naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 10. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2020
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

naše weby » historie elektrizace železnic ve slezsku

Historie elektrizace železnic ve Slezsku

Martin Boháč
vloženo: 23. 8. 2001

V roce 2001 uplynulo již devadesát let od zahájení prací na elektrizaci slezských podkrkonošských železnic. Síť těchto tratí sahala od Zhořelce až po Vratislav, a na dvou místech – v Meziměstí a v dnešním Kořenově – vcházela i na naše území. Jelikož se jednalo o první použití elektřiny na hlavních tratích v našem nejbližším sousedství (a prakticky i u nás), věnujme této historii – počínající rokem 1911 a ukončené politickými změnami po roce 1945 – pár řádků následujícího článku. V souvislosti s dnešními problémy vysokého stupně automobilismu v našich nejvyšších horách vystupuje zvláště do popředí ekologická nadčasovost tohoto projektu, který bohužel o dobrých padesát let předběhl svou dobu. Vždyť jak kontrastně působí kamiony zahlcená silnice E 65 procházející Novosvětským průsmykem hned vedle dávno zpustlé železniční trati, dokonce ještě se zbytky trakčních stožárů.

Pro zachování historické autenticity jsou v článku použity tehdejší německé názvy míst a obcí (mimo tradičních historických názvů českých, jako například Zhořelec či Vratislav), na závěr statě pak následuje rejstřík jejich současných polských, případně českých variant.

Obsah stránek je dostupný z následujícího menu: