• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

20. 5. 2026, Železniční magazín

Ex-NS vozy opustily deponii v Nové Huti

Shodou okolností rovněž v závěru dubna, kdy Leo Express spustil provoz spojů se soupravami Talgo, došlo k určitému posunu s vozy typu ICR původem od NS, které skupina Leo Mobility zamýšlela využít pro své podníkání.

V závěru října 2024 bylo třemi přepravami postupně převezeno do ČR 72 vozů, stále však byly v ten moment v majetku nizozemské společnosti Train Charter Services (TCS). Na další osud pak čekaly v různých deponiích, většina z nich v areálu tehdejšího závodu Liberty Ostrava, dnes (opět) Nová Huť. Ve dnech 28. a 30. 4. 2026 z něj bylo všech tam umístěných 47 vozů odvezeno a nově odstaveno v různých lokalitách v Přerově a okolí a částečně již i přímo v závodě ČMŽO – elektronika v Hranicích; i tam jde ovšem prozatím pouze o deponii, nikoliv přístavbu k pracím. Ostatní vozy zůstávají v dosavadních lokalitách, tj. zejména na vlečce elektrárny skupiny ČEZ v Hodoníně a závodě Škoda Pars v Šumperku.
... celá aktualita na ŽM

17. 5. 2026, Železniční magazín

Kamuflované „eso“ RegioJetu

V rámci zakázky „Implementace trakčního systému 25 kV 50 Hz v 9 lokomotivách typu 99E1“ vznikla z „peršingu“ řady 162 další lokomotiva řady 362.2 pro RegioJet.

Nejnovějším přírůstkem je stroj 362.218. V rámci neobvyklých nátěrů u této série však tentokrát dopravce překvapil dvojitě: nejenže jde o (další) retro vzhled dle bývalého unifikovaného nátěru ČSD, ale navíc se jedná o barvy, jež byly vyhrazeny čistě stejnosměrným lokomotivám. Dočkáme se ještě nátěru v barvách lokomotiv řady 263 po vyrobení?

12. 5. 2026, Železniční magazín

Řada 1216.9 definitivně u ČD dojezdila

Jen nedlouho poté, co 14. 4. 2026 zahájily České dráhy odprodej lokomotiv řady 1216.9, už se hnuly věci kupředu. Všech šest těchto Eurosprinterů nyní opustilo domovské depo Bohumín. Jejich vyřazení a prodej sice České dráhy oznámily již dříve, nadále je však nasazovaly do provozu pro využití kilometrického proběhu zbývajícího do jejich lhůt pro nejbližší periodické prohlídky.

Ve dnech 6.-8. 5. však již byly opravdu postupně staženy z provozu a hned 12. 5. přejelo všech šest Taurusů, tj. 1216 902, 903 a 951–954, do Jihlavy, kde budou připravovány na předání novému uživateli.

5. 5. 2026, Železniční magazín

Poslední ComfortJet na cestách

Dne 5. 5. 2026 vyjela ze závodu Škoda Vagonka poslední netrakční jednotka ComfortJet. Její cesta vedla přes Břeclav do Rakouska, kde bude dne 6. 5. vykonávat TBZ, a to na rychlodráze Westbahn směrem na Linz. Poté se přesune do Prahy, kde má být v polovině května předána Českým drahám.

5. 5. 2026, Železniční magazín

Začíná nejsložitější fáze přestavby Masarykova nádraží

Rekonstrukce pražského Masarykova nádraží pokračuje, dělníci začínají s modernizací kolejí a nástupišť v další části stanice. S cílem urychlit přestavbu tak budou vlaky od Kladna a Kralup nad Vltavou od června do závěru roku končit na novém nádraží v Bubnech. Spojů od Libně a Vysočan se omezení nedotknou.

Zatím se pracovalo hlavně na výstavbě nových nástupišť, která po svém dokončení budou sloužit spojům na letiště a do Kladna. Nyní se pozornost zaměří na původní část nádraží, dělníci začnou s přestavbou střední části kolejiště a stávajících nástupišť. Už během několika dní odstraní i koleje a nástupiště u Hybernské ulice, vznikne tak prostor pro archeologický průzkum pozůstatků pražského opevnění.

---

Debakl zahájení provozu souprav Talgo u LE

Desiro DoSto pro SBB

KISSy ÖBB (do)schváleny

Stykače ABB zajišťují bezpečnost v lokomotivách CZ LOKO

Mireo Plus H pro Rumunsko

Dragony pro RCP s dotací přes KPO

„Konverze“ lokomotivy 150.224 pokračuje

články »

8. 3. 2026, Vít Hinčica

Železniční doprava v Panamě

Na předchozí článek o kostarických železnicích navážeme článkem o Panamě. Jelikož je historie panamských železnic detailně v anglických zdrojích zmapována, tento text se zaměří jen na hlavní vývojové linie v minulosti, které budou doplněny o několik zajímavostí, a také na současnou situaci... celý článek

4. 5. 2025, Martin Boháč

Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava

Aljaška je jak známo zdaleka největším státem americké unie a s rozlohou 1 723 337 čtverečních kilometrů je téměř třikrát větší než další stát v pořadí, Texas, zároveň se ale jedná o jeden z nejméně osídlených států USA, kde k 1. červenci 2023 žilo pouze 733 406 obyvatel, což znamená hustotu... celý článek

14. 3. 2025, Vít Hinčica, Jan Bonev

Železniční doprava v Kostarice

Na následujících řádcích se podíváme do středoamerické Kostariky, pro jejíž rozvoj měla svého času železniční doprava velký význam. V současné době je tomu jinak, nicméně existují plány na rozvoj osobní i nákladní dopravy, a tak je vhodné se poohlédnout, jak v minulosti železnice v této zemi... celý článek

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek

22. 5. 2023, Martin Boháč

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek

3. 3. 2023, Jiří Němec

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek

23. 3. 2020, Vít Hinčica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek

22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek

15. 6. 2019, Lukáš Soukup

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

Historie železniční dopravy v Paraguayi

Za lanovkami do Lurd a Pau

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway