Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný « předcházející | další »

GVD platný a připravovaný

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (106)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 31. 12. 2017 Paul_red_adair 60 31. 12. 2017 01:06
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 1. 2018 Wagon 60 10. 1. 2018 09:29
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 13. 2. 2018 T_._H_. 60 13. 2. 2018 10:10
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 2. 2018 Nechic 60 15. 2. 2018 22:28
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 2. 2018 TU_134 60 18. 2. 2018 13:13
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 20. 2. 2018 Bram 60 20. 2. 2018 09:42
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 21. 2. 2018 Dj_tiësto 60 21. 2. 2018 11:12
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 23. 2. 2018 RadekŠ 60 23. 2. 2018 13:22
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 25. 2. 2018 Wagon 60 25. 2. 2018 18:57
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 02. 3. 2018 Orky 60 02. 3. 2018 09:40
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 04. 3. 2018 Výpravčíxy 60 04. 3. 2018 13:05
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 07. 3. 2018 David 60 07. 3. 2018 06:36
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 3. 2018 D.S. 60 10. 3. 2018 11:44
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 3. 2018 T_._H_. 60 15. 3. 2018 12:54
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 21. 3. 2018 Mladějov 60 21. 3. 2018 11:19
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 23. 3. 2018 Pružinskij 60 23. 3. 2018 20:55
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 13. 4. 2018 Hroch 60 13. 4. 2018 21:50
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 4. 2018 Romanero 60 18. 4. 2018 08:06
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 23. 4. 2018 Hajnej 60 23. 4. 2018 11:04
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 5. 2018 T_._H_. 60 16. 5. 2018 14:52
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 22. 5. 2018 Mořepetr 60 22. 5. 2018 19:48
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 26. 5. 2018 Petr_vlček 60 26. 5. 2018 12:15
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 29. 5. 2018 Tomáš_záruba 60 29. 5. 2018 16:08
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 02. 6. 2018 Orky 60 02. 6. 2018 13:20
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 6. 2018 Mladějov 60 08. 6. 2018 05:06
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 6. 2018 M250.0 60 10. 6. 2018 19:19
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 13. 6. 2018 T_._H_. 60 13. 6. 2018 12:44
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 6. 2018 Jariss 60 15. 6. 2018 10:13
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 6. 2018 Velky_sef 60 18. 6. 2018 13:02
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 20. 6. 2018 BoH 60 20. 6. 2018 16:05
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 22. 6. 2018 Orky 60 22. 6. 2018 07:43
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 29. 6. 2018 Suri 60 29. 6. 2018 00:22
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 07. 7. 2018 Borovička 60 07. 7. 2018 08:12
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 7. 2018 RadekŠ 60 10. 7. 2018 15:27
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 19. 7. 2018 Bram 60 19. 7. 2018 08:19
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 20. 7. 2018 Hajnej 60 20. 7. 2018 07:49
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 22. 7. 2018 Tantin27 60 22. 7. 2018 18:13
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 24. 7. 2018 T_._H_. 60 24. 7. 2018 16:43
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 8. 2018 Johny11 60 01. 8. 2018 15:36
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 07. 8. 2018 Bram 60 07. 8. 2018 09:49
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 09. 8. 2018 Adamek 60 09. 8. 2018 15:13
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 14. 8. 2018 Otto_pospíšil 60 14. 8. 2018 21:31
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 20. 8. 2018 RadekŠ 60 20. 8. 2018 13:24
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 25. 8. 2018 Pikehead 60 25. 8. 2018 07:48
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 04. 9. 2018 Hroch 60 04. 9. 2018 18:39
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 17. 9. 2018 T_._H_. 60 17. 9. 2018 21:33
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 22. 9. 2018 Velky_sef 60 22. 9. 2018 23:04
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 10. 2018 T_._H_. 60 01. 10. 2018 15:31
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 05. 10. 2018 RadekŠ 60 05. 10. 2018 22:13
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 10. 2018 T_._H_. 60 08. 10. 2018 16:27
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 09. 10. 2018 T_._H_. 60 09. 10. 2018 15:15
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 11. 10. 2018 749.258-0 60 11. 10. 2018 08:04
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 14. 10. 2018 David 60 14. 10. 2018 22:28
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 10. 2018 Láďa_2 60 16. 10. 2018 17:03
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 21. 10. 2018 Adamek 60 21. 10. 2018 10:35
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 30. 10. 2018 Petr_vlček 60 30. 10. 2018 16:31
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 04. 11. 2018 Tantin27 60 04. 11. 2018 12:48
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 07. 11. 2018 Dj_tiësto 60 07. 11. 2018 08:43
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 14. 11. 2018 Tantin27 60 14. 11. 2018 19:38
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 11. 2018 BoH 60 18. 11. 2018 07:19
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 11. 2018 Nechic 60 18. 11. 2018 18:25
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 20. 11. 2018 Mladějov 60 20. 11. 2018 17:59
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 21. 11. 2018 Tom754 60 21. 11. 2018 19:35
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 28. 11. 2018 BoH 60 28. 11. 2018 10:58
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 30. 11. 2018 Petr_vlček 60 30. 11. 2018 17:06
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 12. 2018 Orky 60 01. 12. 2018 20:59
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 04. 12. 2018 Radekedar 60 04. 12. 2018 18:03
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 07. 12. 2018 juki 60 07. 12. 2018 00:51
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 09. 12. 2018 Orky 60 09. 12. 2018 13:54
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 11. 12. 2018 T_._H_. 60 11. 12. 2018 17:03
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 12. 2018 D.S. 60 15. 12. 2018 20:08
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 20. 12. 2018 Brr 60 20. 12. 2018 22:42
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 1. 2019 Orky 60 01. 1. 2019 17:16
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 1. 2019 RadekŠ 60 03. 1. 2019 11:47
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 06. 1. 2019 intelpetr 60 06. 1. 2019 20:06
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 1. 2019 Borovička 60 10. 1. 2019 06:46
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 13. 1. 2019 Hajnej 60 13. 1. 2019 15:43
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 1. 2019 Tomáš_záruba 60 18. 1. 2019 21:10
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 30. 1. 2019 Portáš 60 30. 1. 2019 07:57
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 06. 2. 2019 Vytrezvitel 60 06. 2. 2019 13:48
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 09. 2. 2019 Mladějov 60 09. 2. 2019 12:42
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 20. 2. 2019 Zdenek102 60 20. 2. 2019 11:44
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 3. 2019 intelpetr 60 01. 3. 2019 14:26
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 04. 3. 2019 děd_Vševěd2 60 04. 3. 2019 18:25
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 3. 2019 Vantju 60 08. 3. 2019 22:10
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 3. 2019 Vantju 60 10. 3. 2019 11:32
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 3. 2019 M250.0 60 10. 3. 2019 18:56
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 12. 3. 2019 mot 60 12. 3. 2019 18:29
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 3. 2019 Vantju 60 15. 3. 2019 15:58
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 31. 3. 2019 čelakovičan 60 31. 3. 2019 21:57
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 04. 4. 2019 D.S. 60 04. 4. 2019 10:06
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 14. 4. 2019 Tom754 60 14. 4. 2019 15:39
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 4. 2019 Pružinskij 60 16. 4. 2019 12:31
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 4. 2019 Babilon 60 18. 4. 2019 14:08
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 23. 4. 2019 Tantin27 60 23. 4. 2019 10:05
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 02. 5. 2019 Mirek_Zv. 60 02. 5. 2019 09:37
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 04. 5. 2019 Nesni 60 04. 5. 2019 11:42
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 06. 5. 2019 lehce_bystrý_diskutu 60 06. 5. 2019 19:08
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 13. 5. 2019 Tomáš_hradecký 60 13. 5. 2019 14:14
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 17. 5. 2019 Hroch 60 17. 5. 2019 20:07
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 30. 5. 2019 Dj_tiësto 60 30. 5. 2019 11:26
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 04. 6. 2019 Velky_sef 60 04. 6. 2019 23:22
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 07. 6. 2019 Z_F_J 60 07. 6. 2019 19:38
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 6. 2019 Z_F_J 60 10. 6. 2019 11:34
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 14. 6. 2019 Vantju 60 14. 6. 2019 15:41
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 19. 6. 2019 Petr_vlček 60 19. 6. 2019 14:13
   autor příspěvek
Středa, 19. června 2019 - 14:28:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 4-2018
Však nemám na mysli odstavování na víkend, ale o dlouhodobější odstavení pár kusů souprav. (A dočasně jejich nahrazení plánovanými modernizacemi Bdmtee, které potom přejdou na jejich zamýšlené cílové nasazení na Sp vlaky).
Středa, 19. června 2019 - 19:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 7-2017
Radekedar: jestli ty BDs na R10 (a jinde) nemají taky jako účel "Pro cestující s dětmi...". I když tam by bylo velmi vhodné mít opravdu blokované dveře a neprůchozí služebák. Děti přeci jen rády běhají v chodbičce.
Čtvrtek, 20. června 2019 - 09:53:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4005
Registrován: 9-2007
Samozřejmě, že se to snáší hůře, to nikdo nepopírá. Nehodlám se považovat za modrogumu, co se Vám snaží prodat zhoršení, jen jsem se pokoušel uvést fakta - jak to psal pan Orky, počet vlaků i vozů na dálkových linkách stoupá.

ČD s tím ale asi nepočítaly a zřejmě ani nadále nepočítají, neboť "na blind" se ještě stále nic nového koupit neplánuje a co vím, tak v nejbližších pěti letech se do dálkovky bude investovat jen do "railjetů" a "půlrailjetů", které ale zároveň pomůžou tak maximálně vyřadit z vozového parku to nejhorší (A, B a jejich rekonstrukce), ale nové vozy nedoplní (a přitom to snad nemůže být až takový problém, viz výše odkazy na vozy z FPS Poznań) a tak vůbec netuším, jak se plánují ČD postavit k narůstajícím požadavkům na nová vozidla v dálkové přepravě, ale je jasné, že to je a bude třeba.
Čtvrtek, 20. června 2019 - 16:05:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2019
Vantju: Jestli současné nákupy dovedou vyřadit "B" ve všech derivátech, tak zatleskám. Ale když vidím, na kolika linkách se stále promenádují, obávám se, že to ani těchto "pár" vozů nezachrání. Každopádně pokud by podařilo "B" vyřadit, považoval bych to za velký úspěch. Samozřejmě Bee272, Bee273 a Bdtee také nejsou žádným zázrakem, nicméně pořád je to alespoň o třídu lepší než "B" a ještě nějakou (ale nepříliš dlouhou) dobu by s tím dalo vydržet. Škoda, že se v současné době liberalizace v podstatě zasekla, nicméně chápu, že je potřeba tento nový systém nejdříve vyzkoušet.
Čtvrtek, 20. června 2019 - 16:13:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 7-2017
NF: 230 vozů by mělo stačit… [happy] 50 Budapest, 90 Koralmbahn, 90 Hamburg. K tomu nám „hrozí“ v roce 2022 soupravy z Brenneru. [vypravci] A taky ČD řeší další jednotky. Záleží na MD, kolik dá peněz.
Čtvrtek, 20. června 2019 - 17:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2019
Tantin27: To zní fajn [happy] Jen, aby si to v ČD nerozmysleli. Nemáte prosím nějaké informace o tom, kdy by mohly být některé vozy dodány?
Pikehead
Čtvrtek, 20. června 2019 - 17:12:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5212
Registrován: 3-2007
Ten samý humus, co děčínské rychlíky, jsou rychlíky na R17. A buďte rádi, že nemáte za Kralupama styk soustav, se kterým se Jediná Správná Dráha nevypořádala doteď, takže žádná příměstská jednotka pod Benešov nehrozí.

Vzhledem k tomu, že kromě údržby je v ČD rozkladu i jejich vedení, bych žádné zásadní nákupy v dohledné době nečekal, dokud si to Babiš nepřevezme a nevyjasní. Takže hezky v béčkách ještě nějakou tu sezonu.

K poznámce Nightmare Freddyho: konkurence se rozhodně nemusela zkoušět od roku 2019, šlo to zkoušet kdykoliv dřív. Jenže proč se snažit, když můžete do poslední chvíle dělat hovno...
Čtvrtek, 20. června 2019 - 17:49:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 7-2017
NightmareFreddy: Soupravy vycházející z railjetů. Na Budapest 10*pětivozovka, na Koralmbahn 10 devítívozovek (odhadnu stylem podobné tomu, co budou mít ÖBB na Brennerbahn) a 90 na Hamburg je veřejně jen číslo získané odečtením 230 vozů řečených panem Dvořákem, odhadnu +- totéž jako na Koralmbahn. [happy] Těch prvních 50 vozů je na plánováno na rok 2020-2021 myslím.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Čtvrtek, 20. června 2019 - 18:33:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2019
Tantin27: Skvělé, děkuji. Tak budu doufat, že do roku 2023 béčka skutečně "vymřou" [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem nightmarefreddy.)
Čtvrtek, 20. června 2019 - 19:50:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2018
Stačí, když si společně s panem Vantju řeknete "Já prostě věřím" [biggrin]
D.S.
Čtvrtek, 20. června 2019 - 19:59:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2017
Tantin27: Kam by pak přešly Railjety?
Čtvrtek, 20. června 2019 - 20:25:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 7-2017
DS: Pokud někam, tak osobní tip na vhodnou relaci je třeba Praha - Mnichov po modernizaci domažlické, kapacitně vhodné. Ale fakt netuším.
Čtvrtek, 20. června 2019 - 21:08:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3686
Registrován: 5-2002
Domažlická trať rozhodně do roku 2022 modernizací neprojde.
V modernizaci na Bdpee se už pokračovat nebude?
Čtvrtek, 20. června 2019 - 21:33:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 7-2017
Brr: 2025. Současná smlouva s ÖBB i DB je do roku 2025 a od 2026 je zprovoznění Koralmbahn + Semmering a Brenner-bassistunnel. Takže tak. A tou dobou by už mohly být snad i ty Domažlice... [uhoh] Jinak se nabízí třeba Praha - Brno na půlhodinu, Praha - Plzeň - Cheb + Praha - Budějovice Ex nebo úplně něco nového…

Modernizovat na Bdpee už není co, Bp došly. Leda něco prasit z B[(d)t], což snad nikoho nenapadne, nebo z Bmz, což nemá moc význam...

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Čtvrtek, 20. června 2019 - 22:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6496
Registrován: 8-2006
Dneska jezdí na Budapešť 8-9 vozů ( EC281,279, apod.) a nahradit to má PĚTI[uhoh]vozovka? To jako fakt?[uhoh]
Čtvrtek, 20. června 2019 - 22:10:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 7-2017
Čelakovičan: Pětivozovka + WRmz/ARmpee/ARmz/... + vozy. Proto to má tu šroubovku.
Čtvrtek, 20. června 2019 - 22:53:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2457
Registrován: 8-2010
ad Tantin27:
Na Budapest 10*pětivozovka, na Koralmbahn 10 devítívozovek (odhadnu stylem podobné tomu, co budou mít ÖBB na Brennerbahn) a 90 na Hamburg je veřejně jen číslo získané odečtením 230 vozů řečených panem Dvořákem, odhadnu +- totéž jako na Koralmbahn.

Ta "Budapešť" je vcelku asi jasná - projekt MÁV (= 50 ks vozů) počítá s:
10 ks Ampz, 10 ks Bbdgmpz, 30 ks Bmpz,
přičemž všechno má mít klasické spřáhlo a má z toho vzniknout celkem 10 souprav tažených lokomotivou.

A potom je tady ta rámcová smlouva na 90 ks vozů, přičemž v maximální objednávce má být dodáno:
5 ks Afmpz, 15 ks Ampz, 10 ks Bbdgmpz, 50 ks Bmpz, 10 ks BRmpz,
přičemž z toho má být potenciálně utvořeno 2 x 5 devítivozových souprav ve složení:

a) Afmpz+Ampz+BRmpz+Bbdgmpz+Bmpz+Bmpz+Bmpz+Bmpz+Bmpz,
b) Ampz+Ampz+BRmpz+Bbdgmpz+Bmpz+Bmpz+Bmpz+Bmpz+Bmpz,

přičemž u obou souprav se v zadávací dokumentaci lišilo "vypapírování" vozu řady Afmpz a vozů Ampz/Bmpz a to následovně:
,
,
logicky by se tedy nabízelo, že vozová varianta b), tj. varianta bez řídícího vozu řady Afmpz bude pravděpodobně určena jako linka Ex3 pro Německo a varianta a) jako nějaké "prozatímní dálkové vnitro", přičemž u obou variant je explicitně zmíněno i Slovinsko [pozor]

V samotné kupní smlouvě (resp. jejím závazném vzoru), Příloze č. 5 je však psáno již něco jiného - viz níže:

, tedy základní zemí pro schválení je Česká Republika s tím, že všechny ostatní mohou být později, přičemž současně definitivně vypadla podmínka schválení souprav ve Slovinsku [pozor]

Toto jsou všechno ověřitelná fakta z veřejně dostupných zdrojů umístěných na portálu zadavatele, tedy ČD a.s., vše ostatní jsou spekulace..[wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
George_couser
Čtvrtek, 20. června 2019 - 22:57:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4748
Registrován: 9-2006
50 Budapest, 90 Koralmbahn, 90 Hamburg

Ono to nasazení bude nakonec trochu jiné. Ale dokud ty vozy skutečně fyzicky nejsou dodané, tak je stejně zbytečné o tom hovořit.

v maximální objednávce má být dodáno: 5 ks Afmpz, 15 ks Ampz, 10 ks Bbdgmpz, 50 ks Bmpz, 10 ks BRmpz

Pozor, maximální objednávka je 90 vozů v sérii, ale počty jednotlivých vozů jsou dány jen jako předpoklad, ne jako maximum od každého typu. [wink]
Čtvrtek, 20. června 2019 - 23:07:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 7-2017
PRA: Aha, to Slovinsko mi uniklo, od toho jsem vyvozoval nasazení na Koralmbahn (protože rameno z Prahy je uvažováno až do Ljlublaně, apsoň v koncepci MD Rakouska). [ok]

GC: Díky za opravu/upozornění.
Čtvrtek, 20. června 2019 - 23:10:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2458
Registrován: 8-2010
ad George_couser:
...počty jednotlivých vozů jsou dány jen jako předpoklad, ne jako maximum od každého typu...

To sice ano, nicméně ty počty jednotlivých řad byly voleny tak, aby z nich bylo možné poskládat to řazení a následně byla podle toho kalkulována cenová nabídka kvalifikovaných uchazečů..[jidlo]. A takto to bylo ve finále vysoutěženo, pokud si tedy ČD a.s. jako zadavatel bude chtít nakonec udělat soupravy třeba ze samých Ampz, aby to cestující měli luxusní a dobře se jim sedělo, tak to zásadním způsobem mění vysoutěženou rámcovou smlouvu
na kterou byla vysoutěžena finální nabídka a uzavřena smlouva s výhercem - to jsou doložitelná fakta...[vypravci]

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
George_couser
Pátek, 21. června 2019 - 01:03:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4749
Registrován: 9-2006
Rámcová smlouva je právě o tom, že je stanovena pevná cena za jednotlivé typy vozů a je pak na zákazníkovi, co si objedná. Předpoklad odběru není nijak závazný, viz nedávné rohodnutí ÚOHS ve věci nákupu DMU/EMU. Ale hádat se tu nebudu. Za pár týdnů si povíme. [happy]
Pátek, 21. června 2019 - 08:21:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3373
Registrován: 4-2007
Tantin: Bdpee231 by klidně vyrábět šly, kdyby byl zájem. Bdt280 a Bp282 jsou totožné vozy. To jen než zase napíšeš kravinu, že Bp282 došly, a že to tím pádem nejde. Ale ty vůbec tady rád vypisuješ stupidní hypotézy, co?
Pátek, 21. června 2019 - 09:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 7-2017
Tak nová nemocnice ve Zlíně nebude. Jsem zvědavý zda tedy bude IDS Zlínského kraje, který měl výstavbě nemocnice ustoupit.

https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/2848391-zastupitele-zlinske ho-kraje-odmitli-stavbu-nemocnice-ve-zline-za-osm-miliard
Pátek, 21. června 2019 - 10:34:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 7-2017
DJ_la_défense:

Bdt280 totožné být mají, ale problém byl i s ABpee a jejich rychlostí 140. Možná Bdpee by vznikla jinou metodou úpravy podvozku a 160 by nebyl problém.

Můžete mi to klidně vysvětlit, bude narozdíl od osočování, že si rád vymýšlim (o některých infrastrukturnich věcech, kde mně bylo tvrzeno, že pravdu nemám, si za pár týdnů až měsíců povíme - například u Domažlic vyšla varianta 5 (Donau-Moldau Bahn), potom, co se započítala nákladní doprava - můžeme si o tom popovídat, kdo tu je šotoušek s nereálnými teoriemi. Nemám problém.
Pátek, 21. června 2019 - 11:25:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2459
Registrován: 8-2010
ad George_couser:
Jsem koukal ještě jednou na tu finální zveřejněnou rámcovou smlouvu a věc se má opravdu, tak, že byla vysoutěžena celková nabídková cena předpokládaného počtu vozů tj. 5 ks Afmpz, 15 ks Ampz, 10 ks Bbdgmpz, 50 ks Bmpz, 10 ks BRmpz - ta byla finálně vysoutěžena ve finančním objemu 3 174 474 827,20,- Kč bez DPH s tím, že současně je v rámcové smlouvě uvedena i cena 1 ks vozu příslušené řady (konkrétně se jedná o řady Ampz, Bmpz, Bbdgmpz..cena 1 ks řady BRmpz ani Afmpz v rámcové smlouvě uvedena není) bez DPH v Kč, přičemž zadavatel je oprávněn - to se píše přímo v textu - v dalších dílčích kupních smlouvách si stanovit libovolnou skladbu jednotlivých řad vozů, a to až do vyčerpání - rozuměj vysoutěženého - finančního limitu.
Takže asi vše jasné, stručné, srozumitelné..[vypravci]
Pátek, 21. června 2019 - 11:37:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5539
Registrován: 12-2004
ZFJ: Zlínský kraj bych rozdělil pod Brno , Olomouc a Ostravu.
Tam to nezachrání ani new Baťa.}
Pátek, 21. června 2019 - 13:24:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3374
Registrován: 4-2007
Tantin: Když ti říkám, že jsou totožné ty vozy, tak prostě jsou totožné, byl mezi nimi rozdíl snad jen v hákách na kola, jiných sedačkách a policích tuším. Takže by to byla úplně stejná přestavba na Bdpee231 jako z Bp282. Nechápu tu poznámku u ABpee, ty se dělaly z Bdt279. Bdt280 a Bp282 měly totožné podvozky.

To víš že jo, popovídáme.[lol] Já ti přidám ještě jednu šototeorii, do Mnichova budou jezdit Pendolina, aby se alespoň naklápěním snížila jízdní doba. A víš proč to sem nepíšu, protože to je stejná kravina, jako tvoje railjety do Mnichova v tuhle chvíli. Je i zbytečný se bavit o těch vozech, který kam půjdou, protože z těch soutěží se neudělal ještě ani šroub.
Pátek, 21. června 2019 - 13:31:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 7-2017
Asi jako nové motory pro Kladno.
Fandaprudič
Pátek, 21. června 2019 - 14:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2799
Registrován: 3-2009
Ještě budeme leckde rádi za plesnivý Regiošuky a šestkrát přečalouňený B256...
Pátek, 21. června 2019 - 17:19:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 8-2017
Dj_la_défense: Když ti říkám, že jsou totožné ty vozy, tak prostě jsou totožné,
byl mezi nimi rozdíl snad jen v hákách na kola, jiných sedačkách a policích tuším.
[uhoh]

To je to jádro pudla. V Bdpee jsou totiž použity původní sedačky z Bp, takže předělávat Bdt na Bdpee, tak jako se to dělalo z Bp prostě nejde. Čímž neříkám, že to nejde s novýma sedačkama, ale stejným způsobem zkrátka ne.
Pátek, 21. června 2019 - 17:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4007
Registrován: 9-2007
Dj_la_défense: Tak proč teda jsou ABpee na 140 km/h a proč slovenské Bdteery na 120 km/h? Jinak ale souhlasím, některé Bdteery jsou z Bp (na Slovensku jako Bdt III. série), jiné z Bdt a dnes vypadají stejně. Slováci použili v poslední sérii stejná sedadla, jako ČD v Bdmpee a v tom se sedí nesrovnatelně lépe, jak v původních (a především v těch upravených) sedačkách. Odkaz.

L.B.D.: Tak mi tedy poraďte, co mám dělat? Mám teda celou problematiku jednoduše generalizovat, zanadávat si na modrogumní přístup a víc se v tom nešťourat? Já se o dopravu zajímám někdy od roku 2006 a vnímám, že současné ČD nejsou tím, kým byly v roce 2010 a teď už si snad můžu dovolit věřit v nějaká pozitiva, což dříve moc nešlo. Není to samozřejmě ideální a z ČD se přes noc nestane Lufthansa, ale furt mi současná situace přijde lepší, jak před lety.
Pátek, 21. června 2019 - 18:21:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 12-2018
Stejně jako neradím křesťanům, co mají dělat místo víry v trojjedinost Boží, neposkvrněné početí Panny Marie a zmrtvýchvstání Ježíše Krista, nebudu radit vám, co máte dělat místo víry v nejlépekonání Matky Dráhy a ubližování Pánů Satanášů Novinářů chuděrce téže.
Pátek, 21. června 2019 - 19:20:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3375
Registrován: 4-2007
M250.0: Ok, tak sedačky by se musely dát jiný, což by teda bylo spíš ku prospěchu věci[lol]. Ale kastle a podvozky jsou úplně stejný, takže sekat další Bdpee231 by šlo úplně v pohodě, podle naprosto stejný technologie jako z Bp282.

Vantju, proč sem pořád taháte ty ABpee347? To byla přece jiná rekonstrukce než Bdpee231.
Pátek, 21. června 2019 - 20:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8854
Registrován: 5-2007
Vantju: Rozdiel je v dodávateľovi. Bdpee dodávala spoločnosť, ktorá mala k dispozícii dostatočné know-how v oblasti podvozkov GP200, aby bola schopná zrealizovať ich úpravu na 160km/h.
Pátek, 21. června 2019 - 22:20:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2461
Registrován: 8-2010
ad Vantju:
Tak proč teda jsou ABpee na 140 km/h a proč slovenské Bdteery na 120 km/h?
Protože na to, aby mohl jet vůz s podvozkem GP200S, který je normálně s Mg-brzdou schválen na V=200 km/h (dle typového výkresu), resp. na V = 160 km/h bez ní, víc jak V = 120 km/h potřebuje mít dosazeny v primárním vypružení podvozku (= tedy mezi dvojkolím a rámem podvozku) tlumiče, a to buďto alespoň původní třecí, jako mají třeba vozy Bdmtee ČD - viz níže:
,
nebo nové hydraulické (kapalinové), které mají mnohem příznivější rozsah charakteristik, než původní třecí z výroby - třeba ty ABpee mají tlumiče řady P110, výrobce Strojírna Oslavany - viz níže:

Zdroj: http://www.st-os.cz/tlumice/

No a když se kouknu na podvozek toho Bdteeru - viz níže:

, tak tam prostě žádný tlumič osazen není a tím je to celé dané, víc za tím netřeba hledat...[nene]
Sobota, 22. června 2019 - 12:36:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4008
Registrován: 9-2007
Díky za rozsáhlé a přehledné vysvětlení. Já totiž kdysi slyšel, že nejsou GP200 jako GP200, Bdt279 mají podvozky jiných rozměrů a tak prý nikdy nebude možné je upravit na maximální povolenou rychlost 160 km/h a nejvíc, co půjde, je 140 km/h. Ale zřejmě to byl kec.

U vozů ZSSK to pak nechápu o to víc, když to jezdí po koridoru, kde je maximální povolená rychlost 160 km/h, s lokomotivou, co může jet rychlostí 160 km/h (pokud teda má ETCS, nebo jak to na Slovensku vlastně je),... takže se vlastně nechtělo, rozumím. [happy]
Sobota, 22. června 2019 - 12:47:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2462
Registrován: 8-2010
ad Vantju:
Asi nejlépe jak tam googlím po netu ohledně té GP200-ky je to popsané a vysvětlené zde. Základem je každopádně ten instalovaný tlumič, bez něho víc jak 120 km/h [nene][nene]

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Sobota, 22. června 2019 - 20:31:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3609
Registrován: 5-2002
U vozů ZSSK to pak nechápu o to víc, když to jezdí po koridoru, kde je maximální povolená rychlost 160 km/h, s lokomotivou, co může jet rychlostí 160 km/h

Šotoušek Vantju těžko pochopí, že při rozměrech naší zemičky a vzdálenostech v ní je 99,9 % cestujících úplně jedno jestli z místa A do místa B do jedou za 1:59 nebo 1:53, ale podstatně důležitější je pro ně spolehlivost, tedy to, že tam v 99 % cest budou za těch 1:59...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Sobota, 22. června 2019 - 20:41:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 7-2017
Johny11: Šotoušek Vantju to chápe, ale navíc k tomu navíc, narozdíl od (?) nešotouška Johnyho, chápe, že vyšší rychlost by dávala vatu ke GVD a tím pádem by zvyšovala tu spolehlivost… (můžu nechat GVD na 120, rezerva v rychlosti na krácení zpoždění).
Sobota, 22. června 2019 - 20:46:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 7-2017
Stejně tak si šotoušek Tantin k tomu výše napsanému navíc dovoluje, stejně jako asi i Vantju, uvědomovat, že těch „pár minut“ může znamenat v jiném případě i (ne)systémovou rozdíl dobu - je rozdíl mít jízdní dobu 2:00 a nestíhat uzel nebo 1:55 a uzel stíhat (vizte linku Plzeň - ČB, funguje). Fakt to nehraje roli? S tímhle jděte fakt do háje. [vypravci]

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Sobota, 22. června 2019 - 22:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3611
Registrován: 5-2002
To by nejprve musela být k dispozici čísla, kolik lidí je přestupujících a kolik končících v Praze. A kolik těch přestupujících volí variantu s přestupní dobou 5 minut. [satan].
(Řeč byla o slovenských vozech, ty asi moc jinam nejezdí... určitě ne do Plzně nebo ČB.)
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Sobota, 22. června 2019 - 22:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 7-2017
Johny11: Co to mění na tom, že vyšší rychlost by znamenala buď větší stabilitu GVD (při zachování jízdních dob v nynějším stavu), nebo možnost dosáhnout uzlu dřív?
Neděle, 23. června 2019 - 01:00:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19345
Registrován: 5-2002
T27: Co to mění na tom, že vyšší rychlost by znamenala
Jestli ono to nebude tím, že ty tlumiče nerostou na stromech...
Neděle, 23. června 2019 - 01:15:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8855
Registrován: 5-2007
Hajnej: Ja myslím, že úprava podvozku sa v celkovom náklade rekonštrukcie dosť stratí.
Neděle, 23. června 2019 - 08:28:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3614
Registrován: 5-2002
Tantin27: Při "dynamice" HV řady 362 či 350 (trochu lepší) to fakt nebude takový rozdíl.... A jízdní doby zřejmě nejsou spočítané tak, aby se nejvyšší rychlostí jezdilo od rychlostníku k rychlostníku. Pro stabilitu GVD je mnohem důležitější plynulost než maximální rychlost 160 místo 140 km/h...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Neděle, 23. června 2019 - 10:08:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6497
Registrován: 8-2006
Přestupující volí "nejbližší návazný spoj" a v Praze je mezi Ex2 a Ex6 na přestup 6 minut ( 14:39-14:45, 16:39-16:45 ). Předpokládám, že přestupující cestující už dopředu počítají s jízdou v 15:15, resp.17:15[uhoh][sad] z Prahy.
Neděle, 23. června 2019 - 10:48:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12896
Registrován: 8-2004
Johny11:
"je 99,9 % cestujících úplně jedno jestli z místa A do místa B do jedou za 1:59 nebo 1:53, ale podstatně důležitější je pro ně spolehlivost, tedy to, že tam v 99 % cest budou za těch 1:59..."
Souhlasím.
O 10 minut kratší cestovní doba v situaci, kdy pak třeba ve třetině případů to je +60 nebo i +120 je dost k ničemu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Neděle, 23. června 2019 - 12:05:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3615
Registrován: 5-2002
Přestupující volí "nejbližší návazný spoj" a v Praze je mezi Ex2 a Ex6 na přestup 6 minut

Znovu se ptám, kolik je přestupujících cestujících mezi Ex 2 a Ex 6?
Dálkoví nešotocestující si zpravidla (stále ještě) plánují svoji cestu podle nejpohodlnějších spojů (moji přítelé z Ostravska jedoucí jednou, dvakrát do roka do západních Čech prostě jedou "tím pendolinem, co jede až do Frantovek"). Spoléhat při cestě z jednoho konce republiky na druhý na šestiminutový přestup, bez zaručeného čekání, prostě soudný člověk neudělá. Zejména v Praze je to prostě alespoň o 20 minutách (zdravý člověk bez rozměrné bagáže).
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Neděle, 23. června 2019 - 12:10:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 7-2017
Čelakovičan: V Praze je minimum na přestup dle ČD/SŽDC 8 minut, takže tenhle přestup eShop ani nenabídne...
Neděle, 23. června 2019 - 12:56:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6498
Registrován: 8-2006
To se musíte zeptat těch přestupujících. Navíc píšu, že předpokládám, že přestupující dopředu počítají s jízdou rychlíkem a nikoli expresem.
Neděle, 23. června 2019 - 20:47:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 5-2005
Zdravím všechny. Netuší prosím někdo co bude turnusově od nového GVD na trati 260 mezi Letovicemi a ČT na těch nízkopodlažních osobácích ? že by nás čekalo něco lepšího než žlutá pomsta - třeba ř.841 ?
Garfield
Pondělí, 24. června 2019 - 19:24:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12977
Registrován: 10-2004
Jaký je důvod, že railjety odjíždí nově z Prahy v xx:47 místo v xx:50? Na webu ČD to nějak nemůžu najít, jestli jde o nějakou dočasnou změnu nebo o trvalou.
Pondělí, 24. června 2019 - 19:29:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 7-2017
Garfield: Možná aby se neskákalo za žlutým s Vmax 140?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.