Diskuse » Železnice » Nehody « předcházející | další »

Nehody

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (55)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Nehody do 07. 1. 2017 Nádraží 60 07. 1. 2017 20:38
Archiv diskuse Nehody do 24. 1. 2017 Zlámalík 60 24. 1. 2017 12:24
Archiv diskuse Nehody do 03. 2. 2017 DI ČR 60 03. 2. 2017 21:14
Archiv diskuse Nehody do 11. 2. 2017 Hajnej 60 11. 2. 2017 21:43
Archiv diskuse Nehody do 14. 2. 2017 Michal_Ř 60 14. 2. 2017 16:37
Archiv diskuse Nehody do 20. 2. 2017 T_._H_. 60 20. 2. 2017 11:06
Archiv diskuse Nehody do 24. 2. 2017 Petr_hradecký 60 24. 2. 2017 13:26
Archiv diskuse Nehody do 28. 2. 2017 Apollo_17 60 28. 2. 2017 09:12
Archiv diskuse Nehody do 01. 3. 2017 Ghost 60 01. 3. 2017 15:13
Archiv diskuse Nehody do 04. 3. 2017 Martyss 60 04. 3. 2017 21:18
Archiv diskuse Nehody do 08. 3. 2017 T_._H_. 60 08. 3. 2017 23:42
Archiv diskuse Nehody do 14. 3. 2017 ad Haan 60 14. 3. 2017 20:28
Archiv diskuse Nehody do 28. 3. 2017 Practicus 60 28. 3. 2017 16:21
Archiv diskuse Nehody do 05. 4. 2017 otaznik 60 05. 4. 2017 07:18
Archiv diskuse Nehody do 12. 4. 2017 Technmen 60 12. 4. 2017 10:07
Archiv diskuse Nehody do 24. 4. 2017 StarMaster 60 24. 4. 2017 14:31
Archiv diskuse Nehody do 30. 4. 2017 Jirkaxxxl 60 30. 4. 2017 17:06
Archiv diskuse Nehody do 02. 5. 2017 Mladějov 60 02. 5. 2017 19:59
Archiv diskuse Nehody do 03. 5. 2017 Hroch. R420... 60 03. 5. 2017 21:37
Archiv diskuse Nehody do 05. 5. 2017 RadekŠ 60 05. 5. 2017 14:00
Archiv diskuse Nehody do 07. 5. 2017 042 60 07. 5. 2017 22:48
Archiv diskuse Nehody do 16. 5. 2017 T_._H_. 60 16. 5. 2017 19:21
Archiv diskuse Nehody do 05. 6. 2017 Agent_s_teplou_vodou 60 05. 6. 2017 08:51
Archiv diskuse Nehody do 06. 6. 2017 Němec_z_ova 60 06. 6. 2017 09:38
Archiv diskuse Nehody do 10. 6. 2017 RadekŠ 60 10. 6. 2017 08:17
Archiv diskuse Nehody do 11. 6. 2017 Practicus 60 11. 6. 2017 16:01
Archiv diskuse Nehody do 12. 6. 2017 Starý_Vlk 60 12. 6. 2017 22:41
Archiv diskuse Nehody do 13. 6. 2017 Bobik 60 13. 6. 2017 19:16
Archiv diskuse Nehody do 16. 6. 2017 Practicus 60 16. 6. 2017 15:59
Archiv diskuse Nehody do 18. 6. 2017 Persink163054 60 18. 6. 2017 09:05
Archiv diskuse Nehody do 19. 6. 2017 Doktor 60 19. 6. 2017 20:27
Archiv diskuse Nehody do 01. 7. 2017 Mladějov 60 01. 7. 2017 16:42
Archiv diskuse Nehody do 10. 7. 2017 Makus 60 10. 7. 2017 14:41
Archiv diskuse Nehody do 14. 7. 2017 Mladějov 60 14. 7. 2017 13:38
Archiv diskuse Nehody do 16. 7. 2017 T_._H_. 60 16. 7. 2017 18:49
Archiv diskuse Nehody do 20. 7. 2017 Starý_Vlk 60 20. 7. 2017 19:06
Archiv diskuse Nehody do 22. 7. 2017 Martyss 60 22. 7. 2017 21:52
Archiv diskuse Nehody do 24. 7. 2017 Jaroslav_T 60 24. 7. 2017 19:30
Archiv diskuse Nehody do 30. 7. 2017 Abdul_z_sb 60 30. 7. 2017 21:22
Archiv diskuse Nehody do 03. 8. 2017 Výpravčíxy 60 03. 8. 2017 19:40
Archiv diskuse Nehody do 10. 8. 2017 Trolleybus 60 10. 8. 2017 01:28
Archiv diskuse Nehody do 14. 8. 2017 Hajnej 60 14. 8. 2017 19:59
Archiv diskuse Nehody do 20. 8. 2017 Parmezano 60 20. 8. 2017 09:57
Archiv diskuse Nehody do 31. 8. 2017 Radar007 60 31. 8. 2017 14:35
Archiv diskuse Nehody do 11. 9. 2017 Starý_Vlk 60 11. 9. 2017 20:16
Archiv diskuse Nehody do 20. 9. 2017 Jeffer 60 20. 9. 2017 17:52
Archiv diskuse Nehody do 09. 10. 2017 Aleš_Liesk. 60 09. 10. 2017 08:52
Archiv diskuse Nehody do 26. 10. 2017 Agent 60 26. 10. 2017 13:29
Archiv diskuse Nehody do 12. 11. 2017 T_._H_. 60 12. 11. 2017 19:17
Archiv diskuse Nehody do 04. 12. 2017 atoris 60 04. 12. 2017 17:36
Archiv diskuse Nehody do 15. 12. 2017 Pikehead 60 15. 12. 2017 17:19
Archiv diskuse Nehody do 26. 12. 2017 Prcekzlipy 60 26. 12. 2017 17:08
Archiv diskuse Nehody do 29. 12. 2017 Mořepetr 60 29. 12. 2017 15:59
Archiv diskuse Nehody do 10. 1. 2018 Miloslav_kolář 60 10. 1. 2018 08:27
Archiv diskuse Nehody do 20. 1. 2018 Asdf 60 20. 1. 2018 14:04
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Sobota, 20. ledna 2018 - 14:12:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8485
Registrován: 4-2003
Asdf:Bavil som sa s človekom, ktorý vie ako prebiehal ten nákup. Neni to nič proti prevádzkovateľovi ani proti nikomu, ale dozvedel som sa, že predávka tých jednotiek od VBG a zvlášť dokumentácie (ne)prebiehala dosť "jednoducho" a ani nie priamo do rúk prevádzkovateľa.

Jakože na vozidle nejsou vyznačena zvedací místa? Ale jdi, to snad ani nemyslíš vážně [nene].
Mladějov
Sobota, 20. ledna 2018 - 14:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11969
Registrován: 3-2007
..což je teda hlavně věc (zájem) "prevádzkovatěľa".
Já teda tomu asi nerozumim a jsem podle někoho modrá guma, ale v 21. století v době PC, mailu, mobilu, auta a otevřených hranic je tak hrozný problém si každou jednotku dojet osobně převzít, nechat si budoucí lektory/cvičné všechno osahat, vytisknout ty manuály v češtině a pak to vysvětlit ostatním/nově přicházejícím zaměstnancům dílny/jízdy atd ? Nota bene, když už tenhle typ jezdí u stejné firmy (!!!) už léta ? Nějak to nechápu.

Pokud někdo dal pokyn "převezměte to, jak to je", bez reklamací a udání vad, tak je jako nějaká ovce v autobazaru - a ona si zadělává na problémy a výdaje.

Jinak nevím, jak s tím souvisí NPP v rukou SŽDC nebo ČD. Ani jedni neznaj RS1, předpokládám u nehody přítomnost technika, co tomu rozumí - ve vlastním zájmu firmy. Zase - za několik hodin dojede přes půl republiky - máme auta, mobily..
Sobota, 20. ledna 2018 - 14:20:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7992
Registrován: 5-2007
Bram: No, mám za to, že, zvlášť u jednotiek s nesamostatnými skriňami, zvedací místa nie sú zďaleka všetko.
Sobota, 20. ledna 2018 - 14:34:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15589
Registrován: 5-2002
Bram: Jakože na vozidle nejsou vyznačena zvedací místa?
Vyznačená zvedací místa nejsou zdaleka všechno - kupříkladu z nich nevykoukáš, co s podvozky a co s nápravami.
No a u všelijakých "harmonik" je potřeba dávat pozor i na to, abys to nějak nežvejknul nebo tak...

TH: A z čeho to tvrzení teda vychází?
Nevím, z čeho vychází konkrétně Asdf u 654, ale dovedu si představit určité rozdíly mezi prvonákupem a nákupem z druhý ruky (zejména když koupím vozidlo, od kterého první majitel půlku papírů zabordelil) nebo třeba mezi vlastním a pronajatým vozidlem (v posledně jmenovaném případě by mě nijak neudivilo, kdyby ve smlouvě byla povinnost v podobném případě kontaktovat majitele vozidla).
Sobota, 20. ledna 2018 - 14:48:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8487
Registrován: 4-2003
Hajnej:Vyznačená zvedací místa nejsou zdaleka všechno - kupříkladu z nich nevykoukáš, co s podvozky a co s nápravami.

Při použití mozku a určitých přípravků se dá vozidlo zvednout a zároveň nepoškodit. A ta vozidla už GWTR nějakou chvíli má, aby si nemohli technici této společnosti zjistit, co udělat s vykolejeným vozidlem, aby nebylo při nakolejování ještě více poškozeno.


No a u všelijakých "harmonik" je potřeba dávat pozor i na to, abys to nějak nežvejknul nebo tak...

To už je ale závislé na mnoha proměnných - třeba i na tom, jak bude vykolejené vozidlo postaveno. Mnohdy už ke žvejknutí dojde při nehodě samotné a s tím po nehodě při vší dobré vůli už nic neuděláš - můžeš se jen snažit, abys poškození harmoniky nezhoršil [wink].
Sobota, 20. ledna 2018 - 15:57:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15592
Registrován: 5-2002
Bram: Při použití mozku a určitých přípravků se dá vozidlo zvednout a zároveň nepoškodit.
Rozumím - takže už nestačí značky, ale je potřeba mít ještě ty určité přípravky a vědět, co s nimi. Přesně to jsem měl předtím na mysli.
Nemám dalších otázek, Ctihodnosti... [wink]
Sobota, 20. ledna 2018 - 16:10:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8490
Registrován: 4-2003
Hajnej:Rozumím - takže už nestačí značky, ale je potřeba mít ještě ty určité přípravky a vědět, co s nimi. Přesně to jsem měl předtím na mysli.
Nemám dalších otázek, Ctihodnosti...


Pak je ale otázka, co jsi vlastně svým příspěvkem chtěl sdělit. Mne to připadá tak, že jsi chtěl podpořit postoj pana Asdf, že u GWTR jsou vlastně neschopové, kteří si s daným problémem neumí poradit a přišli na něj až po nynějším vykolejení.

Mimochodem, víš vůbec, jak dlouho již řadu 654 GWTR provozuje? Míněno včetně jeho přímých předchůdců - majitelé firmy se změní klidně ze dne na den, ale s lidmi je to trochu pomalejší a určitě u GWTR je i pár těch, co zažili Viamont, zas tak dávno to není. Nepřijde Ti tedy trochu divné, že by se ten problém měl projevit právě až od 10. 12. 2017, kdy převzal GWTR provozování tratí na Šumavě?!?
Sobota, 20. ledna 2018 - 16:53:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8013
Registrován: 5-2002
První školení na řadu 654 jsme dostávali v Neumarku někdy v zimě (asi únor) 2000 :-)
Sobota, 20. ledna 2018 - 18:00:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15597
Registrován: 5-2002
Bram: Mne to připadá tak, že jsi chtěl podpořit postoj pana Asdf, že u GWTR jsou vlastně neschopové, kteří si s daným problémem neumí poradit a přišli na něj až po nynějším vykolejení.
To Ti připadá špatně, první část mého příspěvku nemá vůbec nic společného s postojem pana Asdf, ale s Tvým tvrzením o zvedacích značkách.
Sobota, 20. ledna 2018 - 18:16:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8494
Registrován: 4-2003
Hajnej:To Ti připadá špatně, první část mého příspěvku nemá vůbec nic společného s postojem pana Asdf, ale s Tvým tvrzením o zvedacích značkách.

Trochu počti i jiné příspěvky a zjistíš, v jakém duchu se diskuse vlastně vede a dojde Ti, proč jsem napsal to, co jsem napsal. A jak zde Petr Šimral uvedl, s 654 se seznámil on a lidi okolo něj poprvé v roce 2000. A to už je sakra dost dlouho na to, aby neměly žádnou váhu i jinak nesmyslné příspěvky pana Asdf v této záležitosti.
Sobota, 20. ledna 2018 - 23:12:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15598
Registrován: 5-2002
Bram: zjistíš, v jakém duchu se diskuse vlastně vede
A ona je 654 jediná řada, kterou kdy bude potřeba zvedat...?
Neděle, 21. ledna 2018 - 06:41:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8495
Registrován: 4-2003
Hajnej:A ona je 654 jediná řada, kterou kdy bude potřeba zvedat...?

Není to už také několik let, co provozují 628? Nebo o jaká vozidla se jedná? O starou známou 810 či o její již také pár let známý derivát 814? Pořád to nějak nechápu....[nene]
Neděle, 21. ledna 2018 - 07:36:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 9-2003
Hajnej: A to všechno, cos uvedl, je nějakým důvodem pro to, aby nehodové pomocné prostředky byly v rukou Carga, protože to nejlépe ví, jak zvednou wapku na 26.2.8.?
Protože O TOM ta diskuse začala.
NOBLE BRICKS
Neděle, 21. ledna 2018 - 10:46:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15601
Registrován: 5-2002
S499: A to všechno, cos uvedl, je nějakým důvodem pro to, aby nehodové pomocné prostředky byly v rukou Carga
Zdá se, že jsi přehlédl můj čtvrteční #15576, kde na otázku "Ovšem koupit komu, zatím převažujícímu dopravci, nebo SŽDC? " reaguju slovy "Celkem logicky infrastrukturníkovi".
Jinak by totiž i průměrně cvičený jezevčík musel nutně dojít k závěru, že pro svěření do rukou Carga opravdu, ale opravdu neargumentuju, neb ono infrastrukturníkem není... [nene]

(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Neděle, 21. ledna 2018 - 11:25:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2015
Samozřejmě na jednotkách zvedací místa jsou značená a kompetentní místa ví, jak napravit něčí chybu. Doufám, že mne nikdo nebude moc kamenovat[wink]
Neděle, 21. ledna 2018 - 11:28:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6790
Registrován: 8-2012
ona je 654 jediná řada, kterou kdy bude potřeba zvedat
Tak ono je to celé spíš o dlouhodobém "problému" pana Asdf, který má s nesprávnými dopravci.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 21. ledna 2018 - 11:50:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8497
Registrován: 4-2003
LupGWTR:Samozřejmě na jednotkách zvedací místa jsou značená a kompetentní místa ví, jak napravit něčí chybu. Doufám, že mne nikdo nebude moc kamenovat

A hlavně je pro některé diskutující typu Asdf nutné připomenout, že dle upevnění kolejnic je nad slunce jasné, že fotky nevznikly na území Německa, nýbrž v naší kotlince, kterou mají tendenci před některými "nežádoucími" vlivy (výběrové řízení, soukromníci, německá vozidla) někteří jedinci neustále bránit [biggrin].
Neděle, 21. ledna 2018 - 13:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7996
Registrován: 5-2007
Výborne, to ma teší, že som sa mýlil [ok]
Pondělí, 22. ledna 2018 - 11:21:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3489
Registrován: 8-2010
https://olomouc.idnes.cz/soud-dite-pad-z-vlaku-pruvodci-strojvedo uci-ceske-drahy-stepanov-vlak-1el-/olomouc-zpravy.aspx?c=A180122_ 090812_olomouc-zpravy_lds
Praha-Ruzyně, Olomouc
Pondělí, 22. ledna 2018 - 23:31:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 7-2017
LupGWTR: No totó! Kapitalistická kolejnice z dob vlády Jeho Veličensta Františka Josefa I., 109 let stará a furt slouží.
Němec_z_ova
Úterý, 23. ledna 2018 - 00:02:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3780
Registrován: 4-2009
Poklop_D400: Tak to pozoór[biggrin], tehdy kolejnice slavila 100 let činné služby. Ale jinak máte dobrý postřeh[ok]
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Úterý, 23. ledna 2018 - 08:58:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 9-2002
K nakupovaní obřího jeřábu pro odstraňovaání nehod. Pokud nejste nákupčí SŽDC, těšící se na obchodní jednání se zástupcem Kirowu na Bali, tak vám při pohledu na ceny jeřábnických prací musí vyjít, že logické je nic nekupovat a v případě nehody objednat u externistů. Ukázka z veřejně přístupnách cen:
AD28 cca 1000Kč/hod
Liebherr 70t 2600Kč/hod
Liebherr 200t 9000Kč/hod min 6 hodin
`Mazlík` 18000Kč/hod min 8 hodin
Jak často v následujících letech by musela lokomotiva ležet někde mimo násep, aby se vyplatilo koupit hračku za 100Mega, si jistě dokážete počítat.

btw: Dostupnost gumokolních velkých jeřábů: v republice je minimálně 9 firem s 24 stroji s nosností nad 200tun.
Úterý, 23. ledna 2018 - 09:53:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15625
Registrován: 5-2002
Vytr: Jak často v následujících letech by musela lokomotiva ležet někde mimo násep, aby se vyplatilo koupit hračku za 100Mega, si jistě dokážete počítat.
Jasně. Bříza s Hanyšem se vším praští, nechají řádně nasmlouvané břemeno levitovat ve vzduchu a hurá k trati. A to nejlíp do takovejch míst, jako byla nehoda na Spálově, kde při 50 m vyložení z tý mašiny uzvedne sotva podvozek a ještě bude rád, když se s ním neutrhne silnice. O partě dřevorubců, která to tam nejdřív bude muset trochu "proklestit" (= popíliť holosečí), ani nemluvě.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: