naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 3.3.2019
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2019
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality »

21. 5. 2019, Železniční magazín

Vectrony skupiny Budamar v provozu

Vectrony skupiny Budamar v provozu V uplynulých dnech byly všechny tři dosud dodané lokomotivy Vectron MS (383.211 – 213) z pěti objednaných společností SPAP (Slovenská plavba a prístavy) opatřeny foliemi v barvách skupiny Budamar Logistic a dva z nich dne 20. 5. 2019 přejely z Bratislavy do Čadce, aby zde nastoupily na své první výkony. Na snímku z 21. 5. 2019 je v Čadci zachycena úplná premiéra v podobě lokomotivy 383.211 s vlakem koksu z Polska, tedy typickým výkonem dopravce Lokorail, sesterské společnosti SPAP v rámci skupiny Budamar Logistic.
16. 5. 2019, Železniční magazín

EP Logistics International přebírá dopravce LOCON

EP Logistics International přebírá dopravce LOCON Společnost EP Logistics International uzavřela dohodu o převzetí německého dopravce LOCON Logistik & Consulting. Jde o již zavedeného dopravce sídlícího v Berlíně, spoluvlastněného několika soukromými osobami. Provozuje přes 30 traťových lokomotiv, motorových i elektrických (tyto většinou v nájmu). Transakci ještě musí schválit antimonopolní úřad. Společnost EP Cargo, která je rovněž součástí skupiny EPH, již na německé železnici působí, zatím ale pouze jako přepravce, se zadáváním vozby jiným dopravcům.
12. 5. 2019, Železniční magazín

ICNG na ŽZO

ICNG na ŽZO Dne 4. 5. 2019 dorazila do České republiky první jednotka Coradia Stream ze série pro NS a dne 8. 5. s ní firma Alstom zahájila jízdy ve Zkušebním centru VUZ Velim. Na snímku je jednotka ICNG s označením 601/602 001 (zkráceně 6001) na Velkém zkušebním okruhu.
26. 4. 2019, Železniční magazín

Návrhy designu pro nové jednotky TEŽ/OŽ

Návrhy designu pro nové jednotky TEŽ/OŽ Železničná spoločnosť Slovensko nedávno vyzvala grafiky, aby se zapojili do soutěže na polepy nových elektrických jednotek typu GTW 2/6 od firmy Stadler, které mají do být dodány Vysokých Tater v letech 2020–21. Z třinácti relevantních návrhů jich do finále postoupilo pět, definitivní provedení vybere odborná porota dne 8. 5. 2019.
25. 4. 2019, Železniční magazín

Mock-Up jednotky Caravaggio pro Trenord

Mock-Up jednotky Caravaggio pro Trenord V návaznosti na zakázky dopravce Trenitalia na dvojpodlažní jednotky Rock si u firmy Hitachi objednala v září 2018 tento typ vlaků i společnost FERROVIENORD (Trenord). První kontrakt zněl na 30 čtyřvozových souprav, následován dalším, na 20 pětivozových. Nyní se s budoucí podobou těchto jednotek mohou seznámit i cestující, neboť v období od 18. 4. do 3. 5. 2019 je na náměstí Piazzale Cadorna před stanicí Milano Cadorna vystavena maketa části čelního vozu. U dopravce Trenord však budou tyto vlaky pojmenovány jako Caravaggio.

Rail Cargo Carrier pořizuje dvojici EffiLinerů

Další jídelní vozy pro VR

Další Artic pro Schöneiche

Capricorn pro RhB

Smlouva o tvorbě technických standardů pro projektování VRT v ČR

TRAXX Last Mile u ČD Cargo v Rakousku

Vectrony pro METRANS

články »

31. 3. 2019, Vít Hinčica Historie železniční dopravy v Paraguayi

Historie železniční dopravy v Paraguayi

První klasická železnice pro přepravu cestujících a nákladů byla na jihoamerickém kontinentě dle dostupných pramenů otevřena v Peru roku 1851. Následovalo Chile, Brazílie, poté Argentina. Páté místo připadlo Paraguayi. Počátky železnice v posledně zmíněné jihoamerické zemi nejsou z dějepisného... celý článek
9. 6. 2018, Vít Hinčica Za lanovkami do Lurd a Pau

