Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 13. 6. 2023

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 13. 6. 2023

autor	příspěvek
Tantin27	Sobota, 10. června 2023 - 12:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 7-2017	Ta nehorázná vynechávka v taktu dopoledne, kdy tam byl 4h takt, konečně pryč?
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 10. června 2023 - 13:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4174 Registrován: 6-2019	Do ní máte navíc RB s dvouhodinovým taktem - to je málo? Jde o nadregionání spojení, ne však o spojení celoevropského významu, čili stávající stav je tak nějak zhruba akorát, odpovídající přibližně poptávce i kapacitě infra. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Petr_vlček	Sobota, 10. června 2023 - 13:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15807 Registrován: 5-2004	ja bych za nehoraznou vychytavku spis pokladal sestihodinovou diru v taktu z prahy na mirosovku cele vikendove dopoledne
Chomutovák	Sobota, 10. června 2023 - 14:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 5-2002	Ad Ahmad. Je to pozitivní velice a musím přiznat, že mi to ušlo. V Německu jezdí hlavní linky dálkové dopravy (IC, EC, hlavně ICE) po hodině nebo půlhodině. Když Vám to náhodou ujede, jede brzy další. Ale napojení do ČR přes Cheb i UL bylo v dvouhodinovém intervalu, u Chebu ještě s dopolední mezerou. Tohle hodně zlepší šanci na použitelný návrat zpět.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 10. června 2023 - 16:58:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4175 Registrován: 6-2019	Proboha - v čem vám zalepení dopolední mezery "zlepší" šanci na návrat do Chomutova? (opakuji - pořád tam byla dvouhodina RB!) Použitelný návrat se naopak omezil zrušením posledního spoje do Chebu. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Z_F_J	Sobota, 10. června 2023 - 17:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 7-2017	Tantin: souhlas, ten jr trati Cheb-Nurnberg je zlepseni. Skoda jen ze nektery z tech regionalexpresu nejezdi aspon v sezone do/z Karlovych Varu.
pilot.pirx	Sobota, 10. června 2023 - 18:18:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 2-2018	Vlcek: Kdyz nekdo jede o vikendu z Prahy na Mirosovku na vylet (jednotky osob), staci mu dejme tomu dva vlaky rano tam (pro skrivany a pro sovy) a dva vlaky odpoledne/v podvecer zpet. Proc by to proboha melo jezdit jako tramvaje? Trochu soudnosti by to chtelo…
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 10. června 2023 - 18:46:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4176 Registrován: 6-2019	Dva vlaky ráno a dva zpět nejsou hromadná doprava. ZFJ: jaké konkrétní zlepšení? V jakých relacích a pro koho? Lidí, kteří se vyspí v SRN za eura a dopoledne pojedou domů asi moc není a v opačném směru je to už pozdě. Fakt by mě zajímala cílová skupina pro to dopolední sedlo. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Petr_Šimral	Sobota, 10. června 2023 - 19:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12389 Registrován: 5-2002	ad ZFJ: Tantin: souhlas, ten jr trati Cheb-Nurnberg je zlepseni. Skoda jen ze nektery z tech regionalexpresu nejezdi aspon v sezone do/z Karlovych Varu. A proč? Vždyť to tam obousměrně navazuje na Krušnohory. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Chomutovák	Sobota, 10. června 2023 - 19:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 5-2002	Pro mě z Teplic např. chyběl dopolední spoj v návaznosti na rychlík 616 s příjezdem v 11,32, to je např. V 8,45 z Ústí, skoro ideální odjezd např. na veletrh.
Petr_vlček	Sobota, 10. června 2023 - 20:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15808 Registrován: 5-2004	No a proto je rano na tu mirosovku celej jeden. A to v 7,05 po novu z prahy. Dalsi pro ty sovy je 13,05.... Mezi tim jedou 3 rychliky co pripoj nemaji. Osobaky vazaj na diry v taktu.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 10. června 2023 - 20:10:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4179 Registrován: 6-2019	To však přijedete na veletrh až odpoledne, nevím zda je to běžné, ale i tak byste jel holt později a přijel k večeru na místo činu a začal pracovat až druhý den. Tipuji, že to asi nebude hromadná záležitost. Já nemám vůbec nic proti zahušťování osobní dopravy (tam kde to má význam), ale na stávající jednokolejce tímto postupem dojdeme do stavu, kdy bude pro nákladní dopravu naprosto nepoužitelná - a to mi tedy jako výhra železnice nepřijde. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Orky	Sobota, 10. června 2023 - 20:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16867 Registrován: 10-2004	Petr_vlček: Nikoliv. Od vlaku 8:05 jede Os v 9:34. A sova není hloupá, takže nebude čekat až do 13:05. Může využít ještě vlak v 10:05 a hodinu si v Rokycanech počkat. No a chybějící vlaky lze nahradit cestou přes Plzeň 8:35 a 10:35.
Chomutovák	Sobota, 10. června 2023 - 21:02:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 5-2002	Kapacita pro nákladní dopravu by se zlepšila především zdvojkolejněním. Když odjedu z Teplic v 9,05, budu v Mnichově kolem 14,00. To se ještě vyplatí jít na veletrh. Bývá to tak na 2 až 3 dny. Nicméně to není jen Mnichov, v Norimberku je hafo přípojů,.mj. např. do Paříže nebo Amsterdamu. Pravidelnost je základ.
Hungry_bear	Sobota, 10. června 2023 - 22:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 1-2006	Ahmad_Šáh_Masúd: "Fakt by mě zajímala cílová skupina pro to dopolední sedlo. " Finační ředitel dopravce? Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Petr_Šimral	Neděle, 11. června 2023 - 00:12:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12390 Registrován: 5-2002	ad Chomutovák: Když odjedu z Teplic v 9,05, budu v Mnichově kolem 14,00. To se ještě vyplatí jít na veletrh. Bývá to tak na 2 až 3 dny. Vždyť to je jednou za dva roky a příští GVD to nebude... Proč proboha řešíte naprosté "marginálie" a nevymyslíte si týdenní služebky do Norimberka???????????? V Mnichově než se ubytujete, jsou tři. Ve čtyři jste na výstavišti. A pokud nejste zván na nějakou z akcí "po šesté", tak fakt nemá smysl tam ten první den příjezdu jít... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 11. června 2023 - 08:06:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4180 Registrován: 6-2019	Chomutovák: Kapacita pro nákladní dopravu by se zlepšila především zdvojkolejněním. Jistě, ale ta je až za horizontem našich životů. Amsterdam nebo Frankfukt ani argumentačně nezkoušejte - tam rozhodně nebudete vyjíždět někdy v dopoledním sedle skrze Cheb, ale ráno a (z Teplic) přes Děčín. Samozřejmě vždy jde sqweeze-out cargo ještě více zdokonalit. Směsné vlaky lze posílat do norimberského ranžíru přes Domažlice (stejně jen do doby, než se domažlická pořádně rozkope), šrot do Durynska přes Vojtanov, odklony automotive odkloníme ještě více... jo, jestli bude kam. Takže někde je asi chyba, že? Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Chomutovák	Neděle, 11. června 2023 - 11:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 5-2002	Ten veletrh byl jen příklad, občas tudy jezdím i jinam. Naposledy jsem jel nejprve na veletrh a do hotelu až večer. A přeshraniční RE nejezdi prázdné, spíš v sezóně i narvané. Cheb a Děčín jsou v podstatě dvě hlavní železniční spojnice na západ a dvouhodinový interval je takové minimum.
Petropolian	Neděle, 11. června 2023 - 11:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 3-2015	máte někdo tušení, proč ten nový noční vlak Berlín - Vídeň nezastavuje v Ústí nad Labem, ale místo toho v Kralupech, to bude asi jen překlep, nebo? Má na mysli Nightjet číslo 457 (Příspěvek byl editován uživatelem Petropolian.)
djst	Neděle, 11. června 2023 - 12:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 8-2014	Ad Smíchov: Mladějov: Řevnice jezdí ve směru z Prahy 10 minut po Berounech už teď. V novém GVD by nevycházel interval odjezdů ze Smíchova: S7 v XX:13 a R v XX:15. A ve směru do Prahy to tak úplně nefunguje. Pokud přijmeme hypotézu, že valná část cestujících S7 bydlí v regionu a jezdí do Prahy tak, aby tam byli na nějaký čas, potom dává smysl, aby ta řevnická posila jela 10 minut po Berounu (protože sebere lidi, kterým se hodí být v Praze ve 20minutovém okně do příjezdu dalšího vlaku). To je spíš otázka, zda by se nevyplatilo se vykašlat na posily Smíchov-Radotín v ranní špičce. Co se týká ukončení na Smíchově, tak bych se ani tak nebál o kapacitu metra, jako spíš o linky 4, 5 a 118. Hlavák totiž z pohledu S7 obsluhuje jen menší část centra (oproti metru B), ale má silnou vazbu na Vinohrady, Žižkov a Pankrác. Ale řešení je možná snadnější, než by se mohlo zdát: povolit jízdní doklady PID v Ex mezi Smíchovem a hlavákem. Ale opravdu zbytečná věc je linka S65 na Smíchov. Prodloužení „jízdní“ doby kvůli dvojité úvrati a křižování na společném n. je tak markantní, že i beze spěchu bude rychlejší přestoupit v Jinonicích na metro a dojet na Smíchov metrem. Když navíc odpadá i přímé spojení na hlavní n., nevím, kdo by na ten Smíchov jezdil. Zkrácením S65 do Jinonic (resp. výhybny Waltrovka) by se nevozil vzduch a navíc by se dala ušetřit jedna 810. Ad trať 162: Všimněte si, že navrhovaný vlak 16854 se s Rakovnickým rychlíkem „křižuje“ na širé trati. Což znamená, že není v plánu, aby jezdily ty 4 páry Os a Rakovnický rychlík současně. Buď, a nebo.
Chomutovák	Neděle, 11. června 2023 - 13:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 5-2002	Ještě k Chebu, i když lehce off-topic této diskuze. Jako klíčový problém pro dálkovou i nákladní dopravu vidím to, že rozumně použitelné přechody do Německa jsou vlastně jen tři, tedy Děčín, Cheb a Domažlice. Z toho jen jeden je elektrifikovaný (Děčín) a dva jsou jednokolejné. Cheb ale navazuje jednokolejně na dvě elektrifikované a úplně nebo částečně dvojkolejné tratě. Minimálně zdojkolejnění Chebu (nebo vybudování alespoň výhybny) by pomohlo železniční dopravě velmi. Kompletní modernizace Domažlické je daleko, vybudování VRT do Dresden také. Modenrizovat Cheb bych tedy považoval za nejjednodušší řešení.
mot	Neděle, 11. června 2023 - 13:48:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4285 Registrován: 7-2017	djst: bohužel to jinonické metro je nevhodně přístupné, zvláště cesta od vlaku. Komu by se chtělo šplhat do kopce. A na eskalátorech to taky není žádná sláva. Chuťovkou je, když chytnete "luftovací" interval. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
djst	Neděle, 11. června 2023 - 15:48:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 8-2014	mot: To jsou tedy zase argumenty. V Jinonicích počítejme od vlaku na nástupiště metra 7 minut. Čekání 3 minuty, jízda na Smíchovské n. 5 minut. Celkem 15 minut. Nebo si můžeme užít 24 minut „jízdy“ vlakem přímo na Smíchov. S vědomím, že pokud pojede něco zpožděného na 171/173, tak se může ještě nabrat na posledních pár metrech zpoždění. Pokud dále pokračujeme metrem do centra, tak ještě plus 3 minuty na přesun z vlaku na metro a stejně spravedlivé 3 minuty na čekání. Celkem 30 minut. Podle Mapy.cz je to v Jinonicích od vlaku ke vstupu do metra 230 m a 15 m převýšení. Za ušetřenou čtvrthodinu (a možná více) mi to určitě stojí. A na eskalátorech to taky není žádná sláva. Chuťovkou je, když chytnete "luftovací" interval. To je bohužel nezvratná realita rychlé podzemní dopravy po městě. Pak máme taky stanice, kde eskalátory nejsou a chodí se hezky po svých. Například Smíchovské nádraží. A pokud metro prostě nemáte rád, můžete v Řepích přestoupit na tramvaj a třeba u Anděla jste stále rychleji než vlakem vůbec dojedete na Smíchov. Dokonce i přímo ke Smíchovskému nádraží by to vyšlo nastejno.
T_D	Neděle, 11. června 2023 - 16:42:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 8-2017	Petropolian: "máte někdo tušení, proč ten nový noční vlak Berlín - Vídeň nezastavuje v Ústí nad Labem, ale místo toho v Kralupech, to bude asi jen překlep, nebo? Má na mysli Nightjet číslo 457 (Příspěvek byl editován uživatelem Petropolian.)" A pro změnu nj456 má psanou zastávku v Podivíně „Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Petropolian	Neděle, 11. června 2023 - 16:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 3-2015	T_D: " A pro změnu nj456 má psanou zastávku v Podivíně " To jsem si nevšiml, máte pravdu, dvojí tiskařský šotek? (Příspěvek byl editován uživatelem Petropolian.)
Fandaprudič	Neděle, 11. června 2023 - 18:47:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 3-2009	Možná omylem zveřejněné zastavení pro služební účely.
Mladějov	Neděle, 11. června 2023 - 18:52:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19725 Registrován: 3-2007	djst1130: Nojo, když on je mot důchodce, co má dost času..
Mikulda	Neděle, 11. června 2023 - 18:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4198 Registrován: 3-2006	Protože ale DB Netz nestihla připravit potřebnou Signaltechnik und Stellwerk in Bf Marktrewidtz, Copak na té reléovce nevyhovuje? Jinak dvouhodina RE zahuštěná na hodinu osobákama s přestupem v Markt. byla naprosto dostačující. Pokud to v Chebu ujelo, přijelo se do Norimberka o hodinu později. Pokud to ujelo v Norimberku, přijelo se do Chebu o hodinu a něco později. Nákladů se dalo protáhnout celkem dost, (i přes to, že dlouhé vlaky se vykřižují pouze v Schirndingu). Kolik v tom návrhu vychází nákladních tras? Jsou tam během dvouhodinovky aspoň dvě? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
H_k	Neděle, 11. června 2023 - 19:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7836 Registrován: 5-2002	Ale tak hodinovka RE až do Norimberka bude ještě lepší, jenom by u toho teda pak už mohly vyhubit ty osobáky... Časem bude hodinovka určitě i do Drážďan a přes Furth ( minimálně Norimberky protažený až do Plzně), pro němce jsou provozně drobný. To že si naše SŽ plánuje investice co počítají že ani za 30 let nenaroste provoz je jiná...
Z_F_J	Neděle, 11. června 2023 - 21:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 7-2017	A propos, jaká je pravděpodobnost že napotřetí skutečně vyjede ten noční vlak Praha-Berlin-Amsterdam-Bruxelles ? Byl v návrhu předloni i loni, a nevyjel. Tak co letos ? Pravděpodobnost že vyjede je 5% ? Nebo plných 10% ? Nebo... ?
Ben123	Neděle, 11. června 2023 - 21:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2023	T_D: "Petropolian: "máte někdo tušení, proč ten nový noční vlak Berlín - Vídeň nezastavuje v Ústí nad Labem, ale místo toho v Kralupech, to bude asi jen překlep, nebo? Má na mysli Nightjet číslo 457 (Příspěvek byl editován uživatelem Petropolian.)" A pro změnu nj456 má psanou zastávku v Podivíně " Vzhledem k tomu, že současné návrhy GVD 2023/24 byly dělány téměř všude opravdu velmi žhavou jehlou, jako by u nich nikdo skoro ani nemyslel, hlavně, že nějaké návrhy jsou, tak buďme rádi, že třeba Vindobony nezastavují dle návrhu místo Brna hl.n. v Popovicích u Rajhradu a Pendolino v Grygově místo Olomouce hl.n.😂😂😂
Ben123	Neděle, 11. června 2023 - 22:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2023	Ben123: "T_D: "Petropolian: "máte někdo tušení, proč ten nový noční vlak Berlín - Vídeň nezastavuje v Ústí nad Labem, ale místo toho v Kralupech, to bude asi jen překlep, nebo? Má na mysli Nightjet číslo 457 (Příspěvek byl editován uživatelem Petropolian.)" A pro změnu nj456 má psanou zastávku v Podivíně "Vzhledem k tomu, že současné návrhy GVD 2023/24 byly dělány téměř všude opravdu velmi žhavou jehlou, jako by u nich nikdo skoro ani nemyslel, hlavně, že nějaké návrhy jsou, tak buďme rádi, že třeba Vindobony nezastavují dle návrhu místo Brna hl.n. v Popovicích u Rajhradu a Pendolino v Grygově místo Olomouce hl.n.😂😂😂 " * Dělaný
