© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Železničná spoločnosť Slovensko vyhlásila 14. 7. 2026 verejnú súťaž na dodanie 12 trenažérov železničných koľajových vozidiel – dvoch kabínových a desiatich prenosných stolových zariadení. Kabínové trenažéry budú vernou replikou stanovišťa rušňovodiča, kým prenosné stolové zariadenia budú simulovať ovládací pult bez celej kabíny. Oba typy budú využívať rovnaký simulačný softvér.
Poté, co do Zkušebního centra VUZ Velim dne 22. 4. 2026 dorazila jednotka řady 480 pro Renfe (viz ŽM 5/26, str. 5), objevily se zde 5. 6. hned další dvě jednotky od firmy CAF, tentokrát ovšem pro Německo. Jde o soupravy ze zakázky na celkem 76 BEMU pro provozní soubor Niederrhein-Münsterland-Netz, jenž zahrnuje elektrifikované i neelektrifikované tratě v Severním Porýní-Vestfálsku. Bližší údaje přinášíme v ŽM 6/26.
O víkendu 4. – 5. července se konala akce „70 rokov elektrickej prevádzky na trati Žilina – Spišská Nová Ves“. Při ní se v plné parádě ukázala čerstvě zrenovovaná „princezna“ E 499.2024, která vozila historické rychlíky v trase Vrútky – Spišská Nová Ves, jež byly na části Štrbské rampy doprovázeny nákladními foto vlaky. Vozidla se dále měnila podle tematických období, takže v sobotu byla imitována 50. a 60. léta, zatímco v neděli 70. a 80. léta. Další informace jak k této akci, tak k lokomotivě E 499.2024 naleznete v ŽM 6/26.
V minulosti byly osobní vozy typu UIC-Y/B 70, mezi lidmi přezdívané jako „béčka“ nebo „koženky“, nejrozšířenějším typem. Letos nejsou v každodenním provozu naplánované, zatím však z tratí nezmizely úplně – stále ještě zůstávají v záloze pro mimořádné posily nebo pro neplánované náhrady běžných, turnusovaných rychlíkových vozů nebo ucelených jednotek. V provozním stavu jich zbývá pár desítek.
Trať z Veselí nad Lužnicí do Českých Velenic projde celkovou modernizací a bude zelektrifikována. Rekonstrukcí projdou všechny stanice a zastávky, nová nástupiště budou bezbariérově přístupná. Traťová rychlost se zvýší, díky tomu se zkrátí jízdní doby. Vyšší bezpečnost dopravy zajistí moderní zabezpečovací zařízení a zrušení některých přejezdů. Na silnici I/24 u Suchdola nad Lužnicí se vybuduje nadjezd.
Začaly práce na památkově chráněném nádraží v Chebu
Výroba IC FLIRTů pro GYSEV
Renfe: pouze dva uchazeči o zakázku na rychlovlaky
Nový terminál i přestavba tratí v Brně
Nádraží v Turnově projde přestavbou
První pilotní projekt EU pro nové přeshraniční spoje: z Prahy do Kodaně bez přestupu
Leo Express spustil vlakové spojení do Frankfurtu
Historie železniční dopravy v Paraguayi
Za lanovkami do Lurd a Pau
Za pionýrskými dráhami do Ruska
Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla
transport logistic 2017
Trolejbusem a tramvají po Kyjevě
Burma Mines Railway