Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 7. 2022

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 7. 2022

autor	příspěvek
Ústečák	Čtvrtek, 21. července 2022 - 13:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 3-2004	Ono to reálně znát při jízdě pravděpodobně příliš nebude, ale halt Praha 4 na místě potřebuje autodrom a bez něj ani ránu, tak tam je a tramvaj se vyhýbá zbytečným (ale "nezbytným") odbočovacím pruhům. To je ostatně i důvod, proč není lépe řešena současná tramvajová zastávka Pankrác.
Pershink	Čtvrtek, 21. července 2022 - 14:09:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 1-2007	Ústečák: "Ono to reálně znát při jízdě pravděpodobně příliš nebude, ale halt Praha 4 na místě potřebuje autodrom a bez něj ani ránu, tak tam je a tramvaj se vyhýbá zbytečným (ale "nezbytným") odbočovacím pruhům. To je ostatně i důvod, proč není lépe řešena současná tramvajová zastávka Pankrác. " Ano, ano Praha 4 tam chce 2 odbočovací pruhy a přesto nejede! (A to jako občasný uživatel IGK, který tam odbočuje, se mi zdají ty 2 pruhy zbytečné)
Mkzb	Čtvrtek, 21. července 2022 - 14:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 5-2009	K té politické diskusi bych jen podotknul obecný jev. V politice se dost často padá nahoru. Když je někdo nepohodlný doma, tak se uklidí výše. A pak to v Bruselu dopadá, jak to dopadá.
9001	Čtvrtek, 21. července 2022 - 20:52:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9112 Registrován: 6-2004	Bobik, Ústečák: Poslední k debatě. Ruskou propagandu fakt ne :D. Nelíbí se mi ovšem, že Ukrajinou najednou cpou do EU, stejně jako Albánii a nebo Moldavsko.... Útok na Ukrajinu omluvitelný není... Na druhou stranu Západ dělá to samé co udělal nám v 38,68... Vojensky si pálit ruce nebude, dokud nepřekročí hranice NATO.... Máte pravdu. K tramvajím. Ta Pankrác bude vlastně kdy? Nebo už se ví nějaké datum?
steveguesshow	Čtvrtek, 21. července 2022 - 21:36:08
Neregistrovaný host	Kdysi jsme měli kulaky a imperialisty, dneska už máme jen ruské šváby. Škoda, že to tu nemůže fungovat, jako ve staré dobré Anglii, která ani za války necenzurovala nacistickou propagandu. Věřila totiž svým občanům a jejich selskému rozumu. A zatím u nás zakládá Rakušan Ideopolicii, která bude hlídat, zdali náhodou nemyslíme závadně. Proč prostě nemůžeme ty rusofily brát jen jako exoty? Proč je cenzurou několika obskurních stránek legitimizujeme? Proč se zcenzurovaly i stránky, které za to vůbec nemohou (konkrétně Pravý Prostor, který je všechno možné, ale rozhodně ne proruský)? Jestli chceme být opravdu lepší a demokratičtější, než nejmenovaná mocnost na východě, neměli bychom ji úplně napodobovat...Jasně, nevraždíme novináře, neunášíme politické oponenty...což mě ale neuklidňuje. Válka je vůl, a kdo je původcem, o tom není sporu. Nicméně hasit oheň benzínem mi jako dobrý nápad nepřipadá. Konec politiky.
KarlosK	Pátek, 22. července 2022 - 07:35:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 9-2015	steveguesshow kecy. proruSSký svině je třeba cenzurovat, lovit, zavírat a nejlépe likvidovat
Ústečák	Pátek, 22. července 2022 - 07:51:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 3-2004	jako ve staré dobré Anglii, která ani za války necenzurovala nacistickou propagandu Tento na konspiwebech často opakovaný narativ není pravdivý. Pravý prostor je typický konspirační web plný nepravdivých zpráv, byť zrovna stran ruské agrese trochu přešlapuje. Každopádně lež není názor. Že ji do veřejné debaty pod rouškou "alternativního zpravodajství" pouštíme má, bohužel, dalekosáhlé neblahé důsledky zejména těch, kteří nejsou schopni kriticky zhodnocovat informace, což ostatně vidíme i zde. And now for something completely different: Ad trať k pankrácké poště: Probíhá příprava projektové dokumentace, pokud si správně pamatuju aktuální stav.
Nina	Pátek, 22. července 2022 - 10:25:48
Neregistrovaný host	Tady je přesně vidět, jak mezi NBS a Spořilovem chybí ještě jedna smyčka. Mimořádnost až u Spořilova a tramvaje se musí odklánět už za NBS.
Jahu	Pátek, 22. července 2022 - 10:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 8-2005	Ano, ano Praha 4 tam chce 2 odbočovací pruhy a přesto [tramvaj] nejede! [kladivo] (A to jako občasný uživatel IGK, který tam odbočuje, se mi zdají ty 2 pruhy zbytečné) Otázkou je, jestli tam P4 nechce mít dostatečnou "prostorovou rezervu", až jim tam někdo nacpe cyklopruhy a sníží tím počet pruhů pro auta.
P.L.	Pátek, 22. července 2022 - 11:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 4-2022	Nino, lepší by byla propojka k Edenu.
Paul2no	Pátek, 22. července 2022 - 11:54:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 11-2009	P.L.: jenže ta by asi musela vést tunelem, což by bylo hodně drahé.
Emil Švec	Pátek, 22. července 2022 - 12:01:46
Neregistrovaný host	Karlos: jsi stejně odporný jako oni. Cenzura určitě není vhodný nápad. Jednak ty lidi podpoříte v jejich myšlení a za druhé tu máme z normalizačního Bruselu tlaky na newspeak. Takže při tomto zavádění většina populace zatleska, ale je to jako dát Rusku co chce - bude chtít další po chvíli klidu. Je to hra s ohněm. I blbec může mít názor. Rusy netřeba nenávidět,jak předvádí mnozí, stačí je ignorovat. Řídím se heslem "nejsme jako oni".
P.L.	Pátek, 22. července 2022 - 12:19:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 4-2022	Proč tunelem? Nějaké postarší úvahy, abych nemusel hledat aktuální stav:
plánovač	Pátek, 22. července 2022 - 12:20:47
Neregistrovaný host	P.L.: "Nino, lepší by byla propojka k Edenu." V návrhu Metropolitního plánu je ta propojka zanesená. https://plan.praha.eu/
Nina	Pátek, 22. července 2022 - 12:31:19
Neregistrovaný host	P.L.: Ano, určitě by byla lepší propojka k Edenu, ale přesně jak píše Paul2no, bylo by to hodně drahé. Ale někde jsem četla, že je to v budoucnosti v plánu. Mluví se také o odbočce do Záběhlic (kdyby tohle bylo, tak se tram dají odklonit tam), ale to je také hudba budoucnosti. Proto si myslím, že by bylo dobré někde tam prozatím udělat smyčku (nebo klidně i trojúhelník někde za Michelskou jako byl třeba na Radlicích), aby mohly tramvaje jezdit alespoň do Nuslí / Michle.
Petr_vlček	Pátek, 22. července 2022 - 13:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14800 Registrován: 5-2004	Do Pobehlic byla odbocka se smyckou nekdy do druhy pule sedmdesatek. Koncila tam 23, na sporilov jela 19.
Daarzyn67	Pátek, 22. července 2022 - 14:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 8-2020	Slyšel jsem o nějaké vozovne u Zabehlic. Hloubětín asi nebude stačit...
plánovač	Pátek, 22. července 2022 - 16:02:56
Neregistrovaný host	Daarzyn67: "Slyšel jsem o nějaké vozovne u Zabehlic. Hloubětín asi nebude stačit..." V návrhu metropolitního plánu je ta vozovna, stejně jako spojka k Edenu, taky zanesená. https://plan.praha.eu/
Ivoo	Pátek, 22. července 2022 - 16:16:31
Neregistrovaný host	Daarzyn67: "Slyšel jsem o nějaké vozovne u Zabehlic. Hloubětín asi nebude stačit..." Někde u zastávky Chodovská by měla být. V tom plánu je to vyznačeno.
Ivoo	Pátek, 22. července 2022 - 22:09:42
Neregistrovaný host	Palmovka - Ohrada 21. 7. 2022
Krumpolc	Sobota, 23. července 2022 - 01:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 8-2008	ev.č. 6957 11.dubna 2007 zast. "U kříže" Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Omh	Středa, 27. července 2022 - 14:54:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 7-2010	Už jsem mluvil v Dopravním podcastu s Filipem Drápalem, Martinem Fafejtou a Zbyňkem Jiráčkem. Všechny tyhle díly tady měli dobrý ohlas (asi i proto, že někteří pánové na K-R pravidelně vystupují). Teď taky mám díl čtvrtý se Sandrou Sedleckou, fotografkou ROPIDu. Hlavním tématem je focení tramvají, autobusů a tak. A taky komunikace s cestujícími a šotouši na sociálních sítích. Tady to je - pro zájemce Dopravní podcast (139) → Sandra Sedlecká, fotografka Ropidu http://mhd86.cz/2022/07/27/dopravni-podcast-139/ --- Znovu, pro zájemce! Kdo nechce, ať to neposlouchá, ani na to nekliká! > www.MHD86.cz Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. > OMH na Twitteru
P.L.	Středa, 27. července 2022 - 17:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 4-2022	Dodatečně pár obrázků z pondělka. Do Modřan se začínají navážet díly na onu bájnou výhybku, co tu už jednou byla (taky přivezli pár dalších sloupů). Z výhybek jsem viděl jen srdcovky, ale neměl jsem čas tam moc dlouho okounět:
Pawel	Středa, 27. července 2022 - 23:30:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2479 Registrován: 5-2002	Po pár týdnech jsem zpět v Praze a zdá se mi, jako by 15T teď měly nějaký jiný (šumivější) zvuk. Nedošlo náhodou k nějakým přenastavením na výzbroji? Díky za jakoukoli informaci (i vyvrácení této mé spekulace).
Břevnovák	Čtvrtek, 28. července 2022 - 09:44:53
Neregistrovaný host	Dnes jsem jel ráno 9 a krom zbytku osazenstva tam jel bezďák, zhroucený na dvojce, dvě berle ... furt nic výjimečného ... ale tenhle smrděl tak, že to i na poměry devítky byl unikát a toitoika na fesťáku nad ránem by ve vzájemném souboji neměla šanci. A proč to píšu ... jaký je názor zdejších řidičů na tuto situaci, resp. na její (ne)řešení? Má se cestující odsunout kam to jde a holt to těch pár stanic vydržet, bo nějaká snaha to s řidičem řešit reálně přinese víc škody než užitku (min zdržení tramvaje, možná nejen této, které řidič nemá šanci nějak dohnat), nebo z pohledu řidiče je lepší, když mu to někdo řekne a on to nějakým způsobem zkusí vyřešit? A fakt se ptám, jen ptám, bo mi je jasné, že to není vina řidičů a nelze po nich reálně chtít něco (na předpisovou teorii teď kašlu), co by měla primárně dělat přepravní kontrola ... kterou jsem to ale nikdy dělat neviděl, na rozdíl od lovu vyplesklých turistů v metru. Když se mu případná aktivita vrátí akorát tak formou JŘ v a keců některých cestujících, pro které je ten smrad furt menší zlo, než doba strávená expedicí smraďocha.
Frantisek	Čtvrtek, 28. července 2022 - 10:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 10-2007	Ideální (byť nevím, zda reálné) by bylo oznámení řidiči, ohlášení dispečinku, povolání strážníků do nejbližší zastávky, kam to během další jízdy tramvaje stihnou, a jimi pak vysazení osoby porušující přepravní řád na nejbližší zastávce po její přípravě ke dveřím. Žádné zbytečné stání, a přitom splnění účelu. Bohužel jsem byl kdysi svědkem toho, jak více lidí nestihlo v Chocni přípojný vlak do Vysokého Mýta poté, kdy se v Ústí nad Orlicí asi 20 minut čekalo na zásah proti v kupé zabarikádovaným "černým pasažérům", jakkoli by bylo bývalo efektivnější povolat stráž až do Chocně, kam by vlak za tu dobu dojel.
Petr_k	Čtvrtek, 28. července 2022 - 10:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13576 Registrován: 4-2003	Bezďáka, co odmítá vystoupit, neřeší přepravní kontrola (většina jich splňuje nějakou z kategorií přepravy zdarma), ale Městská Policie DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Demon3	Čtvrtek, 28. července 2022 - 11:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9417 Registrován: 2-2006	Určitě oznámit řidiči, kterej podle uvážení provede pokus o vyloučení z přepravy vlastními silami (aspoň část z nich to udělá) a podle výsledku oznámí problém dispečink, kterej vyšle MP, která možná tohle, možná to příští kolo, puch vyvětrá. No anebo vynechat tyhle dva mezičlánky a volat MP rovnou... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Agent	Čtvrtek, 28. července 2022 - 12:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10156 Registrován: 9-2002	Vylučovat vágusy z přepravy nemaji ševci v popisu práce. Až zas na takovou špínu potkáte, tak vytočte 156... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Daarzyn67	Čtvrtek, 28. července 2022 - 12:45:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 8-2020	Souhlasím, akorát si lidi prostě připadají blbě, volat policii když jedou v tramvaji. Ale řidič je tam prostě od ježdění, takže u automatických vozidel nic jiného nezbyde.
Jef	Čtvrtek, 28. července 2022 - 14:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6257 Registrován: 5-2002	Já si ještě pamatuju tyhle akce před pár lety - že se má na bezdomovce volat (hlavně v zimě) zvláštní tým i s terénním pracovníkem, který je dostane z tramvaje, ale zároveň se postará, aby neumrzli jen tak někde ve škarpě. Jak to vlastně dopadlo, byl to jen nějaký výkřik? https://www.idnes.cz/praha/zpravy/magistrat-zridil-zvlastni-tym-m a-vykazat-bezdomovce-z-mhd.A130712_113927_praha-zpravy_bur https://www.metro.cz/zima-v-mhd-tolik-nesmrdi-specialni-tymy-na-b ezdomovce-pry-funguji-p9q-/praha.aspx?c=A140127_163018_co-se-deje _row I když je fakt, že proti stavu před plus mínus dvaceti lety mi přijde v MHD bezdomovců míň... i v zimě.
Bobik	Čtvrtek, 28. července 2022 - 15:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7267 Registrován: 7-2011	Břevnovák: "... jaký je názor zdejších řidičů na tuto situaci, resp. na její (ne)řešení? " Neskutečně mě to se.re. Hlavně ta bezmoc, že reálně s tím nic nesvedu a ve výsledku jsem tam akorát za pitomce. Kterýho navíc ještě půlka kaštanstva, místo aby se ho zastala, nebo mu pomohla, dělá to přece pro ně, tak natáčí na mobil, aby si mohla stěžovat, jak se ten asociál od dýpý choval hrubě k "chudáčkovi" a žádala minimálně jeho popravu. Takže je cestou neřeším, pokud mi nesmrdí až do kabiny. Akorát když za mnou někdo přijde a to jenom tehdy, pokud jde dotyčnej alespoň se mnou, aby mi ho ukázal - už se mi totiž taky a ne jednou stalo, že mě cestující kvůli houmlesovi div ne seřval, ale pak kamsi vyzmizíkoval a dělal mrtvýho brouka, jen aby nebylo na něj, že on je ten "bonzák". Jef: "Jak to vlastně dopadlo, byl to jen nějaký výkřik?" Vlastně ano. Policajti i revizoři měli nařízeno váguse upozornit na možnost ubytovny s tím, že v případě potřeby pro něj dojede auto a odveze ho tam. To byl veškerý "speciální tým". Využila toho jen malá část, většina nechtěla. Logicky, na tý ubytovně se nesmělo chlastat a musela se dodržovat alespoň elementární pravidla. Samozřejmě v silných mrazech letěly pravidla do háje a brali kohokoli v jakémkoli stavu, jen aby politici nevypadali blbě, že ty "chudáčky" nechávaj umrznout někde v křoví. No a v noci na Lazarský stála dodávka, která rozdávala čaj + též možnost odvozu. Toho jich využívalo dost, ovšem s tím, že nafasovalo čaj a zalezlo zpátky do tramvaje. Jef: "I když je fakt, že proti stavu před plus mínus dvaceti lety mi přijde v MHD bezdomovců míň... i v zimě." Ano, je. Ovšem řekl bych, že v noci hlavně díky iniciativě zdola, nikoli shora. Zkrátka řidiči ve spolupráci s policajty je přestali brát. A ono hlavně v zimě, když se do pár tramvají či busů nedostanou a zůstanou na konečný, tak je to poměrně rychle naučí najít si jiný způsob ubytování. Pak se je nějak, nevím jak, podařilo stáhnout za covidu. Ale to bylo víceméně jen dočasné, už se zase vrací. Byť je fakt, že jich - naštěstí - není tolik, co dřív. Ovšem z pohledu řidiče je to vlastně fuk, na to, abys měl zkaženou šichtu stačí i jeden.
Ústečák	Čtvrtek, 28. července 2022 - 16:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3983 Registrován: 3-2004	Z dispečinku: Řidiči to celkem hlásí, samozřejmě převážně na konečné, kdy mají největší šanci si smraďocha všimnout (odmítnutí výstupu). Dojezdová doba MP k vysazení je někde mezi 10 a 30 minutami, tak v polovině případů se to stihne ještě na konečné, ve zbytku je vysazen někde kus za konečnou. Celkem to funguje. Pokud si stěžují cestující a volá řidič z trasy, rozlišují se případy, kdy je na sesli a kdy se válí po zemi (první případ - vysazuje se po trase, druhý - řidič v zastávce čeká na zákrok, jelikož by další jízda nebyla bezpečná). Pokud je řidič iniciativní, funguje taky probliknout si nebo zastavit u hlídky a poprosit je o pomoc, třeba na Václaváku je docela dobré místo, kde se dá pobudy zbavit bez většího zdržení všech přítomných.
Břevnovák	Čtvrtek, 28. července 2022 - 16:16:23
Neregistrovaný host	Bobik ... no tohle mne právě taky napadlo, a tohle bych právě velmi nerad. Já z toho prostě nevidím nějaké smysluplné východisko ... i když jsem možná jen blbej ... buď pojede a uvnitř bude smrad i s původcem, nebo bude někde stát, jak dlouho je ve hvězdách (pokud by smraďoch nespolupracoval, tak co s ním), a na Plzeňské tam během pár minut je z těch tramvají slušný vláček.
Bobik	Čtvrtek, 28. července 2022 - 16:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7268 Registrován: 7-2011	Břevnovák: Smysluplné východisko to nebude alespoň do doby, kdy politici a část společnosti uznají, že to nejsou žádní "chudáčci", že žít na ulici prostě není normální a že ano, budiž každému kdo to potřebuje pomoženo, ovšem ten každý jeden musí především sám projevit nějakou vůli svojí situaci řešit. A kdo chtít nebude, má zkrátka smůlu. Jistě, nemůžeme nikomu přikazovat, jak má žít, ovšem můžeme vyžadovat dodržování pravidel, pokud ten někdo chce žít ve společnosti. A nejenže můžeme, dokonce musíme, pokud nechceme, aby se ta společnost rozpadla. Jednoduchá volba, chceš žít ve společnosti? Dodržuj pravidla. Nechceš je dodržovat? Nemusíš - ale žij si někde jinde. A ono to funguje. Když je řidiči začali vyhazovat kvůli oblečení, rázem se naučili dojít si někam do charity nafasovat alespoň čistý hadry. Když je řidiči odmítali stejně brát, protože je už znají a vědí, že se tam přišli akorát vyspat, rázem se naučili nenastupovat na konečný, ale až někde cestou a zamíchat se do davu. A ti inteligentnější dokonce přišli na to, že když nesmrdí, jsou relativně čistí a střízliví, nastoupí za konečnou a vystoupí před konečnou, tak řidiče vůbec nezajímají.
Mkzb	Čtvrtek, 28. července 2022 - 18:06:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 5-2009	Nevím, jaká je situace teď, ale před 10-15 lety byla spousta brněnských bezdomovců zkrachovalí podnikatelé s dluhy. Tím nemyslím bílé koně, na které mafiáni přepsali eseróčko za krabicák, ale opravdoví podnikatelé, kteří zkrachovali. Jít na úřad pro dávky se jim ani nevyplatilo, protože je hned shrábnul exekutor. Takže žijí jako bezdomovci mimo systém. Někteří by možná uvítali tzv. dobrovolný kriminál - být v teple, dostat najíst, čistý mundur, akorát by museli pracovat a nesměli chlastat. Možná by nebylo od věci, kdyby byl trestný tzv. společenský parazitismus, který by se ale musel nějak definovat. (Tohle mířím na lidi, kteří se naučili žít trvale na dávkách, viz jistá tmavá menšina. I když tzv. bílí cik**i jsou kolikrát horší jak ti tmaví.)
Agent	Čtvrtek, 28. července 2022 - 19:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10157 Registrován: 9-2002	Za minulýho režimu na to existoval paragraf v tresním zákoně, jmenovalo se to příživnictví... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Daarzyn67	Čtvrtek, 28. července 2022 - 20:51:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 8-2020	https://prazska.drbna.cz/zpravy/doprava/9564-novym-hlasem-prazske -hromadne-dopravy-bude-jan-vondracek-vocko-ze-simpsonu.html
9001	Čtvrtek, 28. července 2022 - 21:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9114 Registrován: 6-2004	Agent: Zkušenost mám poměrně dobrou. Řidič to vždy chtěl řešit. Ono stačí otevřít ústa a chovat se slušně. Což mi připomělo humornou příhodu, kdy mi přijelo RP koncem června, sednu a citím nějak podezřelé horko. Okna dokořán a topení jede na plné pecky.... No tak druhou zastávku jdu za řidičem, který si po zaklepání koukal trochu vykuleně, ale když jsem mu řekl, že má asi zapnuté topení a má tam fakt vedro, tak to hned vypnul a ještě poděkoval :-)
Bobik	Pátek, 29. července 2022 - 05:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7269 Registrován: 7-2011	Agent: "Za minulýho režimu na to existoval paragraf v trestním zákoně, jmenovalo se to příživnictví..." Bohužel byl ten (a nejen ten) paragraf dosti gumový a dal se využívat, resp. zneužívat téměř na cokoli. Ale vlastně nic takového ani není potřeba, stačí jen využívat i současnou legislativu, ona je dostatečná. Jenom chtít. Jenže to je právě to - nechce se. Navíc dobroseři (sice malá, ale o to hlasitější a agresivnější skupinka) jsou bytostně přesvědčení, že to jsou "chudáčci". Ale je zajímavý, že k sobě domů a postarat se o ně, to žádnej nechce, to maj najednou plnou hubu řečí, jak by se měli starat hlavně "ti druzí" (stát, atp.). Nedávno se u nás na Letný řešila bezdomovkyně, co táboří na Štvanici u klubu, nějakej soucitnej žaloval, že tam měla stan a už nemá, že prej na chvíli odešla a někdo jí ho asi ukradl (pravděpodobně spíš zafungovaly městský služby a tu hromadu bordelu, ve který bydlela uklidily, kdo by ten humus asi kradl) a hned se začala pomalu pořádat sbírka, shánět stany a podobně. A co myslíš, když jsem podotkl, že pokud je jí někomu líto, co komu brání, aby si jí vzal domů a postaral se o ní, hned jsem byl za asociála a všichni se na mě sesypali. Takže asi tak. Bydlet na ulici je zřejmě normální, nebo tomu už nerozumím.
Břevnovák	Pátek, 29. července 2022 - 10:22:33
Neregistrovaný host	Bobik: "Takže asi tak. Bydlet na ulici je zřejmě normální, nebo tomu už nerozumím." Citlivko
B932E	Pátek, 29. července 2022 - 16:20:56
Neregistrovaný host	Mkzb: "Někteří by možná uvítali tzv. dobrovolný kriminál - být v teple, dostat najíst, čistý mundur, akorát by museli pracovat a nesměli chlastat. " Co sem viděl v jednom televizním dokumentu, tak v mnoha případech tomu je přesně naopak, spousta bezdomáčů je tresně stíhaná nebo mají nastoupit výkon trestu a svobodný život pod mostem kde je nikdo hledat nebude jim vyhovuje.
KGX Žízeň	Pátek, 29. července 2022 - 16:57:23
Neregistrovaný host	Ono tohle vzhledem k přístupu DP moc řešit nejde. Houmeláky vykopu na konečný a pokud možno si je tam znovu nepustím. Ale tím tak moje možnosti jako řidiče v podstatě končí. Na trati pokud možno nevidím a neslyším, ono to dopadá většinou stále stejně. Půjdu vyhodit někoho, kdo porušuje SPP, ten mě pošle do prdele a dispečer mi řekne - pane řidiči, pokračujte. A kdo bude za debila? Já. Nebudu a srát na hlavu si nenechám, tudíž pokud za mnou přijde cestující s nějakým takovýmhle problémem, do vozu vůbec nelezu a rovnou volám MP, ať má cestující aspoň pocit, že se to řeší. Jo, jednou jsem to ve špičce zamáznul na Republice, když na sebe cikáni vytáhli nože. To jsem volal rovnou 158 a na PDT jsem jen suše oznámil, že na pokyn policie nepokračuju v jízdě. Dispečer málem vzteky sežral vysílačku, že je obcházím a nepojedu dál. Řekl jsem mu tenkrát, že za bezpečnost odpovídám já a pokud s tím má problém, ať si přijede převzít řízení a pak ať si dělá co chce. No prostě nemám tohle zapotřebí.
Ústečák	Pátek, 29. července 2022 - 17:08:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 3-2004	Dispečer málem vzteky sežral vysílačku, že je obcházím a nepojedu dál. Řekl jsem mu tenkrát, že za bezpečnost odpovídám já a pokud s tím má problém, ať si přijede převzít řízení a pak ať si dělá co chce. Jste zaměstnanec a máte nějaké povinnosti. Pokud je porušujete, nedivte se, že se to provozně nadřízenému nelíbí. Závazný předpis, jehož dodržování jste odsouhlasil, má své opodstatnění. Pokud se vám to nelíbí, doporučuju zaměstnavatele změnit. Cochárny dřív nebo později vedou k průšvihu.
Ústečák	Pátek, 29. července 2022 - 17:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3985 Registrován: 3-2004	(Jinak v tomto případě - agresivní cestující - řidič samozřejmě dostává příkaz zůstat stát a okamžitě se posílají v koordinaci s operačním patřičné složky.)
čítatel	Pátek, 29. července 2022 - 17:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 4-2012	Já tedy nevím, co říká vnitřní předpis, ale že v situaci už tasených nožů volal KGX žízeň nejdřív 158 a až pak dispečink považuju za nejen logické, ale i zákonné správně. Volání dispečinku by situací (bezpečnostní) nijak nepopohnalo a to je v takové chvíli jediné kritérium. Když si kolega u mě v práci nešťastné rozrazil hlavu, taky jsme volali dřív 155 a až pak šéfa a až pak bezpečačku a je to tak jedině správně. Retrovozejky maj vozit turisty a šotouše, ne běžnou frekvenci mezi IPP a KN. 23: Královka -> Právnická fakulta -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Rozsah provozu i interval pružně měnit podle potřeby. Při stejných vozokm mnohem víc užitku.
Ústečák	Pátek, 29. července 2022 - 17:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3986 Registrován: 3-2004	Že něco považujete za logické bez znalosti procesů je sice pěkné, ale, jak by řekla paní Jechová, nikterak směroplatné. Současné nastavení má svůj smysl. Dispečink je schopen ve spolupráci s ostatními složkami IZS jednat výrazně systematičtěji. Proto se to tak dělá.
KGX Žízeň	Pátek, 29. července 2022 - 18:20:20
Neregistrovaný host	Ústečák: "Dispečer málem vzteky sežral vysílačku, že je obcházím a nepojedu dál. Řekl jsem mu tenkrát, že za bezpečnost odpovídám já a pokud s tím má problém, ať si přijede převzít řízení a pak ať si dělá co chce. Jste zaměstnanec a máte nějaké povinnosti. Pokud je porušujete, nedivte se, že se to provozně nadřízenému nelíbí. Závazný předpis, jehož dodržování jste odsouhlasil, má své opodstatnění. Pokud se vám to nelíbí, doporučuju zaměstnavatele změnit. Cochárny dřív nebo později vedou k průšvihu." Vezmu to popořadě. V případě akutního průseru nebudu čekat, až se PDT dovolá na dispečink 1. stupně a dispečer 1. stupně po dožrání svačiny milostivě kontaktuje PČR. To bych taky zatím mohl mít ve voze jatka. A nejsem zelenáč po kurzu, kterýmu lze nabulíkovat kde co, jezdím přes dvacet let a moc dobře vím, jakýma cestama chodí komunikace v tomhle poněkud zkostnatělém podniku. A jak dlouho tahle komunikace dokáže někdy trvat, o tom vím svý. A za druhé - v jakém předpisu je napsáno, že v případě nouze nesmím volat nejdřív tísňovou linku? No v žádném. To je jen další propaganda, kterou šíří JPT. Ono to tenkrát dopadlo vlastně dobře, jeden cigoš vykopnul druhýho z vozu na chodník a ostatní vyskákali za ním, načež jsem neprodleně zavřel dveře a odjel, ale když si vzpomenu na příkaz dispečera, který mi na hlášku dýmu z motorgenerátoru a jeho nepravidelný chod poručil, ať si toho nevšímám a odjedu na HP na nejbližší obratiště, tak prostě sorry, budu používat rozum i v rozporu s kecama z KGX5. Tenkrát jsem to odmítl a depák mi následně potvrdil, že to bylo počínající zahoření, který by se vyvinulo v regulérní požár.
Ústečák	Pátek, 29. července 2022 - 18:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3987 Registrován: 3-2004	Ano, já to vím nejlíp a všichni kolem jsou blbci. Jak jinak.
KGX Žízeň	Pátek, 29. července 2022 - 19:01:43
Neregistrovaný host	A ještě jedno dodám - když na dnešním školení poslouchám propagandu z JPT, která kolikrát nemá ani oporu v předpisech, viz třeba odjezdy ze zastávek, které nejsou kontrolní bod a porovnám to se školeními, která kdysi prováděli z mého pohledu mistři tramvajáckého řemesla jako pánové Houška, Bazger, Patočka, Matoušek a další, tak se mi chce docela brečet. Tenkrát jsem tam chodil vyloženě rád, bo jsem se tam dozvěděl mraky užitečných informací z provozu od praktiků, kteří o tom všem věděli svý. Dnes to beru jako povinnou propagandu a čest několika málo jedincům, které radši nebudu jmenovat a kteří to školení umí ještě udělat zajímavé.
KGX Žízeń	Pátek, 29. července 2022 - 19:33:48
Neregistrovaný host	Ústečák: "Že něco považujete za logické bez znalosti procesů je sice pěkné, ale, jak by řekla paní Jechová, nikterak směroplatné. Současné nastavení má svůj smysl. Dispečink je schopen ve spolupráci s ostatními složkami IZS jednat výrazně systematičtěji. Proto se to tak dělá." Pane Ústečák, přistoupím na vykání, byť mi to přijde úchylný a možná tuším, kdo jste. Jeden z té menšiny normálních dispečerů, se kterýma se dá normálně mluvit a naprosto pragmaticky řešit problémy bez toho nechtěnýho ocasu ve stylu já jsem dispečer a ty jsi hovno. A zakomplexovaných pánů Čermáků a snad už už exKrálů je PDT bohužel plný. Já prostě seru na nějakou Stůjem zavedenou subordinanci, já se řídím předpisama, nikoliv Hlochovou a Vackovou propagandou a hlavně jednám tak, aby byl zachovaný provoz. O vozech a jejich technice lecos vím a neskutečně mě vysírají občas nesmyslné příkazy PDT, mteré ze mě dělají vola, přitom osoba neznalá je kolikrát dispečer, který sice není na mašině, ale dává nesmyslné příkazy.
Ústečák	Pátek, 29. července 2022 - 19:36:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3988 Registrován: 3-2004	Vám se nelíbí, že máme konečně na větším množství zastávek možnost zjistit, kdy z nich máme jet, čili neujíždět cestujícím, kteří přijdou včas? No, časem se snad dostaneme k řídicímu systému, který odpovídá 21. století, a znát snad budeme odjezdy ze všech zastávek. Už aby to bylo. Máme jezdit včas; zpoždění neovlivníme, ale předjetí ano. Já to ocením, lidem ujíždět nechci. Navíc budeme mít mnohem lepší šanci přizpůsobit jízdní řády reálným jízdním dobám, to nám stále občas dost hapruje. Čili: nevím, s čím ze školení bych měl nesouhlasit. No a řeči o propagandě už bych si snad nechal na střídací bod. Ideálně na toaletu do kabinky.}
Ústečák	Pátek, 29. července 2022 - 19:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3989 Registrován: 3-2004	A ještě tedy dodatek, kterým to tu ukončím, protože se domnívám, že prádlo se má prát doma: pár let jsem jezdil, pár let dispečeroval. Celou dobu jsem se snažil k cestujícím i kolegům přistupovat pozitivně. Jak mezi cestujícími, tak mezi kolegy je jistý podíl lidí, se kterými je těžké vyjít. To je úplně všude. Až na naprosté výjimky se mi ovšem dostávalo pozitivní odezvy. Na školním se mi vždy snažili poradit. Vedoucí vozovny se mi snažil vycházet vstříc, pokud to šlo. Technické složky mi pomohly, na dispečinku jsem se jako řidič pomoci vždy dovolal a zažil vždy korektní relace. Na autě jsem se snažil řešit konfliktní situace smířlivě a tak, abychom se dohodli. V drtivé většině to vycházelo. Když jsem přešel na sál, většina kolegů byli lidé na svém místě, kteří se kolikrát ve velmi nepříznivých podmínkách snažili dělat pro dopravu maximum. Je to mimořádně stresující prostředí, přesto si většina uchovala úroveň i odbornou erudici. A fungovalo to i naopak - vždy jsem se snažil přistupovat k řidičům na druhé straně vysílačky s pochopením a jako ke kolegům, za které jsem je vždy považoval. A vyplácelo se mi to. Neříkám, že to ale bylo vždy ideální. Že jsem nikdy nelétl, něco nepodělal, to se stane každému. Chybuje každý, já měl k chybám kolegů vždy pochopení a to samé se naštěstí dostalo i mně. Ovšem rozlišuji chybu, omyl a cílené obcházení povinností. Pro to jsem pochopení neměl. Ve výsledku bych to rád uzavřel takto: ne všichni se chovají, jak mají. Ale drtivá většina se o to snaží. V mysli většinou ulpívají špatné zkušenosti a malinko zapomínáme na situace, kdy vše proběhlo, jak mělo. Já se o to snažím a jsem dalek prohlašovat, že to někde stojí úplně za hovno. Nestojí. Není to fér takhle formulovat, protože tím devalvujeme většinu, která se snaží a pracuje dobře. Fakt jsem přesvědčenej, že ve výsledku provoz funguje velmi solidně. Tím, znovu připomínám, neříkám, že je vše ideální, protože není. Ale vždy se mi vyplatilo: na lidi si zanadávat v soukromí a tím si upustit, plus systémové problémy se pokoušet řešit s těmi, kteří jsou schopni je vyřešit. Což není ve veřejné diskusi. Čili mnoho zdaru na trati ideálně bez mimořádek. A snažit se být na sebe přísný tak, jak jsem přísný na ostatní.
KGX Žízeń	Pátek, 29. července 2022 - 20:19:58
Neregistrovaný host	Ústečák: "Že něco považujete za logické bez znalosti procesů je sice pěkné, ale, jak by řekla paní Jechová, nikterak směroplatné. Současné nastavení má svůj smysl. Dispečink je schopen ve spolupráci s ostatními složkami IZS jednat výrazně systematičtěji. Proto se to tak dělá." Pane Ústečák, přistoupím na vykání, byť mi to přijde úchylný a možná tuším, kdo jste. Jeden z té menšiny normálních dispečerů, se kterýma se dá normálně mluvit a naprosto pragmaticky řešit problémy bez toho nechtěnýho ocasu ve stylu já jsem dispečer a ty jsi hovno. A zakomplexovaných pánů Čermáků a snad už už exKrálů je PDT bohužel plný. Já prostě seru na nějakou Stůjem zavedenou subordinanci, já se řídím předpisama, nikoliv Hlochovou a Vackovou propagandou a hlavně jednám tak, aby byl zachovaný provoz. O vozech a jejich technice lecos vím a neskutečně mě vysírají občas nesmyslné příkazy PDT, mteré ze mě dělají vola, přitom osoba neznalá je kolikrát dispečer, který sice není na mašině, ale dává nesmyslné příkazy.
9001	Pátek, 29. července 2022 - 20:49:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9115 Registrován: 6-2004	Ústečák: Technická :-) A tramvaj nemá "TÍSEN" jako busy? Že i bez volání se zjistí, že je průser ve voze? Jinak ve 21.století jsme :-) Stačí se podívat na mapa.pid.cz Tam jsou odjezdy ze všech zastávek. Akorát to ještě asi nikdo nepoužil k hlídání řidičů. KGX Žízeń: Co k tomu chceš napsat? Prostě korporát ;-). Realita? Smiř se s tím a nebo jdi pryč.... Tak to prostě funguje. Dělám v soukromém sektoru, už ve druhém velkém korporátu a takhle to jede normálně....
Demon3	Pátek, 29. července 2022 - 22:43:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9418 Registrován: 2-2006	9001: "A tramvaj nemá "TÍSEN" jako busy? Že i bez volání se zjistí, že je průser ve voze?" Tramvaj má TÍSEŇ, ale drtivá většina událostí neaspiruje na jeho použití. Za posledních 30 let jsem ho nepoužil ani jednou... 9001: "Tam jsou odjezdy ze všech zastávek. Akorát to ještě asi nikdo nepoužil k hlídání řidičů." Může být, ale jak už tu jednou padlo, není to směroplatné, takže k hlídání řidičů to za současného stavu předpisů použít nelze. Pořád se jede na kontrolní body a to ostatní je čistě informativní, byť se to někdo v určitém období snažil využít k šikaně, nezabralo to... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
KGX Žízeň	Pátek, 29. července 2022 - 23:15:11
Neregistrovaný host	Demon3: "9001: "A tramvaj nemá "TÍSEN" jako busy? Že i bez volání se zjistí, že je průser ve voze?"Tramvaj má TÍSEŇ, ale drtivá většina událostí neaspiruje na jeho použití. Za posledních 30 let jsem ho nepoužil ani jednou... 9001: "Tam jsou odjezdy ze všech zastávek. Akorát to ještě asi nikdo nepoužil k hlídání řidičů."Může být, ale jak už tu jednou padlo, není to směroplatné, takže k hlídání řidičů to za současného stavu předpisů použít nelze. Pořád se jede na kontrolní body a to ostatní je čistě informativní, byť se to někdo v určitém období snažil využít k šikaně, nezabralo to..." Přesně moje řeč. Nemám potřebu odjíždět odněkud dřív. Ale pokud se mi nechtěně povede někoho podjet, tak se mu koukám co nejdřív uklidit z cesty a ne ho blokovat na nekontrolním bodě, protože na školení říkali... Stejně tak budu kašlat na vteřiny tam, kde jsou vinou oddělení JŘ blbě nastavené jízdní doby a díky vteřinám na nekontrolním bodě dojde k tomu, že mě následně podjede jiná linka a rázem z toho bude pár minut zcela zbytečného zpoždění. Ale tohle bohužel běžný cestující nevidí.
Bobik	Sobota, 30. července 2022 - 00:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7270 Registrován: 7-2011	Ústečák: "Až na naprosté výjimky se mi ovšem dostávalo pozitivní odezvy. Na školním se mi vždy snažili poradit. Vedoucí vozovny se mi snažil vycházet vstříc, pokud to šlo. Technické složky mi pomohly, na dispečinku jsem se jako řidič pomoci vždy dovolal a zažil vždy korektní relace." Hele, zase to s tou propagandou nepřeháněj, mělo by to být alespoň uvěřitelný....
Ústečák	Sobota, 30. července 2022 - 07:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3990 Registrován: 3-2004	Bobik: Já to nemám zapotřebí, ostatně už mám u DP jen brigádu. Ale prostě ten všeobjímající negativismus neodpovídá tomu, co jsem zažil. Byť i já s jistými jedinci bojoval - u jiných jsem se ovšem dočkával zastání. A tak je to všude. Tíseň jde tak jednou za dva dny a v 90 % jde o omyl ("zkoušku spojení") - řekněme ryze rámcově.
Bobik	Sobota, 30. července 2022 - 09:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7271 Registrován: 7-2011	Ústečák: No, sám jsi příkladem, že zas tak růžový všechno nebude, když jsi odešel. Což je mimochodem další zajímavost, proč kvalitní a schopný lidi jdou pryč? Nebude to náhodou tím, že je "asi něco špatně"? Nejsi jediný za poslední dobu. Nicméně faktem je, že to není o negativismu, nýbrž spíš o konstatování faktu a z toho vyplývající frustraci. Viz to tebou obhajované nastavení procesů a dodržení postupu. Já (a evidentně nejen já) to od panelu vidím tak, že mám problém a potřebuju ho vyřešit. A potřebuju ho vyřešit pokud možno hned. No a buď mi s tím pomůže dispečink, nebo se zařídím jinak. Když vezmeme jako příklad probírané téma, tedy houmlesy, tak řešení je, že ho potřebuju dostat z vozu co nejdřív. A pokud mi s tím PD není schopen pomoct, pak zkrátka hledám jiné řešení, např. rovnou volám 156, nebo 158 (a podle situace případně informuju PD až pak. Nebo taky ne, když to není potřeba). Ostatně přesně tohle bylo příčinou (co se řešila i na školeních a PD prskal), proč lidi začali PD obcházet a volat policajty rovnou. Protože po zavolání 156 nikdy nebyl problém, aby mě policajti dojeli cestou a problém vyřešili (obvykle během pár zastávek od zavolání), zatímco přes PD jsem se policajtů dočkal vždycky nejdřív až na konečný, pokud vůbec. Cestou jedině v případě, že to na konečnou nestihli a doháněli mě až za ní. Nějaké procesy a koordinace a vůbec mě jako řidiče nezajímají, to ať si vyřeší ti nade mnou, já chci pouze vyřešit problém a vyřešit ho co nejdřív. Takže pokud procesy nefungují, je potřeba je přenastavit, ne na nich trvat. Pokud PD vadí, že není informován a je obcházen, tak ať místo jebání řidičů zařídí raději funkční řešení. Nakonec, ve výsledku to prospěje všem. Jinak souhlasím s tebou, že špinavý prádlo by se mělo prát doma, ovšem nějak mám pocit, že občas je potřeba to špinavý přádlo vytáhnout ven z důvodu, že doma není k praní ochota a je tendence ho akorát kopnout do kouta.