Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 30. 10. 2020

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 30. 10. 2020

autor	příspěvek
Mladějov	Neděle, 25. října 2020 - 21:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15270 Registrován: 3-2007	A hlavně (hlavně!) je používání vlastního auta zvyk, který s nedostatkem peněz nemizí, podobně jako kouření a jiné závislosti. Jen se třeba jezdí někam na kraj města či ke trati s nějakým velmi slušným intervalem. Tady totiž hodně lidí usuzuje podle sebe (neboli "mám rád vlak a dám mu přednost"), ta většina funguje v intencích "mám na to ?", přičemž racionalita není minimálně půlce populace (pod IQ 100) zas tak úplně vlastní (a ani té druhé ). Mořepetr: No v něčem máte pravdu, ale benefity v podobě služebního auta nemá ani 10% lidí v zaměstnaneckém poměru.
Tomáš_záruba	Neděle, 25. října 2020 - 22:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3974 Registrován: 5-2002	Hlavně to využití socky (automobilu), není až tak závislé na nákladech, jako na nutnosti. Spousta lidí VHD, prostě v dosahu nemá a maximálně ji použije v části cesty do práce. No já bych připomněl faktor vzdálenostně nezávislé složky cestovní doby VHD (takové to někam dojít na zastávku, počkat na to, předtím nějak strávit čas než to vůbec pojede, z cílové zastávky dojít do skutečného cíle apod - neboli "o kolik bude VHD pomalejší, i kdyby jinak jela stejně rychle jak to auto"), který je v podmínkách tzv. "venkovské regionálky" velice, velice těžko možné něčím vyrovnat.
Mořepetr	Neděle, 25. října 2020 - 22:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5361 Registrován: 3-2006	Mladějov: "A hlavně (hlavně!) je používání vlastního auta zvyk, který s nedostatkem peněz nemizí, podobně jako kouření a jiné závislosti. Jen se třeba jezdí někam na kraj města či ke trati s nějakým velmi slušným intervalem. Tady totiž hodně lidí usuzuje podle sebe (neboli "mám rád vlak a dám mu přednost"), ta většina funguje v intencích "mám na to ?", přičemž racionalita není minimálně půlce populace (pod IQ 100) zas tak úplně vlastní (a ani té druhé ). " Mladějov: "Mořepetr: No v něčem máte pravdu, ale benefity v podobě služebního auta nemá ani 10% lidí v zaměstnaneckém poměru." Zřejmě se pohybuji ve "špatné společnosti", když už někdo okolo mne nemá manažerské vozidlo, tak disponuje možností "parkování" referentského vozidla, mimo sídlo firmy. Je pravda, že někdy jsou to i podivná vozidla, nejen osobní automobily. Přičemž okolí spíš řeší problém nedostatku řidičů, tedy mám dvě auta a každé potřebuji někde jinde a pak potřebuji obě na stejném místě, takže sháním řidiče, nebo použiji dobrodiní VHD. Prostě se nám tu ten "nešvar" IAD, značně rozrostl. Ad Tomáš_záruba: Bohužel není to jen u regionálních tratí. Pokud by v tomto směru měl mít vlak konkurenční výhodu, museli bychom se bavit u všech tratí o traťové rychlosti 140km/h a více, což některé hlavní tratě nesplňují a pohybují se na polovině této rychlosti. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Mirek_Zv.	Neděle, 25. října 2020 - 23:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 9-2015	>> Něco málo k TH psychologii... >> A já s nima souhlasím, já to tak mám. Tak čtu celou diskuzi odshora dolů, citovaná věta mě vůbec nezaujme. Nevšimnu si. Nevím, kdo napsal, proč ji napsal. Když už ji tedy THčko akcentuje a přemýšlím o ní, tak je pro mě ekvivalentní řečí moderní doby jakémusi +1, liku, kterým někdo označí názor někoho druhého jako pro něj sympatický. Ne tak TH. Na něj působí taková slova jako červený hadr na býka: On si dovolil vyjádřit svůj názor! Takže to znamená: Hlásá Jedinou Správnou Pravdu.
Petr_vlček	Neděle, 25. října 2020 - 23:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13506 Registrován: 5-2004	ono ani to primesto nebude zazrak. Zejmena Prahy, Brna a dalsich velkejch mest. Tam kde je hafo kancelarskych pozic s homeofficem. A i kdyz nekdo pojede 1-2x tejdne do kanclu tak bude mit a) snahu jet autem protoze uz nebude mit predplatny ale dost drahy jednotlivy jizdny b) spoji to s objetim nakupu, uradu, doktoru, znamejch a pod. Nejhur dopadnou "kartickovy" systemy. A do montoven se vhd nejezdi protoze jsou vesmes mimo civilizaci nekde v poli u dalnice mimo dosah rozumny vhd. To je o svozech a autech "usporna plecka". A nejaky ockovani je zatim scifi. O ochote lidi delat pokusny kraliky nemluve.
Tantin27	Neděle, 25. října 2020 - 23:20:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 7-2017	Petr_Vlček: Dočasně ten propad bude. Po španělské chřipce se lidi taky vrátili ke standardnímu způsobu života. 2023+ bych se nebál. I dřív, vizte léto.
Tomáš_záruba	Neděle, 25. října 2020 - 23:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3976 Registrován: 5-2002	Mořepetr: Pokud by v tomto směru měl mít vlak konkurenční výhodu, museli bychom se bavit u všech tratí o traťové rychlosti 140km/h a více, což některé hlavní tratě nesplňují a pohybují se na polovině této rychlosti. Vítejte krůček od pochopení důvodů pro VRT v provedení "různé propojky do sítě", pokud jste měl na mysli dálkovku. Ale u Os/Sp s dobou jízdy kolem 15-30 min. není žádná šance vyrovnat počáteční zdržení na úrovni 1 hodina (nebo i hůř); jestli pak ten zastávkový vlak jede průměrně 40 nebo 60 je už jedno. Tady pak musí nastoupit další faktory, kterými se to třeba vyrovná (hlavně tedy cena), a kde ohledně rychlosti jde spíš o to, "vyvolat v lidech pocit, že to celkem odsejpá" a především "nečekám půl hodiny na přestup". Výjimkou je S-Bahn, kde typicky existuje podobné "počáteční zdržení" také u toho auta (parkování a zácpy v tom jádrovém městě), ale ani tady se to ani v Praze nevyrovná úplně, jen se rovnováha posouvá a "nečasová" hlediska mají tedy daleko větší šanci dosáhnout výhry VHD (resp. povede se jim to u podstatně většího podílu lidí).
Fany	Pondělí, 26. října 2020 - 06:45:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11006 Registrován: 6-2004	Jedině vlaky, busy... žádné auto (do práce) a nervačit se za volantem... byť je pravda, že jsem ve firmě jediný, který nejezdí ve stylu dům, kde bydlím-firma, kde pracuji... Videa na YT
Lovosičák	Pondělí, 26. října 2020 - 08:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 9-2012	Má někdo informace k novému JŘ 2021? Bude zveřejněn 2.11.2020? A co knižní verze? Bude nakonec letos? Děkuji za info
Fany	Pondělí, 26. října 2020 - 09:47:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11010 Registrován: 6-2004	Snad bude zase i knižní verze, jako ten letošní (vydáno společností Avizer Z, s.r.o.) Videa na YT
T_._H_.	Pondělí, 26. října 2020 - 10:40:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13016 Registrován: 8-2012	Na dnešní rozsah s nějakými 60% těch co se do ní vrátí Ale já nemluvím o tom, kolik se do ní vrátí lidí, ale že v ní nebudou nějaké "automatické dezinfekce po opuštění místa". Jednak na to nebudou prachy, jednak to je samo o sobě hovězina. P.S. Koukám, že z "psychologie TH" už se dělají i státnice na Frustrátské univerzitě . Jo a doomsaying, to je taky hodně oblíbený předmět. 電車オタク
Petr_vlček	Pondělí, 26. října 2020 - 11:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13509 Registrován: 5-2004	"Snad bude zase i knižní verze" Když vezmu že už podruhý v tomto roce je jízdní řád cár papíru s vypovídací hodnotou Siecovego Rozkladu PKP z konce devadesátek tak nevím zda má smysl vydávat něco co nebude platit už v momentě vydání...
T_._H_.	Pondělí, 26. října 2020 - 12:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13018 Registrován: 8-2012	tak nevím zda má smysl vydávat něco Já teda nejsem kapitalista jednatel komonostalgik, ale podle mě má smysl vydávat něco, co si koupí dostatečný počet lidí a dosáhne to tím kladného hospodářského výsledku. 電車オタク
Tass	Pondělí, 26. října 2020 - 12:20:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 10-2006	T_._H_.: "Já teda nejsem kapitalista jednatel komonostalgik, ale podle mě má smysl vydávat něco, co si koupí dostatečný počet lidí a dosáhne to tím kladného hospodářského výsledku." Bylo by zajímavé vědět, jaký je podíl zákazníků, kteří si knižní JŘ kupují pro plánování svých cest, a kolik z nich ho kupuje jako sběratelský předmět, který jde ihned po zakoupení v neporušeném stavu do sbírky. Mimochodem, některé banky dodnes nabízejí vkladní knížky. Ty jsou sice nepraktické, s každou transakcí musíte na pobočku a banka si za to nechá pěkně zaplatit. Ale pořád je po nich poptávka, protože když dá babička vnoučkovi pod stromeček nebo k narozeninám smlouvu k založení účtu, je to jen nějaký papír. Ale pečlivě zabalená vkladní knížka, to je ten správný dárek. Tak proč takovou zastaralou službu nenabízet dál, když za ni lidé ochotně platí... TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
Herold	Pondělí, 26. října 2020 - 12:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 11-2014	Fany: "Jedině vlaky, busy... žádné auto (do práce) a nervačit se za volantem... byť je pravda, že jsem ve firmě jediný, který nejezdí ve stylu dům, kde bydlím-firma, kde pracuji..." Čistě ze zájmu: jaký je u vás časový rozdíl při jízdě do/z práce VHD a autem? Myšleno dveře-dveře.
Fany	Pondělí, 26. října 2020 - 16:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11012 Registrován: 6-2004	To je o pohodlnosti asi, nechci se nervačit kdesi cestou z/do práce, ale "dovést" se tam... a pěkně podřimovat... 40 min? bych asi ušetřil (myšleno jedna cesta) - nač... Videa na YT
BigGeorge	Pondělí, 26. října 2020 - 16:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 3-2018	Taky jsem roky jezdil vlakem a busem. Už nejezdím. Důvody jsou hned tři: 185 191 ujíždění (ne)přípojů busů mezi krajema. A asi bude hůř
Fany	Pondělí, 26. října 2020 - 16:48:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11014 Registrován: 6-2004	Což je děs, ty krajské "nepřípoje", to před třiceti lety nebývalo... ale snad nemusíte hned být takovým bláznem a sedat do auta? Videa na YT
Fajo22	Pondělí, 26. října 2020 - 17:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 6-2007	Fany: "Snad bude zase i knižní verze, jako ten letošní (vydáno společností Avizer Z, s.r.o.)" Nemaju knizny CP tento rok vydat CD?? http://fototrainzb.webnode.sk/
Mychal	Pondělí, 26. října 2020 - 18:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2020	Fajo22: "Fany: "Snad bude zase i knižní verze, jako ten letošní (vydáno společností Avizer Z, s.r.o.)"Nemaju knizny CP tento rok vydat CD??" Taky jsem o tom četl. Tedy spíš ho vydá SŽ, páč je jim líto zisku, který loni utekl k již zmiňované společnosti Avizer. Holt knižní jízdní řády mají svou tradici a Češi se jich nechtějí vzdát. Včetně mě
Mořepetr	Pondělí, 26. října 2020 - 18:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5368 Registrován: 3-2006	Fajo22: "Fany: "Snad bude zase i knižní verze, jako ten letošní (vydáno společností Avizer Z, s.r.o.)"Nemaju knizny CP tento rok vydat CD??" Správa železnic vyhlásila tržní konzultace, ale od té doby ticho po pěšině. https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_7428.html
T_._H_.	Pondělí, 26. října 2020 - 19:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13022 Registrován: 8-2012	Tedy spíš ho vydá SŽ, páč je jim líto zisku SprŽel a péče o zisk je nonsens. Těm je to naprosto jedno. Jen je asi sere, že ten KJŘ vydal někdo jiný a dokázal, že ty žvásty o důvodech nevydání (není poptávka, špatná distribuce) byly... prostě žvásty. 電車オタク
BigGeorge	Pondělí, 26. října 2020 - 20:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 3-2018	Fany, Cestovat 35 kilometrů dvě a půl hoďky, to je hodně pádnej důvod pro auto.
Chronosphere	Úterý, 27. října 2020 - 15:26:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 7-2017	Zrovna jsem chtěl připodotknout,že člověk musí být zvláště nastaven,že je pro něj lepší dobrovolně 40 minut se třískat ve VHD,než spát stejnou-nebo spíše delší-dobu ve své posteli a použít auto. Proti gustu žádný dišputát,ale kolik takových je?
BigGeorge	Úterý, 27. října 2020 - 17:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 3-2018	Tak ono nic není úplně černobílý. I v tom šukafonu se dá usnout. Nehledě na to, že třeba v pátek, kdy se k nám na Šumavu hrne asi tak 48% obyvatelstva z krajů, jejichž RZ mají v základu "A" a "S" (zbylých 48% míří ku Krakonošovi a ta 4% zůstávají, aby mohla dělat servis všelijakejm těm auslendrům - i když to je teď passé, tak jsou asi jen líní), je cesta autem učiněným utrpením. Jako dneska. Tihle "milovníci přírody", kteří prostě v tom Práglu nevydrží ani jeden sváteční den, se navíc dělí na Šílence a Plže. Pro ty první jste plžem vy, jedoucí 99, a ti druzí považují za ďábelskou rychlost 66,6 km/h. Celý den jsem se modlil, abych byl zhoumofisován. Neklaplo to.
Fany	Středa, 28. října 2020 - 11:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11020 Registrován: 6-2004	Chronosphere: přece nebudu řídit, plýtvat svou energií? ať mě někdo veze, to je hlavní smysl tohoto.. Je nás snad většina takových... Přesně tak, jak píše BigGeorge, jen blázni sedají do aut a nervačí se ... Videa na YT
Mladějov	Středa, 28. října 2020 - 12:05:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15281 Registrován: 3-2007	No, že jste "jediný z vaší firmy" mluví vcelku za vše . Zvlášť pokud máte režijky Nic proti, já jezdím taky VHD, ale prostě je dobré vidět, jak je to doopravdy a nezavírat se do svého šotosvěta a neusuzovat podle svých priorit na celek (to myslím tentokrát ne na vás, ale zcela obecně). "Jen blázni sedají do aut" Aha. Nemám dalších otázek . (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
bandita	Středa, 28. října 2020 - 12:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 12-2017	Nehledě na to, že třeba v pátek, kdy se k nám na Šumavu hrne asi tak 48% obyvatelstva z krajů, jejichž RZ mají v základu "A" a "S" Je fajn že to máte takhle pěkně spočítané. A jak by jste si představoval že by se k Vám na tu Šumavu ti pražáci a středočeši měli dostat? Jako že by všichni měli přijet vlakem? Fany: přece nebudu řídit, plýtvat svou energií? ať mě někdo veze, to je hlavní smysl tohoto.. místo 20 minut autem, tak vlakem hodinu, energii jsem ušetřil ale čas v a to se vyplatí...
hrejzadarmo	Středa, 28. října 2020 - 13:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 2-2014	Nějaké novinky ze zveřejněných oběhu HV pro GVD21 co jsem našel: 1) Panteři (HK) budou zajíždět o víkendech do Týniště nad Orlicí (přímé vozy PCE-TnO). 2) Vectron ČD má točit 275/270 (Nejspíše 193 902, je to označené jako 193 ETCS). 3) 380 má mě z nepochopených důvodu nakreslené na R19 spoje 879//872/869/862. 4) Na Hradcích (R10) bude o jednu 150.2 v PD méně, místo toho bude jezdit Sp do K.Hory. Za to budeme moct vidět 150.2 na Sp do Čermné n.O. a Os do Chlumce n.C.
Zdenek102	Středa, 28. října 2020 - 13:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 2-2011	hrejzadarmo: " 3) 380 má mě z nepochopených důvodu nakreslené na R19 spoje 879//872/869/862." Úmrtnost Interpanterů je pořád na takové úrovni, že MD požaduje místo jednoho oběhu pantera raději 380 + klasiku s EC vozy na 160 km/h. A speciálně 862 v neděli za běžného stavu potřebuje posilové vozy jako sůl.
Orky	Středa, 28. října 2020 - 13:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15551 Registrován: 10-2004	hrejzadarmo: Ad 3) No, z nějakých důvodů na R19 bude o pantera méně. Už z konečného návrhu jsem si říkal, že zřejmě Olomouc vypraví soupravu navíc a odjede i jeden oběh z R19. Otázkou je, proč se 1 den pantera nahrazuje, zda jsou za tím výluky, nespolehlivost, nebo mě napadla ještě možnost nasazení 4. pětivozového pantera místo 2 třívozových na R13 a ty 3 vozové s větším využitím na posily.
Fany	Středa, 28. října 2020 - 16:35:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11021 Registrován: 6-2004	bandita: tak, tak, není kam spěchat, je to "zážitek z jízdy" před 12hodinovou denní/noční a totéž i po ní... v klidu dřímat v busu - režijky u nás nemá nikdo. Jsem ji měl naposledy v červnu 1992.. Videa na YT
intelpetr	Středa, 28. října 2020 - 17:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7847 Registrován: 12-2011	Nahrazení jednoho Pantera bude výhra. Zapantery s Béčkama nesplňující Vmax jezdí na Prahu tak nějak celý rok. V extrémních případech byl v turnuse jen jeden panter a zbytek šroty. Dokonce ČD to nějakým vnitřním výnosem vyřešilo tak, aby se za tyto náhraní soupravy nemusely vyplácet cestujícím kompenzace Ale jo, bylo to šoto, po skončení první vlny jsem na to často narážel. Na spoji ve 3:18 z Brna to bylo dokonce vítané (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Tantin27	Středa, 28. října 2020 - 17:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 7-2017	By mi zajímalo, kde se na to vezmou vozy. To už se počítá s tím, že něco uvolní první souprava pro Ex Praha-Plzeň-Cheb?
Orky	Středa, 28. října 2020 - 18:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15553 Registrován: 10-2004	Tantin27: Apee139 a Bmz224 je v Olomouci dost, horší to bude s 1x Bbdgmee a 2x Bdpee, ale nemyslím si, že je to neřešitelný problém. Tak třeba na 280/1 mizí inverzní vozík a oddíl pro ženy, dokonce i wifi (= chybějící Bbdgmee). Bdpee třeba z Chebů a náhrada za nějaké Bmz a je to.
Nechic	Čtvrtek, 29. října 2020 - 12:25:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 4-2010	Rád bych ještě k debatě o střídání času dodal element teploty a počasí. Odpoledne je prostě lepší počasí i teplo než ráno. Takže je lepší mít déle světlo večer, protože se objektivně toho dá víc udělat (ať už manuálně nebo sporty či jiné aktivity) A k budoucnosti VHD dodám jen tolik, že se to asi dost rozdělí. Jak TZ zmiňuje, jsou tam ty "nečasové" faktory. A takový nečasový faktor je i to, že "když zrovna potřebuju" v kolik to jede. A tady prostě linky s intervaly pod 1h (a na kratší vzdálenosti i 30min) budou mít problém. Samotná cesta si myslím problém není, pro řadu lidí je opravdu VHD pohodlnější než auto, zvlášť do měst, kde je problém s dopravou i parkováním. Překvapivě dost lidí, které znám a aktivně řídí řekne, že rádo jede vlakem, ale nejede kam potřebuje nebo kdy potřebuje. Proto budoucnost vidím asi takovou: Asi dost velká redukce lokálek, které nedokáží jezdit v 1h intervalu. Mnohde jako na 030 nebo 310 patrně nějaké sloučení Os a R s vytvořením husté Sp-R vrstvy s častými intervaly, ale méně zastávkami, k tomu návazné autobusy a P+R. Nejen ve městech rozmach těch elektrokoloběžek, kol, skútrů, motorek, které půjde nechat na nádraží nebo ještě lépe vzít sebou do vlaku. U toho bych rád zůstal, protože vidím tady v Olomouci jak to je populární a kdejaká babička jede s nákupem na koloběžce Xiaomi co koupila v Datartu. Ty e-koloběžky dávají mobilitu i těm, kdo nemohou řídit a do 10-20km jsou naprosto pohodovým vozidlem na tu poslední míli, kterou řeší TZ. Ve městech pak různé "půjčovací" služby na všechno možné, ale to si myslím, že se nikdy velké popularitě těšit nebude. A v daleké budoucnosti nějaká podpora elektromobility, kdy se ta elektrověc bude na nádraží nabíjet když vy budete na cestě, ale to už je fakt sci-fi.
Orky	Čtvrtek, 29. října 2020 - 13:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15560 Registrován: 10-2004	Nechic: Objektivně je jasné jenom to, že by to mělo fungovat tak, jak podle přírody potřebuje fungovat tělo. A to většina lidí ignoruje podle nějakého svého rozumu. A pak se diví, že končí na antidepresivech a neví proč. A tak za světlo a teplo večer vyměníte to, že ráno budete makat 3 hodiny ve tmě v té největší zimě. Budoucnost VHD: Na dálkových reacích a vybraných velmi silných příměstských vlak, na zbytku auta (posléze autonomní). I tzv. rychlíky na klikaté 030 jednou porazí pořádná silnice, která tam je v plánu. Přímá cesta od dveří ke dveřím bude vyhrávat čím dál tím víc bez ohledu na představy příznivců železniční dopravy. Kola do vlaku je turistická potřeba, tato služba v denní relaci využívaná zřídka. To, že bude větší množství lidí v Čechách celoročně jezdit na nádraží na kole či motorce nevidím moc reálně, obzvlášť když ho budete muset u zastávky v poli uvázat u lampy. A místa, kde bude reálné vytvořit infrastrukturu na jejich parkování, jsou zase u těch vytížených příměstských relací.
Nechic	Čtvrtek, 29. října 2020 - 14:36:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 4-2010	Orky: Jaksi na baráku nikdo dělat nebude ráno, stejně tak minimum lidí si jde ráno zasportovat nebo na výlet. Zatímco večer chtějí využít čas po práci. Ráno je prostě nevlídná část dne, kdy je lepší se jen přesunout do práce a za zimy a šedé oblohy prostě potřebujete často světla celý den v nějaké indoor práci, ale venku se furt funguje o něco líp za světla. Ta část lidí co potřebuje pracovat venku brzy ráno (např. dělníci) by tu pracovní dobu mohla mít posunutou A VHD: Nepopírám nárůst individuální dopravy. Společnost bohatne a Covid donutil často i ty, kdo nechtěli. Ve městech vidím velkou snahu se dopravovat pěšky nebo na těch ekolobkách či sdílených kolech, prostě se MHD vyhýbat. Ale i na té klikaté 030 máte relace (ne HK-LBC), kde se vlak prostě vyplatí. Jede rovně a rychle, zatímco autem se točíte jak čamrda (od Jaroměře až po Rychnov, např. Dvůr-ŽB prostě nevylepší nikdy nic pro auta). A na takových tratích to bude o zahuštění a případném proškrtání zastavení (i když u 030 jsou zastávky docela daleko od sebe) a návazných spojích, nejlépe minibusech. A takovou revizi bude muset udělat každá trať, protože regionova zastavující u každé osady (jako na paraelní 041) fakt bude použitelná možná pro pár školáků (pokud nebudou jezdit do školy právě na nějakém cool eVozítku) Pokud jde o ty individuální vozítka, tak jejich parkovací "místo" nemůže stát moc pro každou zastávku nebo nádražíčko, nemusí to hned být cyklověž, u těch koloběžek zas je výhoda že se do vlaku dají vzít. Naštěstí Český národ je velmi turistický a alkoholický a tyto dva faktory pomohou veřejné dopravě se udržet.
Orky	Čtvrtek, 29. října 2020 - 15:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15563 Registrován: 10-2004	Nechic: Na baráku uprostřed zimy nebudete dělat v zimě ani když bude o hodinu víc. A pokud v zimě mermomocí potřebujete makat na baráku nebo jít sportovat, tak si o tu hodinu dřív vstaňte a můžete být dřív doma. Tím nikoho neomezíte. A můžete začít už zítra. Opravdu není nutné kvůli tomu celou společnost nutit vstávat o hodinu dřív, a to zejména lidi s pevným startem pracovní doby. Schválně si zkuste celou tuhle zimu vstávat o hodinu dřív, jsem zvědav, co mi na jaře řeknete.
T_._H_.	Čtvrtek, 29. října 2020 - 15:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13039 Registrován: 8-2012	U toho bych rád zůstal, protože vidím tady v Olomouci jak to je populární a kdejaká babička jede s nákupem na koloběžce Xiaomi co koupila v Datartu Možná v Olomouci, ale v případě 030 si dovoluji připomenout faktor "počasí" - pět měsíců v roce se doprava na é-kchůl-kcholobrndách stane totálním vopruzem, protože mokro, zima, břečka, sníh. Jistě, strašíme se globáluormingem, ale to se strašíme třeba suchem taky a aktuálně je země tak nasáklá, že při dalších větších deštích hrozí povodně. Za druhé jde na kolobrndě frčet po rovině, ale 030 je Podkrkonoší a i když jsem viděl, že é-kcholobrnda dala v Jablonci i ulici Kubálkovu (pro neznalé; místo největšího sklonu 105 promile na bývalé tramvajové síti ve městě), tak to zase není úplně univerzální prostředek pro nějaký ten Skuhrov, Bratříkov, (Dolní) Černou Studnici. Takže jako v Olomouci jo, ale to ještě nemusí být univerzální řešení. Přece jen lidi nejsou blbí úplně a ta auta používají nejen proto (jak se pár všeznalých individualit snaží tvrdit), že je mají jako modlu a jsou jejich otroky. 電車オタク
Petr_vlček	Čtvrtek, 29. října 2020 - 16:06:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13512 Registrován: 5-2004	Já teda nevím jakej je v zimě rozdíl jestli jedu do práce potmě a pak dělám ještě hodinu za tmy nebo se začne hned šírat. Zato vím že je krajně příjemné mít světlo aspoň na kus cesty domů. No a to že se v zimě nedělá nic na baráku je dobrej žvást. Samozřejmě dělá pokud to není někde echt na horách nebo u někoho kdo nic nedělá ani v létě... Podoně v létě je k hovnu když bude světlo ráno před čtvrtou ale v srpnu bude tma po sedmý. (Příspěvek byl editován uživatelem petr vlček.)
Mořepetr	Čtvrtek, 29. října 2020 - 17:37:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5379 Registrován: 3-2006	Ta koloběžka, se mi také líbila, ale jen do té doby, když jsem zjistil v kolika procentech svých tras, musí po schodech, nebo do většího kopce. Pak by to byla bohužel jen zátěž navíc. Když už tak zůstávám u bot i když město už vyzvalo "Všichni na kola včetně seniorů". Na baráku se musí dělat pořád ve stylu hesla "Kdo má chalupu, má v kalupu". A už to zjišťují i ti co si nechali postavit byt z paneláku na trávník v satelitu.
Fany	Čtvrtek, 29. října 2020 - 18:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11029 Registrován: 6-2004	Schválně si zkuste celou tuhle zimu vstávat o hodinu dřív přesně tak, je to de facto manipulace ... není zde možnost "vybrat si" (stejně jako vše, co je vnucené, bez možnosti "vybírat si", když to přeženu tak například i školní rozvrh hodin, taktové jízdní řády atd. atd.) Videa na YT
Borovička	Čtvrtek, 29. října 2020 - 18:38:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9180 Registrován: 5-2002	Mořepetr: Obdivuji kolik cyklistů dnes zvládá i sjíždění po schodech (při cestě do práce skoro denně). A když mají elktrobicykl, tak jak směle vyjíždí Petřín přes hrby a překážky. A šikovní zřejmě zvládnou i ty schody nahoru. Doba se mění.
Rosťav	Čtvrtek, 29. října 2020 - 19:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 3-2009	není zde možnost "vybrat si" taktové jízdní řády Dejte s tím už pokoj. Akorát šotouši jsou rádi, že si můžou vybírat. Ale pro ty se doprava nedělá. Normální člověk řeší, jestli mu to jede tam, kam potřebuje v čas, kdy potřebuje, za rozumný peníz a v rozumné kvalitě... pochopte už, že čím složitější ten dopravní systém je, tím méně normálních cestujících (=ne šotoušů) ho používá, protože je to pro ně zbytečně složité, až nepochopitelné a nemají potřebu ztrácet čas v orientaci v něčem složitém a rovnou jedou autem. Chápu, že to máte jinak, ale jste v naprosté menšině. Já taky někdy jedu delší cestou, když je třeba něčím zajímavá, ale plně si uvědomuju a netvrdím, že podle mých atypických potřeb by se to mělo řídit. Proč taky třeba zrovna ve Zlínském kraji tolik klesají počty cestujících...protože si můžou vybrat, akorát nechápou, že to je pro ně nejvyšší blaho ... holt doba je dneska jiná a doprava (stejně jako každý jiný obor) se tomu musí přizpůsobit, jinak prostě zákazníky mít nebude.
Mořepetr	Čtvrtek, 29. října 2020 - 20:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5380 Registrován: 3-2006	Borovička: "Mořepetr: Obdivuji kolik cyklistů dnes zvládá i sjíždění po schodech (při cestě do práce skoro denně). A když mají elktrobicykl, tak jak směle vyjíždí Petřín přes hrby a překážky. A šikovní zřejmě zvládnou i ty schody nahoru. Doba se mění." No nevím, schody přes lávku jsem ještě ani sjíždět neviděl. Přitom původně byla lávka postavena koncem století páry, jako bezbariérová. Prostě v Praze jsou jiní kofři, než na Brdech. Jinak zas ale jednou za rok si lze jedno klesání u nás sjet i na čas https://youtu.be/jk_5zzKPL3c?t=220 (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Nechic	Čtvrtek, 29. října 2020 - 21:03:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2754 Registrován: 4-2010	T.H.: Není to univerzální řešení, ale pokrývá to hodně možností (dejme tomu celé údolí Olešky od vlaku), kde to jde. Už tím jak ta cena klesá se z toho stává dost dostupný prostředek u kterého jde hodně škálovat jak výkon, tak "terénní výbavu". (Co Kubálkvou, i Sportovní správný typ vyjede). A já rozhodně nezatracuji auto (ba co víc, už se občas objevují prototypy malých levných eautíček přesně na tohleto dopravení se k lepší dopravě). Navíc 20 let staré auto už není Felicie, Favorit, 120/105 apod. už to jsou slušné spolehlivé značky, auta, která při správné údržbě klidně dalších 10 let vydrží a tak se stávají velmi dostupnými i jako nouzovka. Moje myšlenka spíš tkví v tom, že lokálky, kde zahuštění na 1h interval a méně to budou mít těžké, protože tam už se vrátí asi jen občasní výletníci. Tratě s kratším intervalem budou mít šanci zaujmout, třeba tím, že člověk nemusí lítat zatáčkami od Dvora po Železný Brod (a může na pivo, já vím, že TH ten důvod tady bere jako alkoholismus, ale v ČR to fakt validní důvod pro nepoužití je)
Hajnej	Čtvrtek, 29. října 2020 - 22:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23194 Registrován: 5-2002	BG: ta 4% zůstávají, aby mohla dělat servis všelijakejm těm auslendrům To sotva, o víkendu zůstává těch aut v pražských ulicích podstatně víc. Fany: stejně jako vše, co je vnucené, bez možnosti "vybírat si", když to přeženu tak například i školní rozvrh hodin, taktové jízdní řády atd. atd. Naopak ten taktový jízdní řád možnost výběru dává - mohu jet každou periodu taktu. Kdežto náhodné výstřely spojení někdy dají a jindy nedají. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Zdenek102	Čtvrtek, 29. října 2020 - 22:58:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 2-2011	Orky: "hrejzadarmo: Ad 3)... nebo mě napadla ještě možnost nasazení 4. pětivozového pantera místo 2 třívozových na R13 a ty 3 vozové s větším využitím na posily." Ano, už dobrých pár let doufám v to, že někoho konečně napadne točit 3vozové interpantery v ranní a odpolední špičce ve všední den na R13. A to pouze v úseku Brno - Břeclav a zpět připojováním/odpojováním 3vozovky v Břeclavi. Snad se konečně cestující dočkají..
David	Čtvrtek, 29. října 2020 - 23:16:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15227 Registrován: 12-2007	stejně jako vše, co je vnucené, bez možnosti "vybírat si", když to přeženu tak například i školní rozvrh hodin, taktové jízdní řády Jakýkoliv (tzn. nejen taktový) jízdní řád je "vnucený" - nestanovil jsem jej, přesto se podle něj musím řídit, abych věděl, kdy jede můj spoj. (Neplatí snad jen pro velmi hustý jízdní řád MHD ve stylu "jede to každých pár minut"). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Tom754	Pátek, 30. října 2020 - 11:43:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5550 Registrován: 6-2010	GVD 2021 FOTOGALERIE a VIDEA
T_._H_.	Pátek, 30. října 2020 - 12:20:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13047 Registrován: 8-2012	Už tím jak ta cena klesá se z toho stává dost dostupný prostředek u kterého jde hodně škálovat jak výkon, tak "terénní výbavu" OK, ale uklidníme se. Nějaké é-kchúl-kcholobrndy a bajk-šérink-půjčovny můžou být alternativou k MHD, ale ne k plošné obsluze území (zvlášť když se každý správný nádražák zaklíná babičkama z Horní Dolní). P.S. Já chápu, že zdůvodňování "neauta" pivem je spíš onen argument poslední záchrany než reálná nutkavá potřeba chlastat na každém rohu, když jiné argumenty prostě chybí . 電車オタク
Iiii	Pátek, 30. října 2020 - 12:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3296 Registrován: 5-2002	Že je tady řeč o koloběžkách. V Jilemnici se za socialismu vyráběly velké koloběžky a v okolí je používal kdekdo, navzdory tamnímu klimatu a kopcovité krajině.
T_._H_.	Pátek, 30. října 2020 - 13:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13050 Registrován: 8-2012	Tak to je super, to se můžou zrušit vlaky do Jablonečku a autobusy do Vysokého a Semil, protože Jilemničáci to dojedou na kolobrndě. 電車オタク
Velky_sef	Pátek, 30. října 2020 - 13:54:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 7-2017	Do Semil ich predsa bude voziť metro
Mořepetr	Pátek, 30. října 2020 - 14:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5382 Registrován: 3-2006	T_._H_.: "Tak to je super, to se můžou zrušit vlaky do Jablonečku a autobusy do Vysokého a Semil, protože Jilemničáci to dojedou na kolobrndě."
Jaroslav_T	Pátek, 30. října 2020 - 14:35:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 1-2013	T_._H_.: "Tak to je super, to se můžou zrušit vlaky do Jablonečku a autobusy do Vysokého a Semil, protože Jilemničáci to dojedou na kolobrndě." A budou ti koloběžkáři brát stopaře, když nepojede ani vlak, ani autobus?
Mořepetr	Pátek, 30. října 2020 - 14:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5384 Registrován: 3-2006	To by musela být koloběžková rikša.
BigGeorge	Pátek, 30. října 2020 - 15:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 3-2018	Hajnej: Tak určitě.... to byl naprosto nekvalifikovaný odhad. Ale když se připočtou ta "eska", vypadá to tak.... Dneska byla jízda autem čirý utrpení. Protože vyrazili hrobisti. Takovej hrobista, to je většinou Plž jak vyšitej, protože kromě Dušiček většinou moc nejezdí (a asi by neměl jezdit vůbec). A na 185 furt výluka Maxipes někde psal, že budou výluky pokračovat v jižních Čechách, tak to si ty šukafony budu muset ještě nějaký čas odpustit. Ale co už. Zima se blíží a pokud nebude moc studená, tak se bez výluk snad bude jezdit dobře.
Fany	Pátek, 30. října 2020 - 15:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11030 Registrován: 6-2004	Tom754: super, přípoj (od Ostravy) 15:20 ve ValMezu opět bude... Jen Os 3932 uspíšen, co se dá dělat, bude zase o víkendu přibírat v Hulíně "náležitosti" ? Videa na YT