Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 10. 2023

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 10. 2023

autor	příspěvek
Mladějov	Úterý, 24. října 2023 - 20:03:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20546 Registrován: 3-2007	No já taky nevím, proč tak urputně a proč zrovna Kukulova.. Nové TT - tak na NNŽ jistě ano, z Dvorců na Budějárnu a dál není žádná nutná potřeba vozit davy, ale představit si to dovedu, místo tam je, přičemž vzniknou zajímavé vazby jak na/z M-C tak z/na M-D (Olbrachtova). A v kombinaci s Dvoreckým mostem to vůbec není špatné. Uvidíme.
Dj_la_défense	Úterý, 24. října 2023 - 20:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4398 Registrován: 4-2007	Mouser: Tak jo, ať se to nestaví, mě je to jedno, nebydlim tam. Máš pravdu. Určitě by to nepřitáhlo lidi jedoucí B-10/16-C. Nebaví mě to, debata vo hovně. P.S. To, že se někde navyšují tramvaje by pochopitelně znamenalo komplexní změnu linkového vedení. Ale to je zbytečné řešit, dokud nebude jasné, co síť už obsahuje a co ne.
Samsonek	Úterý, 24. října 2023 - 21:53:30
Neregistrovaný host	V Drnovský stromy a keře vysázeli už nyní a bylo jim to asi jedno jestli je podzim, zima, nebo jaro
9001	Úterý, 24. října 2023 - 21:55:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9308 Registrován: 6-2004	Ústečák: On tam to není o počtu úředníků, ale o tom, že žádná vláda všechny zjednodušení stavebních řízení nemá odvahu do toho jít a zjednodušit to... Pak nebude potřeba armáda úředníků a pak je samozřejmě budeš moc i lépe zaplatit....
čítatel	Úterý, 24. října 2023 - 22:59:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 4-2012	P.L.: "No a je nějaká další trať (mimo Václavák) v pokročilejší fázi přípravy? Obávám se, že ne." Dj_la_défense: "Ale abysme to shrnuli: Nejdál jsou reálně asi Zdiby (má EIA), Malešice (tam údajně není potřeba EIA), Jarov (má EIA), pak prodloužení zmetku na Pankráci, a Nové Dvory" Něco kapku upřesnim: Nejblíž zahájení je Václavák, který - nebudou-li odvolání a související tahanice - by se mohl začít kutat od prvního pololetí 24 (a výstavba by měla běžet 4 roky, takže do provozu 2028). Příští rok v druhé polovině by se mělo ukrojit další kolečko pankráckého salámu (před Arkády). Zdiby se aktuálně uvádí stavba 2026 - 2028, něco málo k nahlédnutí (pár vizualizací zobrazující aktualizované řešení a i nějaká situace, byť nevelkého rozlišení) je veřejně zde. Malešice (půjde-li vše) v realizaci od 2025, Jarov i Nové Dvory asi +/- podobně (spíš možná od 2026). Dál už si myslím, že je určovat pořadí vyloženě věštění z křišťálové koule, protože se může cokoli zaseknout, nebo ale i naopak realizaci popohnat. K dalšími výčtu Dj_la_défense bych tak už jen opatrně zmínil Dědina - Nádraží Dlouhá Míle, který už Praha zadala DPP ať rozjede přípravu, a kde se zatím pracuje s termínem stavby (snad) 2027, aby bylo v koordinaci s akcí Správy železnic Ruzyně - Letiště. Nic z mnou výše uvedeného není jinak veřejně nedohledatelná informace. Obecně jak už tu padlo, tak jako dobrý (a veřejný) zdroj informací lze doporučit sledovat tu Tenderarenu a dále Cenii (portál EIA) + spousta informací padne různě na prezentacích jako třeba v těch Zdibech. Pawel: "Ad Dědina: Ty T6 jsou na videích nádherné, nicméně, nemluvilo se o tom, že s koncem výklopných dveří dojde ke zvednutí nástupních hran?" Mluvilo, na pár zastávkách už dokonce 26 cm je a ověřují se (ne na Dědině), ale s dalším rozšířením se zatím vyčkává. Retrovozejky maj vozit turisty, ne Pražáky mezi IPP a KN. 23: Královka -> Právfak -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Za stejný vozokm víc užitku.
čítatel	Úterý, 24. října 2023 - 23:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 4-2012	Samsonek: "V Drnovský stromy a keře vysázeli už nyní a bylo jim to asi jedno jestli je podzim, zima, nebo jaro " Nejsem dendrolog, ale už někde na ZŠ v hodinách pracovních činností jsem se dozvěděl (jak tu říkají i jiní), že strom se přesazuje nejdřív v momentu, kdy mu začne opadávat listí. A je dost možné, že v Drnovské bude jiná druhová skladba stromů v té aleji, než ve Vlastině, tedy že i dojde v jiný okamžik k tomu opadávání, a tedy že i přes ten kapku jízlivý komentář to opravdu stromům z Drnovské mohlo už být jedno, zatímco ty stromy pro Vlastinu čekají ještě někde v zemi, než začnou opadávat Retrovozejky maj vozit turisty, ne Pražáky mezi IPP a KN. 23: Královka -> Právfak -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Za stejný vozokm víc užitku.
Mouser	Úterý, 24. října 2023 - 23:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 4-2006	Mladějov, Dj_la_défense: Jen poslední poznámka z mé strany, já přece nic nehájím nijak urputně. Pokud to tak berete, tak to vyznělo urputnějc, než jsem to myslel. Jen když se tu kritizovala Kukulova, tak jsem reagoval, že tam mi nový provozní koncept smysl dává (i ekonomicky), zatímco v Jeremenkově, o které se tu psalo, jak bude super, jsem chtěl dodat, že tady to právě moc super nevychází, a ani ostatní tratě tomu moc nepomůžou. Není potřeba se hned urážet, já přece nemám problém se bavit normálně. Ale nechme to být, stejně to patří spíš vedle. I am the passenger, and I ride and I ride...
Daarzyn67	Středa, 25. října 2023 - 00:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 8-2020	To se dá docela očekávat, že stávající linkové vedení nebude na takovou záležitost (v dlouhodobém výhledu) připraveno. U většiny plánovaných trati už tramvaje čekají "na konečné". Malešice a Jarov mají rezervy 5/13/15 a na Kukulovu je možno prodloužit 15. Na Václaváku se změní jenom 6, ostatní linky budou nové. Přes Dvorecký most má jezdit 20, a co ta druha linka? Má to být 2? Ta na Barrandov určitě nedojde, jestli to budou sóla T3.
Dj_la_défense	Středa, 25. října 2023 - 00:40:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4400 Registrován: 4-2007	Daarzyn: S dvoreckým mostem má jet 2 do Hlubočep a na Barrandov 15. Ale jak to bude doopravdy? Viděno když se otevírala Libuš ten jih se překopal úplně jinak než bylo plánováno. Ono ty vize jsou spíš jen takový, od čeho se odrazit a hlavně co se zrealizovalo.
Iiii	Středa, 25. října 2023 - 20:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3363 Registrován: 5-2002	Pár věcí k Dědině: 1)Na smyčce Dědina není vidět žádnou přípravu na případné pokračování směr Dl. Míle, musely by se kácet sloupy, zcela překopat kolejiště smyčky apod. 2)Myslel jsem že busy 191 budou na DŠ z a do Vlastiny odbočovat po kolejích a zatím jezdí s auty. 3)Tamtéž je blbě nastavená signalizace na křižovatce, nepadá volno na odbočení do Vlastiny.
pdk	Středa, 25. října 2023 - 22:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 4-2019	Iiii: "1)Na smyčce Dědina není vidět žádnou přípravu na případné pokračování směr Dl. Míle, musely by se kácet sloupy, zcela překopat kolejiště smyčky apod." Viděl jsem schéma, podle kterého se počítá s pokračováním tratě v prodloužení jižní strany smyčky, tedy jen s vložením výhybek a křížení. Tento směr vede ke zmiňovanému mostu přes okruh.
P_v	Středa, 25. října 2023 - 22:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 5-2002	jen s vložením výhybek a křížení... ale překáží tam předjízdná kolej. Na Barrandově se také musela smyčka zkracovat.
P.L.	Čtvrtek, 26. října 2023 - 11:24:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 4-2022	Pokud by to někdo nevěděl a zajímalo by ho to: Zprovozněním Dědiny překonala délka tramvajové sítě v Praze bájný milník 150 km tratí. Konkrétně jsem na internetu vykoukal, že aktuální délka je 150.3 km. Přes 140 km délky bylo dosaženo už někdy v šedesátých letech, ale pak to bylo jak na houpačce a překonat maximum délky z té doby trvalo opravdu dlouho. Po zprovoznění zlíchovského mostu to bude lehce přes 151 km.
Mladějov	Čtvrtek, 26. října 2023 - 11:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20568 Registrován: 3-2007	To by se mohlo zdražit jízdné
P.L.	Čtvrtek, 26. října 2023 - 11:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 4-2022	Ano. Řekněme o 7% oproti šedesátkám?
P_v	Čtvrtek, 26. října 2023 - 11:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 5-2002	To by chtělo pomník! Jako ten na Zlíchově nebo Libeňském mostě.
P.L.	Čtvrtek, 26. října 2023 - 11:52:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 4-2022	Sochu starého Zepopa? viz: https://ld.johanesville.net/zak-04-bohatyrska-trilogie-2-dobrodru zstvi-sesti-trampu-aneb-nove-povesti-ceske?page=5
Kejvačka	Čtvrtek, 26. října 2023 - 16:39:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 10-2004	Trocha dnešního Slivence a Dědiny. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Dj_la_défense	Čtvrtek, 26. října 2023 - 17:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4407 Registrován: 4-2007	K tomu Slivenci bych měl otázku, v tom materiálu o rozvoji linek 2022-2032(??) bylo tehdy uvedeno, že 94 nepojede do Slivence kvůli tomu hluku. Jaktože tam jezdí, to neplatí to zdůvodnění? Ještě jedna věc, koukal jsem na ty fotky co sem nahrál autor nade mnou a nedá mi to. Proč jsou ty "hajzle" tak utopený v tom obratišti. První velkej déšť a spláchne tam tu hlínu vokolo (Příspěvek byl editován uživatelem dj_la_défense.)
P.L.	Čtvrtek, 26. října 2023 - 17:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 4-2022	Možná jsou zanořené, aby nestínily výhledu na usedlost Sklenářku? To je vždycky loterie, jestli hlínu dřív proroste tráva, nebo odnese pláchanec, ten boj provozuji čas od času též, ale ve velmi malém měřítku.
Bobik	Pátek, 27. října 2023 - 00:27:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7805 Registrován: 7-2011	Ty záchody jsou zanořený, protože projektant se vejškově seknul, přišlo se na to až při stavbě a z nějakýho důvodu (byrokratický voser se změnou projektu? šturmovalo se, aby se stihlo dokončit v termínu?) už to nešlo předělat, tak to tak zůstalo. Jo, všichni se " těšíme" co bude, až přijde první plavák.
Jiří_T	Pátek, 27. října 2023 - 07:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 9-2005	Bobik: To jako fakt? Fakt je možný, aby "se projektant seknul" a ono se na to přišlo až při stavbě? By mě pak zajímalo, jestli to DPP coby investor nějak řešil. Protože takovej projektant už by asi nic dál projektovat neměl...
Projektant	Pátek, 27. října 2023 - 09:11:54
Neregistrovaný host	Vždy se to dá řešit změnou stavby před dokončením. Nebylo by to bohužel poprvé, co se na takovou věc přišlo...
Bobik	Pátek, 27. října 2023 - 10:39:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7806 Registrován: 7-2011	Jiří_T: "To jako fakt? Fakt je možný, aby "se projektant seknul" a ono se na to přišlo až při stavbě?" Takhle to bylo oficiálně prezentovaný při seznamovacích jízdách. Ale klidně bych tomu i věřil, vzhledem k obvyklýmu bordelu na dodavatelskejch stavbách, tlaku na finance a tlaku na dokončení. Vždyť na tu Dědinu se už minimálně rok mělo jezdit. Že to v tom presu někomu někde ujelo a pak se nad tím mávlo rukou, aby se zase nemusel posouvat termín a nebyla politická ostuda, jo tomu bych klidně věřil.
Kejvačka	Pátek, 27. října 2023 - 12:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 10-2004	Dj_la_...: Zatímco (na Rozdíl od Slivence) na Dědinu noční nejezdí kvůli hluku, přičemž např. zastávkou Sídliště Na Dědině projíždí první denní spoj ve 4:25 a poslední noční v 0:51. Někdo snad pravidelně spí jen cca od 1 do 4 hodin ? Jinak řečeno, když se tam tramvaj snese od čtyř do jedné, už by se snad snesla i od jedné do čtyř. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Bobik	Pátek, 27. října 2023 - 13:22:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7807 Registrován: 7-2011	Na Dědinu v noci jezdí 910, takže 91 by tam byla navíc. Jistě, bylo by prospěšnější 910 narovnat, hnát na letiště přímo a na Dědinu poslat 91. Jenže by to bylo taky dražší (minimálně na 91 by se muselo přidat pořadí, aby vyšly pauzy). A ten hluk je přece tak krásná výmluva, aby se nemuselo přiznat šetření.
Daarzyn67	Pátek, 27. října 2023 - 17:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 8-2020	A není tam nějaký souběh, že by na sídliště jezdily v podstatě v ten samý čas? V takovém případě by ale měl byt na Šárce garantovany přestup.
V_l	Pátek, 27. října 2023 - 21:07:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2005	Bobik: "Ty záchody jsou zanořený, protože projektant se vejškově seknul, přišlo se na to až při stavbě a z nějakýho důvodu (byrokratický voser se změnou projektu? šturmovalo se, aby se stihlo dokončit v termínu?) už to nešlo předělat, tak to tak zůstalo. Jo, všichni se " těšíme" co bude, až přijde první plavák." A nepřišlo se na to náhodou až když to bylo postavený?
P_v	Pátek, 27. října 2023 - 22:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 5-2002	Ve Slivenci (tedy spíš kolem náměstí Olgy Scheinpflugové) prý vyšlo příznivě měření hluku. Na Dědině se ještě neměřilo.
Bobik	Pátek, 27. října 2023 - 22:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7808 Registrován: 7-2011	V_l: "A nepřišlo se na to náhodou až když to bylo postavený?" To nevím, já to slyšel takhle. Ale tím hůř, to by pak ten bordel byl ještě větší (že to nikoho netrklo dřív).
P_v	Pátek, 27. října 2023 - 22:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 5-2002	Ještě se nabízí otázka, proč se vůbec samostatný domek pro WC stavěl, když se to mohlo zaintegrovat do objektu měnírny. Tam je voda zavedená taky, kvůli koupelně pro montéry.
LFLF	Sobota, 28. října 2023 - 02:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2017	To by mě tedy konkrétně zajímalo, v čem se projektant seknul, nastavit 2m trubky je jednodušší, než dělat ďolík. Nebo se napřed postavil domek a následně se dělaly HTÚ + niveleta tratě? Popř.je napojení na kanalizaci přes čerpací stanici?
jentak	Sobota, 28. října 2023 - 10:22:47
Neregistrovaný host	Pri pohledu na nivelitu smycky mi prijde, ze puvodne mela byt vodorovne a namalovalo se to i s hajzlikem. Ale pak nekdo vodorovnost skrtl, aby usetril na dlabani a odvozu hliny, ale hajzlik nepremaloval ...
jentak	Sobota, 28. října 2023 - 10:24:14
Neregistrovaný host	Mozna to i souvisi s domalovenym pripojenim k OC6. Aby tam nevznikl skokanek jak na Levskeho ...
djst	Sobota, 28. října 2023 - 13:16:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 8-2014	Kejvačka: "Dj_la_...: Zatímco (na Rozdíl od Slivence) na Dědinu noční nejezdí kvůli hluku, přičemž např. zastávkou Sídliště Na Dědině projíždí první denní spoj ve 4:25 a poslední noční v 0:51. Někdo snad pravidelně spí jen cca od 1 do 4 hodin ? Jinak řečeno, když se tam tramvaj snese od čtyř do jedné, už by se snad snesla i od jedné do čtyř. " To souvisí s vyhláškou a s tím, jak se vliv hluku počítá. Noční doba je od 22:00 do 6:00. V případě hluku z dopravy se hluk "průměruje"^) za celou tuto dobu, takže je možné hlučnější část noci "vykompenzovat" větším tichem po zbytek noci. Ve vztahu k tramvajím to znamená, že z toho, kolik hluku vydá při průjezdu jedna tramvaj, vlastně vyplývá konkrétní počet spojů, který může mezi 22:00 a 6:00 po trati projet. Čím lepší odhlučnění, tím více spojů. Do toho, jak se tyto spoje rozloží v rámci noci, už ale hlukové limity nekecají. Logicky se ale snažíme vybrat si ty spoje v době, kdy jezdí víc lidí (tzn. v době, kdy jsou ještě v provozu denní linky). A pokud už pak na nočku nezbyde, tak prostě nepojede. Takže když se podívám do jízdního řádu, tak by bylo možné vést 91 na Dědinu, pokud by se jedna z denních linek po 22 h ukončila na Divoké Šárce. Že je blbost kvůli posílení noční dopravy ořezat večerní interval na 20 minut je snad všem jasné. ) Vzhledem k logaritmickému vnímání hlasitosti zvuku lidským uchem to rozhodně není klasický aritmetický průměr. Bobik: "Na Dědinu v noci jezdí 910, takže 91 by tam byla navíc. Jistě, bylo by prospěšnější 910 narovnat, hnát na letiště přímo a na Dědinu poslat 91." Opravdu by bylo prospěšnější připravit Dědinu o vazbu na letiště, Petřiny a další místa na trase 910 proto, aby se ušetřilo pár minut v jízdní době na letiště, která je např. z Karlova náměstí srovnatelná s cestovní dobou ve dne? Nemyslím si. Jestli by dávalo smysl tahat na Dědinu 91 i 910 je otázka. Ve směru z centra existuje těsná vazba 96->910 na Petřinách, takže z Nám. Rep. a Letné lze na Dědinu tudy (bohužel vyhledávače to bez nastavení 0 min na přestup nenajdou). Iiii: "1)Na smyčce Dědina není vidět žádnou přípravu na případné pokračování směr Dl. Míle, musely by se kácet sloupy, zcela překopat kolejiště smyčky apod. " Já tam třeba vidím současnou občasnou výstupní zastávku coby budoucí nácestnou zastávku směr Nádraží Dlouhá Míle.
Kejvačka	Sobota, 28. října 2023 - 13:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 10-2004	djst: Děkuji za osvětlení. Každopádně když prakticky na všech ostatních tramvajových tratích v Praze nonstop provoz nevadí, je divné, že zrovna na Dědině ano. Souhlasím ale s výše uvedeným argumentem, že odklánět odtamtud noční BUS na hlavní je zbytečné a ten to sám obslouží dostatečně a jede do centra víceméně jako tramvaj (na Nové Město). Karosa řady 700 - nejlepší autobus
pdk	Sobota, 28. října 2023 - 14:50:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 4-2019	Kejvačka: "Každopádně když prakticky na všech ostatních tramvajových tratích v Praze nonstop provoz nevadí, je divné, že zrovna na Dědině ano." Platí zásada, že staré tratě (i rekonstruované v původní stopě) se hodnotí podle starých předpisů, novostavby podle nových předpisů.
P.L.	Sobota, 28. října 2023 - 15:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 4-2022	Každopádně, pokud se při návrhu jízdního řádu musí brát do úvahy ještě toto... a bude-li to třeba u jednotlivých nově postavených úseků různé... Limitem je počet spojů za "noc", nebo je to ještě nějak vázané na jednotlivé typy tramvají a délku souprav? Že by jako třeba jel nějaký hlučnější vůz místo dvou spojů méně hlučných apod.??? Souprava 2xT3 nebo dvě sóla (vím hluk se půlit nebude, je to jen takový obrazný příklad)? (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
Mladějov	Sobota, 28. října 2023 - 17:15:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20597 Registrován: 3-2007	To by bylo zase zpestření pro zdejší plánovače linek
Kebab	Sobota, 28. října 2023 - 17:45:46
Neregistrovaný host	Hlavně by hlukové normy pro tramvaje měly být stejné jako pro silniční dopravu. Máme tady bizarní situaci, kdy tramvaje v noci na Dědinu nemůžou kvůli hluku, ale naftové autobusy které jsou hlučnější než moderní tramvaj (15T) můžou po té stejné ulici jezdit klidně celou noc po pěti minutách a to je v pořádku. Stejně tak se celou noc může po té ulici někdo projíždět na Harleyi a to je taky v pořádku.
Mladějov	Sobota, 28. října 2023 - 19:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20601 Registrován: 3-2007	>naftové autobusy které jsou hlučnější než moderní tramvaj Ono jde taky o špičkový hluk. Mně jezdí cca stejně daleko od bytu noční autobus a tram a při otevřených oknech v létě se často cinkutím tram, zvukem trakčáků nebo padnutím magnetů při neumělém brzdění do zastávky vzbudím - u busu naprosto výjimečně v polospánku zaslechnu zahučení motoru, jak odjíždí ze zastávky. A obutá tram je slyšet vážně široko daleko. Moderní "naftové busy" jsou v provozu tišší, než tram. (ježíš, to zas bude část šotoobce v pozoru ) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Sobota, 28. října 2023 - 20:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16218 Registrován: 5-2004	Jako mozna je - ale jede obcas. Zatimco hluk z magistraly ale pri "spravnym" vetru z barrandaku nahore na dobesce coby trvaly hukot je dle mych zkusenosti o dost horsi. Horsi nez tramvaj je i "prumerny" motocykl nebo prdici vyfuk a ty kupodivu nevadi... znama co se pristehovala kousek od prejezdu tvrdila ze ji vzbudi zvoneni prejezdu - a po dvou mesicich mi sama rekla ze uz ani nevi ze tam ten prejezd je....
Dj_tiësto	Sobota, 28. října 2023 - 20:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 11-2007	Tak v Krakově, mají 110 nových Stadleru, vyřadili skoro všechny Konstaly a do Prahy chodí wany.Neco je v Praze špatně.Je mi z toho blivno 😜A to už vůbec nemluvím o Liberci 😢Ti Poláci fakt jedou.Maji vizi, dostihnout západ a jdou si tvrdě za tím 👍
Bobik	Sobota, 28. října 2023 - 20:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7809 Registrován: 7-2011	djst: "Opravdu by bylo prospěšnější připravit Dědinu o vazbu...." Ale o tu by je přece nikdo nepřipravil, přestup na Šárce by zůstal, navíc bus by jel po Evropský a Dědina není zase tak velká, aby se to nedalo dojít, jako se běžně chodí od 119. A ano, vzhledem k tomu, jak je 910 letecká, tak každá minuta dobrá. Navíc by si turisti odpustili část poznávacího zájezdu po "krásách" noční Prahy, to taky není k zahození. A ostatní přestupy, no, na Vypichu si s 97 ujíždí, na Petřinách s 96 to samý, tam vznikla čekačka jenom kvůli rozbombardovaný Šárce a zatím zůstala, uvidíme, jak dlouho. Pokud je bus načas, tak ho čekání na tram akorát zdržuje a přestup je stejně o ničem, sem tam jeden kus, max dva. To už je větší na Šárce a tam to taky nejsou žádný davy.
Ústečák	Sobota, 28. října 2023 - 21:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4299 Registrován: 3-2004	Dj_T: No. V Krakově mají 110 nových Stadlerů. Ale taky spoustu ojetin z Německa a Vídně. Nebo Konstaly. A v Praze, kde je něco špatně a vám je z toho blivno, je 250 zánovních 15T. A aktuálně je vypsána rámcovka na dalších 200 nových tramvají. Nějak nerozumím. Zase si kopnout za každou cenu? (A to rozhodně neříkám, že mám z wan bůhvíjakou radost.)
Pawel	Neděle, 29. října 2023 - 00:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 5-2002	Ustecak: Ok, ale pokud se podíváme na celkový posun země, Polsko udělalo za posledních 10-20 let neskutečný pokrok, zatímco my tak nejak preslapujeme na místě. Netřeba jezdit do Varšavy, stačí jakékoli menší město. Ja v Polsku žil kolem roku 2007 a dnes je to úplně něco jiného.
Janek_lemoch	Neděle, 29. října 2023 - 00:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4382 Registrován: 11-2007	OMG určitě zase s něčím příjde
Ústečák	Neděle, 29. října 2023 - 07:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4300 Registrován: 3-2004	Pawel: Ano, s tím naprosto souhlasím, byť je to taky částečně vykoupeno jejich podivným přístupem k právu (a dorovnáno naší neschopností). Ale to "blivno" z tramvají Prahy vs. Krakova je srovnání úplně mimo.
9001	Neděle, 29. října 2023 - 07:55:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9309 Registrován: 6-2004	Ústečák: Vypsané VŘ s rámcovou smlouvou jenže není dodání...Jestli to VŘ pojede jako u metra D, tak se máme ještě na co těšit...
djst	Neděle, 29. října 2023 - 08:54:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 8-2014	Kebab: "Hlavně by hlukové normy pro tramvaje měly být stejné jako pro silniční dopravu. Máme tady bizarní situaci, kdy tramvaje v noci na Dědinu nemůžou kvůli hluku, ale naftové autobusy které jsou hlučnější než moderní tramvaj (15T) můžou po té stejné ulici jezdit klidně celou noc po pěti minutách a to je v pořádku. Stejně tak se celou noc může po té ulici někdo projíždět na Harleyi a to je taky v pořádku." Však stejné jsou. Jenže naftové autobusy ani Harleye se jaksi neuvažují ve stavebním řízení, ale uvažuje se nějaký souhrnný hluk ze silniční dopravy. Po tramvajových tratích ale jaksi nic jiného než tramvaje nejezdí. Navíc pokud se nebavíme o nějaká dálnici, tak je tam ta silnice většinou dřív než ty domy. Mladějov: "Ono jde taky o špičkový hluk. Mně jezdí cca stejně daleko od bytu noční autobus a tram a při otevřených oknech v létě se často cinkutím tram, zvukem trakčáků nebo padnutím magnetů při neumělém brzdění do zastávky vzbudím - u busu naprosto výjimečně v polospánku zaslechnu zahučení motoru, jak odjíždí ze zastávky. " Přesně tak. Petr_vlček: "znama co se pristehovala kousek od prejezdu tvrdila ze ji vzbudi zvoneni prejezdu - a po dvou mesicich mi sama rekla ze uz ani nevi ze tam ten prejezd je...." Já už v životě stihl bydlet kousek od dálnice, potom u železnice, taky u letiště. Vždycky mi to chvíli vadilo a pak si člověk zvykl. Teď si zvykám na tramvaje. Zbývá mi lodní doprava. Na druhou stranu, hygienické limity hluku nejsou primárně o tom, jestli můžete nebo nemůžete spát. Hlukové limity platí i ve dne a existují proto, že hluk negativně působí na zdraví. Bobik: "Ale o tu by je přece nikdo nepřipravil, přestup na Šárce by zůstal" Akorát že ten přestup na Šárce teď jaksi nevychází, ve směru z centra je tam 15 minut, do centra 13 minut. S 910 hýbat nelze (proklad s 904, která je vázána na 902, 913), takže by se musely časově prohodit 91 s 96, což zase znamená prohození 95 a 98 na Olšanech...
Ústečák	Neděle, 29. října 2023 - 09:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4301 Registrován: 3-2004	9001: Samozřejmě že není, známe to, skoro bych s těmi vidlemi ve výběru počítal, ale, a teď prosím neřešme jejich vhodnost, kupujeme 14T, pak 15T a po řekněme konsolidaci následuje další výběrko, PLF a kačeny jsou doplňkem, ostatně velmi obdobně k tomu přistupují i v tom Krakově. Na kompletní náhradu stovek tramvají během pár let nemá na světě snad nikdo. Nejrychleji z obdobných provozů kolem to jde asi ve Vídni, ale i mnohem bohatší Rakousko to nemá hned.
Pražec	Neděle, 29. října 2023 - 11:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 2-2007	djst 1249: "..bohužel vyhledávače to bez nastavení 0 min na přestup nenajdou.." Nezkoušel jsem to, avšak pokud je tam tak málo minut, tak bych takový přestup v noci neriskoval. Vyhledávač DPP vám např. nabídne pohodový přestup na noční bus na letiště u nádr. střed - Masaryčka, když jedete tram např. od Palmovky, ale stačí minutka zpoždění té tram a to pako v busu odjede, prostě nečeká, i když to musí být zjevné, či dokonce přijiždějící tram být viditelná. Už dvakrát jsem to zažil.
Emil Švec	Neděle, 29. října 2023 - 13:23:58
Neregistrovaný host	Idos mi ukázal cestu z Cerňáku na dopravní inspektorát v Hloubětín ve složení B+16?+8 s přestupem 16?>8 jedna minuta. Nejenže 8 k mému překvapení má zastávku jen v obratišti, ale ještě nás podjela ta 8. Taky idos dokonale zmate člověka, když linka po cestě převléká
Iiii	Neděle, 29. října 2023 - 14:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 5-2002	Co se týče prodloužení 91 na Dědinu, MČ6 to chce, čeká se prý na to, až v rámci kolaudace proběhnou hluková měření. Jenže kolaudace nebude, dokud se nepostaví parkovací dům (podmínka MČ před zahájením stavby), který ještě nezačal, odhaduje se za dva roky.
Mladějov	Neděle, 29. října 2023 - 17:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20602 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: "Jako mozna je - ale jede obcas. Zatimco hluk z magistraly ale pri "spravnym" vetru z barrandaku nahore na dobesce coby trvaly hukot je dle mych zkusenosti o dost horsi. Horsi nez tramvaj je i "prumerny" motocykl nebo prdici vyfuk a ty kupodivu nevadi... znama co se pristehovala kousek od prejezdu tvrdila ze ji vzbudi zvoneni prejezdu - a po dvou mesicich mi sama rekla ze uz ani nevi ze tam ten prejezd je...." Nojo, ale řeč nešla o dálnici (magistrále), ale rozdílu mezi (nočním) autobusem a tramvají. Já nevím, co "kupodivu nevadí", ten motocykl s vykuchaným výfukem řízený debilem mne (polo)vzbudí taky, ale ti po půlnoci fakt nejezděj. Můžu ti říct, že např. když máš jednu linku noční tram po 30´, tak ti každou čtvrthodinku zabrzdí pod okny jedna (= pocitově furt). PRÁVĚ občasný špičkový hluk ruší nejvíc - hromada starších šoférů - taxikářů nebo panských kočích ti řekne, že nejlíp se jim spalo v autě s nastartovaným motorem, protože to přebíjí ty občasné špičkové hluky ala bouchnutí dveřmi u jiného auta, zaskřípění brzd a další pouliční ruchy. Dálnice, frekventovaná silnice v doslechu, to hučení je prostě průser a s koupí bydlení nebo stěhování na takovou adresu bych byl hodně opatrný - i když u vás na Dobešce se mi to místo líbilo - výhled do údolí atd., to mám rád. Přes okna to bylo taky slyšet? No nemám 20 mega (možná už víc) na vilku tamtéž, tak to nemusím řešit Jako jestli 91 na Dědinu nebo ne - je to fakt takový problém, ten autobus v noci přes dědinu místo tramvaje? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
P.L.	Neděle, 29. října 2023 - 18:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 4-2022	Zlíchovský most dnes: Sem šel okolo, a líbí se mi, jak to pokračuje.
P.L.	Neděle, 29. října 2023 - 18:26:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 4-2022	Pohled ke druhému břehu. Tam se to zajímavě snoubí s podolským bazénem, ač jsou ty stavební styly docela v protikladu, myslím, že ke křivkám plavecké haly kubismus mostu nakonec sedne dobře. Nadzemní práce probíhají na obou předmostích, v korytě řeky se zatím "jen" zakládá. Však víte, našli tam vodu. Ale postupuje to myslím zřetelně. Už se těším. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
Honza_o	Neděle, 29. října 2023 - 19:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5890 Registrován: 5-2002	Stoletá tramvaj na projížďce:
pilot.pirx	Pondělí, 30. října 2023 - 17:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 2-2018	Dnešní odpoledne (možná celý den?) na rohu Spálené a Lazarské... . Na obrázcích není zachycen oblak vytvářející dojem požáru skládky pneumatik, který předcházel pořízení snímků. Opravdu je DPP jedno, jakého joudu si najmou, hlavně, když to je laciné???
Venca21	Pondělí, 30. října 2023 - 18:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 6-2010	pilot.pirx: Tak vzhledem k názvům těch ulic je to docela stylové Daně jsou krádež