Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 08. 11. 2021

Archiv diskuse Nehody do 08. 11. 2021

autor	příspěvek
Němec_z_ova	Středa, 03. listopadu 2021 - 20:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4368 Registrován: 4-2009	Qěcy: To vzniklo patrně interpretací tohoto obrázku: Při pohledu zdola to vypadá jinak: Pozor na názvosloví, vpravo visí přítažné lano. Tažné si odtáhla kabina č. 1 a jde o to více natažené po levé straně stožáru. Jinak to vypadá, že brzdění utržené kabiny je v Liberci skutečně řešeno jenom rukojetí záchranné brzdy. Aspoň dle manželky herce Davida Novotného průvodčí opravdu použil toto táhlo. Mufloni nepatří na koleje
Turnovak	Středa, 03. listopadu 2021 - 21:47:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 3-2018	Chtěl jsem se zeptat, kde přesně bylo to lano přetržené. Nikde jsem nenašel, zda to bylo u kabiny, na oběžném kole, nebo někde mezi.
pilot.pirx	Středa, 03. listopadu 2021 - 22:23:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 2-2018	"Víme, že tažné lano, které kabiny vytahuje nahoru, se asi padesát centimetrů od koncovky roztrhlo. " https://zpravy.aktualne.cz/domaci/pad-lanovky-si-nedovedu-vysvetl it-kontroly-nemohou-byt-prisn/r~2ee0dfc23bd911eca7d80cc47ab5f122/
P_v	Středa, 03. listopadu 2021 - 23:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2646 Registrován: 5-2002	Lehká odbočka, lanovka na Větruši podle mě nemá lanovou brzdu vůbec. Aspoň jsem tedy na fotkách nenašel nic, co by vypadalo jako čelisti z boků nosného lana. Ty věci vepředu a vzadu jsou jen pomocná vodítka proti smeknutí koleček. odkaz odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
FiJi	Středa, 03. listopadu 2021 - 23:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 1-2017	1510015: "Při započítání brzdné síly, váhy kabiny, délky brzdné dráhy (a dalších skutečností, jako třeba přibližná reakční doba průvodčího dle výpovědí jeho a svědků) by mohlo být určeno" Jo, a vyjde z toho, že se tak stalo na podzim roku 1906 plus minus 200 let.
Milancer	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 08:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 7-2015	Zajímavé je porovnání detailu uchycení tažného lana na fotkách z aktuálne.cz foto1 foto2
Qěcy	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 09:06:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7606 Registrován: 9-2005	P v: na Větruši je moderní lanovka s nekonečným tažným/přítažným lanem, kde se kabiny v určitých intervalech přesazují na tomto laně. Tyto typy za určitých okolností nemusejí mít třecí brzdu. Já to teda za OK nepovažuju, i když nejhorší místo zřejmě bylo u nepřesazovanych kabin uchycení konce tažného lana ke kabině. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 09:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 9-2015	@Hajnej: rychlost = odmocnina z dvakrát gé krát delta há Tak nakonec vejšplecht měsíce vyhrává Hajnej, kdo by to řekl.
P_v	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 09:47:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 5-2002	Mirek_Zv.: jak by to podle Vás mělo vyjít jinak?
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 11:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7792 Registrován: 9-2011	P-V: jsem taky jedno ucho, co z Mirka Zv. vypadne... Ale řekl bych, že máme dalšího adepta. Všichni jste volové. Servít
TMB	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 13:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 3-2013	Na gymplu profesor požadoval kontrolu fyzikálních vztahů (chraň nás Bůh říci "vzorců") pomocí jednotek. Pak m/s2 * m = m2/s2, z toho odmocnina je m/s - tedy kupodivu rychlost.
TMB	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 13:38:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 3-2013	prostě vé = odmocnina z 2gh. Odvozeno z rovosti potenciální a kinetické energie - mgh = polovina mv2, pak m se vykrátí a vé na druhou je 2gh.
Turnovak	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 13:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 3-2018	Milancer: "Zajímavé je porovnání detailu uchycení tažného lana na fotkách z aktuálne.cz" Jako že na jednom snímku je vidět a na druhém již není. Nebo mi unikla jiná zajímavost?
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 13:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 9-2015	Jo, jsem nejen adept, ale vítěz. Radši jsem to smazal, aby nebyly důkazy. Jdu shánět obrovské množství popela. Staří lidé by se fakt neměli do ničeho plést + omluva Hajnému
P_v	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 14:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 5-2002	Turnovak: Ono je to otočné, tak to asi někdo otočil, aby na ten utržený konec bylo lépe vidět.
FiJi	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 15:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 1-2017	TMB: "Na gymplu profesor požadoval kontrolu fyzikálních vztahů (chraň nás Bůh říci "vzorců") pomocí jednotek. Pak m/s2 * m = m2/s2, z toho odmocnina je m/s - tedy kupodivu rychlost." U nás to nebyla kontrola. Normálně se do těch vztahů dosazovala čísla i s jednotkami a výsledek vyšel zase s jednotkou. Myslím si, že je to tak správně – ten údaj není jen nějaké bezrozměrné číslo (obvykle), údaj je číslo spolu s jednotkou.
původní.gp	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 16:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2021	Říká se tomu rozměrová analýza a když je člověk hodně zoufalej, může potřebný vzorec uhodnout, pokud zná ty jednotky. Akorát je problém s lesáckejma jednotkama, který jsou ze zvyku nevyjádřeně na hektar a s brzdicíma procentama, který jsou původně odrychlení, tedy metr za sekundu na druhou.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 16:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7793 Registrován: 9-2011	Jak říkával pan profesor Miler: copak fyzika, to je sranda, ale teprve bezrozměrní součinitelé tvoří tu správnou vědu MZv: stane se každému a u mě máte velké plus za přiznání chyby a omluvu . Všichni jste volové. Servít
Turnovak	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 16:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 3-2018	P_v: "Turnovak: Ono je to otočné, tak to asi někdo otočil, aby na ten utržený konec bylo lépe vidět." Já vím, že je to otočené, proto nevím, co by na tom mělo být zajímavého. Možná to, že k utržení došlo tak blízko k upínacímu bodu. Tedy jako by se to o tu pevnou část ukroutilo, odřízlo...
Viados	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 16:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 4-2003	Qěcy: "P v: na Větruši je moderní lanovka s nekonečným tažným/přítažným lanem, kde se kabiny v určitých intervalech přesazují na tomto laně. Tyto typy za určitých okolností nemusejí mít třecí brzdu. Já to teda za OK nepovažuju, i když nejhorší místo zřejmě bylo u nepřesazovanych kabin uchycení konce tažného lana ke kabině." Tady se o tom taky píše: https://snow.cz/clanek/4628-bezpecnost-lanovek-kazda-havarie-je-z aroven-poucenim "V poslední době se u dvojlanových kyvadlových lanovek při splnění určitých podmínek od tohoto typu brzd upouští (při použití nekonečné smyčky tažného lana a pravidelném přesazování místa připojení běhounu kabiny k lanu)." Hope for the best, but be prepared for the worst.
Turnovak	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 17:15:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 3-2018	Dobrá tedy zeptám se hloupě, co je to za lanko na obrázku viz šipka? Co by se stalo pokud bych lano přerušil před, nebo za objímkou malého lanka?
původní.gp	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 17:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2021	Já bych hádal, že to je telefon.
Qěcy	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 17:48:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7608 Registrován: 9-2005	To lanko může byt elektrická propojka. Já konstrukcí této lanovky neznám detailně. Ale už mnoho let mívají lanovky do kabiny zaveden drátový telefon, ovládání nějakých funkcí, čidla. To vše může vést lanem. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Turnovak	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 18:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 3-2018	Tak jestli je to telefon, tak ukončuji svoje spekulace. Nevím proč jsem si myslel, že to souvisí s vybavením brzdy. Koukal jsem na video z provozu a je nepochybné, že nejvíc je lano namáháno těsně u ukotvení. Když jsem koukal, jak jede vlna a odráží se zpět od tohoto tuhého bodu. Předpokládal jsem, asi mylně, že konstruktéři takto nevrhli pojistku proti vyvlečení, přetržení lana v tomhle bodě.
VENDA	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 18:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 5-2013	Na jednom videu je nafilmován dojezd do dolní stanice. Je tam vidět jak přítažné lano kmitá což je ve výsledku namáhání na ohyb u místa připojení ke kabině. Statistika nehod vychází výborně ale...Co profesor Murphy se svými zákony? Důvěra v jedno lano? Je to v podstatě obdoba stavebního vrátku. Osobní výtahy mimo automatické brzdy mají těch lan většinou o dost víc než jedno.
původní.gp	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 18:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2021	Nejméně o jedno, což je 100% záloha. Z toho je vidět, že konstruktéři výtahů to nepodceňují. Ale ve výtahové šachtě nefouká a lana jsou svisle, takže se nemusí řešit jejich obmotáňky. A profesor Murphy nebyl profesor, nýbrž inženýr. Profesorem byl Parkinson, má pomníky na nádražích v Lysé, Čelákovicích i leckde jinde.
Prag	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 20:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 10-2018	Qěcy: "Na druhou stranu mi není jasné, proč se dnes může nouzová čelisťová brzda na dvoulanové lanovce za určitých okolností vynechat. " Ty dvoulanový kabiny ale snad jedou připnuté na dvojité smyčce oběžného lana a rozdělené nosné/tažné vůbec nemaji, tak nevim jak a na co by se tam dalo brzdit. To se prostě urvat nesmí. Ochranu proti vyskočení kladek z lana bych si tam taky uměl představit, minimálně nějakej přesah konzole závěsu, ale holt se to 1975 nedělalo. U lanovek s oběžnym lanem se to poslední dobou řeší záchytnými háky po stranách kladek, viz ten již zmiňovaný odkaz. https://farm5.staticflickr.com/4274/34801063832_47c527337c.jpg
Qěcy	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 21:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7609 Registrován: 9-2005	Prag: pletete si pojmy. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hajnej	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 22:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25306 Registrován: 5-2002	TMB: prostě vé = odmocnina z 2gh Přesně tak. V obecnější podobě v = odmocnina z 2as mě to živí už přes 30 let... pův.gp: který jsou původně odrychlení, tedy metr za sekundu na druhou Rozměrově sice odpovídají odrychlení, ale byl bych tady hooodně opatrnej... Já bych hádal, že to je telefon. Nebo hlídání doteku pevného lana s pohyblivým? To lanovky taky mají, aby nedošlo k přeříznutí. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
ridic_vlaku	Pátek, 05. listopadu 2021 - 09:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 5-2019	Hajnej: odpovídají odrychlení To mi vytanulo v paměti - náš učitel fyziky na gymplu zápornému zrychlení důsledně říkal "zpoždění". Možná jste se s tím tam také potkal. :-) Mimochodem ta SOČ na jakési železniční téma, která tam dlouho ležela ve vitríně, ta byla vaše?
původní.gp	Pátek, 05. listopadu 2021 - 10:40:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2021	Naše fyzikářka taky používala 'zpoždění' a 'zpožděný pohyb' prej se to takhle používalo na matfyzu. Ale asi tam nějaká příchylnost ke zpoždění bude, Babilon je taky z toho hnízda. Poslední zmínku o tom, že brzdicí váha nějak odpovídá tlaku zdrží jsem našel v Jansovi z roku 59. Ale i tam už se osobním vozům určuje zkouškou.
Hajnej	Pátek, 05. listopadu 2021 - 12:33:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25307 Registrován: 5-2002	ŘV: Říkat zápornému zrychlení "zpoždění" je dost nešťastné, protože to místo ke zpomalení zavádí k posunu v čase. Mimochodem ta SOČ na jakési železniční téma, která tam dlouho ležela ve vitríně, ta byla vaše? Vzhledem k tomu, že nevím, kde má být to "tam", nemohu sloužit. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Martyk	Pátek, 05. listopadu 2021 - 13:18:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 9-2012	Vykolejený regiofon v Hradci Králové. Foto dokumentační. Za kvalitu se omlouvám.
Petr_hradecký	Pátek, 05. listopadu 2021 - 13:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4579 Registrován: 4-2015	Podhození? Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Prag	Pátek, 05. listopadu 2021 - 14:40:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 10-2018	Hajnej: "ŘV: Říkat zápornému zrychlení "zpoždění" je dost nešťastné, protože to místo ke zpomalení zavádí k posunu v čase. " Proč se vlastně nepoužívá logický opozitum "zpomalení"? A pokud jde o tu lanovku, nemělo by u toho g být ještě nějaké cosinus fí vyjadřující odchylku trasy lana od kolmice? (Příspěvek byl editován uživatelem prag.)
Aleš_Liesk.	Pátek, 05. listopadu 2021 - 14:43:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7795 Registrován: 9-2011	Někde se používá. Všichni jste volové. Servít
Qěcy	Pátek, 05. listopadu 2021 - 15:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7610 Registrován: 9-2005	Kosinus určitě ne. Kdyžtak nějaká fce, která má právě ve vodorovnu hodnotu 0, jinak 1. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Lusc	Pátek, 05. listopadu 2021 - 16:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 9-2014	Prag: Většinou se spíš počítá s úhlem, který lano svírá s vodorovnou rovinou. Pokud na výpočet půjdete přes síly, tak zrychlení na tom laně je g*sin(a), tj. jak správně říkáte, závisí na sklonu lana. Ale čím je sklon menší, tak tím je delší dráha spojující ty dvě místa s rozdílnou nadmořskou výškou (označme delta h). Zrychlení pak působí na delší dráze, než při volném pádu. No a délka té dráhy vyjádřená pomocí toho delta h je delta h/sin(a) a ty siny se vám pak navzájem vykrátí. A nebo je jednodušší je jít na to přes energie, kdy potenciální (m.g.delta h) se promění na pohybovou (1/2.m.v^2) a odtud rovnou vypadne ona odmocnina z 2hg. Jinými slovy (když všude zanedbáme třetí a ostatní): je úplně jedno, po jaké dráze se do nižšího místa dostanete, výsledná rychlost bude pořád stejná.
vasekj	Pátek, 05. listopadu 2021 - 16:55:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 9-2017	Spíš by se v tom vzorci mohlo trochu projevit, že část té kinetické energie není kinetická energie posuvného pohybu kabinky, ale kinetická energie rotačního pohybu koleček, nicméně vzhledem k tomu, jak jsou ta kolečka malá (cca setina hmotnosti kabiny), to asi to tu rychlost ovlivní o cca půl procenta (u válce je rotační energie polovina té posuvné).
Af78	Pátek, 05. listopadu 2021 - 17:06:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 3-2011	Tak k té 814 do HK prý frčí nehodak z ČT nebo Prahy nevíte?
Petr_hradecký	Pátek, 05. listopadu 2021 - 17:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4582 Registrován: 4-2015	Nevím. Aktuálně blokuje směr Jaroměř, směr Týniště provoz obnoven. Víc v aktuálních... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Af78	Pátek, 05. listopadu 2021 - 20:12:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 3-2011	Tak do HK dorazil 18.50 EDK z České Třebové na tu 814
původní.gp	Pátek, 05. listopadu 2021 - 20:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2021	Prag: zpoždění má stejný rytmus, to je dost silnej důvod, když někdo přednáší. Můžu potvrdit, že ta energetická úvaha je správná. Energie pěšky i lanovkou musí být stejné. Taky po výstupu jsem se orosil úplně stejně, jako když mi pokladní oznámila cenu za jízdenku.
Hajnej	Sobota, 06. listopadu 2021 - 08:20:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25309 Registrován: 5-2002	Prag: Proč se vlastně nepoužívá logický opozitum "zpomalení"? Protože i latina a na ní navázané jazyky preferuje deceleraci před retardací (která mnohdy rovněž zavádí k časovému zpoždění - "retardovanej" se česky překládá jako "zaostalej" nebo "opožděnej"). nemělo by u toho g být ještě nějaké cosinus fí vyjadřující odchylku trasy lana od kolmice? Fór práce s rozdílem výšky je právě v tom, že nemělo - vykrátí se s týmž kosinem, který převádí dráhu na rozdíl výšky... VJ: Spíš by se v tom vzorci mohlo trochu projevit, že část té kinetické energie není kinetická energie posuvného pohybu kabinky, ale kinetická energie rotačního pohybu koleček Ono to sqrt(2gh) bylo od počátku bráno jako horní mez, tedy že víc to být prostě nemůže. Nicméně vliv těch koleček je fakt zanedbatelný (u běžného vagónu je okolo 5%, u hnacích vozidel třeba až 20%) a ve vyšší rychlosti už bude mnohem výraznější odpor vzduchu. Je ale fakt, že u metra jsem s tím při odhadu výběhu už počítat musel, tam už to bylo znát docela hodně. u válce je rotační energie polovina té posuvné U homogenního, taky si to pamatuju z fyzikálních olympiád. U dutého tenkostěnného válce je to ještě víc, snad 100 % (střílím od boku, nechce se mi to počítat). zpoždění má stejný rytmus, to je dost silnej důvod, když někdo přednáší Zajímavej nápad... Že by se v medicíně nakonec přece jen prosadilo "pánské" a "dámské"...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
P_v	Sobota, 06. listopadu 2021 - 20:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 5-2002	Dnes v Událostech na ČT byla fotka rukojeti záchrané brzdy. Prý nebyla použita. Ovšem v jarní reportáži na Primě vypadala ta rukojeť víc zastrčeně. Dál tam byla fotka přetrženého lana. Ale vnější prameny vypadaly spíš jako čistě uříznuté, jen jádro bylo roztřepené. Lano je prý v objímce uchyceno tak, že se tam zaletuje cínovou slitinou. Tak asi se ten cín nechytl...
Prag	Sobota, 06. listopadu 2021 - 22:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 10-2018	P_v: "Dnes v Událostech na ČT byla fotka rukojeti záchrané brzdy. Prý nebyla použita. Ovšem v jarní reportáži na Primě vypadala ta rukojeť víc zastrčeně. " Ona je tam ale vidět i ta urvaná plomba, která by při použití v normální poloze rozhodně u stropu neskončila, takže k tomu povysunutí nejspíš došlo až při destrukci mechanismu nárazem na zem. Lano ukazovali na ČT už v úterý, docela to vypadá na vytržení koncovky aka technologickou nekázeň při poslední výměně kabin. A nějakej expert na fyziku tam povídá, že kabina zrychlovala o patnáct metrů za sekundu, to nám ta zeměkoule dost ztěžkla. Celkově je to tak na úrovni toho slavnýho pokusu Novy, jestli voda při teplotě pod nulou opravdu zmrzne.
Hajnej	Sobota, 06. listopadu 2021 - 22:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25314 Registrován: 5-2002	Prag: nějakej expert na fyziku tam povídá, že kabina zrychlovala o patnáct metrů za sekundu Možná to přepočítal na 15 km/h/s a pak se v tom zamotal... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
původní.gp	Sobota, 06. listopadu 2021 - 23:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2021	H:Myslíš proti mužské a ženské, nebo samičí a samčí? Jele, a k jakýmu to vlastně chodíš doktorovi? Co by nezáleželo na rytmu, když si někdo chystá označení matic a indexů aby se propracoval k výkřiku "Překvapení! A jé jé je je - dna!" Nebo dopíše integrand, vloží dramatickou pauzu a zvolá "Ještě dé té!" dopíše dt, pohlédne z okna, "bé v mracích nevidím!" (a mám to i k tématu) Ty konce lan se neletují, ale zalévají. On ten cín dělá klínek, který prameny lana tlačí zevnitř proti kuželové objímce. (Příspěvek byl editován uživatelem Původní.gp.)
Hajnej	Neděle, 07. listopadu 2021 - 00:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25316 Registrován: 5-2002	p.gp: Myslíš proti mužské a ženské, nebo samičí a samčí? A) je správně - narážka na Básníky. Jele, a k jakýmu to vlastně chodíš doktorovi? To přijde na to. Třeba se psem raději k veterináři. Nebo dopíše integrand, vloží dramatickou pauzu Před komedií bych preferoval spíš názornej obrázek. Aby to pak nedopadlo, že ti nešťastníci musí v padesáti znovu objevit integraci per partes, protože jim ji přednášející neuměl náležitě p(r)odat. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
původní.gp	Neděle, 07. listopadu 2021 - 01:18:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 11-2021	Hledal jsem, oproti čemu vznikne ta rytmická výhoda a vyšel mi ten veterinář. Taky mám nejraději názorné obrázky, ale obávám se, že k odvození rozpadového zákona (můj příklad), ani P. P. (Tvůj) mi žádné nenapadají.
Hajnej	Neděle, 07. listopadu 2021 - 09:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25317 Registrován: 5-2002	p.gp: Taky mám nejraději názorné obrázky, ale obávám se, že k odvození rozpadového zákona (můj příklad), ani P. P. (Tvůj) mi žádné nenapadají. A co tenhle? Přesně takto (pohledem zboku) jsem to znovuobjevil... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Neděle, 07. listopadu 2021 - 16:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5504 Registrován: 6-2016	Hajnej: V rámci úklidu jsem mimo jiné našel "Knichal, Bašta, Pišl, Rektorys", 1966 7 stránek je věnováno integrování per partes. Kdyby někdo chtěl, tak to nakopíruju Vůbec nechápu, že jsem to kdysi uměl...
Mouka	Neděle, 07. listopadu 2021 - 20:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8484 Registrován: 1-2007	Průvodčí ještědské lanovky možná neměl dost času zareagovat, myslí si někteří fyzici Evidentně brzda nezaúčinkuje automaticky, pokud dojde k utržení tažného lana. Pokud je ale vše závislé na lidském faktoru, je to dosti nešťastné.
J_p	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 10:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 8-2004	V nedeli vykolejilo na severu Svedska 38 vozu nalozenych zeleznou rudou severne od Gällivare. Vlak ma 68 vozu a jeho hmotnost je 8000 tun. Predpoklada se, ze trat bude uzavrena tyden, do 12.11. odkaz
Hajnej	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 12:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25321 Registrován: 5-2002	Ty kabiny, které vídám v Itálii, mají pro průvodčího takovou ohrádku. Možná má souvislost právě s tím zhoupnutím, aby pak nelítal po kabině jako nudle v bandasce... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 12:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7613 Registrován: 9-2005	Hajnej: to je možné. Přesto se dost podivíni, že ještědská LD dodnes nemá automatický spouštěč lanové třecí brzdy kabin. Jestliže tomu tak je, proč toto jednoduché mechanické zařízení nebylo nikdy doplněno? A proč nikdy ani nebylo vyhodnoceno jako zásadní, aby průvodčí byl vůbec schopen tu rukojeť strhnout? Protože se dodnes na této lanovce nic takového nestalo? To se ptám proto, protože testy rupnutí tažného lana obdobné lanovky byly prováděny už před desítkami let, včetně videozáznamu i zde zveřejněného. A lze z toho jednoznačně odvodit, že lidi v kabině popadají a čistě ruční ovládání záchranné brzdy ve stropě je pro případ přetržení tažného lana celkem k ničemu. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hajnej	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 13:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25325 Registrován: 5-2002	Q: Pokládáš otázky zcela netechnického rázu, takže nevím, co bych Ti na to odpověděl. Snad jen §1... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 14:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7614 Registrován: 9-2005	Hajnej: "Q: Pokládáš otázky zcela netechnického rázu, takže nevím, co bych Ti na to odpověděl. Snad jen §1... " Ano, promiň. Tobě patřila jen první věta mého příspěvku. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Gabuliatko	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 14:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5623 Registrován: 12-2007	železnice taky závisí na lidském faktoru (viz posledních několik nehod) takže zde čekat automatiku ... je to bohužel nehoda, jen mediálně zajímavá
Rambuteau	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 14:50:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 9-2006	Mouka: "Průvodčí ještědské lanovky možná neměl dost času zareagovat, myslí si někteří fyzici " V tom odkazu mě zauajalo toto: u kabiny, která mířila nahoru – pozn. red.), kde nejdříve dojedete nahoru, zastavíte a začnete se rozjíždět zpět Tím je jako myšleno, že kabina jedoucí nahoru jede ještě chvíli setrvačností směrem vzhůru??