• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

12. 4. 2026, Železniční magazín

Nové středisko firmy Stadler v Rakousku

Dne 10. 4. 2026 otevřela firma Stadler novou halu u stanice Siebenbrunn-Leopoldsdorf (východně od Vídně). Hala slouží pro oživování, zkoušky a servis moderních vozidel v Rakousku; jako první jsou zde od března udržovány vysokorychlostní jednotky SMILE dopravce WESTbahn.

Nová hala byla dokončena ve spolupráci s firmou STRABAG za pouhých sedm měsíců a bude k dispozici všem dopravcům pro servis jejich vozidel značky Stadler. Jde o součást budoucího zkušebního centra, jež má zahrnovat i zkušební okruh. Další informace přineseme v ŽM 4/26.

9. 4. 2026, Železniční magazín

Noční vlaky Talgo pro Švédsko

Dne 1. 4. 2026 oznámil švédský dopravní úřad Trafikverket, že v soutěži na nové soupravy nočních vlaků vybral jako dodavatele firmy Talgo a Siemens. Ty mají dodat 91 vozů a deset lokomotiv typu Vectron, které mají být nasazeny na noční spoje mezi Stockholmem a národní oblastí Övre Norrland (doslova Horní Severní země). Proti rozhodnutí se lze odvolat do deseti pracovních dnů. Pokud se tak nestane, dojde k podpisu smlouvy, jež má mít hodnotu zhruba 5,5 mld. švédských korun (cca 12,4 mld. Kč).

9. 4. 2026, Železniční magazín

Nové vlaky pro S-Bahn Zürich potvrzeny

Dne 7. 11. 2025 vybraly SBB ve veřejné soutěži firmu Siemens Mobility Schweiz jako dodavatele 116 nových patrových elektrických jednotek pro S-Bahn Zürich (95 vlaků) a západní Švýcarsko (21 vlaků). Soutěže se zúčastnily také firmy Hitachi Rail a Stadler Rail. Poté však posledně jmenovaná podala dne 27. 11. 2025 odvolání k BVGer (Bundesverwaltungsgericht, Federální správní soud), viz ŽM 11/25, str. 19.

Nakonec firma Stadler Rail toto odvolání stáhla a dne 6. 4. 2026 oznámily SBB, že mohou definitivně zadat zakázku firmě Siemens Mobility Schweiz. Nyní bude podepsána smlouva a projekt může pokračovat. Od roku 2031 mají první jednotky zahájit provoz, SBB mají také opci na dalších 84 vozidel. Ilustrace vsazená do stanice Winterthur přibližuje budoucí podobu těchto jednotek, které budou mít všechny vozy patrové, zatímco dosud se jednotky typu Desiro HC vyznačovaly jednopodlažními čelními (hnacími) vozy.

7. 4. 2026, Železniční magazín

Začne přestavba nádraží v Hradci Králové

Jeden z nejvýznamnějších přestupních uzlů na síti Správy železnic projde celkovou modernizací. Hradecké hlavní nádraží patří mezi nejfrekventovanější stanice u nás, denně jím projde na 20 000 cestujících, využijí ho více než dvě stovky vlaků.

Stavbaři zmodernizují nejen koleje a výhybky, ale také nástupiště, k nimž přibude jedno nové. Všechna budou plně bezbariérová, získají moderní mobiliář a přehledný informační a orientační systém. Ze zrekonstruovaných podchodů povedou na nástupiště výtahy a eskalátory. V těsné blízkosti nádraží se nacházejí zastávky MHD a autobusový terminál, propojení různých způsobů dopravy vylepší nové parkoviště P+R a dvě cyklověže.
... celá aktualita na ŽM

6. 4. 2026, Železniční magazín

Pavouci už vyhání myši

Takto charakterizovaly České dráhy proces, kdy na regionálních spojích na Benešovsku začaly být od 1. 4. 2026 modernizovanými motorovými vozy RegioSpider řady 841.3 (typ RegioShuttle RS1) postupně nahrazovány dosluhující vozy řady 810, které dříve po modernizaci dostaly obchodní jméno RegioMouse.

Konkrétně jde o spoje z Benešova do Vlašimi (linka S99), z Benešova do Sedlčan (S98) a z Olbramovic do Tábora (S90). Nasazení vozů řady 841.3 souvisí s velkou obnovou souprav provozovaných v regionální dopravě ve Středočeském kraji.

---

První NIM Express po opravě

Modernizace RegioSharků v Plzeňském kraji

Další etapa modernizace tratě do Kladna

Vlaky LE do Mnichova (?)

Soutěž na nové rychlovlaky pro Renfe

Stadler bude provozovat dvě Lok 2000

Jubilejní RegioFox

články »

8. 3. 2026, Vít Hinčica

Železniční doprava v Panamě

Na předchozí článek o kostarických železnicích navážeme článkem o Panamě. Jelikož je historie panamských železnic detailně v anglických zdrojích zmapována, tento text se zaměří jen na hlavní vývojové linie v minulosti, které budou doplněny o několik zajímavostí, a také na současnou situaci... celý článek

4. 5. 2025, Martin Boháč

Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava

Aljaška je jak známo zdaleka největším státem americké unie a s rozlohou 1 723 337 čtverečních kilometrů je téměř třikrát větší než další stát v pořadí, Texas, zároveň se ale jedná o jeden z nejméně osídlených států USA, kde k 1. červenci 2023 žilo pouze 733 406 obyvatel, což znamená hustotu... celý článek

14. 3. 2025, Vít Hinčica, Jan Bonev

Železniční doprava v Kostarice

Na následujících řádcích se podíváme do středoamerické Kostariky, pro jejíž rozvoj měla svého času železniční doprava velký význam. V současné době je tomu jinak, nicméně existují plány na rozvoj osobní i nákladní dopravy, a tak je vhodné se poohlédnout, jak v minulosti železnice v této zemi... celý článek

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek

22. 5. 2023, Martin Boháč

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek

3. 3. 2023, Jiří Němec

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek

23. 3. 2020, Vít Hinčica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek

22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek

15. 6. 2019, Lukáš Soukup

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

Historie železniční dopravy v Paraguayi

Za lanovkami do Lurd a Pau

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway