Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 11. 2023

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 11. 2023

autor	příspěvek
P.L.	Úterý, 07. listopadu 2023 - 21:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 4-2022	Byly svého času nějaké malůvky tramvajové spojky Balabenka - U kříže, což by mi nepřišlo úplně špatné. A když uvážím, že se tam v rámci výstavby okruhu zpřevrací země do několika metrů hloubky a celý povrch se bude zgruntu tvarovat a nově utvářet, tak by se ty koleje navíc v rozpočtu víceméně ztratily.
Dj_la_défense	Středa, 08. listopadu 2023 - 09:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4466 Registrován: 4-2007	P.L. A že jsem tak smělý koho by tam ty tramvaje vozily, respektive proč? Je to mimo metro, mimo zástavbu, jenom proto, aby se utratily peníze? Čuprova bude stále čtyřpruhová komunikace a U Kříže má být vstup do tunelu, tak nevím kam by se tam ta trať vešla, ale hlavně čemu by měla jako sloužit.}
P.L.	Středa, 08. listopadu 2023 - 10:28:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 4-2022	Sloužila by tak jak má, obsluze urbanizovaného území. Území bude, jak už jsem psal, zcela přehrabáno, a když se to udělá dobře, tramvaj se dobře uplatní jako jeho přiměřená osa. Tangenciální vazba (podceňovaná jako vždy, nepřekvapuje). Byla by to zkratka, také záložní trať v případě výluk, o hodně užitečnější, než ta co přežila v Sokolovké ulici a je nyní bez pravidelného provozu. Kdo si myslí, že jediným smyslem tramvají je hrnout davy do centra nebo na metro, tak metro zastihne např. v Kobylisích.
Dj_la_défense	Středa, 08. listopadu 2023 - 11:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4469 Registrován: 4-2007	Tak jako zkratka a záloha to určitě za ty peníze navíc stojí Hlavně nevím, co si myslíš, že se tam má jakože ubrbanizovat. Místo toho sběrnýho dvora, nebo myslíš, že se nastaví baráky mezi dvě železniční tratě, čtyřpruhý přivaděč do MO a Rokytku? Stačí se podívat na ty vizualizace. Jinak Sokolovská zbyla, tohle by se muselo vybudovat, ale hlavně je užitečná pro obraty na Palmovce. A k tomu "Čítatel" psal, že patrně zůstane i ta trať "U Balabenky". Tohle je prostě další šotoušskej nesmysl, bez nějakýho ekonomockýho podložení. XY prostředků a k čemu? Aby tramvaj obešla zástavbu v Libni a znekapacitněl se přivaděč do tunelu.
P.L.	Středa, 08. listopadu 2023 - 12:09:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 4-2022	To by se právě mělo vždycky dobře zvážit a ne k tomu vykřikovat kategorický zápor. Dost záleží, jaké jsou dlouhodobé záměry s lokalitami jako Kotlaska, Labuťka, Kolčavka a jestli mezi nimi vzniknou nějaké důstojnější (alespoň pěší) vazby atd. To se nějak řeší a nějakej DJ o tom ví stejný kulový jako já. Protože samotné zrychlení cesty z libeňského nádraží do Kobylis jako zdůvodnění prostě nestačí. Z hledika peněz je samozřejmě nejvýhodnější udělat to v momentě, kdy se to celé překopává, proto by se tomu měla věnovat náležitá pozornost. A já mám právě dojem, že tady se to trochu zanedbalo. Je tu taky otázka Spojovací, tam je jednak dost velké stoupání a celkově by to bylo obtížnější a dražší než ten úsek co vás tak dráždí, ale zase by to mělo větší přínos. Opět k důkladnějšímu zvážení. A v případě stavby obou, by tu byla jistá synergie, samozřejmě. Obecně, když se přeorává kus města, mělo by se nad doplněním tramvají vážně uvažovat, zvlášť když tyto na okraji dané oblasti už jsou. Ono se to do jisté míry i děje, např. v urbanistické studii okolí vršovického ranžíru byly načrtnuty různé nové tratě, které nakonec možná nepostoupí do "užšího výběru", co já vím jak tohle dopadne. Člověk bez schopnosti nějaké projekce do budoucnosti a vnímání širších vztahů to samozřejmě nemůže vidět.
Dj_la_défense	Středa, 08. listopadu 2023 - 12:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 4-2007	P.L.: Proč by se mělo nad doplněním tramvají uvažovat? Protože se nám to líbí... Pane bože.
P.L.	Středa, 08. listopadu 2023 - 12:25:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 4-2022	Vaše reakce vypadá ve srovnání - řekněme s fascikly technických a ekonomických studií - hloupě, ale ve skutečnosti samozřejmě platí "když se nám to líbí" jako závažný a dost relevantní argument a do rozhodování (vedle těch lejster a částečně i v nich) vstupuje. Ale jinak to vypadá, že jsem vše napsal zbytečně - nepochopil, nebo nečetl. Jen se modlete. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
Viki59	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 15:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 7-2017	V roce 1994 byl ve vozovně Orionka odstavený nějaký pracovní vůz. Neví někdo co to bylo za vůz? Předem děkuji.
Zxs91	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 15:14:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 3-2007	Řekl bych, že mazací vůz #5523 Vokovice! Anvilia *2007
SaulGoodman	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 16:44:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2018	Škoda vyhrála soutěž na nové tramvaje s modelem Škoda ForCity Plus. Půjde teda o variantu 29T?
Dj_la_défense	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 17:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4474 Registrován: 4-2007	Viki59: Tohle u těch dráteníků bydlelo někdy do roku 95-96. Pak myslím, že ta tramvaj ukončila existenci. Jestli na papíry toho vozu není třeba nějaké erpéčko.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 17:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4475 Registrován: 4-2007	Tu soutěž na nové tramvaje nechápu, tak město jde salámovou metodou prodlužování tratí, kátéčka imrvére někde zahoří/zadýmí (už teď jsou 35. leté cca), výluky je snaha tahat až k místu přerušení tratě, aby se ušetřily busy a neobjedná se ani Ň oboustranné varianty. Logiku to teda moc nemá.
dopravopat	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 19:20:30
Neregistrovaný host	Z vedľajšieho fóra. Som zvedavý ako sa bude podobať na to, čo Škodovka do Prahy nakoniec dodá.
dopravopat	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 19:42:06
Neregistrovaný host	Zvýšená cena za 29T pre Bratislavu: 2 685 299 €. Cena pre Prahu prepočítaná na Eurá: 3 368 929 €. Pre Prahu to bude o 25% drahšie než pre Bratislavu. Zrejme bude mať pražské vyhotovenie všetky nápravy hnacie.
Bobik	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 19:45:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7828 Registrován: 7-2011	Všecky nápravy poháněný je jedním z požadavků. Jinak ten plánek, no, 14T v moderní verzi....
9001	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 20:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9312 Registrován: 6-2004	dopravopat: A není náhodou u Vás i v ceně fullservis?
dopravopat	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 20:11:08
Neregistrovaný host	9001: Pokiaľ viem, tak už nie.
Wagon	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 20:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5160 Registrován: 12-2007	Dj_la_défense: Nákup velkého množství jednodruhových tramvají svou logiku má. Dá se dobře získat množstevní sleva. Kromě toho více druhů tramvají (také obousměrných) v jedné zakázce by mohly ohrozit výběrové řízení pro dodávku velkého množství dodávek jednoho druhu. Obousměrné tramvaje jsou asi dražší než jednosměrné. Kromě toho si nejsem jist, kolik obousměrných tramvají DPP potřebuje. V současné době na dvou linkách, přičemž si myslím, že ten cancourek na Pankrác nemá žádný význam. A pokud je mi známo konečná v Libuši také není definitivní. Kromě toho se kačeny používají i v běžném provozu. Kdyby se odstranily úvratě a obousměrné tramvaje by byly využity pouze pro jízdu ve výlukách, tak by jich nebylo moc zapotřebí.
Demon3	Pátek, 10. listopadu 2023 - 06:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9786 Registrován: 2-2006	Wagon: "...ten cancourek na Pankrác nemá žádný význam..." Ten cancourek na Pankrác má velký význam, jelikož bez něj a jeho prodloužení nezačne rekonstrukce/budování přestupní stanice Pankrác. Každopádně obousměrných tramvají máme dostatek. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Lišák	Pátek, 10. listopadu 2023 - 06:42:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2021	dopravopat: "Zvýšená cena za 29T pre Bratislavu: 2 685 299 €. Cena pre Prahu prepočítaná na Eurá: 3 368 929 €." Je potřeba brát v úvahu také to, že na 29T3 se dalo použít nebo jen drobně upravit spousta již existujících přípravků z 29T. Namátkově třeba formy na skořepinu čela nebo interiérové panely. Stejně tak svařovací přípravky a další věci. To jsou ušetřené statisíce. U nové Prahy tohle udělat nejde.
Emil Švec	Pátek, 10. listopadu 2023 - 07:25:33
Neregistrovaný host	Cena je v pohodě, v naší kotlince jsme si už zvykli, že náš trh je malý, specifický, ceny materiálů a energií vysoké (protože nas trh je malý, specifický). O to více pak člověka zahřeje u srdce, když si další rok akcionáři vyplatí ještě větší dividendy
Daarzyn67	Pátek, 10. listopadu 2023 - 08:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 8-2020	Tu někdo zmiňoval že Praha má specifický terén a potřebuje tramvaje se speciálními podvozky. Neprošel jsem tolik měst abych to posoudil, ale pak se není čemu divit, že by se lanovka v takovém městě mohla vyplatit, i když je běžnější třeba v Mexiku než v Evropě.
Mladějov	Pátek, 10. listopadu 2023 - 09:44:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20701 Registrován: 3-2007	D67: Proboha, co to plácáte? V kopcovité Praze je tradiční požadavek mít všechny nápravy hnané už v podstatě od provozování typu T1 a nevidím na něm nic špatného. Kdyby se naopak kupovala vozidla s nepoháněnými nápravami a někde by provoz vázl, tak to by bylo řečí, jak se zase šetří na nepravém místě..možná byste byl první, kdo to sem bude psát.
P.L.	Pátek, 10. listopadu 2023 - 10:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 4-2022	Vysoutěžené tramvaje: Je k dispozici nějaký obrázek (typák), jako přímo k této nabídce, nebo je tajný? Nebo se snad soutěž dá vyhrát jen vyjmenováním parametrů dle zadání a k tomu připojenou cenovkou, bez ukázky konkrétního řešení?
218	Pátek, 10. listopadu 2023 - 10:44:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4136 Registrován: 5-2003	Od požadavku na šest dveří se koukám upustilo.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
pdk	Pátek, 10. listopadu 2023 - 11:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 4-2019	P.L.: "Vysoutěžené tramvaje: Je k dispozici nějaký obrázek (typák), jako přímo k této nabídce, nebo je tajný? Nebo se snad soutěž dá vyhrát jen vyjmenováním parametrů dle zadání a k tomu připojenou cenovkou, bez ukázky konkrétního řešení?" Cituji z tiskové zprávy DPP: Nové tramvaje pro Prahu DPP představí po uplynutí správních lhůt a podepsání rámcové smlouvy s vítězem této veřejné zakázky. https://www.dpp.cz/spolecnost/pro-media/tiskove-zpravy/detail/278 _2380-dpp-vybral-dodavatele-novych-tramvaji-pro-prahu
P.L.	Pátek, 10. listopadu 2023 - 11:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 4-2022	Děkuji za nasměrování, četl jsem předtím jen nějakou jinou tiskovou zprávu, kde tato informace nebyla. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
Bkp	Pátek, 10. listopadu 2023 - 13:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8846 Registrován: 8-2003	Emil Švec: "Cena je v pohodě, v naší kotlince jsme si už zvykli, že náš trh je malý, specifický, ceny materiálů a energií vysoké (protože nas trh je malý, specifický). " Aha, proto Stadler, po jednom jediném výběrku v Ostravě zcela neoprávněně vnímaný jako něco levného, nabídl cenu vyšší?
P_v	Pátek, 10. listopadu 2023 - 14:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 5-2002	Že nabídl cenu vyšší, znamená jen to, že netrefil úroveň konkurence. Kdyby se výběrko pořádalo jako dražba, možná by šel níž
Agent	Pátek, 10. listopadu 2023 - 16:55:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11266 Registrován: 9-2002	Jenže přesně tohle by vedlo akorát k nákupu předraženýho šmejdu. Za mě cena neni jediný kritérium, ale já ty pravidla pro VŘ nevymyslel. Stávající situace vede spíš k opačnýmu extrému - koupí se ty nejlevnější a nejhorší krámy. Nakonec kvality výrobců nejsou věcí neznámou... Ale to je už na jinou debatu. PS: Tenhle můj plk neni o konkrétní tramvaji, ale o fungování VŘ obecně. Výrobce/dodavatel musí taky něco vydělat, nedělá charitu. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Raquac	Pátek, 10. listopadu 2023 - 17:55:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 12-2007	Nezapomeňte, že hodnocení mělo víc kritérií - cena měla váhu "jen" 50%. Výsledek je tedy dost možná úplně těsný, těsnější než se zdá jen podle jednoho parametru. V té tiskové zprávě se bohužel o ostatních parametrech nemluví - například jaký je rozdíl v hmotnostech obou tramvají.
Ústečák	Pátek, 10. listopadu 2023 - 18:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4328 Registrován: 3-2004	Tak, tak. Stačí to rozkliknout. Kritéria: - cena 50 %, - garantovaná cena za specifikované náhradní díly s váhou 10 %, přičemž se jedná o 29 trakčních motorů, 20 vozových baterií, 27 čelních skel, 1097 kompletních tramvajových kol a jeden přechodový měch, - celková hmotnost vozidla s váhou 5 %, přičemž za nejlepší nabídku bude považována ta s nejnižší hmotností nabízené tramvaje, - obsaditelnost vozidla při pěti cestujících na m2 s váhou 6 %, - rozsah nízkopodlažní plochy tramvaje z užitečné plochy vozidla pro stojící cestující s váhou 5 %, - průměr nových kol s váhou 6 %, přičemž kola nových tramvají nesmí mít méně než 640 mm, - vybavení vozidla elektromechanickou brzdou s váhou 5 %, - použití náprav, tj. zda účastník tendru nabízí vozidlo s mechanickým propojením kol na ose přímou mechanickou vazbou (nápravou), s váhou kritéria 4 %, - použití ekologického chladiva v klimatizaci s váhou 2 %, - délka záruční doby s váhou 7 %.
Daarzyn67	Pátek, 10. listopadu 2023 - 18:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 8-2020	Jinak pokud jde o ta nizkopodlazni sedadla, může mít tramvaj 32 procent, nebo jen 16 procent na stupínku?
Poskok	Pátek, 10. listopadu 2023 - 19:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 8-2019	Daarzyn: Není to procent, ale počet sedaček, tzn. celkem 32 sedadel nebo 16 sedadel. A nakonec to skončilo na 16.
dopravopat	Pátek, 10. listopadu 2023 - 21:05:57
Neregistrovaný host	K tým sedadlám: Asi som slepý, vedel by mi niekto napísať kde presne to je uvedené? špekulácia: Ak môže byť max. 16 na stupienku, tak to vyzerá na 16 ktorú budú nad vnútornými podvozkami. Teraz je otázka, ako sa ten stupienok berie. Či iba medzi sedadlom a podlahou priamo pri sedadle t.j. uličkou, alebo medzi sedadlom na nízkopodlažnou časťou vozidla. Lebo ak iba medzi sedadlom a "uličkou", tak ak bude nejaká časť tramvaje celá (cez celú širku vozidla) prístupná cez napr. dva schodíky, a sedadlo na nej už bez ďalších stupienkov, tak tieto sedadlá sa potom rátajú ako sedačky "na stupienku" alebo nie, lebo stupienkok voči podlahe nemajú (celá podhala má stupienok voči nízkopodlažnej časti).
dopravopat	Pátek, 10. listopadu 2023 - 21:15:13
Neregistrovaný host	P.L.: "Úzkorozchodná tramvaj do Zdib, kouzlo nechtěného: " Ďalšia verzia jedného z mojich nákresov, už som to videl kade-tade. A to napriek tomu, že rôzne verzie T3 vo vyššom rozlíšení boli z imhd dávno odstránené a nahradené malými bokorysmi iba z pravej strany.
dopravopat	Pátek, 10. listopadu 2023 - 21:32:10
Neregistrovaný host	A ako pozerám, tak zobrali pravú bočnicu a miesto dverí tam šupli okno. Celé zle! To fakt nesedí proporčne. Ale sklon skla a pod. je presne z môjho nákresu. O detailoch na podvozku nehovoriac. Ustrihnutá bleskojistka ešte starého nákresu z roku 2005. Istý čas boli na imhd tieto staršie, veľké verzie.
dopravopat	Pátek, 10. listopadu 2023 - 21:35:52
Neregistrovaný host	Ešte aj podvozok má zrkadlovo otočené komponenty (brzdič). To boli tak leniví, že ani nevedeli vychádzať z nákresu ľavej bočnice?! Aj tá bola pár rokov vo veľkom rozlíšení voľne dostupná. Takto prasiť moje nákresy, ktoré aj tak boli už v roku 2005 dosť oničom (podľa mojich štandardov). Sorry za spam, už končím.
Agent	Pátek, 10. listopadu 2023 - 21:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11270 Registrován: 9-2002	Ústečák: "Tak, tak. Stačí to rozkliknout. Kritéria: - cena 50 %, - garantovaná cena za specifikované náhradní díly s váhou 10 %, přičemž se jedná o 29 trakčních motorů, 20 vozových baterií, 27 čelních skel, 1097 kompletních tramvajových kol a jeden přechodový měch, - celková hmotnost vozidla s váhou 5 %, přičemž za nejlepší nabídku bude považována ta s nejnižší hmotností nabízené tramvaje, - obsaditelnost vozidla při pěti cestujících na m2 s váhou 6 %, - rozsah nízkopodlažní plochy tramvaje z užitečné plochy vozidla pro stojící cestující s váhou 5 %, - průměr nových kol s váhou 6 %, přičemž kola nových tramvají nesmí mít méně než 640 mm, - vybavení vozidla elektromechanickou brzdou s váhou 5 %, - použití náprav, tj. zda účastník tendru nabízí vozidlo s mechanickým propojením kol na ose přímou mechanickou vazbou (nápravou), s váhou kritéria 4 %, - použití ekologického chladiva v klimatizaci s váhou 2 %, - délka záruční doby s váhou 7 %." Mi tam chybí jedno docela důležitý kritérium - reference za třeba 5 nebo 10 let s váhou aspoň 7,5% - ale v každým případě díky za ty detaily. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Emil Švec	Pátek, 10. listopadu 2023 - 22:19:29
Neregistrovaný host	Agent: No právě. 15T se tváří jako vychytané, ale vyřešila se ta svlékající kola? Tím samozřejmě nemyslím zkrácení intervalu výměny. Někdo taky musel zaplatit stažení všech 14T a jejich opravu + vytažení T3SUCS z kopřiv a jejich oprava. Ani lokomotiva 109e není něco, čím by se Škoda mohla chlubit. Jedná věc je, že 15T je pro mě jako cestujícího důstojný prostředek, ale co na to říká dílna a hlavně městská pokladna. Přeci jen blbec udělá stejnou chybu dvakrát
P.L.	Pátek, 10. listopadu 2023 - 23:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 4-2022	Ono to vypadá jako ohromně odborně popsané, ale asi k tomu bude potřeba nějaký obsáhlejší manuál. Zkuste mi vysvětlit jak se vyhodnotí např. toto: - průměr nových kol s váhou 6 %, přičemž kola nových tramvají nesmí mít méně než 640 mm Znamená to, že čím větší tím lepší, nebo něco jiného? Dejme tomu že bude tramvaj Fň s koly 650 mm a tramvaj Bž s koly 660 mm Pak nedostane tramvaj Fň nic a tramvaj Bž 6%? Nebo dostane Fň 0.06x650 a tramvaj Bž 0.06x660? Nebo?
Bobik	Sobota, 11. listopadu 2023 - 00:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7829 Registrován: 7-2011	Když s těmi referencemi je to těžký. Jak to specifikovat? Spokojenost s konkrétním výrobkem, spokojenost s výrobky dané firmy obecně, nebo jak? Aby to bylo nenapadnutelné, dostatečně věcné a ÚOHS to nesmáznul.
Bobik	Sobota, 11. listopadu 2023 - 00:19:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7830 Registrován: 7-2011	PL, no, vzhledem k tomu, že to má být taky co nejvíc nízkopodlažní - a velká kola jdou naproti tomu - tak bych řekl, že čím menší kola, tím lepší.
P.L.	Sobota, 11. listopadu 2023 - 14:08:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 4-2022	Nesouhlasím. Žádoucí jsou dle mého mínění současně větší kola a větší nízkopodlažnost. Sice to jde proti sobě, ale je právě na výrobci, jak se s tím popere a jaký co možná nejúžasnější kompromis těch dvou veličin dokáže docílit. Proto je tam taky ten minimální průměr (nových) kol. Určitě tam někde musí být definovaný také nejmenší průměr opotřebených kol, protože jinak by to mohl výrobce očůrat tím, že by nabízel kola, která se mohou ojet jen zcela minimálně, o pár milimetrů.
Dj_la_défense	Úterý, 14. listopadu 2023 - 10:00:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4479 Registrován: 4-2007	Chtěl jsem se zeptat, na co má mazačka tu "slušivou překližkovou" nástavbu v zadní části cisterny?
krutak	Úterý, 14. listopadu 2023 - 10:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 1-2012	DJ: aby se tam řidič musel složitě protahovat. A na reklamu. Viz starší foto: https://www.facebook.com/MobilniTabla/photos/a.521847239746095/66 6961228568028
Dj_la_défense	Úterý, 14. listopadu 2023 - 11:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4480 Registrován: 4-2007	Krutak: Děkuju, zajímavé. Ještě bych měl otázky k historickým linkám. -Na lince 42 jezdí 2 pořadí? -Na lince K jezdí i něco zajímavého? (erťák, ešemka, ikarus?) Ptám se proto, že jsme "K" viděli v sobotu na Dlabačově, a když jsem manželce vysvětlil, že to je už "historický spoj za tři kila", tak se tomu brutálně vysmála, protože přece "tohle" (Citybus) jezdí v Kobylisích. Takže se chci optat, zda je šance vyrazit na nějaký autobusový "šotovýlet" i s něčím jiným než, co ještě předloni jezdilo běžně. A taky se mi nedaří na stránkách DPP najít jízdní řád toho "Káčka".
pdk	Úterý, 14. listopadu 2023 - 12:17:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 4-2019	Dj_la_défense: "A taky se mi nedaří na stránkách DPP najít jízdní řád toho "Káčka"." Na webu PID je tady: https://pid.cz/zastavkove-jizdni-rady/?cid=874&from=1693778400&ty pe=smluvni Od 20.11. mimo provoz.
