Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 1. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 1. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 9-2015 |
Ladislav_kubera: "dopravni_anketa: Spadla jsi z jahody naznak?" problém? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 6-2004 |
KarlosK: Problém už byl výše popsán, takže nejspíš nejsem sám, kdo se nad tím pozastavil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19888 Registrován: 8-2005 |
ad anketa - snad nedoštuduje. protože podobný potom prováději dopravní rozhodnutí za který pykáme všichni.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8817 Registrován: 2-2006 |
M250.0: No ještě žes neměl problém už při první. Spousta lidí by mohla... "Chtěl jsem vyplnit dotazník, ale už na druhou otázku bohužel nemohu odpovědět ani jednou z nabízených možností." Každopádně jsi poněkud hnidopich.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 12-2007 |
Demolice mostů Průběžná Severní most je dole, včetně jedné opěry. Jižní je také téměř rozbit, jen ho odvozit... Most Otakarova je zbaven štěrku. Malá Otakarova také bez štěrku čeká na demolici. Podchod ve Vrškách už to má také za pár. Poslední část mostu Bartoškova půjde dolů poslední víkend v lednu. Pak bude následovat zbytek mostu V Korytech u Lidlu A malý koryta u smyčky. V noci se snesla na zem ocelová mostovka mostu Triangl (Třešňovka) Část mostu Slavia by měla zůstat, podrobnosti nevím. (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 9-2015 |
já sem to v klidu vyplnil. MHD je v pohodě, auta mi nevadí a cyklistika by se měla zakázat a tvrdě trestat jízda mimo cyklostezky. jo počkat, to poslední tam nebylo... ale mělo by |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 11-2007 |
Kaem, docela hnusný co si napsal🤪 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3498 Registrován: 3-2004 |
Koukám, že tu zas několik lidí nevyužilo skvělou příležitost mlčet. Přát úplně neznámému člověku, který do dopravní diskuse slušně vloží odkaz na anketu o dopravě, aby nedostudoval, to mi fakt hlava nebere. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15815 Registrován: 3-2007 |
To mně taky ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 10-2012 |
No když pospíchám a je plná cyklostezka, tak využiji souběžnou silnici, než se motat na cyklostezce s kolem mezi bruslaři, matky s kočarky a skupinky roztažené přes celou šířku cyklostezky, nedá se svítit..Čas jsou peníze.
Strach - oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19890 Registrován: 8-2005 |
Mrkli ste se na tu anketu? A ostatně kdesi výše bylo popsáno jak se to dělá: Dobrý den, jsem ta a ta a chtěla bych vás poprosit.... a ne to sem jen tak prdnout. Jak se do lesa, tak se z lesa. Ono by vás tu potřebovalo vychovat víc. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.)
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 11-2012 |
Káem: Chápu, o čem mluvíte a naprosto souhlasím. Přijde mi, že spousta lidí si dnes myslí, že má na prostě vše nárok. Navíc úroveň (nejen) podobných anket a prací valem klesá... (Příspěvek byl editován uživatelem Jackub.) |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Bez ohledu na okolnosti, je ta statistika bezcenná, protože ani v nejmenším neodráží skutečnost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8822 Registrován: 2-2006 |
Emil Švec: A nějaké smysluplné vysvětlení proč by to tak nemělo být ?"Bez ohledu na okolnosti, je ta statistika bezcenná, protože ani v nejmenším neodráží skutečnost."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 8-2005 |
No když pospíchám a je plná cyklostezka, tak využiji souběžnou silnici, než se motat na cyklostezce s kolem mezi bruslaři, matky s kočarky a skupinky roztažené přes celou šířku cyklostezky, nedá se svítit..Čas jsou peníze. Pro člověka, který to myslí s cyklistikou "seriozněji", nebo potřebuje trénovat (např. intervaly nebo objemy), nebo chce za den dojet dál než cca 60 km, (nebo případně spěchá) je většina cyklostezek z Vámi výše uvedených důvodů nepoužitelných. Takový člověk zpravidla nepředstavuje ani na silnici problém / překážku pro ostatní vozidla, zná pravidla provozu na komunikacích, chová se disciplinovaně s ohledem na ostatní účastníky provozu a jede podél pravého okraje jízdního pruhu. Kvůli tomuto typu cyklistů rozhodně není potřeba čmárat do každé druhé ulice (často) zbytečně cyklopruhy. (Pochopitelně se najdou výjimky.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8767 Registrován: 6-2004 |
JardaČerný: Ok, tak až bude ucpaná Wilsonova, tak to projedu autem Sherwoodem. Čas jsou peníze :D. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 8-2017 |
Až budou na magistrále každých pár metrů šikany a cedule "Řidiči vystup z auta", tak se vám ani nebudu divit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 10-2012 |
Jahu: Přesně jak píšete- nikdy jsem s okolním provozem neměl problém, důležitý je oční kontakt s okolím, ne jezdit jak starosta (nejen na kole). A to jsem najezdil na kole hodně i v době před řidičákem, s aspoň se základními pravidly provozu nebál jezdit ani přes Bulhara.
