Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 7. 2022

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 7. 2022

autor	příspěvek
Iiii	Úterý, 28. června 2022 - 20:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3332 Registrován: 5-2002	V místech budoucí stavby TT Dědina se objevily zákazy zastavení platné od 1. resp. 4. července. Radní ing. Lála se k tomu vyjádřil následovně: ...Stavba bude probíhat po etapách, a proto i po etapách budou probíhat zábory a přesun parkování. V první etapě, kdy by měla být zabrána komunikace Vlastina směrem U Evropské, bude náhradní parkování změnou režimu v ulici U Silnice. Nechytejte mne však detailně za slovo, protože nic ještě není odborem (státní správa) stanoveno. I když musím konstatovat, že jednání se zhotovitelem probíhají konstruktivně, finální řešení a časový plán ještě definitivní není. Další schůzka je dnes odpoledne. Z výše uvedeného si jistě dovedete dovodit, že dopravní značení, na které se v dotazu odvoláváte, je v současné době instalováno nelegálně. Jakmile bude odsouhlasen a stanoven přesný rozsah a čas záborů bude to zveřejněno na obvyklých komunikačních kanálech jako jiné zábory (web atd.). S pozdravem Jiří Lála Zdroj FB Dědinská parta
P.L.	Úterý, 28. června 2022 - 22:59:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 4-2022	Jako že se kus postaví, pak se stavba posune, a na hotovém kusu trati bude parkovat Dědinská parta? (Po zahájení provozu tam bezpochyby budou přes den hlídky a ty budou hbitě přeparkovávat auta mezi jednotlivými tramvajovými spoji, jako to dělají ti popeláři v Ječné! Pak dává smysl i ten tramvajový klid 22:00-6:00, hlídky se musí vyspat.) A ceremoniální zahájení stavby, jak zde o něm někdo psal v souvislosti s pátkem, to proběhlo?
9001	Úterý, 28. června 2022 - 23:31:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9102 Registrován: 6-2004	P.L.: Tipuji, že ne, jinak by Hřib a spol to měli na FB... Ti ted mají stažené zadky co ještě praskne a koho ta tsunami spláchne sebou.
mot	Středa, 29. června 2022 - 10:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3721 Registrován: 7-2017	Výluky Modřany i Palmovka už i na PIDu.
krutak	Středa, 29. června 2022 - 13:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 1-2012	P.L: to ceremoniální zahájení stavby bylo odloženo, aby se tam naši politici neporvali Píšu to s nadsázkou, ale trochu pravda to taky je. Hlavní důvod odkladu zahájení stavby je, že tam ještě chybí nějaké administrativní záležitosti, na které by za běžných okolností stačila gentlemenská dohoda, ale za současné situace si to nikdo nelajsne. Snad během léta by k zahájení stavby dojít mělo.
Iiii	Středa, 29. června 2022 - 14:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3333 Registrován: 5-2002	PL: Jako že se kus postaví, pak se stavba posune, a na hotovém kusu trati bude parkovat Dědinská parta? Ono jde i o to, aby šlo vůbec projet. Dle JPP má jako první přijít na řadu úsek Evropská-U Silnice. Předpokládám s odklonem autobusů okolními ulicemi, v nichž pak také nepůjde parkovat.
P.L.	Středa, 29. června 2022 - 15:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2022	Já si vzpomínám jak někdy po roce 2006 slibovali, že napřed bude parkovací dům a pak teprve tramvaj (= úbytek parkovacích míst). Pak na vše nějak zapomněli, ale mám dojem, že teď se přece jen to parkování má stavět. Takže bude-li se stavět obojí najednou, může být přechodné parkování na kolejích cestou k plnění dávného slibu.
Iiii	Středa, 29. června 2022 - 16:08:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3334 Registrován: 5-2002	Parkovací dům se má stavět, to si místní vydupali, snad bude i podmínkou kolaudace trati. Stavba ale nemůže předcházet stavbu TT, kvůli přeložkám kabelů apod. Aspoň takhle do podává MČ6, je to taky spíš administrativní problém, že nutné přeložky zařadili pod stavbu TT a ne pod stavbu park domu (čímž by mohly vyvstat jiné problémy). Také nevím jak je to daleko s přípravou stavby.
Borovička	Středa, 29. června 2022 - 18:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9694 Registrován: 5-2002	Jo 2006 to bylo sliby za Béma. Za něj taky slíbovali podmínku pro Blanku a to dostavbu okruhu přes Suchdol a místo toho se nám Blankou a Patočkovou prohání kamiony jeden za druhým.
P.L.	Středa, 29. června 2022 - 23:18:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2022	Na Libuši zakládají forotu pražců a štěrku.
3xPražan	Sobota, 02. července 2022 - 21:13:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 11-2018	Nechápu proč se ta tramvajová trať nemůže postavit na Nové Dvory hnedka celá? Je ostuda, že to zbytečně dělí na 2 stavby.
Daarzyn67	Sobota, 02. července 2022 - 22:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 8-2020	Ostuda to je, ale asi by mi přišlo jako ještě větší ostuda, kdyby se to zaseklo a nedělalo se nic. Napojit koleje z Libuše na novou výstavbu bude otázka pár dní (snad).
Orky	Neděle, 03. července 2022 - 16:38:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16564 Registrován: 10-2004	A já nechápu, proč někteří zdejší diskutující stále nejsou schopni pochopit, že každá stavba má určitý proces, kterým musí projít, aby mohla být vůbec zahájená. Holt ta druhá část ten proces ještě dokončený nemá. Podle dokumentu Rozvoj linek PID 2022-32 to vypadá, že se předpokládá otevření trati na Nové Dvory někdy na úrovni otevření první etapy výstavby linky D metra, což má být někdy v roce 2029.
krutak	Neděle, 03. července 2022 - 16:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 1-2012	Asi by bylo lepší počkat, až projde byrokracií i ta další část a pak to postavit najednou. Jen škoda, že by tou dobou asi té první části propadla EIA i stavební povolení, dotace z EU apod. Takže proto se radši staví aspoň kus, dokud to jde. Čekat s prvním kusem na to, že možná za 10-15 let půjde postavit další kus je špatně.
Bobik	Neděle, 03. července 2022 - 19:09:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7250 Registrován: 7-2011	No a co začít projednavát CELÝ úsek? Aby EIA a podobné, nemohla propadnout? Nebo - ó ta hrůza - zrychlit a zjednodušit byrokracii? Spíš ale čuchám, že nějaký volby, je potřeba vykazovat činnost a celý by se to nedalo stihnout. Takhle se alespoň dá chlubit, že se otevřela (půlka) Holyně a zahájila stavba (půlky) Libuše. A pořád se najde dost ovcí, co jim to sežerou a budou tleskat. Holt jsme v Čechách, tady se bohužel nikdy nedělalo nic pořádně a národním heslem by mohlo být "to je dobrý, to stačí"...
Daarzyn67	Neděle, 03. července 2022 - 20:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 8-2020	No to určitě. Jenže cestující jsou rádi za to, že se postaví aspoň něco, a ti nahoře můžou vyjednávat víc zakázek...
Bobik	Neděle, 03. července 2022 - 20:23:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7251 Registrován: 7-2011	Jenže jestli cestující budou rádi, to taky záleží na tom co a v jakém intervalu se tam pošle. A co jiného se kvůli tomu zruší či ořeže. Aby na tom ve výsledku cestující nebyli stejně, nebo i hůř (prodlouží se interval, přibude přestup...).
Orky	Neděle, 03. července 2022 - 20:41:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16565 Registrován: 10-2004	Bobik: Trať na Libuš se chystá roky a měla končit trvale na Libuši u metra. A myšlenka prodloužit trať až na Nové Dvory je čerstvá a přišla v době, kdy se papírová příprava trati do Libuše chýlila ke konci. To se jako měla celá ta téměř připravená část zahodit a dělat to celé znova? Zrychlit a zjednodušit byrokraci je práce na roky. Holt minulé vlády pro to neudělaly nic a ta nová v tomto směru zatím taky moc nepředvědla, takže ještě roky budeme plánovat podle starých norem.
Bobik	Pondělí, 04. července 2022 - 06:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7252 Registrován: 7-2011	Orky: O.K. tak Libuš beru na milost.
