naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 24. 10. 2026
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
)
)
 "9516")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality »
9. 11. 2026, Železniční magazín
České dráhy završily kontrakt na jednotky řady 847. Poslední dodávky představovaly soupravy 847.060–066 ze třetí série pro Královéhradecký kraj. První z nich dorazily do Trutnova dne 13. 10. 2026 a jako poslední pak po TBZ, úspěšně vykonané dne 4. 11., přejely tamtéž 847.065 a 066. První z nich byla poprvé nasazena do provozu dne 6. 11., finální jednotka prozatím nikoliv.
České dráhy převzaly poslední RegioFoxy
České dráhy završily kontrakt na jednotky řady 847. Poslední dodávky představovaly soupravy 847.060–066 ze třetí série pro Královéhradecký kraj. První z nich dorazily do Trutnova dne 13. 10. 2026 a jako poslední pak po TBZ, úspěšně vykonané dne 4. 11., přejely tamtéž 847.065 a 066. První z nich byla poprvé nasazena do provozu dne 6. 11., finální jednotka prozatím nikoliv.
Jednotky z této poslední série jsou primárně určeny pro náhradu řady 814.2 na spěšných vlacích Starkoč – Broumov, navazujících na rychlíky linky R10 Trutnov – Hradec Králové – Praha.
8. 11. 2026, Železniční magazín
Společnost Zero carbon, resp. její dceřiná ZERO CARBON ENERGO (dříve BENEŠ ENERGO) se začíná připravovat na plánované přepravy štěpky pro mladoboleslavskou společnost ŠKO-ENERGO. Jak jsme uvedli v ŽM 4/26 (str. 81), společnost ŠKO-ENERGO, tedy dodavatel tepla a elektřiny pro mladoboleslavský závod Škoda Auto a také další zákazníky a obyvatele města připravuje přechod ze spalování uhlí na biomasu.
Zero carbon – biomasa přinese tisíce kamionů?
Společnost Zero carbon, resp. její dceřiná ZERO CARBON ENERGO (dříve BENEŠ ENERGO) se začíná připravovat na plánované přepravy štěpky pro mladoboleslavskou společnost ŠKO-ENERGO. Jak jsme uvedli v ŽM 4/26 (str. 81), společnost ŠKO-ENERGO, tedy dodavatel tepla a elektřiny pro mladoboleslavský závod Škoda Auto a také další zákazníky a obyvatele města připravuje přechod ze spalování uhlí na biomasu.
Tento teplárenský závod prochází přestavbou spolufinancovanou z prostředků Modernizačního fondu v rámci programu HEAT, výzvy č. 2/2021, prostřednictvím Státního fondu životního prostředí ČR. Z celkových výdajů ve výši zhruba 169 mil. EUR (cca 4,2 mld. Kč) bude takto pokryto 87 mil. EUR (cca 2,1 mld. Kč). Dokončení projektu je v současnosti plánováno na začátek roku 2028, k ukončení spalování uhlí ale dojde již během topné sezóny 2026/27 a poslední vlaky s uhlím do Mladé Boleslavi by měly být vypraveny do konce března 2027.
7. 11. 2026, Železniční magazín
Polská skupina CLIP v tomto roce dokončuje hned několik velkých investičních akcí. Dne 24. 9. 2026 oficiálně představila svůj nový terminál ve městě Zabrze. Rozsáhlý moderní areál čítá zázemí také pro logistiku nových automobilů firmy STS Logistic, jež je rovněž součástí skupiny. CLIP bohužel nereaguje na žádné dotazy, nicméně podle dostupných informací tento terminál ještě nebyl u UTK zkolaudován a první pravidelné linky by z něj tedy měly začít vyjíždět až v nejbližších týdnech.
Velké letošní investice skupiny CLIP
Polská skupina CLIP v tomto roce dokončuje hned několik velkých investičních akcí. Dne 24. 9. 2026 oficiálně představila svůj nový terminál ve městě Zabrze. Rozsáhlý moderní areál čítá zázemí také pro logistiku nových automobilů firmy STS Logistic, jež je rovněž součástí skupiny. CLIP bohužel nereaguje na žádné dotazy, nicméně podle dostupných informací tento terminál ještě nebyl u UTK zkolaudován a první pravidelné linky by z něj tedy měly začít vyjíždět až v nejbližších týdnech.
3. 11. 2026, Železniční magazín
Krátce před zahájením 25. berlínské bezpečnostní konference (Berlin Security Conference, BSC), jež se koná 3. a 4. 11. 2026, oznámily společnosti Siemens Mobility a Lufthansa Technik Defense, že vyvinou vlak určený k přepravě pacientů v rámci vojenských zdravotnických evakuací (medical evacuations, MedEvac) i civilních zásahů při katastrofách.
Vectrain jako evakuační vlak
Krátce před zahájením 25. berlínské bezpečnostní konference (Berlin Security Conference, BSC), jež se koná 3. a 4. 11. 2026, oznámily společnosti Siemens Mobility a Lufthansa Technik Defense, že vyvinou vlak určený k přepravě pacientů v rámci vojenských zdravotnických evakuací (medical evacuations, MedEvac) i civilních zásahů při katastrofách.
