• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

22. 1. 2025, Železniční magazín

Vectron Dual Mode zajíždí do pohraničních stanic

Společnosti ČD Cargo se podařilo projednat možnost zajíždění lokomotivy Vectron Dual Mode do českých stanic při německé hranici. Zdánlivá maličkost představuje velmi důležitý pokrok, který by mohl být cestou pro další případy, když se tak navíc stalo v důsledku změny právního názoru EBA (Eisenbahn-Bundesamt, Spolkový drážní úřad).

20. 1. 2025, Železniční magazín

Lokomotiva řady 99 míří do Velimi

Dne 17. 1. 2025 se na cestu ze závodu Stadler València do Zkušebního centra VUZ Velim vydala dvouzdrojová lokomotiva 99 001. Na ŽZO projde komplexním programem zkoušek, než bude odeslána do Spojeného království. Celkem 30 těchto lokomotiv typu EURODUAL obdrží pool BeaconRail, který je bude pronajímat dopravci GB Railfreight.

20. 1. 2025, Železniční magazín

Česká pošta prodává své vozy

Česká pošta zahájila rozprodej nepotřebných železničních kolejových vozidel a zveřejnila tak nyní nabídku první části nepotřebných vozů k prodeji formou e-aukce. Aktuálně se jedná o 15 vozů řady Gbkkqs, typu 116, odstavených v Olomouci, Ostravě a Přerově, další informace jsou uvedeny zde a zde.

Česká pošta (resp. ČD Cargo jako jejich dopravce) ukončila provoz posledních samostatných poštovních vlaků k 30. 4. 2023 v souvislosti se spuštěním provozu nového třídicího centra České pošty v logistickém parku OAMP (Ostrava Airport Multimodal Park) poblíž Letiště Leoše Janáčka v Mošnově, do nějž přešla většina zátěže zpracovávané při ostravském a olomouckém hlavním nádraží. A v souladu s vyvolanými logistickými změnami bylo zrušeno i třídicí centrum v Olomouci a následně pak i v Ostravě.
... celá aktualita na ŽM

16. 1. 2025, Železniční magazín

Stavba nového depa ČD v Chebu

Výstavba nové opravárenské haly ve Středisku údržby Českých drah v Chebu pokračuje podle harmonogramu. Za necelých devět měsíců stavebních prací se stavbařům podařilo provést demolici stávajících objektů, dokončit založení nové haly a administrativní budovy a vystavět ocelovou nosnou konstrukci haly včetně opláštění a střechy. Zhotovitel při zdění využil i zdicího robota. Práce se nyní přesunou do interiéru 176 m dlouhé tříkolejné haly. Stavba by měla být dokončena a předána v polovině roku 2026. Moderní středisko za více než 755 mil. Kč (bez DPH) bude zajišťovat údržbu pro regionální i dálkové vlaky.

Michal Kraus, místopředseda představenstva ČD a náměstek pro servis, dodává: „Cheb představuje jediné Středisko údržby ČD v Karlovarském kraji. Díky investicím do nové haly bude údržba koncentrována do jednoho místa, čímž dojde k výraznému zefektivnění údržbového procesu a snížení nákladů. Vlaky se budou do provozu vracet rychleji a ve špičkové kondici. Na dnešním kontrolním dni jsme si se zhotovitelem stavby potvrdili, že práce běží podle plánu, a věřím, že nejpozději v polovině roku 2026 budou moci do nové průjezdné haly vjet první vlaky.“

16. 1. 2025, Železniční magazín

ZSSK chce pořídit nové elektrické jednotky

Dne 15. 1. 2025 vyhlásila Železničná spoločnosť Slovensko veřejnou zakázku na nákup dvou moderních elektrických jednotek pro trať Bratislava – Žilina s možností uplatnění opce na další dvě. Předpokládaná hodnota zakázky činí 102 mil. EUR bez DPH. „Tento projekt predstavuje významný krok v modernizácii železničnej dopravy na Slovensku a bude financovaný prevažne z európskych fondov prostredníctvom Plánu obnovy a odolnosti a Operačného programu Slovensko. Plné nasadenie jednotiek do prevádzky sa očakáva v rokoch 2026 až 2028.“

Nové jednotky s maximální rychlostí 160 km/h (nebo vyšší) a s trakční výzbrojí jen pro napěťový systém 25 kV 50 Hz mají mít minimálně 560 míst k sezení (530 ve druhé třídě a 30 v první třídě), prostor pro nejméně 15 jízdních kol a dětské kočárky, klimatizaci, WiFi, informační systém cestujících, kamerový systém, systém pro počítání cestujících, zařízení pro měření spotřeby elektrické energie atd. Po dodání umožní nové jednotky přesunutí čtyř klasických souprav ve složení 361.1 + 1x Aeer + 5x Bdmpeer z výkonů R 7XX Bratislava – Žilina na jiné tratě.
... celá aktualita na ŽM

---

Závada na lokomotivě 362.071 ČD

Strom proti Vectronu

Provoz lokomotiv TRAXX pod dohledem ETCS

Nespolehlivost Taurusů ÖBB přetrvává

Taurusy a railjety ÖBB mohou jezdit pod dohledem ETCS v ČR

Vozba „Valašských expresů“ pod dohledem ETCS

Modernizace tratě do Zlína se blíží

články »

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek

22. 5. 2023, Martin Boháč

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek

3. 3. 2023, Jiří Němec

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek

23. 3. 2020, Vít Hinčica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek

22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek

15. 6. 2019, Lukáš Soukup

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

31. 3. 2019, Vít Hinčica

Historie železniční dopravy v Paraguayi

První klasická železnice pro přepravu cestujících a nákladů byla na jihoamerickém kontinentě dle dostupných pramenů otevřena v Peru roku 1851. Následovalo Chile, Brazílie, poté Argentina. Páté místo připadlo Paraguayi. Počátky železnice v posledně zmíněné jihoamerické zemi nejsou z dějepisného... celý článek

9. 6. 2018, Vít Hinčica

Za lanovkami do Lurd a Pau

Tímto krátkým příspěvkem navštívíme dvě lanovky, které se nacházejí na úpatí francouzských Pyrenejí. Tou první bude lanovka v poutním městě Lurdy, která vede na vrchol hory Grand Jer o výšce 951 m n. m, tou druhou pak bude lanovka v nedalekém městě Pau, která propojuje hlavní vlakové nádraží s výše... celý článek

1. 1. 2018, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Máte-li rádi úzkorozchodné dráhy, přijdete si na následujících řádcích na své, a pokud k tomu ještě máte rádi děti, nebo byste se do dětských let rádi vrátili alespoň vzpomínkami, je článek pro vás určen dvojnásobně. Čeká nás totiž výlet do Ruska, kde navštívíme hned několik drah, které, jak... celý článek

23. 7. 2017, Jaromír Student

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Záměr na stavbu dráhy mezi Prahou, letištěm Václava Havla Praha a Kladnem je poměrně starý. Jeho vývoj již prošel několikrát fázemi od extrémního minimalizmu, k maximalizmu a zase zpět. Kromě klasické železnice se objevily i varianty s využitím metra, hybridních vozidel (z hlediska trakce i... celý článek

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway

VRT ve Venezuele

Příliš smutný život Platanita

Trolejbusem a tramvají po Moskvě

Nová verze tramvaje 15T pro Prahu