Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 6. 2021

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 6. 2021

autor	příspěvek
Mouka	Pondělí, 07. června 2021 - 07:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8259 Registrován: 1-2007	v průběhu léta 17. června, nebo pak až 9. září. Viz zde.
Dufíno	Pondělí, 07. června 2021 - 09:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 12-2007	Motolský vůz Škoda 15T ev.č. 9394 obdržel celovozovou reklamu Piráti a Starostové.
Jva	Pondělí, 07. června 2021 - 10:43:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4624 Registrován: 6-2002	"dejme zemi jízdní řád" - jenže problémem této země není jízdní rád, ale kam se pokládají koleje... Cynik - tak říká optimista realistovi...
Smasska	Pondělí, 07. června 2021 - 13:18:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 10-2009	Jva: No, podkládání kolejí bez znalosti jízdního řádu a potom divení se, že nám to nějak nevychází a nechť si ten jízdní řád těm kolejím přizpůsobíme, už snad bylo dost... Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
Daarzyn67	Pondělí, 07. června 2021 - 13:40:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 8-2020	Hlavně že už ty koleje jsou. Že si někdo vynucuje, aby po nich něco jezdilo hned, to už je jiná věc.
Orky	Pondělí, 07. června 2021 - 19:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16153 Registrován: 10-2004	Jva: Troufám si říct, že to heslo je myšleno jinak, než jak vy si myslíte.
Bram	Středa, 09. června 2021 - 07:35:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12533 Registrován: 4-2003	Tak jsem se včera zhruba o půl páté odpoledne svezl od Strašnické vozovny na Pankrác poprvé devatenáctkou. Celkem slušné vytížení bylo až na Strašnickou, pak lidé vymizeli a začali se objevovat až cestou, na NBS výměna většiny cestujících a na Pankrác nás dojelo asi dvacet. Budu to sledovat častěji, tak sem občas dám počty lidí, které jsem v tramvaji potkal. Tak snad to číslo bude časem větší než dvacet. Ovšem nelze čekat, že to budou davy, protože vést linku z Pankráce přes NBS a Strašnickou vozovnu na Lehovec je mírně řečeno naprostá pitomost. A výměna většiny lidí na NBS to akorát dokresluje. Z prvního pozorování po několika dnech provozu není vhodné dělat závěry, ale patrně se stalo zatím akorát to, že se lidé z linky 193 přesunuli částečně do linky 19...
Janek_lemoch	Středa, 09. června 2021 - 20:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3952 Registrován: 11-2007	Přátelé, může mi někdo poradit s dnešními názvy těchto stanic? Hostivař, nám J.Marata - Na Skalce - Dubečská - Nákladové nádraží Strašnice - Petrovická. Dubečská asi zůstala. Děkuju
pdk	Středa, 09. června 2021 - 22:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 4-2019	Janek_lemoch: "Přátelé, může mi někdo poradit s dnešními názvy těchto stanic? Hostivař, nám J.Marata - Na Skalce - Dubečská - Nákladové nádraží Strašnice - Petrovická. Dubečská asi zůstala. Děkuju" Náměstí J. Marata je přibližně dnešní Hostivařská, původně tam byla smyčka. Petrovickou jsem našel ve sledu tramvajových zastávek ze začátku 70. let mezi Nádražím Strašnice a Průběžnou jen v tomto směru, ale bez přímé návaznosti na dnešní Na Hroudě. V materiálu z roku 1937 je Dubečská jako druhá zastávka od Průběžné směr Zahradní Město (první byla K nádraží), tedy cca dnešní Radošovická (dnešní Dubečská vznikla nově při rekonstrukci TT). Ve stejném materiálu je i Na Skalce, později Skalka, dnes Na Padesátém. Nákladové nádraží Strašnice doloženo nemám, ale zbývá už jen zastávka Nádraží Strašnice, dnešní Staré Strašnice. Docela by mě zajímalo, v jakém zdroji a hlavně ze kdy jste ty názvy našel. Asi by bylo dobře při podobných dotazech uvést aspoň přibližně dobu a pokud možno i trakci (tramvaje, trolejbusy, autobusy), které se ty názvy mají týkat.
5735	Středa, 09. června 2021 - 22:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 12-2007	Janek_lemoch: "Přátelé, může mi někdo poradit s dnešními názvy těchto stanic? Hostivař, nám J.Marata - Na Skalce - Dubečská - Nákladové nádraží Strašnice - Petrovická. Dubečská asi zůstala. Děkuju" Všechny nevím (nechce se mi hladat). Nám. J.Marata = Hostivařská Na Skalce = Na Padesátém No, nakonec jsem trochu hledal. Jako pomocníka jsem si vzal Seznam ulic, náměstí atd. hlavního města Prahy (Stav k 1.listopadu 1951). Ulice jsou popisovány tak, že se předpokládá příjezd cestujících z města. Tedy z toho lze vytušit polohu zastávky z centra, o té do centra tento pomocník neříká nic. Petrovická (ulice) - ze zastávky Petrovická zpět, prvá vlevo šikmo. Radošovická (ulice) - ze zastávky Nádraží Strašnice kupředu, prvá vpravo. (Toto by mohla být ona hledaná Nákladové nádraží Strašnice. Vlastní nákladové nádraží bylo při chůzi od tramvaje ulicí V korytách -dnes V Korytrech- vpravo zhruba v místech, kde silnice stáčí vlevo, tj. u dnešní autobusové zastávky Korytná směr do Strašnic.) Dubečská (ulice) - ze zastávky Dubečská vlevo, šikmo zpět. (Zdá se, že původní zastávka byla blíže centru.) Na padesátém - ze zastávky Skalka vlevo (Toto bude ta Na Skalce.) Zastávky ve směru z města tedy asi byly v tomto sledu a umístění (v závorce uvádím dnešní zastávky): (Na Hroudě) Petrovická - v ul. Průběžné mezi příčnými ulicemi Petrovická a Pitkovická (Staré Strašnice ex Nádraží Strašnice) Nádraží Strašnice = asi Nákl. nádr. Strašnice - v ul. Průběžné mezi příčnými V Korytech a Radošovická (Radošovická) Dubečská - původní - v ul. Průběžné mezi příčnými Světická a Dubečská (Dubečská - dnešní) Na Padesátém ex Skalka ex Na Skalce - u ul. Průběžné před křižovatkou s ul. Na Padesátém (Příspěvek byl editován uživatelem 5735.)
Jaroslav_T	Středa, 09. června 2021 - 22:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 1-2013	Janek_lemoch: Hostivař, nám. J. Marata = dnešní Hostivařská, tehdy konečná zastávka v Hostivaři. Skalka (byla to Skalka, ne Na Skalce) = dnešní Na Padesátém Nákladové nádraží Strašnice nebylo, bylo Nádraží Strašnice = dnešní Radošovická ve smyčce, dnešní Radošovická ve směru od Hostivaře, ve směru do Hostivaře = dnešní Staré Strašnice, ale situovány blíže ke křižovatce V Korytech - Průběžná. Petrovická - pouze jednosměrná zastávka ve směru od Hostivaře, situována přibližně před domem 1839/19. Dubečská = Dubečská, ale při změnách v r. 1961 zrušena, k její obnově došlo poměrně nedávno před několika lety. Pomůcka: Seznam názvů stanic ED, trolejbusů a autobusů k 1. září 1961.
Janek_lemoch	Středa, 09. června 2021 - 23:32:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 11-2007	Děkuju, ty názvy totiž našla Wikipedie, když jsem hledal trasu 4 ještě za provozu T2 v Praze. Konečná Zahradní město se asi pořád jmenovala Zahradní město a byla v místech když se vyjede zpod mostů a neodbočilo se doleva jak vede dnešní trat', ale jelo se rovně, dneska je tam park.
Jaroslav_T	Středa, 09. června 2021 - 23:59:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2198 Registrován: 1-2013	Tady je odkaz na smyčku Zahradní Město: https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041559
JirkaR	Čtvrtek, 10. června 2021 - 10:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2019	Bram: "Tak jsem se včera zhruba o půl páté odpoledne svezl od Strašnické vozovny na Pankrác poprvé devatenáctkou. (....) Budu to sledovat častěji, tak sem občas dám počty lidí, které jsem v tramvaji potkal. Tak snad to číslo bude časem větší než dvacet. " Já mám z téhle linky čistě soukromou radost, protože při mém dojíždění Koh-i-noor / Nový Hloubětín to mám po letech bez přestupního pochodového cvičení na Želvě, a díky tomu linka směle konkuruje všem ostatním kombinacím (a ještě mám skoro garanci oblíbeného místa k sezení u kloubu v KT). Když už byla zmíněna obsazenost, tak dnes mezi 8-9 ráno nás jelo na Slavii 9, za Strašnickou už 14, za Želvou ani sedačky nestačily, Biskupcova větší výměna, pod Krejcárkem už sedačky zase stačily, za Palmou asi 30 lidí, Vysočanská poliklinika asi 20, na Nový Hloubětín nás dojelo 15 (z toho jsme 4 vystoupili). Takže ano, Vršovický úsek je pro tuhle linku slabší, ale třeba se ještě ukáže.
lupinek	Čtvrtek, 10. června 2021 - 11:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 7-2012	Dopravní omezení: Oblast Palackého náměstí: dočasné přerušení provozu tramvají 21. 6. 2021, 04:30 – 7. 7. 2021, 04:30 2 jen na Špejchar 3 přes Albertov 4 zrušena 5 z Karlova náměstí dále jako 16 směr ÚDDP 10 přes Újezd a Národní Třídu 15 z Anděla po lince 5 na Sídl.Barrandov 16 z Karlova náměstí jako 5 k Vozovně Žižkov 17 přes Národní Třídu a Albertov (zrušen metrolinkový interval) 21 vedena v trase Levského-Nádr.Braník-Anděl-Kotlářka-Sídl.Řepy (jede celodenně a celotýdně,metrolinkový interval, v trase Levského-Nádr.Braník jen každý druhý spoj mimo špičky PD a v trase Kotlářka-Sídl.Řepy jen ve špičkách PD 92 a 94 přes Albertov
pdk	Čtvrtek, 10. června 2021 - 12:21:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 4-2019	Janek_lemoch: "Děkuju, ty názvy totiž našla Wikipedie, když jsem hledal trasu 4 ještě za provozu T2 v Praze." Na té stránce z Wikipedie je nejpodstatnější údaj, že se má týkat roku 1947. Bohužel uvedený odkaz je toho typu, že ho nelze online ověřit (uvedený plán by měl být spolehlivý, ale stát se může leccos).
jentak	Čtvrtek, 10. června 2021 - 20:44:51
Neregistrovaný host	na idosu jsou JŘ pro linku 4 na 19.6.}
krutak	Čtvrtek, 10. června 2021 - 21:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 1-2012	jentak: Ty jsou i na https://www.dpp.cz/jizdni-rady?modal=tram v PDF
9001	Pátek, 11. června 2021 - 21:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8855 Registrován: 6-2004	Nákladové nádraží Strašnice mohlo být ex Jawa Strašnice, dnes Korytná :-) odkaz
Jaroslav_T	Sobota, 12. června 2021 - 00:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 1-2013	Dovolím se zeptat: kde se nachází tramvajová měnírna Ohrada? Údajně by měla být v ulici Pitterova, ale tam jsem žádnou měnírnu nenašel. Předem dík.
gotop	Sobota, 12. června 2021 - 06:25:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2017	Dle prt už nikde https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007092305
pdk	Sobota, 12. června 2021 - 09:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 4-2019	9001: "Nákladové nádraží Strašnice mohlo být ex Jawa Strašnice, dnes Korytná :-) odkaz" Jenže na citované stránce z Wikipedie je tento název použit v popisu trasy tramvajové linky, což Korytnou vylučuje.
Jaroslav_T	Sobota, 12. června 2021 - 09:34:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 1-2013	gotop: Ano, původní měnírna Ohrada už neexistuje, to je pravda. Ale podle téhož zdroje existuje i současná měnírna Ohrada (má č. 14) - podle jiných zdrojů měla být zprovozněna v roce 2007, ale kde? Jako u jediné z provozovaných k ní není v prt uvedeno nic bližšího. https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007082501
jentak	Sobota, 12. června 2021 - 12:55:53
Neregistrovaný host	zkuste do vyhledávače googlu zadat požadované hesla ...
