hledání


rozšířené

hledání v diskusi zde

naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

z nejčtenějších

Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005

obrázky z diskuse

Negrelliho viadukt 29.4.2019: průjezd busů na ÚAN

prohlížeč obrázků

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality »

19. 10. 2026, Železniční magazín

Poslední „eso“ RegioJetu

Poslední „eso“ RegioJetu V rámci zakázky „Implementace trakčního systému 25 kV 50 Hz v 9 lokomotivách typu 99E1“ vznikla z „peršingů“ řady 162 RegioJetu série dvousystémových lokomotiv řady 362.2 (viz ŽM 5/26, str. 6).
Po 362.218 se posledním exemplářem stala lokomotiva 362.217, kterou RegioJet předtím jako 162.117 nasazoval v úseku Košice – Čop na svých vlacích 1222/1223. Také tento stroj se dočkal netradičního barevného řešení, tentokrát z prototypu ES 499.1002, takže na našich kolejích budeme moci vidět obě prototypová barevná provedení řady ES 499.1 z doby po vyrobení.
19. 10. 2026, Železniční magazín

ZSSK zkouší občerstvení ve vlacích „Ponitran“ ve vlastní režii

ZSSK zkouší občerstvení ve vlacích „Ponitran“ ve vlastní režii Od poloviny října 2026 začala ZSSK ve vlacích R 7xx „Ponitran“ Bratislava-Nové Mesto – Prievidza testovat nový model palubního občerstvení: „Novinkou nie je iba samotný servis. ZSSK na tejto linke predáva občerstvenie vo vlastnom mene a službu zabezpečuje vlastnou obsluhou. Pilot je súčasťou širšieho zámeru zmeniť spôsob, akým ZSSK pristupuje ku gastro službám vo vlakoch – podľa typu spojenia, dĺžky cesty, technických možností a predovšetkým reálneho záujmu cestujúcich.
16. 10. 2026, Železniční magazín

EURO DuFour na ŽZO

EURO DuFour na ŽZO Dne 16. 9. 2026 dorazila na zkušební základnu VUZ dvojice lokomotiv typu EURO DuFour. Zatímco na InnoTransu 2026 byl vystaven stroj Re 494 003, nyní byly do ČR ze závodu València dopraveny lokomotivy Re 494 001 a 002, které by na ŽZO měly setrvat zhruba tři měsíce.
Pozemní část přepravy z přístavu Antverpy tradičně organizovala společnost RailAdventure, na českém území na licenci a se strojvedoucím DBCCZ (DB Cargo Czechia), vozba belgického úseku byla zadána dopravci HSL Belgium.
16. 10. 2026, Železniční magazín

Poslední RegioFoxy pro ČD

Poslední RegioFoxy pro ČD Společnost PESA Bydgoszcz zahájila dodávky posledních jednotek řady 847 pro ČD. Jde už jen o sedm souprav 847.060 – 066 ze třetí série pro Královéhradecký kraj. První tři RegioFoxy dorazily do Trutnova dne 15. 10. 2026 a částečně zasáhly do provozu hned následující den. Zbývající by měly následovat do začátku listopadu.
15. 10. 2026, Železniční magazín

Největší zakázka na jednotky Mireo Plus B

Největší zakázka na jednotky Mireo Plus B Dne 13. 10. 2026 získala firma Siemens Mobility zakázku od organizací Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) a Regionalverband Großraum Braunschweig (RGB) na dodávku 113 třívozových regionálních jednotek typu Mireo Plus B, z toho 83 jednotek pro LNVG a 30 pro RGB. Součástí smlouvy v hodnotě přes 2 mld. EUR je třicetiletá údržba vozidel výrobcem a výstavba dvou servisních center v Dolním Sasku (ve městech Goslar a Soltau). Zadány jsou rovněž opce na dalších až 132 BEMU.

Požár hnacího vozu jednotky řady 100 Renfe

Výstavba podjezdu ve Studénce

Maďarské Vectrony až do Košic

Evropské metro: Fotoalbum. Kniha 2

Další dálkové vlaky Stadler pro SAR

Druhý NIM Express po opravě již v Německu

Společnost Virgin uveřejnila bližší informace o plánovaných vlacích přes Eurotunnel

články »

8. 3. 2026, Vít Hinčica Železniční doprava v Panamě

Železniční doprava v Panamě

Na předchozí článek o kostarických železnicích navážeme článkem o Panamě. Jelikož je historie panamských železnic detailně v anglických zdrojích zmapována, tento text se zaměří jen na hlavní vývojové linie v minulosti, které budou doplněny o několik zajímavostí, a také na současnou situaci... celý článek
13. 2. 2026, Martin Boháč

Doplněn článek Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava

4. 5. 2025, Martin Boháč Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava

Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava

Aljaška je jak známo zdaleka největším státem americké unie a s rozlohou 1 723 337 čtverečních kilometrů je téměř třikrát větší než další stát v pořadí, Texas, zároveň se ale jedná o jeden z nejméně osídlených států USA, kde k 1. červenci 2023 žilo pouze 733 406 obyvatel, což znamená hustotu... celý článek
14. 3. 2025, Vít Hinčica, Jan Bonev Železniční doprava v Kostarice

Železniční doprava v Kostarice

Na následujících řádcích se podíváme do středoamerické Kostariky, pro jejíž rozvoj měla svého času železniční doprava velký význam. V současné době je tomu jinak, nicméně existují plány na rozvoj osobní i nákladní dopravy, a tak je vhodné se poohlédnout, jak v minulosti železnice v této zemi... celý článek
12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek
22. 5. 2023, Martin Boháč Singapur a kolejová doprava

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek
3. 3. 2023, Jiří Němec ETCS pro parní lokomotivy

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek
23. 3. 2020, Vít Hinčica K železnici Tacna – Arica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek
22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin Za pionýrskými dráhami do Běloruska

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek
15. 6. 2019, Lukáš Soukup transport logistic 2019

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

Historie železniční dopravy v Paraguayi

Za lanovkami do Lurd a Pau

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway