Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 10. 2023

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 10. 2023

dolů

autor	příspěvek
Petr_vlček	Středa, 04. října 2023 - 18:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16116 Registrován: 5-2004	Ono bude dost záležet na tom jak ta konečná na Míráku bude vypadat. Pokud totiž bude D pod A - což taknějak tiše předpokládám z ohledem na krpál z Nuslí - pak bude rychlejší přesednout na Pangráci na C a jet přes IPP jako dosud... Podobně do oblasti kolem Fluory zas nějakou tou busovou linkou ala 136 nebo 101 na Jiřák.
P.L.	Středa, 04. října 2023 - 18:26:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 4-2022	Co já vím, bude D nepříliš vysoko nad A. Od Vltavy je to víc do kopce, než od Botiče (který se do ní vlévá již u železničního mostu).
Mladějov	Čtvrtek, 05. října 2023 - 15:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20259 Registrován: 3-2007	>Pokud totiž bude D pod A - což taknějak tiše předpokládám Hele, přesně tohle jsi tady před časem psal a já ti odpovídal, že nikoli a přidal jsem k tomu tenhle obrázek Míráku v axonometrii, kde jsou při rozkliknutí vidět i všechny výstupy (na roh Francouzské a Sázavské k tram například) a přestupy, ba i větrací štola, která povede až do Riegráku, ba i Áčková větračka v Blanické a podzemní prostory "nemocnice". . To už si to vážně nepamatuješ, nebo to děláš schválně? Jinak pokud tě D zajímá víc, tak jsou hezké stránky s popisem jednotlivých stanic na www.dpp.cz , pokud ovšem nepotřebuješ jen konstatovat tvé oblíbené, že to bude stejně na howno. Jinak ty pokud vím, metrem a pražskou MHD nejezdíš skoro vůbec, protože předražené jízdné, jinak bys věděl, že skoro vždy je místo přesedání trasa metra/jiná trasa metra + povrchovka pohodlnější i většinou rychlejší nepřesedat mezi trasami a dorazit to povrchovkou nebo pěšky. Znalí Pražáci to teda tak dělaj, (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Čtvrtek, 05. října 2023 - 18:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16121 Registrován: 5-2004	Tak já už můžu jezdit za poloviční Jen nějak nevím co bych v Praze dělal resp. kam bych tou MHD jel. Pokud někam jedu služebně tak s vercajkem a do prdelí světa kam se stejně musí autem. To že je nesmysl přestup mezi trasama pokud to je na 1-2 stanice je letitá samozřejmost. Pokud to tedy není hrana-hrana jako to je leckde v cizině, což ale Praha nezná. I tak dumám jaký dav by na Míráku směr centrum přibyl z D proti dnešní C a Ječná z IPP. Max ti co budou v D nepřestoupí na C na Pangráci. Směr Vršovice z Míráku spíš lidi ubudou protože z D přestoupí už v Hnuslích. A z oblasti čtyřky do toho promluví Dvoreckej most - spíš nebude stíhat 118. Ono se to ale mně nebude týkat, protože než D dorazí na Mírák tak já už tu pár let nebudu.
Mladějov	Čtvrtek, 05. října 2023 - 18:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20265 Registrován: 3-2007	>protože než D dorazí na Mírák tak já už tu pár let nebudu. No to plánuješ zaklapnout docela brzy - za šest let
Mladějov	Čtvrtek, 05. října 2023 - 18:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20266 Registrován: 3-2007	>Max ti co budou v D nepřestoupí na C na Pangráci Jistě, pak taky ty davy, co je sypou autobusy na Kačerově do C budou sedět v D. Já se teda bojím dopravně v Praze spíš jiné podceněné věci a to je mohutná výstavba lidojemů v místech ex nákladového nádraží Žižkov, protože dnešní 9 a spol do centra je ráno na hraně, metro A z Želvy nebo Flory docela nešikovně a až tam každé ráno pojede o pár tisíc lidí navíc + další IAD.. Mně by se někde na NNŽ to D docela líbilo - a pak někam na Spojovací, Harfu a přestup B na Vysočanské a C na Proseku.. Stočit to na Nám Republiky mi po vylidnění centra (ani ty kancly ani byty) mi připadá zbytečné, ale to je věc názoru - já budu rád, když se svezu z toho Míráku a na dalším pokračování se stejně nikdy nikdo v dohledné době neshodne, natož na stavbě. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov	Čtvrtek, 05. října 2023 - 19:48:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20270 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: " To že je nesmysl přestup mezi trasama pokud to je na 1-2 stanice je letitá samozřejmost. Pokud to tedy není hrana-hrana jako to je leckde v cizině, což ale Praha nezná. " Tak když letitá samozřejmost, tak ti nikdo nepoleze z D na Pankráci a C aby jel na Pavlák.. Přestup hrana-hrana je naprosto super věc, bohužel tohle tady v dobách projekce přestupních stanic nikoho nenapadlo. Nakonec vem si C jedna: Pevná schodiště všude - Florenc, Hlavák, Pavlák, Vyšehrad..až Kačerov (a ještě leckde strmé - zrovna třeba na Kačáku i Pavláku. Prostě tohle tehdy soudruzi neřešili. Jakkoli třeba v tom Berlíně se ty přestupy na jedné hraně stavěly už za Hitlera - stejně jako dálniční obchvat města.
Petr_vlček	Čtvrtek, 05. října 2023 - 20:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16122 Registrován: 5-2004	"No to plánuješ zaklapnout docela brzy - za šest let " Za šest let odkdy? Zatím se cosi rejpe na Strži. Takže nejdřív snad Pangrác - někam ku Písnici.... Pokud ohneš D někam k NNŽ tak tím asi narvanou 9 do centra nenahradíš, max zdubluješ A v jeho nejméně vytížené části. To by spíš chtělo obnovit tt na Koněvce a Jarov a spol. vozit do centra tudy. A po Sajfrtce to NNŽ a spol. Jo a nebude stíhat i 10 nebo co dnes jezdí od Ohrady na IPP.
Orky	Čtvrtek, 05. října 2023 - 21:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16906 Registrován: 10-2004	Mladějov: A co přinese Žižkovu déčko zatočené na Mírák na přestup? To stejně můžou zajistit tramvaje vedené k áčku mnohem blíže Žižkovu. A déčko na Žižkové znamená dálší úbytek cestujících na áčku a v kombinaci s novými linkami Vinohrady - Muzeum - Můstek to áčko bude na zavření. Jestli má být Žižkov řešen metrem, tak to je na větev z Jiřáku nebo Flory.
Pavhob	Čtvrtek, 05. října 2023 - 22:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 11-2008	Déčko bych dále směřoval na Republiku, Letnou, ZOO a Bohnice. Scifi vybrané spoje povrchově (Jílové/Kamenice-) Jesenice - via D - Čimice - Zdiby (- Odolena Voda). Mimoměstské soupravy méně dveří, více sedaček a nerovnoměrný interval např. špičky (2/2/2/1,5 nebo 2,75/2,75/2,75/1,75), sedla (4,2/4,2/4,2/2,4 nebo 6/6/3) a večer (8/8/8/6 nebo 11/11/8). Žižkov bych řešil trasou E cca Hrdlořezy - Jarov - Žižkov - Hl. n. - Můstek - Újezd (- Strahov - Petřiny - Letiště) a A na Řepy (- Zličín) Okružní O jen kolem širšího centra cca Smíchov - Anděl - Střešovice - Palmovka - Jarov - Želivského - Vršovice - Budějovická - Smíchov. Oblast Čakovic až Čimic na metro není a nikdy nebude. Dopravu zde lépe a hlavně levněji zvládne okružní tramvaj a napaječe C a D do centra.
Mladějov	Pátek, 06. října 2023 - 00:32:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20271 Registrován: 3-2007	PV: No poslední verze říká, že se to bude otevírat celé najednou a to 2029. Koněvka - tak tomu nevěřím, ty ulice jsou na provoz tram + dnešních obřích IAD úzké a aby tram skákala za auty Jo, bez aut by to šlo, nakonec to by šlo i na Seifertce s vyloučením IAD mezi Olšanským a Viktorkou a to dost líp a levněji. Orky: Dobrá, tak co teda s těmi tisíci lidmi v barácích na ex NNŽ? TT ve stávající podobě Seifertkou je kurevsky zranitelná, stačí jedno blbě zaparkované auto a tram se minimálně 40 minut nehnou a do metra se tam nikde vlézt nedá, ani souběžná TT tam není (jako třeba Korunní a Vinohradská). Déčko za Mírákem - uznávám, Žižkovu asi ne, ovšem vést ho pod Hlavák se zase nejspíš zazdí možnost výstavby NS2. Pavhob - to jsou naprosté šotoutopie. Do ZOO
M250.0	Pátek, 06. října 2023 - 08:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2953 Registrován: 8-2017	Ono asi nejde až tak o ZOO, jako o Bohnice a velký P+R někde v polích za nima, možná i spojený s terminálem VRTky. Skoro bych si tipnul, že to metro bude v Bohnicích dřív než tramvaj z kteréhokoliv strany.
Mladějov	Pátek, 06. října 2023 - 09:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20273 Registrován: 3-2007	Jo, směle nakreslit se dá cokoli, třeba tunel na Jadran. Tomu se odporovat nedá. Metro nebude v Bohnicích dřïv, než za 50 let a to už mohou být přepravní potřeby a priority jinde - nakonec v Praze máme nemálo příkladů. Prioritizované D mêlo podle původních plánů jezdit minimálně čtvrtstoletí a já říkám zaplaťbůh, že se postavilo, co se postavilo (novostavby metra, dálnic, železnice), protože byrokratické překážky a odpor místních k čemukoli léty neskutečně stoupá. A hromady peněz a kapacit firem sežerou opravy stárnoucí infra - jak silnicc, tak železnic, metra, kanalizace..ve stavu, kdy se třeba oprava stropu stanice dělá v klidu několik let (Florenc) mám dojem, že budeme rádi, když udržíme věci stávající a nebudou chátrat. Mimochodem slavná tramvaj na letiště má končit na starém letišti - no tak tam je úplně k ničemu (to mně vúbec nenapadlo).
Bobik	Pátek, 06. října 2023 - 10:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7769 Registrován: 7-2011	Jak k ničemu? Přece politici se můžou chlubit, že na letiště tramvaj je. A koho zajímá, že jenom k úplně marnýmu terminálu. Že ty budeš nějakej nepřejícnej, zapšklej, věčně kritizující boomer? 😁 (jo, taky už vidím ty zmatený xichty cizinců, až je tam tramvaj vysype)
Demon3	Pátek, 06. října 2023 - 11:09:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9754 Registrován: 2-2006	Mladějov: "Mimochodem slavná tramvaj na letiště má končit na starém letišti - no tak tam je úplně k ničemu (to mně vúbec nenapadlo)." Mimochodem "slavná tramvaj na letiště" nikdy oficiálně nebyla prezentovaná jako tramvaj na letiště, nýbrž jako tramvaj pro obsluhu sídliště a terminálu Dlouhá míle pro přestup na vlaky na letiště. Až letos se poprvé objevila informace o přípravě odbočky na Letiště VH, ale to bude zjevně jen nesoulad magistrátních náplav se znalostí pražského místopisu... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Mladějov	Pátek, 06. října 2023 - 11:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20281 Registrován: 3-2007	Jasně, politické cíle se splní, dotace z Brusele se vysosaj, politici to prodaj voličům, zaměstnanost a HDP bude..akorát pro ty cestující to bude zhoršení. Proč mi to jen připomíná čím dál víc komouše, jejich pětiletky, hesla a chlubení v televizi, co všechno jsme splnili (a překročili) ??? Mne fakt nenapadlo, že to bude končit u T3 - no tak to bude spokojená i taxikářská mafie. Zrovna jsem včera stál na rohu Revoluční u paláce Merkur a vzpomněl si, jak tam sídlily ČSA, byla tam v přízemí luxusní čekárna, odbavení atd. a jezdil odtud ČSA autobus na letiště před dveře letištní haly a opačně a to v ceně letenky (a to i za časů A na Lenince a busu 119). Holt boomer (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Jef	Pátek, 06. října 2023 - 11:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6476 Registrován: 5-2002	A až do Revoluční mimochodem jezdila i ta 119 - jen k Dejvické (Leninově) byla zkrácená až skoro pět let po otevření metra A.
poznámka	Pátek, 06. října 2023 - 12:04:39
Neregistrovaný host	a to v ceně letenky Jenže to ta letenka (po Evropě) stála více než průměrný měsíční plat v hrubém .
Mladějov	Pátek, 06. října 2023 - 12:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20285 Registrován: 3-2007	Ovšem gró těch letů bylo vnitrostátních - třeba do Varů stála letenka 120.- Kč. Do 12 let 60 Kč, pro děti 10-12 let bylo levnější letět, než jet autobusem. Běžně se létalo do Bratislavy - první odlet v 5:50 ráno, Košic, Tater, Ostavy, Brna, Mariánek, Sliače (Zvolen + Banská Bystrica). A na služební cesty se to velmi využívalo, to bylo 80% cestujících. ERRATA: Samozřejmě Kčs. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Dj_la_défense	Pátek, 06. října 2023 - 12:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4294 Registrován: 4-2007	PID stále nevydal žádnou ofiko informaci o opatření v souvislosti s otevřením Slivence, nebo Dědiny. Což mi teda 6.10. přijde už nemístné. Na to, že na DPP jsou už jízdní řády 4 od příštího týdne, si dávaj nějak načas.
Mladějov	Pátek, 06. října 2023 - 12:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20286 Registrován: 3-2007	Totéž bylo u DPP s 2. etapou výluky Flora (která dnes končí). Ta vylezla jen několik dní před (a možná ani to ne). Informovanost na pytel.
Marek_kubík	Pátek, 06. října 2023 - 13:19:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2412 Registrován: 12-2008	Dj_la_défense: Na Facebooku dnes bylo oznámeno že jízdní řády budou zveřejněny týden předem, už asi před dvěma týdny byl zde na K-reportu odkaz na Zpravodaj PID kde byly zveřejněny kompletní změny linkového vedení jak tramvají tak i autobusů. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Daarzyn67	Pátek, 06. října 2023 - 13:39:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 8-2020	A taková linka 232 je nejdřív na internetových mapách, ne v archivu JŘ.
pdk	Pátek, 06. října 2023 - 16:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 4-2019	Dj_la_défense: "PID stále nevydal žádnou ofiko informaci o opatření v souvislosti s otevřením Slivence, nebo Dědiny. Což mi teda 6.10. přijde už nemístné. Na to, že na DPP jsou už jízdní řády 4 od příštího týdne, si dávaj nějak načas." Vydal soupis změn k obojímu - ve Zpravodaji PID 09/2023. Vystaveno 20.9.
homer98	Pátek, 06. října 2023 - 16:32:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2023	Honza7887: "Zdravím, nevíte někdo, kdy bude i v autobusech nasazen nový hlas pana Vondráčka? Mluvilo se o jaru, ale jaro je už dávno pryč a je nějak ticho po pěšině. Děkuji " Asi to patří spíš do autobusové sekce, ale podle odpovědi, co jsem v tomto týdnu dostal od DPP, by se tak mělo stát v pondělí 9. října. Předesílám, že nevím, zda se tak stane jen u DPP, nebo i u ostatních dopravců, osobně předpokládám jen DPP.
Dj_la_défense	Pátek, 06. října 2023 - 16:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4296 Registrován: 4-2007	Pdk: Platek pro sotouse neberu jako relevantni oznameni,vtipalku😁
Bobik	Pátek, 06. října 2023 - 19:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7770 Registrován: 7-2011	Dj_la_défense, Mladějov: S těmi výlukami a otevíráním a informovaností vůbec bych hledal problém vejš. My už třeba poněkolikátý máme šichty se zpožděním. Ne že by zpracováno nebylo, ale nemůže se uveřejnit, protože se čeká na schválení.
pdk	Pátek, 06. října 2023 - 20:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 4-2019	Dj_la_défense: "Pdk: Platek pro sotouse neberu jako relevantni oznameni,vtipalku😁" Informace tam uvedené bývají oficiální a shodné se skutečností. Jinak to, že první podrobná informace o něčem je jízdní řád příslušné linky, se zejména při výlukách stalo běžným jevem. Opak (232) je spíš výjimkou. (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.)
Dj_la_défense	Pátek, 06. října 2023 - 20:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4299 Registrován: 4-2007	pdk: No ani bych neřekl, v tom "plátku" se píše u linky č.4 "Linka je prodloužena o úsek Sídliště Barrandov – Slivenec, nově v provozu také v pracovní dny dopoledne." Ale tahle informace evokuje, že bude mít rozsah provozu jako 24. Což nebude mít. Také se ukazuje podle JŘ, že do Slivence pojede jen v odpolední přepravní špičce, což v tom bezceném pamfletu také není. Takže výpovědní hodnota je jedna velká 0. A to nemluvím o tom, že běžný člověk si tohle nenajdu už tuplem, pokud by náhodou byl zvyklý chodit na stránky PIDu. Při otevření Libuše byl extra článek měsíc dopředu, tady není nic ofiko ani tejden předem. Takže pánové z PIDu přestaňte už stávkovat a nedělejte i nadále hovno.
Paes	Pátek, 06. října 2023 - 21:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 1-2007	Jízdní řády tramvají od 16.10. zatím nejsou k dispozici. A kvůli prodloužení tramvají do Slivence nedojde k žádné změně autobusové linky. Byť tady je chyba při plánování, kdy nebyl plán, jak bude vypadat linkové vedení po dostavbě tramvají a podle toho se nenaplánoval např. možný rychlý přestup mezi tramvají a autobusem v oblasti Slivence. V případě Sídliště na Dědině dojde jen ke zkrácení linky 225 na úkor tramvají a zavedení místní linky pro obsluhu Nových Vokovic. Nejedná se o větší změnu linek.
Daarzyn67	Pátek, 06. října 2023 - 22:56:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 8-2020	Tak ta smyčka má (teď) za výhdou uvolnění KT, umožnit noční dopravu na západní část sídliště a možná i na Slivenec (pokud se někdo nebude bát v podchodu). Aby se kvůli tomu překopávalo LV..
Jaroslav_T	Sobota, 07. října 2023 - 07:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 1-2013	Dj_la_défense: Také se ukazuje podle JŘ, že do Slivence pojede jen v odpolední přepravní špičce, což v tom bezceném pamfletu také není. Linka 4 pojede do Slivence v pracovních dnech celodenně. Ve vyhledavači spojení na stránkách PID i na mapách,cz jízdní řády jsou. (Zadal jsem datum 17.10. dopoledne a linka 4 jede do Slivence.) Čili bezcenný pamflet s vypovědní hodnotou jedna velká 0 má pravdu.
Odjinud	Sobota, 07. října 2023 - 09:31:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 4-2015	ad změny autobusů Barrandov - Slivenec... Případné úpravy linkového vedení autobusů, resp. trasovování nastiňuje "plán rozvoje PID", ale proč k úpravám nemusí být hned přikročeno, může mít důvod v bordelu ve Slivenci. Plánování a následná stavební činnost jsou zde takové, že si nemůžete být jisti ničím, určitě ne termíny. Na adresu TSK nebo i HMP padají hodně neslušná slova a MČ vyzývá občany k trpělivosti, už několikátým rokem (sic!). Jede x etap od kanalizace až po povrchy, snad ani jedna nebyla dokončena v termínu, stavba se vrací na stejná místa atp. I oslavovaný Porr teď jednu z etap výrazně termínově přešvihnul a chytrá hlava z Magistrátu to korunovala tím, že pustila provoz bez dokončených chodíků, přesně v trase, kudy chodí děti do školy (bez obchozí alternativy). Teď se dělají povrchy na 250m. úseku a zhotovitel má na to skoro dva měsíce, a nikomu ta dělka nepřijde divná. Následovat bude centrální křížovatka (z toho mají všichni vítr) a další kus toho tankodromu (Ke Smíchovu). Takže ještě dlouho se budou řešit objížďky, vedení autobusů po zcela nevhodných místních komunikacích, natož aby se řešily dlouhodobé změny, pouštěla se tam další linka (230 údajně do Chuchle, tj. po komunikaci, kde na třech čtyřech místech mají problém se vyhnout dva osobáky, natož když sem navzdory zákazu vjede něco širšího).
Dj_la_défense	Sobota, 07. října 2023 - 09:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4300 Registrován: 4-2007	Konečně si někdo vyndal hlavu z prdele a vylepil tam ofiko změnu. Jediné v čem jsem se teda spletl, že 13. je pátek, takže se tam patně vylepí nové JŘ od pondělí. Nenapadlo mě prohnat to vyhledávačem. Ale informovanost teda pomalá...
djst	Sobota, 07. října 2023 - 11:20:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 8-2014	Dj_la_défense: Prostě JŘ pro linku 4 od 13. 10. je platný pouze pro tento den, protože přestřihávání pásky se bude konat patrně ve 14:00. Akorát ve chvíli psaní tohoto příspěvku se objevil i jízdní řád od 16. 10., kde má skutečně linka 4 v celé trase rozsah provozu jako 24.
Daarzyn67	Sobota, 07. října 2023 - 11:24:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 8-2020	To už je na NOS taková poptávka, že ke Slivenci bude jezdit 4 po celou dobu provozu? Na trvalých změnách je napsáno "provoz i v sedle kladiv", takže skutečně dopoledne i odpoledne.
Orky	Sobota, 07. října 2023 - 11:56:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16913 Registrován: 10-2004	Daarzyn67: Není a ještě nějakou dobu nebude. Taková 4 je v sedle zbytečná i ve zbytku trasy a je to další ukázka toho, jak plýtvat finančními prostředky.
djst	Neděle, 08. října 2023 - 09:51:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 8-2014	Ono tedy když se podíváte do trvalých změn (v JŘ ani vyhledávači to zatím není), tak přeci jen úprava autobusů spojená se spuštěním Slivence bude. Má dojít ke zrušení odpoledních vložených spojů na lince 120 (končících Pod Lochkovem). Takže se natáhne odpolední interval na 120 z 15 na 30 minut a rozhodí se pravidelný souhrnný interval 120+130+230 z Barrandova do Slivence.
Dj_la_défense	Neděle, 08. října 2023 - 10:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4305 Registrován: 4-2007	djst: Že jsem tak smělý, jak vyřeší dopravu v centru Slivence, či Lochkově trať v polích, byť uznávám, že ve špičce po 4 minutách, že se musí zrušit vložené 120, které jsou pro dané oblasti obsluhou jistě výrazně hodnotnější, než celá tramvaj.
Orky	Neděle, 08. října 2023 - 10:58:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16914 Registrován: 10-2004	djst: Vložené spoje se 120 přechází na novou linku 232 a nebyly zrušeny kvůli trati. Dj: Trať do "Slivence" je pro budoucí výstavbu kolem trati a jako obsuha toho nového sídliště se ta tramvaj nabízí. Spíš je otázka, jestli bylo nutné tu trať tahat až takhle daleko a nestačila smyčka v poloze dnešní zastávky Holyně. Akorát druhá linka tam měla přibýt až v okamžiku, kdy bude potřeba.
Dj_la_défense	Neděle, 08. října 2023 - 11:03:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4311 Registrován: 4-2007	Orky: V tom se shodneme, ale jak lidem ve Slivenci, či Lochkově pomůže trať daleko od zástavby a 120 v intervalu 30 minut Měla tam zůstat 5 sama zatím a 120 jak je.
Orky	Neděle, 08. října 2023 - 11:19:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16916 Registrován: 10-2004	Dj: Trať do "Slivence" je občanům Slivence prakticky k ničemu. Linka 120 zůstává, jak je, jen se převádí vložené spoje Pod Děvínem - Na Knížecí na novou linku 232 (5 spojů v odpolední špičce). Ty ale mají s dopravou na Slivenci nulovou souvislost. Interval 15 minut odpoledne na lince 120 ve Slivenci zůstává nezměněn.
Dj_la_défense	Neděle, 08. října 2023 - 11:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4313 Registrován: 4-2007	Orky: Ahááá, já to nepochopil, někdo tu psal, že se vyndají spoje 120 co jezdí Pod Lochkovem-Na Knížecí.
Daarzyn67	Neděle, 08. října 2023 - 11:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 8-2020	Na webu není napsáno, kam jsou tyto spoje vloženy... jenom těch pár úplně dole je myšleno? https://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/120/20231002/120_lin ka.pdf (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
Orky	Neděle, 08. října 2023 - 11:46:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16917 Registrován: 10-2004	To vložáky na 120 už skončily v pátek, viz JŘ od 9.10., linka 232 jezdí od 9.10. A všechny zveřejněné JŘ včetně IDOSu od 16.10. ukazují ze SLivence všechny spoje. Zpravodaj PID nic neříká o tom, že by měly být nějaké změny na 120. No jediný neurčitý zdroj je web, ale tam už bylo takových chyb, že mě to ani nepřekvapuje. A nějaké fámy na K-reportu bych bral s rezervou.
Paes	Úterý, 10. října 2023 - 17:36:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 1-2007	Existovaly nějaké spoje pod dějinám na knížecí. Jsem zvědavý jak dlouho linka ta linka vydrží. Kdysi existovala linky z Na knizeci přes Křížovou na lihovar a dále přes barrandovsky most. Linky 197 a 121.
Paes	Středa, 11. října 2023 - 12:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 1-2007	Dle idosu první pravidelný spoj na Dlouhou mili má přijet 23.10. ve 4:28 a první odjezd směr centrum je ve 4:34 (linka 26)
pdk	Středa, 11. října 2023 - 15:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 4-2019	Paes: "Dle idosu první pravidelný spoj na Dlouhou mili má přijet 23.10. ve 4:28 a první odjezd směr centrum je ve 4:34 (linka 26)" Na Dědinu. Tak se má jmenovat i autobusová zastávka (dnes Dlouhá míle).
Daarzyn67	Středa, 11. října 2023 - 16:56:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 8-2020	pdk: "Paes: "Dle idosu první pravidelný spoj na Dlouhou mili má přijet 23.10. ve 4:28 a první odjezd směr centrum je ve 4:34 (linka 26)"Na Dědinu. Tak se má jmenovat i autobusová zastávka (dnes Dlouhá míle)." Mezitím Mapy.cz: "Navigátorů"
Petr_k	Středa, 11. října 2023 - 17:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13919 Registrován: 4-2003	Kouzelný to je v případě piktogramu trambaje na Evropské DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Borovička	Středa, 11. října 2023 - 19:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10050 Registrován: 5-2002	No to asi zadal někdo blbě. Je tam i aktuální jízdní řád tramvají ze stanice Navigátorů .-)
pdk	Středa, 11. října 2023 - 21:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: "Mezitím Mapy.cz: "Navigátorů" " Což je platný název změněný právě kvůli konečné Dědina.
pdk	Středa, 11. října 2023 - 21:08:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 4-2019	Petr_k: "Kouzelný to je v případě piktogramu trambaje na Evropské " Leč když to víc přiblížím, objeví se jen čtyři autobusy.
pdk	Středa, 11. října 2023 - 21:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 4-2019	Borovička: "No to asi zadal někdo blbě. Je tam i aktuální jízdní řád tramvají ze stanice Navigátorů .-)" Což je ve skutečnosti jř z konečné Dědina. Kuriózní je, že ho odtud lze vyvolat jen tehdy, pokud vidím piktogram tramvaje - po přiblížení už jsou tam jen autobusy.
Daarzyn67	Středa, 11. října 2023 - 21:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 8-2020	To je právě zvláštní, protože při oddálení se normálně označníky průměrují - čili zastávka "Navigátorů" by byla někde na sídlišti. Proč je přímo na Evropské, těžko říct. Po přiblížení jsou na zastávce Navigátorů čyři zastávky bus, kdežto u smyčky "Dědina" jsou tramvajové zastávky "Navigátorů" a autobusové zastávky "Dlouhá míle". Každopádně jízdní řád jako takový je zřejmě v pohodě
pdk	Čtvrtek, 12. října 2023 - 08:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 4-2019	Zvláštní je hlavně to, že mapa zobrazuje něco jiného po přiblížení a něco jiného po oddálení. Po oddálení piktogram tramvaje u konečné zmizí a objeví se na zastávce na Evropské (zprůměrované z autobusových), jř si vezme s sebou. Po přiblížení se na Evropské objeví čtyři autobusy a na konečné dvě tramvaje, oboje jako Navigátorů. Vypadá to na chybu v databázi vzniklou při změně názvů zastávek (i když konkrétně na Evropské je to už starší změna, ale nevím, kdy se tento renonc objevil). Ještě by za týden měli přepsat autobusovou zastávku Dlouhá míle na Dědina a vymazat zastávku Dědinská, ta už není.
Daarzyn67	Čtvrtek, 12. října 2023 - 13:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 8-2020	Obsluha Nových Vokovic (bohužel stále jen v pracovní dny) by měla být zajištěna linkou 300. Snad nebude třeba ukazovat lítačky
Orky	Čtvrtek, 12. října 2023 - 16:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16923 Registrován: 10-2004	Daarzyn67: Chtěl bych znát jediný rozumný důvod, proč vztah Nové Vokovice - Veleslavín je veden jako vložené spoje linky 300. Proč to nemůže mít regulérně číslo městské linky a spoje vedeny samostatně.
Wagon	Čtvrtek, 12. října 2023 - 17:50:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5150 Registrován: 12-2007	Orky: Podle mne důvod prodloužení linky č. 300 do Nových Vokovic je dost prozaický. Doba jízdy autobusu od Nádraží Veleslavín do Nových Vokovic je 6 minut. S menší přestávkou se tak trasa Nádraží Veleslavín - Nové Vokovice - Nádraží Veleslaví dá udělat za 15 minut. Ale intervaly spojů jsou půlhodinové. Takže změna by mohla být z následujících důvodů: 1) Lidé budou požadovat čtvrthodinový interval, 2) Na Nádraží Veleslaví bude jezdit linka 116, 3) Zavede se nová linka např. Bořislavka - Kladenskou ulicí na Nádraží Veleslavín a dále do Nových Vokovic,
Dj_la_défense	Čtvrtek, 12. října 2023 - 18:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4337 Registrován: 4-2007	Orky: Tak 300 v Novejch Vokovicích je víc šoto, než 218. Fakt tragedie, kdo tohle zase "vymyslel"