P_v	Pondělí, 04. července 2022 - 08:30:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2803 Registrován: 5-2002	Myšlenka TT na ND je dlouhodobě zanesena v územním plánu. Ale prostě se tehdy určilo, že když se metro D bude stavět najednou a ne po etapách na ND, tak to pokračování TT na ND v souběhu s metrem je "méně smysluplné". Až později se politicky začalo tlačit, že ten úsek se bude přeci jen stavět taky. A asi neznáte trojitého Honzíka. Nediskutuje, jen se tu tak jednou za měsíc zjeví a plivne jedovatou slinu.
Pokoutník	Středa, 06. července 2022 - 16:09:16
Neregistrovaný host	Na Dědině jsou práce na tramvajové trati rovněž zahájeny a Subterra se do toho pustila pěkně zostra.
Borovička	Středa, 06. července 2022 - 20:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9698 Registrován: 5-2002	Jsem si nevšiml...
Petr_k	Středa, 06. července 2022 - 21:43:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13548 Registrován: 4-2003	Zvostra akorát ujebali na konci minulýho týdne přechodový ostrůvek pod křižovatkou Vlastina x Drnovská (pěkně blbě se tam s autobusem vytáčí) a v pondělí kus kasárenský ohradní zdi (asi do třetiny délky parkoviště), od té doby drží svátek DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Ústečák	Čtvrtek, 07. července 2022 - 07:13:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3957 Registrován: 3-2004	Jely už i skrývky a kácení.
P.L.	Pátek, 08. července 2022 - 00:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 4-2022	Tramvajový pokrok, rozkrok a zákrok, jak jsem je dnes pozoroval cestou z Modřan do kopce:
P.L.	Pátek, 08. července 2022 - 00:31:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 4-2022	pokračování: Řadu měsíců (ono to bude asi i více než rok) jsem byl ohlupován městskými propagandisty, že se prý v Praze současně staví několik tramvajových tratí. (Vím, oni si to formálně zdůvodňují smyčkami atd.) Ale jestli opravdu rozjeli tu Dědinu, tak změna, už je to pár dnů dokonce pravda. Neuvěřitelné. Poprvé od roku 1990? (Řekl bych, že Žertvy a Krejcárek se dají považovat za dvě trati a Modřany už tehdy taky velmi zvolna startovaly). A předtím kdy? (Příspěvek byl editován uživatelem p.l..)
Ústečák	Pátek, 08. července 2022 - 07:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3960 Registrován: 3-2004	Jelikož na konci prázdnin rozjede i Dvorecký most, můžeme zapátrat v paměti, kdy naposledy byly ve výstavbě tři tramvajové tratě najednou.
mot	Pátek, 08. července 2022 - 10:08:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3747 Registrován: 7-2017	Až takový pesimista bych nebyl. Proběhlo několik velkých rekonstrukcí a 2003 zprovozněn Barrandov. To, že politici a média mlátí hubou, je jiná věc.
P.L.	Pátek, 08. července 2022 - 10:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 4-2022	Pesimista? Tady bylo napsáno něco pesimistického? Kde?
P_v	Pátek, 08. července 2022 - 13:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2809 Registrován: 5-2002	Ta divnost u depa Hostivař se taky dá považovat za trať, neb to bude průjezdné.
P.L.	Pátek, 08. července 2022 - 14:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2022	Formálně to tak jistě je, ale fakticky bych se držel spíše pojmenování, které jste sám použil.
9001	Pátek, 08. července 2022 - 19:04:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9104 Registrován: 6-2004	Ono si nalijme čistého vína... Tramvajové tratě byly v katastrofálním stavu, většinou v BKV... Vozový park byl založený na T3 mnhody prvních sérií... A ono i ted je vozový park docela časovaná bomba... A hlavně aby bylo čím po těch tratích jezdit...
Ivoo	Pátek, 08. července 2022 - 23:41:49
Neregistrovaný host	A bude dostatek obousměrných tramvají pro 5, 17 a 19 až bude hotova Libuš?
Daarzyn67	Sobota, 09. července 2022 - 03:44:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 8-2020	Mělo by být, ale že při výluce není... to mi přijde jako dost tenká hranice. Konkrétně, o kolik tramvají je to rozdíl?
P_v	Sobota, 09. července 2022 - 15:25:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 5-2002	Mohlo by tam jezdit jednosměrné sólo, přičemž mezi Levského a Libuší by se připojilo otočené sólo PX.
9001	Sobota, 09. července 2022 - 16:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9105 Registrován: 6-2004	Myslím si, že bude linka 21 v současné trase :-) Holyně - Libuš... Ono plány PIDu podle mě počítaly s dočasnou smyčkou, která nebude...
P.L.	Sobota, 09. července 2022 - 18:20:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 4-2022	Je to už jisté? Jeden čas se o ní mluvilo jako o dost pravděpodobné věci. A nevypadá to úplně nesmyslně, když mohla například svého času být dočasná smyčka na konci Libeňského mostu (po dobu hloubení stanice metra) tady by předpokládaná doba využití vycházela podobně. (Jen jestli bylo domyšlené, aby její existence nepřekážela.... hloubení stanice metra.)
krutak	Sobota, 09. července 2022 - 20:27:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 1-2012	Jak nebude? Při troše štěstí se smyčka stihne zároveň s Libuší. Při ménším množství štěstí se nestihne a dostaví se pár měsíců po úvrati. Druhá varianta je nyní bohužel pravděpodobnější, ale třeba se podaří zázrak a bude.
9001	Sobota, 09. července 2022 - 20:53:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9106 Registrován: 6-2004	Krutak: Podle toho co se psalo na https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2022062601, tak smyčka nebude a bude až finální bloková v druhé etapě... A zrovna prt neberu jako nějaké fake news...
krutak	Sobota, 09. července 2022 - 23:54:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 1-2012	Ok, tak tedy sorry, žil jsem v nějaké starší informaci, která byla v souladu s tou tiskovkou. Situace na stavební frontě se vyvíjí každou hodinu...
Ústečák	Neděle, 10. července 2022 - 07:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 3-2004	Zaslechl jsem cosi v tom smyslu, že majitel pozemků, kde dočasná smyčka měla být, po prvotní vcelku rozumné debatě ztratil soudnost a začal to šponovat do neakceptovatelných výšin. Ale upozorňuju, že jde o totální JPP. Pevně doufám, že to někdo znalejší případně doplní.
Bobik	Neděle, 10. července 2022 - 20:26:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7253 Registrován: 7-2011	Taky je otázka, co jsou to "neakceptovatelné výšiny". Jestli tolik, kolik dá průměrný developer, tak se není čemu divit.
Pawel	Neděle, 10. července 2022 - 22:58:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2478 Registrován: 5-2002	Byla by to škola, protože půl hodiny v KT8 není žádný med - hlavně v létě (vedro) a v zimě (topí velmi spoře resp. se to všechno provětrá ven dírami okolo dveří a kloubů, sedačky bývají komplet promrzlé). Na místní popojíždění v rámci Modřan/Libuše fajn, ale jet s tím na Palackého nám. nebo dokonce dál by bylo celkem za trest.
Ústečák	Pondělí, 11. července 2022 - 08:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3964 Registrován: 3-2004	KT8 za mě topí fakt dobře - ale musí se to zapnout, no. 🙂
P.L.	Pondělí, 11. července 2022 - 09:46:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 4-2022	Dočasná smyčka Libuš. Nevím přesně, kde je zamýšlena, ale asi hned u silnice, aby se neplýtvalo (asi určitě ne tam, kde byla ještě nedávno zamýšlena smyčka definitivní). A určitě tak, aby nepřekážela stavbě metra. Tj. část potřebného pozemku je zcela jistě obecní. A na tom zbytku žádný developer nic nepostaví, dokud nebude hotové to metro. Pronajmout to prozatím na cokoliv (tedy včetně smyčky) je tudíž příjemný bonus. Samozřejmě, nějaké tanečky a smlouvání o ceně se vyplatí. A pak je třeba si dobře ošetřit konec smlouvy, aby jim tam ta smyčka (kvůli "nepředvídaným" průtahům pokračování stavby) nezůstala na furt. Mnoho souvisejících pozemků v okolí (dost možná stejného majitele, nevím) je ostatně nyní zapůjčeno jako stavební dvůr na stavbu tramvaje. Tam je ta skládka pražců a štěrku a stavební buňky, jak jsem tu dával fotografie. (Dost pravěpodobně by smyčka zčásti byla právě na těchto plochách, ale v tom by problém být neměl, je tu místa dost - na to metro.) Závěr: bude-li z obou stran vůle, není žádný důvod se nedohodnout na smyčce. (Příspěvek byl editován uživatelem p.l..)
Demon3	Pondělí, 11. července 2022 - 11:06:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9412 Registrován: 2-2006	Ústečák: "KT8 za mě topí fakt dobře - ale musí se to zapnout, no. 🙂" KT nejen že dobře topí, ale taky i v létě dobře větrá. Kéž by takovej komfort poskytovaly i novější modely tramvají. Tohle je jen celkem častej hejt jednoho diskutéra, s realitou to nemá nic společnýho. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Píšťalák	Pondělí, 11. července 2022 - 16:18:37
Neregistrovaný host	Smyčka Libuš se odpískala, protože by provizorium na 2-3 roky nikdo nechtěl zaplatit a podepsat se pod takovou zmařenou investici. Na Nových dvorech bude tramvaj celkem brzy. Souběh KT8 na linkách 5, 17 a 19 nebude příliš dlouhý, protože smyčka Slivenec také již klepe na dveře.
Daarzyn67	Pondělí, 11. července 2022 - 16:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 8-2020	Modřanskej za to bude asi rád, prý 14T nemají dobrou klimatizaci.
P.L.	Pondělí, 11. července 2022 - 17:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 4-2022	Ještě kdyby tak zaklopkala Jeremenkova, bylo by to bez tupých konců docela...
Janek_lemoch	Pondělí, 11. července 2022 - 18:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 11-2007	Neuvažuje Praha si pořídit taky takový sypák jako má Most?
Bobik	Pondělí, 11. července 2022 - 20:16:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7254 Registrován: 7-2011	Neuvažuje. Zas tak často ho nepotřebuje a pro potřebu zápůjčka z Mostu naprosto stačí.
P.L.	Úterý, 12. července 2022 - 23:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 4-2022	Libuš: Na nové trati se kromě křižovatky s Novodvorskou teď moc nepokračuje. U Brunelovy ulice je už pár patek pro sloupy a jinak se řeší hlavně přeložky sítí. Výjezd ze smyčky je vyhrabaný na délku 4 sloupů, pak je asfaltka do sběrného dvora a dokud s ní něco neudělají, zářez tu bude končit. Hlavní ruch je na trati opravované. To se fakt musí všechny pražce vyměnit? Očekával bych od nich tak dvojnásobnou životnost. Je jasné, že kde se mění typ kolejnice, musí se vyměnit i pražce, protože žlábková má stojinu a patu jinde než Vignolova, takže ty pražce vypadají trochu jako na dva různé rozchody (viz obr.). Chtěl jsem se ještě zeptat na ten sypák, jestli někdo víte, jak je brzděný a jestli i ty magnety jsou u něj funkční atd. Nevidím na něm žádné propojky, hadice, jen třífázovou zásuvku. Praha by si měla podobný sypák pořídit i když ho nepotřebuje (protože je krásný - to jsem vám chtěl říct).
krutak	Úterý, 12. července 2022 - 23:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 1-2012	P.L.: "bude-li z obou stran vůle, není žádný důvod se nedohodnout na smyčce" Jak již bylo řečeno, na jedné straně vůle není, tak se to definitivně odpískalo. Znovu se omlouvám, že jsem tu ještě před pár dny psal, že smyčka bude, žil jsem se starou informací. Skutečně nebude. Píšťalák: "Na Nových dvorech bude tramvaj celkem brzy. Souběh KT8 na linkách 5, 17 a 19 nebude příliš dlouhý, protože smyčka Slivenec také již klepe na dveře." "klepe na dveře" je hodně optimistické pojetí času. Pokud stále platí informace z tiskovky při otevření Holyně, tak Slivenec se začne stavět nejdříve příští léto. Takže počítám, že otevřen bude nejdříve v půli roku 2024, zatímco do Libuše se má jezdit už na jaře 2023. Takže rok, rok a půl souběhu. Ale tady bych až takový problém neviděl, tak holt bude linka 21 pokračovat jako výluková a půlka bude jezdit jen ze Smícháče na Levského. Pak bych jen připomněl, že až se za rok otevře Ohrada a bude k tomu všemu potřeba dalších 4-6 KT na linku 19
Ústečák	Středa, 13. července 2022 - 07:24:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3969 Registrován: 3-2004	U Slivence je to lepší. Již je pravomocné stavební povolení, během prázdnin by se měl soutěžit dodavatel. Bude záležet na průběhu tendru, ale mohlo by se začít stavět ještě tenhle rok.
Bobik	Středa, 13. července 2022 - 08:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7255 Registrován: 7-2011	P.L.: "ten sypák, jestli někdo víte, jak je brzděný a jestli i ty magnety jsou u něj funkční atd." Jak přesně je to zapojený už nevím, ale co jsem slyšel, tak by měl mít vlastní baterku a tedy podvozky (brzdiče i magnety) funkční. Plus nějaký propojení, aby, kdyby se nedejbože urval, zastavil úplně stejně jako utrženej zadní vůz (brzdiče napájený z palubní sítě připojenýho "něčeho" / bagru, etc...).
Modřanskej	Středa, 13. července 2022 - 18:29:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 3-2018	Daarzyn67 Modřanskej za to bude asi rád, prý 14T nemají dobrou klimatizaci. Modřanskej to tu nejen čte, ale i pravidelně sleduje jak z gruntu rekonstrukci trati od Polikliniky na Levského, tak teď přes prázdniny vlažnou stavbu TT do Libuše. Modřanskej (na rozdíl od většiny obyvatel modřanskejch) s aplausem vítá - přes léto nasazení krásně větratelných "Kačen" do Modřan a vůbec mu nevadí, že 17-ky a 3-ky provozované nevětratelnou modernou v podobě 15 a 14 Té maj momentální šlus v Bráníku :D Řekl bych konečně krásné modřanské léto A celkově všem přeju hezké léto, užijte si dovolenek - nikoliv jen v MHD
Kasme	Čtvrtek, 14. července 2022 - 09:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 12-2007	Včerejší setkání 9446 se svlečnou u NádrHolu Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Lysá - Vysočany * Hostivař - hlavní * trosky stavební diskuse na ttnz.cz
Omh	Čtvrtek, 14. července 2022 - 17:50:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 7-2010	Poklepáno, stavba trati na Dědinu může pokračovat http://mhd86.cz/2022/07/14/poklepano-stavba-trati-na-dedinu-muze- pokracovat/ Tiskovka: Prodloužení tramvajové trati na Dědinu http://mhd86.cz/2022/07/14/tiskovka-prodlouzeni-tramvajove-trati- na-dedinu/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Wagon	Čtvrtek, 14. července 2022 - 18:02:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4875 Registrován: 12-2007	Omh: A to tam ten šutr uprostřed smyčky zůstane na věky? Jinak se domnívám, že práce na tramvajové trati na Dědinu budou zaznamenávat různí šotoušové, a budou nás informovat na K-reportu. Samozřejmě jinak vítám tuto trať a předpokládám, že snad v příštím roce se po ni projedu za svým kamarádem, který bydlí v ulici Ciolkovského.
Modřanskej	Čtvrtek, 14. července 2022 - 23:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2018	Jináč k Libuši... Myslím si, že na konci prázdnin, po výluce od Polikliniky Modřany - Levského se vrátí do normálu - tedy 17 Levského, 3 ve špičkách PD Levského a posilově 21 (akce Barrandovský most) v PD cca 6-19 hod, 5 Holyně - Žižkofff... Po výstavbě TT Libuš (pokud nebude smyčka). pak 17 - klasika Levského, 3 celotýdenně Braník, 2 Braník a 21 Libuš - Smíchovské nádraží. .. Kolik tak ta Libuš může nově sežrat "Kačen"? Všední dny - řekl bych 10 min interval (a to Libuši hodně fandím), víkendy 20 min... Těch pár "Kachen" lze ušetřit z různých 16-tek, 7 -ček, 22-tek a dalších "výstřelů"... Pokud se přimíchá výluka X "C" mnoho se nezmění myslím - na 5,19 i nově 21 nebude potřeba toliko "Kachen", aby se X-C neobjela...