Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 3. 2021

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 3. 2021

dolů

autor	příspěvek
Fkam	Pátek, 05. března 2021 - 07:50:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3985 Registrován: 3-2011	Demon3: "Bram: My co jsme dávali aspoň trochu pozor na základní škole, jsme to sice zvládli během hodin fyziky už tehdy, ale zrovna tohle by po pár letech studia zákoutí internetu mohl zvládnout i lumen tvého kalibru. Fakt to není těžký." Myslím, že je lepší na jednodušší lidi nereagovat 😉 Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
PW	Pátek, 05. března 2021 - 11:52:30
Neregistrovaný host	Od 10. 3. 2021 přechází metro na prázdninový provoz, ukončení provozu zůstává ve 22:30. Interval metra bude ve špičce omezen - na lince A o 30-40 s, na lince B o 20-30 s a na lince C o 10-20 s.
pdk	Pátek, 05. března 2021 - 12:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 4-2019	Pokud chcete na webu PID najít linkový jízdní řád 15 nebo 36 platný o tomto víkendu (při výluce Korunní - Blanická), klidně si vyvolejte ten, který je tam s platností od 6.3. Objeví se ten, který bude platit pro další fázi výluky, ale když si v adrese ručně doplníte za 210306 písmeno r, dostanete ten správný. Zastávkové jř jsou přímo dosažitelné v obou verzích, ale u 36 jsou poměrně nepřehledně promíchány. 10 a 16 mají pro dny 6.-7. zvláštní stránky.
Paes	Pátek, 05. března 2021 - 13:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 1-2007	Co se týče LIDLu v Korytné, tak kdo nemá auto, tak může použít linku 188 do zastávek Pleňanská a Želivského popř. linku 154 do zastávky Hostivařská, kde jsou další LIDLy. V podobných případech většinou nějaký kyvadlový midibusík zajišťuje městská část.
Slyda	Pátek, 05. března 2021 - 22:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 7-2007	To s tou kolejnicovou brzdou je zajimave, doted jsem si myslel, ze hlavnim prispevkem (mysleno ve vyssich rychlostech) je od virivych proudu. Opravdu dochazi k mechanickemu styku kolejnicove brzdy s kolejnici? Nikdy jsem to nazivo (zvenku za jizdy) nevidel. Loxodonta urbana
9001	Pátek, 05. března 2021 - 23:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8792 Registrován: 6-2004	Slyda: Ano :-). https://www.youtube.com/watch?v=ituHpuCOyiA
Bobik	Sobota, 06. března 2021 - 06:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6576 Registrován: 7-2011	Slyda: "To s tou kolejnicovou brzdou je zajimave, doted jsem si myslel, ze hlavnim prispevkem (mysleno ve vyssich rychlostech) je od virivych proudu." Je to elekromagnet, takže ano, přicucne se. Ostatně princip kolejnicové brzdy a její klesající účinnost v závislosti na vzrůstající rychlosti, nebo špíně na kolejích si můžeš jednoduše vyzkoušet i doma. Stačí silnější magnet a lednička. Nejdřív tam ten magnet přickvakni, pak ho zkus normálně odtrhnout a pozoruj, jak velkou sílu na to budeš potřebovat. Pak s tím magnetem po té lednici pomalu šoupej a přitom ho odtrhávej a nakonec s ním šoupej rychle a porovnávej potřebnou sílu na jeho odtržení. No a pak to celé opakuj přes papír, čtvrtku, noviny, prostě cokoli, co imituje špinavou zabordelenou kolej (předpokládám, že skutečné bláto, nebo mokré listí si na lednici plácat nechceš ).
Wagon	Sobota, 06. března 2021 - 09:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4351 Registrován: 12-2007	Bobik: Zajímalo by mne, jaký vliv by mělo časté použití kolejnicové brzdy na koleje, zvláště, pokud by byla použita při velké rychlosti tramvají. Děkuji předem za odpověď.
Emil Švec	Sobota, 06. března 2021 - 12:45:01
Neregistrovaný host	Mě by zase zajímal vliv na kolej v jednom místě při střídání stráží. Je to znát? Jsou to nějaké nižší stovky Newtonů
Demon3	Sobota, 06. března 2021 - 16:09:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8917 Registrován: 2-2006	Wagon: "Zajímalo by mne, jaký vliv by mělo časté použití kolejnicové brzdy na koleje, zvláště, pokud by byla použita při velké rychlosti tramvají. Děkuji předem za odpověď." Na koleje to nijak významnej vliv nemá, jelikož póly kolejovky jsou z mnohem měkčího materiálu než kolejnice, takže se jejich funkční plochy po čase vybrousí do tvaru hlavy kolejnice. V rámci prohlídek VKP-PÚ nebo PÚ se pak navařují nebo vyměňují a znovu reprofilují. Emil Švec: "Jsou to nějaké nižší stovky Newtonů" Trochu víc, od 60 do 80 kiloNewtonů. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Wagon	Sobota, 06. března 2021 - 17:30:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4352 Registrován: 12-2007	Demon3: Děkuji za odpověď.
JardaČerný	Sobota, 06. března 2021 - 18:12:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 10-2012	D3: Taky jsem chtěl dát dotaz na ty magnety, např.na Seifertový x Krásova jsou z kopce dolů před semafory totálně vymlacený kolejnice (zřejmě z okolí jen tam) , od brzdění snad na magnety před semaforem a reakcemi na auta vjíždějící na hlavní od Blahníkovy ul. Možná je ale víc vlivů na zlikvidované kolejnice zrovna v tomto místě.. Strach - oslabuje.
Demon3	Sobota, 06. března 2021 - 18:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8918 Registrován: 2-2006	Ničeho extrémního jsem si tam nevšiml, byť zrovna tam se díky SSZ bez preference a poměrně velkýmu sklonu KB používají až nepříjemně často. Jestli to nemůže být spíš důsledek stáří trati v BKV. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Martin_zlivský	Sobota, 06. března 2021 - 18:39:12
Administrátor Číslo příspěvku: 74183 Registrován: 4-2003	Jak jsem psal vedle, tak tam jsem projetí (nedobrždění, kdy to pak vzdal a raději už na zastávku dojel) zažil spoustu, i když brzdil i očima. Ale mám pocit, že preference tam už funguje. Nebo byla doplněna (jen) u Čajkovského? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
JardaČerný	Sobota, 06. března 2021 - 18:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 10-2012	D3: přijde mi,že jsou v onom místě extrémně sjeté kolejnice, ale omezení rychlosti není, tak celkově zřejmě ještě stav ok. Strach - oslabuje.
Demon3	Sobota, 06. března 2021 - 19:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8919 Registrován: 2-2006	Martin_zlivský: "Jak jsem psal vedle, tak tam jsem projetí (nedobrždění, kdy to pak vzdal a raději už na zastávku dojel) zažil spoustu, i když brzdil i očima. Ale mám pocit, že preference tam už funguje. Nebo byla doplněna (jen) u Čajkovského?" Taky se mi to tam několikrát stalo. Když vezmeš za brzdu a celá tramvaj stichne, nic jinýho než odbrzdit a projet ti ani nezbývá. Je možný že už tam nějaká forma preference je, o víkendu to často bývá vypnutý... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Pepan.1981	Neděle, 07. března 2021 - 01:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 1-2015	Demone, neplánuje se náhodou rekonstrukce Seifertovy? Mám za to, že ta to potřebuje jak sůl. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Demon3	Neděle, 07. března 2021 - 08:46:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8920 Registrován: 2-2006	To plánuje. Už asi 5 let a ještě přibližně tak dlouho si nejspíš počkáme. K realizaci je v roce 2024, ale... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Pepan.1981	Pondělí, 08. března 2021 - 11:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 1-2015	Až za tři roky? Seifertka potřebuje generálku jak sůl. Já mám pocit, že se ty panely každou chvíli rozpadnou. Konečně by se taky mohly tramvaje přesunout ze středu podjezdu pod kolejištěm více doprava, myšleno od Bolzanovy. Bylo by to přece jenom "tram friendly". Jsem zvědavej na odklonové trasy, nebude to žádná sranda, protože to je jediná cesta na Žižkov. A udělat odklony pro 5,9,15,26 bude dost složité. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Bobik	Pondělí, 08. března 2021 - 11:30:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6580 Registrován: 7-2011	Pepan.1981: " Jsem zvědavej na odklonové trasy, nebude to žádná sranda, protože to je jediná cesta na Žižkov." Nepočítá se vono už s Václavákem? Jávíjávím...
Ústečák	Pondělí, 08. března 2021 - 11:39:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3542 Registrován: 3-2004	Seifertka ještě vydrží, žádná tragédie, rozpadání se taky nekoná. Je dobré, že většina je v přímé. Jak vypadá rozpad BKV navrhuju rychle zkouknout v Táborské, než tam začne rekonstrukce.
Bobik	Pondělí, 08. března 2021 - 12:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6581 Registrován: 7-2011	Ústečák: "Seifertka ještě vydrží, žádná tragédie, rozpadání se taky nekoná. Je dobré, že většina je v přímé. " Já bych s tím jásáním byl možná opatrnej. V přímé sice je, jenže - no právě! Navíc z kopce a díky tomu tam pravidelně startujou kolejnice z panelů, jen se trošku oteplí. Stejnětak se poměrně pravidelně sejří ten oblouk nahoře u Lipanský.
Ústečák	Pondělí, 08. března 2021 - 12:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3543 Registrován: 3-2004	Já nepíšu, že je to ideální. Ta trať samozřejmě je řekněme v poslední šestině své životnosti, to je zjevné. Zároveň jsme ale měli a máme tu čest s tratěmi, které na tom byly řádově hůře a jezdilo se. Zase - neříkám tím, že je nutné to nechat zajít tak daleko. Ale prostě do Nádražní před reko, Táborské, Za Ženskými domovy, Řep před reko, Dukelských hrdinů a podobně to má pořád dost daleko. Pokud se nestane žádná velká smůla a nějak se ukočíruje údržba, zároveň se výrazně nezasekne Václavák, tak mám pocit, že by se ho to klidně mohlo dožít. Tři roky do rekonstrukce beru jako odpovídající stavu a současným možnostem.
Orky	Pondělí, 08. března 2021 - 12:21:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15933 Registrován: 10-2004	Pepan.1981: No tak holt budou muset mít větší slovo kloubové náhradní autobusy, tak dlouhý úsek to zase není: 5 Sídl.Barr - Václavské náměstí - Masarykovo nádraží - Florenc 15/26 na Masaryčce se převlíkne na 9 36 Olšanské Hřbitovy - Želivského - Nádraží Hostivař 39 (KT) Olšanské náměstí - Spojovací X9 Masarykovo nádraží - Olšanské náměstí X15 Masarykovo nádraží - Olšanské náměstí - Olšanské hřbitovy
Martin_zlivský	Pondělí, 08. března 2021 - 12:38:58
Administrátor Číslo příspěvku: 74211 Registrován: 4-2003	A bude se zase jezdit kolem „Garáže” ve Vozové. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Demon3	Pondělí, 08. března 2021 - 12:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8921 Registrován: 2-2006	Oblouky u Lipanský se dělaly tušim vloni a v přímý je to při pohledu z kabiny i pocitově taky ready. Ani na SSZ Krásova jsem žádnej problém na koleji neviděl, sice vejškově sjetý kolejnice bych zvrchu asi nepoznal, ale pocitově je to OK. SSZ doplněno o výzvový návěstidlo, ráno a večer na blikačku, ale přes den se tvářilo že preferuje. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
9001	Pondělí, 08. března 2021 - 18:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8795 Registrován: 6-2004	Seifertova je bohužel rozkouskovaná.... Podjezd pod mostem se dělal při novém spojení. Pak se část repanelizoval a protože se nestíhalo, tak se panely zarovnaly do úrovně příčných prahů.... a jak píše demon, pak se dělaly nějako kousky...
Borovička	Pondělí, 08. března 2021 - 19:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9384 Registrován: 5-2002	Nové spojení - to už je taky docela dávno, to už by se dalo znovu předělat. Ale když tuším, co tam vyprdnou yperiti za skvosty, tak raději stávající stav Sajfrtky a ani nevím zda posun zastávky Husinecká je to pravé. Žižkováci to tam mají vesměs dál a studenti, ti tam vlastně ani teď nejsou a míří raději přes koleje (nově oficiálně už) na hlavní nádraží. Takže žádnej spěch.
Omh	Úterý, 09. března 2021 - 12:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 7-2010	Od středy Praha opět omezuje provoz metra. Jenže nic se tím zásadně neušetří... Promořování cestujících v pražské MHD opět zesílí, omezí se metro: xxx.cz/2021/03/09/promorovani-cestujicich-v-prazske-mhd- opet-zesili-omezi-se-metro/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Pepan.1981	Středa, 10. března 2021 - 11:21:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 1-2015	Hlavně, že jsme nadávali na Krndu, tohle je stokrát horší. Ten blb nic jiného neumí, než vyvěšovat tibetské vlajky. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Ústečák	Středa, 10. března 2021 - 11:57:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3546 Registrován: 3-2004	To je zase přehlídka. No a jak je to reálně? Počet cestujících je ani ne na třetině, zároveň se provoz omezil ani ne o čtvrtinu. Pokud jsme ve škole dávali pozor při probírání zlomků nebo v rámci platných epidemiologických opatření občas máme možnost zavítat do metra, zjistíme, že že drama se nekoná. V metru je stále habakuk místa, ušetříme několik milionů týdně a vytvoří se prostor pro to, aby se v prvotním návalu zvládlo řádně otestovat a případně reagovat na pozitivní záchyty. Hledat v tomhle kovbojku už chce fištróna, ale chápu, že doma je nuda. Přesto bych raději ve volných chvílích volil jinou aktivitu než šíření poplašných zpráv.
Káem	Středa, 10. března 2021 - 14:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19942 Registrován: 8-2005	I kdyby jen vyvěšoval vlajky, tak aspoň něco dělá. K. nedělala naprosto nic.. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Borovička	Středa, 10. března 2021 - 16:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9386 Registrován: 5-2002	Káeme - to jako ty agitky v metru, nebo opakovaná hlášení vesnického rozhlasu po drátě (kupodivu ty dráty má na rozdíl od vesnic Praha stále natažené i když možná dnes bezdrátově), jako v nějakém vidlákově za dob MNV. Chyběla mi při tom už jen úvodní dechovka. Věšení vlajek a podobná gesta ničemu nepomohou.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 11. března 2021 - 11:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3861 Registrován: 4-2007	Borovička: Přesně, ten rudozelenej buran ze Slavičína mi už vadí víc než Krnda. A to jsem si myslel, že se nemůže stát. Ale vše je relevantní, na Béma už vzpomínám se slzou v oko.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 11. března 2021 - 12:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 1-2013	jako v nějakém vidlákově za dob MNV. Chyběla mi při tom už jen úvodní dechovka. Úvodní dechovka byla v pohraničních obcích se Západním Německem a Rakouskem dost podstatná. Pokud hráli určitou píseň, tak to byl příkaz pro pomocníky Pohraniční stráže, aby se neprodleně dostavili na určené místo. Vlastní text hlášení už byl jenom doplněk, aby to pro neznalé vypadalo jako hlášení MNV pro občany. (Bez ironie.) Omlouvám se, že jsem odbočil od tématu.
JardaČerný	Sobota, 13. března 2021 - 08:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 10-2012	Ve čtvrtek jsem jsem v B z Vysočanský na Anděl před 18h, a nabyl dojmu že není čtvrtek, ale neděle- vlak téměř prázdný a ani generátory lidí jako je Florenc a Karlák to nezachránily... Strach - oslabuje.
pdk	Sobota, 13. března 2021 - 18:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 4-2019	JardaČerný: "Ve čtvrtek jsem jsem v B z Vysočanský na Anděl před 18h, a nabyl dojmu že není čtvrtek, ale neděle- vlak téměř prázdný a ani generátory lidí jako je Florenc a Karlák to nezachránily..." Ovšem velmi hezká byla náhradka XA dnes před 15. hodinou. Při tehdejší frekvenci by se i minibus jevil jako nadměrně kapacitní vozidlo. Ze Skalky jsme v kloubáku jeli tři, o něco později jiný spoj nepřivezl na Depo Hostivař nikoho a nastoupili jsme dva. Zastávka Černokostelecká byla v obou směrech čistě formální. Dnešek byl vůbec nějaký pozoruhodný. Na X10 jsem od I.P.Pavlova až do Blanické byl jediný cestující …
Mladějov	Sobota, 13. března 2021 - 18:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16166 Registrován: 3-2007	JČ,pdk: Tak ono je to trend: S HO významně klesá počet cestujících v MHD ve čtvrtek a pátek. Ono to tu bylo i dřív, ale teď je to mnohem víc. XA- no to jsem koukal na web: na tohle se dělá náhradka? Ad X10: No ono cestující od Pavláku k Jiřáku, vodárně, Orionce, Floře atd. nejsou blbci. Přece nebudou dvakrát přesedat a motat se v X10 jednosměrkami, oni sednou na 11,13 a ten kousek dojdou (taky je 11 a hlavně solo 13 o dost plnější, 13 i na stojáka). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
pdk	Sobota, 13. března 2021 - 23:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 4-2019	Mladějov: "Ad X10: No ono cestující od Pavláku k Jiřáku, vodárně, Orionce, Floře atd. nejsou blbci. Přece nebudou dvakrát přesedat a motat se v X10 jednosměrkami, oni sednou na 11,13 a ten kousek dojdou (taky je 11 a hlavně solo 13 o dost plnější, 13 i na stojáka)." Ovšem do Vršovic se to takhle objet nedá a 22 se napojí až u Koh-i-nooru.
Paes	Neděle, 14. března 2021 - 09:49:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 1-2007	Co se týče náhradek, tak doporučuji se dívat na náhradky za železnici. Třeba náhradka za ČD v úseku Praha - Rudná, kdy náhradní zastávky jsou Geologická (místo Hlubočep), Nový Slivenec (místo Holyně), při výluce trati Praha - Vrané nad Vltavou byla náhradní zastávkou za Nádraží Krč zastávka Nad Rybníky.
Jaroslav_T	Neděle, 14. března 2021 - 09:59:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 1-2013	Paes: "Co se týče náhradek, tak doporučuji se dívat na náhradky za železnici. Třeba náhradka za ČD v úseku Praha - Rudná, kdy náhradní zastávky jsou Geologická (místo Hlubočep), Nový Slivenec (místo Holyně), při výluce trati Praha - Vrané nad Vltavou byla náhradní zastávkou za Nádraží Krč zastávka Nad Rybníky." A to jsou ještě ty lepší případy. Při železniční výluce Vrané nad Vltavou - Dobříš (busy NAD jezdily ze Zbraslavi) vůbec nebyly obsluhovány Měchenice, NAD tam vůbec nezajížděla - dostaňte se jak umíte. (Omlouvám se, že jsem trochu odbočil.)
Borovička	Neděle, 14. března 2021 - 10:53:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9388 Registrován: 5-2002	Měchenice jsou obsluhovány linkami PID, tedy i autobusem. Pro normálního cestujícího by NAD byla zbytečná. Ona tam neplatila náhradně režijka? A přes Zbraslav při výluce železnice se to musí objet tak jako tak (na Bojov i na Vrané)
Iaya	Neděle, 14. března 2021 - 12:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 6-2002	vůbec nebyly obsluhovány Měchenice, NAD tam vůbec nezajížděla - dostaňte se jak umíte. To je pravda, to skoro nikdo bez vlaku neumí ... Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Bobik	Neděle, 14. března 2021 - 12:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6585 Registrován: 7-2011	Jaroslav_T: " vůbec nebyly obsluhovány Měchenice" To je docela logické, však taky kudy potom dál? Z Měchenic po značce lesem přes Klínec do Bojova?
Jaroslav_T	Neděle, 14. března 2021 - 15:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2097 Registrován: 1-2013	Nebyl problém se dostat z Měchenic do Prahy, ale vznikl problém dostat se z Měchenic do Vraného. Jsou lidi denně takto dojíždějící. A za výluky jak? Do Davle nebo do Zbraslavi busem, pěšky přes most na vlak a do Vraného vlakem (jiná možnost neexistovala).
Borovička	Neděle, 14. března 2021 - 16:12:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9389 Registrován: 5-2002	A jak to chcete řešit, když tam nikde žádný silniční most na Vrané není? A do Bojova, tak leda podél potoka lesem (pokud tam ještě nějaký les zbyl), takže tam taky nemá kde NAD projet. A na Prahu PID přece jezdila. to je plnocená náhrada v rámci systému PID.
Mladějov	Neděle, 14. března 2021 - 17:08:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16177 Registrován: 3-2007	Ježíšmarjá, kam to otočíte po mé konstataci prakticky zbytečné NAD Skalka - Depo Hostivař
Káem	Neděle, 14. března 2021 - 19:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19945 Registrován: 8-2005	pdk - měl jste to dát celý dokola Mladějov - XA ušetřila jeden přestup a dva poklusy. Přijedu 138 na Skalku, popojedu např 177 na Limuzskou, poběžim na Černokosteleckou na 5, popojedu jednu stanici a zase poběžim na autobusák. Pěkně děkuju. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Jiří_T	Neděle, 14. března 2021 - 19:21:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 9-2005	Káem: A přitom kdyby nebyla X-A, ale linky končící na Depu by se prostě protáhly na Skalku, tak by se těch přestupů ušetřilo ještě víc. Přijel bys 138 na Skalku a přestoupil bys na to, co potřebuješ. Možná dokonce hrana-hrana. Pro lidi, co přijedou metrem, by se pak akorát přesunulo místo, kde se na ten bus přestupuje. Ale to by bylo moc user-friendly a navíc by si někdo musel dát práci s překreslením těch busů, co na DH končej.
Orky	Neděle, 14. března 2021 - 20:33:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15942 Registrován: 10-2004	Jiří_T: To je pořád ta samá neschopnost DPP kloudně připravit výluku. Ve většině případů zavření metra se nabízí prodloužení stávajících autobusových linek, jenže prakticky nikdy to DPP neudělá. Vždycky místo toho udělá náhradní linky s přestupem navíc. Jenže je jednodušší udělat JŘ jedné linky místo šesti, tak proč by to dělal?
Mapa	Neděle, 14. března 2021 - 22:42:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 11-2007	Jiří_T, Orky: Přitom při výlukách ve východní části A se prodlužovaly autobusové linky z Depa na Želivského v posledních 10 letech hned několikrát.
Daarzyn67	Neděle, 14. března 2021 - 23:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 8-2020	Tak je to řešení nejjednodušší. To, že lidé tuto náhradní dopravu někdy nevyužijí kvůli přestupům navíc, už nikoho moc nezajímá. Souhlasím s tím, že když je výluka, pak by to mělo být cestujícím také nějak vynahrazeno, třeba lepším spojením jinde.
Paes	Neděle, 14. března 2021 - 23:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 1-2007	Taktně by neškodilo připomenout, že ze zastávky Depo Hostivař nejezdí až na linku 208 žádná linka s častým intervalem (15 minut), takže než prodloužit asi deset linek v intervalu 30 minut, tak je jednodušší udělat jednu linku X navazující na každé metro. Co se týče těch náhradek, bylo by zajímavé zjistit, kolik cestujících vlastně využívá kromě jízdenek ČD (zejména z delší vzdálenosti než vede trať samotná. Asi jich moc nebude - předpokládám, pak by třeba právě nemusela vznikat ta náhradka ze Smíchova do Rudné přes Barrandov, midibus do Pikovic, kam jezdí z Prahy linka 338 či náhradní doprava do Vraného z hlavního nádraží přes Kačerov. Možná by stačil autobus od Smíchova přes Braník
Orky	Pondělí, 15. března 2021 - 08:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15944 Registrován: 10-2004	Paes: A co? To metro tady živí zejména ty linky. kdo je v tramvaji, dojede na Želivského. Tak pojede svazek linek, který v celku ten interval metra složí.
pdk	Pondělí, 15. března 2021 - 11:11:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 4-2019	Orky: "Paes: A co? To metro tady živí zejména ty linky. kdo je v tramvaji, dojede na Želivského. Tak pojede svazek linek, který v celku ten interval metra složí." Při prodloužení všeho na Skalku by v tomto úseku byl souhrnný interval autobusů cca 4 minuty. Na víkend nevídaný luxus. Víkendový interval metra na Depo Hostivař je po většinu dne 7,5 minuty, což byl interval oné náhradky.
Paes	Čtvrtek, 18. března 2021 - 08:33:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 1-2007	Co se týče toho prodloužení těch linek na Skalku, tam se nabízí ještě dvě věci. 1) - linky s nástupem předními dveřmi 2) - provozní důvody, kdy dopravci (z Depa Hostivař jezdí více dopravců) by museli překopat vozové jízdní řády kvůli pauzám, které by se museli řešit jinak či nestíhajícím obratům. Přiznám se, že nevím, kolik času řidiči tráví na Hosivaři času. Teď jiná věc. Na webu ROPID už jsou k dispozici jízdní řády linek 193 a X18 během výluky Táborské. Docela mne zaujala NAD X-18, jež bude jezdit jen v úseku Náměstí bratří Synků - Palouček. Chybí tedy spojení Nuselská radnice - Pražského povstání jakož i spojení k Vozovně Pankrác, přitom linka má jezdit ulicí Boleslavova (nyní jednosměrka) v protisměru. Proč tedy nemůže být linka v trase: Vozovna Pankrác - Na Veselí - Pražského povstání - Vyšehrad (v ul. Na Pankráci) dále pod magistrálou a ulicí Na Vítězné Pláni a pokračovat polookružně na Synkáč a zpátky. Z toho bude mít Praha 4 radost. :-)
Pechi	Čtvrtek, 18. března 2021 - 15:19:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 9-2016	Výluka NBS - Vozovna Pankrác (od soboty 27. 3. 2021 (cca 4:30 hod.) do pátku 4. 6. 2021 (cca 22:30 hod.): 18, 93: ukončeny v zast. NBS X18: NBS - Závišova - Na Vítězné pláni - Palouček - Nuselská radnice - Horky - NBS X93: NBS - Horky - Jezerka - Sdružení - Pankrác 193: ... - Pankrác - Sdružení - Jezerka - Horky - NBS - ... Zastávky linky X18: Náměstí Bratří Synků (nástupní): na náměstí Bratří Synků, v zastávce tramvají v obratišti Závišova: v ulici Boleslavova, přibližně 20 metrů za křižovatkou s ulicí Ctiborova Na Vítězné pláni: v ulici Petra Rezka, přibližně 25 metrů za křižovatkou s ulicí Na Vítězné pláni Palouček: v ulici Pod Sokolovnou, přibližně 20 metrů za křižovatkou s ulicí Táborská Nuselská radnice: na náměstí Generála Kutlvašra, přibližně 35 metrů za křižovatkou s ulicí Pod Sokolovnou Horky: v ulici Svatoslavova, přibližně 20 metrů za křižovatkou s ulicí V Podluží (v parkovacím zálivu) Náměstí Bratří Synků (výstupní): na náměstí Bratří Synků přibližně 30 metrů za křižovatkou s ulicí Čestmírova
Káem	Čtvrtek, 18. března 2021 - 16:59:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19949 Registrován: 8-2005	Při každý výluce se testujou budoucí možný pravidelný stavy. Ta 193 je toho jasnym důkazem. Už v tý trase zustane a 19 má cestu otevřenou. To jsou šejdíři v tom Ropidu. (a samozřejmě že budou tvrdit, že výluky si dělá DPP. Houby) OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
watslaw	Čtvrtek, 18. března 2021 - 17:35:56
Neregistrovaný host	Káem: "Ta 193 je toho jasnym důkazem. Už v tý trase zustane" Taky mám ten pocit. Ještě tipuju, že ve finálním stavu ještě dojede k nádraží Vršovice z opačné strany :-) (ať už to znamená kolem východu na Nuselskou stranu, nebo přes Ukrajinskou k nádražní budově). A aby to měli rozpočtově neutrální, tak 188 ohnou od Záběhlic do Michelské a sloučí s nějakou linkou z druhé strany.
Káem	Čtvrtek, 18. března 2021 - 17:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19950 Registrován: 8-2005	watslaw: To ne, musí přes synkáč, to je podmínka P4. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec