naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 13.10.2018
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2018
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality »

18. 12. 2018, Železniční magazín

Nové patrové jednotky pro CFL

Nové patrové jednotky pro CFL Dne 18. 12. 2018 zadaly CFL firmě Alstom zakázku v hodnotě přibližně 360 mil. EUR na dodávku 34 regionálních dvoupodlažních elektrických jednotek z rodiny Coradia. Tyto vlaky s max. rychlostí 160 km/h mají být dodávány od prosince 2021, a to ve verzích o délce 80 a 160 m. Nasazovány budou jak na vnitrostátních výkonech v Lucembursku, tak i v Belgii a Francii. Vybaveny budou mobilní částí ETCS Level 2 (Baseline 3) a národním vlakovým zabezpečovačem TBL1+. „Nové vlaky s celkovou kapacitou více než 15 000 míst jsou nezbytné pro náhradu starých souprav a pro zvládnutí očekávaného nárůstu počtu cestujících dojíždějících do Lucemburska,“ uvedl Marc Wengler, generální ředitel CFL.
15. 12. 2018, Železniční magazín

Vectron ÖBB v ČR

Vectron ÖBB v ČR Tento týden se na síti SŽDC poprvé objevil jeden z nových Vectronů, které od letošního podzimu ÖBB zařazuje do provozu. Dne 13. 12. 2018 lokomotiva 1293 032 poprvé vjela i hlouběji do českého vnitrozemí, když zajistila vozbu nákladního vlaku dopravce RCC CZ v úseku Břeclav – Bohumín-Vrbice. Na snímku je před touto jízdou zachycena v Břeclavi. Účelem je zácvik strojvedoucích uvedeného dopravce, tedy české dceřiné společnosti skupiny Rail Cargo Carrier, v nejbližší době se však s těmito stroji počítá primárně pro nákladní dopravu ve směrech z Rakouska do Itálie a Slovinska.
13. 12. 2018, Železniční magazín

Nová experimentální jednotka Šinkansen

Nová experimentální jednotka Šinkansen Na snímku z 12. 12. 2018 představujeme dokončenou skříň čelního vozu nově vznikající experimentální vysokorychlostní jednotky řady E956, objednané japonskou železniční společností JR East. Desetivozová souprava ALFA-X bude mít čelní vozy s odlišným tvarováním aerodynamické přídě, stejně jako tomu bylo u předchozí generace FASTECH360, aby poskytla co nejširší variabilitu z hlediska získaných údajů. Ověřována bude i řada dalších technologií s cílem položit základy pro následnou generaci Šinkansenů určených pro rychlost až 360 km/h s provozním určením na VRT Tóhoku a Hokkaidó Šinkansen. Aerodynamická příď zachyceného vozu má délku 16 m, což je ještě o metr více než mají v současnosti provozované jednotky řady E5 JR East či téměř totožné řady H5 JR Hokkaidó.
13. 12. 2018, Železniční magazín

Sériové lokomotivy Dragon 2

Sériové lokomotivy Dragon 2 Po prototypu E6ACTa-001 zahájila firma Newag v létě 2018 výrobu dalších devíti lokomotiv typu Dragon 2, jež nesou označení E6ACTa-002 až 010. Do září jich bylo dokončeno šest a nyní se výroba této série blíží ke konci. Stroje E6ACTa-001 až 003, jinak také označené jako ET25–001 až 003 dle staršího polského schématu, jsou určeny pro PKP Cargo. Lokomotivy 001 a 002 mají standardní barvy PKP Cargo, zatímco ET25–003 je polepena fóliemi, které připomínají sté výročí nezávislosti Polska. Zákazníkem typu Dragon 2 je i dopravce STK Wroclaw.
13. 12. 2018, Železniční magazín

Vratné soupravy pro VIA Rail Canada

Vratné soupravy pro VIA Rail Canada Dne 12. 12. 2018 získala firma Siemens Mobility zakázku na dodání 32 vratných souprav pro dopravce VIA Rail Canada, státem vlastněného provozovatele meziměstské železniční dopravy, ve výši 989 mil. CAD (cca 16,2 mld. Kč). Smlouva zahrnuje také údržbu vozidel na dobu 15 let. Vlaky budou tvořeny motorovými lokomotivami typu Charger a osobními vozy z rodiny Viaggio Comfort se sekundárním vzduchovým vydpružením, klimatizací, Wi-Fi pro cestující a digitálním informačním systémem. Soupravy budou vyráběny v závodě Siemens Sacramento. Dodávky jsou plánovány od roku 2021 a zahájení provozu od roku 2022, a to na nejvytíženější trase Quebec City – Windsor, která spojuje i dvě největší kanadská města, Toronto a Montreal.

