Diskuse » Železnice » Nehody « předcházející | další »

Nehody

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (47)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Nehody do 29. 12. 2017 Mořepetr 60 29. 12. 2017 15:59
Archiv diskuse Nehody do 10. 1. 2018 Miloslav_kolář 60 10. 1. 2018 08:27
Archiv diskuse Nehody do 20. 1. 2018 Asdf 60 20. 1. 2018 14:04
Archiv diskuse Nehody do 25. 1. 2018 Franta 60 25. 1. 2018 20:11
Archiv diskuse Nehody do 08. 2. 2018 Jarda_Š. 60 08. 2. 2018 18:19
Archiv diskuse Nehody do 24. 2. 2018 Haan 60 24. 2. 2018 14:52
Archiv diskuse Nehody do 28. 2. 2018 djst 60 28. 2. 2018 17:25
Archiv diskuse Nehody do 07. 3. 2018 Jirkaxxxl 60 07. 3. 2018 19:27
Archiv diskuse Nehody do 13. 3. 2018 Hajnej 60 13. 3. 2018 22:02
Archiv diskuse Nehody do 16. 3. 2018 T_._H_. 60 16. 3. 2018 13:40
Archiv diskuse Nehody do 17. 3. 2018 Stenly 60 17. 3. 2018 15:04
Archiv diskuse Nehody do 19. 3. 2018 Honza_o 60 19. 3. 2018 19:37
Archiv diskuse Nehody do 21. 3. 2018 Hajnej 60 21. 3. 2018 10:44
Archiv diskuse Nehody do 23. 3. 2018 Pikehead 60 23. 3. 2018 19:24
Archiv diskuse Nehody do 03. 4. 2018 Jarda_krapas 60 03. 4. 2018 13:06
Archiv diskuse Nehody do 15. 4. 2018 Petr_Šimral 60 15. 4. 2018 23:37
Archiv diskuse Nehody do 21. 4. 2018 honzaklonfar 60 21. 4. 2018 17:50
Archiv diskuse Nehody do 23. 4. 2018 Bobik 60 23. 4. 2018 19:43
Archiv diskuse Nehody do 03. 5. 2018 Zase_něco 60 03. 5. 2018 15:05
Archiv diskuse Nehody do 05. 5. 2018 Priapos 60 05. 5. 2018 10:40
Archiv diskuse Nehody do 06. 5. 2018 Haan 60 06. 5. 2018 22:42
Archiv diskuse Nehody do 10. 5. 2018 Jirkaxxxl 60 10. 5. 2018 14:52
Archiv diskuse Nehody do 18. 5. 2018 Petr_hradecký 60 18. 5. 2018 08:28
Archiv diskuse Nehody do 28. 5. 2018 Pružinskij 60 28. 5. 2018 12:31
Archiv diskuse Nehody do 01. 6. 2018 Glagol 60 01. 6. 2018 13:48
Archiv diskuse Nehody do 03. 6. 2018 knihomil_Koniáš 60 03. 6. 2018 20:21
Archiv diskuse Nehody do 08. 6. 2018 Asdf 60 08. 6. 2018 07:37
Archiv diskuse Nehody do 13. 6. 2018 honzaklonfar 60 13. 6. 2018 10:53
Archiv diskuse Nehody do 15. 6. 2018 750371 60 15. 6. 2018 18:55
Archiv diskuse Nehody do 20. 6. 2018 T_._H_. 60 20. 6. 2018 19:30
Archiv diskuse Nehody do 26. 6. 2018 honzaklonfar 60 26. 6. 2018 16:34
Archiv diskuse Nehody do 29. 6. 2018 T_._H_. 60 29. 6. 2018 11:32
Archiv diskuse Nehody do 10. 7. 2018 Hajnej 60 10. 7. 2018 13:51
Archiv diskuse Nehody do 16. 7. 2018 vasekj 60 16. 7. 2018 18:27
Archiv diskuse Nehody do 02. 8. 2018 Aleš_Liesk. 60 02. 8. 2018 09:20
Archiv diskuse Nehody do 08. 8. 2018 Výpravčíxy 60 08. 8. 2018 17:47
Archiv diskuse Nehody do 14. 8. 2018 Petr165 60 14. 8. 2018 19:02
Archiv diskuse Nehody do 16. 8. 2018 Gale 60 16. 8. 2018 16:33
Archiv diskuse Nehody do 19. 8. 2018 ferova_konkurence 60 19. 8. 2018 09:48
Archiv diskuse Nehody do 28. 8. 2018 H_k 60 28. 8. 2018 08:12
Archiv diskuse Nehody do 31. 8. 2018 Bkv 60 31. 8. 2018 14:21
Archiv diskuse Nehody do 03. 9. 2018 Aleš_Liesk. 60 03. 9. 2018 09:01
Archiv diskuse Nehody do 05. 9. 2018 Persink163054 60 05. 9. 2018 14:51
Archiv diskuse Nehody do 08. 9. 2018 Hroch.R420 60 08. 9. 2018 22:04
Archiv diskuse Nehody do 12. 9. 2018 honzaklonfar 60 12. 9. 2018 10:19
Archiv diskuse Nehody do 14. 9. 2018 Mirko 60 14. 9. 2018 08:07
Archiv diskuse Nehody do 18. 9. 2018 Asdf 60 18. 9. 2018 13:25
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Petr_hradecký
Úterý, 18. září 2018 - 14:16:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2129
Registrován: 4-2015
Ano, ano, jistě. Jen že se tu mluvilo o možné ztrátě šuntu a možném neuvedení přejezdu do výstrahy...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Úterý, 18. září 2018 - 15:24:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17580
Registrován: 5-2002
J11: Když se na tu fotku podíváte pořádně, tak vidíte co? Šraňky dole
Kdysi dávno, ještě před zřízením kontroly doby anulace, se někde stala nehoda, jejíž příčinou byla směrová past. Tam šraňky byly nakonec dole taky, ale až si vlak našlápl za přejezdem...

Podobně se choval přejezd v Hlubočepích: nejdřív kratičká výstraha, které si nikdo nevšiml, anulace a po překročení doby její ukončení a nová výstraha, tentokrát už do úplného uzavření přejezdu.

Proto dává smysl ptát se na konkrétní výbavu toho přejezdu, aby se vědělo, jak je ta která indicie relevantní.
Úterý, 18. září 2018 - 17:29:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 10-2007
Do stovky jezdím tachometrových +5, nad kilo +10 a pokuty neplatím (info pro Martyzze).

Pane kolego, bavlili jsme se o teoretické situaci, kterou jste nadhodil. Pokuty neplatíte celkem logicky, protože na malém překročení rychlosti se moc vydělat nedá, tak se všichni zaměřují na střední překročení rychlosti..
Úterý, 18. září 2018 - 17:49:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 2-2014
Tak ta Ćadca byla klasika.Pán zůstal uvězněný mezi šraňkama a aby si nepoškrábal auto šel pomoct spolujezdkyni přizvednout závoru.Naštěstí se do auta nestihl vrátit,ale auto stejně "poškrábaný" trochu má[lol]
Úterý, 18. září 2018 - 19:21:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3067
Registrován: 5-2002
Kdysi dávno, ještě před zřízením kontroly doby anulace, se někde stala nehoda, jejíž příčinou byla směrová past. Tam šraňky byly nakonec dole taky, ale až si vlak našlápl za přejezdem...

Ano. Ale z inkriminované fotky je patrné, že ten vlak se jaksi za přejezd vůbec nedostal. Leda, že bych to špatně vyhodnotil a ta stodvaapadesátka nejprve projela a pak zákeřně do toho hodného kamionu nacouvala [biggrin].
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Úterý, 18. září 2018 - 19:26:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 12-2006
Nějak nechápu ty Hlubočepy. Co je to za kravinu?
Tass
Úterý, 18. září 2018 - 19:52:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 10-2006
Podívejte se do xichtoknihy do skupiny Železnice a vlaky, krásná ukázka dementů za volantem. Jeden vjede na přejezd tak, že mu spadne zavora na střechu. Ale necouvne, nevyleze, zůstane stát. A druhej dement to natáčí, ale nic neudělá.
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
Úterý, 18. září 2018 - 20:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2989
Registrován: 3-2006
Jeneč:
"Nějak nechápu ty Hlubočepy. Co je to za kravinu?"
https://zpravy.idnes.cz/inspekce-opakovala-srazku-se-svatebcany-f dh-/domaci.aspx?c=A031111_143411_praha_ton
Úterý, 18. září 2018 - 20:38:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 12-2006
Vždyť říkám, že je to kravina. To nebyla chyba přejezdu, ale strojvedoucího, který projel vjezdové návěstidlo na stůj. To, jak popisují průběh nehody ( "Až nyní se podařilo prokázat, že nákladní vlak projel na návěstidle znamení "stůj" a že se do doby, než se dostal k přejezdu, stihly závory zase zvednout," řekl na místě mluvčí drážní inspekce Jan Kučera.)si nějak nedovedu prakticky představit jak by se to mohlo stát a jak by to ty závory za těch pár vteřin mohly stihnout.

Přejezd byl otevřený, protože na vjezdu měl vlak na stůj. Protože strojvedoucí návěstidlo projel, spustila se ihned po projetí návěstidla na přejezdu výstraha, ale protože tehdy bylo návěstidlo myslím jen cca 50 metrů od přejezdu, auta z přejezdu nestihla odjet.
Úterý, 18. září 2018 - 22:57:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17582
Registrován: 5-2002
Jeneč: Nějak nechápu ty Hlubočepy. Co je to za kravinu?
Normální zkrácení přibližováku návěstidlem na Stůj, které ten vlak projel. Pak už byl děj tak, jak jsem psal (to ukončení se vztahuje k anulaci, ne k výstraze).
Středa, 19. září 2018 - 09:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5671
Registrován: 9-2011
auta z přejezdu nestihla odjet
Spíš nastal syndrom "teď to začalo blikat, tak to ještě stihnu". Na "odjetí z přejezdu" je 5 sekund dost (v tomto konkrétním případě, aby někdo nevytáhl čtyřkolejnej přejezd a 22 m dlouhej kamion plížící se pětikilometrovou rychlostí).
Rambuteau
Středa, 19. září 2018 - 12:53:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 9-2006
Aleš_Liesk.:
"auta z přejezdu nestihla odjet
Spíš nastal syndrom "teď to začalo blikat, tak to ještě stihnu". Na "odjetí z přejezdu" je 5 sekund dost"

To právě asi těžko, když to vjezdové návěstidlo bývalo těsně před přejezdem. "Náakladní vlak" (742 + 1x prázdný Res) do těch aut musel vletět s plnou parádou.
Středa, 19. září 2018 - 14:04:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 8-2011
ad Kralupy: Dovolím si lehce spekulovat. Kamion stojí na přejezdu za závorou,ne vedle,z toho vyplývá,že závory neobjížděl. Odjezdová závora též není instalována ,nic mu nebránilo odjet z přejezdu. Na fotce jsou viděl černé stopy od pneu návěsu,což při brždění návěs díky ABS neudělá. Napadá mě pouze bloknuté brzdy návěsu v nejnevhodnější okamžik,což už i někde koneckonců někde proběhlo ,že kamion stál na přejezdu před začátkem výstrahy a řidič něco dělal u návěsu,patrně se pokoušel odbrzdit ručním ventilem.
Ale klidně se taky můžu mýlit...
Středa, 19. září 2018 - 15:13:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5673
Registrován: 9-2011
Vycházel jsem z věty " bylo návěstidlo myslím jen cca 50 metrů od přejezdu"
Petr_hradecký
Středa, 19. září 2018 - 18:04:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2132
Registrován: 4-2015
Ad Kralupy, také trochu spekulace ode mne: na přiložené první fotce pořízené fotografem AKTU během zásahu jsou vidět patrně přerušované stopy brzdění před spuštěnou závorou, která je ale netknutá. Ale protože na screenu z videa (rovněž AKTU) na tom samém místě stojí záchranářské vozy, patrně od tohoto kamionu nebude, PČR by nenechala stát sanitky na důkazním materiálu k nehodě.
Ale opakuji, spekulace, proto mne nechytejte za slovo.


Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pezos
Středa, 19. září 2018 - 20:40:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 4-2014
Nehody kamionů - i takovýto materiál točí volantem [crazy]

Okno zaplněné plyšáky, nohy na přístrojové desce, i tak jezdí kamioňáci

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Středa, 19. září 2018 - 22:23:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 1-2014
add Pezos: zrovna ľavá noha na palubovke,vysielacka,alebo nejaký plyšák za oknom mi nepríde zrovna ako dovod na postavenie k múru....coz napríklad pozeranie filmov za jazdy uz mi príde dosť za čiaru[ko]
Středa, 19. září 2018 - 22:33:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 8-2017
ROMMEL - nějakej plyšák nevadí, ale pojízdný hračkářství už jo - protože čeho je moc, toho je příliš
Čtvrtek, 20. září 2018 - 00:39:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 1-2007
PČR by nenechala stát sanitky na důkazním materiálu k nehodě.
Toto tvrzení je trochu mimo. Nezastavuje se, pokud je to možné, přímo v troskách, ale zde to jinak nešlo. Pokud to jsou opravdu stopy od kamionu, tak je sanitka nijak nepoškodí.
Čtvrtek, 20. září 2018 - 07:16:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2132
Registrován: 6-2016
ROMMEL: Klíčová je REAKČNÍ DOBA. Výsledky pokusů (v laboratoři!) by mě opravdu zajímaly. Hlavně rozdíl v reakční době s haxnou na palubce a v normální poloze.
V rychlosti 40 km/h ujedeš totiž za DESETINU vteřiny 110 cm!!! Což je už pěkný rozdíl mezi vyvalenýma očima při brzdění a velkým průserem...
Čtvrtek, 20. září 2018 - 19:07:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 1-2014
add honzaklonfar : vy brzdite ľavou nohou ? [uhoh]
Čtvrtek, 20. září 2018 - 19:12:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4687
Registrován: 12-2007
Vy ne? U automatu běžná věc.
Čtvrtek, 20. září 2018 - 19:22:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5194
Registrován: 12-2004
Něco z historie:
https://brno.idnes.cz/nehoda-zeleznice-zajeci-90-let-pohreb-dby-/ brno-zpravy.aspx?c=A180918_427677_brno-zpravy_krut
Čtvrtek, 20. září 2018 - 19:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2136
Registrován: 6-2016
ROMMEL: Ne, ale poloha s haxnou na palubce je natolik odlišná, že prodloužení reakční doby je nanejvýš pravděpodobné. Je narušen dynamický stereotyp.
Čtvrtek, 20. září 2018 - 19:52:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 8-2011
Vy ne? U automatu běžná věc.
Fakt? To mě nikdy nenapadlo .
Ne, ale poloha s haxnou na palubce je natolik odlišná, že prodloužení reakční doby je nanejvýš pravděpodobné.
Ta nehoda v Kralupech byla jistě tímto způsobena,stejně jako plyšáky za oknem ...
Čtvrtek, 20. září 2018 - 20:21:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 1-2014
add Gabuliatko : skúste si pozrieť niekedy, niekde do nejakého ťahača,že ako to tam vyzerá s pedalmi...aby ste nebol prekvapený že tu ľavú nohu si môžete strčiť pri (núdzovom) brzdení akurát do [zadnice] ....či tam niečo trochu nezavádza [wink]

add hk : tuším ľavá (spojkova) noha nemá cit na brzdenie ako pravá (plynová)....alebo žijem v blude ?
Čtvrtek, 20. září 2018 - 20:25:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 10-2007
tuším ľavá (spojkova) noha nemá cit na brzdenie ako pravá (plynová)....alebo žijem v blude ?
Ano, žijete....[biggrin]
Petr_k
Čtvrtek, 20. září 2018 - 22:38:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12471
Registrován: 4-2003
Mě to třeba taky v osobáku s automatem moc nešlo, ale dá se to nacvičit.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Pátek, 21. září 2018 - 07:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2018
Martyss: nežije. Zkus si někdy zabrzdit levou. S největší pravděpodobností budeš viset v pásech.
Pátek, 21. září 2018 - 09:09:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8499
Registrován: 4-2003
poloha s haxnou na palubce je natolik odlišná, že prodloužení reakční doby je nanejvýš pravděpodobné.

Jasně, dolu od Bučiny někdo pojede s nohama na palubce a pod pedál mu spadne plyšák.[biggrin]

Mě to třeba taky v osobáku s automatem moc nešlo, ale dá se to nacvičit.

V tom nákladním autě je ovšem poloautomat, vzduchový brzdy a k tomu odlišná reakce tahače a návěsu/přívěsu a s brzděním osobním autem to nemá podobnýho skoro nic. A to pomíjím starý auta, kde třeba nejsou stupňovitě odbrzditelný brzdiče.

Levou nohou brzdí třeba závodníci - protože tou pravou už přidávají plyn. Jinak je to egonomická zhovadilost, ale samozřejmě se to smí.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pátek, 21. září 2018 - 12:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 5-2007
Nekonečný příběh Studénka, pokračování:
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/soud-projedna-odvolani-vkauze-s tudenka-za-zavrenymi-dvermi/r~5fa50d90bd6a11e8a4d90cc47ab5f122/
Pravděpodobně prý bude odvolání úspěšné a dojde k vrácení okresnímu soudu.
Pátek, 21. září 2018 - 12:29:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 10-2007
nežije. Zkus si někdy zabrzdit levou. S největší pravděpodobností budeš viset v pásu
Pane kolego, samozřejmě si to musíte natrénovat, stejně jako meziplyny s nohou na brzdě.

Nerozumím k čemu by tato ryze závodní věc měla v běžné provozu být, obzvláště v době asistentů brzdění. Její přínos velmi hezky popsal RadekŠ,
Pátek, 21. září 2018 - 12:56:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 6-2018
Pane kolego, neznám důvod, proč bych to měl trénovat, maje nohy obě. Se starou klasickou herkou, s kterou se courám světem, to vůbec nepotřebuju.
Pátek, 21. září 2018 - 14:03:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 6-2018
Vážení pánové.
Otázka.
Jedete 80,místo řídící páky je joystick.
Palubní monitor Vám dává na výběr, z pěti možností systémů řazení.
Na zemi jsou čtyři pedály.
Za sebou mám 60t sypkého nákladu, který mohu za půl hodiny změnit na téměř 30 kubíků kapalin.
Právě jsem projel příkop u silnice a zpět.
Na palubovce jsem zaznamenal nepatrný výkyv hydrauliky a sepnutí sekundárního kompresoru.

Čím jedu?

Pokud mi neodpovíte, vraťte se, prosím k diskusi o železnici.
Např. Který os. vlak dnes projel návěst Stůj a zastavil 20m od konce nákl. vlaku?
(Vyslechnuto v ČD lounge od jedné cestující).
Pátek, 21. září 2018 - 14:37:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5676
Registrován: 9-2011
Farm simulátor?

Mladej to jeden čas mastil skoro nepřetržitě...
Pátek, 21. září 2018 - 14:59:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3133
Registrován: 9-2003
Martyzz: pokut neplatím zejména proto, že uváděné hodnoty jsou zcela v toleranci, nejedná se o malé překročení rychlosti ale o dodržení rychlosti + tolerance kalibrace měřicího zařízení (3 km/h do 100 km/h, 3% nad 100 km/h). Možná jste si toho ještě nevšiml, ale uváděl jsem výslovně TACHOMETRové hodnoty a vozidla zlé lowendové značky, jakož i celého koncernu Das auto, jakož i bývalého švédského výrobce výrazně přeměřují.
NOBLE BRICKS
Pátek, 21. září 2018 - 15:03:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17595
Registrován: 5-2002
sI: Zkus si někdy zabrzdit levou. S největší pravděpodobností budeš viset v pásech
Poprvé ano. Podruhé už ne.

neznám důvod, proč bych to měl trénovat, maje nohy obě
Stát se může ledasco, třeba křeč do pravačky.

MO: Čím jedu?
Nějaký zemědělský čudo...?
Pátek, 21. září 2018 - 15:03:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3134
Registrován: 9-2003
K brzdění levou nohou: To dokáže s citem každý trolejbusák, který zažil éru 14Tr/15Tr nebo dřívější. Na to nejsou potřeba závodní praktiky ale jen a jen troška cviku.
NOBLE BRICKS
Pátek, 21. září 2018 - 15:21:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 6-2018
Aleš Liesk.
Není to počítačová hra. Na to jsem už dost starej.
Zkus něco reálnějšího.
Pátek, 21. září 2018 - 15:46:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3722
Registrován: 5-2004
Brzdění levačkou si normální člověk může lehce vyzkoušet na motokárách, tam pravačkou nezabrzdí ani omylem. Cit v noze je dostatečný asi tak po dvou zabrzděních. V automatu se to přemístění lidí z opěradel do pásů opravdu děje, ale jen v jedné konkrétní situaci – když řidič zapomene, že řídí automat, a sešlápne „spojku“.

Midar Orba: čtyři pedály mají třeba traktory, ale tomu nesedí těch 60 t za [zadnice] a k rychlosti by to chtělo nějakou menší jednotku než km/h. [biggrin] Tak se dám podat. [happy]
Pátek, 21. září 2018 - 16:07:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 6-2018
Tak asi normální nejsem. Vzhledem k tomu, že mě okolnosti donutí brzdit levou tak jednou do roka, tak bych bez pásů líbal čelní sklo pokaždé. [wink] Sorry za OT, dál nic.
Pátek, 21. září 2018 - 16:31:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 10-2007
pokut neplatím zejména proto, že uváděné hodnoty jsou zcela v toleranci, nejedná se o malé překročení rychlosti ale o dodržení rychlosti + tolerance kalibrace měřicího zařízení (3 km/h do 100 km/h, 3% nad 100 km/h). Možná jste si toho ještě nevšiml, ale uváděl jsem výslovně TACHOMETRové hodnoty a vozidla zlé lowendové značky, jakož i celého koncernu Das auto, jakož i bývalého švédského výrobce výrazně přeměřují.
Tato mentalita zákazníků a konstruktérů zlé lowendové (vyčerpání všech rezerv) podobně jako u rozvodových řetězů TSI vede k jedinému viz zde - http://vyhlasto.cz/h/1j26/to-nedelas-dobre-jaromire

zlé lowendové značky
Trpíte nějakou frustrací ze značky Škoda? Dle mého názoru tyto výrobky plní naprosto přesně své zadání podobně jako lowendové párky od Babiše bez masa. Za to se není potřeba stydět. To druhé vydělává pěkné peníze premiérovi, to první nechutné peníze Němcům..



(Příspěvek byl editován uživatelem martyss.)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.