Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze « předcházející | další »

Optimalizace linkového vedení v Praze

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

  • Diskuse o komplexním linkovém vedení v Praze, tedy nejen o linkách tramvajových.
  • Pro diskusi o linkovém vedení ve Středočeském kraji: Doprava ve středních Čechách

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (89)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 1. 2018 Orky 60 02. 1. 2018 21:51
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 1. 2018 Gabuliatko 60 04. 1. 2018 21:25
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 1. 2018 Orky 60 07. 1. 2018 16:27
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 1. 2018 čítatel 60 11. 1. 2018 01:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 1. 2018 Bobek 60 16. 1. 2018 10:25
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 1. 2018 Garfield 60 19. 1. 2018 09:42
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 1. 2018 Demon3 60 20. 1. 2018 22:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 1. 2018 Mpenc 60 25. 1. 2018 21:49
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 2. 2018 Bobik 60 03. 2. 2018 05:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 2. 2018 Wagon 60 06. 2. 2018 11:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 2. 2018 Demon3 60 12. 2. 2018 06:27
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 2. 2018 Ploki 60 15. 2. 2018 17:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 2. 2018 Bobik 60 20. 2. 2018 21:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 2. 2018 9001 60 22. 2. 2018 21:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 2. 2018 Orbit09 60 26. 2. 2018 19:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 3. 2018 Frantisek 60 02. 3. 2018 15:29
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 3. 2018 JardaČerný 60 10. 3. 2018 21:59
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 3. 2018 Makus 60 14. 3. 2018 16:10
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 3. 2018 Bobik 60 22. 3. 2018 21:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 3. 2018 Borovička 60 28. 3. 2018 08:05
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 4. 2018 x113 60 01. 4. 2018 11:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 4. 2018 Petr_k 60 11. 4. 2018 11:34
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 4. 2018 Demon3 60 17. 4. 2018 12:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 4. 2018 Pepan.1981 60 26. 4. 2018 22:51
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 5. 2018 Pavhob 60 02. 5. 2018 13:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 5. 2018 čítatel 60 08. 5. 2018 15:51
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 5. 2018 MettP 60 13. 5. 2018 10:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 5. 2018 Demon3 60 16. 5. 2018 17:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 5. 2018 Wagon 60 23. 5. 2018 13:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 5. 2018 9001 60 27. 5. 2018 12:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 6. 2018 Bobik 60 04. 6. 2018 05:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 6. 2018 Jaroslav_T 60 06. 6. 2018 22:24
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 6. 2018 9001 60 11. 6. 2018 21:34
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 6. 2018 Nocni cestujici 60 18. 6. 2018 10:44
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 6. 2018 Orky 60 23. 6. 2018 10:04
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 6. 2018 Demon3 60 26. 6. 2018 06:19
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 6. 2018 9001 60 28. 6. 2018 23:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 7. 2018 Borovička 60 03. 7. 2018 16:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 7. 2018 F.v. 60 10. 7. 2018 04:04
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 7. 2018 Martin_Šubrt 60 18. 7. 2018 11:28
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 7. 2018 60 24. 7. 2018 20:56
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 8. 2018 Makus 60 01. 8. 2018 08:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 8. 2018 watslaw 60 10. 8. 2018 00:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 8. 2018 9001 60 13. 8. 2018 09:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 8. 2018 Makus 60 15. 8. 2018 19:59
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 8. 2018 Fkam 60 18. 8. 2018 21:18
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 8. 2018 Pepan.1981 60 29. 8. 2018 08:32
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 9. 2018 Orky 60 03. 9. 2018 18:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 9. 2018 Petr_vlček 60 07. 9. 2018 11:04
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 9. 2018 Bram 60 11. 9. 2018 12:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 9. 2018 Pepan.1981 60 19. 9. 2018 11:56
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 9. 2018 Gabuliatko 60 30. 9. 2018 10:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 10. 2018 Borovička 60 03. 10. 2018 07:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 10. 2018 Gabuliatko 60 04. 10. 2018 20:09
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 10. 2018 Masinatmi 60 07. 10. 2018 13:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 10. 2018 Martin_Šubrt 60 09. 10. 2018 22:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 10. 2018 pdk 60 11. 10. 2018 16:16
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 10. 2018 Pepan.1981 60 13. 10. 2018 22:45
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 10. 2018 Martin_Šubrt 60 17. 10. 2018 12:58
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 10. 2018 60 20. 10. 2018 22:13
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 10. 2018 Alex7 60 24. 10. 2018 11:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 10. 2018 Klavirista 60 28. 10. 2018 21:15
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 10. 2018 netak 60 31. 10. 2018 22:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 11. 2018 vizionář 60 05. 11. 2018 10:02
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 11. 2018 Borovička 60 15. 11. 2018 10:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 11. 2018 Paes 60 23. 11. 2018 17:03
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 11. 2018 Petr_k 60 26. 11. 2018 10:02
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 12. 2018 Mouser 60 02. 12. 2018 23:28
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 12. 2018 Strom 60 06. 12. 2018 12:51
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 12. 2018 Demon3 60 13. 12. 2018 06:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 12. 2018 vždy 60 18. 12. 2018 13:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 12. 2018 Borovička 60 28. 12. 2018 13:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 1. 2019 Petr_k 60 08. 1. 2019 10:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 1. 2019 Gabuliatko 60 11. 1. 2019 16:44
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 1. 2019 Wagon 60 22. 1. 2019 21:45
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 1. 2019 9001 60 31. 1. 2019 22:08
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 2. 2019 Kůň 60 03. 2. 2019 10:50
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 2. 2019 čítatel 60 09. 2. 2019 11:09
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 2. 2019 Wagon 60 18. 2. 2019 23:13
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 2. 2019 Makus 60 25. 2. 2019 12:40
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 2. 2019 tramvaj 60 28. 2. 2019 08:29
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 3. 2019 Pepan.1981 60 11. 3. 2019 07:40
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 3. 2019 Pepan.1981 60 19. 3. 2019 21:03
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 3. 2019 6912 60 23. 3. 2019 10:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 3. 2019 ABCDEF 60 26. 3. 2019 13:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 3. 2019 Gabuliatko 60 28. 3. 2019 20:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 4. 2019 Demon3 60 01. 4. 2019 21:42
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 4. 2019 Wagon 60 10. 4. 2019 23:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 4. 2019 9001 60 17. 4. 2019 21:47
   autor příspěvek
Středa, 17. dubna 2019 - 22:23:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3260
Registrován: 12-2007
Antar: S Vaším názorem na trolejbusy na letiště souhlasím, ale jinak s vedením trolejbusů jenom částečně. Linka č. 180 musí být zachována pro zajištění dopravní obsluhy v Patočkově ulici, a to pokud možno do centra na metro. V případě, že by byla postavena tramvajová trať v Kukulově ulici, potom by asi bylo vhodné vést linku č. 180 do Nových Butovic a většinu ostatních linek z jihu ukončit, bude-li to možné, tak u Nemocnice Homolka (třeba ve formě trolejbusů) a to s výjimkou předměstských linek vedoucích do Ořecha a Hostivice (ideální by bylo tyto regionální linky spojit). Linka č. 380 by asi také byla přeoraná, protože by nemělo smysl ji vést tak dlouho v souběhu s tramvajovou tratí. Ale trolejbusy mohou vést po lince 191 nebo 176 s tím, že pokud se postaví tramvajová trať na Strahov, tak i po lince č. 149 ze Strahova na jih (předpokládám, že některé spoje linky č. 176 by byly protaženy o část linky č. 149).
Středa, 17. dubna 2019 - 22:26:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 10-2012
Zde je vysvětlení triku v Brně.
Slova, ne činy!
McBain
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 08:44:22  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26124
Registrován: 5-2002
Fkam:
"Jako jeden borec na FB co si stěžoval jak špatně jsou tramvaje v Praze označené, že není schopen v zastávce rozeznat co je co za linku [biggrin][biggrin][biggrin]"

Hrozná [zadnice]. Naposledy minulý týden jsem na Pavláku viděl střídací chaos, kdy jeden ze ševců vykecávajících se u KFC neidentifikoval svojí [tramvaj], stojící až u magistrály, a střídaný se se hrozně divil, kde má střídání. [crazy]
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 14:53:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 1-2007
Dneska prázdniny v SŠ,ZŠ. Což takhle, že by ROPID omezil provoz na nějakých linkách. Myslím si, že zrušení linek 21 a 24 nebo 157 , popř. prodloužení intervalu ve špičkovém intervalu na vybraných linkách s velmi krátkým intervalem by se přežilo.
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 16:24:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 6-2016
Paes:
"Dneska prázdniny v SŠ,ZŠ. Což takhle, že by ROPID omezil provoz na nějakých linkách. Myslím si, že zrušení linek 21 a 24 nebo 157 , popř. prodloužení intervalu ve špičkovém intervalu na vybraných linkách s velmi krátkým intervalem by se přežilo."
Souhlasím, Ropid prázdninové jízdní řády dělat neumí. A když náhodou prázdniny vyhlásí, tak na linkách 125/136/213 "zapomene" prodloužit sedlový interval. Vzpomínám si, jak tu někdo argumentoval, že Ropid nemá personální kapacity vymýšlet každý měsíc prázdninové JŘ. Je to tak, zrušení špičkových posil (4, 21, 157) je práce na celý den (ironie). [wink]

Můj názor je ten, že u tramvají nemá cenu dělat prázdninový provoz, protože stačí jedna výluka, aby ovlivnila proklady na druhém konci Prahy, rozhodila výjezdy a zátahy do vozoven a musel se vymýšlet nový JŘ. Ale autobusy by mohly jezdit prázdninově každý možný den, tedy všechny školní prázdniny + pracovní dny mezi víkendem a svátkem. Možná, že kdyby se v Praze každý mimoškolní den jezdilo v prázdninovém režimu, nemuselo nastat loňské adventní omezení provozu z důvodu nedostatku řidičů.
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 17:08:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 1-2015
Zapomenout prodloužit interval, to by tolik nevadilo, ale minulý (předminulý?) rok dokonce Ropid sčítal v autobusech (i ve školních spojích), když byly přijímačky, takže nikdo do školy nejel [nene]
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 21:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8036
Registrován: 6-2004
Paes: Je to jeden den... Navíc výluka Strosu + metro C... Konečně se ROPID zachoval rozumně a nechal to...
Pátek, 19. dubna 2019 - 09:54:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 1-2007
Tak ten jeden den může být třeba 30 směn. Na jednu stranu se tady nadává na to, že řidičů je nedostatek a dělají se přesčasy a na druhou stranu se tady trochu neefektivně plýtvá. Myslím si, že na linkách s velmi krátkým intervalem jako je 200 by to třeba nikdo nepoznal.

Jinak trochu mimo téma. Trochu se nám převlékli zastávkové přístřešky a zmizely informace s plány linek a informacemi o výlukách. Nevím, jestli je to úplně v pořádku, zvlášť na frekventovaných zastávkách typu Florenc či Anděl (tuším), kde jsou linky změněny.
Pátek, 19. dubna 2019 - 10:10:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14903
Registrován: 10-2004
Paes: Jenže včera byla poptávka nepochybně větší, než o klasických prázdninách a řada linek, včetně autobusových, by při prázdninovém jízdním řádu vytekla. A těch linek s velmi krátkými intervaly, jako 200, je tak málo, že úspora by byla zanedbatelná. Má-li se systémově řešit nedostatek řidičů, je potřeba řešit úpravou JŘ přes celý rok, 1 den nic neřeší.
Ivoo
Sobota, 20. dubna 2019 - 23:04:29  
Neregistrovaný host
Tak se připravuje další integrace do PID. A první PID busy dojedou do Loun, Nového Strašecí a Rakovníka.
https://pid.cz/category/integrace/
[fotic]
Neděle, 21. dubna 2019 - 10:19:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3263
Registrován: 12-2007
Ivoo: Já na tom odkazu tu integraci do Rakovnicka nemohu najít.
Neděle, 21. dubna 2019 - 11:12:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14907
Registrován: 10-2004
Wagon: Protože jde pouze o 1 linku v rámci integrace Slánska, a to 580 v trase Slaný, Aut.n. – Tuřany – Libovice – Jedomělice – Mšec – Třtice – Řevničov – Krušovice – Lišany – Rakovník, Aut.st.
Neděle, 21. dubna 2019 - 12:08:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 7-2010
Wagon-
342-Praha,nádr.Veleslavín-Brandýsek-Slaný
389-Praha,nádr.Veleslavín-Slaný-Louny
586-Slaný-Drnek-Nové Strašecí
590-Nové Strašecí-Slaný-Vrané-Mšené-Lázně
Neděle, 21. dubna 2019 - 12:22:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 1-2015
Ale Rakovnicko by mělo taky být integrováno, ne? Problém je ale, kde linky Rakovník - Praha ukončit. Hradčanská se logicky nabízí.

první PID busy dojedou do Loun

Škoda, že ne až do Mostu.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Neděle, 21. dubna 2019 - 12:46:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3264
Registrován: 12-2007
Pepan.1981: Jenže asi Praha nebude chtít platit úsek Hradčanská - hranice Prahy.
Neděle, 21. dubna 2019 - 13:53:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 1-2015
Wagon: Ale pak potom ta integrace Rakovnicka bez páteře Rakovník - Praha je zcela zbytečná. Na to se mělo myslet dřív. Jediný slušný terminál je Hradčanská. Motol je úplně zabitý, ten tolik autobusů nepobere. No bude to zajímavý.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
pozorující
Neděle, 21. dubna 2019 - 15:56:49  
Neregistrovaný host
Pepan.1981:
"Wagon: Ale pak potom ta integrace Rakovnicka bez páteře Rakovník - Praha je zcela zbytečná. Na to se mělo myslet dřív. Jediný slušný terminál je Hradčanská. Motol je úplně zabitý, ten tolik autobusů nepobere. No bude to zajímavý."

Ke spokojenosti většiny cestujících je Rakovník - Praha již dlouhá léta ukončen na Zličíně, Hradčanská nepřináší žádnou přidanou hodnotu - do metra se musí tak jako tak a jízdní doba o půl hodiny delší, v ranní špičce i více. [vypravci]
Petr_k
Neděle, 21. dubna 2019 - 19:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12683
Registrován: 4-2003
Zličín nemá kapacitu na odstavování, pokud by se musela aktivovat 2. refýž (tam, co dneska parkuje žlutomor). Logicky by tudíž narostly režijní náklady o přejezd kamkoliv jinam (Depo, OC, Řepy, Bavorská apod.) a dopravci by si to ihned promítli do ceny výkonu.

Současné rakovnické spoje Praha stejně na svém území neplatí (a tudíž na nich ani není povolena vnitroměstská doprava po Praze, zastávky směrem ven jsou jen pro nástup, směrem dovnitř zase jen pro výstup), takže by se vlastně nic nezměnilo, kdyby je Praha neplatila i nadále. Na trase je jediné vysloveně krizové místo - Karlovarská od hřbitova po Blbou horu, Vypich lze řešit protažením tím méně se ucpávajícím směrem (stejně se tam jezdí podle potřeby a nálady jak rovně směr Břevnov, tak přes Petřiny).

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Neděle, 21. dubna 2019 - 21:25:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3265
Registrován: 12-2007
Petr_k: Ono nejde jenom o rakovnické spoje, ale i o další spoje směřující z Prahy přes Unhošť dál. Nevím, jak se platí úsek Zličín - OC Zličín, a jaké je kapacita OC Zličín pro autobusy. Ale pokud by tam byla kapacita, tak OC Zličín by třeba uvítalo, kdyby do něj zajíždělo více autobusů, např. všechny městské autobusy, tzn. i linka č. 100. Popř. by mohly zajíždět k OC Sárská ke Globusu. Některé spoje linek 306 a 386 by mohly být prodlouženy ve směru na Unhošť, a některé linky by mohly být vedeny po trase linky č. 347 do Motola. Ale pro linky vedoucí po dálnici D 6 by bylo asi nejlepší vedení po Pražském okruhu do Zličína. Podle mne integrace Rakovnicka a úseků za Unhoští vázne právě na placení úseku v Praze, kde Středočeský kraj asi nechce platit zajíždění až na Hradčanskou a Praha logicky také ne. Pro ni má v zásadě význam pouze úsek od Bílé Hory po hranice Prahy, popř. zajíždění do Motola přes stanici metra Nemocnice Motol. Ale úsek Hradčanská - Vypich rozhodně ne.
Neděle, 21. dubna 2019 - 22:03:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14909
Registrován: 10-2004
Tak linka 580 je jenom přesah linky ze Slánska na Rakovnicko. Taky se to mohlo udělat tak, že by linka byla v PIDu jenom někam po Mšec a zbytek se dointegroval až s kompletním Rakovnickem.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 05:17:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 12-2008
Materiály k integraci Rakovnicka které pronikli na facebook.

307
Pondělí, 22. dubna 2019 - 08:32:50  
Neregistrovaný host
Zajímavé, tak se snad brzy objeví detaily včetně návrhů jř.
Petr_k
Pondělí, 22. dubna 2019 - 11:24:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12685
Registrován: 4-2003
Wagon - ač se to nezdá, úsek Zličín - OC Zličín platí Magistrát, jen ten extra pendl Zličín - Globus si platí stále ještě Globus. Vzhledem k tomu, že odstav za Ikeou taky není zrovna vysokokapacitní (protože jej mj. taky využívají náklaďáky zásobovatelů celého HomeParku - jiné vhodné místo pro cokoliv nad 3,5 t tam není), není vhodné tam cpát něco, co tam být nemusí. Ostatně problémy s analfabety, co vlezou ve vidině cesty do obchoďáku do busu směr Řepy a na Halenkovské se strašně rozčilují, že je řidiči úmyslně vozí jinam, stále přetrvávají v dost hustým počtu. A do toho ještě namočit 100 a u Teska hromadit chaosící západobalkánce? Taková úvaha je na vyhledání odborné psychiatrické pomoci.

Obratiště za Globusem má asi jen tři odstavná místa (která taky často využívá zásobování obchoďáku), takže taky žádná velká sláva.

307 - pokud to zpracovávají ti, co to podle mě zpracovávají, tak JŘ budou venku až na poslední chvíli, max. týden před termínem integrace, včetně turnusových příkazů a služebních pomůcek všeobecně. Aby do toho na poslední chvíli někdo nehodil vidle [wink]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Pondělí, 22. dubna 2019 - 11:52:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14910
Registrován: 10-2004
Petr_k: Na stránkách ROPIDu lze najít návrhy jízdních řádů pro Příbramsko, Slánsko a Benešovsko, přestože u Slánska a Benešovska ještě není znám datum spuštění. Lze tedy očekávat, že se tak stane i u Rakovnicka. A tudíž to nebude týden před spuštěním, ale měsíce před spuštěním.
Martin
Pondělí, 22. dubna 2019 - 17:39:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10385
Registrován: 5-2002
Petr k:
ač se to nezdá, úsek Zličín - OC Zličín platí Magistrát

Což je nepravdivá informace. Obchoďáky si platí celou 180 a nejen po stanici metra Zličín.

Pendl Globusu bude velmi brzy zrušen a nahrazen PIDovými linkami, které bude dále hradit OC.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 19:48:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4932
Registrován: 12-2007
Orky: návrhy budou asi dříve, ale final jak píše Petr_k.
Má to Rakovnicko nějaký termín?
Nevidím tam náhradu A33 a 345 mi přijde jako šílenej úlet.
307 přes Malé Přítočno mi nedává smysl
Děti na gympl do Strašecí budou z Unhoště jezdit čím?
A třešnička na dortu to tarifní dvojmásmo (zvlášt s porovnání s Brandýskem)
Bude to ještě zajímavé ...
Pondělí, 22. dubna 2019 - 21:04:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 1-2015
Zajímavé materiály k tomu Rakovnicku... sice to není bůhvíjaká kvalita, ale leccos se z toho dá vyčíst. Když už to uniklo, nechtěli byste Ropide zveřejnit oficiální informace? Před pár dny jste se chlubili, jak to teď budete všechno v předstihu dávat na web.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 22:12:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14912
Registrován: 10-2004
Orbit09: To, že někdo někde nafotil mobilem nějaké materiály, ještě neznamená, že je celý projekt v takovém stavu, aby se dal představit široké veřejnosti. Určitě je správně projekt nejdřív představit na obcích a zapracovat zásadní problémy a požadavky. Představovat něco v příliš raném stadiu může nadělat více škody než užitku.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 23:04:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 1-2015
Orky: S tímhle přístupem zásadně nesouhlasím. Přišlo by mi vhodnější prezentovat veřejnosti veškeré návrhy už od stádia příprav, aby do toho byli lidé zapojeni už od začátku. Obce ani mnohdy obdržené materiály nepředstaví svým obyvatelům a jen je tiše schválí, případně vykomunikují úpravy. Nelíbí se mi, že lidé jsou až poté postaveni před hotovou věc.
Úterý, 23. dubna 2019 - 08:30:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 1-2015
Martin:
"Pendl Globusu bude velmi brzy zrušen a nahrazen PIDovými linkami, které bude dále hradit OC."
Aneb jak odstřelit bezplatnou linku a vytřískat z lidí co nejvíc peněz.
Orbit09:
"Nelíbí se mi, že lidé jsou až poté postaveni před hotovou věc."
Jsme toho stejného názoru. Jezdím z Velvar 593 do vesnice co je asi 3 km vzdálená, takže pro mě nic, to klidně ujdu i v noci, ale problém je ten, že ten autobus jede poslední v půl páté, pak jsou ale v těch obcích, co autobus projíždí, odkázány na auto.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Martin
Úterý, 23. dubna 2019 - 09:51:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10386
Registrován: 5-2002
Aneb jak odstřelit bezplatnou linku a vytřískat z lidí co nejvíc peněz.

Abych řekl pravdu, této připomínce úplně nerozumím. Většina cestujících, kteří přijíždějí do OC Globus jsou ve věkové skupině, která dnes cestuje zdarma. A ti, kteří jsou v jiné věkové skupině mají předplatné jízdné. Dost pochybuji o tom, že by někdo přijel na Zličín, zaparkoval auto u Metropole a jel si nakoupit do Globusu autobusem. Pro přespolní bude platit výjimka dojezdového pásma až ke Globusu.

Hlavním důvodem této změny je mírné navýšení odstavů v AO Zličín, kde zoufale chybí jakékoliv odstavy.
Úterý, 23. dubna 2019 - 10:01:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 8-2017
Ad odstavy: Co takhle využít skoro prázdné, zato celkem velké obratiště Sídliště Stodůlky? Sjet z dálnice až u Baumaxu, vysypat lidi na metru Stodůlky a dojet to odstavit na SS?
Úterý, 23. dubna 2019 - 11:43:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 1-2015
M250.0 říkají ti něco jalové kilometry?
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Úterý, 23. dubna 2019 - 12:00:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 8-2017
Pořád je to lepší, než Hradčanská nebo Nové Butovice, když jinak u Áčka nic není a Zličín je plný.
Úterý, 23. dubna 2019 - 12:44:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 4-2019
Marek_kubík:
"Materiály k integraci Rakovnicka které pronikli na facebook."
Na kterých stránkách se tohle objevilo? Tam, kde tyhle materiály mívají i s fundovanými komentáři, Rakovnicko zatím nevidím. Jako pracovní materiál zajímavé, ale jistě se to bude dál vyvíjet.
Úterý, 23. dubna 2019 - 13:03:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2019
Gabuliatko:
"A třešnička na dortu to tarifní dvojmásmo (zvlášt s porovnání s Brandýskem) "
Překryv pásem je věc celkem normální, viz např. Mníšek pod Brdy. U Unhoště mě ani moc nepřekvapuje.
Všimněte si, že opět na hranicích Kladna nastává všude buď pásmo 2, nebo 4.
Petr_k
Úterý, 23. dubna 2019 - 16:31:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12687
Registrován: 4-2003
Hradčanská je nevyužitá (počet dálkových linek vytrvale klesá) a je tam to základní - jiné metro, než na ZlémČině, byť s poměrně dost zdlouhavým fáráním. Odstav na Špejcharu je dostatečně kapacitní a vyhovující. A Břevnov by mohl získat z5 ztracený přímý busík na Hradčanskou, dokonce expresně, tuleněm [wink]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Úterý, 23. dubna 2019 - 19:16:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 1-2007
Koukám, že do IDS přibude i dopravce AD Kohout z Křivoklátu (nebo nějaké té vesnice okolo) zajišťující místní "špičkovou dopravu" v okolí Křivoklátu. Alespoň takhle jsem to vyčetl z té mapy. Trošku mi uniká ten důvod.
Úterý, 23. dubna 2019 - 20:38:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2019
Paes:
"Koukám, že do IDS přibude i dopravce AD Kohout z Křivoklátu (nebo nějaké té vesnice okolo) zajišťující místní "špičkovou dopravu" v okolí Křivoklátu. Alespoň takhle jsem to vyčetl z té mapy. Trošku mi uniká ten důvod."
Možné je leccos, ale na nějaké úvahy o dopravcích bych v této chvíli byl hodně opatrný.
Úterý, 23. dubna 2019 - 21:35:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 1-2015
M250.0:
"Pořád je to lepší, než Hradčanská nebo Nové Butovice, když jinak u Áčka nic není a Zličín je plný."
Spíše se už smiřuju s Motolem, on moc výběr není. Ale zase - Motol - tam taky nic není. A kde nic není, ani smrt nebere. Takže Motol ne. Spíše bych bral tu Hradčanskou, ale uvidíme, necháme se překvapit. Odstavy na Špejcharu tolik jalových kilometrů neudělají.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Úterý, 23. dubna 2019 - 22:11:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14914
Registrován: 10-2004
Zličín je plný... A kdopak je majitelem obratiště? Dopravní podnik a malých částí hlavní město Praha. Byl by takový problém vypovědět smlouvy dálkové dopravě a uvolněná místa využít pro dopravu městskou a příměstskou v rámci PIDu?
Úterý, 23. dubna 2019 - 22:33:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3268
Registrován: 12-2007
Petr_k: Nejde o to, zda je Hradčanská využitá, ale o to, kdo bude platit ten úsek Hradčanská - Vypich. Praze se do toho určitě nebude chtít, protože to pro ni není zajímavé (souběh linky 180 a do značné míry 25).
Petr_k
Středa, 24. dubna 2019 - 00:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12688
Registrován: 4-2003
Proč to furt musí někdo zaplatit? Pražský úsek SIDů Praha neplatila nikdy. V PIDu je prachů dost, takže se není důvod obávat, že by to zůstalo finančně nepokryté.

25 je stejně jako 22 v předmětným úseku pomalý břevnovský vymeták, 180 cílí jinam (a bylo by celkem žádoucí občas z ní pár jedinců vytáhnout - klíčové slovo je Kajetánka). Pro mimopražské je zajímavá akorát Břevnovská, bo poloklinika plná specializovaných doktorů (pro Malý Břevnov a přilehlou část Blbý hory pak třeba taky dodací pošta, ale odtamtud se tam jezdí tramvají, která jede každých pár minut, i když je to podstatně blbější cesta), a přestup do kanalizace. Bavíme se o počtu spojů v řádu dvou, max. tří párů za hodinu proti několikanásobně většímu počtu městských spojů, takže nějaké strašně strašné souběhy Jájova typu nepřipadají v úvahu.

V Motole chybí odstavy - v případě zavedení NAD za ED je 347 bez skrupulí a dle situace vždy vyhnána manipulovat do výstupní nebo nástupní.

Na Zličíně by dálková doprava nepřekážela, kdyby měla Zličín jako nácestnou, nikoli výchozí zastávku. Ale stejně to neřeší problém odstavů v dopoledním sedle, kdy se pro PIDové mezišejdry v terminálu nedá prakticky ani hnout, i když část řidičů vždycky odtáhne překážet jinam.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Středa, 24. dubna 2019 - 00:55:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 1-2012
A kdy zaintegrují do PIDu Brno? Nebo aspoň Děčín?
"A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Středa, 24. dubna 2019 - 08:59:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3269
Registrován: 12-2007
Petr_k: Ale myslíte si, že soukromí dopravci budou nadšení, když jim ten úsek Hradčanská - Vypich nebude ochoten zaplatit ani Středočeský kraj, ani Praha? A proč si myslíte, že v PIDu je prachů dost. Myslíte si snad, že určité omezování pražské dopravy je způsobeno jenom nedostatkem řidičů nebo nedostatkem techniky? Já si myslím, že ne. A Magistrát těžko bude Pražanům vysvětlovat, že musel platit úsek Hradčanská - Vypich. Proto také jedním z návrhů je vedení příměstských autobusů z Vypichu přes Nemocnici Motol a Zličín. Situaci napomůže jednak železnice na letiště se stanicí Dlouhá Míle, popř. prodloužení trasy metra B až do Depa Zličín a tam vybudování terminálu. A jinak si myslím, že by asi bylo vhodné spojit linku č. 347 s některými spoji linky č. 174, a to především s těmi, které vedou mimo Prahu.
Pokud se týká vytažení některých cestujících ze spojů linky č. 180, v centru by byly 2 nástupní zastávky, takže jedině by bylo možné je vytáhnout ve směru do Prahy. Ale je otázka, zda by se ještě v příměstských autobusech našlo místo k sezení. Kromě toho příměstské autobusy často nejezdí tak pravidelně jako linka č. 180.
Středa, 24. dubna 2019 - 09:16:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 1-2015
vizionář:
"A kdy zaintegrují do PIDu Brno? Nebo aspoň Děčín?"
Já pořád čekám, kdy zaintegrují Most, ale toho se nedočkám.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Středa, 24. dubna 2019 - 09:41:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12697
Registrován: 5-2004
Copak Most, ale asi nebude ani zaintegrovanej Beroun. To asi zůstane jako jediná díra mezi Křivoklátem a Příbramí...
Petr_k
Středa, 24. dubna 2019 - 10:38:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12689
Registrován: 4-2003
Wagon - kteří soukromí dopravci? Anexia má úsek hranice Prahy - Hradčanská neplacený už teď (a pokud dobře počítám, tak jde o 15 - 16 % délky každého spoje z Rakovníka, přičemž pokud jede i jen část spoje po dálnici, platí ještě mýtné, což přidává další náklady), Arriva Klladno jakbysmet (na unhošťských spojích to je 50 % trasy, v případě stochovských a strašeckých je to okolo třetiny). Ostatní dopravci z Hradčanské jezdí na komerční riziko mnohem dál (a tržbovost nad 20 Kč/km/spoj je už dávno jen snem) [biggrin]

V PIDu je prachů skutečně dost, neboť dopravci dostávají 32-36 Kč/km, zatímco obce platí 40-42 Kč/km, aniž by byl přebytek bezezbytku rozpouštěn do režijních nákladů ROPIDu/IDSK.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Středa, 24. dubna 2019 - 11:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3272
Registrován: 12-2007
Petr_k: Pokud vím, tak po integraci linek spojujících Prahu se Středočeským krajem, platí Praha nebo přesněji řečeno dotuje úsek po Praze až po hranici Prahy. Je to logické, když ta linka je využita pro městskou dopravu např. do Šeberova nebo Hrnčíř. Ale nevím, jak by to bylo v případě této dopravy. Kolik je peněz v PIDu nevím, ale rozhodně nemají peníze na rozhazování.
Středa, 24. dubna 2019 - 11:03:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 1-2015
Petr_vlček:
"Copak Most, ale asi nebude ani zaintegrovanej Beroun. To asi zůstane jako jediná díra mezi Křivoklátem a Příbramí..."
Klid, i na ten Beroun jednou dojde.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Středa, 24. dubna 2019 - 14:33:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4933
Registrován: 12-2007
Beroun prej čeká až opraví nějakou ulici ... podle mne je problém že nechtěj dopadnout jako na Kladně
Středa, 24. dubna 2019 - 18:46:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 1-2015
Pepan.1981:
"Jsme toho stejného názoru. Jezdím z Velvar 593 do vesnice co je asi 3 km vzdálená, takže pro mě nic, to klidně ujdu i v noci, ale problém je ten, že ten autobus jede poslední v půl páté, pak jsou ale v těch obcích, co autobus projíždí, odkázány na auto."
Zkoušel jste ohledně toho napsat na obec?
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 05:12:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3885
Registrován: 1-2010
Plánuje se oprava ulice Prvního pluku? Pokud ano, jak se změnilo linkove vedení dotcenych autobusů? Ta ulice je v silenem stavu..
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost [happy]

DP Hradec Králové [satan]

A=Končí na zastávce Kozlovka
F=Končí na zastávce Kingspan
T=Končí na zastávce Podzámčí
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 08:02:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 1-2015
Orbit09:
"Zkoušel jste ohledně toho napsat na obec?"
Prosím tě, zkoušel jsem to. Odpověděli mi něco v tom smyslu, že to jezdilo léta letoucí takhle, a nikdo s tím nic teď neudělá. Klasika. Když to bylo takhle, tak proč to teď měnit? Kocourkov.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 09:39:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3274
Registrován: 12-2007
Pepan.1981: Most zatím integrován nebude, ale dnes se má na zasedání Magistrátu rozhodnout, že lítačka bude platit až do Liberce. Tak doufejte, že časem bude platit až do Mostu.
Ploki
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 09:44:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 2-2012
Adalbertinum:
"Plánuje se oprava ulice Prvního pluku? Pokud ano, jak se změnilo linkove vedení dotcenych autobusů? Ta ulice je v silenem stavu.."
Leda v souvislosti s právě rekonstruovaném Viaduktem. V květnu se bude instalovat nová ocelová konstrukce právě přes ulici Prvního pluku. Určitě dojde ke krátkodobé uzavírce, nedokáži však odhadnout, kolik času na to budou potřebovat. Ovšem ta ulice by si zasloužila nový povrch v celé své délce až k Pobřežní.
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 09:55:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3279
Registrován: 12-2007
Materiál_do_Zastupitelstva_HMP_-_PDF_eBook-Tisk_č.Z-7224_verze_1. 1_(VEŘEJNÉ)%20(2).pdf
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 10:00:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3280
Registrován: 12-2007
Tak nevím, zda tento bod nestáhli, protože je vyznačen červeně:

http://www.praha.eu/public/40/4b/88/2925175_959870_Upraveny_navrh _programu_jednani_6._zasedani_Zastupitelstva_hl_m__Prahy_d....pdf
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 12:10:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 1-2015
Adalbertinum:
"Plánuje se oprava ulice Prvního pluku? Pokud ano, jak se změnilo linkove vedení dotcenych autobusů? Ta ulice je v silenem stavu.."
Neslyšel jsem o tom. Ale tahle komunikace je docela klíčová [biggrin] pokud by byla zavřená, tak by se jezdilo po magistrále.
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 21:40:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3886
Registrován: 1-2010
Ty autobusy tam dostávají docela dost zabrat. Člověk má pocit že se ten autobus rozpadne (nic ve zlém)
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost [happy]

DP Hradec Králové [satan]

A=Končí na zastávce Kozlovka
F=Končí na zastávce Kingspan
T=Končí na zastávce Podzámčí
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 23:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 1-2015
Ulice Prvního pluku se uzavře mezi 4. a 10. květnem, ale nebude to kvůli její vlastní rekonstrukci, nýbrž kvůli osazení nové konstrukce Negrelliho viaduktu.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.