Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 07. 7. 2020

Archiv diskuse Nehody do 07. 7. 2020

autor	příspěvek
Hajnej	Neděle, 05. července 2020 - 10:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22410 Registrován: 5-2002	PH: Pokud je to pořadí naopak (nepřechýlené manželovo + přechýlené rodné), tak je to fpoho, protože se to dá bez problémů skloňovat. Ale jinak to neřeším a v ne-prvních pádech to prostě přechýlím. V novele matričního zákona dotyčné dámy "vyhrály" jen první pád, kdežto ty ostatní podléhají i nadále "jurisdikci" nás jakožto rodilých mluvčích. A pokud z nás budou dělat ***, tak to tak zůstane o to déle. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Neděle, 05. července 2020 - 15:44:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6365 Registrován: 9-2005	Máš problém oslovovat paní Kozu Kozo? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Jarda_krapas	Neděle, 05. července 2020 - 21:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 5-2007	Je to opravdu smutné, jede si tak na výlet do ZOO a na přejezdu ten zlý rychlík....bohužel https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/nehoda-prejezd-vlak- ridic-trat-preruseni.A200705_193127_budejovice-zpravy_aug
Regent	Pondělí, 06. července 2020 - 08:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4045 Registrován: 3-2005	Jardo, v 18:30 asi do ZOO nejela. Zavírají v 19. Nic to nemění na tom, že je to smutné...
Agent	Pondělí, 06. července 2020 - 11:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9155 Registrován: 9-2002	Zase BMW... To je fakt oficiální vůz magorů ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Petr165	Pondělí, 06. července 2020 - 11:58:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 7-2009	Ke každému u nás zakoupenému vozu BMW jako dárek náhrobek z umělého kamene zdarma !!!
Persink163054	Úterý, 07. července 2020 - 11:02:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 11-2012	https://www.novinky.cz/krimi/clanek/prevraceny-vlak-u-marianskych -lazni-strojvedouci-dostal-varovani-na-tablet-kde-si-ho-neprecetl -40329840#seq_no=7&source=hp&dop_ab_variant=0&dop_req_id=p1UGP8Se l1e-202007070857&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&utm_sourc e=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_campaign=
vlasak	Úterý, 07. července 2020 - 14:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 10-2011	K Tomu článku mám pár dotazů: Mohou strojvedoucí při řízení používat tablet? Pokud ne, jak může strojvedoucí zjistil novou změnu, je-li již na trati a zprávu dostane jen na tablet? Celé mi to připadá nahlavu...
Apollo_17	Úterý, 07. července 2020 - 15:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 8-2007	Pokud ne, jak může strojvedoucí zjistil novou změnu, je-li již na trati a zprávu dostane jen na tablet? Celé mi to připadá nahlavu.. No já nevím,jak si představujete tu "zprávu".Je to jen upozornění,že je změna v TTP trati 305 tabulce 6b,504 v tabulce 7a,533 tabulce 3.... To má zjistit na začátku směny a příslušné tabulky si prostudovat a zapamatovat.Za jízdy má na tabletu jízdní řád.}
H_k	Úterý, 07. července 2020 - 16:10:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7242 Registrován: 5-2002	Nějaká nehoda nad Nejdkem prý? Ještě že se tu o tom nedávno bavíme, aspoň sledování polohy vlaků na trati přes pitomý tablety...
micek	Úterý, 07. července 2020 - 16:11:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 11-2015	U Perninku na Karlovarsku se čelně srazily dva osobní vlaky. Na místě je asi 30 zraněných, někteří těžce. Na místo letí vrtulník. Trať je zavřená. https://twitter.com/CT24zive/status/1280504214138077184
Šari	Úterý, 07. července 2020 - 16:28:19
Moderátor Číslo příspěvku: 16791 Registrován: 11-2005	A nejméně tři mrtví... lokomotivy.net FZF
Jarda_krapas	Úterý, 07. července 2020 - 16:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 5-2007	https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zpravy/vlak-nehoda-srazka-karlo varsko-karlovarsky-kraj.A200707_155159_vary-zpravy_pp
Paul2no	Úterý, 07. července 2020 - 16:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 11-2009	Bohužel, tratě D3 si o takové nehody přímo říkají. Upřímnou soustrast.
vlk_v_tanci	Úterý, 07. července 2020 - 16:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2014	Čistě spekulativně to vypadá, že 17113 nepočkal na křižování s 17110 v Perniku.
Michal_novotny	Úterý, 07. července 2020 - 16:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 11-2002	vlk_v_tanci: "Čistě spekulativně to vypadá, že 17113 nepočkal na křižování s 17110 v Perniku." Asi jo, navíc to je jediné křižování v Perninku za celý den.
Amper	Úterý, 07. července 2020 - 17:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 2-2010	M_n: No právě. Takovéhle nepravidelnosti razantně zvyšují riziko.
lukas5	Úterý, 07. července 2020 - 17:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 11-2012	Podle fotek na internetu co už jsou tak to schytala Regionova a Regioshark je to smutné v dnešní digitální době se stane taková chyba a pošlou se proti sobě 2 vlaky
Michal_Ř	Úterý, 07. července 2020 - 17:31:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2269 Registrován: 4-2005	To křižování je pravidelné...tam třeba může jet i zvláštní vlak, muvka, mimořádný Mn, v zimě pluh apod. Prostě průser. Potkali se v oblouku, šance na brzdění minimální. Regína vs. žralok, no, je asi jasné, kdo je těžká váha...
LinhyCZ	Úterý, 07. července 2020 - 17:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 8-2017	Když se teď naskytla příležitost, otázka na odborníky, např.: Hajnej, pomohla by D4? Vyplatily by se pořizovací náklady? Případně jestli neznáte důvod, proč se nerozšířila a zůstala pouze na 197? Díky
Jerry66	Úterý, 07. července 2020 - 17:51:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 10-2007	LinhyCZ: říki nám na školení že Radioblok vychází draho.Ale kdyby to za rok zachránilo jen jeden život tak se to vyplatí. Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení... Jedině Metal Šmajdalfe
Amper	Úterý, 07. července 2020 - 17:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 2-2010	M_Ř: Mimořádnost ve smyslu jeden vlak z osmi. Zatímco třeba ve vedlejší H.Blatné ani jednou. Většinou se ale sejde více elementů, jako neposunutí pravítka v SJŘ (dělají si to strojvedoucí nebo jak jezdí?), někdo na něj promluví a naruší zažitý stereotyp či něco podobného. BTW, kdyby nebylo křižování, nebyl by "telefon" a nemohlo by jet nic zvláštního.
Wool	Úterý, 07. července 2020 - 17:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 1-2005	Nejhorší na tom je to, že strojvedoucí Os 17113 se pár minut předtím pravděpodobně ohlašoval v Potůčkách do Perninku, měl jistě před sebou sešiťák a stejně to dopadlo, jak to dopadlo. To bude zase tažení proti D3. Radioblok není notifikované zab. zařízení třídy B dle směrnice o interoperabilitě, resp. nelze jej po budoucím rozšíření působnosti TSI CCS na regionální dráhy budovat. Bohužel (a teď se rozjede diskuze na téma ERTMS s radio hole, tak proč chcete radioblok, když můžete mít ETCS...). (Příspěvek byl editován uživatelem Wool.) Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Jaydeesq	Úterý, 07. července 2020 - 18:06:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 9-2008	Wool tak ono na rovinu D3 v dnešní době nemá na tratích s pravidelným provozem co dělat, resp. aspoň né v této podobě v jaké je provozováno
H_k	Úterý, 07. července 2020 - 18:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7243 Registrován: 5-2002	Ale kdyby to za rok zachránilo jen jeden život tak se to vyplatí. To určitě ne, vyplatí se to jenom pokud neexistuje jiné zařízení kde za stejnou cenu těch životů zachráníte více. (Např. drahé vám vyjde na dvě tratě, levnější na dvacet, ale třeba zabrání 18 nehodám a ne 20)
Wool	Úterý, 07. července 2020 - 18:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 1-2005	Jaydeesq - Ne, nemá co dělat na některých tratích. Stačí si vzít do ruky nákresák a porovnat např. sezónní cvrkot na Zubačce a noty na buben Osoblažky. Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Smithers	Úterý, 07. července 2020 - 18:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 12-2007	Já myslím, že se ledy pohnou a najednou tam ten Radoblok půjde, způsob už se najde.
Michal_Ř	Úterý, 07. července 2020 - 18:19:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 4-2005	Wool: já se obávám, že se to tady opět strašně zvrhne. D3 zachránila zřejmě nejednu naší lokálku a Ty víš, že třeba Polák ji nemá a proto nelze křižovat v Jakuszycích, což by se mnohdy hodilo. Jinak si myslím, že ani D4 není spasitelná, ale vzhledem k Tvému působení na Šumavě k tomu třeba něco povíš.
Amper	Úterý, 07. července 2020 - 18:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 2-2010	Wool: Souhlas s tím, že na některých tratích je vyšší úroveň zabezpečení zbytečná ale zrovna ta Zubačka mi nepřipadá jako to nejhorší. Žádné křižování (mimo H.), žádné nepravidelnosti v GVD. Cvrkot tam je ale pravidelný. Jaký je důvod ohlašování v Desné? To je množství hovorů navíc.
Pershink	Úterý, 07. července 2020 - 18:37:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 1-2007	Michal_Ř: "Wool: Ty víš, že třeba Polák ji nemá a proto nelze křižovat v Jakuszycích, což by se mnohdy hodilo. ." https://www.youtube.com/watch?v=4IVMfmcdOkM&t=669s Polák ji měl a ukázalo se, že pro tamní drážní bordel není vhodná vhodná
Michal_Ř	Úterý, 07. července 2020 - 18:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 4-2005	Věř, že Zubačka je občas fakt na krev. 4 vlaky na trati 12 km dlouhé + posun v Polubném, Kořenově a Harrachově.
Marcel_Štancl	Úterý, 07. července 2020 - 18:43:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3693 Registrován: 7-2012	Amper: "Souhlas s tím, že na některých tratích je vyšší úroveň zabezpečení zbytečná ale zrovna ta Zubačka mi nepřipadá jako to nejhorší." Zabezpečovací zařízení je zbytečné? To jsem tedy za 30 let nepochopil proč!
Mirek_Zv.	Úterý, 07. července 2020 - 18:43:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 9-2015	A co kdybyste si nechali udělat od študáka na IT aspoň aplikaci na Android, aby předávala vlastní GPS souřadnice a aspoň zvonila, když je v okruhu do 800m nějaký vlak?
Prag	Úterý, 07. července 2020 - 18:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 10-2018	To je na klíčenku.
Amper	Úterý, 07. července 2020 - 18:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 2-2010	M_Š: Zbytečně drahé při současných cenách ZZ. M_Ř. Jo, s tou zubačkou beru zpět, říkal "sezonní".
Poborskiii	Úterý, 07. července 2020 - 18:56:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16021 Registrován: 6-2003	Babitron stále ještě ukazuje u Os 17113 odjezd z Perninku 15:08 (prav. odj. 15:07 +1), u Os 17110 odjezd z Nejdku-Oldřichova 15:04 (15:00 +4).
jitachru	Úterý, 07. července 2020 - 19:04:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 3-2017	Já to říkala že odsoudí strojvedoucího. A stejně tak to dopadne i při té dnešní nehodě. To je vděk za to že nasazují životy a věnují čas práci na úkor vlastní rodiny. Ale co, jsou to jen obyčejní dělníci že! Tak proč nehodit všechny průšvihy na ně ? Hlavně že úředníček má bonusy.
Jaydeesq	Úterý, 07. července 2020 - 19:09:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 9-2008	Wool tak takhle neměl by být nikde, kde může být na "nechráněném" úseku víc jak jeden vlak, neříkám jí úplně zrušit, ale třeba zvýšit zabezpečení sledovacím zařízením, dyť to má dnes kdejaké auto a autobus, při nejhorším může stačit i mobil za tisícovku..k tomu nějakou systémovou aplikaci pro dirigujícího dispečera a je to..to nemůže stát moc peněz, dyť to dnes zvládne napsat i lepší student střední školy.. takhle není zabezpečení žádné, o volání z mobilu a tudíž volání až po rozjezdu ani nemluvě..
Amper	Úterý, 07. července 2020 - 19:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 2-2010	J: Souhlas, jen by to nemohlo být zabezpečovací zařízení ale informační systém. Ale k ceně přidej data. (Příspěvek byl editován uživatelem Amper.)
Prag	Úterý, 07. července 2020 - 19:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2018	Nechci se do toho tady odborníkům plést ale bylo to 300-400 m za stanicí, myslíte že by na jakýkoli "infozařízení" za tu minutu stihl někdo zareagovat? Pokud by vůbec v tom terénu obyčejná GPS v kabině prostě jen nehlásila zamrznutí ve stanici. To je furt jen hledání "rovnáku na vohejbák", jak se tady řiká. Prostě zrušení pozemního personálu bez nahražení odpovídající technikou (21. století) má svoje smrtonosný následky.
H_k	Úterý, 07. července 2020 - 19:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7244 Registrován: 5-2002	Nechci se do toho tady odborníkům plést [wink] ale bylo to 300-400 m za stanicí, myslíte že by na jakýkoli "infozařízení" za tu minutu stihl někdo zareagovat? No čistě teoreticky, pokud byste jenom v tom Sharku čuměl na Grapp a zatáhl záchranku, tak ti dva žijí. Z GPS poznáte rychlost, tedy situaci že odjíždíte od peronu a ten proti nepřijel - to se udělat dá. Teď jde jenom o to zabránit tomu aby se to naprogramovalo a nasadilo, protože by půlka "zasloužilých odborníků" vypadala jak neschopní oslové.
Říman_zas_načuhuje	Úterý, 07. července 2020 - 19:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2020	Kluci z politiky a hlavouni SŽ a další mají nyní hlavní úkol - rozsápat Telematiku. Kdyby do ní neryli, už tam bylo rádio dávno.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 07. července 2020 - 19:36:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 6-2019	Prostě zrušení pozemního personálu bez nahražení odpovídající technikou (21. století) má svoje smrtonosný následky. Tam byl "pozemní" personál naposledy snad za války. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 07. července 2020 - 19:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 6-2019	No čistě teoreticky, pokud byste jenom v tom Sharku čuměl na Grapp a zatáhl záchranku, tak ti dva žijí. Čistě prakticky by Grapp ukazoval výpočtovou polohu - to znamená do křižující dopravny. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Michal_Ř	Úterý, 07. července 2020 - 19:43:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 4-2005	No TV Nova a Prima má v okurkové sezóně sousto a provoz se vrátí do normálu. Senzace dnešní nocí skončí a bude se po řádném rozmáznutí čekat na další sousto.
Prag	Úterý, 07. července 2020 - 19:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 10-2018	Vymyslet se toho dá spousta, třeba aby tam elektronickej sešiťák preventivně zahulákal "vole neodjížděj, máš křižování", ale asi to neni na ad hoc pozměňovací návrhy jak ve sněmovně. Muselo by to bejt založený aspoň na nějaký kombinaci s odometrií a mapou tratě jako AVV/GPS jinak si to bude v horách vymejšlet nesmysly furt. V zásadě to vymyšlený už je, řiká se tomu radioblok nebo tak nějak ..
RadekŠ	Úterý, 07. července 2020 - 19:45:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10391 Registrován: 4-2003	Grapp a zatáhl záchranku, tak ti dva žijí. Grapp zcela běžně ukazuje dva vlaky jedoucí proti sobě. A hlavně se po každý takový ráně vyrojí spousta chytráků se svÿm originálním rovnákem na vohejbák s pořizovací cenou tři padesát. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Mořepetr	Úterý, 07. července 2020 - 19:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5030 Registrován: 3-2006	Kdyby cestující koukali na GRAPP, tak strhnou brzdu každou chvilku. Krásně to bývá vidět na křižování v Lochovicích. Grapp má načtený odjezd, ale ještě nemá načtený příjezd protijedoucího vlaku. Poslouchal jsem zprávy a divák se dozvěděl na dotaz, jak daleko je vývoj zabezpečený na těchto tratích, že bude nasazováno ETCS a zabezpečeny přejezdy.
T_._H_.	Úterý, 07. července 2020 - 19:48:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12093 Registrován: 8-2012	Když se teď naskytla příležitost, otázka na odborníky, např.: Hajnej, pomohla by D4? Vyplatily by se pořizovací náklady? Odborník placený AŽD vám určitě neřekne, že by se nevyplatily . se ledy pohnou a najednou tam ten Radoblok půjde Spíš najednou tam tu trať půjde zrušit. To je zcela reálná alternativa pro většinu détrojek. 電車オタク
pdon	Úterý, 07. července 2020 - 20:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 4-2020	Spíš najednou tam tu trať půjde zrušit. To je zcela reálná alternativa pro většinu détrojek. Ano, zítra budou snášet koleje. Ale je i jiná možnost, což by člověk Tvého rozhledu (školitel strojvedoucích, aby se ušetřilo za DVI) měl vědět. Na 2 tratích se již bude zavádět. To by mě zajímalo, zdali taková moudra dáváš i při školení, musím se zeptat...
H_k	Úterý, 07. července 2020 - 20:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7245 Registrován: 5-2002	Dobře - pozoroval Grapp a používal mozek, jsem měl napsat, jsme na drážním fóru přece jenom. Jasně že se Grapp chová tak jak se chová, nicméně pokud mi ukáže že proti mě z Hamrů něco vyjelo před 10 minutama, a já se rozjíždím z Perninku, tak - jako člověk - použiju mozek, a dojde mi , že to je asi špatně doopravdy. Software by se samozřejmě neupnul na "dvě šipky proti sobě na Grappu", ten by řešil živě dvě trajektorie. (Opět - pro některé - to je hodně zjednodušené, v kódu by nebylo napsáno "sleduj trajektorii, if průser, then brzdi vole") (Příspěvek byl editován uživatelem H_k.)
Amper	Úterý, 07. července 2020 - 20:06:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 2-2010	Mořepetr: Ale asi ne vlaky, křižující se na Třebaň, tedy na D3. Aspoń tedy žiju v domnění, že GTN (která odesílá informace) nedovolí dát souhlas bez ohlášení příjezdu křižujícího. Myšlenka ale byla ta, že strojvedoucí 17113 by před odjezdem mohl na trati vidět 17110. Ať už v grappu nebo v nějaké pomocné aplikaci
H_k	Úterý, 07. července 2020 - 20:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7246 Registrován: 5-2002	Přesně tak. Co se týče ceny dat, to je dneska stovka za měsíc pro nějaký ten GB - 150 euro za tři roky třeba, naprostý nic...
LinhyCZ	Úterý, 07. července 2020 - 20:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 8-2017	TH: vím, že Hajnej pracuje pro AŽD, přitom si ale nemyslím, že by nutně říkal, že se to vyplatí, i kdyby věděl, že to je o ničem.. O radiobloku toho moc taky nevím - vesměs jen co jsem načetl po internetu. Někde jsem četl, že to je levnější alternativa pro zabezpečovací zařízení, protože není třeba traťová část a jede to přes veřejné sítě operátora. Na 197 se to začalo vyvíjet po těch dvou nehodách, než se to stihlo spustit, přišla třetí.. Od tý doby klid.. Určitě to bude dražší než D3, o tom není sporu, ale je to přesně to "aspoň něco" a je to vyvinuté, otestované, připravené k nasazení.. Jinak ještě bych se chtěl zeptat - jak je to s výjimkama na D4? Někde jsem četl, že vozidlo bez radiobloku na trať nesmí vjet, což ale rozhodně není pravda, už jen třeba 754 044 do Bavorova v minulém roce, některé Cargo lokomotivy radioblok taky nemají..
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 07. července 2020 - 20:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 6-2019	Ale asi ne vlaky, křižující se na Třebaň, tedy na D3. Aspoń tedy žiju v domnění, že GTN (která odesílá informace) nedovolí dát souhlas bez ohlášení příjezdu křižujícího. To je hlubokomyslné, ale pro začátek uvažte, že v režimu D3 žádná GTN nic neodesílá, protože tam prostě není. HK: No a kde myslíš, že se berou data do GRAPPu? doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Jeník_H..	Úterý, 07. července 2020 - 20:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3069 Registrován: 3-2015	Kolik je ještě v Česku takto postaru vybavených tratí?
Honzabalak	Úterý, 07. července 2020 - 20:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 11-2007	No ve zprávách říkal Svoboda něco o 60, ale zdá se mi to nějak moc. Cestuji výhradně se psem v postroji :-). !Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
H_k	Úterý, 07. července 2020 - 20:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7248 Registrován: 5-2002	AŠM - jo ty se na to díváš z pohledu tý Regíny - tam jsi v prdeli samozřejmě. Ale být pasažér v tom Sharku, tak tam si toho můžeš takhle všimnout. No a podobně takovou situaci jde detekovat strojově.
Mořepetr	Úterý, 07. července 2020 - 20:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5031 Registrován: 3-2006	Amper: "Mořepetr: Ale asi ne vlaky, křižující se na Třebaň, tedy na D3. Aspoń tedy žiju v domnění, že GTN (která odesílá informace) nedovolí dát souhlas bez ohlášení příjezdu křižujícího. Myšlenka ale byla ta, že strojvedoucí 17113 by před odjezdem mohl na trati vidět 17110. Ať už v grappu nebo v nějaké pomocné aplikaci" Ne děje se tak na 200. Připomnělo mi tu strženou brzdu, když se někdo koukne z okna a už je spadlá návěst a zbytek vlaku jede okolo stůj. Třebaňku jsem se nedíval.
Adam108	Úterý, 07. července 2020 - 20:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 4-2016	Jeník_H..: Na stránkách ŽS je mapa tratí podle zabzař - odkaz