Diskuse » Železnice » Nehody « předcházející | další »

Nehody

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (74)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Nehody do 02. 1. 2019 Osasco 60 02. 1. 2019 20:11
Archiv diskuse Nehody do 10. 1. 2019 Practicus 60 10. 1. 2019 16:11
Archiv diskuse Nehody do 02. 2. 2019 Kolelač 60 02. 2. 2019 13:35
Archiv diskuse Nehody do 22. 2. 2019 Oldcerry 60 22. 2. 2019 08:43
Archiv diskuse Nehody do 24. 2. 2019 Oldcerry 60 24. 2. 2019 10:46
Archiv diskuse Nehody do 26. 2. 2019 749.243-2 60 26. 2. 2019 19:20
Archiv diskuse Nehody do 04. 3. 2019 Mladějov 60 04. 3. 2019 20:03
Archiv diskuse Nehody do 05. 3. 2019 mot 60 05. 3. 2019 20:42
Archiv diskuse Nehody do 06. 3. 2019 Mladějov 60 06. 3. 2019 13:01
Archiv diskuse Nehody do 07. 3. 2019 Johny11 60 07. 3. 2019 13:16
Archiv diskuse Nehody do 08. 3. 2019 Lakro 60 08. 3. 2019 14:42
Archiv diskuse Nehody do 13. 3. 2019 Mořepetr 60 13. 3. 2019 19:23
Archiv diskuse Nehody do 19. 3. 2019 starý_Ivoš 60 19. 3. 2019 18:23
Archiv diskuse Nehody do 24. 3. 2019 Petr_Šimral 60 24. 3. 2019 14:29
Archiv diskuse Nehody do 28. 3. 2019 Poklop_D400 60 28. 3. 2019 20:08
Archiv diskuse Nehody do 31. 3. 2019 honzaklonfar 60 31. 3. 2019 10:18
Archiv diskuse Nehody do 01. 4. 2019 Petr_hradecký 60 01. 4. 2019 19:40
Archiv diskuse Nehody do 05. 4. 2019 Prag 60 05. 4. 2019 16:04
Archiv diskuse Nehody do 14. 4. 2019 Petr_hradecký 60 14. 4. 2019 00:31
Archiv diskuse Nehody do 14. 4. 2019 Mořepetr 60 14. 4. 2019 22:10
Archiv diskuse Nehody do 16. 4. 2019 Bobik 60 16. 4. 2019 10:06
Archiv diskuse Nehody do 23. 4. 2019 Pikehead 60 23. 4. 2019 07:58
Archiv diskuse Nehody do 01. 5. 2019 Mořepetr 60 01. 5. 2019 23:04
Archiv diskuse Nehody do 26. 5. 2019 Martyk 60 26. 5. 2019 11:07
Archiv diskuse Nehody do 29. 5. 2019 ridic_vlaku 60 29. 5. 2019 15:28
Archiv diskuse Nehody do 07. 6. 2019 Petr_hradecký 60 07. 6. 2019 12:58
Archiv diskuse Nehody do 11. 6. 2019 Petr_hradecký 60 11. 6. 2019 00:08
Archiv diskuse Nehody do 15. 6. 2019 jagg 60 15. 6. 2019 20:14
Archiv diskuse Nehody do 23. 6. 2019 Johny11 60 23. 6. 2019 19:21
Archiv diskuse Nehody do 16. 7. 2019 Agent 60 16. 7. 2019 19:09
Archiv diskuse Nehody do 19. 7. 2019 honzaklonfar 60 19. 7. 2019 16:11
Archiv diskuse Nehody do 28. 7. 2019 Jena 60 28. 7. 2019 22:02
Archiv diskuse Nehody do 30. 7. 2019 Jarda_Cempírek 60 30. 7. 2019 08:23
Archiv diskuse Nehody do 31. 7. 2019 RadekŠ 60 31. 7. 2019 09:47
Archiv diskuse Nehody do 01. 8. 2019 Jtb 60 01. 8. 2019 07:53
Archiv diskuse Nehody do 01. 8. 2019 Bram 60 01. 8. 2019 14:08
Archiv diskuse Nehody do 03. 8. 2019 Mišin 60 03. 8. 2019 22:38
Archiv diskuse Nehody do 06. 8. 2019 P_v 60 06. 8. 2019 15:55
Archiv diskuse Nehody do 07. 8. 2019 X-Host 60 07. 8. 2019 19:23
Archiv diskuse Nehody do 10. 8. 2019 zOboru 60 10. 8. 2019 17:10
Archiv diskuse Nehody do 12. 8. 2019 Makus 60 12. 8. 2019 11:43
Archiv diskuse Nehody do 13. 8. 2019 Haan 60 13. 8. 2019 23:23
Archiv diskuse Nehody do 16. 8. 2019 Johny11 60 16. 8. 2019 08:41
Archiv diskuse Nehody do 18. 8. 2019 zOboru 60 18. 8. 2019 09:58
Archiv diskuse Nehody do 26. 8. 2019 zOboru 60 26. 8. 2019 05:37
Archiv diskuse Nehody do 06. 9. 2019 Jeffer 60 06. 9. 2019 11:04
Archiv diskuse Nehody do 06. 9. 2019 Agent 60 06. 9. 2019 20:52
Archiv diskuse Nehody do 08. 9. 2019 Qěcy 60 08. 9. 2019 10:40
Archiv diskuse Nehody do 09. 9. 2019 X-Host 60 09. 9. 2019 08:59
Archiv diskuse Nehody do 10. 9. 2019 RadekŠ 60 10. 9. 2019 09:54
Archiv diskuse Nehody do 14. 9. 2019 mot 60 14. 9. 2019 11:03
Archiv diskuse Nehody do 15. 9. 2019 RadekŠ 60 15. 9. 2019 22:50
Archiv diskuse Nehody do 20. 9. 2019 P_v 60 20. 9. 2019 12:52
Archiv diskuse Nehody do 01. 10. 2019 Majra 60 01. 10. 2019 09:03
Archiv diskuse Nehody do 04. 11. 2019 RadekŠ 60 04. 11. 2019 22:08
Archiv diskuse Nehody do 09. 11. 2019 Jarda_krapas 60 09. 11. 2019 10:56
Archiv diskuse Nehody do 13. 11. 2019 Petr_hradecký 60 13. 11. 2019 18:56
Archiv diskuse Nehody do 18. 1. 2020 J_p 60 18. 1. 2020 02:42
Archiv diskuse Nehody do 25. 1. 2020 Petr_Šimral 60 25. 1. 2020 15:36
Archiv diskuse Nehody do 06. 2. 2020 Hajnej 60 06. 2. 2020 13:42
Archiv diskuse Nehody do 07. 2. 2020 RadekŠ 60 07. 2. 2020 16:02
Archiv diskuse Nehody do 09. 2. 2020 petr.r 60 09. 2. 2020 09:01
Archiv diskuse Nehody do 10. 2. 2020 Hajnej 60 10. 2. 2020 15:21
Archiv diskuse Nehody do 21. 2. 2020 Petr_Šimral 60 21. 2. 2020 18:16
Archiv diskuse Nehody do 25. 2. 2020 Jaroslav_T 60 25. 2. 2020 08:49
Archiv diskuse Nehody do 28. 2. 2020 22michal 60 28. 2. 2020 16:32
Archiv diskuse Nehody do 01. 3. 2020 PBBH 60 01. 3. 2020 12:23
Archiv diskuse Nehody do 03. 3. 2020 Mirek_Zv. 60 03. 3. 2020 11:10
Archiv diskuse Nehody do 09. 4. 2020 Mouka 60 09. 4. 2020 23:15
Archiv diskuse Nehody do 25. 4. 2020 Kolelač 60 25. 4. 2020 19:22
Archiv diskuse Nehody do 30. 4. 2020 starý_Ivoš 60 30. 4. 2020 15:09
Archiv diskuse Nehody do 19. 5. 2020 T_._H_. 60 19. 5. 2020 17:42
Archiv diskuse Nehody do 21. 5. 2020 Hajnej 60 21. 5. 2020 15:05
Archiv diskuse Nehody do 24. 5. 2020 Regent 60 24. 5. 2020 07:32
   autor příspěvek
ridic_vlaku
Neděle, 24. května 2020 - 18:41:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 5-2019
Ad ASDF: RETB používá half duplex (to je to čemu my poněkud nesprávně u nás říkáme simplex). Data se přenášejí via modem v hovorovém pásmu; v kabině je slyšet pískání, když se odesílá/přijímá token.

Cituji z dříve uvedené specifikace GK/GN0554 Issue Two: September 2013:
G 4.4.1.5 Voice and data are passed between the train driver and signaller over a Band III VHF radio operating at around 200 MHz. The radio system operates in half-duplex mode, so voice and data are passed over the radio channel in one direction at a time. Electronic tokens are exchanged between the signaller and the train driver by a combination of voice and data messages.

Jednotlivé vlaky systém adresuje pomocí jedinečného kódu, který má každá CDU natvrdo v ROMce. Používají se plné názvy úseků pro které je udělen token. Více v sekci G 4.4.2.

Takže mi pořád uniká význam číselných kódů dopraven v české verzi radiotoken blocku. To je tak dobré k tomu udělat překlep.
EDIT:
Ale konec konců, RETB je dle mých informací výběhová záležitost, budoucnost asi patří nějaké formě ETCS.

Z jiného soudku, zabýval se a zkoušel prakticky někdo v železničních vozidlech inerciální určování polohy?

(Příspěvek byl editován uživatelem ridic_vlaku.)
Neděle, 24. května 2020 - 22:32:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22200
Registrován: 5-2002
JW: Jamrtál (Jammertal) odjakživa ne.
Jam(e)rtál se taky říká jednomu údolí v Podkrkonoší, tuším, že jde o Stromkovice.

ŘV: Takže mi pořád uniká význam číselných kódů dopraven v české verzi radiotoken blocku.
Že by validace GPS polohy, ať to nevisí jen na sputnikách...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 24. května 2020 - 23:59:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9393
Registrován: 5-2007
ridic_vlaku: Či sa pre označenie typu komunikácie používa simplex/duplex alebo simplex/half_duplex/full_duplex a čo z toho je "správne" je v zásade irelevantné.

Identifikácia číslom mobilky sa používa tiež a dopravné body sa takisto zobrazujú plným názvom.

A z rovnakého dôvodu je taktiež výbehová záležitosť. Budúcnosť takisto patrí nejakej forme ETCS.
Pondělí, 25. května 2020 - 00:39:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2437
Registrován: 7-2017
Budoucnost přece patří aluminiu [biggrin].
Pondělí, 25. května 2020 - 00:51:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9116
Registrován: 9-2002
Chci vidět 810 s ETCS... Nebudu se pouštět do debat, za kolik (levný to nebude,) ale by mi docela zajímalo, nakolik a kde se to může zadařit protlačit. Leckde to může skončit tak, že nebude ani ETCS a zrovnatak nebude ani ta 810 (nebo Staedler,) protože nebudou love - buď na bedny na stroji, nebo na infrastrukturu. Anebo taky na obojí...

Takže dáme seznam tratí ke zrušení ? A podle jakých kritérií ? Začnu já: Na trati jezdí týdně aspoň jeden pár Šoupáků a denně aspoň šest párů Osobáků.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
ridic_vlaku
Pondělí, 25. května 2020 - 01:56:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 5-2019
Či sa pre označenie typu komunikácie používa simplex/duplex alebo simplex/half_duplex/full_duplex a čo z toho je "správne" je v zásade irelevantné.
:-)

(Příspěvek byl editován uživatelem ridic_vlaku.)
Pondělí, 25. května 2020 - 09:37:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1705
Registrován: 8-2017
Agent: Stanovování takovýhle kritérií nemůže skončit jinak než vylitím vaničky i s dítětem. Je potřeba se ptát ne, kolik tam jezdí osobáků, ale kolik tam jezdí, nebo ještě lépe kolik by tam mohlo jezdit lidí.

Jinak se domnívám, že ta zpráva DI bude jenom plácnutím do vody a reálně se nestane vůbec nic. Příslušné tratě skončí s technickou životností 810/814/654, případně o něco dříve z důvodu rozhodnutí objednatele (ať už z důvodu financí, morální zastaralosti nebo ekologie).
Pondělí, 25. května 2020 - 15:35:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 4-2006
Teď jsem četl, že kdesi v Anglii budou spouštět ETCS L2 na "koridoru" ECML a trať bude "vybavena i konvenčními návěstidly pro možnost jízdy vozidel nevybavených mobilní částí ETCS". Takže to jde? Oni mají ten jejich TPWS, ale přece jen...
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Pondělí, 25. května 2020 - 15:58:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6818
Registrován: 9-2011
Náš koridor také zůstane vybaven návěstidly, nebo si někdo myslí, že utržením listu kalendáře s dnem 1.1.2025 se startují Husqvarny se speciálními řetězi na řezání železa? A generál SŽ-AC zvolá "Všetko popíliť!"?
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 25. května 2020 - 23:04:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9395
Registrován: 5-2007
Zlámalík: Budú spúšťať. SŽDC tiež pri spúšťaní žiadne návestidlá píliť nebude. Ani po začiatku výhradnej prevádzky. To až časom (resp. čo som zachytil, posledná varianta je snáď, že v staniciach s výhradnou prevádzkou sa budú používať návestidlá s modrou a bielou).

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Úterý, 26. května 2020 - 09:49:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22209
Registrován: 5-2002
PŠ: A až si na Slovensku pronajmeš Bangli, abys na D3 zajel se dřívím, tak...
...takových jízd bude na dané trati asi tak o dva řády méně, než pravidelných jízd, takže v takovém případě by šlo akceptovat jak Tvoji přenosnou krabičku, tak i vůbec nic (míněno klasickou dirigovačku). Navíc je potřeba spíš chránit tu Bangli proti místnímu rutinérovi, který zapomene, že ausgerechnet dneska s ní má křižovat, než naopak.

Na D3 lokálce to prostě nevidím tak striktně, jako na hlavní trati s výhradním provozem, kde se to časem dá čekat hodně ostré - viz včerejší Asdf a jeho modrobílá návěstidla ve stanicích (a nejspíš i modrooranžové cedule na trati). Tam by totiž nevybavený vlak musel mezistaničně, což by kromě bezpečnostního rizika byl i obrovskej zásek do kapacity.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 26. května 2020 - 10:35:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 6-2019
Takže to jde?
Na ADIFu běžné.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.