Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 04. 8. 2021

Archiv diskuse Nehody do 04. 8. 2021

autor	příspěvek
Flexo	Středa, 04. srpna 2021 - 10:41:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 7-2005	Honnzok: "Zajímavější by bylo vědět kdo měl ve vyhybně postaveno do odbočky, nepletu-li se jsou tam 50 kové vexle, předpokládám, že se tudy posílá ten co bude čekat... Pak by se dalo tipnout, že Herkul 50 a Shark traťová... " Pokud by rychlík jel do odbočky, tak ho snad zarazí nějaký odvrat??
Mouka	Středa, 04. srpna 2021 - 10:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8360 Registrován: 1-2007	Flexo: Výhybna Radonice nemá odvraty.
Petr_vlček	Středa, 04. srpna 2021 - 10:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14100 Registrován: 5-2004	To na tom Mnichováku jel prvně? Že mu nevadilo že v Domažlicích nekřižoval protijedoucí Ex tudíž by moh předpokládat že ho někde stejně jako ten osobák co jel proti bude křižovat... Taková "malá Stéblová" kde taky pravidelně jezdícímu fírovi nevadilo že nekřižoval motorák a vyrazil proti červený s rozřezem vexle... Mně připadá, a není to zdaleka jen otázka dráhy, že lidi nějak ztrácí nejen "přirozenou disciplinu" ale rovnou pud sebezáchovy. Na silnici, v přírodě, na horách a i doma... Že by se už dostavovla výsledek "odmalička je okolo vše bezpečný"? Aneb "v keckách v zimě na Sněžku" coby echt řvoucí příklad.
Jena	Středa, 04. srpna 2021 - 10:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15012 Registrován: 11-2002	Výhybna Radonice nemá odvraty - a než se vyrojí poznámky, jak je to možné, sluší se asi předeslat, že to rozhodně nelze brát jako systémovou chybu. To chybom se v naší síti asi "uodvratovali"..
Velky_sef	Středa, 04. srpna 2021 - 10:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 7-2017	Akoze si ma kazdy strojvedouci pamatat, kedy kde ma koho krizovat? Keby bol rok 1900, tak to pochopim, ale mame rok 2021 a uroven medzinarodneho koridoru ako v roku 1901, no ale tak evidentne to zatial nikomu nevadi
Qěcy	Středa, 04. srpna 2021 - 11:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7390 Registrován: 9-2005	Systémová chyba je aplikace barvičkovače místo zabezpečovače. A to už aspoň 70 let. Čím později, tím větší chyba, teprve od doby, kdy se rozhodlo, že bude ETCS už se dá říkat, že se pracuje na odstranění této systémové chyby. Pak lze ještě kritizovat rychlost výstavby ETCS, ovšem v posledních asi pěti letech už ani to moc kritizovat nelze. Jakékoliv jiné řešení v posledních nejméně deseti letech je blbost. Z mnoha příčin a důvodů. A kromě toho ani ETCS není schopno zabránit všem typům srážek drážních vozidel. A taky nesmíme zejména před laiky zapomínat, že žádné ZZ není a nemůže být z fyzikálních a logických důvodů 100% bezpečné. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
TominoLopez	Středa, 04. srpna 2021 - 11:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2020	Konkrétně tahle trať vadí snad úplně všem (nejvíc asi ČESNADu, kdy nákladní dopravci musí všechno tahat nesmyslně vrchem přes Děčín), bohužel příprava se neskutečně táhne - zde bych ale zmínil dlouhodobě prakticky nulovou aktivitu na bavorské straně...
Petr_vlček	Středa, 04. srpna 2021 - 11:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14101 Registrován: 5-2004	"Mám takový dojem, že po dlouhé době nehoda dvou vozidel stavěných a projektovaných dle TSI. Tedy z pohledu tuhosti skříní je to podle soudobých požadavků na moderní vozidla." Já zas mám z těch fotek dojem že se šrek zlomil za podvozkem v prostoru nástupní plošiny "u hajzlíka" úplně stejně jako kdysi žbt v Čerčanech a Běchovicích. Protože pochybuju že už tam stihli dotáhnot něco co by skříň "přetrhlo ve dví". Na fotkách je čumák s první třídou, pak nic (na jedný fotce je vidět křídlo dveří někde na břehu) a pak halda šrotu.
Bram	Středa, 04. srpna 2021 - 11:10:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12713 Registrován: 4-2003	Qěcy:Systémová chyba je aplikace barvičkovače místo zabezpečovače. Přesně tak. A to nejen na k-reportu byly hromady nadávek na Mirel, který z barvičkovače udělal jakýsi nepříliš dokonalý zabezpečovač... Čím později, tím větší chyba, teprve od doby, kdy se rozhodlo, že bude ETCS už se dá říkat, že se pracuje na odstranění této systémové chyby. Pozdě, ale přece . Mohlo tu ale být o mnoho desítek let dříve výrazně levnější PZB... A kromě toho ani ETCS není schopno zabránit všem typům srážek drážních vozidel. Srážky posunového dílu s vlakem se budou dít i po instalaci ETCS, byť asi v menší míře.
Přilepy	Středa, 04. srpna 2021 - 11:16:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 1-2009	Výhybňa Radonice je s tými výhybkami podobná ako napr.Ošelín,Pavlovice na trati do Mariánskych Lázní ? Neviem si predstaviť zrážku dvoch expresov na tej jednokoľajnej trati uprostred lesov a skalných útvarov
Mikulda	Středa, 04. srpna 2021 - 11:24:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 3-2006	Zajímavější by bylo vědět kdo měl ve vyhybně postaveno do odbočky, nepletu-li se jsou tam 50 kové vexle, předpokládám, že se tudy posílá ten co bude čekat... Pak by se dalo tipnout, že Herkul 50 a Shark traťová... A nebo taky Os do odbočky a zdržel se na zastávce. A Herkul traťová a ejhle, on ten osobák se dneska nestihl schovat. Pozdě, ale přece [ok]. Mohlo tu ale být o mnoho desítek let dříve výrazně levnější PZB... Nejvtipnější je, že obě vozidla ho mají (u toho Žraloka si nejsem jist, ale Herkules na 100%). Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Mikulda	Středa, 04. srpna 2021 - 11:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 3-2006	Já zas mám z těch fotek dojem že se šrek zlomil za podvozkem v prostoru nástupní plošiny "u hajzlíka" Kde že se zlomil? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
1510015	Středa, 04. srpna 2021 - 11:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4750 Registrován: 1-2010	Já zas mám z těch fotek dojem že se šrek zlomil za podvozkem v prostoru nástupní plošiny To se mi nezdá, dle dostupných fotek přišel 844 o stanoviště a podvozek, ale zbytek skříně je vcelku, nezlomený. Zlomil se vůz Bdmpee. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Vemm	Středa, 04. srpna 2021 - 11:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2007	Mám dojem, že pokud by měl Herkul postaveno do odbočky, asi by mu došlo, že nemá na průjezd. Teda záleží, jak rychle vjel do výhybny - pravděpodobně na výstrahu...
Mouka	Středa, 04. srpna 2021 - 11:31:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8362 Registrován: 1-2007	Přílepy: 2 dopravní koleje, 2 výhybky, takže principiálně ano.
Petr_barchánek	Středa, 04. srpna 2021 - 11:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 5-2002	Taková "malá Stéblová" kde taky pravidelně jezdícímu fírovi nevadilo že nekřižoval motorák a vyrazil proti červený s rozřezem vexle... Hřčebíček na hlavičku. Smutné je, že se v roce 2021 stane víceméně stejná nehoda jako v roce 1960. Mohlo tu ale být o mnoho desítek let dříve výrazně levnější PZB... Protože instalace ETCS není primárně vedená snahou o zabezpečení provozu, ale snahou o likvidaci nedotovaných dopravců. Kdo nebude kamarád s věrchuškou, ten už si po státní železniční síti už nikdy nezajezdí. Muzejníci, malé firmy v osobní a nákladní dopravě, vlečkaři s napojením na státní síť, manší stavební firmy a mnoho dalších. EU vadí z principu entity, které ke svému životu nepotřebují eurodotace. Proto z nich udělá papírově "ohrožovače bezpečnosti" a znemožní jim podnikání. Nejvtipnější je, že obě vozidla ho mají Jenže instalace traťové části PZB za zlomek ceny ETCS by nepředstavovala státem zadotovaný vývar pro ty správné kamarády, co spolu mluví a neumožnila by vyeliminovat ty, co s nimi tihleti kamarádi mluvit nechtějí. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Bram	Středa, 04. srpna 2021 - 11:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12715 Registrován: 4-2003	Mikulda:Nejvtipnější je, že obě vozidla ho mají (u toho Žraloka si nejsem jist, ale Herkules na 100%). To není ani tak vtipné, ale naopak naprosto smutné . Stejně tak tomu bylo i před několika lety v Křemži .
Petr_hradecký	Středa, 04. srpna 2021 - 11:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4398 Registrován: 4-2015	Petr_vlček: "To na tom Mnichováku jel prvně? " "...Němec, který řídil Západní expres. Podle zdroje MF DNES byli oba muži zkušení strojvedoucí. Mašinfíra z osobního vlaku byl bývalý výpravčí, který měl krátce před důchodem." Jistá možnost, že jel prvně, tu je...Ale samozřejmě en spekuluju, nejsem DI. Kvalitu citovaného textu pomíjím. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký	Středa, 04. srpna 2021 - 11:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4399 Registrován: 4-2015	@Mikulda + 1510015: fotka z druhé strany jednotky, jsou jasně vidět vytržený dveře Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Peter_m	Středa, 04. srpna 2021 - 11:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 11-2007	Pánové, nevěřte všemu co píše idnes, pokud vím já tak to byl turnus pro plzenaky (pokud nedošlo k nějaké adhoc výměně). Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
1510015	Středa, 04. srpna 2021 - 11:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4752 Registrován: 1-2010	Vytržené dveře neznamenají devastaci vozové skříně. Dveře se mohou urvat nárazem, nebo při snaze o nouzové otevření. Na druhé straně vozu je jedno křídlo též napůl urvané a přitom je otvor pro dveře stále +- v původním rozměru. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Sonic	Středa, 04. srpna 2021 - 11:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 11-2006	Přilepy: "Výhybňa Radonice je s tými výhybkami podobná ako napr.Ošelín,Pavlovice na trati do Mariánskych Lázní ? Neviem si predstaviť zrážku dvoch expresov na tej jednokoľajnej trati uprostred lesov a skalných útvarov" Ano, je to taková nejzákladnější výhybna se 2 výhybkami, ale ten terén není tak náročný jako ten Ošelín apod.: Jinak výhybna je normálně ovládána dálkově z Domažlic, ale občas se předává na místní ovládání (směr Blížejov je na pultu vlevo):
Mladějov	Středa, 04. srpna 2021 - 11:40:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16629 Registrován: 3-2007	Žralok ne. Nicméně řeči typu "bylo to pravidelné křižování, tak jak to mohl projet" jsou hloupost. A v době "rozjeté" ETCSizace je už poněkud obsolete vzdychat, jak tu mohlo být levné PZB. Ono by to PZB stejně tuzemská zabezpečovácko-ministersko-GŘ ČD lobby nedovolila, jako ho nedovolila natož neprosadila těch 50 let zpátky a ETCS je naoktrojované z EU. Drahé a s metrákem problémů, ale skutečný zabezpečovač.
TominoLopez	Středa, 04. srpna 2021 - 11:42:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2020	Petr_hradecký: Pokud vím, tak po Schwandorf to vozej Plzeňáci, takže Němec to pravděpodobně nebyl.
Petr_barchánek	Středa, 04. srpna 2021 - 11:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 5-2002	ETCSizace je už poněkud obsolete vzdychat, jak tu mohlo být levné PZB. To se tady na k-rep říká od jeho vzniku v roce 1998, tj řádově čtvrt století. tuzemská zabezpečovácko-ministersko-GŘ ČD lobby Ano a těmto je potřeba připsat vinu za nefunkční zabezpečení projetí návěstidla v poloze stůj ani 30 let od pádu železné opony. Z nějaké příčiny si parta kamarádů myslí, že má právo skrz dotace rozohodovat o tom, kdo "jim" bude jezdit po "jejich" veřejné železniční síti. Tak se jim to teď opět jednou vymstilo. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Petr_hradecký	Středa, 04. srpna 2021 - 11:50:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4401 Registrován: 4-2015	@TominoLopez: já se nehádám, informaci jsem převzal. Podle týhle fotky to Shark chytil na předek trochu víc k jedný straně, dírou je vidět devastace stanoviště... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Mořepetr	Středa, 04. srpna 2021 - 11:58:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6508 Registrován: 3-2006	Tohle je stanoviště žraloka https://www.facebook.com/ZeZivotaIZS/photos/pcb.5207632345932662/ 5207628182599745
Desiro	Středa, 04. srpna 2021 - 12:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3846 Registrován: 2-2004	Nevím přesně, jak daleko od odjezdového návěstidla došlo ke srážce, ale přímo na zhlaví to nevypadá. Zde by tím pádem pomohlo i automaticky vysílané VNPN. EDIT: Tak ono to bylo kousek na záhlaví, tak to by nepomohlo. (Příspěvek byl editován uživatelem Desiro.) Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
Přilepy	Středa, 04. srpna 2021 - 12:01:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 1-2009	Sonic:veľmi pekne ďakujem za fotografie Os 7406 z Blížejova 8:01,+1 min,Ex 351 z Domažlic odišiel včas 8:01,takže križovanie pravidelné v tej výhybni
Mladějov	Středa, 04. srpna 2021 - 12:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16630 Registrován: 3-2007	JIM se vymstilo????? To se vymstilo nám- společnosti, důvěře v železnici, dopravcům, cestujícím,personálu,zraněným, mrtvým. Zvlaášť když je zvykem ďělat okolo nehod na železnici obrovský mediální a politický (viz ten Havlíček a jistě i Babiš) tyjátr.
Slídil	Středa, 04. srpna 2021 - 12:09:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 7-2002	Desiro: "automaticky vysílané VNPN." Ano, to je další "systémové" řešení, tenhle rovnák na vohejbák. Ad ETCS vs. PZB: Hlavně mě zajímá, kdy se to slavné ETCS dostane na tratě tohoto typu.
Sonic	Středa, 04. srpna 2021 - 12:15:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 11-2006	Desiro: "EDIT: Tak ono to bylo kousek na záhlaví, tak to by nepomohlo." Ano, přesně tak. Viz fotky z nehody (např. fotka v tomhle příspěvku - v lampa vpravo je ta poslední), kde jsou vidět lampy - poslední je hned za výhybkou 1 do záhlaví (viz 3. fotka z mého minulého příspěvku). Tady ještě dva pohledy ze zastávky Milavče s označenou poslední lampou u výměny 1: Přilepy: "Sonic:veľmi pekne ďakujem za fotografie " Rádo se stalo. (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.)
S4991023	Středa, 04. srpna 2021 - 12:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4717 Registrován: 9-2003	PB 1324: Protože instalace ETCS není primárně vedená snahou o zabezpečení provozu, ale snahou o likvidaci nedotovaných dopravců QAnon!!! NOBLE BRICKS
Mouka	Středa, 04. srpna 2021 - 12:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8363 Registrován: 1-2007	Na této fotkce je vidět, že poslední vůz expresu stojí na výhybce, místo střetu odhaduju někde tady.
Petr_vlček	Středa, 04. srpna 2021 - 12:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14105 Registrován: 5-2004	Takže projel "na plný kule" i výstrahu na vjezdu do výhybny a nereagoval na ni? Podle všeho asi jo. To by možná zachránil i "nezabezpečovač" AVV... Jo nezlomil, to bylo v místě kde bývalo stanoviště... Mch to kde a s čím pravidelně křižuje a co asi se bude dít pokud v daném místě nekřižuje bych si naivně myslel že je i součást poznání tratě. Například že někde nejspíš bude nějaká ta výstraha která za běžného stavu nebývá.
Sonic	Středa, 04. srpna 2021 - 12:26:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 11-2006	Mouka: "Na této fotkce je vidět, že poslední vůz expresu stojí na výhybce, místo střetu odhaduju někde tady." Díky, tak to vychází přesně jako podle těch lamp. Jinak je také z té fotky vidět, že Ex jel z 1. SK, a tedy nejel odbočkou, a do odbočky měl jet Os.
Sonic	Středa, 04. srpna 2021 - 12:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 11-2006	Petr_vlček: "Takže projel "na plný kule" i výstrahu na vjezdu do výhybny a nereagoval na ni? Podle všeho asi jo." Pokud výstrahu přehlédl, tak odjezdová návěstidla směr Blížejov jsou akorát těsně za obloukem, a pokud tam je vegetace ve stejném stavu jako před lety, tak na ně asi není ze staniční koleje vidět: Tedy i pokud pak zaregistroval na Stůj na odjezdu, tak asi nebylo už moc času něco dělat. (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.)
Petr_barchánek	Středa, 04. srpna 2021 - 12:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 5-2002	QAnon Zpackaná instalace zabezpečovacího zařízení na české železnici, která ani za 30 let od pádu bolševiků a 100 let od zahájení instalace zabezpečovačů po celém světě není schopná dosáhnout stavu, aby rychlík z Německa do Prahy neprohučel stovkou čůro IMHO nemá vůbec nic společného s bojem republikánů a demokratů v USA. Příště mi můžeš, Igore, podsunout třeba chemtrails. PS. Pokud tady chceš podsouvat jako "spiknutí" údajně protrumpovské nepokoje v Kapitolu v lednu 2021, tak si zjisti, kdo se jich účastnil - Brandon Caserta z Anitfy https://twitter.com/robbystarbuck/status/1314267058339819520 Daniel Joseph Harris z Black Lives Matter http://oaklandcounty115.com/2020/06/08/lake-orion-protest-affirms -black-lives-matter-movement/ a William Null https://www.washingtonpost.com/gdpr-consent/?next_url=https%3A%2F %2Fwww.washingtonpost.com%2Fnational-security%2Fkidnap-plot-whitm er-fox-militia%2F2020%2F10%2F09%2Fce81751a-0a65-11eb-9be6-cf25fb4 29f1a_story.html%3Ffbclid%3DIwAR2vxZikiLg0-7cfJi8KV2CrlF_yUImSzWD 5G9GBrOy1r36JAuAGVXWGfMk Takže to máme jeden Antifák a dva BLM aktivisti - to snad ani nemůže nikdo myslet vážně, že by tohle byli typičtí podporovači Trumpa. To je, jako by se probabišovské demošky účastnil Bartoš s Pirátama. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Luboš_3.21	Středa, 04. srpna 2021 - 12:52:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3214 Registrován: 4-2014	Pravidelné křižování probíhá ve výhybně Radonice. Osobák má příjezd v 8:05 a rychlík projíždí v 8:06. Tudíž první do výhybny přijíždí osobák a rychlík pokud se jede podle grafikonu na čas, tak má ve výhybně průjezd. Bohužel dnes to bylo obráceně - rychlík přijel dříve a osobák tam ještě nebyl. Pokud ten strojvedoucí tam jezdil pravidelně a vždy to tak vycházelo, že výhybnou vždy projížděl, tak u strojvedoucího mohlo dojít k návykové situaci, že vždy projíždí a tudíž asi zřejmě nepředpokládal, že to může být i jednou obráceně, ale to už se nikdo nedoví, zda k tomu tak skutečně došlo, protože strojvedoucí za svou osudnou chybu zaplatil nejvyšší cenu.
Petr_hradecký	Středa, 04. srpna 2021 - 13:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4402 Registrován: 4-2015	Nová fotogalerie na Požáry.cz Míra devastace Alexího Herkulese je opravdu celkem velká... Jo a v poledních zprávách na ČT zazněla z ministerských úst informace, že fíra mnichováka "nerespektoval žlutou výstrahu a následně projel i odjezdové "Stůj""... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Luboš_3.21	Středa, 04. srpna 2021 - 13:26:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3216 Registrován: 4-2014	Příčina nehody je již známa. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/u-domazlic-se-srazily-vlaky-na -miste-jsou-desitky-zranenych-171305#dop_ab_variant=0&dop_source_ zone_name=zpravy.sznhp.box&dop_req_id=EpLOoLM2sv6-202108041115&do p_id=171305&source=hp&seq_no=3&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku& utm_source=www.seznam.cz Ještě mě na to článku udivuje jedna věc číslo vlaku Ex 351 je v pořádku, ale už nesedí číslo osobního vlaku, protože Os 7413 jede také z Domažlic do Plzně, tudíž tam někde bude chyba. Tyto dva vlaky se nikdy nemůžou srazit proti sobě, a ani spolu v Radonicích nekřižují. S největší pravděpodobností nejde o vlak 7413, ale o vlak 7406 z Plzně do Domažlic a Ex 351 z Domažlic do Plzně. A tyto dva vlaky se v Radonicích v inkriminovanou dobu křižují.
Blanka	Středa, 04. srpna 2021 - 13:34:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 12-2014	Jinak na YT kanále Pohled z vlaku je i poměrně nedávný cabview z dané trati, kdo by chtěl - viz https://youtu.be/gOVzZDnoe3s?t=2835 (dá se to i zpomalit po rozkliknutí ozubeného kolečka vpravo dole). (Záznam jsem nastavila od průjezdu přes Milavče.) (Příspěvek byl editován uživatelem Blanka.) Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
mot	Středa, 04. srpna 2021 - 13:35:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 7-2017	Nevím jak tady, ale není před vjezdem ještě předvěst?
Kosac	Středa, 04. srpna 2021 - 13:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 1-2006	mot: "Nevím jak tady, ale není před vjezdem ještě předvěst?" Na ni asi moc nezalezi, ne? Odjezd=stuj, vjezd=vystraha, predvest=volno
Petr_hradecký	Středa, 04. srpna 2021 - 13:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4403 Registrován: 4-2015	Seznam Zprávy předložily tuhle přehledovku, kterou jsem si dovolil vypůjčit: Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_vlček	Středa, 04. srpna 2021 - 13:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14106 Registrován: 5-2004	"Pokud ten strojvedoucí tam jezdil pravidelně a vždy to tak vycházelo, že výhybnou vždy projížděl, tak u strojvedoucího mohlo dojít k návykové situaci, že vždy projíždí" časem se snad zjistí zda ten Ex před srážkou brzdil. Protože pokud projel výstrahu na vjezdu s tím, že osobák vjede a stihne se to postavit pro něj "jak to bývá", pak by byť na poslední chvíli po spatření "vono se to nestihlo" asi následovala rychlobrzda.
Sonic	Středa, 04. srpna 2021 - 13:47:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 11-2006	mot: Vjezdové návěstidlo S má dokonce i opakovací předvěst OPřS, nicméně jak píše Kosac, to v dnešní nehodě k ničemu nepřispívá: S1: Stůj < S: Výstraha < OPřS: Opakování volno < PřS: Volno Hypoteticky mohlo pomoct, kdyby existovala OPřS1 k tomu odjezdovému návěstidlu S1. Z Blankou odkazovaného videa se zdá, že kvůli té vegetaci stále není na odjezdová návěstidla z většiny staniční koleje vidět.
Sonic	Středa, 04. srpna 2021 - 13:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 11-2006	Petr_hradecký: "Seznam Zprávy předložily tuhle přehledovku, kterou jsem si dovolil vypůjčit:" Akorát je ta mapa špatně - místo 4 označuje odjezdová návěstidla směr Domažlice, která v nehodě nehrála žádnou roli.
Sonic	Středa, 04. srpna 2021 - 13:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 11-2006	Správně by to mělo být myslím nějak takhle - viz https://mapy.cz/s/fazesedunu:
Desiro	Středa, 04. srpna 2021 - 13:59:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3847 Registrován: 2-2004	Slídil VNPN ... to je další "systémové" řešení, tenhle rovnák na vohejbák. To s vámi naprosto souhasím, systémové to není. Ale je to účinné, levné, interoperabilní a má to každý. Je to jistě účinnější a levnější, než v některých dopravnách nově zřizovat návěstidla. Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
Mouka	Středa, 04. srpna 2021 - 14:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8366 Registrován: 1-2007	Desiro: účinné Existuje nějaká statistika? Opravdu to na takové 742, která nabíhá do výkonu, fíra uslyší?
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 04. srpna 2021 - 14:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 6-2019	Je to jistě účinnější a levnější, než v některých dopravnách nově zřizovat návěstidla. Jak si představujete VNPN bez návěstidel? Ale je to účinné, levné, interoperabilní a má to každý. Co je na TRSce interoperabilního? doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Qěcy	Středa, 04. srpna 2021 - 14:03:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7394 Registrován: 9-2005	Mouka: VNPN má umět taky automatické vyslání GS. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Jena	Středa, 04. srpna 2021 - 14:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15013 Registrován: 11-2002	Soni: a nechtějí tím naznačit, že projel už vjezd? Když jinak vidím to houští a viditelnost na odjezdy "prd", tohle se mi líbí na Polsku, v kdejaké mají opakovačky, často i několik za sebou. Nezabrání to všemu, ale třeba 3-4 návěsti za sebou už se ignorují přeci jen hůř.
S4991023	Středa, 04. srpna 2021 - 14:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4719 Registrován: 9-2003	PB: Ty máš fakt dost. NOBLE BRICKS
Sonic	Středa, 04. srpna 2021 - 14:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 11-2006	Jena: "a nechtějí tím naznačit, že projel už vjezd?" Je to možné, že to tak mysleli - nicméně ten vjezd je až za přejezdem, a stejně omylem označili odjezdová návěstidla špatným směrem. Jena: "tohle se mi líbí na Polsku, v kdejaké mají opakovačky, často i několik za sebou. Nezabrání to všemu, ale třeba 3-4 návěsti za sebou už se ignorují přeci jen hůř." To mi přijde jako dobrá myšlenka. Tady se očividně OPř. projektant "nebál", když jí vjezd má, ale (z čistě laického pohledu, projektant nejsem) u odjezdů se asi počítalo s tím, že tam není žádný zářez jako u vjezdu, a naopak jsou staniční koleje trochu na náspu, a všude kolem je rovina, tak že na odjezdy bude dobře vidět z celé staniční koleje, tak OPř. nejsou potřeba. Nicméně pak to tam zarostlo.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 04. srpna 2021 - 14:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 6-2019	VNPN má umět taky automatické vyslání GS. Však to taky umí. A co je na tom interoperabilního? Na zhlaví přibudou sirény, z kolejí a - b nebude nic, z c - d VNPN... Tratě tohoto charakteru se stavebně připravují na ETCS, tak diskuze o zdaleka méně propracovaném systému mi přijde mimo mísu. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
RadekŠ	Středa, 04. srpna 2021 - 14:34:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11638 Registrován: 4-2003	VNPN: K srážce došlo v prostoru a zhlaví+záhlaví, takže tohle zařízení by stejně v tomhle konkrétním případě (a podoběn i řadě jiných) nemohlo odvrátit srážku, ani zmírnit její následky. Kromě toho je debaba o něm zcela mimózní, protože ho nikdo nikdy nezamýšlel montovat na tratě tohoto druhu. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Jena	Středa, 04. srpna 2021 - 14:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15014 Registrován: 11-2002	Nicméně pak to tam zarostlo. - ty opakovačky jsou v tom PL často v kdejakém poli, kde nezaclánělo a nezaclání nic. PL předpisy neznám, ale nejspíše tam bude podmínka přímé viditelnosti na hlavní návěst na určitou vzdálenost. Není-li -> opakovačka. A že jich tam je.. (Příspěvek byl editován uživatelem jena.)
Pezos	Středa, 04. srpna 2021 - 14:42:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 4-2014	Jena: "PL předpisy neznám, ale nejspíše tam bude podmínka přímé viditelnosti na hlavní návěst na určitou vzdálenost. Ne-li, opakovačka. A že jich tam je.." Něco takového mají myslím v Německu. Pokud od první opakovačky není vidět na návěstidlo, musí být vidět na další opakovačku. Někdy jsou takto i tři opakovačky za sebou. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva