Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 1. 2021

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 1. 2021

autor	příspěvek
Smasska	Středa, 06. ledna 2021 - 13:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 10-2009	Otázka je, jestli se konečně v rámci pokroku obejdeme bez drncání, nebo si nikdo nebude přidělávat práci a nechá parametry takové, jaké jsou. Za sebe bych ve vozech ocenil klimatizaci a v zimě topení, sedačky něco jiného než současná verze ultrasocka a třeba vyšší míru prosklení viz některé zahraniční pozemní lanovky. Nemluvě o infosystému a třeba i nějakém multimédiu pro turisty. (Příspěvek byl editován uživatelem smasska.) Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
Borovička	Středa, 06. ledna 2021 - 13:52:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9282 Registrován: 5-2002	Dj_tiësto, Bobík - problém nesprávného parkování řeší spíše měšťáci. Kamery už máme leckde a kontrolují kdeco, hlavně průjezdy na červenou a rychlost. Ale chybí robot úředník, protože vše kolem přestupků musí vyhodnotit osobně úředník a podepsat se pod to. Moc nestíhají, protože kamery toho zachytí moc. Například za špatné parkování vás předvolají i za několik měsíců.
Dj_tiësto	Středa, 06. ledna 2021 - 15:01:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 11-2007	ad Borovička: A proč nemůže i státní policie kontrolovat parkování? Navíc na tom Vršovickém náměstí nejde o parkování ale o zákaz vjezdu.
Dj_tiësto	Středa, 06. ledna 2021 - 15:03:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 11-2007	Smasska:Nevím ale právě třeba kvůli focení a kochání se panoramatem mi přijdou lepší stahovací okna a pak na tu chvilku klima je fakt zbytečná
Demon3	Středa, 06. ledna 2021 - 16:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8795 Registrován: 2-2006	Mladějov: "Proč se to dalo čekat ?" Pomalu každej rok je tam nějaká mimořádka a stav pojezdu je fakt už hodně na hraně, takže těch 5 let je naprostý maximum. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Emil Švec	Středa, 06. ledna 2021 - 17:01:00
Neregistrovaný host	Právní stát je právním státem jen do doby, kdy právo zvládne vymáhat. A to zde není minimálně v provozu na pozemních komunikacích. Záměrně píšu globálně, protože veškeré její složky si nemají co vyčítat. Ať chodci,cyklisti či motoristi. Nedala by se u té lanovky zvětšit kapacita? Prodloužit peron by mohlo být to nejmenší
Borovička	Středa, 06. ledna 2021 - 18:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9283 Registrován: 5-2002	Jenže je tam ještě výhybna.
watslaw	Středa, 06. ledna 2021 - 18:26:51
Neregistrovaný host	Nedala by se ta kapacita zvýšit zkrácení intervalu? I dnes lanovka projede na druhý konec za cca 5 minut, ale nejmenší interval je 10 minut. Dnes to bude asi kvůli nabíjení baterie, ale to by snad bylo s výměnou vozidla vylepšitelné. A mám za to, že v devadesátých letech nezastavovaly všechny spoje na Nebozízku, což by umožnilo další zrychlení.
P_v	Středa, 06. ledna 2021 - 21:09:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 5-2002	A udělat bezobslužný provoz, tím se ve voze získá další kapacita. A udělat to bezbariérové. A wifi zdarma tam taky musí být, aby se cestující nemuseli cestou nudit koukáním na kolemrostoucí křoví. A prodloužit trasu až ke strahovským kolejím.
Bobik	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 01:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6436 Registrován: 7-2011	Mladějov: "Na druhou stranu když baba, co si jde "jen na chvíli do banky" a parkuje klidně na kolejích, k tomu dostane 5000.- pokuty, tak si to zas bude pamatovat i při nižším IQ." Souhlasím, přesně tímhle (a nejen tím) jsem myslel tu eliminaci blbců jiným způsobem. Jenže taky jde o to, aby baba tu pokutu opravdu dostala a dostala ji v dohledné době, ne až za půl roku, kdy je nějaký efekt tý pokuty naprosto nulový. A v tomhle instituce naprosto selhávají. Borovička: "Moc nestíhají, protože kamery toho zachytí moc. Například za špatné parkování vás předvolají i za několik měsíců." Tady je na místě si položit otázku, proč opravdu nestíhají. Nemyslím, že hlavním důvodem je, že je přestupků moc a jich málo. To všechno se dá řešit. Když se ovšem bude chtít. Spíš se s tím moc crcají, jsou podělaní něco rozhodnout bez posvěcení shora a k nějakému rychlejšímu řešení je netlačí vlastně nic. Maximálně tak požadavek vybrat pro město alespoň nějakej bakšiš ještě předtím, než uplyne zákonná lhůta pro vyřízení.
Borovička	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 08:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9285 Registrován: 5-2002	Bobíku: nejsi náhodou úplně vedle? Projednávání přestupků je přísně sledováno nadřízenými a za neprojednání (projde lhůta) mohou padat i tresty (dokonce i od soudu). Rozhoduje se ve správním řízení a ty se různými fintami snaží protahovat ta druhá strana. Třeba proto, aby následně nebyl odebrán řidičák. To už se provinilci vyplatí do někoho šikovného investovat, kdo mu s tím poradí a dokonce za něj pak většinou oficiálně jedná.
JardaČerný	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 08:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 10-2012	Po poslední větší rekonstrukci PL jsem se byl svézt oběma směry, ač nahoru na Petřín chodím zásadně pěšky a lanovkou jezdím jen dolů- zklamání bylo, že i po dlouhé rekonstrukci se dál drncá jako v 810 na lokálce, kde babičky se šátky na hlavách vozí v košíkách husy. Že by ve svahu nešly postavit bezstykové kolejnice? Strach - oslabuje.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 09:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 11-2007	JardaČerný: Jo to drncání mě taky překvapilo, tak snad ho teď odstraní
jentak	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 09:18:42
Neregistrovaný host	Jako osadit bezstykovou kolej na konstrukci, která je záměrně dělaná segmentově z důvodů neustálých pohybů svahu ? Jako odstranit drncání na velice slabě (možná i vůbec) odpruženém vozidle?
JardaČerný	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 10:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 10-2012	Jentak:dík za upřesnění - možná to drcnání vozidel lanovky paradoxně stabilitu dráhy i svahu zhoršuje, zase nejsem znalec kopců a lanových drah, ale ty rázy kol jsou docela velké a když je (byla) vozidla lanovky přecpaná,toto jistě dopadá na životnost vozidel i podloží. Strach - oslabuje.
čítatel	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 13:19:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 4-2012	JardaČerný: "Jentak: - možná to drcnání vozidel lanovky paradoxně stabilitu dráhy i svahu zhoršuje..." Já teda, než se tady zase rozjedou různé spekulace a úvahy, si po čase opět dovolím otevřít stavební okénko. Stykovaná kolej lanové dráhy se sesuvy opravdu nesouvisí, sesuvy na Petřínském vrchu mají úplně jiné příčiny (a to dlouhodobě). Ve zkratce jde o to (zkusím srozumitelně), že Petřín je složen ze dvou "vrstev" (geotechnici prominou tenhle šílenej název): horní, kterou tvoří rozpukané bloky pískovce a opuky, a dolní, kterou dvoří "nepropustné" horniny. Horní vrstvy pískovců jsou poměrně dost zvodnělé a vedou vodu z petřínské pláně. Rozhraní těchto vrstev (propustná a nepropustná) je někde v úrovni Nebozízku, kde tato voda "vyvěrá". "Nevyvěrá" ale úplně napovrch, ale do vrstvy sedimentů (tedy "úlomků" hornin), které se na povrchu nahromadily a tvoří takovou "pokryvnou slupku". No a zde je ten problém. Při větším množství vody vznikne mezi těmito vrstvami "kluzná plocha" a ty sedimenty se "sklouznou" po povrchu té pevné nepropustné vrstvy "z kopce". Patrné je to na obrázku, který jsem si půjčil z přednášky mé alma mater Ta "propustná" vrstva je na profilu označená zeleně, ta "nepropustná" červeně, žlutě ty sedimenty. Protože to je dlouhodobě známá věc, tak už naši předkové v 19. století vybudovali pod Petřínem systém odvodňovacích štol (značně doplněný po sesuvu v 60. letech, které měly vliv právě i na lanovou dráhu), který tu vodu zachytává a odvádí. Prosím znovu všechny geotechniky ať vyndají prsty z očí a prominou, slovník vím, že je nepatřičný, ale jet v terminologii, tak to většině asi nic moc nedá.
