Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 10. 2022

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 10. 2022

dolů

autor	příspěvek
pdk	Pátek, 23. září 2022 - 11:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 4-2019	218: "Gabuliatko: "K čemu prosím potřebuje Podhoří (v zimě) na 234 interval 15 minut?"A v součtu s 235 a 236 tam bude dokonce 7,5, ne?" Nezapomínejte, že na tom úseku taky budou dva vchody do zoo včetně toho u goril.
Pavhob	Pátek, 23. září 2022 - 12:02:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 11-2008	Podhoří: Pokud si dobře pamatuji, tak pendl z Trojské jezdil v létě v int. 10 minut (min o víkendech). Vzhledem k JŘ přívozu a novému vchodu/východu může dojít ve vybrabých obdobích i na další zkrácení (int 7,5 min)
Petr_k	Pátek, 23. září 2022 - 14:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13615 Registrován: 4-2003	pdk: "Nezapomínejte, že na tom úseku taky budou dva vchody do zoo včetně toho u goril." A když bude ZOO zavřená? DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
ježura	Pátek, 23. září 2022 - 15:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 3-2020	...a proč by měla bejt zavřená????
Petr_k	Pátek, 23. září 2022 - 15:40:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13616 Registrován: 4-2003	Takže ZOO bude mít otevřeno od šesti ráno do deseti večer? DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Kryšpín z Vohrady	Sobota, 24. září 2022 - 16:47:53
Neregistrovaný host	Petr k: Takže ZOO bude mít otevřeno od šesti ráno do deseti večer? Řeč tu byla o intervalu 15 minut. Mimo otevírací dobu ZOO vidím parametry totožné s dnešní linkou 112 do Podhoří.
9001	Neděle, 25. září 2022 - 13:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9141 Registrován: 6-2004	V zimě běžně bývá otevřený jenom hlavní vchod... Zbylé jsou sezonní... Dokonce jsem i zažil stav, že z dolního parkovaiště klidně lidi poslali ke hlavnímu vchodu....
Orky	Neděle, 25. září 2022 - 13:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16659 Registrován: 10-2004	9001: A bude to platit i pro ten na Sklenářce?
Jaroslav_T	Neděle, 25. září 2022 - 14:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 1-2013	Je to tak, tady je otvírací doba pro jednotlivé vstupy. Ale o Sklenářce tam zatím není nic. https://www.zoopraha.cz/navsteva/oteviraci-doba
Daarzyn67	Neděle, 25. září 2022 - 16:48:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 8-2020	Tak logicky se jízdní řády pro obsluhu zoo přizpůsobí její otevírací době
9001	Neděle, 25. září 2022 - 21:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9142 Registrován: 6-2004	Orky: Bohužel je na to Bobek blbý dost, aby to nechal otevřený pořád... Reálně to nedává smysl.... Hlavní parkoviště jsou u zámku a jih.... Pro MHD je hlavní vchod...
218	Neděle, 25. září 2022 - 22:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4015 Registrován: 5-2003	Hádám,že se tam předpokládá nával,protože nový pavilon a všichni už mají po gorilách absťák koncem října se 234 pak může osekat na 30 minut před den.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Orky	Pondělí, 26. září 2022 - 09:41:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16660 Registrován: 10-2004	9001: Jenže to by pak 235 a 236 musely v době uzavření vchodu jezdit ke vchodu hlavnímu, jenže od 28.9. zajíždění ke hlavnímu vchodu končí. I proto spíše očekávám, že ten nový vchod na Sklenářce bude otevřený pořád.
Pepan.1981	Pondělí, 26. září 2022 - 10:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 1-2015	Jako, mně dosud není jasné, proč bude 112 ukončena už v ZOO, když leta letoucí končila až na Podhoří. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Orky	Pondělí, 26. září 2022 - 10:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16661 Registrován: 10-2004	Pepan.1981: Místo ní bude 234 dokonce v lepším intervalu, tak kde je problém?
Daarzyn67	Pondělí, 26. září 2022 - 11:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 8-2020	Nebýval problém v tom, že na Podhoří jako 112 jezdily krátké busy, a přetěžování turisty se bránilo tím, že na čelní obrazovce nebyla ikonka Zoo?
9001	Pondělí, 26. září 2022 - 17:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9143 Registrován: 6-2004	Pepan.1981: Ono to je vlastně přečíslování krátkých spojů na 234 s tím, že ZOO získala zdarma dopravu z P+R Troja.... Daarzyn67: Lidi nejsou blbí a pochopí, že jede do ZOO i 234 :D A pokud zjistí, že staví u nového pavilonu goril :D tak to bude mazec :D
218	Pondělí, 26. září 2022 - 20:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4016 Registrován: 5-2003	Ještě bych to celé upgradoval tím,že by 112 po cestě v Troje nestavěla, intervalově tam bude 234 bohatě stačit Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Paes	Čtvrtek, 29. září 2022 - 22:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 1-2007	To máte jako s linkou 119. Všechny zastávky jsou na znamení. Když tam nikdo nevystupuje, tak ten autobus prostě projede. Mimochodem u linky 119 by možná stálo za zvážení v pracovní dny prodloužení intervalu od října. Přeci jen cestujících tolik nebude. Autobusy taky mají kolikrát jiné intervaly než metro. Někdo chytne dřívější spoj, někdo prostě ten další. Těch 7-8 minut čekání zase není tolik. To čekající na příměstské linky kolikrát čekají na odjezd autobusu s hodinovým intervalem. i 15 minut
Emil Švec	Pátek, 30. září 2022 - 05:41:09
Neregistrovaný host	https://zdopravy.cz/borecky-chce-zdrazit-stredoceske-jizdne-o-20- az-30-od-1-ledna-127650/ Je vůbec reálné uskutečnit takové zdražení,aby se nevyhnalo velké množství lidí? Argumentuje rokem 2008, ale tenkrát jezdilo také méně spojů a složení vozového parku bylo také úplně jiné. Pochybuji že 700 Karosa po očištění od inflace má stejné náklady jako dnešní vozidla. Další věc je, že po zítřejším zdražení benzínu bude stále pouze o cca 5 Kč dražší než loni, takže inflace v IAD není tak vysoká. Když do toho započteme soustavné výpadky spojů, tak jako nic moc. Osobně bych šel cestou razantního škrtání spojů, protože všechny ty brzkoranní a večerní spoje do Horní Lhoty jsou jen vzduchovoziče. Což samozřejmě neplatí pro hlavní trasy. Když to jde u vlaků, musí to jít i u autobusů
Fkam	Pátek, 30. září 2022 - 07:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4067 Registrován: 3-2011	Samozřejmě toto vyžene ve velkém lidi do aut. Už tak je veřejná doprava v Praze a kolem Prahy neúnosně drahá (vzhledem k nynější situaci). Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Petr_vlček	Pátek, 30. září 2022 - 08:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14993 Registrován: 5-2004	Co pozoruji tak po kovidu se do vhd nevratila spousta lidi, pokud na 171 mimoradne neni pruser tak uz v ranni spicce neexistuje vlak na stojaka a odpoledne to jsou 2 na ctyrce. Zato autospicka na vjezdu do prahy zacina uz pred sedmou. Plno lidi dela houmofice a do prace jede 1-2 dny v tydnu. No a na obcasne cesty uz samosebou neresi predplatne ale jednotlive jizdne. No a to uz je dnes ponekud mimo realitu - s prihlednutim k tomu ze na pouzitelnou dopravu se musi nejak dostat (pesky, auto - pouzitelny neni nejaky vymetak stojici u kazdy lampy s intervalem v ranni spicce hodina) a pak doufat ze to pojede tj ze se dnes nasel ridic busu, ze na draze nebyl skokan s nekolikahodinovym vysetrovanim, ze szdc neusetrila na propojce cimz podruhy v tejdnu zafungovala hakovnice a pul dne se nejezdi, ze neni cely prazdniny vyluka s busy a dalsi rok uz jen 5 tejdnu aniz by se cokoli z pohledu cestujicich vylepsilo... Ono ani 10 kc za 1 stanici metrem kdyz se jede tri stanice neni nejak inspirativni a mimo centrum rika at do ty mhd nelezes.
9001	Pátek, 30. září 2022 - 08:55:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9145 Registrován: 6-2004	No nic :D K Vánocům bude roční kupon za starou cenu :D
Daarzyn67	Pátek, 30. září 2022 - 10:38:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 8-2020	V říjnu žádné trvalé změny?
Pepan.1981	Pátek, 30. září 2022 - 11:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 1-2015	Orky: Problém vidím v tom, že Podhoří nepotřebuje tak nízký interval. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Orky	Pátek, 30. září 2022 - 12:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16664 Registrován: 10-2004	Daarzyn67: No, když byly změny teď, tak ty říjnové budou za několik týdnů, pokud vůbec budou. Pepan.1981: A že Tě trápí několik spojů navíc oproti 112 na 1,2 km. Zase 235/6 nezajíždí k hlavnímu vchodu. Myslím si, že celé tohle řešení na úseku ZOO - Podhoří není dražší než původní stav, protože vedení pár spojů navíc pokryje zrušení závleku k ZOO.
Gabuliatko	Pátek, 30. září 2022 - 17:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5796 Registrován: 12-2007	Osobně si myslím že ZOO 3 vchody nepotřebuje, ale pokud na to má personál, její věc. Jeden kilometr krát 20 spojů navíc, no peníze asi jsou, třeba to ZOO platí.
Daarzyn67	Pátek, 30. září 2022 - 17:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 8-2020	Já si myslím, že by k tomu gorilinci mělo jezdit ještě více spojů, ať je snažší přestup z 235-6 - kde se ale pak otočit, že?
Orky	Pátek, 30. září 2022 - 17:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16666 Registrován: 10-2004	Gabuliatko: Jenže od toho je potřeba odečíst ten kilometr, o který se zkrátí podstatně více spojů 235/6. Takže nešlo spíše o úsporu?
Emil Švec	Pátek, 30. září 2022 - 20:54:34
Neregistrovaný host	No, jako bych o tom ráno nemluvil. Vracel jsem se s kočárkem z Dobročovic do Prahy 391 v 10.50 a hnutými zády. V JŘ je sice uveden nízkopodlažní autobus, ale i když tentokrát autobus přijel, tak samozřejmě vysoký... Tak jsem aspoň ušetřil 14 korun a prošel se konečně zase jednou na sluníčku
Adalbertinum	Neděle, 02. října 2022 - 00:29:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 1-2010	Co brani prohozeni linek 108 a 191 v obladti Sidliste na Dedine? samozrejme s tim ze v useku Poliklinika Petriny - Vlastina by jezdily vlozene spoje. obcas co pozoruji tak maji Sorky co delat aby se do tech jednosmerek vesly. Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
218	Neděle, 02. října 2022 - 00:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 5-2003	Adalbertinum: Rozum? Prohazovat linku s intervalem 6 minut s linkou s intervalem 30 minut bude asi málokdy a málokde dávat smysl.. Co brání tomu poslat na trať Praha-Ostrava zastávkově elefanty a s pendolinem jezdit bez zastávek do Berouna? Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Adalbertinum	Neděle, 02. října 2022 - 00:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 1-2010	218: ten usek Brodecka az Nadrazi Ruzyne, kdykoliv tam jedu, tak se stane malokdy aby nekdo bud vystupoval nebo nastupoval. Otazkou je, jestli by posilena 108 dokazala nahradit 191 prave v oblasti Dediny.no a linka 191 by v nejhorsim mohla jezdit horem, nicmene tam uz by to bylo preplacane.(a linku 225 driv ukoncit nelze protoze Nove Vokovice) Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
M250.0	Neděle, 02. října 2022 - 08:46:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2657 Registrován: 8-2017	Jestli myslí Adalbertinum současný výlukový stav, tak mi to obecně nepřijde jako tak blbá úvaha. V okolí ulice U Prioru chcípl pes, za normálního stavu tam ta 108 bohatě stačí a když už 191 nemůže Vlastinou, tak dává větší smysl ji vést Ruzyňskou, kde ji aspoň někdo může využít. Sídliště na Dědině jako takové samozřejmě musí zůstat na 191, to by 108 neodvezla.
Adalbertinum	Neděle, 02. října 2022 - 10:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 1-2010	Ano mluvim o vyluce co tu je a jeste nejakou dobu bude. (za predpokladu posileni linky 108 v useku Poliklinika Petriny az Sidliste na Dedine) tak by to odvezt linka 108 mohla. Pokud jsou ma pozorovani spravna tak na Petrinach u metra se stejne 90% lidi z linky 191 vymeni... Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
Wagon	Neděle, 02. října 2022 - 10:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4948 Registrován: 12-2007	Adalbertinum: Do zprovoznění tramvajové tratě z Divoké Šárky na Sídliště Dědina s dopravní obslužností Dědiny, Ruzyně a Liboce podle mne nic dělat nebude. Pak je možné očekávat změny, které mohou být i jiné než ty avízované, a to proto, aby lidé ze Sídliště Dědina jezdili na metro A spíše tramvají k Nádraží Veleslavín než autobusem na Petřiny. Do té doby opravdu neočekávám žádné velké změny v dopravní obslužnosti zmíněného území.
Orky	Neděle, 02. října 2022 - 11:49:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16675 Registrován: 10-2004	Wagon: Tak změny k otevření trati jsou známé a tady asi není moc důvod, proč by měly být jiné, viz dokument Rozvoj linek PID. 108 má být zkrácena na Divokou Šárku, 225 na Sídliště na Dědině a 116 vedena ulicí Na krutci na Nové Vokovice závlekem přes Nádraží Veleslavín. U 191 se dle toho dokumentu změna nepředpokládá. Mám dokonce dojem, že u 191 je snaha mít přímé spojení Liboce a Andělu, které je pokládáno za významné. Je však pravda, že nově bude mít alternativu v lince 20 s podobnou časovou dostupností a tak se otázka, co dál se 191 nabízí.
Adalbertinum	Neděle, 02. října 2022 - 12:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4015 Registrován: 1-2010	Me slo o to, jestli by linka 191 nemohla jezdit efektivneji nez se soucasnym zavlekem pres uzemi kde nastupuje a vystupuje mininum lidi.. libila by se mi varianta kdy by 191 jezdila spodem, a pak jako ted zatimco 108 byt s ukoncenim u OC Ruzyne by jezdila pres Brodeckou a Ruzynsky Velkoobchod Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
Petr_k	Neděle, 02. října 2022 - 12:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13635 Registrován: 4-2003	Jedinou jistotou je změna 191 je taky spojení letištní oblasti s Petřinami a Břevnovem, ostatně těch dílčích úseků, kde by nějaký její oslabení vyvolalo vznik něčeho novýho navíc je tam víc. 225 zkrácená na Dědinu pravděpodobně vyvolá návrat služebního pendlu Garáž Řepy - Dejvice, tedy úspora výkonu "pro lidi" bude znamenat nárůst režijních nákladů, a nejsem si úplně jistý, jestli tohle ukončení bude moct znamenat nasazení kloubáků, jak je dlouhodobě vlhkým půdičkovým snem. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Wagon	Neděle, 02. října 2022 - 13:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4949 Registrován: 12-2007	Orky: Jistě změny dopravy po prodloužení tramvajové tratě na sídliště Dědina dokonce uvedl sám Martin Šubrt. Nicméně bude možná opravdu nutné posoudit, zda pojede ze zastávek na nové trati více cestujících linku 191 na Petřiny nebo tramvajemi na Nádraží Veleslavín. Samozřejmě nepochybuji o užitečnosti dopravy mezi letištěm a Petřinami.
Orky	Neděle, 02. října 2022 - 14:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16676 Registrován: 10-2004	Wagon: "Samozřejmě nepochybuji o užitečnosti dopravy mezi letištěm a Petřinami." Možná vy, ale čísla o poptávce na 191 mluví za vše. Pokud je na profilu Terminál 3 poptávka 378 osob/den, tak kolik asi lidí z tohoto počtu dojede až na Petřiny? Troufám si tvrdit, že půjde o desítky lidí za den. Pokud by měl přijít požadavek na škrty ať z jakéhokoliv důvodu, tak si myslím, že zrušení 191 na úseku OC6 - Letiště minimálně v sedlech a o víkendech by měl figurovat v horních patrech tabulky a řešit ho přestupem 119/191 na Divoké Šárce.
Wagon	Neděle, 02. října 2022 - 15:28:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4950 Registrován: 12-2007	Orky: Nechci zpochybňovat vaše údaje, konečně nevíme, jak za dva roky bude vypadat provoz na letišti Václava Havla. Nicméně se domnívám, že v současné době nemá smysl provádět nějaké změny autobusových linek v této části Prahy 6, a asi by bylo vhodné je udělat až po prodloužení tramvajové tratě na Dědinu a změny chování cestujících.
TU_134	Neděle, 02. října 2022 - 16:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 11-2014	Nejlepším řešením by podle mě bylo 191 z Divoké Šárky k OC6 po Evropské 225 z Nádraží Ruzyně zavlek na Sidliště na Dědině a potom zpátky do ulice U Prioru a na Divokou Šárku 108 Z Nádraží Ruzyně na Sídliště na Dědině, potom zpátky na Drnovskou a k OC6 Jinak podle mě je chyba že se tramvaj nestaví rovnou až k OC6 protože takhle bude zbytečný souběh tramvaje a 191. Kdyby tramvaj jezdila až k OC6 tak by většina spojů 191 mohla končit už na Sídlišti Dědině a dál by pokračovaly jen spoje jedoucí na letiště
Orky	Neděle, 02. října 2022 - 17:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16677 Registrován: 10-2004	Wagon: To nejsou moje čísla, to je oficiální komplexní průzkum z roku 2017. Nebojte se, já bych tam teď taky žádné změny nedělal. Byla ta jen reakce na Vaši větu "Samozřejmě nepochybuji o užitečnosti dopravy mezi letištěm a Petřinami." Takovýchto vztahů i mnohem významnějších je plná Praha a ne všude se kvůli tomu platí extra přímá linka. Ale řidičů je čím dál tím větší nedostatek, energie jdou taky do závratných výšin atp., takže je možné, že k návrhu na šetření dojde. A pak, bohužel, tady se to vysloveně nabízí. Linky 100 a 119 380 cestujících navíc odvezou i kdyby konec 191 měl být zrušen bez náhrady. TU_134: Chtělo by se to víc soustředit na provozní parametry a ne jen na číslíčka.
M250.0	Neděle, 02. října 2022 - 17:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 8-2017	Petr_k: Kloubák tam projede i dneska, viděno mnohokrát ještě na 142 blahé paměti, když Mírov neměl dost standardů. Důvod pro jeho nenasazení je spíš svatý interval 6/15/7,5/15, ve kterém by byl kloub nevyužitý. Ovšem po useknutí nejvytíženějšího úseku by ten SD stačil i v 7,5/20/10/20.
Orky	Neděle, 02. října 2022 - 20:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16678 Registrován: 10-2004	Tak klouby na 225 ROPID obhajuje takto: "Na linku 225 v trase Velká Ohrada – Luka – Stodůlky – Slánská – Nádraží Ruzyně – Sídliště Na Dědině je současně s cílem zvýšit nabízenou kapacitu (růst zástavby zejména v okolí Jeremiášovy ulice) navrženo nasazení kloubových autobusů.", viz kniha A strana 118. Nevím, kolik bytů se kolem tý Jeremiášový má v dohledné době postavit, ale já se obávám, že navýšená poptávka v 225 o nové obyvatele se zase pokrátí u oříznutí linky na Dědině a kloub tam nebude hodně dlouho potřeba. Dal bych ho tam až v okamžiku, kdy potřeba bude.
pdk	Neděle, 02. října 2022 - 20:30:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 4-2019	TU_134: "Jinak podle mě je chyba že se tramvaj nestaví rovnou až k OC6 protože takhle bude zbytečný souběh tramvaje a 191." Jak plyne z dokumentu Rozvoj linek PID 2022-2032, má být v další etapě TT k nádraží Dlouhá míle, což bude prakticky u Šestky. Ergo mezi konečnou Dědinská a Šestkou nezůstane kámen na kameni, to prodloužení váže na železnici na letiště.
Martin	Neděle, 02. října 2022 - 20:56:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10421 Registrován: 5-2002	Zachování 191 v ulici Vlastina po zprovoznění tramvajové trati je především z důvodu dopravních vazeb v dané lokalitě. Více cestujících jezdí ze Sídliště Na Dědině ve směru Petřiny a dále na Prahu 5 než k metru na Veleslavín. U zastávky Sídliště Na Dědině se nachází největší ZŠ na Praze 6, kam spáduje celá Liboc a Ruzyně. Naopak na Petřinách jsou specializované ZŠ Sever a Jih, do kterých dojíždí nemálo dětí z Liboce a Ruzyně (především sídliště Dolní Liboc). Rovněž Gymnázium Nad Alejí není úplně nepopulární. Linkou 191 se jezdí do spádové Vojenské nemocnice, byť s přestupem na tramvaj. U zastávky Sídliště Na Dědině se nachází zdravotní středisko, spádová pošta, pobytové rehabilitační a rekvalifikační středisko pro nevidomé a azylové centrum pro Prahu 1, 2, 3, 6, 7, 8 a okresy PZ a PH. Není to tedy rozhodně a pouze o spojení Anděl - Dědina, ale především o místních vazbách Prahy 5 a Prahy 6, jako takových. Nápadům o prohození 108 a 191 nyní při výluce příliš nerozumím. 191 má časté kapacitní problémy právě proto, že se do ní přesunula frekvence z linky 225. Nahrazovat linku s intervalem 5 minut midibusem po půl hodině opravdu není dobrý nápad. Ulicí U Prioru je výlukoví 191 vedena z důvodu absence železničního přejezdu ZC a menších kolon oproti ulici Ruzyňská (v ranní špičce DC). Rovněž bylo třeba kompenzovat dotace OC Šestka vlivem snížení počtu spojů linky 191 z důvodu výluky. Tato kompenzace byla učiněna linkou 108, kterou musela v ulici U Prioru nahradit právě proto linka jiná. 191 v oblasti letiště má význam především pro zaměstnance, kteří spádují z celé Prahy 6. Nejedná se rozhodně pouze o špičkovou záležitost, ale o směnné zaměstnance. Nesmí se zapomínat, že ještě do roku 2012 jezdila na letiště zaměstnanecká linka 225 a společně s linkou 179 vytvářely proklad 6/30/7-8/30. Od té doby slušně přetekla linka 119, do které se přesunula frekvence z Řep a samotné Dědiny, pro kterou je nynější interval 15/30/20/40 nepříliš atraktivní. Ostatně ubytovacích kapacit pro letecké cestující podél linky 191 také není málo, obdobně je velmi využíváno spojení Hradčany / Břevnov - Ruzyně přes Vypich 22+191.
M250.0	Neděle, 02. října 2022 - 22:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 8-2017	Orky: Kolem Jeremiášovy toho roste celkem hodně, ale ne tam, kde by to zaplňovalo linku 225. Něco přidalo západní město a dojížďka z Řep do kanceláří, ale to už se vstřebalo, nově budované domy jsou především obytné a nečekám příliš velkou poptávku po spojení zrovna do Řep (navíc už je to odtud na Stodůlky dál než na 180 u Ikey). Pak je to nová čtvrť za Makrem, ale pro tu 225 není zrovna použitelná. A víc už moc není, kde stavět.
Ploki	Neděle, 02. října 2022 - 23:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 2-2012	Daarzyn67: "V říjnu žádné trvalé změny?" Změna od října jsou, jako že skoro nejsou. Nejpodstatnější je asi přejmenování zastávky Ke Stadionu -> Koupaliště Čakovice. Normálně mi ROPID krade vzpomínky. Pamatuji ty časy jako malý v létě, kdy jsem se u Masokombinátu snažil po přestupu z 202 vecpat do 159, která jako jediná ke koupališti jezdila... 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Petr_k	Neděle, 02. října 2022 - 23:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13636 Registrován: 4-2003	M250 - nejde o průjezd (normálně se tamtudy zatahuje z Velekravína, teda krom mě, v rámci úspory vlastních zad jezdím s čímkoli zásadně Ruzyňskou), ale o otáčení. Podle vizošek to vypadá na šířku bídně. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
M250.0	Pondělí, 03. října 2022 - 05:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 8-2017	O otáčení kde?
Daarzyn67	Pondělí, 03. října 2022 - 08:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 8-2020	No a ještě rušení zastávky na dálnici, místo aby se tam udělal normální odpočívadle a byla tak pořád v normě...
Petr_k	Pondělí, 03. října 2022 - 09:04:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13637 Registrován: 4-2003	M250.0: "O otáčení kde?" Sídliště Na Dědině. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
hjguzf	Pondělí, 03. října 2022 - 20:56:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 11-2020	Petr_vlček: "Co pozoruji tak po kovidu se do vhd nevratila spousta lidi, pokud na 171 mimoradne neni pruser tak uz v ranni spicce neexistuje vlak na stojaka a odpoledne to jsou 2 na ctyrce." Tady někdo nejel Os 9921
Adalbertinum	Úterý, 04. října 2022 - 01:13:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4016 Registrován: 1-2010	Martin: Vasich nazoru si vazim, nicmene vemte si prosim toto. oblast kolem zastavky U Prioru.. kdykoliv tudy jedu a ze tam jezdim do prace, tak to linka 191 projede. vecer kdyz jedu zpatky to samy, krome chlapika co jede z Vlastiny na Brodeckou. Uz z tohoto duvodu si myslim ze pokud linka 191 ma nadale obsluhovat Dedinu, tak at jezdi jinou trasou, tady dole staci jen 108ka. varianty jsou dve. bud horem jako linka 119, nebo spodem jako ted jezdi linka 108, kterou by tu linka 191 nahradila. Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
Martin	Úterý, 04. října 2022 - 08:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10422 Registrován: 5-2002	Adalbertinum: Linka 191 je vedena ulicí U Prioru především proto, aby se nějak dostala na sídliště Na Dědině. Zastávky v ulici U Prioru jsou samozřejmě jako bonus a zároveň nutnost za zrušenou linku 108. bud horem jako linka 119 V takovém případě nedojedete na sídliště a některým lidem ze sídliště prodloužíte docházkovou vzdálenost téměř na 1 kilometr a ještě do kopce. Následně to uděláte s vědomím, že děti ze ZŠ Dědina necháte přebíhat přes čtyřpruhovou komunikaci Evropská. Na to z úřadu i policie striktně řekli, že to bude možné, pokud se nenajde jiné řešení. Zatím se v etapách I a II to řešení našlo a evidentně je funkční. nebo spodem jako ted jezdi linka 108, kterou by tu linka 191 nahradila. Problém vidím v tom, že spodem chytnete vždy ZC jeden železniční přejezd a ráno kolony od zastávky Ruzyňská na křižovatku s ulicí Libocká. Tak jako tak došlo k prodloužení jízdní doby ze sídliště Na Dědině na Petřiny a jezdit ještě přes starou Ruzyň by znamenalo další natažení jízdních dob. Pak prosím berte do úvahy rovněž to, že se jedná jen o jednu z mnoha etap. Další nastane pravděpodobně na konci listopadu a do zprovoznění TT jich bude ještě několik. V ulici U Prioru je tedy 191 jen na několik málo týdnů. Netvrdím, že se sem opět nevrátí, ale jak plánuje Subterra další etapy Vám pro tuto chvíli neumím zodpovědně napsat.
Ivoo	Úterý, 04. října 2022 - 23:40:11
Neregistrovaný host	Metro S do cca 2035 se začátkem stavby Metro S
pdk	Středa, 05. října 2022 - 16:41:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 4-2019	Ivoo: "Metro S do cca 2035 se začátkem stavby Metro S" Pro upřesnění - ona věta hlásá "Začít stavět by se mohlo do roku 2035". To tedy vyznívá zcela jinak.
Gabuliatko	Středa, 05. října 2022 - 20:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5809 Registrován: 12-2007	Tak D na papíře jezdí už kolik let?