Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 24. 2. 2023

Archiv diskuse Nehody do 24. 2. 2023

autor	příspěvek
Křivi	Sobota, 18. února 2023 - 10:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 1-2020	PŠ: Možná +- nějaký rok. Není to nějaká lidová slovesnost, byl jsem přímo na místě. Byl to na 100% vinilchlorid, proto to zmiňuji v souvislosti s nehodou v USA. Zářez pod štrbskou zastávkou byl zamořen, "požárníci", uniformovaní i neuniformovaní příslušníci i četní přítomní papaláši bezradně zírali. Nakonec to obehnali páskami a legitimovali všechny přítomné osoby. S vyšetřováním a odstarňováním následků se začalo až po přirozeném odvětrání - nejezdilo se asi dva dny, v novinách ani čárka a o příčinách "výluky" se mlžilo.
Petr_Šimral	Sobota, 18. února 2023 - 13:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12259 Registrován: 5-2002	+ - nějaký rok jsem to samozřejmě prohlédl taky ve všech třech dílech. Nějaký benzín, pak čpavek. Vinylchlorid jsem nenalezl. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Křivi	Sobota, 18. února 2023 - 18:03:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2020	PŠ:Nevím, dost se to tajilo. Nemusíte to zpochybňovat, bylo nás tam asi pět studentů VŠDS, některé osobně znáte. Nepodezírejte nás z vinilchloridového spiknutí proti Vám. Víc k tomu nenám co říci, můžete hledat dál. (Viz Cimrman: Hledej, šmudlo! )
Mladějov	Sobota, 18. února 2023 - 18:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19392 Registrován: 3-2007	Raději bych ovšem použil výraz "vinylchlorid"
Petr_Šimral	Sobota, 18. února 2023 - 18:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12260 Registrován: 5-2002	ad Křivi: ale já nic nezpochybňuji. Už v předchozím příspěvku jsem napsal, že předpokládám, že pan Gulík nezpracovával opravdu všechny nehody... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pikehead	Sobota, 18. února 2023 - 19:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9223 Registrován: 3-2007	Kolelač: Vůz na melasu byl něco jako Rh, třeba tohle? Vytápěcí trubky v cisterně neprocházely nějakými tlakovými revizemi? A frčela do toho pára z hlavního parovodu bez jakékoliv redukce tlaku tj. třeba ty 2-3 bary? (I to by byl tlak srovnatelný s pneumatikou osobního auta, chlapa to úlekem a opařením mohlo shodit z kotle, ale že by někam vyloženě odletěl, no nevím.) (Mimochodem, kde se pára na ohřev vozů bere dnes? Stacionární zdroj v místě vykládky?)
Kolelač	Sobota, 18. února 2023 - 19:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 7-2017	Re: "Pikehead" . . .Na oběžnou dráhu se bohužel nedostal. Vyhodilo ho to pouze na vedlejší telegrafní dráty.. . . Byly to běžné čtyřnápravové vozy, ve kterých se převážel třeba i mazut, který se před přečerpáním do nádrží v kotelnách též ohříval. Pokud vím. tlak páry pro vytápění souprav os. vlaků byl nastaven na parách na 5 Bar, stejným tlakem jsme vytápěli soupravy i generátorem PG-500 na Brejlích. . . . Pochybuji že by vzpomínaný fíra (jak jsem ho poznal) měl potřebu spekulovat nad tím, jakým tlakem cisternu vytápět. (Mimochodem, nevzpomínal jsem náhodou JRD? . . . Kde je jim konec, že?. . . Dřív se řepa vozila do cukrovaru výhradně po železnici. . . . .Dnes už je to dávná minulost. Pokud vím, dnes melasu z cukrovaru odebírá snad jen Slovlik & "Old Herold" v Trenčíně, který z melasy vyrábí po přidání tresti jakýkoli destilát a vedlejší produkt kvasnice. Slovlik provádí ohřev melasy vlastním zdrojem páry z kotelny.)
Pikehead	Sobota, 18. února 2023 - 20:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9227 Registrován: 3-2007	K tlaku tutaj píšou 1,5-3 bary, ale je to asi o historických vozech. U desetivozového rychlíku z posledních parních epoch by mi taky přišlo logické tlačit spíš víc - těch 5 barů. Melasa prý Kolín a Kojetín, ale je to 4 roky staré. Spíš by mě zajímalo, co dělalo s melasou JRD - tam něco pálili?
Šmajchl	Sobota, 18. února 2023 - 20:48:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 9-2011	Nejspíš melasu přidávali do krmení hospodářských zvířat. Lze předpokládat, že melasa z cukrovaru odjíždí po silnici a v různých výrobnách krmiv ji přidávají do některých typů krmiv.
Pikehead	Sobota, 18. února 2023 - 20:59:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9228 Registrován: 3-2007	Bošácká je jedna z nejlepších slivovic, ale tohle mi teda otevřelo obzory... A možná to je právě z melasy. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Kolelač	Sobota, 18. února 2023 - 21:00:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 7-2017	S Brejlemi jsme vozili osmi vozové soupravy. Tehdy bývaly i trošku jiné zimy. Pokud souprava stála odstavená delší dobu, trvalo dost dlouho, než se vůbec pára objevila na konci vlaku. Melasu používali na JRD jako přídavek do krmiva. . . .Stejně tak, jako k nám za dávných časů (v šedesátých létech) vozili pro dobytek lisované kostky fíků z Egypta. . . .Ovšem chytré hlavičky přišly na to, že se datle nasypaly do kádě s vodou, kde se rozmočily, po čase vykvasily a po další době se destilací proměnily v delikátní fíkovici. . . . . . . . .
Parmezano	Sobota, 18. února 2023 - 21:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 5-2008	Z melase nikdy, jedině z " modrýho" a modrýho jedině dorancie. Don Parmezano
Lakro	Sobota, 18. února 2023 - 21:35:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 8-2006	Kolelač
Kolelač	Neděle, 19. února 2023 - 10:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 7-2017	RE "Pikehead". . . Ne "možná", ale na 100% . . . V záhlaví je firma "Old Herold" . . . Posílám obrázek, který jsem pořídil v r. 2016 při první jízdě AEx do Trenčína. Ten řepák je tam zřejmě považovaný za luxus? Tak kolegové ze Slovenska mi tvrdli, že "ked sa repák vydarí, aj slivovica može ísť do r**i". . . . A to jsem ještě nevzpomenul jejich terkelicu a zvlášť frndžalicu. . . . Ale už toho raději nechám-e, je to debata na jiné vlákno a takové zde asi není, admin určitě nespí . . . . . . .
Kolelač	Neděle, 19. února 2023 - 15:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 7-2017	RE: Mladějov. . . . ."Vinylchlorid" . . . Pamatuji se i na jednu příhodu, spíš zbytečnou tragédii, která se udála před 40 léty. Měli jsme ji poté na pravidelném školení, svoji roli v něm ale sehrál ethylén. Do jedné stanice na Slovensku v předvánoční době v noci došel chladící vůz naložený tehdy velmi úzkoprofilovým zbožím, jímž byly banány. Po odstavení na man. kolej četa pos. zálohy otevřela nahoře na střeše jedno z vík, jeden posunovač se shora spustil dovnitř. Když zdvihal nahoru krabici s banány upadl do bezvědomí. Za okamžik mu na pomoc vlezl do vozu jeho kolega. Po chvíli ale zkolaboval i on. Než se jim dostalo záchrany přes otevřené boční dveře, nebylo jim už pomoci. Příčinou byl údajně ethylén, kterým se v pohr. přechodové stanici Štúrovo naplnil prostor vozu kvůli urychlenému dozrání zelených banánů, k tomu i kysličník uhličitý, který banány produkovaly při použití ethylénu. . . . . Ještě jednu příhodu, tentokrát se čpavkem. . . . .Už jsem vzpomínal, že jsem svoji kariéru fíry začínal na záloze, konkrétně na dolní, druhé, které se přezdívalo "Galeje". Jednou, po odraze vozu šupákovi, který chytal vozy na zarážku, tuto zarážku vůz po najetí na ni ihned odhodil, což se stávalo celkem často. Nebylo by na tom nic zvláštního, kdyby to nebyla zrovna dvojosová cisterna s obsahem čpavku. Na voze se po prudkém najetí nahoře otevřelo víko, čpavek, snad 100- 200 l. gejzírem vystříkl ven. Štiplavý smrad to tedy byl. Kuriózně ale místem, kde se čpavek z vozu rozlil, si krátili cestu napříč kolejištěm i ti, kteří bydleli za stanicí přesto, že na to byli stále upozorňovaní. Tehdy ale bylo zajímavé pozorovat jejich chování zrovna v tom místě. Některých mi bylo i líto. Jedna bábina naprosto ztratila orientaci, museli jsme ji odtud vyvést. Jisté je jedno, že alespoň pár dní chodili spořádaně přes řádný přechod. . . . . . . . . . .
K6S31ODR	Neděle, 19. února 2023 - 16:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 6-2015	To se dříve směly takto posunovat vozy plněné chemikáliemi? Tam na cisterně nebyl ani nápis "NEODRÁŽET-NESPOUŠTĚT"?
Kolelač	Neděle, 19. února 2023 - 18:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 7-2017	RE: "K6S310DR" . . . .Pokud si pamatuji, velmi opatrně a obezřetně se zacházelo jen s vozem s nápisem "chlór", ten postával v Púchově mnohdy i týden, než se pro něj na Moravu našel vhodný vlak. . . . . . . .
Němec_z_ova	Pondělí, 20. února 2023 - 17:39:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4461 Registrován: 4-2009	Němec z Ova žádá, radí, informuje ohledně peřejníků v kotlových vozech Pár snímků 2 pitvaných kotlů v příslušné diskuzi. Mufloni nepatří na koleje
K6S31ODR	Pondělí, 20. února 2023 - 19:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 6-2015	Dnešní vykolejení plošiňáku s bagrem na výhybce ve Mstěticích.
vlasak	Úterý, 21. února 2023 - 10:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 10-2011	Něco ze z Plzně..... Alespoň, že tentokrát nebyla chyba na straně řidiče a ten se zachoval přesně podle předpisů.
Agent	Úterý, 21. února 2023 - 11:28:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10700 Registrován: 9-2002	Sice neznám detaily, ale já bych v takovym případě zařadil za jedna a odtlačil to startérem. Jestli to byl automat, tak to samozřejmě nejde. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
starý_Ivoš	Úterý, 21. února 2023 - 11:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 6-2018	Agent: přesně tak. Navíc - pokud tam vjel na bílou a pak to začalo blikat, závory přece nespadnou hned (půl minuty?). To mu nikdo nepomohl?
S4991023	Úterý, 21. února 2023 - 11:55:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5228 Registrován: 9-2003	Agent: A pokud by to bylo nějaké novější vozidlo, tak to taky nejde, protože ta startují pouze při vyšlápnuté spojce. Ale podle fotky to byla jedničková Fóbie a tam by to jít mělo. Ovšem člověk v takové situaci může i zazmatkovat. NOBLE BRICKS
Jarda_krapas	Úterý, 21. února 2023 - 12:01:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 5-2007	Jedno zranění tam v Plzni ale přece jen bylo...taková kuriozitka https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/nehoda-vlak-doudlevce-auto-zust al-stat-na-kolejich-ridic.A230221_091527_plzen-zpravy_vb
RadekŠ	Úterý, 21. února 2023 - 12:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13106 Registrován: 4-2003	V takovym případě zařadil za jedna a odtlačil to startérem. Což nemuselo jít, ale hlavně: uvíznout v takovýmhle místě na přejezdu je asi takový umění, jako že Vás v autě zasáhne meteorit. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Houmr	Úterý, 21. února 2023 - 12:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 9-2005	Zranění utrpěl kolemjdoucí chodec, který upadl, když ho vylekala velká rána To mě pobavilo nejvíc... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Mořepetr	Úterý, 21. února 2023 - 15:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7862 Registrován: 3-2006	Zřejmě řadil na přejezdu.
S4991023	Úterý, 21. února 2023 - 20:40:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5229 Registrován: 9-2003	Mořepetr: To už pár desítek let není zakázané. NOBLE BRICKS
Mořepetr	Úterý, 21. února 2023 - 23:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7863 Registrován: 3-2006	S4991023: "Mořepetr: To už pár desítek let není zakázané." Zakázané to není. Ale, pořád lepší to udělat před nebo za. Přeci jen je to jen technika a platí Murpyho zákony.
RadekŠ	Středa, 22. února 2023 - 09:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13111 Registrován: 4-2003	Proč vůbec věříte výpovědi toho řidiče? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
814914	Středa, 22. února 2023 - 10:03:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 11-2007	K nehodě na přejezdu včera v Plzni: včera jsem někde četl, že na fabii upadlo kolo. Ale už si nepamatuji, kde to bylo a zpětně to již nemůžu najít. Nemůžu tedy zaručit, že to opravdu tak bylo. Ale jinak by to nasvědčovalo tomu, že tam auto zůstalo ,,viset". A k tomu řazení převodových stupňů. Já jsem první řidičák dělal dělal v roce 1968 na skupinu M. A tehdy tam bylo, že na železničním přejezdu (a myslím, že bylo psáno i těsné blízkosti před ním) je zakázáno řadit převodové stupně. A myslím, že tam i bylo, že nesmí řidič jezdit přes železniční přejezd s nezařazeným převodovým stupněm. A autobusy měly dokonce nařízeno v určitých létech, že musí před železničním přejezdem zastavit i když zabezpečovací zařízení nezakazovalo vjezd na přejezd a ani nebylo vidět nebo slyšet vlak nebo jiné železniční vozidlo.
Mladějov	Středa, 22. února 2023 - 10:11:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19407 Registrován: 3-2007	>tehdy tam bylo, že na železničním přejezdu (a myslím, že bylo psáno i těsné blízkosti před ním) je zakázáno řadit převodové stupně. A myslím, že tam i bylo, že nesmí řidič jezdit přes železniční přejezd s nezařazeným převodovým stupněm. Ano. Nicméně ti řidiči, co prostě na světla či kříže dlabou (a je jich vážně hodně!) si po nehodě potřebují najít nějakou výmluvu, "racionalizaci" - a to je z 99% oslnění sluncem nebo nešla zařadit rychlost.
Vydoň	Středa, 22. února 2023 - 11:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 3-2010	814914: "K nehodě na přejezdu včera v Plzni: včera jsem někde četl, že na fabii upadlo kolo. Ale už si nepamatuji, kde to bylo a zpětně to již nemůžu najít. Nemůžu tedy zaručit, že to opravdu tak bylo. Ale jinak by to nasvědčovalo tomu, že tam auto zůstalo ,,viset". " Podle tohodle videa - https://fb.watch/iRG07xFAzH/ a diskuze pod ním mu prý odešla spojka...
Mladějov	Středa, 22. února 2023 - 11:48:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19408 Registrován: 3-2007	Nebo spojka..
RadekŠ	Středa, 22. února 2023 - 12:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13112 Registrován: 4-2003	mu prý odešla spojka.. Sama od sebe řekla ahoj a zrovna na přejezdu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Vechtr	Středa, 22. února 2023 - 13:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 12-2015	To se dříve směly takto posunovat vozy plněné chemikáliemi? Tam na cisterně nebyl ani nápis "NEODRÁŽET-NESPOUŠTĚT"? Předpokládám, že nesměly. Stejně jako se nesmělo odrážet a spouštět mnoho jiných vozů Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
M_g	Středa, 22. února 2023 - 13:52:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 6-2006	Sama od sebe řekla ahoj a zrovna ... Pokud má lanko, tak jako je u R19 tak bez předešlých upozornění. Zažito, i když ne na přejezdu.
M_g	Středa, 22. února 2023 - 13:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 6-2006	že nesmí řidič jezdit přes železniční přejezd s nezařazeným převodovým stupněm. To tam bylo kvůli nesynchronizovaným převodovkám. A i motorovým brzdám. (Příspěvek byl editován uživatelem M_G.)
Vemm	Středa, 22. února 2023 - 14:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2007	814914: "K nehodě na přejezdU: A autobusy měly dokonce nařízeno v určitých létech, že musí před železničním přejezdem zastavit i když zabezpečovací zařízení nezakazovalo vjezd na přejezd a ani nebylo vidět nebo slyšet vlak nebo jiné železniční vozidlo." Tohle nařízení tuším vzniklo po tragédii autobusu s dětmi na přejezdu u Mladé Boleslavi - směr Jičín.
Mouka	Čtvrtek, 23. února 2023 - 00:13:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9199 Registrován: 1-2007	Na Bechyňce vykolejila Žehlička, provoz bude zastaven do čtvrtečního rána od 22. února 2023 18:20 do 23. února 2023 12:20 Obecné opatření v regionální dopravě: Provoz je přerušen. Pro všechny vlaky je zajištěna náhradní autobusová doprava. Poznámka: Následek vykolejení části vlaku ve stanici Malšice. Na místě probíhá vyšetřování a nakolejení lokomotivy, poté i oprava poškozeného kolejiště. Termín obnovení provozu budeme aktualizovat dle postupu všech prací.
Agent	Čtvrtek, 23. února 2023 - 14:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10705 Registrován: 9-2002	https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/praha-dobrichovice-vlak-poru cha-oprava-nemecko_2302231155_ula Hákovnice, nebo typická prasárna v podobě nezadrátovaný spojky ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
starý_Ivoš	Čtvrtek, 23. února 2023 - 18:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 6-2018	M-g: Nevím, jak kdo, ale v životě by mě nenapadlo jet přes přejezd na neutrál...
M_g	Čtvrtek, 23. února 2023 - 18:45:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 6-2006	Mě taky ne, ale za určitých okolností by mě mohlo napadnout přeřazovat. A to ustanovení vyhlášky právě mířilo na řazení na přejezdu. S A150 asi ne, ale třeba se žigulem by mohlo.
starý_Ivoš	Čtvrtek, 23. února 2023 - 19:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 6-2018	Tu okolnost neznám. Prostě před přejezdem dám za 2, protože na dvojku můžu stejně dobře jet 10 jako 70 km/h, tak nějak nevím, voco go... P.S. mám pažouta r. 2001.
Hroch.R420	Čtvrtek, 23. února 2023 - 19:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 8-2011	protože na dvojku můžu stejně dobře jet 10 jako 70 km/h Na dvojku 70 ? To ten motor ještě nevyběhnul ven ? 😐
Hajnej	Čtvrtek, 23. února 2023 - 21:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28264 Registrován: 5-2002	HR.420: Na dvojku 70 ? To ten motor ještě nevyběhnul ven ? Nevím, jak má odstupňované převody předpisatel, ale třeba u mého auta odpovídá 3000 rpm na jednotlivých kvaltech přibližně 30-50-70-90-110 km/h. Takže já bych neviděl spíš tu desítku (600 rpm u benzínu fakt ne-e), ale tu 70 celkem fpoho (4200 rpm)... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Doktor	Čtvrtek, 23. února 2023 - 21:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5349 Registrován: 4-2003	Při 70 km/h na dvojce jsem v bílých s rezervou, k červeným se to začíná blížit až kolem 85 km/h. Běžné při potřebě prudkého zrychlení, na trvalou jízdu to samozřejmě není. Ač přeřazování na železničních přejezdech zákon už nezakazuje, v autoškole (C, C+E) to instruktor zmiňoval jako jednu ze základních pouček – na přejezd najíždět s rychlostním stupněm pro jeho bezpečné přejetí, na přejezdu zásadně nepřeřazovat. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
ROMMEL	Čtvrtek, 23. února 2023 - 22:45:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 1-2014	Na dvojku 70 ? To ten motor ještě nevyběhnul ven ? 😐 predchádzajuce autíčko bežne chodilo na dvojke 100 a motor si to pýtal "na přejezd najíždět s rychlostním stupněm pro jeho bezpečné přejetí, na přejezdu zásadně nepřeřazovat." v dobe automatov..podľa mňa je pri prechádzani cez priecestie doležitá (aj) hybnosť (keď sa dá)...nech už motor/spojka/prevodovka chcípne,ale sa akosi odgúľam z trate
AllForOnepnzs	Pátek, 24. února 2023 - 04:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 2-2018	Na prejezd se vším, nad 3,5t obzvlášť, naopak pokud to jde, bez zařazenýho kvaltu! Většina přejezdů v ČR nejde, např. s tahačem a naloženým podvalem (aspoň 20t), přejet rychleji než 30km/h a úplně nejlepší je, mít ho ještě roztaženej… Když na přejezd vjedete pod kvaltem a zrovna přesně v ten jedinej moment, se zam*dá naftovej filtr, tak to stojí, teď a hned! Osobně zažito a samozřejmě, že přesně v ten moment, začne ten přejezd zvonit (jít do výstrahy), nezpanikařit a vyskákat tenkrát okamžitě přes startér ven (kombinace náhod dost přidává na dramatičnosti ), považuji částečně i za štěstí. Od té doby, s čímkoliv na přejezdy vjíždím zásadně tak, že si všechno před sebou nechám ujet dostatečně daleko a jedu na nej, až s 99% jistotou, že ho (i kdyby) setrvačností vezmu, i pokud by se přesně v ten moment, zaheftovaly brzdy na návěsu - což už bych dnes po zkušenosti s filtrem nevyloučil (taky někdy člověk vyhraje jackpot) a s 99% jistotou, ze se celej vejdu za přejezd. Jinak na nej nejedu!
AllForOnepnzs	Pátek, 24. února 2023 - 04:19:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 2-2018	Edit: Když na Tatře rupne hřídel event. se vysype jedno z ložisek v trubce, taky stojí v cuku letu (pokud je v tu chvíli zařazeno). Pak v ten moment, už nepomůže ani svěcená voda, natož vyskákat přes startér! To jsem neřídil ale zažít to osobně není marná zkušenost, pokud k ní člověk přidá tu z přejezdu, opět pořád platí: Náhoda je blbec! stary_ivoš: I motor může někdy chcípnout víme ?! Nejen rupnout hřídel, taky se zrovna rozletět kolo v převodovce, viděl jsem třeba na autobusu: Zlomenou zadní nápravu mezi hruškou a těsně před štítem brzd, s tím, že tuplák se krásně zarazil do podběhu, to je taky super žrádlo . Takže ono možností je přehršel a důležitější než mít zařazeno, je mít setrvačnost . (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).)
AllForOnepnzs	Pátek, 24. února 2023 - 05:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 2-2018	K tomuto tématu: Též bylo na získání hodně zkušeností (možností co všechno se může stát) užitečné, dělat rybníky v Kojicích nebo Trnávce (naproti el. Chvaletice) a veškerou těžkou techniku dostávat na místo buď, přes přejezd u zastávky (Kojice) nebo naproti Energostroji a kdysi přejezdu s fest orig. výstražníky. Teď se má v tom místě začít získávat lithium (nejen) z odvalu, který zde zůstal zanechaný po těžbě magnezitu. Ten se bude zpracovávat v závodě, který vznikne v prostoru dnešního Energostroje. K následnému odvozu má prý vzniknout nová železniční vlečka, v kterých místech a zaústění event. budoucí vlečky neznám. (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).)
Practicus	Pátek, 24. února 2023 - 05:27:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 8-2017	Hele, tatíkovi se taky stalo, že se mu na Karose sekla motorová brzda, a než stačil cokoli udělat, tak se bus zastavil prostředníma dveřma na přejezdu, a to měl za sebou ještě vlek Prostě, technika je od toho, aby se občas posrala
Aleš_Liesk.	Pátek, 24. února 2023 - 08:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8518 Registrován: 9-2011	Když na Tatře rupne hřídel event. se vysype jedno z ložisek v trubce ... I motor může někdy chcípnout víme?! Nejen rupnout hřídel, taky se zrovna rozletět kolo v převodovce ... Zlomenou zadní nápravu mezi hruškou a těsně před štítem brzd, s tím, že tuplák se krásně zarazil do podběhu Taky vás na přejezdu může trefit padající záchodový prkýnko z kosmický stanice) a pak je zcela jedno, jestli zařazeno máte nebo nemáte ) to byla výchozí zápletka nějakého staršího sci-fi komediálního seriálu o nemrtvých Všichni jste volové. Servít
Kolelač	Pátek, 24. února 2023 - 09:24:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 7-2017	. . . . . Zažil jsem i opačný extrém. Jezdil jsem na Ponorce M86 004 na trati T.Teplá - Nemšová. V té době probíhala výstavba dálnice Blava - Žilina. včetně přivaděčů k ní. Jeden z přivaděčů se realizoval i v blízkosti vzpomínané tratě. Na tento přivaděč se navážel materiál z kamenolomu v H. Srní. Trasa z H. Srní k přivaděči vedla přes vj. zhlaví v Nemšové, kde byl v oblouku tratě přejezd. Tehdy se tam při navážení materiálu točilo okolo okolo 60 Automobilů Tatra, takže co půlminuta, minuta se přes tento přejezd přehnal náklaďák vrchovatě naložený kamennou drtí. Nějaký motoráček je vůbec nezajímal. Nakonec po pár dnech vypadal katastrofálně i zmiňovaný přejezd, jehož nerovnosti se vylepšovaly odsypáním určité části nákladu některé z Tater. Z důvodu bezpečnosti, jsme obdrželi při začátku směny "V" rozkaz, který nám nařizoval přes tento přejezd rychl. max. 10 km/hod. Jedna (nedělní) jízda měla dá se říct groteskní dění. Vracel jsem se okolo půl desáté zpět do T.Teplé. Blížil jsem se ke zmiňovanému přejezdu a pozoroval ten neskutečný kolotoč Tater. I přes mé vytrvalé troubení vlak řidiči dokonale ignorovali. Zastavil jsem před přejezdem, vytrvale troubil. Po pár minutách se na obou stranách přejezdu našli dva řidiči, kteří zřejmě usoudili, že by mne mohli nechat projet. Kolony na obou stranách se na chvíli zastavily. Pomalu jsem vjížděl na celkem dost široký, zdevastovaný přejed. Po pár metrech jsem ale zjistil, že Ponorka nekopíruje oblouk tratě, ale jede rovně. Zastavil jsem, slezl dolů, pohledem zjistil, že přední podvozek vykolejil. Přejezd byl Ponorkou dokonale zablokovaný. Na obou stranách přejezdu se v okamžiku nahromadily hejna nervózně vytrubujících Tater. Po chvíli jsem se ale nestačil divit. Jedna z Tater kousek couvla. Přeskákala koleje těsně přede mnou a svůj náklad vysypala do kolejiště, utvořila tak "nový přejezd". . . .Jejich provoz by v jednom směru obnovený.. . . . Totéž učinila zanedlouho i druhá Tatra na opačné straně přejezdu, poté se už jezdilo v obou směrech. Mezi nimi jsem stál s Ponorkou a sledoval ten neskutečný frmol 0 . Za hodinu a půl přijeli nějací týpci z PO Žilina, vše zadokumentovali. Po další hodině se podařilo díky couvnutí a pár plechům nakolejit Ponorku zpět. Od té doby, po celou dobu navážení materiálu na přivaděč, měl na tomto přejezdu trvalou službu vždy jeden pracovník TD, který měl na starost udržovat přejezd v alespoň trochu pro vlaky sjízdném stavu, a též "upřednostnit" jízdu vlaku před tím nekonečným hadem aut z obou stran což se mu ale málokdy podařilo. Po asi deseti dnech přišla z PO Žilina zpráva, že "kontrolou komisionálně odebraného rychloměrného pásku" na místě události bylo zjištěné, že strojvedoucí XY žádné znění předpisu ani daných příkazů neporušil". Značně se mi ulevilo, jen jsem si o "vyšetřujícím" pomyslel své . . . . . . .
S4991023	Pátek, 24. února 2023 - 09:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5234 Registrován: 9-2003	Taky jsem někdy kolem roku 2002 strávil 6 hodin na dálničním mostě "Vysočina" nad Groß Zwischenfluß, protože se jezdilo jednopruhově jen po jednom tělese a pár aut přede mnou se Líze zadřel diferák a muselo se čekat, až tam nacouvá nějaký Trakker, Lízinu zvedne a uklidí. Myslím si, že tohle ale takový případ nebyl. Mimo jiné z fotek z nehody je vidět, že Fabii žádné kolo neupadlo a podobné to asi bude i s ostatními výmluvami. NOBLE BRICKS
Mladějov	Pátek, 24. února 2023 - 09:37:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19413 Registrován: 3-2007	Samozřejmě. Náhody se stávají, ale s o několik řádů nižší pravděpodobností, než nehody debilů, co nějaký železniční přejezd a pravidla zvysoka ignorují (a pak si vymýšlejí ty náhody, aby svou blbost/agresivitu jako nějak omluvili).
Hroch.R420	Pátek, 24. února 2023 - 12:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 8-2011	predchádzajuce autíčko bežne chodilo na dvojke 100 a motor si to pýtal To je fajn, kolik lidem by stačila třírychlostní převodovka 😃 nezpanikařit a vyskákat tenkrát okamžitě přes startér ven U automatu nelze a mnohdy u manuálu též ne,nestartuje bez vyšlápnuté spojky. žádné kolo neupadlo a podobné to asi bude i s ostatními výmluvami. Tak pokud bude řidič trvat na tech. závadě, tak stejně Policie auto zabaví a nechá prohlédnout znalcem.
AllForOnepnzs	Pátek, 24. února 2023 - 13:12:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 2-2018	AL: , proto jsem dal 99%, taky před trn přejezd může spadnout meteorit a už tam nezbyde místo… S499: Tak jasně, když to zažil i otec Practicuse, předpokládám, ze jsme nebyli jediní dva v historii našeho motorismu a brutální nehodu na přejezdu vytvořily v poslední době nižší jednotky kktů, protože ve 100% případů, neměl ten kamion problém v technice ale za volantem. Mladějov: Chápu, jsme národ kde většina lidí, má vrozenou nemoc zkoušet, co všechno jim projde. Kolelač použil výraz opačný extrém a u toho jsem si vzpomněl na akci Vraňany, kde byl řetězec náhod zdrcující !
AllForOnepnzs	Pátek, 24. února 2023 - 13:28:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 2-2018	Hroch: Jj, 144 V8 480 Euro 3 🥰, kde ty loňské sněhy jsou… U ní to šlo (manuál dvanáctikvalt). S 164 V8 580 Euro 3, bylo nejlepší za čím jsem kdy seděl. Pravdou je, že z prejezdu už bych jí nevytejral (poloautomat se spojkou). Měla ale jinou vlastnost, když to sedlo, tak no to přesně pasuje reklamní slogan BMW: Radost z jízdy! *)obě auta byly dvounápravový tahač Scania…
Asdf	Pátek, 24. února 2023 - 15:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10628 Registrován: 5-2007	Hroch.R420: Videli ste priebehy výkonu a točivého momentu menších motorov do osobákov? A nie úplne moderných, stačí kľudne 1,2 HTP z 2002. Maximum točivého momentu je od 3500 otáčok a plný výkon je od 4500 ot. A sú motory, kde je to ešte vyššie, jedno aj druhé. Keď sa do niečoho takého posadí niekto zvyknutý na nejaký silnejší notabene ešte dízlový motor, tak Vám naozaj bude bezproblémov schopný ísť 130 na trojku a diviť sa, že k čomu sú tam tie ďalšie (a to kľudne 3) prevodové stupne, keď to nechce ťahať ani na tú trojku.