Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 4. 2023

Dj_la_défense:
"Demon3: Můžu vědět v čem je problém ukončit na jedné koleji v Šárce 2 linky? Udělá se to průjezdné a hotovo, když není problém obracet u Podolské vodárny na jedné koleji 4 linky, tak nevím v čem je problém."

Dj_la_défense:
"Martyk: Kde má brát město prostor pro cyklisty? Nikde, město není venkov. Zakázat kola a čau. Štěstí pro populaci je, že kreténků s dredema, co požadujou 30km/h je tak málo, že tohle se vůbec nebude řešit. Á propos, kdypak jsi se naplavil do Prahy, že ti nevoní celkem rozumná padesátka? Nebo ještě nemůžeš mít řidičák?

Tvůj pokus o jazykové okénko nebudu ani komentovat. Nastuduj si slovo "čokl" ve variantě nominativ/plurál! V pondělí tě z toho vyzkouším, běda ti, jak to nebudeš umět, máš na to celej víkend! Ještě ti napovím, že to je první pád množného čísla, přece jen nevím, jestli se to bere i v pomocné škole v 5. třídě.

Nebudu tě víc krmit, buď jsi troll, nebo trotl…"

Dj_la_défense:
"Předloni v létě dva vylízaný pumpičkáři vedle sebe, dresíky, tejpy na rukách, no strašný športsmani... Ze 70 jsem skočil do brzd, protože se šmrdlali takhle za zatáčkou (taková ta naše klasická dvojka/trojka s jabloněma podél silnice, kde dva autobusy maj problém), trubka-ani ne tak proto, že bych si chtěl ulevit, ale že jsem fakt nevěděl jestli dobrzdim. Popadali mi všechny věci v kufru. Reakce? Omluva? Ne, něco o zmrdovi a jednička jsem... Povídám, že já mám v autě kameru, že za mnou by to nešlo, když jedou vedle sebe přes celou silnici, ale že se oni nebojí o své zdraví... Opět něco o čurákovi. No co nadělám, ale když jsem zjistil, že mi vesta z pod sedačky zajela až pod pedály, tak jsem zpomalil a vyšplíchal na ně snad půl nádrže z odstřikovačů. Óooo to se mi ulevilo, ještě dneska mě těší ty kyselý ksichty a mrzeníčko. A stačilo málo, mávnout rukou a alespoň se mi omluvit.

Proč to píšu?
Tohle je přesně vzorek cyklistů, arogantní a bezohlední, a proč? Protože oni nejsou svázaný s espézetkou a registrací a ten pocit anonymity dělá moc. A chovaj se tak i lidi, který by si to v autě nedovolili."

M250.0:
"Stačí si vybrat: odkaz

Případně doporučuji myšlenkový experiment: Existuje něco, co se jmenuje práh sluchu, čemuž je přirazena hodnota 0 dB. Když bude hlasitost -1 dB, neuslyším nic. Když 3 dB přidám, tedy budu na 2 dB, měl bych podle vaší logiky slyšet dvojnásobnou hlasitost, tedy dvakrát nic, tj. pořád nic. Jenže já ve skutečnosti něco uslyším, protože jsem nad tím prahem.

Na oplátku poprosím odkaz na zdroj vašeho tvrzení, že vnímání hluku je lineární, děkuji."

Martyk:
"Jako všichni odpůrci třicítky jste nepředložil jediný věcný argument proti..."

Strom:
"Praha nakoupí až 65 "nových" van T3R.PLF nebo jak se to píše, první z nich byla představena teď nedávno. Na to se použijí podvozky z dožívajících T3R.P? Nebo co ještě jiného se využívá?"

Strom:
"Proč ta tramvaj nemá už konečně jednou provždy ruční řadič?
Vždyť řídit to nohou není normální a už vůbec ne pohodlné... "

Strom:
"Co třeba jinýho je na tý vaně jako velká novinka, která zlepšuje a zpříjemňuje pracovní prostředí (krom toho stěrače)?"

Regpetrs:
"Víte někdo, proč stále není zprovozněna zastávka Na Knížecí ve směru z centra? Už snad měsíc je hotová."

Martyk:
" Dovolím si vám tedy znovu připomenout dokument OECD nazvaný Speed and Crash Risk..."

Martyk:
"Otázkou není zda bude rychlost ve městech snížena. Otázkou je jen, kdy tak stane. A protože jsme v EU..."

Martyk:
"...ignorujete poznatky sbírané po celém světě déle než 50 let..."

Jackub:
"Ne. Exaktní vědy je nikdy nezajímaly. Mají totiž naprosto jednoznačné výsledky a principy, které se nedají ideologicky ohýbat. Tak je bohorovně ignorují..."