Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze « předcházející | další »

Tramvaje v Praze

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ SEKCE 26/1/ OD 19,00 V REST. NA MĚLNÍKU V PRAZE 7 - DOLNÍ ČÁST (SKLEP).

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (72)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 1. 2017 gagarin z mobilu 60 06. 1. 2017 10:39
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 1. 2017 Fkam 60 09. 1. 2017 13:59
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 1. 2017 Marek_kubík 60 11. 1. 2017 13:26
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 1. 2017 Fkam 60 13. 1. 2017 18:07
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 1. 2017 Lc_736__c_954 60 16. 1. 2017 18:39
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 1. 2017 Petr_k 60 18. 1. 2017 22:27
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 1. 2017 Emil Švec 60 25. 1. 2017 20:56
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 1. 2017 9001 60 30. 1. 2017 22:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 2. 2017 9001 60 02. 2. 2017 08:55
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 2. 2017 yardam 60 04. 2. 2017 23:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 2. 2017 Ústečák 60 14. 2. 2017 17:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 2. 2017 Fkam 60 20. 2. 2017 18:05
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 2. 2017 Fkam 60 25. 2. 2017 13:29
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 3. 2017 Borovička 60 02. 3. 2017 16:04
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 3. 2017 MettP 60 05. 3. 2017 16:45
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 3. 2017 Fkam 60 12. 3. 2017 16:53
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 3. 2017 Omh 60 21. 3. 2017 10:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 3. 2017 vždy 60 23. 3. 2017 23:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 3. 2017 jentak 60 25. 3. 2017 19:17
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 28. 3. 2017 JardaČerný 60 28. 3. 2017 18:56
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 4. 2017 parrot 60 02. 4. 2017 09:00
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 4. 2017 jentak 60 11. 4. 2017 11:45
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 4. 2017 Ústečák 60 18. 4. 2017 16:13
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 4. 2017 Honza_o 60 23. 4. 2017 19:06
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 4. 2017 218 57 30. 4. 2017 08:30
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 5. 2017 9001 60 08. 5. 2017 16:55
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 5. 2017 23 60 16. 5. 2017 21:21
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 5. 2017 Wagon 60 22. 5. 2017 18:31
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 5. 2017 Demon3 60 25. 5. 2017 12:19
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 28. 5. 2017 9001 60 28. 5. 2017 19:36
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 5. 2017 Demon3 60 31. 5. 2017 11:53
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 07. 6. 2017 Bobik 60 07. 6. 2017 05:28
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 6. 2017 Petr_k 60 17. 6. 2017 11:58
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 6. 2017 vždy 60 26. 6. 2017 17:01
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 7. 2017 Bobik 60 05. 7. 2017 08:28
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 7. 2017 Nin 60 11. 7. 2017 18:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 7. 2017 George 60 22. 7. 2017 22:36
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 8. 2017 9001 60 09. 8. 2017 18:47
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 8. 2017 DavidD1 60 20. 8. 2017 10:13
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 9. 2017 Maxipes_Fík 60 01. 9. 2017 10:06
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 9. 2017 9001 60 10. 9. 2017 11:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 9. 2017 9001 60 13. 9. 2017 12:35
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 9. 2017 9001 60 17. 9. 2017 22:52
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 9. 2017 Honza7887 60 30. 9. 2017 23:00
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 10. 2017 Bobik 60 04. 10. 2017 20:41
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 10. 2017 Bobik 60 08. 10. 2017 18:49
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 10. 2017 5735 60 15. 10. 2017 19:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 10. 2017 Wagon 60 25. 10. 2017 22:16
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 28. 10. 2017 K_k 60 28. 10. 2017 19:33
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 11. 2017 Martyk 60 03. 11. 2017 22:45
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 11. 2017 Martan2 60 12. 11. 2017 18:13
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 11. 2017 psisko 60 22. 11. 2017 10:25
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 11. 2017 yardam 60 25. 11. 2017 23:15
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 12. 2017 ORu 60 03. 12. 2017 11:53
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 07. 12. 2017 60 07. 12. 2017 11:49
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 12. 2017 Prochy27 60 20. 12. 2017 21:39
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 1. 2018 Neni 60 02. 1. 2018 22:29
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 1. 2018 Gabuliatko 60 12. 1. 2018 11:01
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 1. 2018 Bobek 60 19. 1. 2018 14:38
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 24. 1. 2018 djst 60 24. 1. 2018 16:38
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 2. 2018 Bobik 60 04. 2. 2018 13:11
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 2. 2018 Dj_tiësto 60 11. 2. 2018 14:19
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 2. 2018 yardam 60 14. 2. 2018 14:35
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 2. 2018 Busorak 60 22. 2. 2018 13:01
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 2. 2018 Bobik 60 27. 2. 2018 08:10
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 3. 2018 yardam 60 01. 3. 2018 19:15
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 07. 3. 2018 9009 60 07. 3. 2018 19:51
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 3. 2018 Nin 60 15. 3. 2018 20:04
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 3. 2018 Jaroslav_T 60 22. 3. 2018 19:28
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 4. 2018 djst 60 02. 4. 2018 22:03
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 4. 2018 Slušný Cizinec 60 10. 4. 2018 21:40
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 4. 2018 čítatel 60 16. 4. 2018 12:17
   autor příspěvek
pan KarosáK
Pondělí, 16. dubna 2018 - 14:05:37  
Neregistrovaný host
37.188.237.249
Ve wane bych rád vzadu viděl nějaký infosystem. Boční s teploměrem je asi nemyslitelný, ale právě ten červený diodový doprostřed pod strop, který by mohl být těžen i z busů. Ano, je menší, ale 14T mají v interiéru právě také ty malé autobusové.
pan KarosáK
Pondělí, 16. dubna 2018 - 14:08:22  
Neregistrovaný host
37.188.237.249
9001: Ty T6 opravdu z drtivé většiny těžit nejde. Většina co dojezdí spadne pod útvar Likvidace majetku a nesmí se na to sahat. Jestli s tím mají úmysly k odprodeji, tak to i chápu. Pokud JSVT požádá, lze tu a tam nějaký vůz vybrat ke kanibalizaci....
Pondělí, 16. dubna 2018 - 16:15:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7592
Registrován: 2-2006
čítatel: cca 15 litrů samotný panel. Lze udělat samozřejmě všechno (akorát snad jalovici tele ne), vše je jen o penězích. Tohle by byla z pohledu homologace drobnost, takže asi bez potřeby změn v projektu. Pokud by to skousla stejná sběrnice a budu počítat jen kabely, tak by se to asi do 50 litrů na vůz mohlo zvládnout, tj. na všechny wany do 2 mega....
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 16. dubna 2018 - 21:37:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 10-2010
Malý_fotograf:
"Ledková lišta samozřejmě namontovat jde. Třeba v Plzni to ve Wanách máme...."
Druhý LED panel v zadní části Wany/Varia mají v ČR všichni provozovatelé kromě Prahy a Mostu...
Pondělí, 16. dubna 2018 - 22:23:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7118
Registrován: 6-2004
Kondra89: Což v Mostě při "složitosti" jeho sítě není asi až takový problém...

Demon: Takže při celkové ceně zanedbatelná částka (50k)... Jenom se na to prostě zapomnělo...[uhoh]
Úterý, 17. dubna 2018 - 06:24:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7595
Registrován: 2-2006
No zanedbatelný dva miliony (s vědomim, že potřebnějších věcí jsou tam další desítky) bych opravdu chtěl mít... [proud]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 17. dubna 2018 - 08:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7120
Registrován: 6-2004
Demon3: Minimálně do nových Wan se to dát mohlo... 100 000 už je opravdu zanedbatelné...

No upřímně, pokud by to měla být moderní tramvaj tak jsme na cenovce 10 mega +...
Úterý, 17. dubna 2018 - 12:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7597
Registrován: 2-2006
Minimálně do nových wan BY se to dát mohlo.
Jsou tu ale drobné nesrovnalosti - nebudou to NOVÉ wany, nebudou dvě, takže nejde o 100 litrů a jedna ani zdaleka nestojí 10 mega.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 17. dubna 2018 - 14:38:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7123
Registrován: 6-2004
Demon: Nemusíš mě chytat za slovo :D Wana po faceliftu? Druhá série? [biggrin]

Vím, že to je hubičku. Bavil jsem se o cenovce, pokud by to měla být opravdu moderní tramvají na úrovní Brna a nebo Plzně ;-).
Fkam
Úterý, 17. dubna 2018 - 15:32:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3145
Registrován: 3-2011
Kolik nových Wan bude ? Já slyšel už různá čísla. Každopádně krok dopředu, hlavně na sólo a noční linky [ok]
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Wanowlk
Úterý, 17. dubna 2018 - 18:04:55  
Neregistrovaný host
89.233.139.70
To je jasný, v noci je venku nejvíc maminek s kočárky a důchodců o holích.
Úterý, 17. dubna 2018 - 18:08:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4752
Registrován: 7-2011
Wanowlk - přesně, ono je žrádlo, když se ti motaj opilci po rovný podlaze, natož ve Waně se schodama. [crazy]
Alex7
Úterý, 17. dubna 2018 - 20:02:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 6-2016
Dnes v podvečer se v Nuslích stala zajímavá mimořádnost, zřejmě byla stržena trolej pod železničním mostem u zastávky Divadlo Na Fidlovačce. Linka 7 jezdila odklonem po trase Radlická – Albertov – Karlovo náměstí – I. P. Pavlova – Otakarova – Černokostelecká. Linky 14 a 18 jezdily odklonem přes IPP. 24 jezdila tak nějak různě, jedna si dala kolečko přes Albertov a Palačák, druhá jela na Nádraží Braník. Z Karláku na Otakarovu jezdil náhradní autobus X24.

Pár postřehů:
- na Karláku stál informátor v reflexní vestě [ok], jinde ale byla informovanost špatná (na webu DPP nebyly vypsány odklony)
- na lince 7 cestující nadávali na řidičku, která neohlásila odklon (ohlásila ústně do předního vozu T3)
- trať přes I. P. Pavlovu měla problém pobrat všechny tramvaje (před magistrálou se tvořila fronta, na křižovatce u Tylova náměstí se tramky vzájemně blokovaly)

Co by se mohlo zlepšit?
- lepší informace na webu DPP a Ropidu (vypsání odklonů)
- WiFi na zastávkách (aby se cestujících, co nemá na mobilu data, mohl kouknout na web)
- odjezdové tabule pracující s aktuálními polohami spojů, které by zároveň hlásily výluku/mimořádnost
- odstranit plot na IPP (příp. na dalších místech), aby mohly odbavovat 3 tramvaje najednou
yardam
Úterý, 17. dubna 2018 - 22:04:20  
Neregistrovaný host
213.220.240.31
Wi-Fi na zastávkách je těžká zbytečnost, stejně jako v metru. Data má dneska prakticky každý, kdo má "chytrý" telefon. Že se za ně u nás málem platí krví, je věc jiná. To ostatní jsou celkem věcné připomínky. Elektronické informační tabule ale nemusí nutně znamenat výhru, třeba v Otakarově je, ale zobrazuje výhradně odjezdy pravidelných linek. Žádné výluky, snad ani zatahující tramvaje do Strašnic/na Žižkov/do dílen to nezná.

Mimochodem, ze zvědavosti, co bylo za autobus 6xxx?
Alex7
Úterý, 17. dubna 2018 - 22:27:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 6-2016
yardam: Na X-24 jel autobus č. 6348. Co se týče Otakarky, tak ta snad zátahy zobrazit umí, viděl jsem 24 směr Vozovna Žižkov (dobré pro cestující, protože zátahové 24 vozovnu nezobrazují). Já osobně jinak rozšiřování WiFi vítám, na volání šetřím, jak můžu, a data proto nemám. Možnost vyhledat spojení je obzvlášť ve večerních hodinách praktická.
Rutak11
Úterý, 17. dubna 2018 - 23:40:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 9-2009
Jestli je tam stejná tabule jako např. na Kavalírce, tak to umí číslo, čas do odjezdu a případně poznámku “vozovna”. 🙂
Princezny by měly zůstat zazděný.
Úterý, 17. dubna 2018 - 23:41:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4458
Registrován: 12-2007
vyhledat spojení můžeš jakoukoli offline appkou, na to wifi nepotřebuješ

rutak: neni

(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Úterý, 17. dubna 2018 - 23:50:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 1-2013
Alex7
Co by se mohlo zlepšit?
- ...
- odstranit plot na IPP (příp. na dalších místech), aby mohly odbavovat 3 tramvaje najednou


Domníváte se, že (z hlediska zejména nastupujících cestujících) by odbavování tří tramvají najednou bylo zlepšením?
Středa, 18. dubna 2018 - 04:21:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4753
Registrován: 7-2011
Alex7:
"...zřejmě byla stržena trolej pod železničním mostem u zastávky Divadlo Na Fidlovačce... "
Ano, byla. To už je tam takový evergreen. Bohužel.
Alex7:
"- odstranit plot na IPP (příp. na dalších místech), aby mohly odbavovat 3 tramvaje najednou.."
Bez urážky, ale to je nesmysl. Jednak díky množství lidí je to tam masakr, když odbavují "jenom" dvě tramvaje za sebou a jednak platí předpis, že třetí a každá další stanicující tram musí znovu zastavit u sloupku, takže by to stejně moc nepomohlo, spíš naopak.
yardam:
"...třeba v Otakarově je, ale zobrazuje výhradně odjezdy pravidelných linek. Žádné výluky, snad ani zatahující tramvaje do Strašnic/na Žižkov/do dílen to nezná."
Otakarka zátahy umí. Mimořádnosti ne, ale to bohužel neumí vůbec nic. Všechny tabule umí tak akorát odečítat čas podle JŘ, maximálně aktualizovaný podle průjezdu čidly. Takže když se např. sedmička zasekne před strženou Fidlovačkou, na Otakarce bude odpočítávat čas až skončí na jedné minutě a ten čas minuta do příjezdu tam pak bude svítit klidně půl hodiny.
qwe5
Středa, 18. dubna 2018 - 08:59:27  
Neregistrovaný host
89.24.232.16
Ještě doplním postřehy ze včera. Okolo 17:15 bylo okolí Palackého náměstí totálně ucpané. Na výtoni stáli v stanici na kolejích dopraváci, sanitka + doktor a u přechodu zastavená 21. Patrně se tam něco událo a spolu s výpadkem v Nuslích a špičkou z toho byl solidní kolaps vzhledem k tomu, že část 14 se točila na Dvorcích, v koloně jsem zahlédl i nějaké 24. Jel jsem do centra, tam se to ještě dalo, ale opačný směr stál od výtoně až přes palackého most (kam oko dohlédlo) a karlák. Jinak informace ze strany DPP prakticky nulová.
Lc_736__c_954
Středa, 18. dubna 2018 - 09:02:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6185
Registrován: 6-2006
A dnes pro změnu další tradiční místo...

Alex7
Středa, 18. dubna 2018 - 12:20:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 6-2016
Bobik:
"Bez urážky, ale to je nesmysl. Jednak díky množství lidí je to tam masakr, když odbavují "jenom" dvě tramvaje za sebou a jednak platí předpis, že třetí a každá další stanicující tram musí znovu zastavit u sloupku, takže by to stejně moc nepomohlo, spíš naopak."
Když jsem viděl na Pavláku, jak tramvaje stojí ve frontě, aby mohly odbavit cestující, tak jsem si říkal, jak by pomohlo, kdyby mohly stanicovat tři najednou. Tramvaj 3. v pořadí by nemusela zbytečně čekat 2 minuty, než odstanicují předchozí dvě tramvaje. Mohla by rovnou vysadit cestující, pak popojet ke sloupku, nabrat pár opozdilců a rovnou vyrazit. To by podle mě na uzlových místech typu Anděl, I. P. Pavlova nebo Národní třída moc pomohlo.

Mimochodem, bude 30. dubna a 7. května (pondělí před svátky) platit prázdninový jízdní řád (co znám Ropid, tak se obávám, že nikoli)?
Wanowlk
Středa, 18. dubna 2018 - 13:07:01  
Neregistrovaný host
89.233.139.70
Mimochodem, ze zvědavosti, co bylo za autobus 6xxx?

Na X24 kroužily i 6922 nebo 3594, asi co se zrovna podařilo poslat.
Lc_736__c_954
Středa, 18. dubna 2018 - 13:21:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6186
Registrován: 6-2006
Bohužel zrovna na IPP znamená "nabrat pár opozdilců" stanicování minimálně dalších 20-30s, protože tam by prostě někdo nastupoval pořád.
Středa, 18. dubna 2018 - 13:34:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7125
Registrován: 6-2004
Tři soupravy na IPP jsou k ničemu, když SSZ umí jenom dvě...

Bohužel informovanost i přes určitá dílčí zlepšení je pořád mizerná... [crazy]
Martan2
Středa, 18. dubna 2018 - 13:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 11-2010
V Praze přibude dalších 65 wan. Oficiální zdůvodnění je zajištění NP spojů na nočních linkách.
Středa, 18. dubna 2018 - 14:21:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7126
Registrován: 6-2004
Jak psal Bobík, spíš se v tom unavení a opojení klienti pomlátí [biggrin].

Soutěž je taky spíš na oko :D Nebo snad někdo jiný než správný výrobce, má papíry na waní kastly vyjma Ruska?
watslaw
Středa, 18. dubna 2018 - 15:18:53  
Neregistrovaný host
194.228.62.204
Wanowlk:
"To je jasný, v noci je venku nejvíc maminek s kočárky a důchodců o holích."
Když ale ty vozy na noční jezdí i večer a o víkendu třeba celý den (a bylo by i plýtvání, kdyby přes celý den stály ve vozovně) a to ty kočárky a důchodci docela jezdí. A nízkopodlažnost na víkendových sólo linkách je dnes opravdu mizerná. (Ano, mnozí namítnou, že sóla v Praze vůbec jezdit nemají, ale jednak, pokud se s nimi počítá, ať jsou na ně vozy, a jednak na ty noci a víkendové tangenty jako 7 a 11 se celkem i hodí)
watslaw
Středa, 18. dubna 2018 - 15:24:53  
Neregistrovaný host
194.228.62.204
Alex7:
"Já osobně jinak rozšiřování WiFi vítám, na volání šetřím, jak můžu, a data proto nemám. Možnost vyhledat spojení je obzvlášť ve večerních hodinách praktická."
Já osobně nevidím smysl v tom, aby se veřejné miliony (pokrytí většího množství zastávek, opravy po vandalismu, odolnost vůči počasí) investovaly jen na to, aby jednostlivci ušetřili pár halířů (na vyhledání spojení přes IDOS spotřebuji cca 1MB, tj. 65 haléřů - a žádný drahý paušál neplatím)


Gabuliatko:
"vyhledat spojení můžeš jakoukoli offline appkou, na to wifi nepotřebuješ "
Ta offline appka tak nějak z principu nemůže vědět o těch zpožděních a mimořádnostech (v souvislosti s nima to bylo zmíněno). A to nemluvím o tom, že dnes znám jen jednu (a to placenou), která má své nedostatky.
Středa, 18. dubna 2018 - 15:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7127
Registrován: 6-2004
watslaw: Ono pokud bude snaha vypráskat solo vozy, což aspon podle vyjádření ROPIDu i článku je celkem reálné, tak ty vozy opravdu vyjedou mezi 20-22 hodinou ;-).
Středa, 18. dubna 2018 - 16:48:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 11-2008
Touhle krasavicí jsme se vozili v Praze podle všeho [happy]

Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Středa, 18. dubna 2018 - 17:36:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4754
Registrován: 7-2011
Alex7:
"Tramvaj 3. v pořadí by nemusela zbytečně čekat 2 minuty, než odstanicují předchozí dvě tramvaje. Mohla by rovnou vysadit cestující, pak popojet ke sloupku, nabrat pár opozdilců a rovnou vyrazit..."
Jenže takhle to bohužel nefunguje. Ti cestující musí nejdřív k tý tramvaji dojít (30m má souprava x 3), pak se většina tlačí nejbližšími dveřmi (aby jim to neujelo) což ještě víc zdržuje. Jeden jde rychleji, jeden pomalu, někdo ví, že zastaví podruhý, tak zůstane u sloupku, někdo to neví, tak se žene aby to stihl, rychlejší drží dveře pomalejším, aby jim to neujelo, dost lidí nečumí a všimne si pozdě i druhé v pořadí, natož třetí, načež se splaší a přispívá ke všeobecnému zmatku, vystupující se pletou s nastupujícíma.... Prostě bordel. Navíc právě stanice typu IPP patří mezi takové, kdy kdybys půl dne stál s otevřenejma dveřma, tak furt bude někdo dobíhat.
Zkus někdy pozorovat to hemžení a proplejtání davu, když tam stojí "jenom" dvě tramvaje za sebou.
watslaw
Středa, 18. dubna 2018 - 18:06:45  
Neregistrovaný host
194.228.62.204
9001:
"watslaw: Ono pokud bude snaha vypráskat solo vozy, což aspon podle vyjádření ROPIDu i článku je celkem reálné, tak ty vozy opravdu vyjedou mezi 20-22 hodinou ;-)."
A nebylo by ekonomičtější je mít před tou 20 hodinou spřažené do souprav, než je mít ve vozovně?
Středa, 18. dubna 2018 - 19:16:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4459
Registrován: 12-2007
"Ta offline appka tak nějak z principu nemůže vědět o těch zpožděních a mimořádnostech (v souvislosti s nima to bylo zmíněno). A to nemluvím o tom, že dnes znám jen jednu (a to placenou), která má své nedostatky.

Ona nějaká appka umí zpoždění? Jo, stojí asi 100 na rok, to je fakt děs a běs.
krutak
Středa, 18. dubna 2018 - 20:08:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 1-2012
K těm včerejším postřehům: Opět se ukázalo, jak nedostačující a zranitelná je infrastruktura v centru, kdy je téměř jisté, že pokud se zbortí jedna část, velice rychle se zbortí i zbytek - jako domeček z karet.

Pro upřesnění: v 15:59 na Fidlovačce byla poškozena izolační deska, ne stržena trolej, obnoveno 17:36.
Na objízdné trase (Pod Karlovem) v 16:25 zhebnula souprava T3M, která se po 25 minutách marného snažení skuplovala s RP za ní a celé čtyřspřeží odjelo. Mezitím vznikla fronta až kdo ví kam. Snaha otočit něco přes Zámeckou byla lichá, neboť tam byla odstavena 8277+8577 s poškozeným parožím z Fidlovačky.

qwe5:
"Okolo 17:15 bylo okolí Palackého náměstí totálně ucpané. Na Výtoni stáli v stanici na kolejích dopraváci, sanitka + doktor a u přechodu zastavená 21."
Prý pád osoby. Mně se líbilo, jak tam byly vlaky tak najeté, že 21 od Anděla nemohla pokračovat a ucpala to, takže stála šňůra z Pala až na Anděl. Nevím, jaké měl řidič instrukce, ale kdyby mu dovolili jet rovně nebo vlevo, tak by tam ta šňůra nevznikla. Třeba na Míráku směr Šumavská museli být kaštani nadšeni.

19:56-21:00 byla porucha trakčního vedení na Fidlovačce opět[proud]

Plusy:
+ informátoři na Karláku (pokud si dobře vzpomínám, viděl jsem minimálně dva).
+ NAD byla zavedena rychle a viděl jsem i 2 kusy kloubáků

Mínusy:
- tragická informovanost - na webu dpp.cz byla jen informace o té Fidlovačce, ale že je v [zadnice] celá síť v centru a některé linky, které s Fidlovačkou nesouvisejí (např. 5 a 16 na Palackého mostě), půl hodiny nepojedou, se tam jaksi člověk nedozvěděl.
- nepropustnost křižovatek v centru
- s tím souvisí i chybějící tratě v centru, kam by bylo možné odklánět, aby se do už tak narvaného IPP necpaly další 4 linky.
- antipreference, která dokáže tramvaje zdržet i 3 minuty v momentě, kdy se hraje o každou vteřinu, aby se netvořily kolony a neblokovaly křižovatky
Středa, 18. dubna 2018 - 20:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7128
Registrován: 6-2004
krutak: A přepokládám, že couvnout s 21 bylo nereálné, pač šnůra za ní...

G: Třeba idos.cz to umí ;-). Zkus třeba dát brněnskou MHD. Ale to jsme u toho kolotoče dat z DPP...

Ještě se vrátím k wanám. Vychází to cca 13 vozů ročně. Jaká bude vlastně strategie?
15T chybí už jenom 18 kousků, takže to se dá očekávat, že odnesou T6 a co dál?

Všechny R.P si dají ještě minimálně jednu PO s tím, že vetší nehody a "vraky" půjdou na PLF?
krutak
Středa, 18. dubna 2018 - 22:21:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 1-2012
9001: Ta 21 byla už dost za výhybkou, tak asi jo. Spíš byla ještě mezera mezi vláčkem před Výtoní a zastávkou Pala nábř. Tam kdyby se posunuly ty tři vlaky, co čekaly v zasávce Pala nábř. ZC, tak ta 21 mohla dojet po své trase aspoň na konec zastávky a nepřekážet v křižovatce. Ale řikám - nevím, jaké měl kdo instrukce. Pokud měli řidiči na nábřeží pokyn nenajíždět do kolony před Výtoní, tak chápu, že zůstali stát v zastávce, i když před sebou měli ještě mezeru na 2 vlaky.

