Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 8. 2021

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 8. 2021

autor	příspěvek
Káem	Pondělí, 26. července 2021 - 14:26:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20113 Registrován: 8-2005	HOVNO DEMONE, už jsem ti to napsal i na FB. Tohle neokecáš. Káem Neděle, 18. července 2021 - 22:33:19 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20103 Registrován: 8-2005 DALŠÍ LINKA NA PANKRÁC - 6 V KT, NAOPAK NA 19 KDECO [tramvaj][tramvaj][tramvaj][fotic][fotic][fotic] se vsadim že na tu 19 okamžitě vypravěj ceduláky [crazy] Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
poznámka	Pondělí, 26. července 2021 - 21:06:29
Neregistrovaný host	9001: "poznámka: To bylo hodně ubohý....Upřímně, to se mi stalo tak v promile případů.... " V zastávce Jakobiho dnes ráno nějaká 183, večer cestou z práce tamtéž v opačném směru 125. Tak nevím, co je na tom ubohého. Asi si začnu dělat čárky... Nebo pořídím kameru a udělám webovky "www.jezdimjakodebil.bus" Ale je fakt, že jsou i jiní borci, od jiných firem - minulý týden zajíždí kus přede mnou autobus do zastávky. Okamžitě po vjezdu do zastávky levý blinkr - nezdá se mi to, ani neotevřel dveře, ale pro jistotu brzdím. Rozblikají se všechny čtyři blinkry, říkám si "porucha", odbrzdím a v tom se ten debil na blikačky rozjede. Bylo to cosi modrozeleného...
George	Pondělí, 26. července 2021 - 21:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 5-2002	Poznámka:Jen pro informaci. Jestli tohle nevíš tak se dovzdělej. A nebo začni používat zdravý rozum, ušetříš si v budoucnu spoustu problémů.
Daarzyn67	Pondělí, 26. července 2021 - 22:16:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 8-2020	Rozhodně to není přednost v jízdě jako ve stylu že by jel po hlavní silnici.
Petr_k	Pondělí, 26. července 2021 - 22:26:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13252 Registrován: 4-2003	Já ten příspěvek chápu a s většinou popisovaných jevů jsem se reálně v provozu setkal, ale s takovými lidmi prostě člověk nehne, ani kdyby byl kontrolní orgán. Většinou se takoví dají poznat i mimo volant. A samozřejmě stejná skupina si na tohle jednání bude stěžovat. Jenže, občas a na jistých místech prakticky pořád, je nutné se do dopravního proudu skutečně vnutit (a nemusí jít o notoricky průserová místa, kde se třeba musí přes dva pruhy - Šafránkova směr Bucharova/Nušlova, Divoká Šárka směr Vlastina, V Podbabě směr tunýlky atd. - ale i zmíněná Jakobiho směr Petrovice (do kopce povolená 70 km/h, která končí až těsně před zastávkou, neznamená, že by jistý typ řidičů byl ochotný sundat včas nohu z pedálu plynu). Ale jinak mě přijde, že respekt řidičů osobáků k autobusům je v Praze daleko vyšší, než kdekoliv jinde. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Daarzyn67	Pondělí, 26. července 2021 - 22:37:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 8-2020	Jestli spíš stížnost nebyla na to, že to tam řidiči pošlou bez podívání / blinkru. Vnucení by třeba znamenalo, že kolem projede několik řidičů a už to ten autobusák nevydrží a jede. A druhý případ vypadá jako projetí zastávky na znamení.