Vlak má být navržen pro přepravu více než 150 zraněných či nemocných osob a pro poskytování lékařské péče během cesty – od základního ošetření až po intenzivní péči. Partneři plánují realizaci vývoje v Německu, přičemž cílovými uživateli budou německé ozbrojené síly a jejich spojenci v NATO.
1. 11. 2026, Železniční magazín
Dne 28. 10. 2026 spoj AVE 2080 společnosti Renfe Viajeros, jedoucí na trase Madrid-Atocha (odj. 7.53 h) – Sevilla a tvořený jednotkou Velaro 103 006, narazil do zadní části stojícího vlaku 6076 společnosti Iryo, který byl tvořen jednotkou Frecciarossa 109 015 a jel na téže trase (Madrid-Atocha odj. 7.40 h). Stalo se tak poblíž obce Urda, zhruba 120 km jižně od Madridu. Smutné následky této nehody jsou dostatečně známé, takže se zde zaměříme na technickou stránku věci.
K nehodě španělských rychlovlaků u dopravny Urda
Dne 28. 10. 2026 spoj AVE 2080 společnosti Renfe Viajeros, jedoucí na trase Madrid-Atocha (odj. 7.53 h) – Sevilla a tvořený jednotkou Velaro 103 006, narazil do zadní části stojícího vlaku 6076 společnosti Iryo, který byl tvořen jednotkou Frecciarossa 109 015 a jel na téže trase (Madrid-Atocha odj. 7.40 h). Stalo se tak poblíž obce Urda, zhruba 120 km jižně od Madridu. Smutné následky této nehody jsou dostatečně známé, takže se zde zaměříme na technickou stránku věci.
Ke srážce došlo v 8.53 h. V 9.10 h nařídil správce vysokorychlostní infrastruktury Adif AV (Alta Velocidad) uzavření tratě a zastavení veškerého provozu. V 9.15 h byl v autonomním společenství Castilla-La Mancha vyhlášen stav nouze. Ministr dopravy Óscar Puente dorazil v 9.40 h do řídicího centra ve stanici Madrid-Atocha, aby situaci monitoroval. V 15.00 h pak předstoupil před média a sdělil, že nehoda je „skutečně nevysvětlitelná“ vzhledem k tomu, že VRT Madrid – Sevilla disponuje dvěma systémy zabezpečovacího zařízení, LZB a záložním ASFA Digital. Netrvalo dlouho a vyšel najevo sled událostí i základní příčiny, které vedly ke srážce.
Dokončeny dodávky řady RE-IR 102 pro ARF
Další FLIRTy pro Finsko
Opět nové přírůstky na ŽZO
Rumunský úřad ARF vybral lokomotivy Siemens
Rozloučení s restaurací U Jarolímků
Mezi pražskými Běchovicemi a Libní přibude čtvrtá kolej
Nové středisko THÚ v Žilině
články »
8. 11. 2026, Martin Boháč
Nákladové nádraží Žižkov obrazem
Letos 1. března uplynulo již 90 let od zahájení provozu na pražském Nákladovém nádraží Žižkov, a zároveň poslední den roku loňského uplynulo již 10 let od chvíle, kdy zde železniční provoz definitivně utichl. V našem článku se nebudeme zabývat popisem jeho historie, zájemce o ni můžeme odkázat...
celý článek
8. 3. 2026, Vít Hinčica
Železniční doprava v Panamě
Na předchozí článek o kostarických železnicích navážeme článkem o Panamě. Jelikož je historie panamských železnic detailně v anglických zdrojích zmapována, tento text se zaměří jen na hlavní vývojové linie v minulosti, které budou doplněny o několik zajímavostí, a také na současnou situaci...
celý článek
4. 5. 2025, Martin Boháč
Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava
Aljaška je jak známo zdaleka největším státem americké unie a s rozlohou 1 723 337 čtverečních kilometrů je téměř třikrát větší než další stát v pořadí, Texas, zároveň se ale jedná o jeden z nejméně osídlených států USA, kde k 1. červenci 2023 žilo pouze 733 406 obyvatel, což znamená hustotu...
celý článek
14. 3. 2025, Vít Hinčica, Jan Bonev
Železniční doprava v Kostarice
Na následujících řádcích se podíváme do středoamerické Kostariky, pro jejíž rozvoj měla svého času železniční doprava velký význam. V současné době je tomu jinak, nicméně existují plány na rozvoj osobní i nákladní dopravy, a tak je vhodné se poohlédnout, jak v minulosti železnice v této zemi...
celý článek
12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev
Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944
V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to...
celý článek
22. 5. 2023, Martin Boháč
Singapur a kolejová doprava
Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na...
celý článek
3. 3. 2023, Jiří Němec
ETCS pro parní lokomotivy
Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo...
celý článek
23. 3. 2020, Vít Hinčica
K železnici Tacna – Arica
Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která...
celý článek
22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin
Za pionýrskými dráhami do Běloruska
První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,...
celý článek
transport logistic 2019
Historie železniční dopravy v Paraguayi
Za lanovkami do Lurd a Pau
Za pionýrskými dráhami do Ruska
Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla
transport logistic 2017
Trolejbusem a tramvají po Kyjevě