Borovička	Úterý, 14. listopadu 2023 - 12:25:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10080 Registrován: 5-2002	Linka K je čistě komerční linka, kde jezdí autobusy přemalované do různých pseudohistorických podob. To se s tramvajovýni linkami 41, 42 a 23 nedá vůbec srovnávat. Čili tři kila za svezení tramvají bych občas dal, ale za to busKáčko ani omylem.
krutak	Úterý, 14. listopadu 2023 - 13:00:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 1-2012	Tak hlavně za ty 'tři kila' už máte v ceně tramvaje i bus K. Jinak všechny poptávané informace jsou na celkem dobré (ale špatně propagované) stránce muzeum.dpp.cz, a to včetně plánovaného vypravení konkrétních vozů, takže se člověk může předem rozhodnout, jestli ho to zajímá.
Mladějov	Úterý, 14. listopadu 2023 - 13:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20736 Registrován: 3-2007	>když jsem manželce vysvětlil, že to je už "historický spoj za tři kila", tak se tomu brutálně vysmála, protože přece "tohle" (Citybus) jezdí v Kobylisích. Takže se chci optat, zda je šance vyrazit na nějaký autobusový "šotovýlet" i s něčím jiným než, co ještě předloni jezdilo běžně. A taky se mi nedaří na stránkách DPP najít jízdní řád toho "Káčka". Heleďte, ono je to taky věkem (vaším, mým, patřičného šotouše nebo nostalgika): Pro mne je nejmladší vozidlo na naftu, za které jsem ochoten dát případně tři kila, je tak ikarus nebo ešemka (ŠM-11) a tramvaj ta dvounápravová a to ještě něčím technicky zajímavá (třeba ponorka) a pak tak maximálně prvního Mytiščina (s nějakou prohlídkou v depu). Popravdě tyhle potřeby ukojím (včetně širší rodiny), pokud mám tu chuť popatřit třeba na Š 706 RO v jízdě či se tím popovézt, na různých akcích (den PID, nějaké ty výročí MHD či DPP), kde nabízejí totéž zadarmo nebo třeba za kilo. Stačí to trochu sledovat. Jako třeba pronajmout si tramvaj na nějaké výročí, kulatiny, někomu ke svatbě atd., s tím koketuji léta a připadá mi to jako zajímavá a neotřelá možnost. Jet dvacet let starým autobusem za historický tarif považuju za blbost - ale jiní třeba ne, já jim to neberu.
Kejvačka	Úterý, 14. listopadu 2023 - 14:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3006 Registrován: 10-2004	Podzim s tramvajemi dnes na Libuši. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Mouka	Úterý, 14. listopadu 2023 - 14:43:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9523 Registrován: 1-2007	Mladějov: A taky se mi nedaří na stránkách DPP najít jízdní řád toho "Káčka". Též jsem ho tam nenašel, ale na PIDu je.
Mladějov	Úterý, 14. listopadu 2023 - 14:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20742 Registrován: 3-2007	Bacha na odkazy!
JardaČerný	Čtvrtek, 16. listopadu 2023 - 10:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 10-2012	Náhled Dvoreckého mostu na zdi Lihovaru.Za zajímavost stojí obousměrná 14T, zřejmě kvůli chybějícímu napojení kolejí na smíchovské straně.
krutak	Čtvrtek, 16. listopadu 2023 - 14:41:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 1-2012	JŘ linky K lze na webu DPP najít snadno, stačí se proklikat na odkazu, který jsem dával (muzeum.dpp.cz) a poté JŘ K je zde: https://jrportal.dpp.cz/jrportal3/LineList.aspx?mi=12&t=10
lupinek	Čtvrtek, 16. listopadu 2023 - 15:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 7-2012	Linka 23 bude o adventních víkendech jezdit po 7,5 minutách. https://pid.cz/vyluky/vanoce-2023/
Jef	Čtvrtek, 16. listopadu 2023 - 16:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6499 Registrován: 5-2002	To na tu 23 asi nasadí (také) běžné, nijak historické vozy...?
dopravopat	Čtvrtek, 16. listopadu 2023 - 19:50:29
Neregistrovaný host	Historické KT8D5, T6A5, T3SUCS, T3M2-DVC, 14T.
9001	Čtvrtek, 16. listopadu 2023 - 20:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9313 Registrován: 6-2004	dopravopat: Historická kachna může do splítky?