5735	Pondělí, 26. července 2021 - 23:20:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 12-2007	poznámka: "Nebo pořídím kameru a udělám webovky "www.jezdimjakodebil.bus" " To klidně udělej. Ale aby to bylo fér, tak přidej ještě "www.jezdimjakodebil.iad" Když už dáváš ty příklady o ošklivých řidičích, tak také jeden prehistorický přidám. Začnu ovšem od konce a to podnětem, který přišel od rozhořčeného automobilisty: "Dobrý den, tímto podávám stížnost na řidiče autobusu 5735. Za krásného slunečného dne, když hustě sněžilo, mi neumožnil plynulý průjezd kolem zastávky a rozjel se. Musel jsem přidat plyn a objet ho protisměrem, kde jsem málem naboural. Žádám přísné potrestání, stačí sebrat tak polovinu prémií na 1/2 roku, on si to ten řidič rozmyslí až bude mít každý měsíc o 5000 méně!!!" O co šlo? Klasické vyjíždění ze zálivu, žádný připojovací pruh, kde bych se mohl rozjet a zařadit mezi jedoucí auta. Stojím, směrovka vlevo zapnuta a čekám. Kolik jich projede než mne někdo pustí? Jeden, dva, tři, čtyři, pět, ... mávám z okénka, že už bych fakt potřeboval jet ... čtrnáct, patnáct, ... konečně větší mezera, honem ven. Jenže autíčko se splašilo a začalo zrychlovat, aby pak na nejbližší křižovatce odbočilo do boční ulice. Ach, jo...
Daarzyn67	Úterý, 27. července 2021 - 09:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 8-2020	A ti řidiči, kteří projeli kolem, si pak budou stěžovat, že jim na kameře jsou vidět SPZ... Taky jsem jednou na lince 183 jel s řidičem, co před výjezdem z každé zastávky zatroubil. Možná bych řekl, že byl v právu, když vyjíždět ze zastávky je nebezpečná situace v Praze
watslaw	Úterý, 27. července 2021 - 13:38:34
Neregistrovaný host	Petr_k: "ale i zmíněná Jakobiho směr Petrovice (do kopce povolená 70 km/h, která končí až těsně před zastávkou, ...)" Pokud vím, tak nekončí před zastávkou, ale trvá až ke křižovatce s Archimédovou. A ani na mapy.cz jsem žádný konec před zastávkou nenašel.
poznámka	Úterý, 27. července 2021 - 19:50:36
Neregistrovaný host	George: Za prvé nevím, že bychom si někdy potykali. Za druhé, za 45 let za volantem mám kolem milionu kilometrů se dvěma nehodami - v obou případech frajer za mnou nedával pozor a nedobrzdil na konci kolony. Doufám, že mne nepotká nic horšího. A za třetí, naučte se chápat psaný text. Na silnici, kde je sedmdesátka jedu (naštěstí tak 50, přeci jen už mám nějakou zkušenos, když vidím autobus, čekám hlavně dobíhající cestující), přede mnou volný prostor, žádná kolona, která by pana autobusáka iritovala (poměrně brzy ráno a v podvečer, malý provoz), přesto se ve chvíli, kdy jsem tak 15 - 20 metrů za jeho zadkem rozjede (není tam žádné pozvolně napojení, takže volant brutálně doleva) a teprve, když ujede nějakých pět až deset metrů, tak vyhodí blinkr... fakt chuťovka. A opravdu to není náhodná záležitost jednou za uherský rok. Mimochodem, jel jsem před časem takhle v sobotu navečer 125 s jedním, který se bavil tím, že na Jižní spojce kličkoval z pruhu do pruhu a lepil se autům na kufry...moc zajímavá jízda. Ještě si to natáčel. Netvrdím, že jsou všichni busníci grázlové, ale je dost takových, kteří si asi neuvědomují, že mají za zády hezkých pár tun železa a kupu lidí.
Gabuliatko	Úterý, 27. července 2021 - 21:58:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5546 Registrován: 12-2007	Jel sir někdy po dálnici když končí stoupák? Co dělá kamion? By se asi posjal. Na 125 když si tam nechá mezeru tak se mu do ní někdo vecpe. A kdyby všici jezdili vpravo jak se má tak nemusí kličkovat. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
George	Úterý, 27. července 2021 - 23:19:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 5-2002	poznámka: pokud Ti někdo uděluje přátelskou radu, poděkuj. A pokud máš za sebou údajně tolik naježděno, tak tohle chování by Tě, díky předvídavosti, sledování provozu, zkušenostem, nemělo překvapit. (Příspěvek byl editován uživatelem George.)
jentak	Středa, 28. července 2021 - 06:48:35
Neregistrovaný host	Snazim se pochopit psany text ... vzivam se do role ridice autobusu, ktery ma vyjet ze zalivu. Okolo to strihaj auta 80 a najednou vidim v zrcatku vozidlo ktere se coura 50 a zpomaluje, ze bych to vyjeti stihl a zrejme zpomaluje, jelikoz vi, ze chci vyjet .... sakra co tak jenom udelam ... spravne, zustanu stat
Káem	Středa, 28. července 2021 - 17:37:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20116 Registrován: 8-2005	SETKÁNÍ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R BUDE VE STŘEDU 11/8 OD 19,00 na zahrádce domovské hospody K-reportu, a to U Jarolímků, Praha 8, u stanice tramvaje Vosmíkových.
Brejšín	Sobota, 31. července 2021 - 09:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 5-2002	jinak dnes 8014 a 8085 na 19. Zitra tam bude jen jedna, ale melo by byt jedno DVC Asi jsem z jiného světa.
Bram	Neděle, 01. srpna 2021 - 07:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12663 Registrován: 4-2003	Je to v nejbližších deseti (ale spíše tak minimálně třiceti) letech absolutně k ničemu, ale stejně se to postaví: https://www.cs-dopravak.cz/praha-postavi-tramvajovou-smycku-u-dep a-hostivar/
Frantisek	Neděle, 01. srpna 2021 - 08:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 10-2007	Bram: "Je to v nejbližších deseti (ale spíše tak minimálně třiceti) letech absolutně k ničemu..." Právě naopak, to obratiště už tam mělo být 15 let a prodlouženy na ně tramvajové linky od Nových Strašnic, aby byl zachován přestup z nich směrem do Štěrbohol a Dolních Měcholup. Přidávat na jednu zastávku další přestup, který bývá nejslabším článkem spojení, není příliš moudré.
Bram	Neděle, 01. srpna 2021 - 10:16:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12667 Registrován: 4-2003	Frantisek:Právě naopak, to obratiště už tam mělo být 15 let a prodlouženy na ně tramvajové linky od Nových Strašnic, aby byl zachován přestup z nich směrem do Štěrbohol a Dolních Měcholup. Přidávat na jednu zastávku další přestup, který bývá nejslabším článkem spojení, není příliš moudré. On teď někdo zrušil provoz tramvají mezi Černokosteleckou a Ústředními dílnami a jezdí se tam manipulačně? Za těch 230 mega, co bude u depa stát smyčka, se měl na její místo naopak rozšířit parkovací dům, kam se už po dokončení vnějšího okruhu mezi Modleticemi a Běchovicemi bude dát konečně rozumným způsobem dojet autem. To by byla teprve ta správná investice do hromadné dopravy .
Emil Švec	Neděle, 01. srpna 2021 - 10:30:32
Neregistrovaný host	Bram: nových míst dle Černého mostu by bylo 230, to teda nic moc. O nějakém rozumnějším způsobu nemůže být řeč. Všechna P+R jsou jen plivnutí
Bram	Neděle, 01. srpna 2021 - 11:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12674 Registrován: 4-2003	Emil Švec:Všechna P+R jsou jen plivnutí To bych neřekl, ale celkově parkovacích míst u stanic metra je velice málo. A teď ještě místo parkoviště, nebo rozsáhlejšího parkovacího domu u Depa Hostivař, bude naprosto nesmyslná tramvajová smyčka .
Zxs91	Neděle, 01. srpna 2021 - 12:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 3-2007	Já v tý vizualizaci docela velkej parkovací dům na DH vidím Vokovice! Anvilia *2007
Bram	Neděle, 01. srpna 2021 - 12:54:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12678 Registrován: 4-2003	Zxs91:Já v tý vizualizaci docela velkej parkovací dům na DH vidím Já ho tam vidím samozřejmě také. Ale vidím také, že by parkovací dům mohl být rozšířen do míst, kde chce DPP budovat zcela nesmyslnou smyčku. Nic jiného jsem nechtěl sdělit .
P_v	Neděle, 01. srpna 2021 - 13:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 5-2002	Nesmyslná je hlavně stanice metra, vše ostatní je jen snaha o zakrytí toho faktu. U Štěrbohol by se vše srovnalo mnohem lépe.
Emil Švec	Neděle, 01. srpna 2021 - 15:08:35
Neregistrovaný host	Zruší se zároveň smyčka Černokostelecká? Ztratí zcela smysl
Bram	Neděle, 01. srpna 2021 - 15:27:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12686 Registrován: 4-2003	Emil Švec:Zruší se zároveň smyčka Černokostelecká? Ztratí zcela smysl Za chvíli vylezou ze svých děr různí démoni a ti všem dají jasně najevo, že bez tak důležité smyčky, jako je Černokostelecká, to nikdy nepůjde. Stejný případ jako Radošovická. Bez ní to také nepůjde, ač zastávka železniční Strašnice již přestala existovat a nezmění na to nic ani fakt, že roste smyčka Zahradní město. Na tramvajové koleje se prostě nesahá a platí: Ani metr kolejí z pražské tramvajové sítě nesmí zmizet ......
Daarzyn67	Neděle, 01. srpna 2021 - 17:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 8-2020	Má tam význam... výhybkama zdržuje tramvaje.
jentak	Neděle, 01. srpna 2021 - 17:28:01
Neregistrovaný host	Bram: hele slyšel jsi někdy něco o životnosti stavby ... zrovna smyčky Černokostelecká a Radošovická jsou poměrně "nové" .... tedy nedávno po rekonstrukci. Opravdu chceš vyvolávat investiční akci na snesení staveb, které do svého dožití můžou sloužit????
Bobik	Neděle, 01. srpna 2021 - 17:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6906 Registrován: 7-2011	No, Radošovická je tak maximálně po výměně železa a to ještě jenom někde (oblouk u hajzlíků), v tušení jejího brzkého konce se dělala vlastně jen nutná oprava a třeba na mizernou osovku se nesahalo vůbec. A právě proto je její budoucí využití poněkud sporné, z ní žádnej Špejchar, nebo Červenej Vrch nikdy nebude.
Wagon	Neděle, 01. srpna 2021 - 18:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4535 Registrován: 12-2007	Bobik: Radošovická by snad mohla mít význam, kdyby se nějak zastavil provoz v ulici Na Padesátem pod viaduktem u železniční stanice Praha-Zahradní Město. Na straně druhé je možné použít třeba smyčku na Kubánském náměstí, popř. propojit tratě u křižovatky V Olšinách a Průběžná. Ale je zde parčík, a lidé budou jej chtít zachovat. U Černokostelecké by např. v případě uzavření mostu přes malešickou trať bylo horší, musela by zde být NAD. Na straně druhé místo této smyčky by lákalo developery k zastavění.
jentak	Neděle, 01. srpna 2021 - 18:35:15
Neregistrovaný host	Radošovická má komplet nový vjezd i výjezd ... kolejnice ve smyčce samotný jsou taky zánovní, tam ale není dělaný spodek.
Dotaz	Neděle, 01. srpna 2021 - 19:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 8-2017	Zdražilo se od 1.8.2021 jízdné v MHD v Praze. Koukal jsem na webové stránky dopravního podniku na ceník jízdného. Zároveň jsem v ceníku koukal na sazby pokut. Pokuta za "černou jízdu" ( bez platné jízdenky ) je tam uvedena 1500 Kč s tím, že při zaplacení na místě, nebo do určité doby někde na předprodejním místě je snížena na 1000 Kč. Nebylo to dříve 800 Kč ? V ceníku je totiž uveden vzor "doklad o zaplacení přirážky" v hodnotě 800 Kč. Zdražovala se cena "pokuty" nebo ne ?
jentak	Neděle, 01. srpna 2021 - 19:45:11
Neregistrovaný host	Občas se objeví znehodnocovač jízdenek, na kterém je samolepka "jak lístek zasunout a štípnout" s vyobrazením jízdenky v hodnotě 10Kč ... znamená to, že jízdné je 10Kč?
9001	Neděle, 01. srpna 2021 - 20:46:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8888 Registrován: 6-2004	Smyčka Depo Hostivař je kokotina... Protože stejně nikdo ze Strašnic nepojede zpět proti metru A... Takže radši sedne na tram a pojede směr Strašnická/Želivského, podle toho co přijede dřív... A i obráceně....Když pojede na Strašnickou metro je nej varianta, navíc když je Strašnická mělká... Smysl to teoreticky má pro lidi směr Štěrboholy, Fashion arena, ale to je tak zanedbatelné množství, že jedna linka co tam jede ted to zvládá bez problémů... U Černokostelecké bych se asi vůbec nedivil, kdyby DP resp. magoš měl už dávno kupce z řad developerů.... Radošovickou vidím podobně. Po zrušení vlaku se z toho stal exkluzivní pozemek... A jak tu i správně zaznělo... Dopravně už taky moc hlavu a patu nedává.
pdk	Neděle, 01. srpna 2021 - 21:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 4-2019	Dotaz: "Zdražilo se od 1.8.2021 jízdné v MHD v Praze. Koukal jsem na webové stránky dopravního podniku na ceník jízdného. Zároveň jsem v ceníku koukal na sazby pokut. Pokuta za "černou jízdu" ( bez platné jízdenky ) je tam uvedena 1500 Kč s tím, že při zaplacení na místě, nebo do určité doby někde na předprodejním místě je snížena na 1000 Kč. Nebylo to dříve 800 Kč ? V ceníku je totiž uveden vzor "doklad o zaplacení přirážky" v hodnotě 800 Kč. Zdražovala se cena "pokuty" nebo ne ?" Na stránce webu PID o změnách jízdného je uvedeno: "Spolu se zvýšením cen některých jízdních dokladů bude upravena také výše přirážky (pokuty) za jízdu bez platného jízdního dokladu. Základní sazba ve výši 1500 Kč se nemění, avšak při platbě na místě nebo do 15 dnů v doplatkové pokladně bude nově přirážka k jízdnému ve výši 1000 Kč (dosud 800 Kč). Pouze v Praze bude přirážka při pořízení plnocenného ročního kuponu pro Prahu do 5 dnů od uložení přirážky jen 800 Kč."
Mouser	Neděle, 01. srpna 2021 - 21:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 4-2006	Smyčka Depo Hostivař samozřejmě kokotina není, protože vytvoří přestupní vazbu i na druhou linku v Černokostelecké, která odtamtud dnes končí půl kilometru. Lidí dojíždějících busy od východu na Depo je dost. A naopak to otvírá možnost jezdit do dílen jen ve špičkách. Že by A na východě šlo trasovat lépe (třeba tak) je pravda, ale to je aktuálně sci-fi. I am the passenger, and I ride and I ride...
9001	Neděle, 01. srpna 2021 - 22:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8889 Registrován: 6-2004	Mouser: 1) Ono tam na busy zůstalo místo? Že jsem si na té vizualizaci moc nevšiml :-(. 2) Opravdu věříš, že někdo dovolí do dílen jezdit jenom ve špičce? Budme realisté... 3) Znovu. Kolik lidí tam přestoupí na pomalější tramvaj, aby dojel na Strašnickou (7) nebo Želivského (13)
Daarzyn67	Neděle, 01. srpna 2021 - 22:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 8-2020	A až tam bude zastavovat vlak, bude se zastávka jmenovat Praha - Depo Hostivař? Nebo se spraví místopis, bude se jmenovat Praha - Nové Strašnice, a ostatní zastávky se přejmenují na Nádraží Strašnice? --- 9001: Asi jsem nedával pozor na linkové vedení, ale nekončí 13 v trvalém stavu na Olšanských hřbitovech (a dále do Malešic, odkud se z nějakého důvodu už na Černokosteleckou nenapojí) ? (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
Bram	Pondělí, 02. srpna 2021 - 07:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12689 Registrován: 4-2003	jentak:hele slyšel jsi někdy něco o životnosti stavby ... zrovna smyčky Černokostelecká a Radošovická jsou poměrně "nové" .... tedy nedávno po rekonstrukci. Opravdu chceš vyvolávat investiční akci na snesení staveb, které do svého dožití můžou sloužit???? Snést dvě výhybky v případě Černokostelecké a jejich náhrada kolejnicemi jsou náklady zcela zanedbatelné. Totéž v případě tří výhybek na Radošovické. Zbytek ať si zařídí developer, kterému by se pozemky prodaly (Černokostelecká), nebo se vyrve při větší opravě komunikací (Radošovická).
