naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
 "Vario LF 2/2 + (IN) u Družby")
)
 "Kleny : 742 218 + 752 601 + MVTV + M131 1228 + M131 1133 + MVTV jako Sv 98186")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality »
9. 8. 2026, Železniční magazín
Při sledování webu Leo Expressu lze zjistit, že od 10. 8. 2026 jsou opět nabízeny vlaky na relaci Bohumín – Praha využívající soupravu Talgo. Jde o spoje LE 1254, LE 1255, LE 1266 a LE 1265, jež byly zrušeny bez náhrady na konci července.
Leo Talgo se vrátí do provozu
Při sledování webu Leo Expressu lze zjistit, že od 10. 8. 2026 jsou opět nabízeny vlaky na relaci Bohumín – Praha využívající soupravu Talgo. Jde o spoje LE 1254, LE 1255, LE 1266 a LE 1265, jež byly zrušeny bez náhrady na konci července.
Po deseti dnech tak byl eliminován problém: „Řešíme technickou závadu, která bude brzy odstraněna.“ Dne 9. 8. probíhá zkušební nasazení Talga na spoji LE 1254, na který nelze koupit jízdenku a jenž ani není veden v systému GRAPP.
8. 8. 2026, Železniční magazín
Firma NEWAG postupuje s realizací kontraktu na 35 dvouzdrojových jednotek pro PKP IC (viz ŽM 4/26, str. 72 – 73). Začátkem června byla přistavena na zkušební okruh ve Żmigródu jednotka ESD162–001, pobývat zde má do listopadu nebo prosince.
První „hybryda“ PKP IC ve Żmigródu
Firma NEWAG postupuje s realizací kontraktu na 35 dvouzdrojových jednotek pro PKP IC (viz ŽM 4/26, str. 72 – 73). Začátkem června byla přistavena na zkušební okruh ve Żmigródu jednotka ESD162–001, pobývat zde má do listopadu nebo prosince.
8. 8. 2026, Železniční magazín
Společnost Gepard Infra (správce infrastruktury společnosti Úzkokolejka) úspěšně prošla prověřením DÚ a na příštích pět let získala osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy. To potvrzuje, že provozovatel infrastruktury má zavedený systém řízení bezpečnosti, který odpovídá požadavkům evropské i české legislativy. Jeho součástí jsou např. nastavení provozních předpisů, způsob řízení provozu na dráze, řízení rizik i další opatření nezbytná pro zajištění bezpečného provozu železniční infrastruktury. Bez tohoto osvědčení by vlaky nemohly od 3. srpna na Úzkokolejce jezdit.
Gepard Infra získal bezpečnostní osvědčení pro Úzkokolejku i finanční podporu na opravy tratě
Společnost Gepard Infra (správce infrastruktury společnosti Úzkokolejka) úspěšně prošla prověřením DÚ a na příštích pět let získala osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy. To potvrzuje, že provozovatel infrastruktury má zavedený systém řízení bezpečnosti, který odpovídá požadavkům evropské i české legislativy. Jeho součástí jsou např. nastavení provozních předpisů, způsob řízení provozu na dráze, řízení rizik i další opatření nezbytná pro zajištění bezpečného provozu železniční infrastruktury. Bez tohoto osvědčení by vlaky nemohly od 3. srpna na Úzkokolejce jezdit.
7. 8. 2026, Železniční magazín
Dne 4. 8. 2026 podepsala Správa železnic smlouvu na rekonstrukci úseku Kolín – Kutná Hora. Provedou ji společnosti STRABAG Rail, Elektrizace železnic Praha, EUROVIA CZ, EUROVIA Železniční stavby a GJW Praha, které podaly nejvýhodnější nabídku ve výši 1,656 mld. Kč. Nejvyšší přípustná cena v tendru byla 2,120 mld. Kč. Vítězná nabídka byla téměř o půl miliardy nižší, což je o zhruba pětinu nižší cena, než byl cenový strop.
Rekonstrukce úseku mezi Kolínem a Kutnou Horou
Dne 4. 8. 2026 podepsala Správa železnic smlouvu na rekonstrukci úseku Kolín – Kutná Hora. Provedou ji společnosti STRABAG Rail, Elektrizace železnic Praha, EUROVIA CZ, EUROVIA Železniční stavby a GJW Praha, které podaly nejvýhodnější nabídku ve výši 1,656 mld. Kč. Nejvyšší přípustná cena v tendru byla 2,120 mld. Kč. Vítězná nabídka byla téměř o půl miliardy nižší, což je o zhruba pětinu nižší cena, než byl cenový strop.
7. 8. 2026, Železniční magazín
Jak jsme uvedli v ŽM 6/26 (str. 10), nejnovějším zájemcem o vstup do dálkové osobní dopravy na německých kolejích se stala společnost Italo. Ta chce jezdit na trasách München – Frankfurt (M) – Dortmund a München – Berlin – Hamburg, kde chce nabízet až 50 spojů denně obsluhujících 18 měst. Společnost Italo dne 20. 7. 2026 podepsala smlouvu s firmou Siemens Mobility na dodávku 26 osmivozových vysokorychlostních jednotek typu Velaro MS s opcí na dalších 14.
Italo a konkurenční doložka
Jak jsme uvedli v ŽM 6/26 (str. 10), nejnovějším zájemcem o vstup do dálkové osobní dopravy na německých kolejích se stala společnost Italo. Ta chce jezdit na trasách München – Frankfurt (M) – Dortmund a München – Berlin – Hamburg, kde chce nabízet až 50 spojů denně obsluhujících 18 měst. Společnost Italo dne 20. 7. 2026 podepsala smlouvu s firmou Siemens Mobility na dodávku 26 osmivozových vysokorychlostních jednotek typu Velaro MS s opcí na dalších 14.
DT – Výhybkárna a strojírna dodala výhybky pro istanbulské metro
Vlak LE Przemyśl – Frankfurt (M) na celé trase
Leo Talgo mimo provoz
Stadler bude dodávat lokomotivy do Kanady
Poslední exemplář řady 384
Další jednotka pro RegioJet v ČR
Frecciarossa pro testy v Rakousku
články »
8. 3. 2026, Vít Hinčica
Železniční doprava v Panamě
Na předchozí článek o kostarických železnicích navážeme článkem o Panamě. Jelikož je historie panamských železnic detailně v anglických zdrojích zmapována, tento text se zaměří jen na hlavní vývojové linie v minulosti, které budou doplněny o několik zajímavostí, a také na současnou situaci...
celý článek
4. 5. 2025, Martin Boháč
Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava
Aljaška je jak známo zdaleka největším státem americké unie a s rozlohou 1 723 337 čtverečních kilometrů je téměř třikrát větší než další stát v pořadí, Texas, zároveň se ale jedná o jeden z nejméně osídlených států USA, kde k 1. červenci 2023 žilo pouze 733 406 obyvatel, což znamená hustotu...
celý článek
14. 3. 2025, Vít Hinčica, Jan Bonev
Železniční doprava v Kostarice
Na následujících řádcích se podíváme do středoamerické Kostariky, pro jejíž rozvoj měla svého času železniční doprava velký význam. V současné době je tomu jinak, nicméně existují plány na rozvoj osobní i nákladní dopravy, a tak je vhodné se poohlédnout, jak v minulosti železnice v této zemi...
celý článek
12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev
Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944
V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to...
celý článek
22. 5. 2023, Martin Boháč
Singapur a kolejová doprava
Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na...
celý článek
3. 3. 2023, Jiří Němec
ETCS pro parní lokomotivy
Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo...
celý článek
23. 3. 2020, Vít Hinčica
K železnici Tacna – Arica
Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která...
celý článek
22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin
Za pionýrskými dráhami do Běloruska
První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,...
celý článek
15. 6. 2019, Lukáš Soukup
transport logistic 2019
Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá...
celý článek
Historie železniční dopravy v Paraguayi
Za lanovkami do Lurd a Pau
Za pionýrskými dráhami do Ruska
Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla
transport logistic 2017
Trolejbusem a tramvají po Kyjevě
Burma Mines Railway