Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 11. 12. 2023

Archiv diskuse Nehody do 11. 12. 2023

autor	příspěvek
ridic_vlaku	Pondělí, 04. prosince 2023 - 14:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 5-2019	Povozníci, jen pro vaši informaci..v sobotu na spádu 10 prm, 1 bar ven z vlaku ihned po naskočení výstrahy na opakovači, vlak 1600 t, 660 m a zastaveno cca 200m před červenou. Tj. Záb vz. Cca 2km. Tak to se tedy nemohu dočkat, až se nákladní vlaky budou kolem matičky Prahy řítit na nekódujících autoblocích se zábrzdnou vzdáleností 700 m rychlostí až 100 km/h. No ano, na krátké nesouvislé úseky nemá cenu vybavovat zařízením ETCS...
Viky_cabadaj	Pondělí, 04. prosince 2023 - 14:35:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 11-2005	Boccelli: "Kade Vlak se mohl rozjíždět, protože se to tak dělá. Přijede - odjede." Pán bude zřejmě třídní vtipálek.
Johny11	Pondělí, 04. prosince 2023 - 14:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4197 Registrován: 5-2002	Kade: "Boccelli ... asi jste neučinil tu námahu si aspoň přečíst, co jsem v dotazu uváděl? Uznávám, odroloval strašně hluboko, asi o deset příspěvků zpátky..." A to je tak těžké pochopit, že ten Pn v té Třebové nejspíš nekončil? Stejně jako ten Nexák? Prostě je z provozních důvodů (jako by tu noc bylo málo problémů) brali přes vjezdovou skupinu a a ne jako projíždějící přes osobní. Ne každý vlak, který vjede do vjezdové skupiny se musí rozpouštět na hrbu a rozřaďovat. Nexák mel zastavit u vjezdu a podle obsazení kolejí z fotek lze usuzovat, že po odjezdu Pn měl vjet na jím uvolněnou kolej. A nejspíš pokračovat za ním. Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Mladějov	Pondělí, 04. prosince 2023 - 15:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20935 Registrován: 3-2007	Petr_Šimral: "ad Mladějov: Takže pán, co popisoval detaily (80 km/h, zlomené nohy) moc důvěryhodné informace nemá = klasika JPP. Nicméně to napovídá na mnohem nižší rychlost (a štěstí, samozřejmě). Nenapovídá to vůbec o ničem. Fíra mohl mít kliku při skoku (přece jen mladý kluk) a vlak, který zastavil na stech metrech jsem už viděl taky z vyšší rychlosti jak 60 km/h a za lokomotivou byly vozy ohnuté o 180°." Tak i úplně každý vyšetřující má na základě pravděpodobnosti a zkušenosti s podobnými případy nějaké vyšetřovací verze, které si pak potvrdí nebo vyvrátí, a navrhuje a ověřuje je podle pravděpodobnosti. Takže i já si dovolím nějaké odhady, jak to mohlo být, které samozřejmě mohou být mylné a taky jsem to několikrát napsal. Shodit lze samozřejmě cokoli, ale pokud ty info máš a nechceš je sem dávat (vypadá to tak, viz ta ruka atd.), tak mne aspoň neshazuj. Z pozice "já ty informace mám ale nepovím" je to dost nefér. Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Kade	Pondělí, 04. prosince 2023 - 15:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 7-2002	Narážel jsem i na formu reakce, já jsem se tam prostě seriózně zeptal. Kromě toho, že u vlaku s číslem pravidelné relační směsky, kde do toho zapadá čas, trasa i reálná náplň dle fotek, mi přijde hodně nepravděpodobné, že by pod ním jelo něco jiného. Končící byl, mám to i potvrzeno rozborem vlaku. To jinak ano, nabízí se takový postup (i přesto, že tam byla polovina kolejí volná, ale uznávám, do odbočky) a co já vím, třeba ho chtěli ještě někam kousek popotáhnout vlakovou loko (byť se to standardně nedělá), prostě jsem se zeptal, ale poučovat v tom, že tam vjezdovou skupinou vlaky občas prostě jen projíždějí opravdu nepotřebuju.
Dj_cargo	Pondělí, 04. prosince 2023 - 15:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 11-2005	Johny11: "A to je tak těžké pochopit, že ten Pn v té Třebové nejspíš nekončil? Stejně jako ten Nexák? " A to je tak těžké pochopit, že ten tzv. Nexák alias Pn 62102 tam končit měl? Takže otázka kam se ještě s vlakovým esem rozjížděl je zcela relevantní. A přiblbé "útěry" jsou naopak zcela trapné.
Kade	Pondělí, 04. prosince 2023 - 15:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 7-2002	Mikulda: "dalo by se nastínit, kdy zhruba by fíra poprvé věděl, že bude mít na stůj / že bude muset brzdit, pokud by tam měl ETCS? Někde na zlomu stoupání. Ale v tomhle případě by to nemělo na nic vliv, první přibrzdění by bylo na Zádulce na 30 km/h, ať už je postaveno do vjezdové skupiny nebo ne." jj, to jsem si jen řikal, jestli by to nemohlo vést k tomu, že by problém zjistil dřív, ale jasný, to už jsou jen spekulace a kdyby..
Petr_Šimral	Pondělí, 04. prosince 2023 - 15:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12584 Registrován: 5-2002	ad Mladějov: Shodit lze samozřejmě cokoli, ale pokud ty info máš a nechceš je sem dávat (vypadá to tak, viz ta ruka atd.), tak mne aspoň neshazuj. Z pozice "já ty informace mám ale nepovím" je to dost nefér. Pokud jsi líný získávat informace z veřejných zdrojů, tak se nediv, že Ti něco připadá jako "já ty informace mám, ale nepovím". Ta zlomená ruka pochází ze zpráv na ČT, rychlost taktéž. A GPS ta lokomotiva určitě měla taky, aby ve večerních zprávách mohli říci, kolik to asi jelo... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Jnd	Pondělí, 04. prosince 2023 - 16:09:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14465 Registrován: 4-2003	Přes tu vjezdovou skupinu ty náklady berou skoro pokaždé a je jedno zda jedeš od Olomouce nebo Brna. Od Třebovic svítí 60 a za vexlí je 40 a ta 30ka. od Brna svití 40km a hned na odbočce je 30 a to ten IDS fíra určitě věděl pač tam IDS normálně jezdí. Normálně to tam koduje i mirel ,ale to jsem psal už včera ... jen že jsem tady zase něco četl o 60ce ..... ta je ze Třebové na Brno/Olomouc ,ale tamy on nejel .... Fotky na Krp
Persink163054	Pondělí, 04. prosince 2023 - 16:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 11-2012	Vracim se ze Svinova zpozdenou EC114, pri cekani(krome pravidelneho pridavani +10min a mrznuti rukou), zastavil u sousedniho peronu R do Ostravy. Podvozky byly dukladne obalene snehem, ledem. Dnes vec normalni, je prosinec, zima, snih. Ale co me prekvapilo byly magnety. Tak mi jen tak hlavou probehla myslenka, ze pokud nebrzdil ten naklad ve Trebove kvuli snehu(a podvozky mel taky pod ledem a snehem), jak je to udelany na vozech osobni prepravy? Ten tramec od magnetu mi prisel jako ve skle. Jak se hlida, aby magnet fungoval i kdyz je obalen snehem a ledem?
Npv_pvr	Pondělí, 04. prosince 2023 - 17:07:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 3-2010	Končící byl, mám to i potvrzeno rozborem vlaku. To jinak ano, nabízí se takový postup (i přesto, že tam byla polovina kolejí volná, ale uznávám, do odbočky) a co já vím, třeba ho chtěli ještě někam kousek popotáhnout vlakovou loko (byť se to standardně nedělá), prostě jsem se zeptal, ale poučovat v tom, že tam vjezdovou skupinou vlaky občas prostě jen projíždějí opravdu nepotřebuju. A co když si vymetli jenom zhlaví směrem k pahrbku, takže brali vlaky na jednu kolej a pak je podle potřeby přestavovali? Jsem jen blbej nádražák, takže mě hned nekamenujte za možná blbou myšlenku.