Bram	Pondělí, 02. srpna 2021 - 07:57:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12690 Registrován: 4-2003	Mouser:Smyčka Depo Hostivař samozřejmě kokotina není, protože vytvoří přestupní vazbu i na druhou linku v Černokostelecké, která odtamtud dnes končí půl kilometru. Lidí dojíždějících busy od východu na Depo je dost. A naopak to otvírá možnost jezdit do dílen jen ve špičkách. Že by A na východě šlo trasovat lépe (třeba tak) je pravda, ale to je aktuálně sci-fi. Mne vždy tohle breptání dostává, protože tady se vyhodí 230 mega za nic, ač by ten kilometr od Depa Hostivař do Dílen mohly tramvaje už dojet. Ukončení o kilometr před následující blízkou konečnou bude vskutku úspora minimální. Jediné, co by tramvajím zajistilo dále od Černokostelcké smysl i jindy, než coby návoz zaměstnanců DPP do dílen, je protažení tramvajové trati k obchodnímu centru Štěrboholy. Ale to už není tak jednoduché, jako prásknutí smyčky někam, kde bude zcela bez užitku .
Borovička	Pondělí, 02. srpna 2021 - 08:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9519 Registrován: 5-2002	Takže od 1.8.2021 přestává být lanovka na Petřín plnohodnotnou linkou PID.
Daarzyn67	Pondělí, 02. srpna 2021 - 08:33:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 8-2020	A co ty ostatní linky, které od Dílen jen vyjíždějí? Ty taky budou zajíždět do smyčky?
Wagon	Pondělí, 02. srpna 2021 - 10:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4536 Registrován: 12-2007	Myslím, že ta smyčka u konečné metra Depo Hostivař může v budoucnu řešit i další vazby než jenom do Štěrbohol, např. pokud se povede tramvajová trať ulicí Počernickou do Malešic, tak se snad uvažuje o jejím prodloužení mostem nad malešickou tratí a dále Sazečskou ulicí právě k Depu Hostivař. A kdoví, zda také nebude někdy zájem vést tramvajovou trať ulicí Teplárenská/Tiskařská. Kdysi v dávnověku se také uvažovalo o vedení tramvajové trati ve směru na Dolní Měcholupy a Uhříněves a ze Štěrbohol do Dolních Počernic. Samozřejmě si nemyslím, že se vše zrealizuje, ale to propojení do Malešic a do Štěrbohol snad trochu reálné je. Kromě toho by mohl být docela zajímavý výnos z prodeje pozemku současné smyčky na Černokostelecké, a snad by řidiči tramvaje mohli mít u Depa Hostivař větší zázemí pro odpočinek na konečné.
Smithers	Pondělí, 02. srpna 2021 - 11:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 12-2007	Závěrem si ještě povězme o osudu smyčky Černokostelecká. Přestože je nové tramvajové obratiště u Depa Hostivař plánováno jako náhrada za tuto konečnou, k jejímu snesení dojít nemá. V oblasti mezi současnou a nově plánovanou konečnou se totiž plánuje další z velkých dopravních staveb, a sice Městský okruh. Jeho výstavba předpokládá omezení provozu na trati k Depu Hostivař a k Ústředním dílnám, takže smyčka Černokostelecká by přišla jako náhradní konečná ještě vhod. https://www.cs-dopravak.cz/praha-postavi-tramvajovou-smycku-u-dep a-hostivar/
Káem	Pondělí, 02. srpna 2021 - 12:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20117 Registrován: 8-2005	Takže voni postavěj smyčku a hned jí zavřou. Bože muj. SETKÁNÍ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R BUDE VE STŘEDU 11/8 OD 19,00 na zahrádce domovské hospody K-reportu, a to U Jarolímků, Praha 8, u stanice tramvaje Vosmíkových.
Mouser	Pondělí, 02. srpna 2021 - 15:04:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 4-2006	9001: 1) Busy to nijak nenahrazuje, takže tam musejí zůstat. Malý terminál uprostřed tam je. 2) Ono až to fyzicky půjde, tak to bude průchozí snáz. Pokud pak někdy přijde bída na kozáky, tak tohle by mělo být jedno z prvních míst k šetření. 3) Stovky, viz sborníky. Nejde o Strašnickou, ale o místa, kam metro nejede. 7 celkově nabízí lepší přestupní možnosti, linka na Vinohrady víc dubluje metro. Taky tam měla 7 trochu vyšší čísla než 5. Bram: Breptáš tu jen ty, já jen hájím celkem rozumný záměr. Dvě linky do dílen jsou nesmysl, i jedna je tam až až. Pokud se smyčka Černokostelecká později prodá, tak to náklady na novou smyčku částečně umoří. Ale je fakt, že 230 mio je dost, a bohatě by stačilo něco takového. Navíc by to nezdržovalo tranzit zajížděním do terminálu. I am the passenger, and I ride and I ride...
Demon3	Pondělí, 02. srpna 2021 - 15:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9106 Registrován: 2-2006	Mouser: Takhle ti tam ovšem zůstává ten pochoďák při přestupu metro-tram nebo tram-bus, o jehož zrušení primárně jde. Ano, návrh je prostě meganástřel, ale když je požadavek na závlek všeho přes Depo, víc úsporněji to asi nešlo... OT jen ve špičkách neprojde. Prostě ne. Černokostelecká i Radošovická jsou adepti na zrušení, to je bezesporu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Káem	Pondělí, 02. srpna 2021 - 15:30:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20119 Registrován: 8-2005	tak přiznejme si, že se tam staví jen proto, že je to pozemek DPP , čimž je to bez problémů a je potřeba něco vykázat. Kecy o užitečnosti jsou jen mlha. SETKÁNÍ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R BUDE VE STŘEDU 11/8 OD 19,00 na zahrádce domovské hospody K-reportu, a to U Jarolímků, Praha 8, u stanice tramvaje Vosmíkových.
JanT.	Pondělí, 02. srpna 2021 - 15:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2018	Trochu se zpožděním, po týdnu souboje s enkodérem a Youtube se mi podařilo nahrát video v plné kvalitě 8K HDR: Tramvajový průvod k výročí 130 let elektrické dráhy (Příspěvek byl editován uživatelem JanT..) Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Bobik	Pondělí, 02. srpna 2021 - 18:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6907 Registrován: 7-2011	Káem: "tak přiznejme si, že se tam staví jen proto, že je to pozemek DPP , čimž je to bez problémů a je potřeba něco vykázat." Samozřejmě. Politický vedení města nutně potřebuje prezentovat "úspěchy", kterých se nějak nedostává. Nehledě na to, že podle krásných růžových progresivistických slibů ta smyčka už vlastně měla stát. A nějak furt nic.
Emil Švec	Pondělí, 02. srpna 2021 - 20:23:41
Neregistrovaný host	Proč ta smyčka ve vizualizaci umožňuje ježdění neustále uvnitř smyčky dokola?
Daarzyn67	Pondělí, 02. srpna 2021 - 21:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 8-2020	Příjemný bonus Mimochodem, jak je to řešeno se zastávkami autobusu a výstupními/nástupními zastávkami tramvají?
