• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

29. 11. 2021, Železniční magazín

ForCity v Ostravě ve zkušebním provozu s cestujícími

Dne 29. 11. 2021 zahájila první tramvaj Škoda ForCity Smart typu 39T zkušební provoz s cestujícími.

Stalo se tak poté, co dotyčný vůz ev. č. 1751 v průběhu října a listopadu ujel 20 000 km ve zkušebním provozu bez cestujících bez zátěže (10 000 km) a se simulovanou zátěží (10 000 km). První spoj s cestujícími vyrazil na trať v 10.16 h z martinovské smyčky na lince č. 4 Martinov – Nová huť jižní brána.

27. 11. 2021, Železniční magazín

Design jednotek Desiro HC a Mireo pro DB Regio Bayern

Dne 17. 11. 2021 vydala firma Siemens Mobility tiskovou zprávu oznamující, že dopravce DB Regio Bayern nasadí od prosince 2023 na bavorské koleje celkem 57 nových jednotek.

Přesněji řečeno půjde od prosince 2023 o první jednotky z několika sérií, jež budou využívány na dvou provozních souborech.

26. 11. 2021, Železniční magazín

Jednotky FLIRT AKKU pro DB Regio

Dne 25. 11. 2021 získala firma Stadler od DB Regio zakázku na dodávku 44 dvouvozových jednotek typu FLIRT AKKU.

Tyto elektrické a bateriové jednotky mají sloužit od prosince 2025 ve spolkové zemi Falcko na síti Pfalznetz Los 1 v jižním a západním Pfalzu. Po zakázce z roku 2019 na dodávku 55 vozidel FLIRT AKKU pro spolkovou zemi Schleswig-Holstein se jedná již o druhý kontrakt na tento typ v Německu.

25. 11. 2021, Železniční magazín

Systém roadrailLink i v ČR

Od poloviny letošního léta se v tranzitních přepravách silničních vozidel mezi Itálií a Polskem příležitostně i na českém území vyskytuje přepravní systém roadrailLink (r2L), vyvinutý rakouskou společností VegaTrans.

Předmětný přepravní kontrakt, realizovaný výše uvedenou firmou ve spolupráci s rakouskou spedicí Danurail, se týká převážně menších užitkových vozidel na běžnějších vagonech, ale systém r2L je primárně konstruován a využíván k přepravě větších vozidel, jako jsou silniční tahače, šasi nákladních automobilů, autobusy nebo silniční návěsy. Výjimečně se tak v tranzitu přes naše území odehrávají i případy, které zde jsou jinak vzácností. Nejnověji se jednalo o přepravu nových silničních tahačů mezi Terstem a Swarzędzí, zpět pak byla souprava vytížena nově vyrobenými silničními návěsy.

Podstatou systému r2L jsou přepravní konstrukce uložené v běžném kapsovém voze. Dnes existuje již několik verzí a nejnovější z nich, označovaná jako verze 2.1 „Trailer Use“, nabízí i efektivní způsob přeprav silničních návěsů, jež nejsou uzpůsobeny k vertikální překládce (viz ŽM 3/21, str. 17). Stačí přitom běžná překládková technika, na principu obdobném jako u někdejších košových vozů. V režii skupiny VTG se v nich začíná systém r2L uplatňovat již na mnoha trasách, zejména mezi Německem a Itálií a mezi Nizozemím, resp. Německem a Polskem.

25. 11. 2021, Železniční magazín

DB Cargo Polska převzalo Vectrony určené pro KD

Dne 25. 11. 2021 převzal dopravce DB Cargo Polska čtveřici Vectronů MS, jejichž objednávka byla oznámena dne 1. 3. 2021.

Lokomotivy označené dle polského schématu 5 370 044–047 jsou na základě požadavku zákazníka vybaveny k provozu pouze v Polsku a ČR (verze A50). Pro jejich pořízení má DB Cargo Polska schválenou podporu z programu podpory kombinované dopravy vypsaného v rámci POIiŚ 2014–2020 (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko), který umožňuje pokrýt 50 % způsobilých nákladů z prostředků Fondu soudržnosti EU. Lokomotivy tak po dobu udržitelnosti projektu, což je pět let, mohou být provozovány pouze s intermodálními vlaky.

Tento dopravce již provozuje sérii 23 lokomotiv Vectron DC vyrobených v letech 2013–14, jež byly mezi vůbec prvními objednanými Vectrony.

---

Závod Reichshoffen nově pod CAFem

Jednotka Avelia Horizon pro SNCF získala ocenění za design

CZ LOKO vyvíjí lokomotivu na vodíkový pohon

EffiShunter pro RCC CZ

EURO6000 pro MEDWAY

Mireo Plus B pro NEB

Vodíková Aventra

články »

23. 3. 2020, Vít Hinčica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek

22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek

15. 6. 2019, Lukáš Soukup

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

31. 3. 2019, Vít Hinčica

Historie železniční dopravy v Paraguayi

První klasická železnice pro přepravu cestujících a nákladů byla na jihoamerickém kontinentě dle dostupných pramenů otevřena v Peru roku 1851. Následovalo Chile, Brazílie, poté Argentina. Páté místo připadlo Paraguayi. Počátky železnice v posledně zmíněné jihoamerické zemi nejsou z dějepisného... celý článek

9. 6. 2018, Vít Hinčica

Za lanovkami do Lurd a Pau

Tímto krátkým příspěvkem navštívíme dvě lanovky, které se nacházejí na úpatí francouzských Pyrenejí. Tou první bude lanovka v poutním městě Lurdy, která vede na vrchol hory Grand Jer o výšce 951 m n. m, tou druhou pak bude lanovka v nedalekém městě Pau, která propojuje hlavní vlakové nádraží s výše... celý článek

1. 1. 2018, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Máte-li rádi úzkorozchodné dráhy, přijdete si na následujících řádcích na své, a pokud k tomu ještě máte rádi děti, nebo byste se do dětských let rádi vrátili alespoň vzpomínkami, je článek pro vás určen dvojnásobně. Čeká nás totiž výlet do Ruska, kde navštívíme hned několik drah, které, jak... celý článek

23. 7. 2017, Jaromír Student

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Záměr na stavbu dráhy mezi Prahou, letištěm Václava Havla Praha a Kladnem je poměrně starý. Jeho vývoj již prošel několikrát fázemi od extrémního minimalizmu, k maximalizmu a zase zpět. Kromě klasické železnice se objevily i varianty s využitím metra, hybridních vozidel (z hlediska trakce i... celý článek

24. 5. 2017, Lukáš Soukup

transport logistic 2017

Ve dnech 9. až 12. 5. hostil mnichovský veletržní areál již XX. ročník veletrhu transport logistic. Tak jako v předchozích letech se jednalo o jedinečnou příležitost seznámit se s existujícím stavem a budoucími trendy v oboru železniční nákladní dopravy. Venkovní expozici dominovaly jako obvykle... celý článek

14. 3. 2017, Vít Hinčica

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Tímto nevelkým textem se podíváme do Kyjeva, kde na nás stejně jako předloni v Moskvě čekal náročný úkol, a sice projet (v případě nutnosti pěšky projít) všechny tramvajové a trolejbusové tratě. To se nám navzdory poměrné rozsáhlosti obou sítí, opět až na nitra vozoven, podařilo, a tak jsme získali... celý článek

14. 12. 2016, Filip Weber

Burma Mines Railway

Přijíždíme k nádraží v Namtu a zdálky vidím stoupat kouř. Párovka je roztopená, syčí a dýmá. Vyráželi jsme z Hisphaw v 5 ráno a jeli jsme na motorkách dvě hodiny probouzející se Barmou. Nejdříve byla tma a mlha, pak se rozednělo a mlha se rozpustila. Barmánci vstávali, vyráželi na pole a všichni... celý článek

VRT ve Venezuele

Příliš smutný život Platanita

Trolejbusem a tramvají po Moskvě

Nová verze tramvaje 15T pro Prahu

transport logistic 2015

TIP Žilina realitou

Úzkokolejky na Fríských ostrovech