Strach - oslabuje.
|
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Některé výsledky té ankety jsou zajímavé. 73% respondentů nejezdí na kole v Praze vůbec, dalších 20% jen občas. Přesto si 62% myslí, že v Praze není dost cyklostezek. Tak snad se výsledky téhle ankety nedostanou do rukou nikoho důležitého, protože pak tu budou růst cyklostezky a cyklopruhy pro to mizivé procento cyklistů jak houby po dešti. Ono bohatě stačí to současné tempo. |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Tak to, ze kolo uziva aktivne max. 10% prazske populace vi snad kazdy, na to opravdu nepotrebuji anketu ...ach jo...🤦♂️ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8825 Registrován: 2-2006 |
Více než čtvrtina respondentů není mizivé procento. Otázky 21 a 22 jsou dvě ze tří u kterých se moje odpověď neshodovala s většinou a přestože jezdim jen občas, nemám nejmenší pocit že by byla síť cyklostezek nějak nedostatečná. Spíš ti co na kole nejezdí, nejsou schopni posoudit, kde všude se cyklostezky a cyklopruhy v posledních letech objevily....
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Démon: Statistika je bezcenná z důvodu jednostranného pohledu,kdy to evidentně vyplnili jen fanoušci MHD. Nevychází všeobecná čísla s poměrem MHD : IAD, upřednostnění MHD má také vysoký podíl. Kdyby zadavatel tutéž anketu žádal na fórum fanoušků F1, měla by stejnou výpovědní hodnotu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 6-2004 |
Třeba je tato diskuze o anketě součástí sociologického průzkumu slečny Anketky Dopravní |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15821 Registrován: 3-2007 |
To se dá blbě kvantifikovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6473 Registrován: 7-2011 |
Demon3: To je právě určitá "bolest" podobnejch anket. Jednak lidi odpovídají na základě pocitu, který bývá od reality mnohdy značně vzdálen a i když odpověď myslí upřímně, pokud se nedotazuju přímo na jejich pocity, je odpověď k ničemu. " nemám nejmenší pocit že by byla síť cyklostezek nějak nedostatečná. Spíš ti co na kole nejezdí, nejsou schopni posoudit, kde všude se cyklostezky a cyklopruhy v posledních letech objevily...." Další věcí je "přesnost" otázek s ohledem na jejich chápání dotazovanými a význam slov. Třeba zrovna ta "cyklostezka" je terminus technicus, mající s ohledem na např. zákon 361 jasnou definici. A teď na co se zadavatel ptá? Myslí pod pojmem "cyklostezka" všechna cykloopatření? Nebo se ptá konkrétně na ty cyklostezky? No a samozřejmě podstatná je formulace oněch otázek a nabízené odpovědi. Třeba konkrétně u otázky 4 (Pokud jste zvolili možnost pro MHD nebo Jak kdy, tak usnadňuje Vám MHD cestování po městě?), kde se nabízí odpověď pouze ano/ne, si troufám tvrdit, že na tu se prostým buď ano, nebo ne, zodpovědně odpovědět nedá a tudíž tam naprostá většina lhala. Takže výsledkem je nějaký hausnumero s nulovou vypovídací hodnotou. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15824 Registrován: 3-2007 |
Účelem téhle ankety bylo spíš naučit studenty zpracovávat a analyzovat data z anket, samozřejmě že nemá žádnou vypovídací hodnotu, to už by se muselo začít výběrem respondentů a používat statistické metody. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6474 Registrován: 7-2011 |
Mladějov: Takže - naučit, jak dělat "přesné závěry z nepřesných čísel"? "Účelem téhle ankety bylo spíš naučit studenty zpracovávat a analyzovat data z anket..." |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15828 Registrován: 3-2007 |
Hele - madam se nesvěřila, proč to dotazování dělá a k čemu, natož co studuje a na jaké škole, takže netuším - obrať se s důvěrou na ni, třeba se ti podaří jí i předat nějaké informace (třeba i genetické ). |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 2-2007 |
Páteční překvapení na 22. Aspoň pro mne. (Příspěvek byl editován uživatelem Regpetrs.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9305 Registrován: 5-2002 |
Na 22 jsou retropořadí, to není překvapení. A nekončí už na Královce, ale až na Vypichu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8826 Registrován: 2-2006 |
Borovička: Ne jsou, ale je tam retropořadí. Jedno. "Na 22 jsou retropořadí, to není překvapení." Naopak ubylo jedno víkendové na 2.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13593 Registrován: 5-2004 |
jako na "mnozstvi" cykloopatreni bych rek ze jich je dost. Jina vec je ze mnohde chybi (coz je naprosta vetsina zejmena slozitychh krizovatek typu otakarova nebo slavie) a tim mnohde degraduji jinak souvislou pouzitelnou trasu. Zatimco jinde jsou a to zcela k hovnu max pro sebevrahy (hlavkuv most kde je navic na snad vsechny smery rozumna alternativa). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 8-2020 |
A dobří cyklisté (Hlávkův most) cyklopruhy nepotřebují. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9306 Registrován: 5-2002 |
Demon3: Já si taky myslel, že je jedno, takže děkuji za upřesnění či potvrzení. Ale zajímalo by mě, kolik pořadí bylo za existence krátké 22, co točila na Královce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8827 Registrován: 2-2006 |
8 krátkých pořadí Kubáň - Malovanka z toho maximálně 4 retro z Hloubětína a jedno ze Střešovic.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8769 Registrován: 6-2004 |
Petr Vlček: Asi best of opatření je tady :D https://mapy.cz/zakladni?x=14.5156660&y=50.1155600&z=20&base=opho to Tomu těžce konkuruje Veletržní, kde si někdo uvědomil, že cyklopruh je fuj, tak uděláme ochranný pruh pro cyklisty :D Z těch silnic jsou takové omalovánky, že nikdo skoro pořádně neví kudy jet :D |
emca
|
|
Neregistrovaný host |
Chodím Veletržní skoro denně (bydlím za rohem) a ten cyklopruh je opravdu bezvadný, bohužel ho zatím využívají hlavně motocykly a skůtry. Velmi rychle poznali, že stojící auta se tudy výborně podjedou zprava. Jistě to časem zjistí i normální cyklisté (nepočítám messengery a rozvoz jídla, ti mají hroší kůži). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6475 Registrován: 7-2011 |
Který cyklopruh ve Veletržní? Ten do kopce? Zrovna Veletržní není o pomoci cyklistům (ti to můžou v pohodě a bez rizika objet buď bočními ulicemi, nebo Stromovkou, jako je spíš bojem proti "zlým, ošklivým" autům a "důvodem" jak a proč je omezit. Ne o nějaké smysluplné pomoci cyklistům. |
m04
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 11-2013 |
Rád bych se zeptal, proč nedošlo k žádné redukci noční dopravy, když se pořád skloňuje šetření nákladů. V noci mi jezdí za okny úplně zbytečně tramvaj každých 15 minut, zatímco je zákaz vycházení po 9. hodině. Samozřejmě je nutné zachovat spoje pro pracující, ale nemyslím si, že zrovna lidi vracející se ze směn by využívali spoje třeba mezi 1. a 4. hodinou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 10-2012 |
m04- Tak já jsem třeba rád, když se z Anděla na Žižkov dostanu v intervalu 15minut 98 nebo 94+95 (99+95), spoje nejezdí rozhodně prázdné, ať jedu v 01:00 nebo v 3:30.
