Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 24. 1. 2024

Archiv diskuse Nehody do 24. 1. 2024

autor	příspěvek
Radar007	Středa, 03. ledna 2024 - 19:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 7-2010	Převzato z diskuze na fakebuku. Pozná prosím někdo, která, kde a kdy ? Je to omega ze série 534.072-093 . (Příspěvek byl editován uživatelem radar007.) www.veselidepo.cz
S4991023	Středa, 03. ledna 2024 - 20:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5487 Registrován: 9-2003	Agent: Aktuálně ale u nás není vyvíjen tlak na zavedení SA3 ani Janneye ale na přerostlého přecitlivělého Schaka (ne Shaka). NOBLE BRICKS
Radar007	Středa, 03. ledna 2024 - 20:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 7-2010	UŽ ZASE ???!!! Pánové toto je vlákno o NEHODÁCH !! S diskuzí o SA3 běžte laskavě do příslušného vlákna !! www.veselidepo.cz
Ythomas_ct	Středa, 03. ledna 2024 - 20:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3271 Registrován: 10-2009	Ad DAC: No, byť současné provedení (ale hlavně dosavadní způsob prosazování) DAC má k ideálu hooodně daleko, tak bych si jako výchozí otázku asi ale opravdu položil tuhle: Kolik lidí tady bude za 20-30 let schopných a ochotných dělat posunovače, vozmistry apod.? A od toho by se mělo odpíchnout hledání řešení, přičemž by kolikrát namísto nadávání na to, jak je to blbý, pomohlo spíš tlačení na správných místech správným směrem (ostatně pozice MDČR k DAC by mohla být takovým pěkným příkladem). Osobně za optimální variantu považuji dovyvinutí a řádné odzkoušení DAC L5 a následné zakotvení dvou standardů vnějších spřáhel v TSI: UIC a DAC. [Sorry za OT, ale diskusní skupinu "spřahovací systémy" jsem nenašel... :-)]
S4991023	Středa, 03. ledna 2024 - 22:25:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5492 Registrován: 9-2003	Ythomasct: A co myslíte, kdo je asi tak duchovním otcem toho stanoviska MDČR? NOBLE BRICKS
Ythomas_ct	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 00:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 10-2009	Ad S4991023: A co myslíte, kdo je asi tak duchovním otcem toho stanoviska MDČR? Tak to, prosím pěkně, náhodou vím, protože myšlenku na zformulování pozičního dokumentu MDČR jsme na workshopu Automatické spřáhlo (DAC) dne 13. 5. 2022 na půdě MD představili ve společné prezentaci s Ing. J. P. Načež jsme poskytli i první pracovní verzi tohoto dokumentu, který následně prošel připomínkovým řízením přes MD, ŽESNAD, SPV (a možná ještě přes někoho) a výsledek už je notoricky znám. Takže asi tak... ;-)
Mouka	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 09:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9571 Registrován: 1-2007	Kolik lidí tady bude za 20-30 let schopných a ochotných dělat posunovače, vozmistry apod.? Obávám se, že tento problém se bude týkat (někde už týká dnes) i hromady jiných profesí a to zdaleko nejen na dráze. On to ale kolikrát není problém těch lidí, že by tu práci nechtěli dělat, ale spíše systémová chyba, že se ani nemají kde na tu kterou profesi připravit. Před měsícem jsem se byl svézt hornickým vláčkem na Baňě Cigel u Prievidze. Průvodce (pan v důchodě, který strávil přes 40 let v dolech a na Baňském úřadě) říkal, že dřív přišli z hornickýho učilistě 18letí kluci, kteří už vše znali a rovnou nastoupili do práce. Nicméně, pokud zrušíte učiliště a horníkům nabídnete 700 €, tak se pak nelze divit, že se do toho nikdo nehrne. Ale teď už je to asi jedno, se začátkem letošního roku byla těžba uhlí na celém území Slovenské republiky ukončena.
Apollo_17	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 18:59:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8933 Registrován: 8-2007	Thomas_ct: A od toho by se mělo odpíchnout hledání řešení, přičemž by kolikrát namísto nadávání na to, jak je to blbý, pomohlo spíš tlačení na správných místech správným směrem Přesně tak. Ale doposud se hledá "kdo tam nedal tu šprcku" na to naše dokonalé automatické spřáhlo.
Hajnej	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 19:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30039 Registrován: 5-2002	A17: Ale doposud se hledá "kdo tam nedal tu šprcku" To se nehledá, to se ví. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Apollo_17	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 21:12:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8934 Registrován: 8-2007	Hajnej:To se nehledá, to se ví. Tak kdo to byl ? Šprckař?
Mouka	Pátek, 05. ledna 2024 - 14:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9576 Registrován: 1-2007	Do tříkolky s invalidou zaseklé v kolejišti narazil vlak, muž je zraněný
Kolelač	Pátek, 05. ledna 2024 - 16:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 7-2017	https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/nehoda-nakladni-vlak-koleje -obili-bagr-nuzky.A240105_141914_pardubice-zpravy_skn . . . . . . . . . . . .
ladiznet	Neděle, 07. ledna 2024 - 20:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2015	Dobrý den, vypátrali jsme dobový článek o nehodě, která se stala v Hoře Sv. Šebestiána v roce 1927. Zdroj neznáme. Daly by se zjistit nějaké další podrobnosti o této nehodě (nebo z informací vyplývajících z odstavce)?
Renegade	Neděle, 07. ledna 2024 - 21:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 12-2007	https://www1.pluska.sk/krimi/aktualne-obrovska-tragedia-suranoch- zrazka-auta-vlakom-mieste-zomreli-dve-zeny
Paul2no	Středa, 24. ledna 2024 - 07:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3071 Registrován: 11-2009	Další střetnutí kamionu s expresem na přejezdu. U Karviné zemřel strojvedoucí, až 15 zraněných
Jena	Středa, 24. ledna 2024 - 07:24:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17241 Registrován: 11-2002	To je hodně zlý, dyť ta mašina vypadá snad hůř, než ta krysa, co se ve Studénce sešrotovala o most.... Ještě, že to aspoň zůstalo na kolejích, vyskákat pár vozů (v oblouku, na náspu), mohl to být masakr..
Dj_tiësto	Středa, 24. ledna 2024 - 08:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 11-2007	Jako strašný. Chudák fíraAle třeba za to kamioňák nemůže, třeba se zaseknul na přejezdu a když pak šly šraňky dolu tak na dvojkolejce ani vlastně neví na jakej směr by měl běžet a varovat a navíc za tmy
RadekŠ	Středa, 24. ledna 2024 - 08:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14096 Registrován: 4-2003	Kamioňák nemůže, třeba se zaseknul na přejezdu Jo, zapadlo mu kolečko od kačera na provázku mezi výdřevu a kolejnici a nemohl se hnout. Samý úskoky a nástrahy na chudáka vobyčejnýho člověka. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Regpetrs	Středa, 24. ledna 2024 - 08:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 2-2007	Ten kamion hlavně neměl jezdit tudy, je to tam úzké a klikaté. Možná zabloudil. Oskákal to fíra, prý 30-letý. A 151.020.
Jena	Středa, 24. ledna 2024 - 09:08:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17245 Registrován: 11-2002	Regpetrs: Ten kamion hlavně neměl jezdit tudy - pokud mířil do toho areálu, co je o kousek dál, ono to jinudy bohužel nejde. Jinak je to totální , dál už to nikam moc nejde, aby tam zabloudil nějaký tranzit.. (byť bych nevylučoval nic.). Mašina vypadá, jako by trefila tank. Spíše je třeba otázkou, jak se na ten přejezd přes šraňky vůbec dostal, tohle těžko přehlédnout, ale třeba se to dozvíme.
22michal	Středa, 24. ledna 2024 - 09:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 7-2017	Když uvízne na přejezdu, tak nemá řešit to, že by měl běžet naproti vlaku. Má volat 158 a nahlásit číslo přejezdu. Myslím, že informační kampaň ve sdělovacích prostředcích proběhla masivně. Ale možná to byl cizinec, opět?
Pezos	Středa, 24. ledna 2024 - 09:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 4-2014	Regpetrs: "Ten kamion hlavně neměl jezdit tudy, je to tam úzké a klikaté. Možná zabloudil." Pokud jel na zeleninovou farmu, tak toto je jediná příjezdová cesta. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
pilot.pirx	Středa, 24. ledna 2024 - 09:16:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 2-2018	Větná souprava jedoucí do toho areálu za přejezdem. Proto ta rozsekaná mašina. Dřevěný Kačer by byl na třísky, Radečku.
Jena	Středa, 24. ledna 2024 - 09:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17246 Registrován: 11-2002	22michal: tak nemá řešit to, že by měl běžet naproti vlaku. - časová osa bude jistě objasněna, ale snad tam nestál a dlouhé minuty nepřemítal, co teď?! Z fotek je zřejmé, že tam byl, než šly závory dolů. A pokud se zasekl a vzápětí rozcikal přejezd, akorát by operační na 158 bohužel slyšel ránu, i kdyby šofér volal okamžitě. V té 140, kolik asi jel, tam velká časová prodleva není...
Garfield	Středa, 24. ledna 2024 - 09:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13700 Registrován: 10-2004	Jena: "Spíše je třeba otázkou, jak se na ten přejezd přes šraňky vůbec dostal, tohle těžko přehlédnout, ale třeba se to dozvíme." Můj tip je náledí. Je to prudký kopec dolů, cesta se kdysi v zimě neudržovala (to nevím, jestli se v posledních letech nezměnilo). A když ho to stáhlo na přejezd, který je uprostřed oblouku a jezdí se tam 140 km/h, tak bylo na průser zadělane. Fíra ho (navíc ve tmě) musel zpozorovat na poslední chvíli.
Pirát	Středa, 24. ledna 2024 - 09:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2017	Je to selhání místního stavebního úřadu, který dovolil výstavbu areálu za přejezdem a který dovolil dopravní obsluze jezdit přes zcela nevyhovující přejezd. Fyzikální zákony holt platí za všech okolností. V další řadě je to selhání státu, navzdory kecům se vůbec nedaří eliminovat tyto šílené přejezdy, kde silniční monstra o hmotnoti desítek tun křižují dráhu vlakům na koridoru nebo vlaků, které mají lehkou konstrukci.
Hroch.R420	Středa, 24. ledna 2024 - 09:35:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 8-2011	Jo, zapadlo mu kolečko od kačera na provázku mezi výdřevu a kolejnici a nemohl se hnout Kdyby se holt někdo nemusel blbě vyjadřovat úplně ke všemu,co ? Podle fotky trosek je to podvalnik na nadměrný náklady, tzv. hlubina a když vidím podle fotek ,jaký je na přejezdu schod ,tak se opravdu nabízí možnost uvíznutí.
RadekŠ	Středa, 24. ledna 2024 - 09:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14098 Registrován: 4-2003	PP: Já tedy znám jenom větný rozbor. Prudší kopeček je až za přejezdem. Spíš to vypadá, že přejížděl pomalu a zasekl se na lomu nivelety za přejezdem a zadní část soupravy zůstala stát v profilu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
vlasak	Středa, 24. ledna 2024 - 09:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 10-2011	Myslím, že tato nehoda je opakováním nehody u Studénky, kdy se kamion srazil s Pendolinem a taky zemřel strojvedoucí - A teď nemyslím zřícený most.... Nezbývá, než věřit, že počet mrtvých nebude narůstat....
Karllos	Středa, 24. ledna 2024 - 09:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 2-2014	S ohledem na nestandardní policejní vůz na místě : https://karvinsky.denik.cz/galerie/dolni-lutyne-srazka-vlaku.html ?photo=14&back=2502514926-3189-72 a i ten podvalník bych fakt, řekl, že vezl tank, nebo něco podobného, jak psal Jena...
Qěcy	Středa, 24. ledna 2024 - 09:42:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8719 Registrován: 9-2005	RadekŠ: "Kamioňák nemůže, třeba se zaseknul na přejezdu Jo, zapadlo mu kolečko od kačera na provázku mezi výdřevu a kolejnici a nemohl se hnout. Samý úskoky a nástrahy na chudáka vobyčejnýho člověka." A co když tam jet směl a fakt se zasekl? Znáte místní podmínky a stav toho křížení? ♥UA
Pezos	Středa, 24. ledna 2024 - 09:47:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 4-2014	Idnes píše Podle informací redakce iDNES.cz se kamion s návěsem na přejezdu zaklínil. Když chtěl řidič použít hydrauliku pro zvednutí návěsu, spadly závory. Před blížícím se vlakem muž utekl a uvedl, že když na přejezd vjížděl, výstražná světla ještě neblikala. „Na kolejích jsem ale uvázl, pak se spustily závory a už jsem se nedostal pryč,“ popsal muž okamžiky před nehodou. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Milancer	Středa, 24. ledna 2024 - 09:51:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 7-2015	Zjevně není jediný, kdo tam měl problémy. https://mapy.cz/s/poposapoko (Příspěvek byl editován uživatelem Milancer.)
Karllos	Středa, 24. ledna 2024 - 09:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 2-2014	Pokud si ten přejezd prohlédnete na panoramatické mapě : https://mapy.cz/turisticka?pano=1&q=Doln%C3%AD%20Lutyn%C4%9B&sour ce=base&id=2248109&pid=107619305&newest=1&yaw=4.160&fov=1.257&pit ch=0.390&x=18.4375510&y=49.9123134&ds=2&z=18&base=ophoto tak je zřejmé že se asi s podvalníkem fakt zasekl, podle stavu vozovky za přejezdem směrem k tomu areálu asi ani nebyl úplně první, jedná se prakticky je o zploštělý násep :-/
RadekŠ	Středa, 24. ledna 2024 - 10:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14099 Registrován: 4-2003	když tam jet směl a fakt se zasekl? A to ho automaticky nějak vyviňuje? Já nehodlám vůbec posuzovat míru jeho viny (řidiče ve povinen vs. komunikace její soulad se stavebníma normama), ale nějaký omluvný dopředný soudy ala těsto fakt nejsou na místě. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Pajzák	Středa, 24. ledna 2024 - 10:17:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7810 Registrován: 6-2015	Regpetrs: "Ten kamion hlavně neměl jezdit tudy, je to tam úzké a klikaté. Možná zabloudil. Oskákal to fíra, prý 30-letý. A 151.020." Jojo, měl to vzít na záda jít přes pole. Je to jediná příjezdová cesta do areálu, kam tu vrtnou soupravu vezl.
Dj_tiësto	Středa, 24. ledna 2024 - 10:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 11-2007	No ono, po bitvě je každý generál. Pokud tam nevjel , když šly šrańky dolu a jen uvíznul tak je otázka kolik bylo času na to tomu zábránit...Navíc i kdyby šly závory dolů jak by mohl vědět jakým směrem běžet a případně dávat nějaké znamení a navíc to bylo za tmy. Tady je největší škoda, že tam byla stará mašina a ne třeba Vectron, to by fíra třeba přežil.
Jena	Středa, 24. ledna 2024 - 10:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17247 Registrován: 11-2002	Pirát: Je to selhání místního stavebního úřadu, který dovolil výstavbu areálu za přejezdem a který dovolil dopravní obsluze jezdit přes zcela nevyhovující přejezd. - v zásadě na tom něco bude, ale je otázkou, zde toto lze zcela ovlivnit, jak se k nějakému podniku dostanete. Tuplem třeba s nějakou mimořádnou přepravou (a to už je asi na bedrech toho dopravce, že vjede někde, kde neprojede). Jakože tady to je dost extrém, ještě před pár lety ta cesta končila prakticky v poli a tu sem tam tama projel jen nějaký traktor a tak. A naráz tu "skoro polňačku" začne využívat X dalších vozidel (předpokládám, že k velké radosti místních).
Pavel2	Středa, 24. ledna 2024 - 10:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19948 Registrován: 8-2002	Pod kterej stavební úřad patří ty skleníky pod/za přejezdem? (A okolní pozemky?) Co se tam staví? Kdo je správce komunikace na který leží ten přejezd? Značení je tam nedostatečný, chybí omezení váhy vozidel i jejich délky vzhledem k terénnímu zlomu za přejezdem. Podle mě stavební úřad neměl stavbu v místě povolit, když je tam absolutně nedostatečně dimenzovaná trasa pro příjezd těžký techniky. Ten průjezd nadměru asi musel někdo speciálně povolit. Kdo mu plánoval trasu? Měl nebo neměl mít doprovodný vozidlo? Což ale nakonec řidiče stejně nevyvlíkne z průseru. Mě se zdá, že nelze všechno na 100% hodit na řidiče, ale počkám si co vyšetří cajti a DI. Těch co svojí nedbalostí způsobili fatální událost tu možná bude celá řada... Nehoda je pak už jen souběh více faktorů a pochybení, který se ošklivě sečetly. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Bafy	Středa, 24. ledna 2024 - 10:30:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 9-2006	Milancer: přesně jak píšete - takovýchto přejezdů v oblouku, kdy se "nakloní" celé kolejové pole a už se neřeší stavební úpravy komunikace je hodně. Sledoval jsem to na problébovém přejezdu poblíž (P6834) a nakonec se napojení podařilo upravit tak, aby tam kamióny neuvázly. Tady, podle mapy je vidět, že napojení je nedostatečné. Upřímnou soustrast rodině.
Zderadíček	Středa, 24. ledna 2024 - 10:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 4-2007	Je to fakt smutné... Kousek vedle "polňačka", asi hodně letitá, má podjezd a tady nic. Dalo by se vyjmenovat x kritických míst, kde by to dávno mělo být vyřešeno mimoúrovňově. Když se před cca dvaceti a více lety začal opravovat koridor, mluvilo se o tom, že do 160 km/h může být přejezd, nad 160 už ne. Proč zrovna ta hranice, to mi není jasné, měla by být daleko nižší. A takové dosti kritické místo bez, ohledu na rychlost, už dávno mělo být řešeno mimoúrovňově. Ostatně, píše se v historické publikaci o trati Veselí nad Moravou - Nové Mesto nad Váhom, rok uvedení do provozu cca 1927, max. rychlost 80, že kromě jednoho přejezdu hned u začátku trati (protože už tam na "Vlárské" trati jeden byl) už pak žádný další. Tak kam jsme za těch skoro 100 let v této věci postoupili? Ferdinandka přežije!
Boccelli	Středa, 24. ledna 2024 - 10:37:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 4-2021	Takže evidentně něco špatně. 1. projekt - pokud je přejezd pro normální dopravu - tedy i pro NA, zemědělskou a jinou techniku, má mít určité parametry - nemá, 2. využití - pokud je jen pro pěší, cyklisty a OA, je to vyznačeno? 3. umístění - nedaleko podjezd, kousek dál nadjezd - proč vůbec někdo přejezd dovolil, resp. při modernizaci trati nezrušil? 4. kontrola - přejezd nikdo nekontroluje? Poškozená vozovka přeci něco vypovídá! Odpovědní by měli brát mzdu za vykonanou práci a ne za docházku do zaměstnání. Připomíná to nedávné napuštění protipovodňové vany v Ústí. ŘSD deset let neví ji má ve správě, město pořádá kontroly protipovodňových opatření a deset let nikdo neřeší kontrolu vany? Nakonec vyhodí odpovědného úředníka! Primátor a mluvčí ŘSD jen hloupě kecají. Proč SŽ při modernizacích netrvá na rušení přejezdů? Asi je výhodnější platit předražené ZZ, než se přejezd zlikvidovat. Proč šlo postavit trať Havlíčkův Brod - Tišnov bez přejezdů? Proč se staví drahé nadjezdy nebo podjezdy a přejezdy opodál zůstávají? Např. Poděbrady, Mělník, Velké Žernoseky, Veltruby............ Je mi líto zesnulého kolegy, upřímnou soustrast rodině......
RadekŠ	Středa, 24. ledna 2024 - 10:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14100 Registrován: 4-2003	projekt - pokud je přejezd pro normální dopravu - tedy i pro NA, zemědělskou a jinou techniku, má mít určité parametry - nemá, A jak to víte? Lidi neblbnětě už. Když to tady čtu, neměli by třeba zabásnout ředitelku školy, kde se špatně učil řidič toho tahače - kdyby ta škola byla lepší, tak by třeba neskončil u kulatý lopaty a místo toho by dneska ráno četl doma v županu u ranního čaje pátou kapitolu Vergilia v originále a nikomu by se nic nestalo a všichni by Ostravanem dojeli včas. Absurdní co? Ano, ale stejně jako ty Vaše úvahy so stavebním stavu komunikace a stavebním úřadu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Pajzák	Středa, 24. ledna 2024 - 10:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7814 Registrován: 6-2015	Takže pokud přes přejezd nepřejede homologované silniční vozidlo, a na tento fakt není řidič nikde upozorněn dopravním značení, je podle tebe stavebně vše v pořádku?
RadekŠ	Středa, 24. ledna 2024 - 11:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14101 Registrován: 4-2003	Já to přenechávám vyšetřovateli, protože je to naprosto zbytečná debata plná smyšlenek a navíc emotivně vyhrocená. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ml636	Středa, 24. ledna 2024 - 11:19:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6048 Registrován: 11-2006	Co ta souprava vezla? Dyť ten Banán vypadá hůř, než po Studénce. Dokonce z fotek to i vypadá, že se zlomil rám. Tak šel náraz víc našikmo na rám lokomotivy, než ve Studénce víceméně zpříma? Pendolino je papírová krabička, ale toto má nějakou pevnost. Ve Studénce 151.018 most probořila, v podstatě přeskočila, odolala tlačení zadních vozů, které šly bokem a ještě se zachránil fíra. On snad vezl tank. Anebo byl velký rozdíl rychlosti nárazu ve Studénce a tady. Jenže ve Studénce zase všechny váhy s kterýma se lokomotiva musela vypořádat z obou stran, byly mnohem vyšší. Ty Škodovky jsou holt taky krabičky... Vectron by možná lépe ochránil. Rebel Yell
Dj_tiësto	Středa, 24. ledna 2024 - 11:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 11-2007	No kdysi bývala u takových to přejezdů značka maximální možné délky vozidla. Pročpak tam nebyla?
Halbstadt	Středa, 24. ledna 2024 - 11:22:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 9-2006	Tenhle přejezd je v současnosti celkem dost využíván je to jediná přístupová cesta ke skleníkům.
xxxx	Středa, 24. ledna 2024 - 11:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 11-2011	RadekŠ : Nevíme, ale vidíme to, když přes takový přejezd jedeme třeba autem. Pamatuji, jak se s velkou slávou přestavěl přejezd u nás v Předměřicích nad Labem, přes který se dalo před rekonstrukcí jet klidně 50km/h. Po rekonstrukci si tam škrtnul každý druhý osobák a pro autobusy MHD to bylo neprůjezdné bez poškození. Předělávali to dvakrát. A taky na to musel někdo to razítko dát...
Koudy	Středa, 24. ledna 2024 - 11:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4742 Registrován: 3-2004	V článku předposlední fotka z ptačí perspektivy, tam je "tank" vidět. "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla
Ohl	Středa, 24. ledna 2024 - 11:38:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14777 Registrován: 12-2009	Vectron by možná lépe ochránil. Jo, měl by jen poškrábaný lak. A ten návěs, pro převážení těžkých nákladů, nejspíš vezl bednu peří.
Hroch.R420	Středa, 24. ledna 2024 - 12:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 8-2011	Takže pokud přes přejezd nepřejede homologované silniční vozidlo, a na tento fakt není řidič nikde upozorněn dopravním značení, je podle tebe stavebně vše v pořádku? V klidu ,pan má jen nutkavou potřebu se vyjadřovat ke všemu a neustále někoho mistrovat. nějaký omluvný dopředný soudy ala těsto fakt nejsou na místě. Tak hlavně, že infantilní komentáře s kačerem na místě jsou .
mot	Středa, 24. ledna 2024 - 12:03:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4709 Registrován: 7-2017	Mně je docela záhadou, jak s tou "stonožkou" mohl uváznout.
honzaklonfar	Středa, 24. ledna 2024 - 12:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7208 Registrován: 6-2016	Tenhle odkaz na fotky funguje. https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/nehoda-za-bohuminem-sraz ka-vlaku-s-kamionem-patnact-zranenych-20240124.html
Dj_tiësto	Středa, 24. ledna 2024 - 12:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 11-2007	ad Ohl:Ty asi nevíš jak musí být současný vozidla stavěnýNavíc, už jenom to že 151 už má něco za sebou a ta ocel už nebude to co bejvala..
Mladějov	Středa, 24. ledna 2024 - 12:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21478 Registrován: 3-2007	Dj_tiësto: "Jako strašný. Chudák fíraAle třeba za to kamioňák nemůže, třeba se zaseknul na přejezdu a když pak šly šraňky dolu tak na dvojkolejce ani vlastně neví na jakej směr by měl běžet a varovat a navíc za tmy" A na jednokolejce to ví?
Sebu	Středa, 24. ledna 2024 - 12:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 10-2008	Někdo už to zmínil ,na valníku vrtná souprava, což je hodně velkej a těžkej pásovej drobeček .... Čelo mašiny má prakticky obtisk stroje na sobě a vezený náklad byla ta fatální záležitost. Rám mašiny odhodil podval a skříň dostala ten zbytek na podvalu.... bohužel. Je to velmi smutné. Dle mne na přejezdu měla být minimálně omezující délková značka ..... Ať chceme nebo ne, moderní TSI mašina by posádku ochránila lépe.
honzaklonfar	Středa, 24. ledna 2024 - 12:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7209 Registrován: 6-2016	Tady je ta situační fotka z dronu.
RadekŠ	Středa, 24. ledna 2024 - 12:24:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14102 Registrován: 4-2003	má jen nutkavou potřebu Ano - nabádat ke zdrženlivosti. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Středa, 24. ledna 2024 - 12:26:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30177 Registrován: 5-2002	Q: A co když tam jet směl a fakt se zasekl? A smějí vůbec takovéhle obludy jezdit kamkoliv "jen tak" a/nebo v nějakém řízeném režimu jako mimořádka, kdy bych očekával i nějakou domluvu s dráhou...? Řekl bych, že nejblíž je Pavel2(19948). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!