězilo v tendru vyhlášeném v březnu loňského roku. Všech pět souprav má být předáno do provozu s cestujícími do 25 měsíců po podpisu smlouvy, tj. na jaře 2021. Nákup souprav bude financován z evropských fondů OPD2. Stejné konsorcium dnes s Českými drahami podepsalo i rámcovou smlouvu na až 50 jednotek RegioPanter. Současně byla podepsána kupní smlouva na 31 jednotek za 3,6 mld. Kč.


28. 3. 2019, Železniční magazín
EP Cargo Invest převzalo nové Vectrony

EP Cargo Invest převzalo nové Vectrony Dne 27. 3. 2019 převzala společnost EP Cargo Invest (součást Energetického a průmyslového holdingu, EPH) ve Zkušebním centru VUZ Velim kompletní trojici Vectronů objednanou (s opcí na dalších sedm) v listopadu 2018. Nyní je plánuje nasadit na realizaci vlastních projektů skupiny EP Cargo v Polsku a mezi Polskem a Německem, v dlouhodobém horizontu by pak měly být součástí poolu sesterské společnosti LokoTrain a tedy sloužit ke krátkodobým a střednědobým pronájmům různým dopravcům v regionu střední Evropy. Kromě jiných strojů je za tímto účelem již využíváno šest Vectronů, 193 823 a 844 EP Cargo Invest a 193 220 – 222 a 193 724, které má LokoTrain v nájmu od ELL.  


27. 3. 2019, Železniční magazín
AWT objednává tři Vectrony

AWT objednává tři Vectrony Dne 26. 3. 2019 podepsala firma AWT smlouvu na pořízení tří lokomotiv Vectron MS, formou pronájmu od společnosti UniCredit Leasing CZ. Dodány by měly v polovině tohoto roku. Tento dopravce provozuje již osm moderních vícesystémových lokomotiv, Vectrony však v jejím vlastním parku budou novinkou – dosud se jednalo o tři vlastní Taurusy typu ES64U4, tři Eurosprintery typu ES64F4 (najaté od poolu MRCE) a dvě lokomotivy TRAXX F140MS, najaté od společnosti Akiem. AWT nicméně často nasazuje na své vlaky Vectrony mateřské společnosti PKP CARGO a také firmy Captrain Deutschland. V druhém případě jde o využití prostojů lokomotiv mezi výkony provozovanými ve spolupráci s AWT.



1 | 2 | 3 | starší | nejstarší