aktuálně
Důležité opravy v diskusi
inzerce
z nejčtenějších
Ještě jedna šance pro bimodální návěsy? 24. 12. 2007
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
obrázky z diskuse
)
)
 "Brno-Maloměřice, 362.119+121")
 "Ex 1. nsl 646 v Říčanech, 363.086 + 8*Bt + 6*Bmto")
praktické
tiráž
© K-report, v. o. s.,
2004–2008
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
redakce@k-report.net
články »
Články
Ve všech rubrikách je celkem 260 článků.
Železnice
Provoz (108)
| Vozidla (35)
| Tratě (53)
Cestování (37)
| Logistika (55)
Městská doprava
Metro (13)
| Tramvaje (28)
| Autobusy a trolejbusy (11)
Ostatní (9)
Ostatní
Silniční doprava (4)
| Vodní doprava (2)
| Letecká doprava (1)
29. 4. 2008, Lukáš Soukup
První vůz pro Izraelské železnice v Praze
Počátkem roku 2006 získala společnost Siemens Transportation Systems zakázku na dodávku 86 osobních vozů pro Izraelské železnice včetně opce na dalších 585 vozů. Vozy budou určeny pro dálkovou i regionální dopravu do rychlosti 160 km/h. Bude se jednat o desetivozové jednotky obsahující řídící vůz s generátorem. Jednotky s ocelovou skříní jsou vybaveny standardním spřahovacím a narážecím ústrojím.
19. 4. 2008, Lukáš Soukup, Jan Vašíček
Railtrans s kontejnerovým vlakem
Dne 16. 4. se uskutečnila zajímavá přeprava v trase Praha-Uhříněves – Norimberk. Z překladiště firmy Metrans v pražské Uhříněvsi byl totiž vypraven první vlak v režii jiného dopravce než ČD Cargo (resp. jeho předchůdce ČD). Zdejší překladiště, zdaleka největší nejen v ČR, ale i celém středoevropském prostoru, odbavuje denně několik ucelených vlaků především do přístavů Hamburg a Bremerhaven.
16. 4. 2008, Jan Vašíček, Jan Bonev
Stěhování salonního vozu
V souvislosti s probíhající rekonstrukcí budovy Národního technického muzea v Praze dochází i k úpravám železniční expozice v Dopravní hale. Záměrem je dopřát stávajícím exponátům více prostoru, proto některé musí opustit svůj dlouholetý domov. Takový osud potkal i salonní vůz Az 1–0045, který opustil brány Ringhofferovy továrny už v roce 1900. Původně třínápravový vagón sloužil vedení Ústecko-teplické dráhy.
10. 4. 2008, Petr Kapoun
Po zrušené dráze z Jirkova do Litvínova
Jak známo, severní Čechy jsou protkané množstvím železničních tratí a vleček. Kvůli rozsáhlé důlní činnosti již mnoho tratí nevede ve své historické trase – byly zde vystavěny četné přeložky. Jedna z tratí se však své přeložky nedočkala, na výlet s cílem prozkoumat trasu dnes již zrušené dráhy z Jirkova do Litvínova jsme se vydali jedné březnové soboty. Jako východiště jsme zvolili stanici Jirkov, neboť sem v současnosti jezdí i přímý rychlík z Prahy.
6. 4. 2008, Jan Bonev
Konec obratiště Laurová
Na jaře letošního roku postoupila stavba prodloužení tramvajové tratě v pražských Radlicích natolik, že si vyžádala zastavení provozu na stávajícím úseku. Tato informace by snad nebyla ani tak zajímavá, kdyby současnou trať nezakončoval poslední tramvajový triangl v ČR, na kterém se obracely pravidelné linky. Odjezdu poslední tramvaje z trianglu v prvních minutách dne 5. dubna 2008 předcházela poměrně zajímavá historie.
4. 4. 2008, Vít Hinčica
Tramvaje ve městě Vélez-Málaga
Na jihu Španělska, v Andalusii, jezdí od 11. října 2006 tramvaje. 4,7 km dlouhá trať spojující města Vélez-Málaga a Torre del Mar byla stavěna mezi léty 2003–2005, většinu roku 2006 pak na ní probíhaly ověřovací zkoušky. Otevřena měla být sice už v roce 2005, testování nového systému ale nebylo dlouhou dobu uspokojivé. Není divu, když Vélezané začínali od nuly.
24. 3. 2008, Jaroslav Hofmeister
Kyrill neznamenal jen dvojčata „bardotek“ ve Volarech...
Je 19. ledna 2007, 8 hodin, vyrážíme vyfotit Mn ze Sušice, který už od začátku zimy vozívá pěkný hádek vozů. Již na plzeňském hlavním nádraží je vidět, že se něco děje. Odjezdová tabule je na pravé straně doslova ověšena zpožděními. Vlaky z jihu mají zpoždění přes hodinu, ve směru na Šumavu se jezdí jen do Nýrska, od Chebu od noci nepřijelo vůbec nic. O rozsáhlých škodách nejen na železnici zatím nejsou zprávy...