JardaČerný	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 13:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 10-2012	Čítatel-díky za vysvětlení. Strach - oslabuje.
ježura	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 14:00:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 3-2020	čitatel: perfektní a srozumitelné vysvětlení. Ano spodní vody na Petříně byly v 60. letech důvodem toho masivního sesuvu a uzavření lanovky na dlouhá léta...
Wagon	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 14:15:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4257 Registrován: 12-2007	čítatel: Mám takový laický dotaz, bylo by možné tu cestu pro lanovou dráhu ukotvit nějak přímo až do té nepropustné vrstvy? Jak vlastně je vysoká ta horní vrstva?
Dj_tiësto	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 14:20:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 11-2007	Wagon: Jsi mi to vzal z úst
Borovička	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 15:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9286 Registrován: 5-2002	Tak naposled se Nebozízek předělával relativně nedávno (2016), kdy byl nahrazen celý most na kterém je stanice lanovky. Asi by mohl někdo osvětlit, jak moc se upevnění dělalo do hloubky. K lanovce na Petřín bych měl malý dotaz. Jezdí od 9.00, ale já vídám pravidelné jízdy v 7.00 případně 7.00 a kousek a to bez cestujících. Kdysi z tramvaje, teď chodím ráno kolem stanice pěšky. Dokonce si myslím, že proběhnou i 2 ranní jízdy po sobě. Vůz číslo 1 nocuje většinou dole a po té ranní jízdě končí zase většinou dole. Tedy jsou to pravidelné jízdy?
čítatel	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 15:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 4-2012	Jde všechno Vždycky je to jen otázka peněz (tedy návrhu odpovídajícího technického řešení v poměru cena/výkon/životnost). Obecná odpověď - technické možnosti podobných úloh: a) odtěžit tu vrstvu sedimentů a udělat založení až na tu nepropustnou vrstvu (zde břidlice), b) založit na pilotách* vetknutých (terminus technicus) do té pevné vrstvy těch břidlic. c) "bojovat" s podzemní vodou a dále jí eliminovat systémem štol, drenáží, svahových žeber, nebo dalších opatření. Odpověď zaměřená na Petřín: a) Zde opravdu netuším, jakou mocnost mají ty sedimenty - tu první odpověď jsem psal z hlavy - geotechnika není můj obor, rozumím jí jen tak, jak by podle měl každá správný stavař . Pokud by ty sedimenty měly nějakou rozumnou mocnost (jednotky metrů) tak si to umím představit, při větší mocnosti už ne, protože tak či tak by to stálo tak obrovské peníze, že musí vyjít levněji i kdybychom stavěli každých 50 let úplně nové těleso lanovky za to "postupně odjeté". b) to si přestavit umím spíš a vsadil bych se, že touto metodou - tedy na pilotách - je založená minimálně mostní konstrukce kolem Nebozízku. Zakládat na pilotách "povrchové" drážní těleso lze, ale není to úplně typické a spíše se tím sledují jiné věci. c) pro tento případ IMHO nejvhodnější cesta - systémem štol a drenáží se zachytává podzemní voda a odvádí z problémového území se pryč. Tím se pohyb svahu minimalizuje a zvyšuje se celková stabilita svahu. Řešení levné a účelné, byť za cenu, že holt po pár desetiletí se pohyby nasčítají a je potřeba udělat opravu těles a konstrukcí. Vysvětlující douška: pilota je takový "sloup" zapuštěný do země. Nejčastěji je to vyvrtaná kruhová díra (průměr si přestavte tak kolem 0,5 - 1 metru, hloubka je různá - typicky tak 5 - 10 metrů) do které se nalije beton*, a ta pilota pak tvoří takový "únosný sloup". Používá se to třeba právě na zakládání na nějakých méně únosných nebo méně stabilních vrstvách, kdy tou pilotou / "sloupem" to zlepším. vetknutá pilota znamená, že je opravdu vyvrtaná až "do únosného podkladu / horniny", jinak mohou být piloty opřené (na dotek s únosnou vrstvou), nebo plovoucí - ale to už jsme hodně mimo - kdo chcete delší čtení, našel jsem třeba tohle: *** piloty mohou být třeba i ze štěrkopísku, což se občas využívá třeba u železničních tartí, nebo silničních těles, pokud je problém s únosností podkladu nebo (opět) vodou. Ale to jen pro úplnost, lanovce na Petřín by vzhledem k charakteru pohybu příliš nepomohly.
čítatel	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 15:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 4-2012	Borovička: "Tedy jsou to pravidelné jízdy?" Tipuju toto: Vyhláška č. 177/1995 Sb., "stavební a technický řád drah", Příloha č. 1, část 6. Prohlídky a měření na dráze lanové: (3) Funkční zkoušky za chodu, zkušební chod každý den před zahájením přepravy (4) Prohlídka při kontrolní jízdě trať, podpěry, lana každý den před zahájením přepravy
Smasska	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 15:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 10-2009	čítatel: Já jsem několikrát někde viděl, že jedním z důvodů zvýšené nestability svahů a jejich pohybu bylo i postupné historicky vzniklé znefunkčnění systému štol a drenáží datujících se do středověku, popř. ujetí svahu obnovou s mostem v 80. letech, kdy se další odvodnění díky mostu už příliš nedělalo. Každopádně to je otázka stability tělesa, odpružení řeší nové vozy a zřízení BK na to má zásadní vliv? Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
Wagon	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 15:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4258 Registrován: 12-2007	čítatel: Děkuji za obsáhlou odpověď.
Mladějov	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 16:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15756 Registrován: 3-2007	čítatel: " Vysvětlující douška: * pilota je takový "sloup" zapuštěný do země. Nejčastěji je to vyvrtaná kruhová díra (průměr si přestavte tak kolem 0,5 - 1 metru, hloubka je různá - typicky tak 5 - 10 metrů) do které se nalije beton***, a ta pilota pak tvoří takový "únosný sloup". Používá se to třeba právě na zakládání na nějakých méně únosných nebo méně stabilních vrstvách, kdy tou pilotou / "sloupem" to zlepším. " Ano. Názorná ukázka je například ve filmu Trhák (scénka s Jiřím Kornem) .
Dufíno	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 19:22:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 12-2007	Na voze Škoda 14T ev.č. 9117 byl změněn reklamní polep na společnost Weleda.
Dj_tiësto	Pátek, 08. ledna 2021 - 07:33:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 11-2007	čítatel: Taky dík za odpověď. Tuším, že pomocí pilotů postavili číňani trať do Tibetu. Měli podobný problém s nestabilním podložím.
Mladějov	Pátek, 08. ledna 2021 - 10:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15758 Registrován: 3-2007	Tak to jste úplně jako režisér Trháku : Před hájovnou je zaražený pilot" Ještě že to píšu .
Borovička	Pátek, 08. ledna 2021 - 10:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9287 Registrován: 5-2002	Dj_tiësto: pomocí pilotů postavili číňani trať do Tibetu. Ono takových tratí bude v Číně více. I v Junnanu (hlavní město té provincie je Kunming) museli takto řešit železnice vedené na všechny strany horskou krajinu s častými sesuvy půdy a s nebezpečím občasných zemětřesení. A i odsud staví železnici do Tibetu - zatím jsou ve výšce 3300. Nejvyšší hora provincie má 6740 (Kawagebo), nejnižší je něco přes 80 metrů na hranicích s Vietnamem.
Wagon	Pátek, 08. ledna 2021 - 11:19:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4259 Registrován: 12-2007	Mladějov: A co když tu trať do Tibetu postavili bývalí piloti čínských aerolinií, kteří z nejrůznějších důvodů už nemohli létat?
McBain	Pátek, 08. ledna 2021 - 13:54:51
Administrátor Číslo příspěvku: 26677 Registrován: 5-2002	Jsem se dnes nachomýtl k tomuto: Jak se to může stát? Trolej vypadá nepoškozeně. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Ústečák	Pátek, 08. ledna 2021 - 15:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3493 Registrován: 3-2004	Vypadá to, že se rozlomila jedna lišta pantografu, druhá se pak zvrátila, vzpříčila a vše pak šlo cestou nejmenšího odporu, čili destrukcí pantografu, trolej tentokrát naštěstí vyhrála.
LFLF	Pátek, 08. ledna 2021 - 23:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2017	K sesuvu svahu na Petříně r.1965 asi přispěla i souhra několika událostí.Deštivé jaro,porucha kanalizační sítě v oblasti Strahovských kolejí(další voda do svahu). Nedaleký Strahovský klášter,který byl zásoben vodou systémem štol již od 12.století,na funkčnost štol ve vlastním zájmu asi dbal.Ale po napojení kláštera na vodovodní síť a zrušení řádu premonstrátů v padesátých letech údržba přestala,došlo k závalům,voda si našla jinou cestu. V 19.století okolo Nebozízku vnikají další štoly,uhelné.Radost z toho neměla vojenská správa,vedly totiž i pod hradbami.Některé štoly byly později zazděny,jiné opuštěny.Jedna z nich směřovala k rybníku v zahradě Kinských,což mělo přispět později k podmáčení svahu. Při rekonstrukci v roce 1985 bylo těleso lanovky založeno ve své střední části na želbet.desce a mostním objektu,kotveno mikropilotami do skalního podloží.Současně provedeno odvodnění. Tehdy se říkalo,kdyby "ujel" celý kopec,lanovka zůstane stát.Jenže cesty podzemních vod jsou nevyzpytatelné,ve svahu zvláště.
Jaroslav_T	Sobota, 09. ledna 2021 - 22:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 1-2013	čítatel: "Borovička: "Tedy jsou to pravidelné jízdy?"Tipuju toto: Vyhláška č. 177/1995 Sb., "stavební a technický řád drah", Příloha č. 1, část 6. Prohlídky a měření na dráze lanové: (3) Funkční zkoušky za chodu, zkušební chod každý den před zahájením přepravy (4) Prohlídka při kontrolní jízdě trať, podpěry, lana každý den před zahájením přepravy" Ano, tipujete naprosto správně. Jen to ještě maličko doplním - vyhl. 173/1995 Sb., § 49 odst. 2: "Kontrolní jízdou bez cestujících musí být ověřeno, zda se na trati nevyskytují závady nebo překážky, které by mohly ohrozit spolehlivost nebo bezpečnost." Provedení kontrolní jízdy se dokumentuje.
Kalanis	Neděle, 10. ledna 2021 - 22:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 12-2006	Jak jsou hluboko ty břidlice se dá zjistit celkem snadno - na místo přijede vrtná souprava a udělá jádrový vrt. To je celkem běžná činnost. Určitě bude mít nějaký silniční šotouš o nich přehled. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Dufíno	Pondělí, 11. ledna 2021 - 18:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 12-2007	Vůz Škoda 15T ev.č. 9266 dnes vyjel s celovozovou reklamou Generali Česká pojišťovna.
Jef	Středa, 13. ledna 2021 - 18:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6049 Registrován: 5-2002	Náhodné setkání v sobotu na Petřinách:
Martyk	Středa, 13. ledna 2021 - 21:45:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 9-2012	Svah Petřína je podmáčený. Dlouhá staletí byl provrtán studněmi a odběr vody jej vysušoval. Ve dvacátém století byly studny opuštěny, hladina spodní vody stoupla a svah začal sjíždět do údolí. Tento pohyb vzal první lanovku celou a druhé most u Nebozízku. Ani mikropiloty nejsou na věčné časy, natož ty z 80. let minulého století. Téměř všechny mosty postavené v oné době trpěly značně nekvalitním provedením a většina z nich je již po rekonstrukci. Jak je zřejmé z životnosti mostu u Nebozízku, je trať lanovky je okradena stejně. Popravdě mě udivuje, že ještě drží. Tady si můžete přečíst nějaké povídání o geologii svahu. Křída nepatří mezi nejpevnější horniny, ale nejspíš bude dost pevná na to, aby vytvořila střihové namáhání betonových konstrukcí zpevňujících svah, takže údržba svahu je dílem vpravdě sisyfovským. Vozové skříně jsou novostavby z první poloviny 80. let, ale pojezd a rám byly tehdy použity ty ze třicátých let. Vozy nemají žádné odpružení, takže budou nejspíš plné pomalu rostoucích trhlin. (Příspěvek byl editován uživatelem Martyk.) Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
gotop	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 04:39:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2017	Tma, snih a uz je to tu zas...
Demon3	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 06:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8806 Registrován: 2-2006	gotop: "Tma, snih a uz je to tu zas..." Tma a sníh jsou jen pomocné okolnosti, podstatnej je tam ten blbec v autě... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Borovička	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 06:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9291 Registrován: 5-2002	Martyk: Most se stanicí Nebozízek je z roku 2015.
JardaČerný	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 11:44:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 10-2012	D3: Možná obdobný blbec, který včera vjel mezi lidi vystupující na blízké zastávce do silnice,přestože tramvaj blikala doprava. Naštěstí lidé stihli uskočit a blbec zastavit u prostředních dveří tram vozu.. Strach - oslabuje.
JardaČerný	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 12:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 10-2012	Jef: Petřiny, to je zlatý důl na obrázky. Strach - oslabuje.
Mladějov	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 22:19:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15795 Registrován: 3-2007	Ty T2 se tedy nasazují na oběhy v JŘ o sobotách a nedělích ? Já že potkal ve všední dny "historické pořadí" víckrát a nikdy to nebyla T2, nebo je na to ěnjaký jiný harmonogram ?
Martyk	Pátek, 15. ledna 2021 - 00:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 9-2012	Já vím, Borovičko. Jeho předchůdce byl jeden z mála mostů z 80. let, který vydržel víc, než 20 let. Asi jsem to blbě formuloval. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Martyk	Pátek, 15. ledna 2021 - 00:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 9-2012	To padání aut do kolejí v nádražní není jen problémem řidičů. Projektant by měl vědět, že řidičák může dostat i negramotný tvor na hranici demence a zohlednit to při projektování stavby.} Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Petr_k	Pátek, 15. ledna 2021 - 05:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13173 Registrován: 4-2003	V tomhle případě to nebylo o blbcovi, ale o tom, že se tam udělala souvislá a takřka NEPORUŠENÁ sněhová pokrývka a nebylo tak zřejmě vidět, kde silnice uhýbá vlevo vedle trati. VDZ prostě nestačí DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Bobik	Pátek, 15. ledna 2021 - 05:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6447 Registrován: 7-2011	Martyk - zásadně nesouhlasím. Řešením je nedávat podobným polointeligentům řidičáky, protože v opačném případě budeme mít všude čáry, značky, klandry, ploty, svodidla, bumlíky, milion cedulí a ve výsledku to stejně bude každej ignorovat. Ostatně částečně se to dneska už děje a lidi na to stejně kašlou a snaží se jít i "přes", i když to očividně nejde.
Demon3	Pátek, 15. ledna 2021 - 06:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8808 Registrován: 2-2006	Petr_k: "V tomhle případě to nebylo o blbcovi, ale o tom, že se tam udělala souvislá a takřka NEPORUŠENÁ sněhová pokrývka a nebylo tak zřejmě vidět, kde silnice uhýbá vlevo vedle trati. VDZ prostě nestačí " Dokážeme pochopit, že VDZ ve sněhu tak úplně nestačí, ale tak proto jsou tam i svislé dopravní značky a směrové sloupky, což už by někdejšího pána tvorstva trknout mohlo... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Mladějov	Pátek, 15. ledna 2021 - 06:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15796 Registrován: 3-2007	>lidi na to stejně kašlou a snaží se jít i "přes", i když to očividně nejde. Jo, některé debily "přesvědčí" až zapadnutí do čerstvého betonu (viz např.D1) či uváznutí na trávníku. Průser je, že na tyhle blby doplácíme na té silnici (v tramvaji, ve vlaku) všichni a nevypadá, že se to bude měnit. Já bych začal kontrolou telefobování za jízdy, čumění do mobilu a u tiráků na televizi, takových motoristů je nemálo, vidím to na silnici každou chvíli. Takové kontroly totiž dávno usnuly a represe je kromě automatizovaného vybírání pokut obcemi za rychlost téměř na nule. A alkohol, alkohol, drogy. Jasně, hůř se to dokazuje a vybírá, než radar patřící obci. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bram	Pátek, 15. ledna 2021 - 11:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11881 Registrován: 4-2003	Martyk:To padání aut do kolejí v nádražní není jen problémem řidičů. Projektant by měl vědět, že řidičák může dostat i negramotný tvor na hranici demence a zohlednit to při projektování stavby. Položil bych si jinou otázku: Opravdu v tomto úseku (Lihovar - Smíchovské nádraží) nutně musí být otevřený okolejový svršek?!? Opravdu tam při takovém kvantu problémů nejde dodatečně dát asfalt? Bylo by to vhodné i jako nouzová vozovka pro případ potíží na souběžné vozovce.
Demon3	Pátek, 15. ledna 2021 - 12:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8811 Registrován: 2-2006	Bram: "Bylo by to vhodné i jako nouzová vozovka pro případ potíží na souběžné vozovce." Nábřeží jsou taky věčně ucpaný, tak co nacpat Vltavu do trubky a zaasfaltovat ? Bylo by to vhodné i jako nouzová vozovka pro případ potíží na souběžné vozovce.... Nakonec na ty koleje vedle by se to dalo aplikovat taky a ve finále by z Nádražní mohla bejt slušná dálnice. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Daarzyn67	Pátek, 15. ledna 2021 - 12:59:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 8-2020	Třeba by tam mohly jezdit jedním směrem aj autobusy.
Káem	Pátek, 15. ledna 2021 - 15:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19882 Registrován: 8-2005	Bram - takže jako auto zc by jelo po kolejích dc, jo? Asi jako ke Křinickejm vodopádum? OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Kasme	Pátek, 15. ledna 2021 - 20:56:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 12-2007	Dnes večer je poslední možnost projet pod původními mosty v Průběžné ulici Starý železný most přišel dopoledne o poslední koleje a teď už by měl být i bez štěrku. Zítra se musí odstrojit a na opěrách odbourat. V neděli nastoupí paliči a v úterý jeřáb. Betonový Čekačkový most už je zatížen dvěma pásovými bouracími kladivy, které se pustí do práce po snesení troleje. Můj poslední průjezd pod starými mosty Průběžná https://youtu.be/qA3YfUwpGhA Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Wagon	Pátek, 15. ledna 2021 - 21:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4276 Registrován: 12-2007	Trochu pro odlehčení. Bylo vidět, že seriál Kukačky se natáčel ještě před zprovozněním tramvajové tratě do Barrandova. Jeden z těch vyměněných kluků, autista, jmenoval zastávky tramvají od Sídliště Barrandov až ke Smíchovskému nádraží, a uvedl také zastávku ČSAD Smíchov.
Bram	Sobota, 16. ledna 2021 - 06:10:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11883 Registrován: 4-2003	Demon3:Nábřeží jsou taky věčně ucpaný, tak co nacpat Vltavu do trubky a zaasfaltovat ? Bylo by to vhodné i jako nouzová vozovka pro případ potíží na souběžné vozovce.... [crazy] Nakonec na ty koleje vedle by se to dalo aplikovat taky a ve finále by z Nádražní mohla bejt slušná dálnice. Tuhle velice hloupou reakci jsem od diskutujícího Demon3 očekával, takže mne to nepřekvapuje. Asi tedy bude lepší, když budou automobily padat do kolejí a přerušovat zbytečně provoz tramvají, což cestující jistě ocení . Zadavatel rekonstrukce Nádražní ulice by potřeboval pár ran gumovou hadicí přes záda, aby už takovéhle kraviny nikdy nevymýšlel. Já naopak chybující automobilisty i celkem chápu, protože uspořádání přesmyku k jízdě do kolejí vyloženě vybízí. Pokud by byl položen asfalt, tak by chybující řidič mohl svojí chybu napravit a z kolejí vyjet, ale teď jen zůstane trčet bezmocně v kolejišti. Káem:Bram - takže jako auto zc by jelo po kolejích dc, jo? Asi jako ke Křinickejm vodopádum? Ne. Automobilistovi by jeho pochybení došlo velice, brzy, kdyby proti němu jela tramvaj a zvonila. Zkus nejdříve raději trochu přemýšlet, než sem něco napíšeš. Díky .
Ústečák	Sobota, 16. ledna 2021 - 07:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3495 Registrován: 3-2004	"Zadavatel rekonstrukce Nádražní ulice by potřeboval pár ran gumovou hadicí přes záda" To je fakt občas panoptikum tady. Kasme: Díky za fotky a závan zajímavého obsahu do diskuse.
Fkam	Sobota, 16. ledna 2021 - 09:24:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 3-2011	Nádražní holt nyní umí rozlišit řidiče od držitelů řidičáku Rekonstrukce nemůže za to, že má někdo řidičák omylem. Jinak mě těší pokračující přestavba Zahradního města, začne se letos i plánovaná tramvajová smyčka ? Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.