Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze « předcházející | další »

Optimalizace linkového vedení v Praze

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

  • Diskuse o komplexním linkovém vedení v Praze, tedy nejen o linkách tramvajových.
  • Pro diskusi o linkovém vedení ve Středočeském kraji: Doprava ve středních Čechách

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (79)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 1. 2018 Orky 60 02. 1. 2018 21:51
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 1. 2018 Gabuliatko 60 04. 1. 2018 21:25
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 1. 2018 Orky 60 07. 1. 2018 16:27
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 1. 2018 čítatel 60 11. 1. 2018 01:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 1. 2018 Bobek 60 16. 1. 2018 10:25
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 1. 2018 Garfield 60 19. 1. 2018 09:42
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 1. 2018 Demon3 60 20. 1. 2018 22:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 1. 2018 Mpenc 60 25. 1. 2018 21:49
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 2. 2018 Bobik 60 03. 2. 2018 05:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 2. 2018 Wagon 60 06. 2. 2018 11:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 2. 2018 Demon3 60 12. 2. 2018 06:27
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 2. 2018 Ploki 60 15. 2. 2018 17:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 2. 2018 Bobik 60 20. 2. 2018 21:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 2. 2018 9001 60 22. 2. 2018 21:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 2. 2018 Orbit09 60 26. 2. 2018 19:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 3. 2018 Frantisek 60 02. 3. 2018 15:29
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 3. 2018 JardaČerný 60 10. 3. 2018 21:59
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 3. 2018 Makus 60 14. 3. 2018 16:10
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 3. 2018 Bobik 60 22. 3. 2018 21:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 3. 2018 Borovička 60 28. 3. 2018 08:05
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 4. 2018 x113 60 01. 4. 2018 11:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 4. 2018 Petr_k 60 11. 4. 2018 11:34
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 4. 2018 Demon3 60 17. 4. 2018 12:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 4. 2018 Pepan.1981 60 26. 4. 2018 22:51
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 5. 2018 Pavhob 60 02. 5. 2018 13:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 5. 2018 čítatel 60 08. 5. 2018 15:51
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 5. 2018 MettP 60 13. 5. 2018 10:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 5. 2018 Demon3 60 16. 5. 2018 17:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 5. 2018 Wagon 60 23. 5. 2018 13:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 5. 2018 9001 60 27. 5. 2018 12:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 6. 2018 Bobik 60 04. 6. 2018 05:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 6. 2018 Jaroslav_T 60 06. 6. 2018 22:24
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 6. 2018 9001 60 11. 6. 2018 21:34
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 6. 2018 Nocni cestujici 60 18. 6. 2018 10:44
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 6. 2018 Orky 60 23. 6. 2018 10:04
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 6. 2018 Demon3 60 26. 6. 2018 06:19
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 6. 2018 9001 60 28. 6. 2018 23:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 7. 2018 Borovička 60 03. 7. 2018 16:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 7. 2018 F.v. 60 10. 7. 2018 04:04
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 7. 2018 Martin_Šubrt 60 18. 7. 2018 11:28
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 7. 2018 60 24. 7. 2018 20:56
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 8. 2018 Makus 60 01. 8. 2018 08:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 8. 2018 watslaw 60 10. 8. 2018 00:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 8. 2018 9001 60 13. 8. 2018 09:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 8. 2018 Makus 60 15. 8. 2018 19:59
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 8. 2018 Fkam 60 18. 8. 2018 21:18
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 8. 2018 Pepan.1981 60 29. 8. 2018 08:32
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 9. 2018 Orky 60 03. 9. 2018 18:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 9. 2018 Petr_vlček 60 07. 9. 2018 11:04
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 9. 2018 Bram 60 11. 9. 2018 12:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 9. 2018 Pepan.1981 60 19. 9. 2018 11:56
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 9. 2018 Gabuliatko 60 30. 9. 2018 10:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 10. 2018 Borovička 60 03. 10. 2018 07:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 10. 2018 Gabuliatko 60 04. 10. 2018 20:09
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 10. 2018 Masinatmi 60 07. 10. 2018 13:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 10. 2018 Martin_Šubrt 60 09. 10. 2018 22:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 10. 2018 pdk 60 11. 10. 2018 16:16
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 10. 2018 Pepan.1981 60 13. 10. 2018 22:45
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 10. 2018 Martin_Šubrt 60 17. 10. 2018 12:58
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 10. 2018 60 20. 10. 2018 22:13
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 10. 2018 Alex7 60 24. 10. 2018 11:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 10. 2018 Klavirista 60 28. 10. 2018 21:15
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 10. 2018 netak 60 31. 10. 2018 22:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 11. 2018 vizionář 60 05. 11. 2018 10:02
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 11. 2018 Borovička 60 15. 11. 2018 10:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 11. 2018 Paes 60 23. 11. 2018 17:03
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 11. 2018 Petr_k 60 26. 11. 2018 10:02
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 12. 2018 Mouser 60 02. 12. 2018 23:28
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 12. 2018 Strom 60 06. 12. 2018 12:51
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 12. 2018 Demon3 60 13. 12. 2018 06:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 12. 2018 vždy 60 18. 12. 2018 13:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 12. 2018 Borovička 60 28. 12. 2018 13:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 1. 2019 Petr_k 60 08. 1. 2019 10:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 1. 2019 Gabuliatko 60 11. 1. 2019 16:44
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 1. 2019 Wagon 60 22. 1. 2019 21:45
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 1. 2019 9001 60 31. 1. 2019 22:08
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 2. 2019 Kůň 60 03. 2. 2019 10:50
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 2. 2019 čítatel 60 09. 2. 2019 11:09
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 2. 2019 Wagon 60 18. 2. 2019 23:13
   autor příspěvek
Pseudostudent
Úterý, 19. února 2019 - 00:00:35  
Neregistrovaný host
Paes, ruzni ucitele učí na ruznych fakultách i na CVUT, pár lidi z FJFI dokonce má predmety, ktere učí MFF UK. Podobne lidi z MFF uci na FHS ekonomicky odbor matematiku. Takže samozrejme to jde udelat, jen se musí chtit, na vysoké škole zase ucitele tolik neučí. Kdyz jsem ucitel matematiky, tak muzu ucit skoro na vsech fakultách CVUT, protoze tam maji matiku skoro vsichni. Akorat se tomu snaží fakulty vyhnout, protoze často maji matematik vic a jeste v prvnim ročníku je celkem dost i cvičení, takže bežne 2-3 paralelky pro 300 lidi, to je 6-9 prednášek tydne. Takže na CZU možnosti maji, stačí je aplikovat.
Úterý, 19. února 2019 - 06:04:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8581
Registrován: 5-2002
Pseudostudent: To je ale blbé, to by měly mít v tomto případě všechny vysoké školy v Praze stejné začátky vyučování, aby učitelé byly flexibilní. Nejen v Suchdole.
Petr_k
Úterý, 19. února 2019 - 06:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12607
Registrován: 4-2003
Zrovna v případě matiky (ale i jazyků nebo informatiky) univerzity celkem běžně využívají vyčlenění do celouniverzitních ústavů, což ničemu neškodí. Na druhou stranu, u některých úzce specializovaných odborných předmětů se často využívají specialisti z praxe nebo z jiných škol, na které je taky nutno brát ohled
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
McBain
Úterý, 19. února 2019 - 07:17:14  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26065
Registrován: 5-2002
Kdyby někoho zajímalo, proč pomalu nastává kolaps [tramvaj] dopravy v půlce Prahy:



[biggrin]

Právě teď uvolněno.
Úterý, 19. února 2019 - 07:48:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 10-2012
Kolaps: Taky mám občas pocit, že se nacházím jinde , než jsem- např. včera se pohybovaly po Ohradě linky 3 a 26.
Slova, ne činy!
Pseudostudent
Úterý, 19. února 2019 - 11:04:53  
Neregistrovaný host
Práveže vubec to není problém, proste nejdriv dostanete jako ucitel rozvrh od svoji univerzity a podle toho dáte vedet dalsi, kdy jste k dispozici. Jak rikam, vubec to není problém a funguje to tak radu let. Takže CZU si muze klidne rozvrhnout vyuku tak, aby nebyla linka 107 precpana.
pdk
Úterý, 19. února 2019 - 12:19:36  
Neregistrovaný host
9001:
"pdk: Jakože dítě spadlo z eskalátoru a matka couvla z kočárkem? :D Sorry, ale to si moc nedokážu představit :D "
Matka postavila dítě na eskalátor, dítě okamžitě upadlo, matka ho stáhla zpátky, znovu ho postavila na eskalátor, dítě opět upadlo atd. - na najetí s kočárkem ani nedošlo. Až když vypomohl další cestující, povedlo se tam dostat všechny.
pdk
Úterý, 19. února 2019 - 12:23:57  
Neregistrovaný host
Ivoo:
"Na stránkách DPP:

I. P. Pavlova – Muzeum – Flora (obousměrně) NOVÉ
od soboty 9. března 2019 (přibližně od 0.30 hodin) do soboty 13. července 2019 (přibližně do 0.30 hodin)

Týká se linek: 11, 13 a 23

Důvod: rekonstrukce tramvajové trati

Podrobnosti k opatření připravujeme.

Takže bude zajímavé linkové vedení a možná se postaví i trojúhelník u Muzea na ten kus tratě, co tam už je a trať se napojí na tramvajovou síť.
[tramvaj][happy]"
Zajímavá bude i NAD vzhledem k tomu, že s průjezdností Vinohradské nelze moc počítat - takže se autobusy vyskytnou i v ulicích, kde snad nebyly od zrušení linky Ondříčkovou na Jiřák, popř. Slezskou. Tam už budou scházet jen bateriové trolejbusy končící za divadlem.[happy]
Úterý, 19. února 2019 - 14:48:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7935
Registrován: 6-2004
pdk: Sorry tak je matka kus hovězího a nemá s tím děckem jezdit, když ví že to nezvládne...

P.S. Mám dvě děti 19 měsíců od sebe ;-).
Úterý, 19. února 2019 - 18:39:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 1-2007
pdk:
Během výluk Vinohradské resp. Korunní se často stává, že náhradní doprava zavedena není. Tipoval bych to na nějakou linku Černokostelecká - Želivského - Flora - Jiřího z Poděbrad (nebo nějaká zastávka poblíž), doprava je zajištěna vozy KT8.
Úterý, 19. února 2019 - 18:53:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 10-2012
V řijnu 2014 byla Vinohradská zavřena dva dny z důvodu filmování; 11ka přes Šumavu , bez busů. Ale byl to víkend
Slova, ne činy!
Středa, 20. února 2019 - 08:27:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 9-2016
Jak pozoruji rostoucí délku oprav TT a také něco pamatuji, tak mám dojem, že za "mafiánských praktik" to trvalo měsíc. Když pak "bylo líp", tak jim to trvalo již dva měsíce. A protože teď už není líp, tak je rekonstrukce TT na čtyři měsíce. Obávám se, až skončí houbařská sezóna tak už bude výluka nekonečná.

Pokud má někdo dojem, že rychleji to nejde, nechť si najde v kronikách jak dlouho výstavba železničních a TT tratí trvala před 120 lety. Asi měli lepší organizaci práce (nebo menší malé domů)[lol]
Středa, 20. února 2019 - 09:23:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5461
Registrován: 7-2011
Makus:
"Jak pozoruji rostoucí délku oprav TT a také něco pamatuji, tak mám dojem, že za "mafiánských praktik" to trvalo měsíc. Když pak "bylo líp", tak jim to trvalo již dva měsíce. A protože teď už není líp, tak je rekonstrukce TT na čtyři měsíce."
Pamatuješ si to víceméně správně, akorát dodám, že zmíněné neplatí, pokud si opravu/reko dělá DPP vlastními silami. Platí to jen pro soutěže a je to víceméně důsledek protikorupční rekce na kmotry, jenže bohužel takovej typickej českej - ode zdi ke zdi. Dneska dvakrát tak dlouho trvá, než kdokoli cokoli rozhodne/schválí/podepíše/udělá, právě proto, protože nechce bejt z ničeho obviněnej.
Středa, 20. února 2019 - 10:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7938
Registrován: 6-2004
Makus: Doplnil bych, že to trvá déle a ještě se pak jezdí pár měsíců staveništěm...

A pak někde jsou dodnes provizoria viz Jamrtál[angry]

Bobik: Je najivní si myslet, že "kmotři" pustili zdroje peněz :D. Oni tam jsou pořád jenom se to zaobalilo trochu lépe :D.
Středa, 20. února 2019 - 10:53:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 7-2010
Makus-srovnávat stavbu TT pro starý dřeváky a pro nový tram je trošku mimo mísu!!!!
Středa, 20. února 2019 - 11:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 9-2016
Bobík: On je rozdíl doby přípravy stavby a doby vlastní stavby. O přípravě stavby je to tak, jak píšete. Ale vlastní stavba může být vysoutěžena tak, že doba stavby nepřesáhne určenou dobu. Kdo na to nemá, holt na zakázku nedosáhne. Navíc většina staveb probíhá tak, že se ihned vytrhají koleje a pak se čeká. Po nějaké době se dělá buď v pondělí a ve středu nebo v úterý a čtvrtek (podle toho jaká jestli je to lichá nebo sudá stavba). Poslední metr kolejnice se vloží den před termínem...

Masinatmi: Ono i pro ty "dřeváky" postavit trať včetně mostů a tunelů není tak jednoduché. Např. stavební povolení na trať mezi Nuslemi a Modřany bylo vydáno 9.5.1881, 26.11.1881 se již jezdilo mezi Krčí a Modřany a 22.2.1882 bylo hotovo včetně 94 metrů dlouhého tunelu.
Ono se toho zase moc tak nezměnilo - kolejnice leží na pražcích na štěrku v obou případech. Na TT se to nakonec zaleje betonem a asfaltem. Tak na to jim dám navíc 14 dnů.

Možná doba stavby (Vinohradská, rozdělena na několik stavebních úseků):
- převzetí staveniště, zábory aj - 1D
- odstranění troleje - 1D
- odstranění kolejnic a panelů - 1D
- Odstranění kolejového lože - 2D
- Vyrovnání spodku, návoz štěrku, hutnění, rozprostření - 3D
- položení pražců - 1D
- položení kolejnic a jejich připevnění - 1D
- Úprava GPK - 1D
- Betonování, tuhnutí - 14D
- dokončení - 2D
- trolej - 1D
- odevzdání staveniště - 1D
- celkem - 29D
čítatel
Středa, 20. února 2019 - 14:04:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 4-2012
9001:
"A pak někde jsou dodnes provizoria viz Jamrtál[angry] "
Ale zase - kde na světě je takový unikát jako tramvajová zastávka v zálivu? [proud]
Ploki
Středa, 20. února 2019 - 16:38:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 2-2012
ROPID: Trvalé změny v březnu 2019
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Středa, 20. února 2019 - 18:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4903
Registrován: 12-2007
Na Vinohradské se bude dělat krásno. A to by jste chtěli aby bylo za měsíc hotovo? Copak už jste zapoměli na Vršovice?
Ta 319 bude na Outlet prodloužena nebo závlekem? Tuší někdo prosím? Vypadá to že závlekem a přitom by se tak krásně nabízelo prodloužení. [uhoh] No kvedlat se asi musí jinak by byla nuda.
Středa, 20. února 2019 - 19:56:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8595
Registrován: 5-2002
A to by jste chtěli aby bylo za měsíc hotovo? Copak už jste zapoměli na Vršovice? to by tam totiž v domech mohli zůstat obchody a obchodníci a pak by prudili proti sousedským setkáváním a cyklopruhům namísto parkování. Musí se ta ulice udělat důkaldně podle Iperitů.
Čtvrtek, 21. února 2019 - 09:35:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 1-2007
Tuším, že došlo k nějakým personálním změnám u Outletu kvůli jeho prodělečnosti a nový management bude mít snahu zajistit obsluhu nějakých autobusem přímo od metra (nejspíše Nádraží Veleslavín) a obsluha místní dopravou bude omezena na minimum.
Petr_k
Čtvrtek, 21. února 2019 - 10:24:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12610
Registrován: 4-2003
Majitel Kotletu vypověděl smlouvu s provozovatelem (španělský Neinver) ne kvůli prodělečnosti, ale kvůli nespolehlivosti partnera (Neinver od toho dal ruce pryč snad ještě před otevřením, proto se otvíralo o 14 dní později), tudíž došlo ke změně managementu a snaží se uhasit prodělečnost některých zajímavějších prodejců, aby mu neutekli (Hamleys se to netýká, to je jeden z obchodů od začátku v zisku).

Obsluha Kotletu místní dopravou zůstane, je to při cestě a na 319 se ještě ušetří za mýto Jen se změní rozsah (i když na omezení 161+312 na původní 20min. souhrnný interval už nebude mít nikdo koule, aby se skutečně ušetřilo tím, že zmizí o víkendu komplet 4. pořadí, resp. ve všední den se 161/4 vrátí zpátky do stavu šejdru).
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
pdk
Čtvrtek, 21. února 2019 - 12:56:05  
Neregistrovaný host
Makus: Kde berete tu jistotu, že tam bude štěrk? Nedivil bych se např. W-tramu. V tu chvíli Váš harmonogram ztrácí smysl.
Čtvrtek, 21. února 2019 - 14:23:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 9-2016
Pdk: doba pro W-tramy je v podobných (možná kratších) časech. Tak napište vy, kolik času na co je potřeba.
Pawel
Čtvrtek, 21. února 2019 - 14:33:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2385
Registrován: 5-2002
Borovicka: Moskevska je zrovna jeden z nejlepsich prikladu ulic, ktere vami nenavidene "krasno" skutecne prospelo a kde se obchodnikum dari. Navic, do normalnich obchodu ve stare zastavbe se chodi pesky, ne jezdi autem. Na Vinohradskou nepatri fancy kramy s nabytkem, ale pekarny, potraviny, drogerie, bary, hospody apod. A cim lepsi budou podminky pro pesi a MHD, tim lip se prave tem normalnim kramum bude darit. Prijde mi, ze ceskym dopravakum dost chybi poznaky z urbanismu...
Čtvrtek, 21. února 2019 - 14:35:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8599
Registrován: 5-2002
do normalnich obchodu ve stare zastavbe se chodi pesky, ne jezdi autem. - pěšky, máte na mysli zásobování?
Čtvrtek, 21. února 2019 - 18:05:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7940
Registrován: 6-2004
Pawel: Vinohradská je jako Moskevská? Ani jako vtip to není dobré...

No nic povíme si to, až bude štrůdl až na Floru...
Čtvrtek, 21. února 2019 - 18:39:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 1-2007
Tak trošku by neškodilo podotknout, že neudělá město něco s AIR BNB a zvyšujícími se nájmy, tak ti místní daná místa budou opouštět a podniky budou mít slabší tržby a zaniknou.
EuroŠvestka
Čtvrtek, 21. února 2019 - 20:04:55  
Neregistrovaný host
Paes: AIR BNB díky "hotelové mafii" nikdy velkou podporu mít nebude. Velké korporáty mající hotely po celé Evropě a jsou přímo napojeny na EU lobují za to aby se podobných služeb zbavili nebo je při nejmenším omezili. Je to konkurence se kterou se nepočítalo (Podobně jako Uber vs taxizmr*i). Elitám se nelíbí když si každý může dělat co chce. Představa, že by každý občan mohl poskytovat kvalitní ubytovací služby za lidské ceny je musí v noci budit ze spaní.
naivní švestce
Čtvrtek, 21. února 2019 - 20:32:12  
Neregistrovaný host
Představa, že by každý občan mohl poskytovat kvalitní ubytovací služby za lidské ceny je musí v noci budit ze spaní.

[lol][lol][lol]
Až na to, že 80 % bytů v Airbnb v Praze ovládají čtyři firmy... naivko.
Čtvrtek, 21. února 2019 - 20:38:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4904
Registrován: 12-2007
EuroŠvestka:
" že by každý občan mohl poskytovat kvalitní ubytovací služby za lidské ceny je musí v noci budit ze spaní."
Já bych potřeboval tuhle větu vysvětlit. Muj selský mozek na to nestačí. (tedy pominu-li true poznámku mého předřečníka)
Vy si jako myslíte že se Vám vyplatí jako jednomu jednotlivci za lidské ceny poskytovat v Praze hotelové služby se vším co k tomu patří a ještě na tom vydělávat?
Bud to nebude za lidské ceny nebo na tom nebude vydělávat nebo sem se před přečtením příspěvku praštil.
Čtvrtek, 21. února 2019 - 21:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7941
Registrován: 6-2004
Problém ceny bytů v Praze je více...

AirBNB jak zaznělo jedna a jeho regulace je na místě....

Co ovšem žene ceny masově nahoru jsou cizinci co platí byty cash... Bez ohledu západ/východ
EuroŠvestka
Čtvrtek, 21. února 2019 - 22:37:46  
Neregistrovaný host
Děkuji za reakce. Těch 80% procent jsou ve vlastnictví, nebo je firmy typu Blahobyt jen spravují ? To jsou přece dvě věci. U krátkodobého pronájmu je pro mě jako vlastníka největší nevýhoda časová náročnost. O toto se právě takové firmy ve většině případu starají - zprostředkují pronájem/ubytování. Dovolím si tvrdit, že více ubytování spravují než vlastní. Berou si provize. Logicky čím více bytů vlastní, tím více můžou ovlivnit cenu v dané lokalitě.
Gabuliatko: Hotelové služby rozhodně ne. Ubytovací služby ano. Nebo si snad představujete, že ráno vlezete oknem do pronajímaného bytu, uděláte vajíčka natvrdo a popřejete hostům dobré ráno ? To je právě ten rozdíl.
Díky podobným startupum se může cestování stát dostupnějším. Ne každý potřebuje hotel, někomu stačí jen pokoj s postelí a jídlo si uvaří sám. Nevidím důvod proč do toho zbytečně tahat byrokracii. Chci prnajímat svůj byt ? Tak ho pronajímat budu, během pár minut si udělám inzerát a voilá. Proč to dělat složité...
Čtvrtek, 21. února 2019 - 22:56:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7942
Registrován: 6-2004
EuroŠvestka : Otázka je, jestli takovéto cestování chceme... Evropské metropole se už bouří, protože to přínáší víc problémů než užitku... Naposledy Benátky...

Máme demokracii, ne anarchii ;-)
Pátek, 22. února 2019 - 09:47:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 1-2015
Pawel:
"Moskevska je zrovna jeden z nejlepsich prikladu ulic, ktere vami nenavidene "krasno" skutecne prospelo..."
...takovouhle pitomost jsem už dlouho nečetl a nedá mi to, abych nereagoval. Ty si opravdu myslíš, že když se udělá "krásno", že lidi přestanou jezdit autem? Fakt naivní představa. To, jak se udělalo krásno na Bělehradské, z toho se místní doprava nevzpamatuje nikdy. A můžu pokračovat. Co třeba Karmelitská? Od roku 2001 tam jsou kolony ještě větší než bývaly. BKV panely sice zmizely, ale co je to platné, když jsou stejně kolony.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Pátek, 22. února 2019 - 10:01:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3052
Registrován: 3-2004
Opatření k rekonstrukci Vinohradské už je venku:

11 do Korunní
13 zrušena
23 na Čechovo nám.
Pátek, 22. února 2019 - 13:47:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 10-2007
Tady nejde o to "nejezdit autem", nýbrž "nelákat k jízdě autem". Kdo má možnost volby, pro toho bude patrně schůdnější MHD, pokud nebudou ulice věnovány jen autům. Kromě toho, v ošklivé ulici zalité od kraje ke kraji asfaltem se žije hůř. A po kolejích už se jezdilo leckde dávno, protože parkování. Takže zase takové zhoršení to není. Ulice opravdu neslouží jen dopravě, byť opačný extrém není žádoucí stejně tak.
čítatel
Pátek, 22. února 2019 - 14:05:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 4-2012
Frantisek:
"Tady nejde o to "nejezdit autem", nýbrž "nelákat k jízdě autem". Kdo má možnost volby, pro toho bude patrně schůdnější MHD, pokud nebudou ulice věnovány jen autům. "
Neboli "Neuděláme lepší MHD, aby s ní lidi jezdili rádi, ale zku*víme jim cesty autem, aby tom MHD museli".
Jako ano, politiku IPRu to vystihuje, ale moji představu o fungování města a jeho služeb pro JEHO občany ne [wink]
Frantisek:
"Kromě toho, v ošklivé ulici zalité od kraje ke kraji asfaltem se žije hůř."
Za to v ulici, kam nezajedete s nákupem, nezaparkuje tam instalatér a po chvíli začnou umírat služby (kromě cenově nedostupných restaurací, barů a putyků pro turisty) se žije báječně. Ideálně pak, když o dům vedle vznikne hostel/bar a přibudou v noci řvoucí turisti.
V centru jsem bydlel 20 let, teď jsem na sídlišti, a zpět bych nešel ani zadarmo [zadnice] Stejně tak se IMHO začnou za chvíli stahovat normální lidi z takto zku*vených ulic.
Pátek, 22. února 2019 - 14:41:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 9-2016
Ona je ulice bez aut a provozu sice hezká, ale poněkud nepraktická. Z pohledu:
Domácího:
- přijede z dovolené, nákupu,... a nemá kde zastavit. Takže bagáž nebo nákup tahá desítky metrů
- tramvaj mu zvoní za zadkem když jeho dcera se zlomenou nohou vylézá z auta
- když objednává řemeslníka, tak jedno z prvních na co se ho řemeslník zeptá je, kde tam zaparkuje. A půlka z nich zakázku nevezme (dnes neshání řemeslník práci, vy sháníte jeho)
- v ulici zůstanou banky, restaurace a večerky. Řezník utekl, domácí potřeby zavřely a drogerie tam není ani jedna
- stromy vykácely a na jeden roh zasadili 4 (slovy čtyři). Jinak po celé ulici ani lístek. A slunce pálí...
Hosta:
- po chodníku se nedá jít, všude jsou předzahrádky
- po chodníku se nedá jít, všude stojí auta
- v ulici není nic zajímavého, neboť restaurace, banky a večerky jsou všude
- ulice je plná turistů, takže musí koukat, aby ho pán s paraplem nenapíchl. Dav turistů se dá obejít jen po silnici
Projíždějící motoristy:
- poskakuje za tramvají, za ním poskakuje jiná
- před přechodem se modlí, modrý mor končí tam, kde začíná zebra a zrovna tam stojí dodávka
- ve večerce si rohlík a salám nekoupí, nemá kde zastavit
Projíždějící cestující MHD:
- zdá se mu, že pěšky to bude rychlejší
- tramvaj je narvaná a více tramvají se tam nevejde, protože ta sólo zastávka prostě nestíhá
- tramvaj občas nejede, protože auto parkuje na kolejích
- tramvaj má zpoždění, potkala popeláře

Nejsem z těch, co jezdí autem denně. Ale holt někdy je potřeba. A to co udělali na Bělehradský nebo Nuselský přesně mému popisu odpovídá
Pátek, 22. února 2019 - 15:14:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7943
Registrován: 6-2004
Makus: A ted naběhna auto*mat a začne Vám vysvětlovat, že to přece jinde funguje a jde to :D, takže jsme ti kokoti z Východu co nechápu co je dobře...

Problém je, že se jde ode zdi ke zdi... [crazy]
Pátek, 22. února 2019 - 16:33:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19423
Registrován: 8-2005
[jidlo]
[tramvaj][tramvaj] LINKA 41 CELOROČNĚ: V LÉTĚ DVOUNÁPRAVOVÉ VOZY, V ZIMĚ ČTYŘNÁPRAVOVÉ VOZY. Konec linky 23!!! [satan]
Pátek, 22. února 2019 - 17:40:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3094
Registrován: 12-2007
Sice jsem své mládí prožil na Vinohradech, ale nějak jsem nevěděl, že je kolejová spojka, která umožňuje jízdu z Bělehradské ulice a Tylova náměstí do Jugoslávské ulice, kterou využije v době uzávěrky Vinohradské také linka č. 6. Už se někdy dříve využilo toto propojení? Jinak mám docela naivní otázku, zda v souvislosti s rekonstrukcí Vinohradské ulice se také plánuje vytvořit propojení mezi tramvajovou tratí v Legerově ulici a tramvajovou tratí ve Vinohradské s tím torzem tramvajové trati mezi oběma částmi Národního muzea. Pokud je to již součástí rekonstrukce Vinohradské ulice, tak se omlouvám, že jsem to nezachytil.
čítatel
Pátek, 22. února 2019 - 19:05:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 4-2012
Makus: Líp bych to nepopsal [ok]
Ale taková zkultivivaná ulice bez zlých aut má pro každodenní i svoje nesmírné výhody - můžete na ulici pořádat sousedská setkání, společné jízdy na kole nebo ve volném čase provozovat nějaký streetart...
Wagon: už se určitě používal, používá se zejména při výlukách Ječné, kdy se ohýbají linky z Koruní a Francouzské na Zvinařku / do Jamrtálu.
Zda se někdy používal v pravidelném provozu pro trvalé vedení netuším, takový pamětník nejsem.
Mladějov
Pátek, 22. února 2019 - 20:11:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13574
Registrován: 3-2007
>nějak jsem nevěděl, že je kolejová spojka, která umožňuje jízdu z Bělehradské ulice a Tylova náměstí do Jugoslávské ulice)