Practicus	Pondělí, 04. prosince 2023 - 17:15:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 8-2017	Mladějov - Jasně - omezení výkonu EDB ve vysoké rychlosti. přečtěte si to znova - jasně píši, že jsem měl edb vypnutou Hajnej - sníh na ohřátých kotoučích taje a pokud ho bez čisticího režimu nic nestírá, vyrobí se během jízdy čímsi hodně podobným odstředivému lití krásně hladká vrstva vody a posléze ledu. tak znovu brzdit jsem začal před prvním návěstidlem AB, co je hned za zádulkou (120 tabule je za vjezdem do zádulky) - samozřejmě možný to je, že i za tak krátkou chvíli ta voda na těch kotoučích zmrzne, ale ze 130-ti na 120 není zas tak moc, aby se ty kotouče stihly nějak pořádně ohřát, zvlášť, když jsou zmrzlý a brždění ještě před tím bylo ze 140-ti na 105 před opatovem a z opatova po zádulku ve 130 už se to nerozjíždí, takže automatika nebrzdila PS.: je zajímavý, jak v tomto počasí první podvozek ve směru jízdy na panterech/ibalginech drží, jak přibitej, ale ostatní jsou furt ve skluzu/smyku, přičemž jako první začne klouzat předposlední vůz
Petr_Šimral	Pondělí, 04. prosince 2023 - 17:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12585 Registrován: 5-2002	ad Npv_pvr: A co když si vymetli jenom zhlaví směrem k pahrbku, takže brali vlaky na jednu kolej a pak je podle potřeby přestavovali? Jsem jen blbej nádražák, takže mě hned nekamenujte za možná blbou myšlenku. Nehicujte tolik tu troubu... Přijel jeden vlak, zastavil, asi fíra se šel odvěsit a čekal. Druhý vlak, který asi chtěl přes vjezd do severní spojovací a k vjezdovému návěstidlu vjezdu přilétl nepřiměřeně rychle a taky to bylo v 5:48, kdy se děje co? Střídají se směny. A kolejová konfigurace vjezdového zhlaví ho nemilosrdně navádí na stejnou kolej 102, na kterou jen pár minut předtím přijel ten náklad od Třebovic... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Pondělí, 04. prosince 2023 - 19:06:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29833 Registrován: 5-2002	Pract: je zajímavý, jak v tomto počasí první podvozek ve směru jízdy na panterech/ibalginech drží, jak přibitej, ale ostatní jsou furt ve skluzu/smyku, přičemž jako první začne klouzat předposlední vůz Jo, to moc dobře známe z Ešusů. Za deště je řidičákem dopředu výhra, za prašanu je to fuk až naopak. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sebu	Pondělí, 04. prosince 2023 - 22:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 10-2008	.... a nebo už přiletěla info že se na něj řítí nebrzdící kolega a on se snažil splnit úkol s těma pár vozama rychle vypadnout PS: špekulace .... ale nám odkojeným Železným dědkem se líbí
Petr_Šimral	Úterý, 05. prosince 2023 - 02:57:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12587 Registrován: 5-2002	ad Sebu: .... a nebo už přiletěla info že se na něj řítí nebrzdící kolega a on se snažil splnit úkol s těma pár vozama rychle vypadnout [wink] PS: špekulace .... ale nám odkojeným Železným dědkem se líbí [andel] A místo deseti vteřin pro postavení nějaké vlakové či posunové cesty kamkoliv na VOLNOU budeme řvát na fíru od předchozího vlaku "blafákem", vysílačkou a pro jistotu ještě mobilem, ať to zase přivěsí a pokusí se znovu odjet... NO, VY UŽ TO NEPIJTE ANI EXTRÉMNĚ ŘEDĚNÉ... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.) Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
šelma	Úterý, 05. prosince 2023 - 07:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 6-2014	Tak aby bylo jasno,ten vlak nikam neodjížděl,ani nebyla loko odvěšena! Právě naopak,vlak zastavoval a cca v rychlosti 8 km/h fíra ucítil náraz.
Oldcerry	Úterý, 05. prosince 2023 - 10:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6479 Registrován: 7-2007	ridic_vlaku:kolem matičky Prahy Mňo, člověče, kolem Prahy těch úseků s dovolenou rychlostí 100 (neosobky) na 700m zas na čerta není, bych řekl, že žádný. A tohle extrémně pitomé počasí je taky docela v množstvím menším než malém.. A nikdo, nikdy by nepožadoval (alespoň o tom nevím) v těchto "sračkách" jet co to dá a může. Kuwa, ty si tam od toho, abys vyhodnotil situaci, jsi kapitán s plnou odpovědností a všichni ostatní se musí podřídit tobě. A když nechtějí...stojím a bádejte, špekulujte... stejně nic nezmůžete....
Sebu	Úterý, 05. prosince 2023 - 10:27:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 10-2008	šelma:.... dík za info, špekulace vyřešena To teda měli chlapci těsně na tom vjezdovém zhlaví PŠ:.... však mně to šíleně baví týýhle špekulace aspoň dostanu nové info viz šelma a nebo naopak jiné podávány za zaručené jsou rozpuštěny viz odvěšení PS: Třeba info o nebrzdění přilétla k obsluze dříve než minutím vjezdu .... špekulace Už to musel vědět, když to zkoušel dostatečně včas na 30 a ono to nešlo .....
Mladějov	Úterý, 05. prosince 2023 - 10:35:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20939 Registrován: 3-2007	Oldcerry: Tak doteď nebylo, ale bude. Se zeptej Hajnýho (já bych byl stejně opraven). Prostě je módní něco jiného, než 1000m a kódování, když to řeknu jednou větou. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Kade	Úterý, 05. prosince 2023 - 10:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 7-2002	no nevim, v isoři má 62102 Třebovice v Čechách odj. 05:34, Č.Třebová vjezd.sk. 05:39, 54812 Odb Zádulka 05:43 a rána měla být v 05:48 . Neříkám, že to nejsou jen teoretická čísla, která tam nejdřív musel zadat lidský faktor a že šelma nemá pravdu, ale do vydání vyšetřovací zprávy bych zachoval preventivní nedůvěru. Spíš jen, že to potvrzuje, jak je to všechno na vodě... Třeba už po ukončení jízdy vlaku jen popotahoval po koleji o kousek dál ..? Ale nakonec je zrovna tohle realtivně fuk...
Hajnej	Úterý, 05. prosince 2023 - 10:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29839 Registrován: 5-2002	OC: kolem Prahy těch úseků s dovolenou rychlostí 100 (neosobky) na 700m zas na čerta není, bych řekl, že žádný. Pokud by tam nebyla ta závorka, je jeden a od grafikonu budou dva resp. tři (budeme-li dva fragmenty zatím nedokončené tratě počítat dohromady nebo samostatně). U té nákladky to ale ve mně trochu vzbuzuje pochybnosti, jestli na to nějakej vlak bude mít procenta. A nikdo, nikdy by nepožadoval (alespoň o tom nevím) v těchto "sračkách" jet co to dá a může. Potíž je v tom, že se někteří jedinci dožadují takových předpisů, aby mohl jet s vlakem i úplný debil. A pak se divíme, když nám ty předpisy připadají ... jako pro debily. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sebu	Úterý, 05. prosince 2023 - 10:50:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 10-2008	Kade:....Pokud byl vlak odbržděn a dokonce v pohybu ve směru nárazu .... sníží to výslednou šrotosílu a škodu .... zas tak bezpředmětné to není .... samo s ohledem na důvod průseru to jedno je
Sebu	Úterý, 05. prosince 2023 - 10:52:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 10-2008	Potíž je v tom, že se někteří jedinci dožadují takových předpisů, aby mohl jet s vlakem i úplný debil. A pak se divíme, když nám ty předpisy připadají ... jako pro debily. Podepisuju
Petr_Šimral	Úterý, 05. prosince 2023 - 10:59:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12588 Registrován: 5-2002	ad Hajnej: U té nákladky to ale ve mně trochu vzbuzuje pochybnosti, jestli na to nějakej vlak bude mít procenta. Něco krátkého v celistvých úsecích do stoupání by i mohlo... První způsob brzdění: 100 km/h 0 promile 85 brzdících procent... Druhý způsob brzdění: 90 km/h 0 promile 93 brzdících procent... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Mladějov	Úterý, 05. prosince 2023 - 11:00:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20941 Registrován: 3-2007	>Potíž je v tom, že se někteří jedinci dožadují takových předpisů, aby mohl jet s vlakem i úplný debil. A pak se divíme, když nám ty předpisy připadají ... jako pro debily. To je sice hezký a takové drcnutí do Federace strojvůdců atd, ale příčiny podobných nehod jsou velmi často v neznalosti "řemesla" a nezkušenosti těch lidí, přičemž celý výukový a zkušební a kontrolní systém rajtuje na nepodstatných věcech a až příliš často jím prolézají jedinci, nad jejich technickými a předpisovými neznalostmi a nezkušeností se mi tají dech - a to naprosto upřímně.
Mladějov	Úterý, 05. prosince 2023 - 11:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20942 Registrován: 3-2007	Petr_Šimral: "ad Hajnej: U té nákladky to ale ve mně trochu vzbuzuje pochybnosti, jestli na to nějakej vlak bude mít procenta. Něco krátkého v celistvých úsecích do stoupání by i mohlo... První způsob brzdění: 100 km/h 0 promile 85 brzdících procent... Druhý způsob brzdění: 90 km/h 0 promile 93 brzdících procent..." No to je jedno, prostě to bude pro ten úsek mizerně obrzděný vlak, vlak na hraně.
Hajnej	Úterý, 05. prosince 2023 - 11:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29841 Registrován: 5-2002	ML: takové drcnutí do Federace strojvůdců Spíš do určité sorty jedinců bez ohledu na jejich příslušnost. celý výukový a zkušební a kontrolní systém rajtuje na nepodstatných věcech No mě by třeba zajímalo, kdo (a proč) rozhýbal ve Mstěticích náhradu Konce nástupiště Místem zastavení... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Úterý, 05. prosince 2023 - 11:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20944 Registrován: 3-2007	Tak tohle jsem zrovna nemyslel Wo co tam jako go?
Sebu	Úterý, 05. prosince 2023 - 12:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 10-2008	Předpokládám že standartní návěst, která nechává místo zastavení na rozumu fíry, nahradil při reko zcela nesystematicky návěstí striktně určující, kde má být čelo, používanou zejména v místech, kde by vlak mohl vjet třeba na přechod a nebo naopak je potřeba aby nějaké místo při zastavování uvolnil
Hajnej	Úterý, 05. prosince 2023 - 12:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29842 Registrován: 5-2002	Sebu: Mstětice jsou stanice, takže tam žádná standardní návěst není. Ta se tam objevila až v okamžiku, kdy se tam začaly posouvat perony, aby bylo lépe vidět aktuální "vocaď pocaď". Teď je to navíc opepřeno blízkou stahovačkou na čelákovickém zhlaví, kvůli níž se směrem od Prahy ani celá délka peronu využít nedá, protože by pak už nezbyla dráha na rozjezd. No a někdo ten Konec nástupiště nahradil Místem zastavení, údajně s odůvodněním, že se dle D1 neumisťuje ve stanici. Zřejmě ho ale článek 135 vyčerpal natolik, že u odstavců 7 a 8 usnul, takže článek 9 si už nepřečetl... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Úterý, 05. prosince 2023 - 14:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29844 Registrován: 5-2002	Ještě k těm odstavcům článku 135 - můžeme si o nich zazpívat spolu s klasikem: Je tu ovšem ještě odsek další myslím, že devátý v pořadí nevím, zda byl již ve verzi starší dnešního dne to však nevadí On totiž tenhle odsek devět předchůdce dva svoje nahradí takže ve stanici rozkopané umístiti Konec nevadí Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Regent	Úterý, 05. prosince 2023 - 14:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4150 Registrován: 3-2005	Dle drážní inspekce se první náklad rozjížděl: https://www.dicr.cz/tiskovy-servis/tiskove-zpravy/srazka-nakladni ch-vlaku-v-ceske-trebove-skoda-150-milionu-korun
Petr_Šimral	Úterý, 05. prosince 2023 - 15:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12589 Registrován: 5-2002	ad Regent: Dle drážní inspekce se první náklad rozjížděl: O kousek výše v diskuzi se zase píše, že vlak pomalu zastavoval... Z logiky věci více věřím "šelmě". Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
šelma	Úterý, 05. prosince 2023 - 16:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 6-2014	P.Š.: Ano věřte,je to tak jak jsem napsal.