Mouser	Pondělí, 02. srpna 2021 - 22:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 4-2006	Ani ne tak bonus jako spíš nutnost. Výstupní je na úrovni ostatních nástupišť, odstavy za ní, a z odstavů do nástupní se jinak než objezdem dostat nejde. Pokud jsem tu vizualizaci rozklíčoval správně, tak to má vypadat asi takhle: Nikde tam nevidím spojku do krajní koleje, takže spoje vyjíždějící ze smyčky budou moct jen k nástupišti směr ÚDDP (?) Na to, kolik je tam kolejí, ne moc ideální řešení. Demon3: Zadání neznám, ale skutečný hlavní přínos smyčky je vytvoření přestupní vazby na druhou tram linku, která tam dnes vůbec není. Zkrácení pochoďáku závlekem zas takové terno není a má dost nevýhod. Nedivil bych se, kdyby při započtení tranzitu a doby strávené popojížděním smyčkou vycházely celkové osobominuty nastejno nebo hůř. Nemluvě o prodloužení oběžné doby atd. Pokud chtěl někdo zkrátit přestup, lepší by bylo prodloužení kolejí metra ven z haly. I am the passenger, and I ride and I ride...
P_v	Úterý, 03. srpna 2021 - 08:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 5-2002	Jak se asi vypořádají s rádiovým stavěním výhybek, když jsou tam na vjezdu hned 3 za sebou. Nedostává se signálů...
jentak	Úterý, 03. srpna 2021 - 10:08:37
Neregistrovaný host	Jestli 7 dojede na Depo, tak stavba svuj ucel splni..
Jva	Úterý, 03. srpna 2021 - 10:30:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4640 Registrován: 6-2002	Jakpak se v Mouserově schématu dostane tram z odstavné k nástupišti do centra? Cynik - tak říká optimista realistovi...
Bram	Úterý, 03. srpna 2021 - 10:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12707 Registrován: 4-2003	jentak:Jestli 7 dojede na Depo, tak stavba svuj ucel splni.. Za 230 milionů Kč by mohly všechny linky být protaženy z Černokostelecké k ÚDDP hodně dlouho, respektive o ten jeden kilometr od Depa Hostivař k ÚDDP by to mohlo být ještě déle. Jinak za 230 milionů korun zkracujeme docházkovou vzdálenost mezi stanicí metra Depo Hostivař a tramvajovou zastávkou o cca 170 metrů .
Daarzyn67	Úterý, 03. srpna 2021 - 11:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 8-2020	A na kolik by přišly ty travelátory u stanice metra?
Bram	Úterý, 03. srpna 2021 - 11:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12708 Registrován: 4-2003	Daarzyn67:A na kolik by přišly ty travelátory u stanice metra? Vlastní nohy už lidem nefungují, aby s nimi neušli 260 metrů ze zastávky tramvaje ke vstupu do stanice metra?!?
Bobik	Úterý, 03. srpna 2021 - 13:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6908 Registrován: 7-2011	Bram: "Vlastní nohy už lidem nefungují, aby s nimi neušli 260 metrů ze zastávky tramvaje ke vstupu do stanice metra?!?" Ne, bohužel nefungují. Nebo alespoň v představách aktivistů, kteří se zaklínají těmi davy méně pohyblivých chudáčků. V aktivističtině se tomu říká "zkvalitnění dostupnosti", nebo nějak podobně vzletně a na peníze se nehledí, protože ty přece jsou.
P_v	Úterý, 03. srpna 2021 - 16:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 5-2002	Jva: Asi to v reálu bude obráceně, dc zastávka uprostřed. Bram: Jednak ne každý den je hezké počasí. Druhak 260m znamená asi tak 5 minut chůze + čekání na semafor, a na to se vám hypotetický štěrboholec z tramvaje může vytento, když ho to za stejnou dobu doveze na Strašnickou nebo za 8 minut na Želivského. A proto je nutné té tramvaji přidat zpoždění 15 km/h vyhlídkové jízdy kolem parkoviště a 2x čekání na semafor.