Strach - oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6476 Registrován: 7-2011 |
Lidi v noci furt couraj - myslím normální lidi a 30 min interval je podle mě maximu možného, aby se dalo ještě mluvit o nějaké základní dopravní obslužnosti. Že zrovna bydlíš v úseku, kde jezdí dvě noční a tedy je tam interval 15 min, je věc jiná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19894 Registrován: 8-2005 |
Hele Bobiku, kdy přestanete vypravovat toho bludnýho holanďana, co bloudí po P6 a 7 v době kdy jezděj ještě normálně denní? Zhasnutá, bez lidí? ad cyklopruh - právě ten nahoru je dobrej - dřív jsem jezdil nahoru po chodníku, ted nemusim porušovat pravidla.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
emca
|
|
Neregistrovaný host |
Bobik - Ano, ten do kopce. Káem - Cyklisté opravdu nemusí porušovat pravidla, zato ty skůtry a spol. to dělají stále. Pro cyklisty se mi to zdá nebezpečné, je to celkem slušné stoupání a tak jedou pomalu. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13176 Registrován: 4-2003 |
KM - tím bludným holanďanem myslíš ten vtipnej trambajovej služebák, který by šel v klidu zaříznout, protože jezdí v souběhu s autobusovýma služebákama, ale kvůli tomu, že se soudruzi z vedení JPT odmítají bavit s JPA, se ho zaříznout nechce? Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
m04
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 11-2013 |
Otázka co je základní dopravní obslužnost v noci, v mnoha městech západní Evropy třeba noční doprava nejezdí vůbec nebo jen málo (ne, že bych to takto chtěl v Praze samozřejmě...). Po deváté se teď lidi nemají kde co courat a interval byť jen (dvou)hodinový mi v této době přijde až až, obzvlášť v kontextu nedostatku financí na denní provoz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 10-2012 |
m04: Dvouhodinový interval v noci je samozřejmě nesmysl a já taky v práci nevím, kdy přesně skončím, abych si došel v pohodě na určitý spoj. V noci bezdomovci málokdy v tramvajích jsou vidět, protože řidiči víc sami řeší, koho povezou a vykazují z vozů.Lidé kteří v noci jezdí MHD určitě nejsou jen ti, kteří by se rozhodli kochat noční Prahou, ale mají k cestování jasný důvod
Strach - oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6477 Registrován: 7-2011 |
Káem: No, vždycky jsem chtěl poznat magora, kterej by šlapal nahoru zrovna Veletržní (když to jde v pohodě, pohodlněji a hlavně bezpečněji pro všechny o kousek vedle), ale tak už mě nic nepřekvapuje, ty jsi magor dostatečnej...." ad cyklopruh - právě ten nahoru je dobrej - dřív jsem jezdil nahoru po chodníku, ted nemusim porušovat pravidla." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19895 Registrován: 8-2005 |
Bobik - jedu jen cca do třetiny od veletržní. TAK CO TEN SLUŽEBÁK? Petr k - jo ten. a mám pocit , že Strašnice nebo Hostivař ho maj taky. m04: jednou-dvakrát týdně mi končí směna ve 23,00 ve Strašnicích a když jezdila 26 , bylo to za 20 minut domu. Nyní 91 za 45. Ale i tak jsem za ní rád. Na taxík nejsem dost bohatej ani odvážnej. emca - právě proto že jedu do kopce pomalu, tak je pruh dobrej. Z kopce těm autum ujedu
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6478 Registrován: 7-2011 |
Káem: Nekřič, já slyším dobře. Coby, nic, děláš, jak kdybych ho vymyslel já. " TAK CO TEN SLUŽEBÁK?" No co, covid opatření, přece. Máme tu přeci tu zlou, ošklivou, nebezpečnou nemoc, tak snad nechceš, aby řidiči jezdili z práce a do práce spolu s ostatníma kaštanama, riskovali nakažení a klekla kvůli tomu MHD, no ne? Vždyť přece sám přiznáváš, že na taxíka nemáš, takže bys za něj měl bejt vděčnej, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9308 Registrován: 5-2002 |
Bobík: Od té doby, co se zjistilo že hadrrouška je jen placebo (musíš mít FFFPF2) a že nejnebeznější je chodit nakupovat a jezdit MHD, tak se nediv, že tou obyčejnou tramvají lidé nechtějí jezdit. Optický klam, že je to jezdí pořádprázdné, to u tramvají rozhodně není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 12-2007 |
Na Zahradním Městě už je vydlabáno... Už jen uklidit a natáhnout trolej
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19896 Registrován: 8-2005 |
Bobik: Ale dyt v tom nikdo nikdy nejel! Kasme - no na tejden dost práce.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6542 Registrován: 6-2006 |
Káem: A jak to poznáš, když je uvnitř tma ? "Bobik: Ale dyt v tom nikdo nikdy nejel!" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19897 Registrován: 8-2005 |
Lc: Dobrá otázka. My v Praze máme ulice osvětlený, takže skrz okna tramvaje je vidět. To by museli šefci ležet na podlaze
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13177 Registrován: 4-2003 |
Drobet problém je v tom, že taková trambaj se neotočí jen tak někde. Jako trambajkovej šotouš bys to snad pochopit mohl Btw. když jsem jednou zaskakoval na řepským služebáku č. 7, tak jsem jel až do Královýho Dvora pro jednoho jedinýho člověka. To by byla úspořička, kdyby se to zrušilo... i za toho jednoho odtamtud, kdyby se nemuselo platit zdravotní a sociální a daně a mzda Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19898 Registrován: 8-2005 |
Ta trambaj jede v trase Vozovna 7 - Stross-Výstaviště - (ted nevim objede-li Holešovice nebo se točí na Výstavišti dřív tohle nedělala a jela na strossu hned vpravo) - čecháč - chotkáče - V7. Co bys chtěl kde točit. ale hlavní je že jezdila už v době provozu denních linek, teď jede fous před 91 (Příspěvek byl editován uživatelem káem.)
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6480 Registrován: 7-2011 |
Káem: Ale di ty. Že to potkáváš zrovna ve chvíli, kdy to jede pro lidi, z toho nejde dělat závěry. " Ale dyt v tom nikdo nikdy nejel!" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6481 Registrován: 7-2011 |
Petr_k: Nebude von ten důvod, proč spolu JPA a JPT nekaramádí taky v tom (mimo nikdysetotaknedělalo), že bambaje za elektriku platěj trošku jinak, než busy za naftu, kde když bus nejede, tak se nafta zkrátka ušetří? |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13178 Registrován: 4-2003 |
Bobik - mám pocit, že vaše první svozové kolo jede po třetí ráno jen pár minut před naším dvojkou služebákem (z Kralup, občas se tím někdo od vás vozí) a pár minut po 91, takže by stačilo chtít ostatně největší nákladovou položkou bude stejně ten pižďuch za pultem (u nás to jsou stálá čísla), odpisy a podíl z nasmlouvaný spotřeby u starých verků asi řešit netřeba. KM - busový služebák, pokud nikoho neveze, nejede celou stanovenou trasu. Asi by bylo blbý, jezdit do Kralup, Kladna nebo Berouna jen proto, že to je na papíru, i když tamní šoférstvo má odpolední, na kterou většinou přijede autem, teda očividně všem krom tebe :D Předopokládám, že trambajácký služebák je na tom podobně, když nemá nikoho na Letnou nebo do Holešovic, otočí se na Podbabě nebo na Špejcharu. Ovšem i na Letnou a do Holešovic náš autobusový služebák taky jezdí (pětka) Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8770 Registrován: 6-2004 |
Petr_k: To by skoro stačilo mít na garáží Fabii :D a ne honit busy :D |