RadekŠ	Úterý, 05. prosince 2023 - 16:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13946 Registrován: 4-2003	Ještě k těm odstavcům článku 135 A to je prosímtě kde?? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Kade	Úterý, 05. prosince 2023 - 16:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 7-2002	tak dle Drážní inspekce taky třeba vykojeily dva vozy vlaku 62012, ale ve skutečnosti vykolejily tři (to byl možná jen první odhad letmým pohledem, v těch troskách Innowaggonů se věřím asi trochu těžko orientovalo) Sebu: "Kade:....Pokud byl vlak odbržděn a dokonce v pohybu ve směru nárazu ...." jo v tom bychom jinak nebyli vepři, myslel jsem to ve smyslu aktuální situace, když fíra už se zachránil jinak, ale jinak ano, asi by to mohla pak být ještě větší hromada šrotu... Taky třeba kdyby 62012 nebyl krátký a skoro prázdný...
Honnzok	Úterý, 05. prosince 2023 - 16:40:32
Moderátor Číslo příspěvku: 3578 Registrován: 12-2009	Hajnej: Mstětice nebudou samotné, to zas bude nějaká akce Správy po asi nějakém problému, divné místa zastavení se objevily i ve Východních Čechách, například na nástupišti v Rychnově nad Kněžnou, či v Častolovicích. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Hajnej	Úterý, 05. prosince 2023 - 17:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29846 Registrován: 5-2002	RŠ: nová D1, znění z 1.7.2022 (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Forrest_Gump	Úterý, 05. prosince 2023 - 18:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 7-2015	Hradec Králové aktuálně teď
Petr_Šimral	Úterý, 05. prosince 2023 - 19:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12590 Registrován: 5-2002	Když už je to průser, tak to byla i z "prdele klika" Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
RadekŠ	Úterý, 05. prosince 2023 - 20:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13951 Registrován: 4-2003	nová D1, znění z 1.7.2022 Aha, díky. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Sebu	Úterý, 05. prosince 2023 - 21:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 10-2008	Kade: ...budu hnidopich...a nebyly to tři půlky dvojitých inno vozů, tj. dva vozy přeci jen
Petr_Šimral	Úterý, 05. prosince 2023 - 23:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12592 Registrován: 5-2002	No, pokud jsem dobře počítal, viděl jsem upadlých 8 žlutých čel vozů plus poškození dalších, tedy 3 dvojičky. A při takovém nárazu bych očekával poškození všech vozů včetně vlakové lokomotivy 363. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
22michal	Úterý, 05. prosince 2023 - 23:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 7-2017	Petře, a tady by se třeba mohl ukázat vliv toho, co asi není ještě úplně jisté - kdyby se vlak ČDC rozjížděl, tak by bylo všechno natažené na šroubovkách, Eso by nemuselo být tak poškozené, jako kdyby souprava zastavovala a byla zmáčklá na těsno.
Kade	Úterý, 05. prosince 2023 - 23:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 7-2002	čekal jsem kdo se toho chytí , ale tady nebylo o čem pochybovat. Na kolejích je jen jedna půlka ze šesti, tedy, dobrá, 2,5 vozu, ale zaokrouhleno na celé vozy tři. https://www.novinky.cz/clanek/krimi-bylo-to-jako-domino-letecke-z abery-po-srazce-nakladnich-vlaku-v-ceske-trebove-40452937 (offtopic - už existují i Gigawoody s čely jen na koncích, ale ne ve vlacích ČD Cargo, to se stále sveřepě brání)
Petr_Šimral	Středa, 06. prosince 2023 - 00:17:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12593 Registrován: 5-2002	ad 22michal: Petře, a tady by se třeba mohl ukázat vliv toho, co asi není ještě úplně jisté - kdyby se vlak ČDC rozjížděl, tak by bylo všechno natažené na šroubovkách, Eso by nemuselo být tak poškozené, jako kdyby souprava zastavovala a byla zmáčklá na těsno. Považujme za potvrzené, že vlak ČDC zastavoval... To si fakt alespoň tuto diskuzi nemůžete přečíst??? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Sebu	Středa, 06. prosince 2023 - 19:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 10-2008	PŠ:.... takt fakt, s čely je to pravda, budiž tři dvojice, ale rámy v té změti zaboha nerozliším....
Kade	Čtvrtek, 07. prosince 2023 - 09:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 7-2002	To fakt není nutné, pokud tu něco konstatuju bez otazníku, tak to mám ověřené a moc dobře vím o čem píšu A na těch záběrech z dronu je pět rámů nakonec vidět docela zřetelně.
