Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 04. 8. 2021

Archiv diskuse Nehody do 04. 8. 2021

autor	příspěvek
Petr_barchánek	Středa, 04. srpna 2021 - 14:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 5-2002	PB: Ty máš fakt dost. Klidně věř masmediím, že údajně protrumpovské násilnosti spáchali lidé, kteří se předtím i poté aktivně věnovali násilnostem na úplně opačné straně politického spektra. Na to máš naštěstí právo, stejně tak já mám (zatím ještě) právo věřit tomu, že to tak být nemohlo = buďto šlo o profesionální rváče, co se perou a je jim jedno proč, nebo šlo o cílenou provokaci. Zrovna tak si věř tomu, že ETCS je opravdu jen o zabezpečení a ne o eliminaci nepohodlných uživatelů železnice. Já tomu budu s dovolením věřit, až mi erár zaplatí instalaci ETCS na parní mašiny, abych mohl po roce 2025 dál jezdit. tohle zařízení by stejně v tomhle konkrétním případě (a podoběn i řadě jiných) nemohlo odvrátit srážku, ani zmírnit její následky. Asi tak. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Qěcy	Středa, 04. srpna 2021 - 14:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7395 Registrován: 9-2005	AŠM: nepsal jsem nic o interoperabilitě VNPN ani o tom, kam VNPN nasadit. Odpovídal jsem Moukovi. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mladějov	Středa, 04. srpna 2021 - 14:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16631 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: " Mch to kde a s čím pravidelně křižuje a co asi se bude dít pokud v daném místě nekřižuje bych si naivně myslel že je i součást poznání tratě. Například že někde nejspíš bude nějaká ta výstraha která za běžného stavu nebývá." Ano, to je naivní. Ba dělat si návyky toho typu je věc vyloženě chybná a nežádoucí.
Asdf	Středa, 04. srpna 2021 - 15:03:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10151 Registrován: 5-2007	PB: Nejdem teraz zisťovať, či tam naozaj boli, ale aj ak tam boli, Vám tam chýba ešte jedna možnosť, že to sú proste len bitkári, čo si proste chcú udrieť, je jedno do koho, a nikto ich ani nemusí platiť. Akým spôsobom môže byť komukoľvek nepohodlný tak okrajový segment ako sú parné mašinky. A v UK už ERTMS (akurát zatiaľ bez mobilky ETCS, bo nebolo treba) už do jednej čoudy dostali. Alebo si to predstavujete, že s parou máte mať výsostné právo neúmyselne niekomu vletieť do postavenej vlakovej cesty?
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 04. srpna 2021 - 15:05:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 6-2019	až mi erár zaplatí instalaci ETCS na parní mašiny, abych mohl po roce 2025 dál jezdit. Takto to nefunguje nikde na světě a to dobře víte. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Mořepetr	Středa, 04. srpna 2021 - 15:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6511 Registrován: 3-2006	Petr_barchánek: "Zrovna tak si věř tomu, že ETCS je opravdu jen o zabezpečení a ne o eliminaci nepohodlných uživatelů železnice. Já tomu budu s dovolením věřit, až mi erár zaplatí instalaci ETCS na parní mašiny, abych mohl po roce 2025 dál jezdit."
Petr_barchánek	Středa, 04. srpna 2021 - 15:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 5-2002	ale aj ak tam boli, Vám tam chýba ešte jedna možnosť, že to sú proste len bitkári, čo si proste chcú udrieť, je jedno do koho, a nikto ich ani nemusí platiť. Když si to přečtete pořádně, tak zjistíte, že mi tam nic nechybí buďto šlo o profesionální rváče, co se perou a je jim jedno proč ERTMS (akurát zatiaľ bez mobilky ETCS, bo nebolo treba) už do jednej čoudy dostali Jenže ERTMs bez mobilky není plnohodnotné ETCS L2. Až takové někde najdete, tak mi prosím napiště, zajedu se na to podívat. neúmyselne niekomu vletieť do postavenej vlakovej cesty Pokud vím, tak neúmyslně vletěl do postavené vlakové cesty někdo úplně jiný s něčím úplně jiným. pokud to pojmeme vaší logikou, tak by se mělo zakázat všecko. AŠM: ostatním to erár platí, tak proč ausgerechnet ne nám? Aha, asi proto, že nás na těch tratích nechtějí. Mořepetr: A víc smajíků neumíte poslat? From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Asdf	Středa, 04. srpna 2021 - 15:27:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10152 Registrován: 5-2007	Když si to přečtete pořádně, tak zjistíte, že mi tam nic nechybí Práveže chýba. Aspoň z toho, čo tam je napísané, mi príde, že dovodzujete, že ich tam niekti poslal/najal. A to nemusí byť pravda. Pokud vím, tak neúmyslně vletěl do postavené vlakové cesty někdo úplně jiný s něčím úplně jiným Ale ten niekto netvrdí, že ho niekto iný na tej trati nechce, a zháňa mobilky ETCS kde to ide. tak by se mělo zakázat všecko Možno sa len holt blíži ďalší závit technologickej špirály. Tak ako nám nepríde divné, že dnes na koridor nikto nepustí koňku, tak sa holt blíži doba, že tam nebude mať čo robiť para.
S4991023	Středa, 04. srpna 2021 - 15:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4721 Registrován: 9-2003	PB: Hele, od tebe už jsem tolik spikleneckejch teorií, že už jsi fakt jen pro smích. Co by ta nenáviděná Unie měla z toho, že by zahubila Barchánka s nějakým plesnivým špajzákem? NOBLE BRICKS
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 04. srpna 2021 - 15:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2348 Registrován: 6-2019	Ona tam nechce ani Littoriny, Caravelly, Picassa etc. ... to je divný, to bude spiknutí. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Sebu	Středa, 04. srpna 2021 - 15:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 10-2008	Ta NEviditelnost odjezdů je dle mne pěknej průser a pokud by byla vegetace v řiti, mohlo být lépe, bezpečněji ..... a minimálně bez obětí a jen majetková škoda ..... si myslím, můj názor.
Petr_Šimral	Středa, 04. srpna 2021 - 15:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11386 Registrován: 5-2002	Zrovna tak si věř tomu, že ETCS je opravdu jen o zabezpečení a ne o eliminaci nepohodlných uživatelů železnice. Já tomu budu s dovolením věřit, až mi erár zaplatí instalaci ETCS na parní mašiny, abych mohl po roce 2025 dál jezdit. A zkusil si erár požádat? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Vojtag	Středa, 04. srpna 2021 - 15:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4115 Registrován: 6-2007	Počkejte, on někdo brzy v EU vymyslí, že když bude mít každý vlak místo kulatých kola čtvercové, tak se zvedne bezpečnost železniční dopravy na 100,1 procent, protože vlak který stojí a nejede je nejbezpečnější. A aby to bylo fakt echt bezpečné, tak se to všem dopravcům ihned nařídí, aby si na všem vyměnili kola na hranaté. Samozřejmě že to bude něco stát, ale od toho přece máme dotace a neomezené zdroje financí, že... www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Mořepetr	Středa, 04. srpna 2021 - 15:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6513 Registrován: 3-2006	Petr_barchánek: "Mořepetr: A víc smajíků neumíte poslat?" Omlouvám se ale došla mi slova. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Qěcy	Středa, 04. srpna 2021 - 15:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7396 Registrován: 9-2005	Za všechno zlo může přece EU, zejména její Komise. A kdo že to je ta EU? Ano, správně, to jsme i my. Ano, EK nenese témeř žádnou zodpovědnost. Ovšem to máme i my změnit, nikoliv na ten stav jen nadávat. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Petr_barchánek	Středa, 04. srpna 2021 - 15:54:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 5-2002	Aspoň z toho, čo tam je napísané, mi príde, že dovodzujete, že ich tam niekti poslal/najal. Použil jsem souvětí se spojkamy "Buďto" a "nebo" Buďto to chápete, nebo ne. Buďto šlo o profesionální rváče, co se perou a je jim jedno proč, nebo šlo o cílenou provokaci. na koridor nikto nepustí koňku, nebavíme se o koňce, bavíme se o cílenou likvidaci parního (a specielně pro AŠM i jiného muzejního) provozu pod záminkou bezpečnosti. Co by ta nenáviděná Unie měla z toho, že by zahubila Barchánka No, tak jenom ze mě asi téměř nic. Lídrům EU jde o to, aby neexistovaly žádné entity (domácnosti, firmy spolky) nezávislé na dotacích. Aby ve svém důsledku všichni od jednotlivců po národní vlády museli akorát držet hubu a EU mohla likvidovat nesouhlasné názory odebráním dotací. ETCS je jen jeden z pilířů. Další pilíř třeba je citelné zdražování energií, potravin a dopravy mimojiné z nařízení EU a následný přísilb dotací. Ukaž mi jediného, který bude nadšeně chválit nové zvýšení daní, tentokrát kvůli CO2. A ukaž mi zaměstnavatele, který toto navýšení dobrovolně zahrne do valorizace výplat. A zkusil si erár požádat? Podmínky byly (záměrně, omylem, náhodou - nevím) postavé tak, aby požádat nešlo. Vojtag To už tady kdysi dávno v dřevních dobách k-reportu psal tuším že Petr Šimral - nejvyšší forma bezpečnosti je přivařit všecko k sobě, pak se nemůže nic stát Ovšem to máme i my změnit, nikoliv na ten stav jen nadávat. Od podpisu Lisabonské smlouvy už toho moc nezměníme. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
M_g	Středa, 04. srpna 2021 - 15:57:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 6-2006	A tak je to správně. Neměl byste na co (ti druzí) nadávat.
RadekŠ	Středa, 04. srpna 2021 - 16:06:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11639 Registrován: 4-2003	PB:Já tomu budu s dovolením věřit, až mi erár zaplatí instalaci ETCS na parní mašiny, abych mohl po roce 2025 dál jezdit. Tobě určitě nic platit erár nebude a ten zbytek je věc velkých kluků a jejicjh žádnosti o dotaci. Po dnešním spikleneckým extempore a ještě v kombinací s tragickými událostmi dnešho rána bych bejt tebou měl spíš starost, aby Ti někdy příště znovu nechcali se smíchem za krk ještě víc. A bejt tebou, tak si přečtu prohlášení o Dráze a budoucí ustanovení jízd v dlouhých tunelech, jichž bude přibývat. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
RadekŠ	Středa, 04. srpna 2021 - 16:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11640 Registrován: 4-2003	Od podpisu Lisabonské smlouvy už toho moc nezměníme. To ani kdyby k tomu podpisu nedošlo. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
X-Host	Středa, 04. srpna 2021 - 16:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 7-2009	Jena: Výhybna Radonice nemá odvraty - a než se vyrojí poznámky, jak je to možné, sluší se asi předeslat, že to rozhodně nelze brát jako systémovou chybu. To chybom se v naší síti asi "uodvratovali"... Ale kdysi tam odvraty byly, ne? Ještě na ortofoto z 2006 to vypadá jako by tam byly (rozlišení není tak dobré jako pozdější snímkování)... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
mot	Středa, 04. srpna 2021 - 16:31:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3237 Registrován: 7-2017	Pánové, nechci se vám plést do vyšetřování, ale: ta výstraha na vjezdu se před očima neobjeví náhle, tudíž měl min. pár vteřin (800 metrů?) na její zaregistrování a adekvátní reakci, tj. min. zpomalení. Spíš bych viděl nějaký zdravotní problém.
Petr_barchánek	Středa, 04. srpna 2021 - 16:40:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 5-2002	budoucí ustanovení jízd v dlouhých tunelech Díky za upozornění. To je zase co za výmrd? Budou se muset stavět vlakové cesty skrz tunely, aby v nich nehrozilo uváznutí. To bude veselo hlavně na Wilsonu. Si pamatuju, jak výpravčí na Wilsonu nechali zcela bezohledně čekat parní vlak plný lidí ve Vinohradském tunelu téměř hodinu. To bylo někdy z kraje května 2009. nechcali se smíchem za krk Na každou svini se vaří voda. Věřte tomu, že se budu smát, až si erár smlsne na některém z vás tady. zbytek je věc velkých kluků a jejicjh žádnosti o dotaci. Po dvaceti letech svobody se zase plíživě vrací diktatura, kdy bez "velkých kluků a jejich dotací" nebude možné vůbec nic. Je to věc každého, jestli si toho všimne a jak se k tomu postaví. Ovšem to máme i my změnit Od podpisu Lisabonské smlouvy už toho moc nezměníme To ani kdyby k tomu podpisu nedošlo. Ano, souhlas, já v tom vidím novodobóu diktaturu. Po dnešním spikleneckým extempore... Však to říkám, musíš chválit, nebo vrchnost zařídí, že na tebe nezbydou drobečky. Ony by sice s největší pravděpodobností nezbyly ani tak, ale když bude každý preventivně chválit v toužebném očekávání, tak to bude vypadat mnohem líp. Spíš bych viděl nějaký zdravotní problém. Zdravotní problém, polospánek, oslnění sluníčkem, odvedení pozornosti čímkoliv od chybové hlášky z diagnostiky HV po telefonát. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Sonic	Středa, 04. srpna 2021 - 16:47:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 11-2006	mot: "ta výstraha na vjezdu se před očima neobjeví náhle, tudíž měl min. pár vteřin (800 metrů?) na její zaregistrování a adekvátní reakci, tj. min. zpomalení. " Právě že se objeví relativně náhle, podívejte se na tu mapu v mém přispěvku výše a na to video Blanky (to je pravda z opačné strany) - trať je tam v oblouku v zářezu s hustou vegetací, a na vjezdové návěstidlo není vidět dlouho - rozhodne ani omylem 800 m, proto má také tu OPř.
Petr_hradecký	Středa, 04. srpna 2021 - 16:56:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4404 Registrován: 4-2015	Mimochodem, zde je předmětný Hercules (Alex 223.066) po nehodě (foto Michal Šula, Seznam Zprávy) a na starší fotce (foto Joachim Kohler, CC by SA 4.0 international) před nehodou, zničená část je v červeném rámečku... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Přilepy	Středa, 04. srpna 2021 - 17:04:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 1-2009	Po tejto trati premávali minimálne 2 krát v roku aj 16 vozňové prestížne Orient expresy,ťahané dvojicou brejlovcov.Čelná zrážka Západneho expresu a VSOE pri max.povolenej rýchlosti pred výhybňou Radonice by mala nepredstaviteľné následky.
RadekŠ	Středa, 04. srpna 2021 - 17:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11641 Registrován: 4-2003	PB:Na každou svini se vaří voda. Ano, je to spiknutí, začalo přesně ve chvíli, kdy ses narodil a nepochybuju o tom, že za to jednou někdo zaplatí. Ale udělej teď prosím pro lidstvo jednu laskavost, odstěhuj se do správného tématu. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Páňula	Středa, 04. srpna 2021 - 17:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 1-2007	časem se snad zjistí zda ten Ex před srážkou brzdil. Protože pokud projel výstrahu na vjezdu s tím, že osobák vjede a stihne se to postavit pro něj "jak to bývá", pak by byť na poslední chvíli po spatření "vono se to nestihlo" asi následovala rychlobrzda. Tak toto je názor dne Kdyby ho neviděl na celé rovině ve výhybně, jak tady někdo dával fotky, tak by musel, dle této teorie, brzdit daleko dříve, protože by věděl, že úsek je stále obsazený... Otázka opravdu bude, zda za klackem brzdil nebo ne. A pokud se najde rychloměr, který ukáže, že nesnížil rychlost na výstraze ani ve výhybně nebo dokonce ani za klackem, tak bohužel půjde o zkrat strojvedoucího a to, co dělal, už se asi nikdy nedozvíme. Vše je jen o lidech. Železnice nevyjímaje.
Paul2no	Středa, 04. srpna 2021 - 17:09:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 11-2009	Petr_hradecký: předpokládám, že ta mašina půjde do šrotu. Kdo vůbec bude platit škodu, jsou dráhy na tohle nějak pojištěny? Předpokládám, že DLB škodu bude chtít zaplatit.
Petr_hradecký	Středa, 04. srpna 2021 - 17:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4405 Registrován: 4-2015	DLB asi nějakou škodu chtít zaplatit bude, nejsem právník, netuším jak to mají ČD ošetřeno. Ale protože každoroční odpisy a spodní fotka je podle datace z 2013, tak to bude záležitost pojišťovny/pojišťoven... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Sonic	Středa, 04. srpna 2021 - 17:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 11-2006	X-Host: "Ale kdysi tam odvraty byly, ne? Ještě na ortofoto z 2006 to vypadá jako by tam byly (rozlišení není tak dobré jako pozdější snímkování)..." Ano, ze 2. staniční koleje směr Blížejov odvrat byl (výměna 1 byla v páru s výměnou 2), nicméně to by bohužel dnešní nehodě (kdy Ex nezastavil u odj. návěstidla 1. koleje) nijak nepomohlo.
Sonic	Středa, 04. srpna 2021 - 17:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 11-2006	Sonic: "mot: "ta výstraha na vjezdu se před očima neobjeví náhle, tudíž měl min. pár vteřin (800 metrů?) na její zaregistrování a adekvátní reakci, tj. min. zpomalení. " Právě že se objeví relativně náhle, podívejte se na tu mapu v mém přispěvku výše a na to video Blanky (to je pravda z opačné strany) - trať je tam v oblouku v zářezu s hustou vegetací, a na vjezdové návěstidlo není vidět dlouho - rozhodne ani omylem 800 m, proto má také tu OPř." mot: Velmi hrubým odhadem je viditelnost vjezdového návěstidla S rámcově kolem 150 m - viz https://mapy.cz/s/kezubefaca ...
Xaviernaidoo	Středa, 04. srpna 2021 - 18:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 4-2010	Dnes ve 14:21 u Milavčí, 3 km od domova
Vemm	Středa, 04. srpna 2021 - 18:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2007	A teď si představme, že dojde k posunutí zhlaví výhybny - výhybky blíže k Blížejovu, cca až k přejezdu, a současně k prodloužení délky obou kolejí výhybny, a v návaznosti samozřejmě také přemístění nástupiště zastávky až za budovu zastávky Milavče za přejezd - směrem k Domažlicím. Tím by se zastávka ocitla ve výhybně - a ne v přejezdu!!!(zastávka mimo přejezd) - a kolem stojícího os. vlaku v zastávce může docházet k jeho předjetí či ke křižování. Jenže to by došlo ke zkapacitnění tratě - a to se poslední roky u nás jaksi nenosí...
Honza_o	Středa, 04. srpna 2021 - 18:30:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5452 Registrován: 5-2002	Přijde mi to úplně stejné jako v Němčicích . Výstraha bez reakce, Stůj bez reakce a ... . A nedávno někdo psal, že takhle řízla Arriva výhybku ve Smiřicích. To je vážně takový problém sledovat návěstidla a reagovat na ně ?
Cyrda	Středa, 04. srpna 2021 - 18:30:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 5-2007	Jaká je doba, po kterou musí být vjezdové návěstidlo/oddílové/předvěst vidět? 12 sekund bez a 7 sekund se vzdálenostními upozorňovadly? Pokud je tam trať v zářezu a ještě zarostlá, možná je to námět ke kontrole dohlednosti.
mot	Středa, 04. srpna 2021 - 18:31:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 7-2017	Ale ono se něco děje, ne že ne: Quenya Neděle, 01. srpna 2021 - 17:17:01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 4-2009 Luboš 3.21 : Zjevně o naší praci absolutně nic nevíte, nečtete náš newsletter, protože byste jinak nemohl něco takového napsat. A to je zjevně z naší strany pořád špatná PR práce 🙂🙂🙂 S kolegou P. Š. a dalšími, kromě miliardy jiných aktivit, jsme už 5 let právě tahounem toho, že se kolem Domažlic vůbec něco děje . 😉 Můj odhad je, že budeme jezdit Kubicí kolem roku 2030, když to dobře dopadne
Mořepetr	Středa, 04. srpna 2021 - 18:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6515 Registrován: 3-2006	Petr_hradecký: "DLB asi nějakou škodu chtít zaplatit bude, nejsem právník, netuším jak to mají ČD ošetřeno. Ale protože každoroční odpisy a spodní fotka je podle datace z 2013, tak to bude záležitost pojišťovny/pojišťoven..." Nevím jak je to teď, ale kdysi ČD tvrdily, že se jim žádná pojistka nevyplatí, že by platily tolik, že i ta největší nehoda je přijde levněji.
X-Host	Středa, 04. srpna 2021 - 18:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 7-2009	Sonic: Zjevně by takové odvraty musely u výhyben být na všech stranách (tj. tři výhybky na každé straně, bez existence přímé průjezdné koleje)... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Jaydeesq	Středa, 04. srpna 2021 - 19:07:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 9-2008	Sonic: "mot: Velmi hrubým odhadem je viditelnost vjezdového návěstidla S rámcově kolem 150 m - viz https://mapy.cz/s/kezubefaca ..." reálně tak polovinu, protože to tam je zarostlý, ale i kdyby si výstrahy všimnul na poslední chvíli, tak to přes výhybnu zvládne ubrzdit. Tu musel přehlídnout, nebo omylem brát za volno, když viděl 2x předtím "zelenou" a jestli si všimnul stůj až na odjezdovým, tak s tím nemohl udělat už nic..osa srážky je 150m ze odjezdovým návěstidlem a dle svědků Ex Os tlačil cca 100m zpátky, takže ke srážce muselo dojít skutečně jestě na zhlaví i tomu nasvědčuje ten úhel poškození
Jis	Středa, 04. srpna 2021 - 19:18:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 12-2007	DLB asi nějakou škodu chtít zaplatit bude, nejsem právník, netuším jak to mají ČD ošetřeno. No tak především lokomotiva je v majetku Alpha trains. V důsledku to nepochybně zaplatí pojišťovna, otázkou je jen která (pojištění odpovědnosti ČD vs. majetkové pojištění Alpha trains, nebo to ještě může jít přes pojistku DLB, co se týče škody na Herkulesu).
Dakob	Středa, 04. srpna 2021 - 19:36:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 12-2007	Petr_barchánek Kdyby tam to ETCS bylo, mohli ti dva fírové a pasažérka žít. Neberu vám vaše blbý názory, ale mohl byste si je nechat na vhodnější dobu.
Kůň	Středa, 04. srpna 2021 - 19:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 1-2012	Honza_o: "A nedávno někdo psal, že takhle řízla Arriva výhybku ve Smiřicích." Výpravka dával "Stůj, zastavte všemi prostředky" a pak šel dát GS. Jinak by taky z toho byla pěkná hromada, zastavily se asi 100 m od sebe... *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
H_k	Středa, 04. srpna 2021 - 19:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7533 Registrován: 5-2002	@Dakob: A místo idiotských slev na jízdné by mohl stát koupit 500 mobilek ročně, klidně je dopravcům pronajímat za nějaké rozumné (bussines nelikvidující) peníze...
Agent	Středa, 04. srpna 2021 - 19:48:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9435 Registrován: 9-2002	Jste si fakt sichr, že ER20 aka Hercules aus Siemens má dle TSI odolnou kastli ? - Já moc teda ne, už vzhledem k době, kdy to začalo jezdit a pak ta mašina je zramovaná jek nějaký Eso. TSI kastle by takhle šíleně asi neskončila při srážce s jinou kastlí dke TSI. A ten Žralok je o dost lehčí, než onen Alex a přitom mi přijde, že ani zdaleka nedopadl tak zle. Jinak debata kolem ETCS je o ničem - kdo má škváru si zaplatí, kdo nemá, nechť si požádá o dotaci (možná jí stejně nedostane.) A bez ETCS půjde jezdit na vyloučený koleji i nadále. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Paul2no	Středa, 04. srpna 2021 - 19:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 11-2009	H_k: jenže ty mobilky se musí do vozidla zastavět a v každém vozidle to je jinak. Není to kouzelná krabička, která se k lokomotivě připojí přes RS232.
mot	Středa, 04. srpna 2021 - 20:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3239 Registrován: 7-2017	Ono kdyby už ta předvěst dávala nějakou výstrahu...Zvlášť na takovýchto místech. Jinak je to řešení pro fíry: o takovýchto místech víte, tak tam jezděte pomalu. Zpoždění, nezpoždění, ať si to dopravce vyřídí se správou dráhy. Rozhodně rychlejší a jednodušší, než čekat na ETCS. Za blbý projetí o pár cm vás honí div ne po soudech. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
H_k	Středa, 04. srpna 2021 - 20:16:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7534 Registrován: 5-2002	H_k: jenže ty mobilky se musí do vozidla zastavět a v každém vozidle to je jinak. Není to kouzelná krabička, která se k lokomotivě připojí přes RS232. Jako jo, ale ta forma vlastnictví by mohla fungovat i takhle...
Desiro	Středa, 04. srpna 2021 - 20:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3849 Registrován: 2-2004	ER20 aka Hercules aus Siemens má dle TSI odolnou kastli ? Není dle TSI (EN 15227). TSI kastle by takhle šíleně asi neskončila při srážce s jinou kastlí dke TSI. By si to rozdělily fifty fifty a víc bych z toho nevyvozoval. Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
Bram	Středa, 04. srpna 2021 - 20:42:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12716 Registrován: 4-2003	Dakob:Petr_barchánek Kdyby tam to ETCS bylo, mohli ti dva fírové a pasažérka žít. Neberu vám vaše blbý názory, ale mohl byste si je nechat na vhodnější dobu. Klasické nepochopení souvislostí. ETCS tam ještě být nemohlo, nikdo by ho před modernizací tratě nebyl ochoten zaplatit a vůbec ho nechat na trať instalovat. Mohlo tam už ale třeba 20 let být PZB. Nebylo, protože to bylo fuj německé (ale skutečné) zabezpečovací zařízení, které si tu neochvějní zastánci barvičkovače nepřáli v naší malé specifické kotlince zavést. mot:Ono kdyby už ta předvěst dávala nějakou výstrahu...Zvlášť na takovýchto místech. Tak plácání nesmyslů jde motovi velice dobře .
Jaydeesq	Středa, 04. srpna 2021 - 20:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 9-2008	Kůň: "Honza_o: "A nedávno někdo psal, že takhle řízla Arriva výhybku ve Smiřicích." Výpravka dával "Stůj, zastavte všemi prostředky" a pak šel dát GS. Jinak by taky z toho byla pěkná hromada, zastavily se asi 100 m od sebe..." kdy to bylo? a proti čemu?
Jaydeesq	Středa, 04. srpna 2021 - 20:46:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 9-2008	Bram: jak by tomuhle zabránilo PZB, když ke srážce došlo cca 50-100 za návěstidlem?
mot	Středa, 04. srpna 2021 - 20:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3241 Registrován: 7-2017	Bram: no, hlavně že vy jste Vševěd. Ono by v první řadě stačilo vzít tu pilu.
Paul2no	Středa, 04. srpna 2021 - 21:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 11-2009	Jaydeesq: tak, že PZB si vynutí jízdu k návěstidlu se stůj sníženou rychlostí. I kdyby ke srážce došlo, následky by byly nižší.
H_k	Středa, 04. srpna 2021 - 21:05:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7535 Registrován: 5-2002	Ono kdyby už ta předvěst dávala nějakou výstrahu... Třeba pomocí magnetu kousek za ní, s vazbou na to vjezdové, jojo, nemuselo by se umírat...
mot	Středa, 04. srpna 2021 - 21:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3242 Registrován: 7-2017	Ale houby. Stačilo by, aby předvěst byla na volno, jen když je opravdu volno. Jinak ve výstraze.
Agent	Středa, 04. srpna 2021 - 21:26:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9437 Registrován: 9-2002	Paul2no: "Jaydeesq: tak, že PZB si vynutí jízdu k návěstidlu se stůj sníženou rychlostí. I kdyby ke srážce došlo, následky by byly nižší." Píšeš to blbě - pokud PZB zjistí, že jedeš moc rychle, tak si nebude vynucovat snížení rychlosti (to má dělat strojvedoucí dobrovolně,) ale prostě a jednoduše ti to zastaví. K projetí návěstidla může a nemusí dojít, v tomto případě by k němu asi nedošlo. Ale tam PZB není, nebude a asi ani nikdy nebylo. Debatu o PZB v Cz považuju za zbytečnou. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
RadekŠ	Středa, 04. srpna 2021 - 21:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11642 Registrován: 4-2003	protože to bylo fuj německé (ale skutečné) zabezpečovací zařízení, které si tu neochvějní zastánci barvičkovače Blábol vzniklý na k-reportu a žijící vlastním životem. ----- V padesátých létech to bylo zamítnuto kvůli negativnímu vlivu na propustnost tratí, stejně jako řada jiných německých principů řízení+zabezepečení dopravy. V tom nebyla žádná ideologie, ale prostě matematika. V 80. létech se tím zaobírali znovu jako jednou z variant a bylo to odmíto mj.kvůli zaostalosti (a z toho plynoucího nezájmu velkých fabrik něco takového vyrábět, protože by to v řadě případů bylo špatně zaplaceno a šlo by o downgrade výrobního programu+licenční problémy) s tím že použije moderní zabezpečovač Ericsson licečně vyráběný pro celou RVHP v Bulharsku, případně nějaká kombinace LVZ a moderního boďáku - požadavek na liniový přenos. Pak uběhlo několik let a od roku 1995(!!!) se tady řeší ETCS. ---- Vše je samozřejmě doložitelné, vyšly o tom i odborné články, už se to tady uvádělo několikrát. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Chary	Středa, 04. srpna 2021 - 21:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2614 Registrován: 3-2010	Desiro: "ER20 aka Hercules aus Siemens má dle TSI odolnou kastli ? Není dle TSI (EN 15227). TSI kastle by takhle šíleně asi neskončila při srážce s jinou kastlí dke TSI. By si to rozdělily fifty fifty a víc bych z toho nevyvozoval." Dovolím si nesouhlasit, cca 90 tun při rychlosti cca 50 km/h versus přibližně 270 tun při rychlosti 80 km/h, to je poměr energií přibližně 7,5:1. To dělení by rozhodně nebylo fifty-fifty. Ostatně fakt, že ta souprava s herkulem i přes tu skutečnost, že došlo k deformacím na soupravě za lokomotivou (ztráta energetického potenciálu), přetlačila toho sharka o 100 metrů, jasně říká, že tohle teda fifty-fifty nebylo. Spíš tak eight-eight-twelve. Možná by to čelo TSI-herkula dopadlo o něco lépěji, ale zase asi o tolik ne. Kor když TSI-shark použil jako deformační zónu celou část se stanovištěm, protože při těch úrovních energií mu ani nic jiného nezbývalo. Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Slídil	Středa, 04. srpna 2021 - 21:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 7-2002	mot: "Ale houby. Stačilo by, aby předvěst byla na volno, jen když je opravdu volno. Jinak ve výstraze." Co to melete, osobo ? Předvěst předvěstí vjezdové a vjezdové předvěstí odjezdové (pokud je to vše na zábrzdnou). Cokoliv jiného bude chaosz ještě větší. Člověk je, bohužel, tvor chybující a zde není nic, co by v tom případě zasáhlo, a přitom by na to stačila cívka vedle koleje a od ní dvojlinka ke kontaktu relé v zabezpečovačce - tj. v porovnání s ETCS investice naprosto nicotná. RadekŠ: Ano, u nás skrz dvě koleje totálně chaoticky procpeme to, nač Němec potřebuje kolejí 4 až 6. Ale ona nám ta šokalistická propustnost s nasazením ETCS skončí (pro některé to bude velké překvápko), protože už je nepřípustné, aby MA vedlo pod jiný vlak, klíčové slovo je Eschede. (Příspěvek byl editován uživatelem Slídil.)
Kůň	Středa, 04. srpna 2021 - 21:57:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 1-2012	Jaydeesq: "Kůň: "Honza_o: "A nedávno někdo psal, že takhle řízla Arriva výhybku ve Smiřicích." Výpravka dával "Stůj, zastavte všemi prostředky" a pak šel dát GS. Jinak by taky z toho byla pěkná hromada, zastavily se asi 100 m od sebe..."kdy to bylo? a proti čemu?" 15.6.2021 - ono to v médiích asi prakticky nebylo; proti panterovi. odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem kůň.) *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.