Vectron ZSSK CARGO s prvním vlakem

První Mireo

První tramvaj ForCity Classic pro Chemnitz předána zákazníkovi

FLIRTy pro TILO

Nová linka konečné montáže pro ICNG

Nové RegioPantery pro Plzeňský kraj slavnostně předány

Soutěž ZSSK CARGO na elektrické lokomotivy rozhodnuta

články »

9. 6. 2018, Vít Hinčica Za lanovkami do Lurd a Pau

Za lanovkami do Lurd a Pau

Tímto krátkým příspěvkem navštívíme dvě lanovky, které se nacházejí na úpatí francouzských Pyrenejí. Tou první bude lanovka v poutním městě Lurdy, která vede na vrchol hory Grand Jer o výšce 951 m n. m, tou druhou pak bude lanovka v nedalekém městě Pau, která propojuje hlavní vlakové nádraží s výše... celý článek
1. 1. 2018, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin Za pionýrskými dráhami do Ruska

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Máte-li rádi úzkorozchodné dráhy, přijdete si na následujících řádcích na své, a pokud k tomu ještě máte rádi děti, nebo byste se do dětských let rádi vrátili alespoň vzpomínkami, je článek pro vás určen dvojnásobně. Čeká nás totiž výlet do Ruska, kde navštívíme hned několik drah, které, jak... celý článek
23. 7. 2017, Jaromír Student Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Záměr na stavbu dráhy mezi Prahou, letištěm Václava Havla Praha a Kladnem je poměrně starý. Jeho vývoj již prošel několikrát fázemi od extrémního minimalizmu, k maximalizmu a zase zpět. Kromě klasické železnice se objevily i varianty s využitím metra, hybridních vozidel (z hlediska trakce i... celý článek
24. 5. 2017, Lukáš Soukup transport logistic 2017

transport logistic 2017

Ve dnech 9. až 12. 5. hostil mnichovský veletržní areál již XX. ročník veletrhu transport logistic. Tak jako v předchozích letech se jednalo o jedinečnou příležitost seznámit se s existujícím stavem a budoucími trendy v oboru železniční nákladní dopravy. Venkovní expozici dominovaly jako obvykle... celý článek
14. 3. 2017, Vít Hinčica Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Tímto nevelkým textem se podíváme do Kyjeva, kde na nás stejně jako předloni v Moskvě čekal náročný úkol, a sice projet (v případě nutnosti pěšky projít) všechny tramvajové a trolejbusové tratě. To se nám navzdory poměrné rozsáhlosti obou sítí, opět až na nitra vozoven, podařilo, a tak jsme získali... celý článek
14. 12. 2016, Filip Weber Burma Mines Railway

Burma Mines Railway

Přijíždíme k nádraží v Namtu a zdálky vidím stoupat kouř. Párovka je roztopená, syčí a dýmá. Vyráželi jsme z Hisphaw v 5 ráno a jeli jsme na motorkách dvě hodiny probouzející se Barmou. Nejdříve byla tma a mlha, pak se rozednělo a mlha se rozpustila. Barmánci vstávali, vyráželi na pole a všichni... celý článek
28. 9. 2016, Vít Hinčica VRT ve Venezuele

VRT ve Venezuele

Následujícími řádky se podíváme na unikátní, avšak toho času pozastavený projekt výstavby vysokorychlostní trati ve Venezuele. Zároveň si v rozumné míře představíme i minulost tamních drah. Venezuelská vysokorychlostní trať zdaleka není tou, která by byla navržena v Jižní Americe jako první, neboť... celý článek
29. 3. 2016, Vít Hinčica, Alfonso Marco Pérez, Giancarlo Modesti Příliš smutný život <i>Platanita</i>

Příliš smutný život Platanita

Navažme na předchozí články a pojďme detailně rozebrat historii dalšího typu naklápěcí jednotky Pendolino z produkce společnosti Fiat Ferroviaria (dnes součást Alstomu). Po 2. světové válce nebyla železnice ve Španělsku vládní prioritou, stát se totiž především snažil vybudovat síť silnic a... celý článek
17. 10. 2015, Vít Hinčica Trolejbusem a tramvají po Moskvě

Trolejbusem a tramvají po Moskvě

Následujícím krátkým příspěvkem se podíváme do hlavního města Ruské federace, kde jsme, s výjimkou manipulačních úseků a objektů vozoven, projeli do téměř poslední pídě celou trolejbusovou i tramvajovou síť. Úkol to byl nesnadný, neboť na světě není delší trolejbusové sítě než právě v Moskvě a... celý článek
25. 8. 2015, Jan Vašíček Nová verze tramvaje 15T pro Prahu

Nová verze tramvaje 15T pro Prahu

Pražský dopravní podnik 24. 8. 2015 v pankrácké vozovně oficiálně představil novou verzi tramvaje 15T ForCity Alfa. V poločasu mamutí zakázky na 250 vozů doznala po 125 dodaných kusech tramvaj několika podstatných změn, s nimiž budou dodány všechny zbývající vozy. Z pohledu cestujících předně dojde... celý článek

transport logistic 2015

TIP Žilina realitou

Úzkokolejky na Fríských ostrovech

Místní dráhy Hadikfalva – Karlsberg – Seletin/Putna a Itzkany – Suczawa

Za Homolí a Ježíšem

Politická zastávka Šabina – další „český Montabaur“?

Stá tramvaj ForCity v pražských ulicích