• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

12. 12. 2024, Železniční magazín

Královéhradecké RegioFoxy se připravují na plný provoz

V týdnu před zahájením platnosti nového jízdního řádu začaly být RegioFoxy zkušebně nasazovány i na rameni (Pardubice–) Hradec Králové – Starkoč – Broumov/Svoboda nad Úpou. Královéhradecké „lišky“ z letošních dodávek jsou dislokovány v Trutnově, odkud předtím zajížděly pouze do jiných směrů, na vlacích s cestujícími se tak v Hradci Králové objevily dne 9. 12. 2024 zcela poprvé. Na uvedeném rameni je praktikován provoz dvou spojených jednotek s dělením/spojováním ve Starkoči (dříve s řadou 843 a 854), takže nyní je prověřováno nasazení RegioFoxů na tomto konceptu, než se tak s novým JŘ bude dít běžně.

12. 12. 2024, Železniční magazín

Končí nasazení řady 380 na Slovensko a do Maďarska

Jednou z řady změn v nasazení vozidel ČD s příchodem výhradního provozu pod dohledem ETCS bude koncentrace řady 380 na rameno Praha – České Budějovice – Linz, jelikož tyto stroje nebyly vybaveny mobilní částí ETCS. Po dosavadní 14denní turnusové potřebě bude dvacetičlenná flotila „Zátopků“ pravidelně nasazována v 12denním oběhu pokrývajícím vozbu rychlíků a expresů pouze na uvedeném rameni. Skončí tak jejich provoz na 1. koridoru a navazujících tratích do Bratislavy a Budapešti.

12. 12. 2024, Železniční magazín

ComfortJety v netypických lokalitách

České dráhy mají momentálně ve stavu sedm souprav ComfortJet. S blížícím se zahájením platnosti nového jízdního řádu je plánují nasadit na spoje EC 174/175 „Berliner“ Praha – Flensburg, EC 378/379 „Berliner“ Praha – Kiel, IC 510/517 „Ostravan“ Bohumín – Praha a zpět, od 9. 5. 2025 by měl následovat také IC 512/515 „Ostravan“ Bohumín – Františkovy Lázně. S nynější změnou JŘ by mělo skončit dočasné nasazení na vlacích SC 240/241 „Košičan“.

8. 12. 2024, Železniční magazín

Repeatery pro ČD zajištěny

Poté, co České dráhy vypsaly 30. 8. 2024 veřejnou zakázku na dodavatele 5G opakovačů mobilního signálu do jednotek Pendolino, railjet a InterPanter, podepsaly dne 6. 12. smlouvu na jejich dodání a instalaci. Zástavbu zajistí konsorcium firem ČD – Telematika a Kontron Transportation. Instalace by měly být hotovy do konce roku 2025 a vyjdou na 132 mil. Kč (bez DPH).

8. 12. 2024, Železniční magazín

Pokračují zkoušky jednotek řady 690

Od konce listopadu se v depu Bohumín nachází čtyři akutrolejové RegioPantery, jež budou v JŘ 2025 obsluhovat rameno Ostrava střed – Mošnov, Ostrava Airport/Štramberk – Veřovice (okrajově i se zajížděním do Bohumína). Hned po jejich dodání byly zahájeny zkoušky, které zahrnují nejen jízdy do Veřovic, ale i na Olomoucko, a to s cílem prověřit funkci ETCS ve známém „bermudském trojúhelníku“ Olomouc – Štěpánov – Červenka a Olomouc – Šternberk – Uničov.

---

Zkouška pro „Baltic Expressy“

Jednotky Evero pro Avanti West Coast

První nové Vectrony od RSL předány ZSSK

Sériové řídicí vozy pro ComfortJety v Ostravě

Dokončení modré a červené linky metra v Rijádu

Čínské autovozy v Cerhenicích

Obnova tratí v oblasti Valèncie

články »

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek

22. 5. 2023, Martin Boháč

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek

3. 3. 2023, Jiří Němec

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek

23. 3. 2020, Vít Hinčica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek

22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek

15. 6. 2019, Lukáš Soukup

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

31. 3. 2019, Vít Hinčica

Historie železniční dopravy v Paraguayi

První klasická železnice pro přepravu cestujících a nákladů byla na jihoamerickém kontinentě dle dostupných pramenů otevřena v Peru roku 1851. Následovalo Chile, Brazílie, poté Argentina. Páté místo připadlo Paraguayi. Počátky železnice v posledně zmíněné jihoamerické zemi nejsou z dějepisného... celý článek

9. 6. 2018, Vít Hinčica

Za lanovkami do Lurd a Pau

Tímto krátkým příspěvkem navštívíme dvě lanovky, které se nacházejí na úpatí francouzských Pyrenejí. Tou první bude lanovka v poutním městě Lurdy, která vede na vrchol hory Grand Jer o výšce 951 m n. m, tou druhou pak bude lanovka v nedalekém městě Pau, která propojuje hlavní vlakové nádraží s výše... celý článek

1. 1. 2018, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Máte-li rádi úzkorozchodné dráhy, přijdete si na následujících řádcích na své, a pokud k tomu ještě máte rádi děti, nebo byste se do dětských let rádi vrátili alespoň vzpomínkami, je článek pro vás určen dvojnásobně. Čeká nás totiž výlet do Ruska, kde navštívíme hned několik drah, které, jak... celý článek

23. 7. 2017, Jaromír Student

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Záměr na stavbu dráhy mezi Prahou, letištěm Václava Havla Praha a Kladnem je poměrně starý. Jeho vývoj již prošel několikrát fázemi od extrémního minimalizmu, k maximalizmu a zase zpět. Kromě klasické železnice se objevily i varianty s využitím metra, hybridních vozidel (z hlediska trakce i... celý článek

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway

VRT ve Venezuele

Příliš smutný život Platanita

Trolejbusem a tramvají po Moskvě

Nová verze tramvaje 15T pro Prahu