Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 03. 1. 2024

Archiv diskuse Nehody do 03. 1. 2024

autor	příspěvek
Anatol_J.	Pondělí, 18. prosince 2023 - 13:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 4-2019	Aktuálně v Berouně IC od Chebu sundalo polský kamion na přejezdu .....nikomu se nic nestalo , jen loko je pochroumaná ale na kolejích
Pechar146	Pondělí, 18. prosince 2023 - 14:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2021	Anatol_J.: "Aktuálně v Berouně IC od Chebu sundalo polský kamion na přejezdu .....nikomu se nic nestalo , jen loko je pochroumaná ale na kolejích" A máte k tomu prosím nějaké přesnější údaje? Já jen že se mě to dotklo, protože jsem jel v R 763...
Mladějov	Pondělí, 18. prosince 2023 - 14:48:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21100 Registrován: 3-2007	Očekávaně Zdice-Beroun NAD. Jistě několik hodin.
22michal	Pondělí, 18. prosince 2023 - 15:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 7-2017	V tom Berouně sejmul Vectron 193 571 nějakou tu cisternu na cement nebo na něco podobného. Pár fotek je na Íděsu
Petr_vlček	Pondělí, 18. prosince 2023 - 15:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16387 Registrován: 5-2004	Dement vezl cement
Duš	Pondělí, 18. prosince 2023 - 15:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 2-2005	22michal "PL" - tohle už asi nikoho nemůže překvapit! Jinak ten Vectron není 571, ale 577!
Mladějov	Pondělí, 18. prosince 2023 - 15:47:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21105 Registrován: 3-2007	Soudruzi z Polska maj PZZ holt tak nějak tradičně fpiči PV: Spíš pro něj jel - naštěstí. Navigace od dálnice nahoru do lomu. Jinak by ten kamion i vectron dopadli hůř. Fakt to chce všude na frekventovanější přejezdy kamery a záznam a trestat a trestat, tohle je hrozný zlozvyk. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_Šimral	Pondělí, 18. prosince 2023 - 17:05:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12611 Registrován: 5-2002	ad Mladějov: Fakt to chce všude na frekventovanější přejezdy kamery a záznam a trestat a trestat, tohle je hrozný zlozvyk. Potrestáš jednoho, deset nových přijede... Skoro přemýšlím (já vím, že blbě), jestli nepouštět kamióny přes přejezdy pouze s doprovodem bezpečnostních orgánů... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.) Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Petr_vlček	Pondělí, 18. prosince 2023 - 17:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16389 Registrován: 5-2004	Ono by stacilo davat u nas stejny flastry jako v tom polsku.
Mladějov	Pondělí, 18. prosince 2023 - 17:13:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21107 Registrován: 3-2007	Zjevně to na polské řidiče neplatí.
Petr_vlček	Pondělí, 18. prosince 2023 - 18:54:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16392 Registrován: 5-2004	u nas ne. Tady jsou v klidku.
Mladějov	Pondělí, 18. prosince 2023 - 18:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21112 Registrován: 3-2007	Jako že doma před závorami poslušně čekají? Ty strašně kecáš V Polsku jsou zvyklí na klasické závory a závoráře a dlouhé čekání - ignorace přejezdů je tam zcela běžná i nekamionisty - se tam někdy zajeď podívat autem nebo si o tom něco přečti.
akdurh.nalimgmail.com	Pondělí, 18. prosince 2023 - 20:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2016	Skoro mě napadá, že bude i nějaký rozdíl v předpisech mezi Polskem a ČR, KDY JEŠTĚ MOHOU NA PŘEJEZD VJET.... Ví o tom někdo něco blíž?
Asdf	Pondělí, 18. prosince 2023 - 20:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10897 Registrován: 5-2007	akdurh.nalimgmail.com: Nie. Príslušný článok Kodeksu drogowego je skoro kópia článku v Zákonu o provozu na pozemních komunikacích. Naopak tam vôbec nepoznajú pozitívku. A ešte teda majú stanovenú minimálnu rýchlosť cez priecestie, pri ktorej nesplnení si vodič musí zohnať súhlas od zamestnanca železníc, že nič nejde. Takže keď to chcete brať týmto smerom, mal by poľský kamionista pred priecestím zastaviť, ísť si opísať číslo z výstražníka a zháňať telefón do stanice. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Asdf	Pondělí, 18. prosince 2023 - 20:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10898 Registrován: 5-2007	Mladějov: V Poľsku hlavne to, že človek vidí moderné výstražníky a závory, neznamená, že sa to celé neovláda ručne, začasto bez akejkoľvek väzby na vlak.
Cisalpino	Pondělí, 18. prosince 2023 - 21:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 12-2007	Jako že doma před závorami poslušně čekají? No asi moc ne a co sem tak namátkou hledal, tak by se toho našlo dost. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
pajik.s	Pondělí, 18. prosince 2023 - 21:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2017	Snad na všech jejich videích vidím sekvenční spouštění závor. No a u nás se většinou spouštějí všechny čtyři současně... Což točvolanty samozřejmě neomlouvá.
Hajnej	Úterý, 19. prosince 2023 - 01:18:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29954 Registrován: 5-2002	akdurh: Skoro mě napadá, že bude i nějaký rozdíl v předpisech mezi Polskem a ČR Kdesi jsem zaznamenal neověřenou informaci, že v Polsku musí být závory zavřeny 2 minuty před nejdřívějším možným příjezdem vlaku. Asdf: V Poľsku hlavne to, že človek vidí moderné výstražníky a závory, neznamená, že sa to celé neovláda ručne, začasto bez akejkoľvek väzby na vlak. To u nás dlouhá léta platilo taky. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Martin0	Úterý, 19. prosince 2023 - 05:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 5-2004	Asdf: V Poľsku hlavne to, že človek vidí moderné výstražníky a závory, neznamená, že sa to celé neovláda ručne, začasto bez akejkoľvek väzby na vlak. V Polsku to platí pořád, nejvyšší stupeň zabezpečení přejezdu je místní ovládání závorářem.
V_l	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 23:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 10-2005	Zajímavé video k nehodě v Gotthardském tunelu: https://www.youtube.com/watch?v=2bawc_gtUpg
Persink163054	Pátek, 22. prosince 2023 - 09:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 11-2012	https://www.novinky.cz/clanek/krimi-nezajisteny-vagon-jel-v-praze -z-malesic-az-do-vysocan-40455164#dop_ab_variant=0&dop_source_zon e_name=novinky.sznhp.box&source=hp&seq_no=7&utm_campaign=abtest19 8_novy_panel_sluzeb_varDD&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.sezn am.cz Docela me zarazilo, ze dokazal vyjet ten kopec z Libne do Vysocan.
Kolelač	Pátek, 22. prosince 2023 - 10:24:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 7-2017	Vlakové neštěstí u Šakvic 24. prosince 1953 v 1:06 hodin Štědrého dne najel rychlík R4 jedoucí z Prahy do Bratislavy před nádražím v Šakvicích v rychlosti 86 km/h do osobního dělnického vlaku číslo 718 na trase z Brna do Břeclavi. Ten stál na trati před vjezdovým návěstím Stůj, protože dával přednost protijedoucímu vlaku. Strojvedoucí a topič rychlíku od Brna byli opilí, dokonce na chvíli usnuli. V úseku Vranovice, Pouzdřany a Popice jel vlak rychlostí skoro 90 km/h bez jakékoliv kontroly. Ačkoliv šakvický výpravčí dal osobnímu vlaku bleskově Volno a ten se začal pomalu rozjíždět, rozjetý rychlík se nepodařilo zabrzdit a ten smetl z trati a rozdrtil zejména zadní vozy osobního vlaku plného lidí. Při neštěstí zahynulo 106 cestujících a 102 jich bylo zraněno. Jde o druhé největší železniční neštěstí na českém území, horší byla jen nehoda u Stéblové se 118 mrtvými z roku 1960. Zdroj: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/pred-60-lety-zahynulo-na-stedry- den-106-cestujicich.A131221_2014729_brno-zpravy_eko Ještě žijící účastník této nehody.. . . V říjnu jsem nastoupil v Šakvicích do zácviku na výpravčího. Bydlel jsem tehdy v Šakvicích a zúčastnil jsem se vyprošťování raněných i mrtvých. Nosili jsme k přilehlé silnici, kam najížděly sanitky a raněné odvážely do nemocnic. Mrtvé nejdříve do skladiště v e stanici- otec tam dělal skladníka. Pak byli převezení do Hustopečí kde se prováděla identifikace. Jako výpravčí sloužil Tichý, ve Vranovicích Valášek a na hradle Obecní pole Šír.
Honnzok	Pondělí, 25. prosince 2023 - 20:21:23
Moderátor Číslo příspěvku: 3598 Registrován: 12-2009	Udělal jsem tu trochu čistku, byli jste docela aktivní kurňa, když se takhle začnete odklánět od tématu až do tří směrů poprosil bych o dřívější napráskání sami sebe. Kdo to pak má třídit? Příspěvky přeřazeny do: mechanických návěstidel (ramena atd), všeobecné železniční (tam pasáže o Siemensech a ovládání lokomotiv), ETCS komory (ETCS stahovačky atd..) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Radar007	Úterý, 26. prosince 2023 - 10:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 7-2010	Honnzok: Děkuji www.veselidepo.cz
Kolelač	Úterý, 26. prosince 2023 - 11:31:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 7-2017	Honzook :
Adalbertinum	Úterý, 26. prosince 2023 - 21:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4059 Registrován: 1-2010	Když už se tu řeší ty nehody. Byla nějaká závažnější nehoda i na trati Plzeň - Cheb, respektive Beroun - Plzeň? Jen tak že zvědavosti se ptám, baví mě pátrat co jak a proč... Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
Agent	Úterý, 26. prosince 2023 - 23:30:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11418 Registrován: 9-2002	Namátkou ty cibule před několika málo lety u ML. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Středa, 27. prosince 2023 - 00:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29979 Registrován: 5-2002	Adal: Byla nějaká závažnější nehoda i na trati Plzeň - Cheb, respektive Beroun - Plzeň? Jo, byla, někdy v 19. století u Zbiroha. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tajemný_em	Středa, 27. prosince 2023 - 01:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4647 Registrován: 5-2002	Adalbertinum: "Když už se tu řeší ty nehody. Byla nějaká závažnější nehoda i na trati Plzeň - Cheb, respektive Beroun - Plzeň? Jen tak že zvědavosti se ptám, baví mě pátrat co jak a proč..." Co je to "závažnější"... Na PlChu mě (takhle narychlo) napadá vánoční střet dvou 242 v Plešnici (rok 2000), najetí laminy 56 nebo 58 u Pavlovic (cca 1985), v obou případech tam zůstali fírové. A na zdické by se také určitě nějaká ošklivost našla, kde vybouchl kotel té 555, to bylo někde u Zdic, ne? "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Petr_Šimral	Středa, 27. prosince 2023 - 02:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12625 Registrován: 5-2002	No, na PlChu toho bylo... U té nehody u Pavlovic jsem byl. Pak třeba někdy cca 1986 R 554 boční střet s nákladem v Kozolupech, dále nehoda našeho sokolovského Sergeje taky někde u Pavlovic. Četa jela na soustruh do Plzně, už za Sokolovem překročila rychlost, neměla funkční dálkový reflektor, překračovala rychlost i při jízdě do obsazeného oddílu a dopadlo to, jak to dopadlo... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Aleš_Liesk.	Středa, 27. prosince 2023 - 11:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8985 Registrován: 9-2011	U Hořovic si zase lehl na bok celý vlak betonových T-panelů, které byly na plošinové vozy umístěny na stojato, protože tak lépe snášejí namáhání. Bohužel po zpomalení či snad i zastavení v oblouku se projevilo vysoké těžiště a celé se to poroučelo k zemi. Tak možná 15 - 20 let nazpět. Všichni jste volové. Servít
Mikulda	Středa, 27. prosince 2023 - 12:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4280 Registrován: 3-2006	Vysypané Wapky ze stráně v Kozolupech 2003 (projeté Stůj na odjezdu) odkaz Osobák zezadu na autobloku do nákladu Zbiroh - Kařízek 2011 odkaz Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Agent	Středa, 27. prosince 2023 - 13:54:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11419 Registrován: 9-2002	Aleš_Liesk.: "U Hořovic si zase lehl na bok celý vlak betonových T-panelů, které byly na plošinové vozy umístěny na stojato, protože tak lépe snášejí namáhání. Bohužel po zpomalení či snad i zastavení v oblouku se projevilo vysoké těžiště a celé se to poroučelo k zemi. Tak možná 15 - 20 let nazpět." Něco podobnýho bylo i v Libni - náklad rozoral větší část zhlaví na běchovický straně. Tuším 2000 nebo 2001 a taky to byl beton na stojáka. Údajně snad posunutej náklad... a jelo to od Maleshits. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Qěcy	Středa, 27. prosince 2023 - 15:00:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8704 Registrován: 9-2005	To bylo o mojí noční v létě 2004. Převrátilo se to proto, protože T-traverzy byly položeny sice správně, ale měly být uvázány. Bohužel je však jen přivázali (hodili pouze uvazovací lano přes traverzu a uzehli to proti podlaze vozu. Jelo to zez Plzně, myslim. No a až teprve v Hořovicích odjížděli velmi sníženou rychlostí obloukem s velkým převýšením a tak se dobře přivázané traverzy převrátily, náraz traverzy do vozu převrátil vůz. Vyklopilo se to pak z vozu do sousední koleje, podvozky rozpadlé na součástky. Vykolejily tak snad všechny vozy těmi traverzami ložené, bylo jich myslím 9. Dost slušné, ještě že nic nejelo po sousední koleji. ♥UA
Agent	Středa, 27. prosince 2023 - 15:13:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11420 Registrován: 9-2002	V tý Libni to bylo nemlich to stejný, aspoň podle toho, co se za mnou doneslo. V koleji od Maleshits tehdy byla PJ 20 (a stahovačka,) takže rychleji to asi nejelo. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Johny11	Středa, 27. prosince 2023 - 15:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4205 Registrován: 5-2002	Zmiňovaná nehoda z 19. století byla 1868 u Cerhovic. Různé zdroje se shodují v zásadě v tom, že šlo o najetí pomocného stroje do uvázlého vlaku vezoucího na dovolenou vojáky z odvodního okresu Ostřihom. Uvádí se 22 mrtvých bezprostředně a nejméně 15 dalších následkem zranění při nehodě. V osmdesátých letech máme nejméně dvě ujetí s ohrožením osob (nehody kategorie A). V jednom případě skupina vozů z Příbrami - večerní mnichovák do Prahy se podařilo zastavit u vjezdu ve Zdicích - a ve druhém případě souprava 30 prázdných Wap a dva sergeje z Hořovic profrčely až na Závodí. Ze Zdic nahoru za nimi naštěstí nic nebylo, další cestu se podařilo uvolnit. Ve Zdicích se to pokusili chytit na Schönovy sáně, naštěstí marně. Dopadlo to de facto bez hmotné škody, kdyby to vyhodili z kolejí, tak by byla obrovská. Pochopitelně nikdo v danou chvíli neví, co je lepší, zejména při tehdejších možnostech komunikační techniky. Ono se to s odstupem let a v klidu a teple hodnotí... Mezi kuriozity asi patří poškození trati (a lokomotivy) postrkovým pilštikem u vjezdu do Hořovic. Jeho fíra usnul a tlačil a tlačil... leč zabrzděného sergeje soupravu nepřetlačil, jen vyfrézoval osm "děr" do kolejnic - přes celou hlavu. Asi se sem dají uvést i sabotáže. V úseku, na který se tajemný_em ptá byla 18. dubna 1945 nalezena nevybuchlá nálož na trati v úseku Hořovice - Zbiroh a ve stejný den vybuchla nálož na vlečce Hořovice - Komárov. V okolních úsecích toho bylo více, a to i směrem od Berouna ku Praze. Zmiňovaný výbuch mazutky byl u Bratkovic. Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Petr_Šimral	Středa, 27. prosince 2023 - 18:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12628 Registrován: 5-2002	Něco k náhradě litinových špalků špalky LL. Je to v polštině, ale dá se tomu rozumět. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Kdesevzaltusevzal	Středa, 27. prosince 2023 - 20:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 9-2009	A ještě něco z nedávné doby, jízda po vyloučené koleji podle rozhledových poměrů 57km/h skrze tunel nad Hořovicemi
Bllizzard	Středa, 27. prosince 2023 - 21:37:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 9-2008	K té vybuchlé mazutce je něco málo tady: Výbuch lokomotivy 555.3280 a další zajímavosti
Sebu	Středa, 27. prosince 2023 - 22:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 10-2008	PŠ: Zajímavá záležitost, díky za odkaz
Agent	Středa, 27. prosince 2023 - 23:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11421 Registrován: 9-2002	Petr_Šimral: "Něco k náhradě litinových špalků špalky LL. Je to v polštině, ale dá se tomu rozumět. " Já jsem to docela pobral. Asi se shodneme na tom, že ty plastový špalky jsou za určitejch podmínek problém. Video je nejen kritizující, ale i velmi poučný. Co jsem ale nepobral je, zda ten plastovej šmejd přestali používat. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sebu	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 00:02:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 10-2008	Pochopil jsem něco jako že do konce března 2006 PR všechny LL sundaly a že ale fa to vyrábí dodnes .... Takové neurčité Železný dědek alá Polsko
Vojtag	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 00:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4707 Registrován: 6-2007	V případě těch zdrží byl hlavní problém že se setkal špatně navržený materiál zdrží a podvod s zkouškami a parametry, s nepříznivými podmínkami a problém byl na světě. Daný materiál a typ zdrží se už pak používat nesměl, nicméně firma produkuje různé druhy zdrží nadále. V nedávné době byl v Polsku taky problém s nebrzdícím nákladním vlakem na LL zdržích na spádu, naštěstí bez následků, ale více informací jsem k tomu zatím nezískal. Moje fotogalerie na Flickru
Radar007	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 15:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 7-2010	T478.3215 Chrást u Plzně asi, najel do převáženého jeřábu na přejezdu. www.veselidepo.cz
Mořepetr	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 18:04:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8962 Registrován: 3-2006	Radar007: "T478.3215 Chrást u Plzně asi, najel do převáženého jeřábu na přejezdu." https://mamba754.wz.cz/753/215/215.html Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mořepetr	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 18:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8963 Registrován: 3-2006	Nehoda u obce Ujezd u Hořovic dne 10.11.1868 https://www.inadhled.live/zajimavosti/dejiny-naroda-ceskeho-vlako ve-nestesti-r-1868/ Nehoda se objevila jak v literatuře, tak později i v seriálu podle knižní předlohy natočené. Jedná se o Sňatky z rozumu video Ještě jsem si vzpomněl na nehodu cvičného letounu československé armáddy. Kdy díky závadě nouzově přistíl přímo na kolej před vlak jedoucí do Plzně u Rokycan. Naštěstí fíra viděl problímy letadla a včas zastavil. Tenhle kousek se udál za první republiky.Bohužel noviny s tímto článkem již nejsou veřejně dostupné (cca 30. roky) přestože jsou digitalizované. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Radar007	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 21:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 7-2010	Mořepetr: Díky za odkaz. www.veselidepo.cz
Jarda_krapas	Sobota, 30. prosince 2023 - 12:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 5-2007	U nás se je často nedaří spojit, v Německu se samy rozpojí . No dělají si ty (různé) jednotky co chtějí https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/nemecko-berlin-vlak-se-roz pojil-odjela-jen-cast.A231230_090621_zahranicni_kha
akdurh.nalimgmail.com	Úterý, 02. ledna 2024 - 23:35:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2016	V době, kdy jsem jezdil pro Viamont do Kraslic a Zwotentalu, jsme se střídali s němcema právě tam. Vlezli jsme do první jednotky, elektricky se odkuplovali a popojeli cca 3 m. A pak odjezd do Kraslic a ta druhá pokračovala s němcem do Adorfu. Popojel jsem, ale moc se tomu nechtělo. Občas se na jednotkách stávalo, že zůstala viset parkovací brzda. Na displeji se ze dvou jednotek stala jedna. Tak jsem si řekl, že i s tou přibrzděnou brzdou dojedu za vjezdový klacek, a tam párkrát zabrzdím a odbrzdím a pak to pojede (jako se to někdy stávalo). Ujel jsem asi 50 metrů, když na mne zezadu začal němec zuřivě houkat a blikat. Zastavil jsem, a ve sklopeném zrcátku jsem ho viděl, jak vyskočil z motoráku a běžel ke mně , aby mi sdělil, jakej jsem idiot a blb a že jsem se neodpojil, atd. Pak koukl na displej a viděl, že mam odpojeno. Párkrát to zkusil se stejným úspěchem jako já. Mechanicky to však drželo dál, resp. držel to led. Tak se rozhodl, že to odpojí ručně pomocí úderů tramvajovou tyčí (na přestavování výhybky v centru Zwickau, kam to dojíždělo po tramvajových kolejích) Ve chvíli, kdy se mu to podařilo se však jeho RS1 vydalo nazpět do stanice, i se zavřenými dvěřmi, odbrzděná (po vyndání klíčů se vždy parkovací brzda zabrzdila) Stál tam s klíčema v ruce a žasnul. Naštěstí to k peronu bylo skopce ale dál pro změnu do kopce. Po minutě se RS1 vrátil kus k nám a zastavil. Nouzovým otevřením dveří vlezl dovnitř, což se mu před tím za pohybu nepodařilo, což v půl metru sněhu bylo pochopitelné. I já jsem nalezl do svého, párkrát zabrzdil a odbrzdil a normálně (se strachem z 20 promil dolů odjel. Když jsem v Kraslicích povyprávěl, co se mi stalo, bylo mi řečeno, ať to probůh hlavně nikomu neříkám, protože s tím nikdo nebude chtít jezdit. Němec už s tím nikam neodjel, nešlo to. Odtáhli ho pomocí dvojice uprostřed do dílen do Neumarktu a tam to vyléčili vysušením spojovacího uzlu fénem (a asi i odmaštěním a zrušením vodivých vazeb) Pozitivní bylo, že se zakrátko objevily fusaky na spřáhla. No a u nás? Vědomi si toho, že si RS1 umí žít vlastním životem (rosvěcování a zhasínání vnitřních světel ap) už nikoho nenapadlo nechat to kvůli vytápění stát půl hodiny bez dozoru, až si pro to přijde druhý kolega. Zakrátko zrušili i rameno do Adorfu a bylo po problémech.
Hajnej	Středa, 03. ledna 2024 - 09:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30023 Registrován: 5-2002	MH: Pozitivní bylo, že se zakrátko objevily fusaky na spřáhla. Jojo, to mě u mnoha vozidel vždycky baví, jak kdekdo nadává na "nespolehlivá" spřáhla, ale tu šprcku na ně nikdo z nich nenatáhne. Ono to za ideálního počasí celkem prochází, ale když pak ideální není, nastane divení i ušima... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Prag	Středa, 03. ledna 2024 - 10:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 10-2018	Ještě by to chtělo šprcku samonandavací a samosundavací, aby to spřáhlo zůstalo automatické.
Hajnej	Středa, 03. ledna 2024 - 11:39:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30026 Registrován: 5-2002	Prag: to mají "dlouhé čumáky", tedy vysokorychlostní vozidla. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Středa, 03. ledna 2024 - 12:50:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11435 Registrován: 9-2002	Civia neni vysokorychlostní, ale shaka má taky pod deklem: https://www.caf.net/es/soluciones/proyectos/proyecto-detalle.php? p=133 Často ale jezdí bez deklu. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Apollo_17	Středa, 03. ledna 2024 - 13:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8932 Registrován: 8-2007	kdekdo nadává na "nespolehlivá" spřáhla, ale tu šprcku na ně nikdo z nich nenatáhne. Tady je humorné prosazování samočinného spřáhla u nákladních vozů, aby ušetřili posunovače. Kdo by tam chodil po ranžíru s krosnou plnou fusaků a nasazoval je na odstavené vozy? A pak je zase před svěšením sundával? Nějak se mi to jeví nedořešené a klasické nárazníky a šroubovka bude ještě dlouho nejlepší řešení.
Agent	Středa, 03. ledna 2024 - 13:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11436 Registrován: 9-2002	SA3 se snad dává do šprcky ? - Že jsem si nevšim... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Qěcy	Středa, 03. ledna 2024 - 14:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8710 Registrován: 9-2005	Sa3 není samočinné spřáhlo. Samo se akorát spojuje mechanický, zbytek růčo. ♥UA
Zlámalík	Středa, 03. ledna 2024 - 14:14:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 4-2006	Apollo_17: " Nějak se mi to jeví nedořešené a klasické nárazníky a šroubovka bude ještě dlouho nejlepší řešení." No já to vidím tak, že celý DAC bude muset mít robustní dekl, který se při najíždění sám zvedne a aby to nezamrzlo, tak na nápravě vozu bude muset být alternátor a v deklu vyhřívání. Protože prachový sníh vleze všude a nevěřím, že se to v praxi povede utěsnit - a i kdyby, tak těsné věci nejsou těsné molekulárně a zamrznou nejsnáz. Vezměte si dveře u auta... Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Jarda_krapas	Středa, 03. ledna 2024 - 14:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2634 Registrován: 5-2007	Než se tohle zavede, bude v celý Evropě v zimě teplo a v létě Sahara, aspoň tak se to teď ve veřejném prostoru "odborně" šíří Tím se zásadní problém vyřeší sám .
mot	Středa, 03. ledna 2024 - 18:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4636 Registrován: 7-2017	Mořepetr 8963: K té letecko-železniční nehodě p. Studený na Modelfóru napsal: Příspěvek od Josef Studený » 30 pro 2023, 15:46 Mohla by to být nehoda 30.7.1936 na železniční trati u obce Holoubkov /kousek od Rokycan/. Jednalo se o stroj APb-32.100 od 3.letky LP 1 /na trupu jen bílý obdélník/. Stroj se po poruše motoru nedotáhl na letiště, přerazil akáty u trati a skončil na kolejích. Přijíždějící vlak nestačil úplně dobrzdit a poškodil nosné plochy. Osádka - čet.p.p.l. Hudeček Jaroslav a čet.dsl. Litera Ladislav /podle jiné verze Jaroslav/zůstala nezraněna. Stroj byl po havárii zrušen.
Mořepetr	Středa, 03. ledna 2024 - 19:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8976 Registrován: 3-2006	Ad mot: to je ono. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.