Celou situaci ještě "podpořilo" SSZ, které zbytečně pouštělo neprůjezdné směry, takže volné směry musely minutu stát a čumět, jak nic nikam nejede.


Ad zpoždění v appce - no IDOS to sice "umí", ale spojení ti stejně najde podle papíru a jenom ti k němu připíše informaci, že ten první spoj má vlastně 20 minut sekeru, takže ten přestup nestihneš, tedy ti to nalezené spojení je vlastně k ničemu [proud]
Středa, 18. dubna 2018 - 22:37:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1922
Registrován: 12-2007
krutak:
"Pro upřesnění: v 15:59 na Fidlovačce byla poškozena izolační deska, ne stržena trolej, obnoveno 17:36.

19:56-21:00 byla porucha trakčního vedení na Fidlovačce opět[proud]

Plusy:
+ informátoři na Karláku (pokud si dobře vzpomínám, viděl jsem minimálně dva).
+ NAD byla zavedena rychle a viděl jsem i 2 kusy kloubáků "

Pro upřesnění: ta večerní výluka byla jen pokračováním provizorní odpolední opravy. Protože byla předhlášena, byly autobusy už v 19:50 připraveny a nebylo je potřeba teprve shánět.

Vozy nasazené na X-24 si nepamatuji, ale vím zcela jistě, že večer byla jediným kloubákem B941 6251 (po výkonu na 136/32).

krutak
Středa, 18. dubna 2018 - 23:14:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 1-2012
5735: o té večerní výluce vím jen co bylo na webu, komentář jsem směřoval k odpolední výluce, tam jezdily (jen z toho, co jsem viděl): krátký Citybus, kloubová SORka a kloubová Karosa.
watslaw
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 00:04:10  
Neregistrovaný host
89.176.22.102
Gabuliatko:
"Ona nějaká appka umí zpoždění? Jo, stojí asi 100 na rok, to je fakt děs a běs."
Tak mimo DPP umí zpoždění minimálně IDOS a myslím i někdy ten CG transit (ale včera mi to tam nejelo, i když jsem byl online a měl to zapnuté). O tom, aby šla data i od DPP se tu bavíme už dlouho.

100 na rok není moc, ale když je pro někoho moc ta necelá koruna na data, tak asi těch 100 platit nebude :-), nehledě na nepohodlí s placením.
Alex7
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 08:50:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 6-2016
watslaw:
"100 na rok není moc, ale když je pro někoho moc ta necelá koruna na data, tak asi těch 100 platit nebude :-), nehledě na nepohodlí s placením."
Nesmějte se mi. Ta "necelá koruna na data" je u mě fixní částka na 24 hodin, neb používám klasický kredit (s výdaji cca. 100 Kč měsíčně se mi modernější tarif nevyplatí). To radši ten internet oželím a pojedu v MHD "naslepo", což na metrolinkách ani večer není problém. Tou jednou korunou to nebude. [nene]

Bobik: OK. Uznávám, že to, co se laikovi jeví jako naprostá hračka, může být v reálném provozu problém.

(Příspěvek byl editován uživatelem Alex7.)
watslaw
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 11:02:01  
Neregistrovaný host
194.228.62.204
Alex7: Tak se omlouvám, ale já mám taky předplaceno, výdaje často i pod 100 Kč za měsíc a data po kB bez ohledu na nějakých 24 hodin (A ani nejde o žádný neveřejný firemní tarif). Takže dříve, než investovat desítky milionů z eráru na wifi, bych Vám doporučil změnit operátora :-). A ty peníze z eráru bych nechal na něco, co jednotlivec nemůže tak snadno vyřešit.
Smithers
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 12:03:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 12-2007
9001: čekal bych, že přednostně na wany půjdou analogy - sjednocení výzbroje, viz 8285.
Jinak se stále věří ve zprovoznění 14T (a jejich budoucí životaschopnost), takže padat se zprovozňováním 14T bude zbytek T6 a nejspíš i DVC.
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 12:45:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7600
Registrován: 2-2006
Smithers: Analogy (primárně šumperáci) a krnovy. Proto se na nich nedělají PO, jen udržovací PÚ a VKP-PÚ.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 21:07:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7130
Registrován: 6-2004
Demon: Takže všechny Krnovy jsou prohnilé?
dopravopat
Pátek, 20. dubna 2018 - 09:33:56  
Neregistrovaný host
78.98.175.27
Našiel som v archíve tento diák (žiaľ dosť podexponovaný). Priznávam že až na tejto snímke som si všimol zaujímavé uchytenie späťáku, vodič naň evidentne pozeral cez dvere. Zaujímavé riešenie.
Pátek, 20. dubna 2018 - 12:05:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7603
Registrován: 2-2006
9001:
"Demon: Takže všechny Krnovy jsou prohnilé?"
Proč by měly ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pátek, 20. dubna 2018 - 14:21:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7131
Registrován: 6-2004
Demon: Když jdou přednostně na reko před kastlemi řádově o 20 - 30 let staršími...
Boris
Pátek, 20. dubna 2018 - 16:32:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3298
Registrován: 6-2002
dopravopat: Tento způsob uchycení zrcátka byl rozšířen ve více městech ČSSR zhruba od poloviny 70. let v souvislosti se zaváděním MOC, později si ale většina měst zavedla individuální způsob uchycení zrcátka před sloupkem 1. dveří, a to mj. proto, protože při naplnění prostoru 1. dveří cestujícími nebylo na zrcátko umístěné nad dveřmi vidět a řidič tak nemohl bezpečně zavřít dveře soupravy.
Náhradník
Sobota, 21. dubna 2018 - 00:27:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 4-2011
http://tydenikpolicie.cz/v-praze-na-evropske-se-srazily-dve-tramv aje/
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Sobota, 21. dubna 2018 - 08:40:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 9-2012
Zrcátka nad dveřmi se prý uměla vlhkostí z vozu orosit a v zimě i namrznout. :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem Martyk.)
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Sobota, 21. dubna 2018 - 13:48:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3372
Registrován: 11-2007
Na jakém pořadí byla 26 a 25? Hlavně že se nikomu nic nestalo
krutak
Sobota, 21. dubna 2018 - 18:29:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 1-2012
Janek: 25/712 (8339+8335) a 26/366 (8620)
yardam
Sobota, 21. dubna 2018 - 19:15:38  
Neregistrovaný host
213.220.240.31
Takže 8620 na odpis, 8339 se možná opraví, když se kdosi dobře vyspí?
Náhradník
Sobota, 21. dubna 2018 - 19:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 4-2011
Nepujde 8339 na Wanu?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Sobota, 21. dubna 2018 - 20:52:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7722
Registrován: 8-2003
Ul.Jugoslávská 4/2018 [proud]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Sobota, 21. dubna 2018 - 22:33:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3121
Registrován: 4-2007
Zdravím, chtěl byc se zeptat, jak to dopadlo s těmi kátéčkami z Miškolce? Kolik se jich odebrali a kolik zrekonstruovalo a kolik jich je v provozu?
Náhradník
Sobota, 21. dubna 2018 - 22:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 4-2011
Podle seznam-autobusu přišlo 7 ks KT8 z Madarska. Dvě jsou v dílnách a zbytek čeká na dílny a doposud žádná není v provozu.
9101

(Příspěvek byl editován uživatelem náhradník.)
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Neděle, 22. dubna 2018 - 14:57:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 1-2005
Zdravím![happy] Mám technický dotaz, hlavně na řidiče tramvají, na kolika tak zhruba křižovatkách máte nainstalovány ty "neviditelné" signály pro tramvaje - tzv. "čočky"(nemám na mysli původní klasické žárovkové, či LED-diodové), ale ty od výrobců(dodavatelů) fy. Cross Zlín či Patriot Brno, případně dalších "dodavatelů"? Ve dne z bočního úhlu pohledu, a obzvláště na slunci a proti slunci jsou totiž tyto "čočky" velmi málo zřetelné a viditelné...

Děkuji![happy]
pan KarosáK
Neděle, 22. dubna 2018 - 16:52:18  
Neregistrovaný host
84.246.162.48
Nic takového se tu nevyskytuje. Pouze AŽD, Swarco a Eltodo. Viditelné tak normálně. Neduh diodových čoček je, že se převážně svítící znaky vypalují a pomalu slepnou. Nebo naopak, přestože svítí (např.) stůj, tak slabě světélkují i ty na volno. Takováto kombinace po čase způsobí, že svítí vlastně všechno. V tomhle jsem obecně zastánce původních čoček s opravdu skleněnými čočkami (Signalbau Hüber).
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: