Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 5. 2023

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 5. 2023

dolů

autor	příspěvek
9001	Úterý, 16. května 2023 - 09:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9243 Registrován: 6-2004	Ústečák: A nevyhazuje? :D Ono se tomu dnes říká přeložení resp. dohodneme se :D
Libcha	Úterý, 16. května 2023 - 10:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 11-2005	Napadla mě taková blbost: nešel by zřídit noční odstav tramvají v budoucím depu metra D? Jistě, nevyřešilo by to aktuální problém s Kačenama na nočce, ale do budoucna budou výjezdy na linku z Pankráce a Motola do této tramtárie stejně furt drahé. Vážně "se vyhazuje" v DPP "za názor"? Přijde mi to nesmyslné v době, kdy "nejsou lidi". Na druhou stranu, dokážu si to i tak představit v instituci, kde se (neříkám veškerý!) střední management rekrutuje spíš z lidí, kteří si potřebují dokazovat svou důležitost. Tak mě to zajímá Já jsem se od zastávky Donovalská už odstěhoval, ale ten interval 197 a 154 v sedle pracovního dne 40 minut byl výtečný. Člověk se nemusel stěhovat na venkov, stačilo si přečíst jízdní řád. Sice teoreticky proklad, ale jedna z linek jezdila zpožděnější než druhá (v každém směru jiná). Pak mě taky bavil svazek 181+182, který ve špičce jezdil snad po 5 minutách, ale v sedle a o víkendu taky po 30. Paradoxně pak jezdívaly busy -- a to se týkalo i 177 -- ve špičce poloprázdné, zatímco přes oběd běžně tři kočárky a plno lidí na stojáka. (A když už o tom píšu, nedá mi to nepostěžovat si na chybějící zastávkový infopanel, který by obzvlášť bodl, že se dá jet na metro 6 různými a různě rychlými způsoby.) Zurückbleiben, bitte!
McBain	Úterý, 16. května 2023 - 11:22:38
Administrátor Číslo příspěvku: 27210 Registrován: 5-2002	Návštěva z družebního DP Kalkata? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Demon3	Úterý, 16. května 2023 - 11:24:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9677 Registrován: 2-2006	Libcha: "Vážně "se vyhazuje" v DPP "za názor"? Přijde mi to nesmyslné v době, kdy "nejsou lidi"." Samozřejmě že ne, nebo aspoň ne takovým způsobem, aby o tom široké okolí vědělo a mohlo to vykecávat po diskuzních fórech. Nakonec to už bych tu s mou náturou co na srdci, to na jazyku dávno neseděl, každopádně nevím o žádném takovém případu, ale znáš to, málokdo přizná, že za jeho vyhazovem byl alkohol, neschopnost, nízká produktivita (další doplň sám...). "Vyhodili mě, protože jsem kritizoval jejich špatná rozhodnutí", to zní v hospodě u piva, nebo třeba na sociální síti, přeci jen o dost líp... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
názor	Úterý, 16. května 2023 - 18:22:04
Neregistrovaný host	Vážně "se vyhazuje" v DPP "za názor"? Samozřejmě, že ne. Jenom může být některými vedoucími zaměstnancům důrazně naznačeno, že "mít názor" není žádoucí. Například máte-li za vedoucího správně uvědomělého "užitečného idiota", je ten schopen vás při každoročním hodnocení zaměstnance "za názor" osolit takovým způsobem, že radši odejdete sami.
Jiří_T	Úterý, 16. května 2023 - 18:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 9-2005	Trošku OT, pro pobavení : Dneska jsem viděl služební pohotovostní auto Ropidu. Na tom by nebylo nic divnýho, kdyby to auto nemělo nátěr v "PIDžamu". Tak nevím, nebylo při zavedení tohohle nátěru prezentováno, že vzniknul hlavně pro to, aby cestující jasně viděl, že vozidlo je v systému PID a nemusel se bát do něj nastoupit? Takže neudělali jeho aplikací na osobní/služební vozy soudruzi z NDR někde chybu?
Ústečák	Úterý, 16. května 2023 - 18:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4194 Registrován: 3-2004	9001: Ne. Jiří T: Nikoliv, jednalo se o kompletní grafický manuál včetně nátěru pohotovostních vozidel. Už jsem to taky letmo zahlédl, vypadalo to na nějaký elektromobil..?
Jiří_T	Úterý, 16. května 2023 - 19:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 9-2005	Ústečák: Zahlídnul jsem to taky víceméně letmo, takže možný to je. A docela tomu i ten nátěr slušel. Ale že to bylo prezentováno jako "sjednocení vzhledu vozidel, aby cestující věděl....", na tom bych teda trval :-) (Příspěvek byl editován uživatelem jiří t.)
Lc_736__c_954	Úterý, 16. května 2023 - 19:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6770 Registrován: 6-2006	V nátěru PID evidujeme aktuálně dva osobní automobily - po jednom od IDSK i Ropidu. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
9001	Úterý, 16. května 2023 - 20:47:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9244 Registrován: 6-2004	Lc_736__c_954 : Ještě občas potkávám Dustera zastávkové služby a ten má zase "retro" pid lak :D https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/239969?searchParameters%5 BcarOperatorId%5D=6381&searchOrder=whenPublished+DESC
Garfield	Úterý, 16. května 2023 - 21:41:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13612 Registrován: 10-2004	A tenhle mustang je taky PIDu?
Lc_736__c_954	Úterý, 16. května 2023 - 22:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6771 Registrován: 6-2006	Tak ve starých barvách je osobáků a dodávek pochopitelně víc. Jenom nevím, zda byla někdy zaznamenána situace, kdy by se do takového vozidla někdo dobýval a žádal odbavení dle příslušného tarifu. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
pdk	Středa, 17. května 2023 - 07:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 4-2019	Na Dni PIDu v Letňanech byla k vidění dvě pohotovostní vozidla PID - jedno ve starých a jedno v nových barvách. Byla hned za vjezdem vlevo proti výstupu.
Pechi	Středa, 17. května 2023 - 09:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 9-2016	Nevěřím svým očím, ale máme tu update u linky 17. Možná někdo z ROPIDu si tu četl nářky, protože první spoj z Libuše už jede nově v 5:00 po celý týden!
Daarzyn67	Středa, 17. května 2023 - 11:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 8-2020	Očividně s přechodem z noční na denní dopravu nikdo nepočítal. Ani zdejší diskutéři.
Pawel	Středa, 17. května 2023 - 15:08:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 5-2002	Pechi: Teď na to koukám na FB.
Borovička	Středa, 17. května 2023 - 18:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9955 Registrován: 5-2002	Očividně s přechodem z noční na denní dopravu nikdo nepočítal. Ani zdejší diskutéři. - to asi souvisí s trendem dpp postupně osekat ranní výjezdy. K nám dorážela první denní ve 4:17 zatímco do lońska jezdí ve 4:19 teprve z vozovny a k nám dorazí 4:37. A jinde to osekali víc.
Franklin	Středa, 17. května 2023 - 19:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2014	V návaznosti na zprovoznění nové tramvajové tratě do Libuše a v souvislosti s obnovením provozu na trati mezi Palmovkou a Ohradou bude od 3. června t.r. realizována dočasná změna linkového vedení tramvají. Důvodem opatření je aktuálně limitovaný počet obousměrných vozidel, která musí zajistit provoz na 3 pravidelných linkách (5, 17, 19) s ukončením na úvraťových konečných (Pankrác, Holyně, Libuš). Změna spočívá v dočasné záměně tras linek 7 a 19 ve východním sektoru města, přičemž její vliv na cestující bude minimální, neboť zachová většinu přímých přepravních vztahů. Linka 7 pojede ze zastávky Vozovna Strašnice po trase linky 19 na Lehovec a naopak linka 19 ze stejné zastávky po trase linky 7 na Depo Hostivař. Podrobné zobrazení změny tras je patrné z přiloženého obrázku. Uvedené opatření bude v platnosti pouze do doby zprovoznění tramvajové tratě do Slivence (předpoklad v průběhu října t.r.), které umožní nasazovat na linku 5 jednosměrná vozidla a tedy obousměrná vozidla bude možné plnohodnotně využít pro provoz na linkách 17 a 19. Zdroj: FB Praha 9
Prox	Středa, 17. května 2023 - 20:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 3-2004	Jiří_T: "Trošku OT, pro pobavení : Dneska jsem viděl služební pohotovostní auto Ropidu. Na tom by nebylo nic divnýho, kdyby to auto nemělo nátěr v "PIDžamu". Tak nevím, nebylo při zavedení tohohle nátěru prezentováno, že vzniknul hlavně pro to, aby cestující jasně viděl, že vozidlo je v systému PID a nemusel se bát do něj nastoupit? Takže neudělali jeho aplikací na osobní/služební vozy soudruzi z NDR někde chybu? " U osobáku by se asi nikdo nespletl, ale u takové dodávky v barvách PID by se někdo mohl dobývat dovnitř...
Pajzák	Středa, 17. května 2023 - 20:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7030 Registrován: 6-2015	Neuvažuje se kvůli snížení nutné výpravy kačen o úpravě linkového vedení, aby jedna linka měla dvě úvratě? Jestli se to už řešilo, tak se omlouvám, toto téma sleduji jen okrajově.
Petr_vlček	Středa, 17. května 2023 - 21:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15720 Registrován: 5-2004	Nebude ta sedmička adept na nejdelší linku? To je slušná štreka z okraje na okraj klikatou prdelí
pdk	Středa, 17. května 2023 - 22:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 4-2019	Pajzák: "Neuvažuje se kvůli snížení nutné výpravy kačen o úpravě linkového vedení, aby jedna linka měla dvě úvratě?" Přece jenom by alespoň jedna konečná měla umožňovat čerpání přestávek, vyrovnávání časů atd. A to na úvrati může být problém, i když nemusí vždy (záleží na uspořádání). Jinak ano, v minulosti už tu byla doba, kdy vznikly dvě krátkodobé úvraťové konečné a byla zavedena linka mezi nimi.
Pawel	Středa, 17. května 2023 - 23:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2563 Registrován: 5-2002	Čachry machry, které opět ukazují, že Ropidem vysněná linka 19 je křeč. Nový Hloubětín si po sérii 16, 19, 6 a 14 vyzkouší zas nějaké další číslo a jako "bonus" vznikne superdlouhá 7, vysoce náchylná na nepravidelnosti. Být na ní odkázán, ať v Nuslích nebo Radlicích, tak nejásám. Přitom je to takové dobré spojení na Pal. nám. i Anděl. Aspoň že to není na dlouho. To se radši mohla 19 nechat na Koněvce nebo Olšanech a místo toho na Lehovec protáhnout 13 - ve dvojicích, aby se pomohlo Vinohradské (a bonusově i desítce).
Jiří Gerstner	Čtvrtek, 18. května 2023 - 09:25:14
Neregistrovaný host	Dodnes nechápu ten řev proti lince 19. Pokud je to křeč, proč na profilu Palouček v součtu linek 18+19 jezdí víc cestujících než kdysi linkami 18+193? Vršovice a Strašnice mají svou částečnou spádovost na Pankráci a vytíženost linky 19 tomu odpovídá. Běžně se mi stane, že na Pankráci čekám na 19 s dalšími 30 cestujícími. U zastávky Nuselská radnice jsou některé spoje linky 19 na stojáka. Je evidentní, že sebereflexi šotouši zkrátka nemají a když se zmýlí jedou dál ve svých svatých pravdách. Zatímco 193 vozí téměř vzduch a nikdo po jejím vrácení nevolá a radnice P4 už vůbec ne. Proč?
Bobik	Čtvrtek, 18. května 2023 - 10:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7587 Registrován: 7-2011	Jiří Gerstner - No na vytíženost 19 coby tangenty si nemůžu stěžovat ani v úseku Ohrada-Želva-Slavia-Bohemka v pozdně večerních hodinách, kdy to jezdíme před noční (začátek/konec pochopitelně u vozovny). Čili i se započtením výše zmíněného úseku prakticky v celé trase. A i takhle večer se na Pankáči najdou lidi, kteří vysloveně čekají na tu 19. Jistě, žádný davy v tuhle dobu, ovšem jednotky kusů taky ne. Jinak sebereflexi má obecně málokdo a šotouši ještě méně, protože jsou postiženi tím, že dopravě "přece rozumí", navíc lépe, než obyčejný plebs a proto se cítí poněkud víc frustrováni, pokud jim jejich prognózy nevyjdou.
Pechi	Čtvrtek, 18. května 2023 - 10:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 9-2016	Jiří Gerstner: Souhlas. Když už jedu linkou 19 na konečnou Pankrác, tak těch cca 30 lidí (někdy i o pár víc) se na Pankrác sveze. Schválně si vždycky i počkám, kolik jich jede zpět a většinou tak do těch 10-20 lidí napočítám. Takže bych 19 určitě nezatracoval, své lidi si už našla. A najde i o pár více, až jí protáhnou k poště. Otázka teď je, jak si povede, když jí dočasně odkloní na Depo Hostivař.
Demon3	Čtvrtek, 18. května 2023 - 11:18:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9679 Registrován: 2-2006	Pawel: "Čachry machry, které opět ukazují, že Ropidem vysněná linka 19 je křeč. Nový Hloubětín si po sérii 16, 19, 6 a 14 vyzkouší zas nějaké další číslo a jako "bonus" vznikne superdlouhá 7, vysoce náchylná na nepravidelnosti. Být na ní odkázán, ať v Nuslích nebo Radlicích, tak nejásám. Přitom je to takové dobré spojení na Pal. nám. i Anděl. Aspoň že to není na dlouho. To se radši mohla 19 nechat na Koněvce nebo Olšanech a místo toho na Lehovec protáhnout 13 - ve dvojicích, aby se pomohlo Vinohradské (a bonusově i desítce)." 19 je slušně etablovaná, takže určitě žádná křeč. Prohození konců se 7 nezpůsobí navýšení vozokilometrů, proto je vhodnější než protažení 13, natož ve dvojicích. 7 je náchylná na nepravidelnosti dlouhodobě, a to vinou Smíchova, Palačáku, Nuslí nebo Depa, takže tady by si naopak díky vynechání Depa mohla pomoci k větší pravidelnosti. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Adam108	Čtvrtek, 18. května 2023 - 11:28:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 4-2016	Neříkám, že 30 lidí na Pankráci je málo, ale současně to není žádné závratné číslo, pokud v Praze máme podle normy kapacitu 120 lidí na tramvaj A to se ta 19 zaváděla právě kvůli Pankráci a rozvrtalo se linkové vedení všude možně. Nechci teď hodnotit, jestli je to dobře nebo špatně, ale určitě to není tak černobílé, jako to na ostrůvku plném lidí může vypadat.
Prox	Čtvrtek, 18. května 2023 - 11:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 3-2004	Myslím, že to řešení s prohozením 7 a 19 je velmi elegantní, ale chtělo by to do Radlic vrátit linku 21, která by pokryla nepravidelnosti z linky 7. Stejně v úseku Smíchovské nádraží - Anděl je vytížení linky 21 minimální.
Jiří Gerstner	Čtvrtek, 18. května 2023 - 12:38:53
Neregistrovaný host	Adame, 30 lidí na konečné zastávce je velmi solidní číslo. Nechcete maximální obsaditelnost tramvaje doufám srovnávat s konečnou zastávkou? A rovněž se zde pravdou stala stále opakovaná lež, že se rozvrtalo linkové vedení všude možně. Z 25 původních linek se odklonily linky 5 a 16 (asi tak v 10-20% délky své trasy) a zkrátila linka 24 na Synkáč. Vážně je nutné této změně říkat rozvrtání celého linkového vedení?
Mouser	Čtvrtek, 18. května 2023 - 13:40:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 4-2006	30 lidí na Pankráci je spíš horní odhad, bývá to spíš míň a zhruba to odpovídá dřívější 193. Hlavně ale i v nejvytíženějším úseku dnes bude 19 ráda, když přeleze 4000 os/den (můj odhad). To není úspěch, takové linky by v síti ideálně vůbec být neměly. Na Paloučku víc lidí než dřív být může, ale čekám, že rozdíl bude malý, a bude tvořen lidmi vytaženými ze 124 a z metra. Nakolik je to správně si odpoví každý sám. A když odhlédneme od Paloučku a budeme brát komplexní dopad, tak máme zhruba 1:1 náhradu 19 za 193, vedle toho zabitou 24 v Nuslích, zabitý zbytek 193, předimenzované 7+19 na východě, nahrazení 16 do Vysočan horší linkou, a to celé za nárůst nákladů asi 20-30 milionů, tedy víc, než kolik by stálo omezené zachování 190, které "rozhodně nejde". I am the passenger, and I ride and I ride...
Daarzyn67	Čtvrtek, 18. května 2023 - 13:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 8-2020	Jestli rozumím, tak 21 do Radlic asi jezdí jen kvůli tomu, že ji není kde lépe ukončit. Na Smíchovské nádraží jezdí právě proto, aby pokryla Barrandovský most (Ale nevím, jestli ta objížďka za to stojí, v porovnání se 190). Linka 19 je asi jedním z těch lepších řešení, která byla prezentována (Mně taky prislo rozumné zavedení 13 s menším narušením prokladů). Stejně jako ted u trati na Libuš, něco se muselo postavit (salám) a něco tam muselo jezdit... (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
Adam108	Čtvrtek, 18. května 2023 - 14:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 4-2016	30 lidí na konečné zastávce je velmi solidní číslo To takto puašálně tvrdit nelze - na Levského nebo na Bílé Hoře by to určitě solidní číslo bylo, ale v případě Pankráce se už řádově budeme blížit maximální obsazenosti spoje. Kolik cestujících je v té 19 někde u Nuselské Radnice? Je to alespoň 50? Nevím, kolik lidí je v 19 někde na Slavii, v každém případě to už je jedno, protože většinu z těch cestujících tam může obsloužit nějaká jiná linka, která nejede na Pankrác. U většiny autobusových linek začínajících na Smíchovském Nádraží (asi hlavně 3xx) platí, že největší obsazenost spoje je právě tam (budeme-li ignorovat těch pár jednotek kusů, co přistoupí na Lihovaru). Takže když na Smícháči do toho autobusu nastoupí 20 lidí, náhodnému pozorovateli to může přijít hodně, ale přitom ten autobus pak jede celou trasu prázdný.
Petr_vlček	Čtvrtek, 18. května 2023 - 16:15:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15724 Registrován: 5-2004	Ono z té Pankráce zase ubyli lidi ve 188 protože interval. V dobách sd jezdila i dopoledne nějak po 10 minutách a plná, pak to přešlo do kloubů i=15 a bylo to na sedačky. No a že těch pár spojů 193 zeje prázdnotou není divu, taky bych nečekal až někdy pojede. Ona ale 19 byla zajímavá ještě když jezdila z Kubáně a vytížená skoro jak 26. Na Pankrác (ve všední dny - víkendy to je mrtvý kanclměsto) bude vytížený asi vše co pojede ve slušným intervalu. Bohužel ale padla na oltář 19 tradiční 24, takže z Nuslí a od Slupů k Vršovickýmu nádraží a dál zbyla jen nespolehlivá a plná 7.
vizionář	Čtvrtek, 18. května 2023 - 17:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 1-2012	Libcha: " nešel by zřídit noční odstav tramvají v budoucím depu metra D? " A jak by se tam dostaly? "To, co lidéí skutečně chtějí je vědět, že zítřek bude stejný, jako dnešek."
Dj_la_défense	Čtvrtek, 18. května 2023 - 17:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4169 Registrován: 4-2007	Ono by se to asi vyjet dalo (5, 17 a 19), bez mrdkání se 7 a 19, třeba jen při zkrácením 19 na Vysočanskou, ale údajně je potřeba ušetřit kátéčka pro XC na červenec a září, aby se dalo jezdit do Opletalky. Tak nevím.
honzanr	Čtvrtek, 18. května 2023 - 21:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 6-2016	K sedmičce: pamatuji "povodňovou" 7 (2002) v trase Kotlářka- Lehovec, akorát jezdila přes Harfu, právě kvůli ušetření vozů. V trase Kubáň - Lehovec nahrazovala 19!
Bobik	Pátek, 19. května 2023 - 06:32:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7589 Registrován: 7-2011	Petr_vlček: "Ona ale 19 byla zajímavá ještě když jezdila z Kubáně a vytížená skoro jak 26." Jo, pamatuju, 19 na Kubáň a 23 na Radošovickou. Pak do toho postupně začali vrtat (19 na Radošovickou a 23 zkrácena na Kubáň), skončilo to velkou revolucí linkovýho vedení a 19 se zrušila úplně. A z tý revoluce se linkový vedení nevzpamatovalo dodnes, bohužel. Neříkám, že předtím bylo dokonalý, ale takovejhle zásah si fakt nezasloužilo, to byla spíš medvědí služba, danajskej dar a rána do vazu.
Malatekd	Pátek, 19. května 2023 - 08:02:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 3-2011	Bobik: Co pamatuji tak 23 koncila na Kubani a na Radošovickou jezdila 24. Zmenilo se to s metrolizaci 22.
Bobik	Pátek, 19. května 2023 - 10:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7591 Registrován: 7-2011	Nehádám se, je možný, že jsem tu 23 a 24 poplet. My jsme 24 nejezdili a 23 jezdili až k jejímu konci, předtím ne. A to už 19 (kterou jsme jezdili taky) byla na Radošovický.
Tom88cz	Pátek, 19. května 2023 - 14:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 8-2010	K současné lince 19, již roste zástavba v prostoru NNŽ, dále vzniká zástavba na Hagiboru a bude se stěhovat úřad městské části Prahy 10 z Vlasty (Koh-i-noor) na Vinici.
Daarzyn67	Pátek, 19. května 2023 - 15:48:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 8-2020	Na Kulaťáku se pořád dělají čachry se zastávkou Kafkova, která je přesunuta do zastávky tramvají Vítězné náměstí. Přijde mi to trochu chaotické, nebylo by lepší tento režim zavést celodenně (pochopitelně pouze po dobu nutnou, třeba do zprovoznění Barranďáku) ? Myslím, že jediný důvod, proč si nikdo nestěžuje je ten, že doprava jezdí teď odklonem i 18 a 20, takže stejně se přestupuje U Prašného mostu.
Pawel	Pátek, 19. května 2023 - 22:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 5-2002	Bobik: Pravda - 23 byla do otevření Barrandova téměř výlučně PA (+ pár pořadí VO), od Barrandova pak převzaly pankrácká pořadí Strašnice. Já z toho radost neměl, protože 22/23 byly prakticky komplet strašidelnické a T3RP zmizely kamsi na 12, 14 a 20.
Avia_Furgon	Sobota, 20. května 2023 - 02:06:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 7-2017	Ahoj, pročítal jsem nějaké prastaré stránky v tomto vláknu a našel jsem termity, kterým nerozumím. "Různý křeče typu dvě svačiny coby druhá půlka šejdra"; "tramvaj stejně stojí čtvrt hodiny na konečný a sedí v ní svačinář" Co to jsou svačiny a co je to svačinář? Děkuji. 1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často. 2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
Bobik	Sobota, 20. května 2023 - 06:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7595 Registrován: 7-2011	Svačiny/svačinář - tramvaj přijede z centra "někam", např. na Hradčanskou, Palmovku, etc.., řidič vyleze, jde do boudy na přestávku a vystřídá ho tzv. "svačinář", který s tramvají jede na konečnou a zpátky, kde si do toho zase vleze původní řidič a svačinář jde dělat svačinu dalšímu. No a zmíněný text naráží na to, že se uměle vytváří pitomý šichty, který vlastně ani nejsou potřeba, protože ta tramvaj ve smyčce stejně stojí nějaký ne zrovna krátký čas, takže v ní může sedět původní řidič a mít přestávku na konečný. V citovaném textu konkrétně na to, že jde do práce na odpolední (druhou) část šejdru jenom kvůli tomu, aby jsi "udělal dvě svačiny", tedy vystřídal dva řidiče a jel dvakrát např. Palmovka - Lehovec - Palmovka. Mezi takový "libový" šejdry se řadí šichty typu od půl šestý ráno do dvanácti nějaká normální linka a odpoledne "štěk" dvě svačiny od nejlépe pěti do půl sedmý. Celkový výkon nějakých průměrných 8 hodin, ale rozmrdanej celej den.
Pechi	Sobota, 20. května 2023 - 11:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 9-2016	Od 27.5. ještě vznikne školní linka 274 v trase Poliklinika Modřany - Levského, přejezd bude z linky 246.
Malatekd	Sobota, 20. května 2023 - 12:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 3-2011	Pechi: To je reakce na zrušení autobusu? Dětičky neumí jezdit tramvají? Na některých zastávkách jsou podchody a tam, kde nejsou, tak stejně musí přejít silnici na autobus. (Příspěvek byl editován uživatelem malatekd.)
pdk	Sobota, 20. května 2023 - 12:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 4-2019	Malatekd: "Pechi: To je reakce na zrušení autobusu? Dětičky neumí jezdit tramvají? Na některých zastávkách jsou podchody a tam, kde nejsou, tak stejně musí přejít silnici na autobus." Evidentně jde o ten přestup u Polikliniky Modřany - ten by pro menší děti mohl být poněkud náročný.
Pechi	Sobota, 20. května 2023 - 16:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 9-2016	Ono jestli to spíš třeba nemá souvislost s tím, že jestli náhodou ty dětičky nejezdily už ze Zbraslavi a jezdívaly tou 165 až na Levského, proto možná ten přejezd z 246, je to i u 246 zaznamenané v JŘ jako přímý spoj.
Malatekd	Sobota, 20. května 2023 - 18:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 3-2011	Pechi: Aha, tak to dává smysl. Na Zbraslavi sice je ZŠ, ale možná všechny nepobere.
Petr_k	Sobota, 20. května 2023 - 20:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13818 Registrován: 4-2003	Spíš jde o děcka z Komořan, kde škola není vůbec a 139 ani 117 nenabízí vhodnou návaznost ke škole nahoře na sídlišti. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Ivoo	Sobota, 20. května 2023 - 20:42:18
Neregistrovaný host	Nevíte někdo, kdy bude slavnostní zahájení provozu tramvají do Libuše? Pravidelný provoz od 27. 5. 2023. Bude to už v pátek 26.5.? Díky.
Pajzák	Sobota, 20. května 2023 - 22:45:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7059 Registrován: 6-2015	pdk: "Přece jenom by alespoň jedna konečná měla umožňovat čerpání přestávek, vyrovnávání časů atd. A to na úvrati může být problém, i když nemusí vždy (záleží na uspořádání). Jinak ano, v minulosti už tu byla doba, kdy vznikly dvě krátkodobé úvraťové konečné a byla zavedena linka mezi nimi." Díky za odpověď. Ale to je snad řešitelné. Ať už střídanými přestávkami, nebo delší pauzou jednou za 2 či 3 kola na některé úvrati. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Avia_Furgon	Sobota, 20. května 2023 - 23:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2017	Ahoj, tak ještě jeden dotaz z pravěku tohoto vlákna. "Párkrát jsem to šel pěšky [z metra Pražského Povstání do vozovny Pankrác] a pokud počítám čas od výstupu metra do výpravny, vždy jsem byl rychleji tramvají. Zlatá lávka na Pankráci, člověk nemusí chodit přes celý dvůr. Co je tím asi tak myšleno? Na fotosnímku pankrácké vozovny žádnou lávku nevidím... Děkuji. 1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často. 2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
Paes	Neděle, 21. května 2023 - 08:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 1-2007	Poměrně dost školních spojů nejen v rámci PID existuje jen kvůli tomu, aby zejména děti z nižších ročníků nemusely přecházet přes křižovatky a silnice se silným provozem a nesrazilo je auto.
Bobik	Neděle, 21. května 2023 - 08:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7597 Registrován: 7-2011	Avia furgon - lávka je zezadu, z ulice Na Veselí.
Pepan.1981	Neděle, 21. května 2023 - 12:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 1-2015	Pechi: "Jiří Gerstner: Souhlas. Když už jedu linkou 19 na konečnou Pankrác, tak těch cca 30 lidí (někdy i o pár víc) se na Pankrác sveze. Schválně si vždycky i počkám, kolik jich jede zpět a většinou tak do těch 10-20 lidí napočítám. Takže bych 19 určitě nezatracoval, své lidi si už našla. A najde i o pár více, až jí protáhnou k poště. Otázka teď je, jak si povede, když jí dočasně odkloní na Depo Hostivař." Já pořád nerozumím tomu, proč se trať neprotáhne až k Budějovické. To tam je taková nechuť k tramvajím? Navíc z Budějovické se dají koleje zase natáhnout na Ryšánku, nebo přes Krčskou. A pak do Podolí. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Šimon96	Neděle, 21. května 2023 - 12:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2018	Pepan.1981: "Já pořád nerozumím tomu, proč se trať neprotáhne až k Budějovické. To tam je taková nechuť k tramvajím?" Ano je, na P4 jsou vyloženě ultras autolobby. Proto je cancourek k Pankráci vylitý betonem (věčný argument ad sanitkam), proto se tam až do posledního momentu na TT parkovalo. Ze stejného důvodu zásadně odmítají trať na Budějovickou. Svaté dva pruhy pro IAD (v dané ulici absolutně nadbytečné) a svaté parkovací místa.
Orky	Neděle, 21. května 2023 - 12:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16852 Registrován: 10-2004	Pepan.1981: Potíž je v tom, že proti sobě stojí autolobby a tramlobby. Každý něco chce a něco nechce. U té první převažuje místní potřeba zaparkovat co nejblíže svého domu, pokud možno zadarmo a bez kolon, u té druhé převažuje potřeba rvát tramvaje do každé ulice bez ohledu na místní potřeby a reálný smysl. Je zajímavé, jak část tramvajové lobby bojuje za to, aby v centru města nejezdila auta po kolejích a kritizuje novodobé rekonstrukce, tak třeba v Jeremenkově to najednou nevadí a alternativní návrhy v podobě obsluhy třeba trolejbusy nepřipouští. Připomíná mi to situaci po volbách, kdy někdo řekl, že dát dohromady "autíčkáře s ODS" a "pumpičkáře z Prahy sobě" nelze. A proto taky vyjednávání trvala tak dlouhou a Piráti nakonec "pumpičkáře" opustili, protože jediná další aletrnativa byla ODS+ANO, což asi nechtěl nikdo z nich. No a piráti mají ve svém programu "Tramvajový okruh", který vede i Jeremnkovou, tak třeba se jim to povede.
9001	Neděle, 21. května 2023 - 15:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9248 Registrován: 6-2004	Pepan.1981: Tady je to ještě umocněné, že soudruzi šotouši z DPP jsou dost paličatí a chtěli u Budějovické smyčku, která by zrušila to parkoviště... Proč? To asi nikdo nechápe, když úvratě jinak vznikají....