Ta se dodatečně dostavovala, stejně jako jiné spojky v Praze, třeba na Floře nebo na Florenci do smyčky.
Mladějov
Pátek, 22. února 2019 - 20:12:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13575
Registrován: 3-2007
>Jinak mám docela naivní otázku, zda v souvislosti s rekonstrukcí Vinohradské ulice se také plánuje vytvořit propojení mezi tramvajovou tratí v Legerově ulici a tramvajovou tratí ve Vinohradské s tím torzem tramvajové trati mezi oběma částmi Národního muzea.

Jako že kvůli napojení 50 m kusé koleje zavřou magistrálu ?
Pátek, 22. února 2019 - 20:42:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8605
Registrován: 5-2002
Jako že kvůli napojení 50 m kusé koleje zavřou magistrálu ? - no to jako dříve nebo později budou muset. Lanovka tam nebude.
Pátek, 22. února 2019 - 21:07:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3095
Registrován: 12-2007
Mladějov: Jestliže na několik měsíců uzavřou tramvajovou trať na Vinohradské, tak by snad nevadilo, kdyby třeba o víkendu uzavřely nějaký jízdní pruh a udělali kus kolejí, a další víkend třeba zbytek, přičemž v noci třeba ze soboty na neděli, by Legerovu uzavřely celou, aby to spojení dodělali. Jak uvedl Borovička, pokud má být tramvajová trať na Václavské náměstí, tak stejně to propojení být musí, a asi je lepší to udělat teď než zase na nějakou dobu znovu uzavřít trať po Vinohradské.
Smithers
Sobota, 23. února 2019 - 07:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 12-2007
Oblouk Bělehradská - Náměstí Míru vznikl při rekonstrukci odhadem 1996-97?
Sobota, 23. února 2019 - 10:53:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 1-2007
čitatel: upřímně si myslím, že v oblasti Vinohrad se v současné době kolikrát ani sousedé navzájem neznají. V mnoha případech jsou byty někomu pronajímány ať už krátko či dlouhodobě, starousedlíků bude v oblasti čím dál méně.
Sobota, 23. února 2019 - 12:12:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5464
Registrován: 7-2011
Wagon:
"Jinak mám docela naivní otázku, zda v souvislosti s rekonstrukcí Vinohradské ulice se také plánuje vytvořit propojení s tím torzem tramvajové trati mezi oběma částmi Národního muzea."
Ne, zatím se tam nic propojovat nebude. Bylo by to zbytečné, beztak to zatím nikam nevede.
Mladějov
Sobota, 23. února 2019 - 13:45:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13580
Registrován: 3-2007
Tak vidíte, pánové [biggrin]
čítatel
Sobota, 23. února 2019 - 14:58:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 4-2012
Paes: Taky jsem to myslel ironicky [wink], příště to dám víc najevo. O sousedských setkáních a podobných věcech si myslím svoje - byla to narážka na slovník IPRu, který sousloví jako "místo pro setkávámí" a podobná používá snad v každém svém výstupu/prezentaci.
Za to místo pro normální život to jsem od nich ještě neslyšel a o čem to je přesně vystihl Makus.
Že budou normální lidi a starousedlíci z těchto ulic / čtvrtí podle mého názoru mizet píšu kousek nahoře, vidím to stejně jako Vy.
Nahrazovat je budou kanceláře, cizinci (ať turisti nebo trvaleji usazení, kteří dají kldině 1 - 3 míče za garáž v místě), singles, dosud nebo trvale bezdětné páry a různí další hipsteři.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.