• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

5. 6. 2026, Železniční magazín

První Transmontana RSL

V červenci 2025 podepsala firma Softronic smlouvu se společností Rolling Stock Lease na dvě lokomotivy typu Transmontana. Slovenský pool si tak zcela poprvé objednal jiné lokomotivy nežli Vectrony, jejichž pronájem státním dopravcům ČD, ČD Cargo, ZSSK a ZSSK CARGO a nadto skupině Budamar je jeho stěžejní aktivitou.

První z nové dvojice strojů, 480 092, dorazil na Slovensko dne 1. 6. 2026, a to ještě se zcela bílou skříní. Následně byla lokomotiva přistavena k dosazení celoplošných polepů a její výslednou podobu v designu společnosti BUDAMAR přibližuje snímek, na němž je 4. 6. zachycena na výjezdu ze stanice Bratislava-Petržalka jako vlak Rv 78977 CRW Bratislava-Východ – Rajka.

4. 6. 2026, Železniční magazín

Začíná první etapa stavby moderní tratě z Plzně do Německa

Správa železnic dne 3. 6. 2026 slavnostně zahájila přestavbu úseku mezi Plzní, Nýřany a Chotěšovem. Stavba je součástí projektu moderní železnice, která propojí Plzeň s Bavorskem přes Domažlice. Stavbaři zmodernizují 12,3 km tratě, která dostane trolejové vedení a stacionární část ETCS, elektřinu zajistí napájecí stanice v plzeňských Skvrňanech.

Ivan Bednárik, ministr dopravy, říká: „Dnešek je potvrzením, že držíme slovo a začínáme modernizovat tratě, u kterých to dává největší smysl. To platí i pro železnici do Domažlic, která slouží jak mezistátní dopravě do Bavorska, tak pro pravidelné dojíždění z okolních obcí do krajské metropole. Místní občané budou už brzy cestovat elektrickými vlaky, které budou pohodlnější a tišší. Trať je důležitá i pro nákladní železniční dopravu, protože s Německem doposud máme pouze jeden kapacitní elektrifikovaný hraniční přechod.“

4. 6. 2026, Železniční magazín

První X80 v provozu

Po několika letech zpoždění nastal pro společnost Västtrafik v pondělí 11. 5. 2026 dlouho očekávaný okamžik, když v 6.50 h poprvé vyjela ze stanice Göteborg C jednotka řady X80 s cestujícími. Tímto momentem začaly konečně být využívány vlaky, které byly jako ZEFIRO Express X80 objednány v dubnu 2018 u tehdejší firmy Bombardier Transportation a jejichž dodávky měly původně proběhnout v letech 2021 – 24. Bližší informace k tomuto tématu naleznete v ŽM 5/26.

1. 6. 2026, Železniční magazín

Provoz ComfortJetů v sunutém režimu

České dráhy a Siemens zahájily kroky ke spuštění zkušebního provozu netrakčních jednotek ComfortJet v sunutém režimu. Za tímto účelem již proběhly dne 20. 5. 2026 s lokomotivou 384.022 a soupravou 020 zkušební jízdy mezi Prahou a Táborem a dne 30. 5. přejela tatáž sestava z Prahy přes Přerov do Břeclavi, s úvratí v Prosenicích, do nichž jel vlak v sunutém režimu.

V břeclavském SLČ bude realizován zácvik strojvedoucích, jelikož v první fázi bude zkušební provoz s cestujícími probíhat s vlaky rj 576/577 „Metropol“ Břeclav – Praha a zpět, se spuštěním plánovaným k letní změně jízdního řádu, tedy od neděle 14. 6. 2026.

31. 5. 2026, Železniční magazín

Měsíc provozu vlaků Talgo LE

Už měsíc provozuje Leo Express vlaky Talgo s velmi častým odříkáním spojů kvůli technickým závadám, s výpadky klimatizace, nefunkčností nástupních dveří atp. Zeptali jsme se proto Drážního úřadu, zda se zabývá faktem, že LE dlouhodobě nedodržuje jízdní řád a neplní tedy slibovanou nabídku vůči cestujícím. Když něco podobného předvedl RegioJet v Polsku, dostal od UTK takovou pokutu, že se z tamního vnitrostátního provozu radši stáhl...

---

Schválení typu pro TGV M

Railjet M v klimatické komoře ve Vídni

FLIRTy do Černé Hory

Tři mosty pro VRT na Vysočině

V Chebu začne rekonstrukce nádražní budovy

ČD přidají další přímé spoje mezi Opavou a Prahou

První vlak v designu GBR

články »

8. 3. 2026, Vít Hinčica

Železniční doprava v Panamě

Na předchozí článek o kostarických železnicích navážeme článkem o Panamě. Jelikož je historie panamských železnic detailně v anglických zdrojích zmapována, tento text se zaměří jen na hlavní vývojové linie v minulosti, které budou doplněny o několik zajímavostí, a také na současnou situaci... celý článek

4. 5. 2025, Martin Boháč

Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava

Aljaška je jak známo zdaleka největším státem americké unie a s rozlohou 1 723 337 čtverečních kilometrů je téměř třikrát větší než další stát v pořadí, Texas, zároveň se ale jedná o jeden z nejméně osídlených států USA, kde k 1. červenci 2023 žilo pouze 733 406 obyvatel, což znamená hustotu... celý článek

14. 3. 2025, Vít Hinčica, Jan Bonev

Železniční doprava v Kostarice

Na následujících řádcích se podíváme do středoamerické Kostariky, pro jejíž rozvoj měla svého času železniční doprava velký význam. V současné době je tomu jinak, nicméně existují plány na rozvoj osobní i nákladní dopravy, a tak je vhodné se poohlédnout, jak v minulosti železnice v této zemi... celý článek

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek

22. 5. 2023, Martin Boháč

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek

3. 3. 2023, Jiří Němec

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek

23. 3. 2020, Vít Hinčica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek

22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek

15. 6. 2019, Lukáš Soukup

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

Historie železniční dopravy v Paraguayi

Za lanovkami do Lurd a Pau

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway