Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 7. 2021

9001:
"Takže k 60 wanám přibudou další? Nebo se nějaké vyřadí, až přijdou plzenské kachny?"

9001:
"To se moc nepovedlo ;-) "

9001:
"Ptal jsem se na výsledné číslo převlečených R.P na PLF a že by teoreticky plzenské kachny poslali do šrotu nejhorší R.P"

Wagon:
"Fkam: Myslím, že kdyby byla anketa mezi běžnými cestujícími, tak by při srovnání tramvají T 3 a 15 T, většinou zvítězily 15T. Jsou cele nízkopodlažní a mají více míst k sezení než spřažené T 3. Samozřejmě mohou být i cestující, kteří dávají přednost tramvajím T 3, já mezi ně ale rozhodně nepatřím."

KGX Žízeň:
" ultraskvělými vozy T3, nad které prostě není, "

Bobik:
"KGX Žízeň:
" ultraskvělými vozy T3, nad které prostě není, "Hele, co si budem povídat, sice je to starý, má to fůru bolestí, jenže. V mnoha směrech nad T3 bohužel fakt není, vezmi si třeba jízdní vlastnosti. Co si "dovolíš" s T3, to si s 15T prostě dovolit nemůžeš. Druhá, avšak podstatnější věc jsou finance. Nový stroje jsou prostě finančně náročný, ať už na pořízení, nebo na běžnou údržbu a pokud město do toho nebude ochotno dávat adekvátní peníze, tak nic jinýho, než "nezničitelná" T3, se kterou se na rozdíl od čehokoli novějšího skutečně dá jezdit i po poli po plaňkách od plotu (což třeba na Ukrajině běžně předvádí, že to fakt jde ). A jelikož město není ochotno dát peníze ani nějaký pokus o o modernizaci, tak holt budou T3 bez ručního řadiče, s matlačema místo stěračů a ostatními neduhy. A upřímně, kolikrát raději sice verk, ale spolehlivej, něž něco sice "moderního", ale jen na pohled."

Petr_k:
"V Prase to bude ale mít trochu jinej důvod, Demon jej jistě opět vehementně popře"

KGX Žízeň:
"Démone, jsi opět mimo mísu..."

Demon3:
"je rozhodně oplakávat nebude, ať už kvůli výklopným dveřím, mizernému výhledu, poruchovosti, lenosti, hluku, , špatným chodovým vlastnostem, nevyvětratelnosti atd...."

JardaČerný:
"...asi už je nebaví co chvíli opravovat oblouky."

Orky:
"DJ: Ale řešení je velmi jednoduché: Vrátit linkové vedení do stavu před linkou 19. "

Dj_la_défense:
" všude pruhů jak vod Adidase, ale to, že se dole do jízdního pruhu nevejde ani autobus, nikoho netankuje."

Kejvačka:
"Ví se, kdy se má alespoň torzo v Opletalově opravdu napojit?"

Emil Švec:
"v urbanismu nás učili onehdy,že než dávat buzerační semafor nebo zpomalovací pás, je mnohem lepší dát ostrůvek či jinak to opticky zmenšit. Je fakt,že na mě to funguje a zpomalím."

Kejvačka:
"Opletalova - opravdu velmi nesmělý (teoretický) začátek obnovy provozu na horním Václaváku
"

KGX Žízeň:
"Asi tě nepřesvědčím, neboť každýmu z nás vyhovuje něco jinýho."

Emil Švec:
"...stejně jako se zákonem o odstupu od cyklisty."