naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality »

1. 9. 2026, Železniční magazín

Řada 453 Renfe v provozu

Řada 453 Renfe v provozu V ranních hodinách 24. srpna 2026 bylo do provozu nasazeno prvních pět elektrických jednotek řady 453 Renfe z produkce závod Stadler València. Konkrétně šlo o tři čtyřvozové soupravy typu T100 (řada 453.0) a dvě osmivozové typu T200 (řada 453.6), blíže viz ŽM 5/26, str. 25.
31. 8. 2026, Železniční magazín

Flotila řady 384 ČD kompletní

Flotila řady 384 ČD kompletní Dne 31. 8. 2026 České dráhy uspořádaly ve vršovickém depu slavnostní předání posledního z „rychlých“ Vectronů, tedy lokomotivy 384.050. Poslední dodaná dvojice, 384.049 + 050, absolvovala přejímací jízdy 13. 8. a obě lokomotivy pak společnost Siemens Mobility úředně předala dopravci dne 24. 8. 2026.
Jak jsme popsali v ŽM 6/26 (str. 11), řada 384 je nyní primárně nasazována do mezinárodní vozby ve směrech z Prahy na Berlín – Hamburk a Bratislavu – Budapešť a s postupujícími dodávkami již z větší částí pokrývá i oběh zajišťující primárně vozbu vlaků na rameni (Przemyśl–) Kraków – Bohumín – Wien (– Graz). Ve vnitrostátní vozbě se Vectrony řady 384 kromě tradičních výkonů se „Slováckými expresy“ často objevují např. také na trati Praha – České Budějovice. V cílovém stavu pak jsou plánovány ještě pro vozbu do Kodaně a přes Koralmbahn do Villachu (více viz rovněž ŽM 6/26).
31. 8. 2026, Železniční magazín

RegioSpidery v Libereckém kraji

RegioSpidery v Libereckém kraji Dne 27. 8. 2026 České dráhy a Liberecký kraj médiím představily modernizované motorové vozy řady 841. Přítomny byly při této příležitosti vozy 841.312 a 321, které v rámci akce uskutečnily jízdu do Mníšku u Liberce a zpět. Do běžného provozu zatím nezasáhly, ale jak jsme uvedli v ŽM 7/26 (str. 4), v září by modernizované RegioSpidery již měly v Libereckém kraji vyjet s cestujícími.
23. 8. 2026, Železniční magazín

Nyní „CAT by bus“. Příští rok „CAT by KISS“

Nyní „CAT by bus“. Příští rok „CAT by KISS“ Dne 18. 8. 2026 oznámila společnost City Airport Train na tiskové konferenci, že v reakci na předčasné uzavření hlavní tratě vídeňské S-Bahn (S-Bahn-Stammstrecke) po požáru kabelu u stanice Wien-Praterstern začnou od 24. 8. místo vlaků CAT jezdit autobusy, tedy o dva týdny dříve, než bylo původně plánováno. NAD pod názvem „CAT by bus“ bude spojovat stanici Wien Mitte s vídeňským letištěm až pětkrát za hodinu v každém směru, s dobou jízdy 21 minut. Nasazeny budou autobusy Setra od společnosti Blaguss Reisen, každý s 57 místy k sezení.
23. 8. 2026, Železniční magazín

Frecciarossa pro FS pro provoz ve Francii a do Londýna

Frecciarossa pro FS pro provoz ve Francii a do Londýna Dne 7. 8. 2026 si skupina FS prostřednictvím své dceřiné společnosti Trenitalia France objednala u firmy Hitachi Rail 19 vysokorychlostních jednotek typu ETR 1000. Investice v hodnotě přibližně 2 mld. EUR zahrnuje výrobu vlaků i jejich dlouhodobou údržbu a související technickou podporu výrobcem. Nové „červené šípy“ umožní společnosti Trenitalia France (patřící pod divizi FS International) posílit přítomnost na trasách Paříž – Lyon, Paříž – Milán a Paříž – Marseille.

TRAXX pro European Sleeper do Itálie

Škoda Group v Moravskoslezském kraji

Stadler na letošním InnoTransu

Jednotka 667.001 pro RegioJet v ČR

Rozšířená nabídka spojů SC „Opavan“ bude pokračovat i po prázdninách

První TGV Eurostar s OBU ETCS

DB Cargo UK hledá nového majitele

články »

8. 3. 2026, Vít Hinčica Železniční doprava v Panamě

Železniční doprava v Panamě

Na předchozí článek o kostarických železnicích navážeme článkem o Panamě. Jelikož je historie panamských železnic detailně v anglických zdrojích zmapována, tento text se zaměří jen na hlavní vývojové linie v minulosti, které budou doplněny o několik zajímavostí, a také na současnou situaci... celý článek
13. 2. 2026, Martin Boháč

Doplněn článek Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava

4. 5. 2025, Martin Boháč Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava

Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava

Aljaška je jak známo zdaleka největším státem americké unie a s rozlohou 1 723 337 čtverečních kilometrů je téměř třikrát větší než další stát v pořadí, Texas, zároveň se ale jedná o jeden z nejméně osídlených států USA, kde k 1. červenci 2023 žilo pouze 733 406 obyvatel, což znamená hustotu... celý článek
14. 3. 2025, Vít Hinčica, Jan Bonev Železniční doprava v Kostarice

Železniční doprava v Kostarice

Na následujících řádcích se podíváme do středoamerické Kostariky, pro jejíž rozvoj měla svého času železniční doprava velký význam. V současné době je tomu jinak, nicméně existují plány na rozvoj osobní i nákladní dopravy, a tak je vhodné se poohlédnout, jak v minulosti železnice v této zemi... celý článek
12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek
22. 5. 2023, Martin Boháč Singapur a kolejová doprava

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek
3. 3. 2023, Jiří Němec ETCS pro parní lokomotivy

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek
23. 3. 2020, Vít Hinčica K železnici Tacna – Arica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek
22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin Za pionýrskými dráhami do Běloruska

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek
15. 6. 2019, Lukáš Soukup transport logistic 2019

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

Historie železniční dopravy v Paraguayi

Za lanovkami do Lurd a Pau

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway