Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 28. 9. 2023

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 28. 9. 2023

autor	příspěvek
Osamělý_Vlk	Neděle, 17. září 2023 - 17:31:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 3-2018	On je to tady asi nejlepší název. Sídliště Ďáblice už má zažitý název kousek vedle a posunutí v povrchové dopravě by udělalo spíš paseku. Vzhledem k tomu, kde ta zastávka bude, je to tohle asi nejlepší ze špatných možností. Vzhledem k tomu, že terminál se plánuje jinde. Podle jiné ulice by to nikomu nic neřeklo. Snad jedině u metra to musí být jasné oblastně, takže se zastávka Petřiny přesunula a z působní smyčky se stala zastávka Sídliště Petřiny. U Letňan se taky muselo přejmenovávat, protože název Syslov(Pole atd.) by nikomu nic neříkal.
pdk	Neděle, 17. září 2023 - 19:00:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 4-2019	V dokumentu Rozvoj linek PID 2022-2032 je konečná uvedena pod názvem Dědina a počítá se tam s tímto názvem i pro dnešní autobusovou Dlouhá míle.
Franklin	Neděle, 17. září 2023 - 19:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2014	Dědina by byla super.
Lc_736__c_954	Neděle, 17. září 2023 - 19:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6790 Registrován: 6-2006	Debata o názvu smyčky mě celkem překvapuje, já považuji Dědinu už skoro rok za uzavřenou věc. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
218	Pondělí, 18. září 2023 - 09:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4114 Registrován: 5-2003	Vzhledem k tomu, že v Praze jsou na různých místech ulice pojmenované po řekách a rybnících, tak by "Dědinská" mohla být taky klidně někde v Kyjích nebo Čakovicích... Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
djst	Pondělí, 18. září 2023 - 10:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 8-2014	Lc_736__c_954: "Debata o názvu smyčky mě celkem překvapuje, já považuji Dědinu už skoro rok za uzavřenou věc. " Tak nakonec se snad kvůli tomu přejmenovávala původní zastávka Dědina na Navigátorů, i když ne všichni dopravci to ještě vzali za své. Ale kdo ví, může to být opravdu na poslední chvíli jinak. Jinak Dlouhá míle se historicky říkalo celému dlouhému rovnému úseku cesty mezi starou Ruzyní a Kněževsí, takže tady je ta volnost kam to šoupnout docela velká. 218: "Vzhledem k tomu, že v Praze jsou na různých místech ulice pojmenované po řekách a rybnících, tak by "Dědinská" mohla být taky klidně někde v Kyjích nebo Čakovicích..." Třeba Háje a K Hájům, že.
Borovička	Pondělí, 18. září 2023 - 12:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10047 Registrován: 5-2002	Jinak Dlouhá míle se historicky říkalo celému dlouhému rovnému úseku cesty mezi starou Ruzyní a Kněževsí, - takže by se tak vlastně mělo jmenovat samotné ruzyňské letiště .-)
Franklin	Pondělí, 18. září 2023 - 12:06:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2014	djst: Ano, děkuji za doplnění s tou Dědinou, skutečně jsem to našel ve změnách k říjnu 2022: https://pid.cz/trvale_zmeny/trvale-zmeny-v-rijnu-2022/
P.L.	Pondělí, 18. září 2023 - 14:30:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 4-2022	Jo, v časech předletištních tam bývalo zhrubs 5 km přímé silnice, jejíž většinu posléze letiště na etapy pohltilo. Ono je to v dobrém souladu, když se hledá dobrá plocha pro letiště, najde se nejspíš v místě, kde není důvod na komunikacích dělat zatáčky. Podobně trať přes Středokluky, taky bývala hezky přímá. Než byly zavedeny kilometry, platila tady rakouská míle, ta měla asi 7.5 km, to je ta dlouhá míle vlastně ještě celkem krátká. (Ještě nejstarší železnice se vytyčovaly v rakouských mílích, odhaduji tak do roku 1870.) Česká míle, která platila ještě o hodně dříve předtím, ta byla ještě delší, snad kolem 9 km.
poznámka	Pondělí, 18. září 2023 - 15:03:57
Neregistrovaný host	V Rakousko-Uhersku byla metrická soustava zavedena zákonem ze dne 23. července 1871 s platností od 1. ledna 1876.
Daarzyn67	Pondělí, 18. září 2023 - 15:13:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 8-2020	Lc_736__c_954: "Debata o názvu smyčky mě celkem překvapuje, já považuji Dědinu už skoro rok za uzavřenou věc. " Tak když tu stavební akci někdo pojmenoval "Výstavba TT Divoká Šárka - Dědinská", je docela dobře možné, že ty názvy zůstanou.
čítatel	Pondělí, 18. září 2023 - 16:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 4-2012	Daarzyn: Já vím, že trpíte obcesivní potřebou vše (a ideálně několikrát opakovaně) komentovat a neustále něco rozebírat, ale, ikdyž ne vám, někomu jinému to třeba pomůže. Název Dědinská byl zvolen jako pracovní, zcela stejné jako je na Pankráci pracovně Bystřičká, na Smíchově nácestná Braunova, v minulostí tramvajové zastávky Klukovická, V Bokách, nebo ČD Podbaba, na metru svého času též Prosek I a II, nebo Červený vrch. Ani jednu z těchto zastávek dnes na síti nenajdeme, protože to byl PRACOVNÍ název. Konečný název je schvalován příslušnou místopisnou komisi, po dohodě (nejen) s ROPIDem. Ten "někdo" kdo tyto pracovní názvy volí, je zpravidla projektant, a to v momentech, kdy nemá jasnou předlohu, jako třeba má u rekonstrukcí stávajícího tratí, a tak volí název příhodný dle svého uvážení, často právě podle příčných ulic. Už vám tu Lc_736 vysvětlil, že konečný název má být jiný, tak nechápu, proč tu zase roztáčíte úvahy, co je "docela dobře možné". V minulostí už vám to tu bylo nejednou naznačeno, ale za sebe to zopakuju: opravdu nemusíte mít komentář vždy, všude a ke všemu. Poslední dobou zvládáte tady a na příbuzných diskuzích mít mezi 10 až 20 % ze všech komentářů, ale jejích hodnota tomu opravdu neodpovídá. Chápu, že jste zapálený a zvědavý a spousta věcí vás zajímá, ale pokud je diskuze opakovaně plevelena, tak chuť znalých se tu o cokoli podělit klesá. Zkuste se nad tím příště, než sem budete psát, trochu zamyslet. Retrovozejky maj vozit turisty a šotouše, ne běžnou frekvenci mezi IPP a KN. 23: Královka -> Právnická fakulta -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Rozsah provozu i interval pružně měnit podle potřeby. Při stejných vozokm mnohem víc užitku.
čítatel	Pondělí, 18. září 2023 - 17:19:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 4-2012	Braunova... myšlena nyní projektovaná Bieblova... Holinky - hodinky, obě na B a přepis byl na světe. Nicméně výčet by mohl pokračovat o Kaskády, a mnohé další... Retrovozejky maj vozit turisty a šotouše, ne běžnou frekvenci mezi IPP a KN. 23: Královka -> Právnická fakulta -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Rozsah provozu i interval pružně měnit podle potřeby. Při stejných vozokm mnohem víc užitku.
S_m_lomoz	Pondělí, 18. září 2023 - 21:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 5-2002	Jenom taková veselá historka z dějin, jak to vypadá s těmi stavebními/pracovními názvy tratí a jejich závazností. V roce 1913 byl schválen projekt tramvajové trati Lužická ul. (U Lužického semináře, vlastně dolní Klárov) - Most Františka Ferdinanda (Mánesův) - Na Rejdišti (Nám. Jana Palacha) - Křižovnická - Platnéřská - Staroměstské nám. - Dlouhá - Soukenická - Petrská - Těšnov. Podle konečných dostala trať i název. Osud v podobě války tomu chtěl, že z celé trati byl postavený jenom úsek mezi Klárovem a Křižovnickou v délce 422 metrů. Na ostatní nikdy nedošlo, a přesto se stavební trať až do roku 1945 označovala jako Lužická ul. - Těšnov.
P_v	Úterý, 19. září 2023 - 14:00:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3083 Registrován: 5-2002	čítatel: Proč ale ti projektanti vymýšlejí tak nepoužitelné pracovní názvy? I pid má ve svých rozvojových vizích názvy příčetnější, a to ještě neprošly místopisnou komisí. Že se třeba neporadí s někým z pidu. Nebo tady v diskusi
Kondra89	Úterý, 19. září 2023 - 21:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 10-2010	Název obvykle vymýšlí investor když vytváří první oficiální pokyn k zahájení přípravy dané akce.
čítatel	Středa, 20. září 2023 - 00:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 4-2012	Investor vymyslí názvy investičních akcí. Ty však většinou zahrnují nějaký širší pojem, jako (nechytejte mě teď za slovo, ofiko názvy jsou mírně jinak, jde mi o princip) Barrandov - Slivenec, Kobylisy - Zdiby, Divoká Šárka - Dědinská,, (tam ty konečné tak nějak cítíme) ale může to být i TT Pankrác , nebo Rozšíření Radlické ulice.. Projektant pak má možnost (většinou ji využije, ale nutně nemusí) pojmenovat aspoň ty (nové) konečně podle toho. Jenže co nové nácestné? Když má nějakou blízkou busovou, co buď nahradí, nebo bude společná, chytne se toho - Ciolkovského, Sídliště na Dědině - byly pracovně, budou i ve finálu, ... jenže co když taková zastávka není (třeba ta Bieblova), , nebo je její busový ekvivalent z různých důvodů nevhodný (Dlouhá míle- bude to ta stávající busová, nebo už ta nová u vlaku za dálnicí)? Pak je nejjednodušší volit příčné ulice, existující náměstí nebo podobné orientační body, protože jde hlavně o orientaci v projektu při jeho přípravě a eliminování zmatků. A to ty příčné ulice jsou ta lepší možnost,, jak pojmenovat zastávku někde, kde naprosto nic není? - pak se sáhne klidně k developerskému názvu jako Kaskády, protože po kom se bude jednou, někdy, jmenovat plánované náměstí, to ve chvíli návrhu TT neví ani vlastník křišťálové koule. A jak na konečně jako na Pankráci - pojmenovat to Zelená Liška (je kapku jinde), Pankrácká Pošta? Nebo nějakým rusismem jako Pankrácká, když Pankrác je logicky obsazená předchozí zastávkou u metra? Komerčně Bauhaus Pankrác? To taky není ono.. Opět příčná ulice (Bystřička) je pro pracovní název jednoduchá elegantní volba, u které po celou dobu přípravy a stavby všichni vědí, která zastávka se tím mysli. A na nějaké volání na ROPID, na MČ, a vlastně kdejaký Màně, jak si představují, že se třeba za 8-10 let bude jmenovat zastávka - na to jednak nemá projektant ani nikdo v jeho okolí čas (a hlavně to vůbec není jeho práce) a i kdyby byl aktivní a nakrásně mu někdo názor řekl, tak je stále obrovská šance, že se obsazení židlí a tedy i názory do zprovoznění změní. Takže zaběhlý systém IMHO není naprosto důvod nijak vylepšovat, pracovní název plní svůj účel, a konečný název se zvolí v příhodný čas před uvedením do provozu s lidma. Retrovozejky maj vozit turisty a šotouše, ne běžnou frekvenci mezi IPP a KN. 23: Královka -> Právnická fakulta -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Rozsah provozu i interval pružně měnit podle potřeby. Při stejných vozokm mnohem víc užitku.
Pawel	Středa, 20. září 2023 - 19:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 5-2002	Každopádně pevně věřím v Dědinu, protože Dědinská je doopravdy hrůza a návrat kamsi do osmdesátek.
Modřanskej	Středa, 20. září 2023 - 23:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 3-2018	Mimo téma: všimnul jsem si dnes správně, že motolská "Botanická tramvaj 9371" byla odstavená v původní vozovně Hloubětín (toho času v remontu)? Co pak se jí přihodilo, když ještě minulý týden v pracovní dny jezdila svůj "turnus" na 17-ce v pořadí 26, o víkendu, když Modřany neobsluhuje ani to jediné klimatizované vozidlo, pak jezdila na lince "7". Najela kilometry do dílen a čeká "frontu", nebo nějaký ťukanec?
Demon3	Čtvrtek, 21. září 2023 - 06:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9738 Registrován: 2-2006	Nestalo se jí vůbec nic, absolvovala soustruh... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
pdk	Čtvrtek, 21. září 2023 - 07:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 4-2019	Pawel: "Každopádně pevně věřím v Dědinu, protože Dědinská je doopravdy hrůza a návrat kamsi do osmdesátek." Už poměrně dlouhou dobu všechny oficiální materiály uvádějí název Dědina, je i v posledním čísle Zpravodaje PID popisujícím trvalé změny po zahájení provozu. To jenom někdo exhumoval starý název Dědinská, který by jinak už byl v propadlišti dějin (nikoli dědin).
djst	Čtvrtek, 21. září 2023 - 14:55:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 8-2014	O víkendu 30. 9. a 1. 10. bude patrně výluka na A v úseku Dejvická – Můstek. V polookružní trase Nádraží Podbaba - Malostranská - Staroměstská - Národní třída - Václavské nám. - Nám. Republiky - Malostranská - Nádraží Podbaba pojede linka XA. V opačném směru bude kroužit linka 35. Linka 100 bude posílena, linky 107 a 147 prodlouženy na Hradčanskou.
Modřanskej	Čtvrtek, 21. září 2023 - 22:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 3-2018	Demon3: Nestalo se jí vůbec nic, absolvovala soustruh... Děkuji moc za odpověď
Houmr	Pátek, 22. září 2023 - 07:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 9-2005	V opačném směru bude kroužit linka 35 Když jde o stejnou linku jako XA, ale opačný směr, co jí nazvat "YA" Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Lc_736__c_954	Pátek, 22. září 2023 - 08:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6793 Registrován: 6-2006	Od kdy preferuje Palouček? » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Bobik	Pátek, 22. září 2023 - 09:12:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7752 Registrován: 7-2011	Teď někdy nově preferovat začal.
Lc_736__c_954	Pátek, 22. září 2023 - 09:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6795 Registrován: 6-2006	Bezva, pro mě to byla včera novinka. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Viki59	Pátek, 22. září 2023 - 17:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 7-2017	Zlatá devadesátá (1994)
Janek_lemoch	Pátek, 22. září 2023 - 19:20:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4351 Registrován: 11-2007	Pamatuju, dvojčátko 7226+7227 z vozovny Žižkov. Jeden vůz měl i automat na jízdenky, myslím že 7226
Viki59	Sobota, 23. září 2023 - 00:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 7-2017	Něco pro oko (2012)
Demon3	Sobota, 23. září 2023 - 20:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9739 Registrován: 2-2006	Lc_736__c_954: "Od kdy preferuje Palouček?" Od 14.9. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Lc_736__c_954	Sobota, 23. září 2023 - 21:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6797 Registrován: 6-2006	Takže nějakých 27 měsíců po reko, nádhera. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
krutak	Neděle, 24. září 2023 - 00:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 1-2012	K debatě o názvech zastávek. Už je jasno: https://pid.cz/wp-content/uploads/ke-stazeni/zpravodaj/Info_PID_2 023-09.pdf
pdk	Neděle, 24. září 2023 - 13:19:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 4-2019	krutak: "K debatě o názvech zastávek. Už je jasno: https://pid.cz/wp-content/uploads/ke-stazeni/zpravodaj/Info_PID_2 023-09.pdf" To už je dávno, jenom někdo zachrápal a vytáhl starý název Dědinská.
Zxs91	Pondělí, 25. září 2023 - 12:37:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 3-2007	Od včerejška máme ve Vokovicích opět wany, zatím viděny 8254 až 8256 (Příspěvek byl editován uživatelem ZXS91.) Vokovice! Anvilia *2007
Demon3	Pondělí, 25. září 2023 - 16:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9740 Registrován: 2-2006	Ještě 8252. ...a budou přibývat. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Jef	Pondělí, 25. září 2023 - 20:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6464 Registrován: 5-2002	Jak se tady řešilo potřísnění přední části 6003, tak jsem teď náhodou našel v deníku Metro z té doby, že prý to byl atak neznámého vandala..
Demon3	Pondělí, 25. září 2023 - 21:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9741 Registrován: 2-2006	Já myslim, že už asi dvě minuty po incidentu se spolehlivě vědělo, že to atak vandala nebyl... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
pdk	Pondělí, 25. září 2023 - 22:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 4-2019	Demon3: "Já myslim, že už asi dvě minuty po incidentu se spolehlivě vědělo, že to atak vandala nebyl..." Bohužel jim to nějaký chytrák poslal s tímto popiskem a nenapadlo je si ověřit pravdivost.
Jahu	Úterý, 26. září 2023 - 10:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 8-2005	Od včerejška máme ve Vokovicích opět wany, zatím viděny 8254 až 8256 Budete mít nějaké noční garance?
Bobik	Úterý, 26. září 2023 - 10:27:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7760 Registrován: 7-2011	Postupně mají být na všech nočních všude. Kdy se toho stavu podaří dosáhnout, to nevím. Zatím to garanty nejsou. A nebudou minimálně do té doby, dokud nebudou všude (+ pro ně nebudou zálohy), protože garant lze hradit jenom garantem.
Jahu	Středa, 27. září 2023 - 10:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 8-2005	Bobik: Ano, to je známý výhledový stav. Podle mě by dávalo víc smysl mít nejdřív garantované všechny víkendové spoje a v pracovní dny všechny spoje dopoledne, kolem poledne a večer. Až potom řešit noční dopravu (kde je to logicky jednodušší, protože není potřeba tolik vozidel).
Prox	Středa, 27. září 2023 - 10:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 3-2004	Tipoval bych, že wany ve Vokovicích jsou také kvůli pozadavku Prahy 6 na více nízkopodlažních tramvají na lince 2 https://www.dopravni6.cz/2023/06/28/denik-metro-praha-6-zada-vice -nizkopodlaznich-tramvaji-na-lince-2-a-vetsi-kapacitu/
Demon3	Středa, 27. září 2023 - 11:13:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9743 Registrován: 2-2006	Jahu: "Podle mě by dávalo víc smysl mít nejdřív garantované všechny víkendové spoje a v pracovní dny všechny spoje dopoledne, kolem poledne a večer." Na to ještě pár let nebudeme mít dostatek odpovídajících vozů, takže spíš dává smysl vyřešit tu relativně snadnější část.... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Daarzyn67	Středa, 27. září 2023 - 11:31:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 8-2020	To je zas článek... Ten požadavek důchodců je logický, ale nevidím tam nějakou snahu OMH kompromis, kde ubrat (na P6 jsou čtyři větve, takže něco by šlo). Omezit kapacitu na lince 1? Prohodit konce 2 a 18 ?
Orky	Středa, 27. září 2023 - 18:11:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16894 Registrován: 10-2004	Myslím si, že soupravy na lince 2 jsou poměrně snadno řešitelné a měly by větší smysl, než třeba 21 do Modřan, 2 linky ve Vysočanech, na Slivenec (zatím) či celá 17 do Kobylis a určitě by se našly další. Myslím si, že by relativně snadno mělo jít udělat to, aby se výkony nezvýšily. Možná by stačilo zrušit 21 a 2 dát do souprav a stejně tak si myslím, že by snad neměl být takový problém vyčlenit ze stávajících výkonů nízkopodlažní tramvaje tak, aby byla 2 pokrytá z půlky.
Demon3	Středa, 27. září 2023 - 20:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9744 Registrován: 2-2006	Omezení kapacity linky 1 nedává smysl, nestačila by minimálně mezi Palmovkou a Hradčanskou, dtto 2 v úseku Hradčanská - Podbaba, přičemž sólo linka je mezi Hradčanskou a Petřinami dostačující. Jistě lze stáhnout nějaké wany z páteřní 22 nebo 26, ale imho by tam NP spoje chyběly mnohem víc než na doplňkové 2. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Agent	Středa, 27. září 2023 - 20:08:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11146 Registrován: 9-2002	Přestaňte řešit blbosti a zamyslete se, zda už neni na čase vyhubit T3 všude krom linky 23... Já vim... Bude to stát nemálo peněz. Ale nemálo peněz stál mj. Rittig a jeho kámošů jízdenky. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Daarzyn67	Středa, 27. září 2023 - 20:14:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 8-2020	Tak to se v podstatě dělá, ale lepší stará tramvaj než žádná tramvaj. Nebo ty nové autobusy Orky: Co ale oblouk u Divadla? Určitě by to šlo nějak pořešit, přinejhorším pokračovat rovně na Jiráskáč, jak to jednou DPP udělal "svévolně" (ale pak je škoda rozděleného nástupu). Určitě je dobré zvážit to, že ani stanice metra, nad kterými dvojka jede, nejsou bezbariérové.
Marek_kubík	Středa, 27. září 2023 - 20:22:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 12-2008	Agent: Však už běží výběrové řízení na 200 nových článkových tramvají. Ty by měly nahradit zbylé T3R.P které neprojdou papírovou přestavbou na wany. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Ústečák	Středa, 27. září 2023 - 20:23:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4274 Registrován: 3-2004	Agent: Ale to je furt dokola, vždyť se to postupně děje, jen halt nejsme tak bohatí, aby to bylo hned. Ostatně tak bohatí nejsou třeba ani ve Vídni nebo Melbourne. Jaké překvapení.
Orky	Středa, 27. září 2023 - 20:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16895 Registrován: 10-2004	Daarzyn67: V Praze máme třeba tramvaje 15T a nějakých 8 ks na každou druhou 2 by se dajít daly. A ty wany by mohly na jiné linky, které kolem divadla nejezdí. Já si myslím, že reálný důvod, proč ne 2 do souprav, je někde jinde, než že by to nešlo.
Adalbertinum	Středa, 27. září 2023 - 21:18:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4055 Registrován: 1-2010	Kolik už je v Praze nových Wan? Včera jsem jich potkal 5 ( těch s led pořadím). Nicméně mám takové tušení že několik ks se předělávalo? Doplní někdo znalejší? Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
Demon3	Středa, 27. září 2023 - 22:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9745 Registrován: 2-2006	Agent: "Přestaňte řešit blbosti a zamyslete se, zda už neni na čase vyhubit T3 všude krom linky 23... Já vim... Bude to stát nemálo peněz. Ale nemálo peněz stál mj. Rittig a jeho kámošů jízdenky. " Na tom se celkem dlouho pracuje a ještě poměrně dlouho pracovat bude, takže se vlámáváš do otevřených dveří, ale chceš-li přispět, ekonomickej asi nebude proti... Rittig stál, teda podle poledního posudku před tím, než soud konstatoval, že žádná škoda nevznikla, firmu Neograph asi 40 míčů, což je plusminus půlka nový tramvaje. Firmu Neograph, nikoliv DPP... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Demon3	Středa, 27. září 2023 - 22:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9746 Registrován: 2-2006	Orky: "Já si myslím, že reálný důvod, proč ne 2 do souprav, je někde jinde, než že by to nešlo." Reálný důvod je ten, že to není kapacitně nutné a organizátor to logicky nezaplatí. Není třeba vzbuzovat dojem čehosi tajemného. Adalbertinum: "Kolik už je v Praze nových Wan? Včera jsem jich potkal 5 (těch s led pořadím). Nicméně mám takové tušení že několik ks se předělávalo? Doplní někdo znalejší?" Nových wan, myšleno faceliftů, je v Praze 9, z toho 5 ks v provozu, 4 ks těsně před dokončením. Wan s LED pořadovkou je víc, konkrétně +4, ale nejsou to nové kusy, nýbrž vozy po provedené PO. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
JanT.	Čtvrtek, 28. září 2023 - 00:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 7-2018	Demon3: "Adalbertinum: "Kolik už je v Praze nových Wan? Včera jsem jich potkal 5 (těch s led pořadím). Nicméně mám takové tušení že několik ks se předělávalo? Doplní někdo znalejší?"Nových wan, myšleno faceliftů, je v Praze 9, z toho 5 ks v provozu, 4 ks těsně před dokončením. Wan s LED pořadovkou je víc, konkrétně +4, ale nejsou to nové kusy, nýbrž vozy po provedené PO." Zkusím to rozepsat: Nové wany v provozu jsou 8284, 8285 (ještě starý zelený transparent), 8286, 8293, 8294, 8295 (oranžové LED). Chvíli jezdila i 8296, ale teď je měsíc mimo provoz. Podle mobilních tabel absolvovaly nějaké zkušební jízdy ještě vozy 8287, 8297, 8298. Nové oranžové LED panely pak dostaly minimálně tyto starší vozy: 8254, 8257, 8259, 8274. Co se týče nových KT, tak za nové považuju už 9056 a 9098 ex Strausberg. Nejnovější je pak serie ex Miskolc s oranžovými transparenty a to je 7ks 9099-9105 a další 9106 už byla na zkušební jízdě. Ze starých vozů je zajímavých ještě 18ks T3M2-DVC v běžném provozu. Před časem jsem četl něco o jejich plánech k rušení v nejbližších letech, ale podle rychlosti výstavby nových tratí a nedostatku vozů mj. i kvůli nehodám tipuju, že zůstanou o něco déle. V každém případě se dají využít na linku 23, kdyby byla vůle ji opět vypravovat ve dvojicích. Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Orky	Čtvrtek, 28. září 2023 - 08:29:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16896 Registrován: 10-2004	Demon3: "Reálný důvod je ten, že to není kapacitně nutné a organizátor to logicky nezaplatí." Proti tomu nic nenamítám. Ale na druhou stranu je fakt, že se v Praze platí v tramvajové síti daleko větší zbytečnosti, které nejsou kapacitně potřeba. Takové zrušení 21 a vedení 2 v soupravách alespoň v pracovní dny by ve výsledku moc škod nenapáchalo a ještě by se ušetřili řidiči.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 28. září 2023 - 10:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 1-2013	Orky: Takové zrušení 21 Linka 21 je údajně již dlouhodobý požadavek Prahy 4 na přímé spojení Podolí s Andělem.
Daarzyn67	Čtvrtek, 28. září 2023 - 10:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 8-2020	A taky tam jezdí sólo vozy v běžném provozu, ne 15T, takže tramvaje by se musely vzít odjinud.
Orky	Čtvrtek, 28. září 2023 - 11:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16897 Registrován: 10-2004	Prakticky každá městská část má svůj požadavek a jde o to vyhodnotit, co má reálně větší přínos za akceptovatelné finanční prostředky. Při zrušení 21 úseky Modřany - Braník a Výtoň - Anděl bez problémů zvládnou ostatní linky. Úsek Braník - Palackého náměstí nahradí posílení 2, a druhý vůz na 2 a tedy možnost nasazení 15T v úseku Palackého náměstí - Petřiny si myslím z hlediska využití spojů má větší význam. Navíc v okamžiku, kdy se budují další tratě, které způsobí vzrůst poptávky v centru je sólo linka v centru nežádoucí a myslím si, že by tohle mělo skončit nejpozději v okamžiku úpravy linek v souvislosti se změnou linkového vedení po otevření trati přes Václavské náměstí. Pak bude potřeba vyhodnotit, jestli je nabídka ve vztahu Hradčanská - centrum v podobě 2+18 potřeba a podobně Hradčanská - Braník, který bude nově řešit linka 20 přes Dvorecký most, potřeba a řešit to.