Kolelač	Čtvrtek, 07. prosince 2023 - 13:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 7-2017	Re "Kade". . .Na Slovensku je krásné pořekadlo "Dva je málo, tri je veľa". . .Není to ale v tomto případě jedno? Zkrátka je to hromada vozů + jedna mašina. Hlavně, že se to obešlo bez ztráty na životech. Ale i tak, přeji Vám Hodně úspěchů v dalším vyšetřování. . . . . . . . -. . . . . .
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 07. prosince 2023 - 14:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8974 Registrován: 9-2011	"Dva je málo, tri je veľa" Číslo "e" už bylo objeveno (a bylo by třeba ideálním základem číselné soustavy (kdyby teda bylo celé ) - dává totiž nejlepší poměr mezi počtem číslic soustavy a počtem číslic (znaků) v čísle.) Všichni jste volové. Servít
Kade	Čtvrtek, 07. prosince 2023 - 16:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 7-2002	Kolelač: "Re ...Není to ale v tomto případě jedno? " Samozřejmě že to je jedno a že hlavní jsou životy a zdraví, ale když byste se obtěžoval přečíst si příspěvky a souvislosti trochu do historie, tak byste viděl, že zrovna já tu nic nevyšetřuju. Počet vozů jsem zmínil jen jako ukázku ne uplně 100% důvěryhodnosti i takových zdrojů, které jsou oficiální. Pitvat to začali jiní, tak jsem na to jen reagoval, já už bych tu jinak ani neměl potřebu dál pokračovat a v klidu si počkám na závěrečnou zprávu.
původní.gp	Čtvrtek, 07. prosince 2023 - 16:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 11-2021	A. L.: e⁰ je celé, takže základní identita 1+1=2 se píše furt stejně.
Agent	Čtvrtek, 07. prosince 2023 - 16:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11349 Registrován: 9-2002	Asi tak... Jenže tu zprávu si přečtem třeba až za rok. A na tuhle si fakt počkám. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
karelzak	Sobota, 09. prosince 2023 - 07:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2011	Kolem 6:25 hod - mimořádná událost - střet vlaku Os 14603 s osobou v kolejišti mezi stanicemi Modřice a Hrušovany u Brna. Rj 528 Brno-Praha v Brně vyhlášeno, že je zrušen (odj. 6:38), stejně tak i R 803 Brno-Břeclav-Olomouc (odj. 6:36). Ještě, že jede Svitava. --- Edit v 7:38 --- V 6:57 hod. obnoven provoz po jedné ze dvou traťových kolejí. Vlak rj 71 mimořádně zastaví ve stanicích Šakvice, Zaječí a Podivín pro nástup a výstup cestujících za odřeknutý R 803 (Příspěvek byl editován uživatelem Karelzak.)
karelzak	Sobota, 09. prosince 2023 - 08:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2011	Mimořádnost dle webu ČD ukončena. Rj 528 nakonec z Brna veze 112 minut. Svitava (R 872) přijela do České Třebové na čas, IC 548 Ostravan měl 14 minut, tak jsem do něj přeskočil a trochu urychlil svůj příjezd do Prahy.
John	Sobota, 09. prosince 2023 - 10:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2539 Registrován: 7-2005	V Zabreze ve stanici na manipulacni koleji (vedle benzinky) je prevraceny jeden sypak. Je u toho cargova zaloha a slozky IZS. MT + MTR
Hcmarek	Sobota, 09. prosince 2023 - 12:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 11-2008	Již včera večer mezi 20.00 - 20.30 naháněla Policie sebevraha u Modřic. Asi se mu to nakonec podařilo.
Honza_o	Sobota, 09. prosince 2023 - 18:08:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5908 Registrován: 5-2002	John: "V Zabreze ve stanici na manipulacni koleji (vedle benzinky) je prevraceny jeden sypak. Je u toho cargova zaloha a slozky IZS." Mám dojem, že je to krátký dvounápravový, co jezdí na Vitošov.
Jirkaxxxl	Pondělí, 11. prosince 2023 - 12:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4578 Registrován: 3-2010	Dnes je tomu 53 roky od nehody u Říkonína...