Jaroslav_T	Sobota, 12. června 2021 - 14:07:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 1-2013	Tak měnírna Ohrada v Pitterově ulici skutečně existuje, je součástí Central Parku. https://mapy.cz/zakladni?x=14.4690124&y=50.0846644&z=18&pano=1&pi d=70160053&yaw=0.025&fov=0.757&pitch=0.039
Bkp	Pondělí, 14. června 2021 - 12:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8653 Registrován: 8-2003	Existuje nějaký koncept linkového vedení po dokončení Dvoreckého mostu?
Káem	Pondělí, 14. června 2021 - 12:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20077 Registrován: 8-2005	Jasně, Ropid to má zpracovaný - 20 do Modřan, 5 přes Podolí. Ropid ví přesně , jak budou linky jezdit za 50 let, ale problémy kolem 193/19 na půl roku dopředu neodhadl. Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
Malý_fotograf	Pondělí, 14. června 2021 - 12:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7652 Registrován: 5-2002	Bkp: Vize by byla: ROZVOJ LINEK PID V PRAZE 2019-2029. Čekal bych ale, že ne všechno se bude odvíjet podle ní. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Orky	Úterý, 15. června 2021 - 15:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16168 Registrován: 10-2004	Chystá se aktualizovaný dokument, nějaké útržky se objevují v materiálech pro výbor dopravy. Nedávno tam byl kus tramvajové sítě, viz výše, teď se tam objevil materiál po otevření metra D na Nové Dvory. Celý materiál má být dodán později, ale není psáno, kdy.
9001	Úterý, 15. června 2021 - 18:28:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8857 Registrován: 6-2004	Co se situace na Jana Želivského týče - máte pravdu, že každá nová zastávka prodlužuje cestovní dobu. Zatím se jedná o dočasné dopravní opatření v souvislosti s pracemi na inženýrských sítích, a proto také aktuálně nefunguje zastávka Mezi hřbitovy ve směru z centra. Po rekonstrukci ulice se počítá se dvěma pruhy. Jedna dobrá zpráva z FB PRAHA SOBĚ :-)
JardaČerný	Úterý, 15. června 2021 - 18:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 10-2012	https://www.novinky.cz/domaci/diskuze/praha-vyrazuje-tramvaje-t6a 5-v-sobotu-vyjedou-naposled-40363396 Strach - oslabuje.
Daarzyn67	Úterý, 15. června 2021 - 19:11:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 8-2020	9001: "Co se situace na Jana Želivského týče - máte pravdu, že každá nová zastávka prodlužuje cestovní dobu. " Můžou zrušit tu u Strojimportu
asefg	Čtvrtek, 17. června 2021 - 20:31:00
Neregistrovaný host	Nevíte někdo jestli zítra vyjedou ještě T6A5 do provozu nebo to je jen v sobotu na rozlučkové jízdy?
krutak	Čtvrtek, 17. června 2021 - 22:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 1-2012	asefg: 8637 by měla, ostatní se už uklízejí a připravují.
asefg	Čtvrtek, 17. června 2021 - 22:59:51
Neregistrovaný host	krutak: Nevíte na jaké lince?
Thriller	Pátek, 18. června 2021 - 13:03:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 2-2011	21 thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Quex	Sobota, 19. června 2021 - 22:32:39
Administrátor Číslo příspěvku: 8335 Registrován: 5-2002	Možná se to tu už řešilo, ale ví někdo, co dělá jedna T6A5 v poli u dálnice D1 u Čestlic a proč tam je? Konkrétně tady. Je tam už takové 2-3 roky. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
9001	Sobota, 19. června 2021 - 22:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8859 Registrován: 6-2004	odkaz Něco málo je k tomu tady
Quex	Sobota, 19. června 2021 - 23:18:14
Administrátor Číslo příspěvku: 8337 Registrován: 5-2002	Aha, dík, to by mě nenapadlo. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Paul2no	Neděle, 20. června 2021 - 10:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2415 Registrován: 11-2009	Něco ze včerejška
Káem	Neděle, 20. června 2021 - 18:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20080 Registrován: 8-2005	Je to jednou interně rozepsaný, taxeto dodrží i kdyby čert na koze jezdil. V dnešním vedru na 41 vůz T1. Ještě že jí za tejden zrušej. Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
Maxipes_Fík	Neděle, 20. června 2021 - 20:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3568 Registrován: 12-2005	T1 bude i na 42 🤣🤣🤣 Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
Demon3	Pondělí, 21. června 2021 - 12:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9068 Registrován: 2-2006	Káem: "V dnešním vedru na 41 vůz T1. " Máš strach že to ten vůz nevydrží ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Kalanis	Pondělí, 21. června 2021 - 13:40:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 12-2006	Tak jsem byl o víkendu venku a oběhl jsem si Opletalku. Ano, výhybky od Senovážného náměstí jsou na místě. Ne, stranou od Žižkova se nikdo neobtěžoval, ač tam byly koleje vytažené taky. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Ústečák	Pondělí, 21. června 2021 - 14:16:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 3-2004	Kalanis: Jak jako stranou od Žižkova? Tím jsou myšleny vexle i z opačného směru? No, to by moc nešlo. Oblouky by se nevešly, muselo by jít o novostavbu, to jsme pak v jiné schvalovací rovině. A ty koleje, co tam jsou, vedly rovně k Hybernské.
Káem	Pondělí, 21. června 2021 - 14:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20081 Registrován: 8-2005	To je neskutečná vostuda, ta Opletalka. Další jalový vexle, voni nebyly schopný to ani na ty stávající koleje napojit . takže máme Liháč, Barrandov a ted tohle. Ještě by mohli obnovit to střevo k Libuši. Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
Ústečák	Pondělí, 21. června 2021 - 15:22:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3632 Registrován: 3-2004	Káem: Co je na tom za ostudu? Dělala se hlavní trat, tak se to udělalo komplet. Kříž na začátku Opletalovy už se v Pražské strojírně vyrábí, pak se to tam dodělá včetně napojení, ale bez přerušení provozu na hlavní trati. Nebo se to jako mělo rozkopávat nadvakrát? Lihovar už se taky vysvětloval. O Barrandovu se vykřikovalo, že tam ty kusé koleje zůstanou jak v Modřanech a pak se to bude vyndávat. Místo toho už se staví napojení a zatím se používají k odstavům nebo předjíždění prohozených pořadí, což je prakticky denní záležitost. Tady se fakt musí nadávat úplně na všechno, čert vem nějaký racionálno, hlavně když můžu o někom napsat, že je pitomec a já bych to vymyslel líp - i když to není pravda.
Káem	Pondělí, 21. června 2021 - 15:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20083 Registrován: 8-2005	Jakej kříž v Opletalce? No rozkopávat se to bude podruhý a vsadím se že i s vyloučením provozu. Na Lihovaru neni co vysvětlovat, než se most postaví, tak ty vexle budou oježděný a budou se měnit. Ono se nenadává na všechno, ono se čas od času i chváílí, ale tadle salámová metoda, kterou DPP zvolil, když zjistil že neni schopen postavit trať vcelku na první dobrou je dost strašná. Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
Emil Švec	Pondělí, 21. června 2021 - 16:17:32
Neregistrovaný host	Za to ale nemůže DPP,ale legislativa, potažmo každý z nás, protože co jsme si tam zvolili,to si zasloužíme
Daarzyn67	Pondělí, 21. června 2021 - 16:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 8-2020	Proč by se v DPP snažili něco řešit, když dostanou další zakázku na předělání těch samých kolejí, že...
Demon3	Pondělí, 21. června 2021 - 16:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9069 Registrován: 2-2006	Daarzyn67: "Proč by se v DPP snažili něco řešit, když dostanou další zakázku na předělání těch samých kolejí, že..." Co si to aspoň přečíst ? Viz -> Ústečák: "Kříž na začátku Opletalovy už se v Pražské strojírně vyrábí, pak se to tam dodělá včetně napojení, ale bez přerušení provozu na hlavní trati." Svatá prostoto... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Ústečák	Pondělí, 21. června 2021 - 16:43:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 3-2004	Jakej kříž? Tenhle.
Káem	Pondělí, 21. června 2021 - 16:59:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20084 Registrován: 8-2005	Míněno přejezd. To možná. Když ostuda, tak pořádná. proč ho nedali na pankrác? (protože vědi že ta TT už nikam dál nepovede) Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
Kalanis	Pondělí, 21. června 2021 - 18:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 12-2006	Ustečák: Jako souhlasím s Káemem. Skutečně mi jde o výhybky ze Žižkova. Na přiložené fotce je stav z počátku května, kdy tam díra byla taky. To, že to stávající esíčko, co tam zůstalo, je naprosto nepoužitelné, není žádná novinka. I já počítám, že půjde vyhodit. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
jentak	Pondělí, 21. června 2021 - 18:38:58
Neregistrovaný host	hele kluci a co jste nepochopili na tom, ze se to tam vlozilo jen behem vyluky (vymena kolejove konstrukce v oblouku u Bulhara), jedna se o fakticke pripojeni jiz zkolaudovane trate, tedy neni potreba zadnych projekcnich praci a slozitych ziskavani kulatych razitek ... proto to musi byt ve stavu "jak to bylo". A v blizke budoucnosti (ovsem ne driv, nez zacne reko stropni desky Florenc) nas ceka kompletni reko useku Hlavni nadrazi - Olsanske namesti, tedy zde bude vic nez dost casu vlozit zaklad oblouku i od Zizkova, jelikoz stejne ted by to nemelo smysl, jelikoz ten "kriz" jaksi brani vlozeni vyhybek z Opletalky k Zizkovu ...tedy byla vlastne zvolena ta nejlevnejsi a asi nejefektivnejsi metoda pro ktere tady KM vzdy basni
jentak	Pondělí, 21. června 2021 - 18:54:51
Neregistrovaný host	jeste jsem zapomnel, aby to neprekrocilo "jiz existujici" ani o kousek se ty koleje neprodlouzi, byt by bylo treba o 10 metru potreba, aby se tam vesel ten "kriz" korektne.
Ústečák	Pondělí, 21. června 2021 - 19:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3634 Registrován: 3-2004	Káem: Protože P4 dostávala osypky z toho, že by se měl zrušit odbočovací pruh. Takže se tam vešla s nástupištěm jen jedna kolej. Až se to prodlouží k poště, bude tu muset být malé esíčko kopírující odbočovací pruh. Přes to prostě tramvaj nejela. Přitom jde samozřejmě o houno, zrušením jednoho přímého jízdního pruhu a posunutím odbočovacího by se vzhledem ke zdejší intenzitě provozu nestalo vůbec nic, ale prostě P4. U pošty už bude kříž před dvěma šturcovými kolejemi a nástupiště po obou stranách. Na přípravě trati se normálně pracuje a není důvod se domnívat, že by to nemělo klapnout, bude potřeba a dá tomu cancu větší smysl. Bohužel s dalším prodloužením na Budějovickou a Dvorce to se současnou radnicí P4 vypadá bledě, přitom právě tento usek chybí nejvíce. Což se krásně ukáže po dostavbě Dvoreckého mostu. Snad tou dobou bude na P4 už jiná politická reprezentace, která bude chápat skutečné dopravní potřeby oblasti i celého města a jejím jediným politickým programem nebude imaginární boj proti zániku parkovacích míst, která vůbec zaniknout nemusí.
Ústečák	Pondělí, 21. června 2021 - 19:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3635 Registrován: 3-2004	A díky jentak za shrnutí, tak jest.
Pawel	Pondělí, 21. června 2021 - 21:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 5-2002	Ustecak, jentak:
Bram	Úterý, 22. června 2021 - 10:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12540 Registrován: 4-2003	Ústečák:U pošty už bude kříž před dvěma šturcovými kolejemi a nástupiště po obou stranách. Na přípravě trati se normálně pracuje a není důvod se domnívat, že by to nemělo klapnout, bude potřeba a dá tomu cancu větší smysl. Bohužel s dalším prodloužením na Budějovickou a Dvorce to se současnou radnicí P4 vypadá bledě, přitom právě tento usek chybí nejvíce. Nalijme si čistého vína: Příliš nechybí. A pokud nějakého idiota nenapadnou nějaké nápady typu opětovného ukončení linky 118 na Dvorcích a vynucený přestup na tramvaj, stav se nezmění (vyjma nerealizovaného zkrácení manipulačních jízd z vozovny Pankrác směr Modřany. Stejně tak se děsím situace, kdy si nějaký idiot po dostavbě Dvoreckého mostu vynutí realizaci plánovaného ukončení linky 190 v Braníku a přestup lidí do tramvaje jedoucí směr Smíchovské nádraží. Facka VHD jak vyšitá, neb to reálně bude znamenat prodloužení jízdní doby z Modřan (mimo oblast docházkové vzdálenosti zastávek tramvaje) na Smíchovské nádraží o deset minut .