Za lanovkami do Lurd a Pau

Tímto krátkým příspěvkem navštívíme dvě lanovky, které se nacházejí na úpatí francouzských Pyrenejí. Tou první bude lanovka v poutním městě Lurdy, která vede na vrchol hory Grand Jer o výšce 951 m n. m, tou druhou pak bude lanovka v nedalekém městě Pau, která propojuje hlavní vlakové nádraží s výše... celý článek
1. 1. 2018, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin Za pionýrskými dráhami do Ruska

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Máte-li rádi úzkorozchodné dráhy, přijdete si na následujících řádcích na své, a pokud k tomu ještě máte rádi děti, nebo byste se do dětských let rádi vrátili alespoň vzpomínkami, je článek pro vás určen dvojnásobně. Čeká nás totiž výlet do Ruska, kde navštívíme hned několik drah, které, jak... celý článek
23. 7. 2017, Jaromír Student Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Záměr na stavbu dráhy mezi Prahou, letištěm Václava Havla Praha a Kladnem je poměrně starý. Jeho vývoj již prošel několikrát fázemi od extrémního minimalizmu, k maximalizmu a zase zpět. Kromě klasické železnice se objevily i varianty s využitím metra, hybridních vozidel (z hlediska trakce i... celý článek
24. 5. 2017, Lukáš Soukup transport logistic 2017

transport logistic 2017

Ve dnech 9. až 12. 5. hostil mnichovský veletržní areál již XX. ročník veletrhu transport logistic. Tak jako v předchozích letech se jednalo o jedinečnou příležitost seznámit se s existujícím stavem a budoucími trendy v oboru železniční nákladní dopravy. Venkovní expozici dominovaly jako obvykle... celý článek
14. 3. 2017, Vít Hinčica Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Tímto nevelkým textem se podíváme do Kyjeva, kde na nás stejně jako předloni v Moskvě čekal náročný úkol, a sice projet (v případě nutnosti pěšky projít) všechny tramvajové a trolejbusové tratě. To se nám navzdory poměrné rozsáhlosti obou sítí, opět až na nitra vozoven, podařilo, a tak jsme získali... celý článek
14. 12. 2016, Filip Weber Burma Mines Railway

Burma Mines Railway

Přijíždíme k nádraží v Namtu a zdálky vidím stoupat kouř. Párovka je roztopená, syčí a dýmá. Vyráželi jsme z Hisphaw v 5 ráno a jeli jsme na motorkách dvě hodiny probouzející se Barmou. Nejdříve byla tma a mlha, pak se rozednělo a mlha se rozpustila. Barmánci vstávali, vyráželi na pole a všichni... celý článek
28. 9. 2016, Vít Hinčica VRT ve Venezuele

VRT ve Venezuele

Následujícími řádky se podíváme na unikátní, avšak toho času pozastavený projekt výstavby vysokorychlostní trati ve Venezuele. Zároveň si v rozumné míře představíme i minulost tamních drah. Venezuelská vysokorychlostní trať zdaleka není tou, která by byla navržena v Jižní Americe jako první, neboť... celý článek
29. 3. 2016, Vít Hinčica, Alfonso Marco Pérez, Giancarlo Modesti Příliš smutný život <i>Platanita</i>

Příliš smutný život Platanita

Navažme na předchozí články a pojďme detailně rozebrat historii dalšího typu naklápěcí jednotky Pendolino z produkce společnosti Fiat Ferroviaria (dnes součást Alstomu). Po 2. světové válce nebyla železnice ve Španělsku vládní prioritou, stát se totiž především snažil vybudovat síť silnic a... celý článek
17. 10. 2015, Vít Hinčica Trolejbusem a tramvají po Moskvě

Trolejbusem a tramvají po Moskvě

Následujícím krátkým příspěvkem se podíváme do hlavního města Ruské federace, kde jsme, s výjimkou manipulačních úseků a objektů vozoven, projeli do téměř poslední pídě celou trolejbusovou i tramvajovou síť. Úkol to byl nesnadný, neboť na světě není delší trolejbusové sítě než právě v Moskvě a... celý článek

Nová verze tramvaje 15T pro Prahu

transport logistic 2015

TIP Žilina realitou

Úzkokolejky na Fríských ostrovech

Místní dráhy Hadikfalva – Karlsberg – Seletin/Putna a Itzkany – Suczawa

Za Homolí a Ježíšem

Politická zastávka Šabina – další „český Montabaur“?