hjguzf	Neděle, 11. června 2023 - 22:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 11-2020	K S65: Je vtipný, že se mělo severní nástupiště rušit už někdy v březnu, aktuálně je to 6.10. Asi se Regiojet hádá
Wxdf	Neděle, 11. června 2023 - 22:39:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 6-2003	Z_F_J: "A propos, jaká je pravděpodobnost že napotřetí skutečně vyjede ten noční vlak Praha-Berlin-Amsterdam-Bruxelles ? " Z Belgie do Berlína už jede : https://www.vrt.be/vrtnws/de/2023/05/26/erster-nachtzug-aus-berli n-am-freitagmorgen-in-bruessel-eingetro/ https://www.europeansleeper.eu/de/coming-soon
Dj_la_défense	Neděle, 11. června 2023 - 23:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4197 Registrován: 4-2007	Je v tom víc chyb. -456/457 nebude stát v Kralupech, ale ani v Ústí (patrně i v Pardubicích ne) -512/515 (jak jsem psal někdy v březnu) bude opravdu interjet+doplňující vozy -510/511 bude pendolino, ne Ostravan o těch nepřípojích ani nemluvě
Chomutovák	Pondělí, 12. června 2023 - 02:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 5-2002	Dj_la_défens: To nezastavování v Ústí by byla nebetyčná kosočtvercovina. To by náš kraj posunulo z kategorie periferní zaostalý do kategorie ještě zaostalejší. Když jezdíval Metropol, univerzita ho využívala hojně jak pro vlastní cesty tak pro návštěvy. Asi bude potřeba do toho vložit pana rektora a krajský úřad :-)
Vihorlatovič	Pondělí, 12. června 2023 - 04:18:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 5-2021	A Ústí snad není zaostalá periferie Prahy ? Těžko pohledat hnusnější město, než je Ústí. Rektor a krajský úřad fakt nemá co kecat do zastavovací politiky mezinárodního vlaku. Mohou si z vlastního rozpočtu objednat své v rámci ZDO.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 12. června 2023 - 06:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4187 Registrován: 6-2019	A Ústí snad není zaostalá periferie Prahy ? Možná to Pražákům bude připadat zvláštní, ale není. A propos, jaká je pravděpodobnost že napotřetí skutečně vyjede ten noční vlak Praha-Berlin-Amsterdam-Bruxelles ? Byl v návrhu předloni i loni, a nevyjel. Tak co letos ? Pravděpodobnost že vyjede je 5% ? Nebo plných 10% ? Nebo... ? Nedávno vyšel na šotosůrawebu rozhovor s majitelem, tam máte odpověď. Ohledně GVD Cheb - Marktredwidz se mi fakt libí, že ti, co tam jezdí opravdu často, vidí reálie tak jak jsou (Jinak dvouhodina RE zahuštěná na hodinu osobákama s přestupem v Markt. byla naprosto dostačující. Pokud to v Chebu ujelo, přijelo se do Norimberka o hodinu později. Pokud to ujelo v Norimberku, přijelo se do Chebu o hodinu a něco později. Nákladů se dalo protáhnout celkem dost, (i přes to, že dlouhé vlaky se vykřižují pouze v Schirndingu). zatímco šotouši hned vytáhnou takt jako nejvyšší modlu (zatímco škrtnutí posledního spoje "záchrany" jim vůbec nevadí). Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Chomutovák	Pondělí, 12. června 2023 - 08:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 5-2002	Ad Ahmad: Není. Je to krajské univerzitní město a železniční uzel pro většinu kraje. Jistou periferií (odborné se říká strukturálně postižený region) z něj udělal odsun Němců a komunistické hospodaření, především těžba uhlí a jeho pálení. EU sem sype miliardy, nové např. z fondů spravedlivé transformace, ale třeba právě jízdní řád a podobně drobnosti nás vrací zpět.
Chomutovák	Pondělí, 12. června 2023 - 09:00:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 5-2002	Ještě k Ústí, teď už ne na mobilu, tak se mi píše lépe. Spojení z Ústí do Prahy a opačně je nesymetrické (objektivně to platí i pro další obdobná krajská města - Budějovice, Plzeň, Hradec...). Poslední vlaky z Prahy jezdí mezi 23-00, takže se dá VHD doprava použít pro cesty např. za kulturou. Opačně jezdí poslední vlak z ÚL ve 22:06, takže se na podobný účel použít nedá. V důsledku to znamená, že např. Ústecké divadlo skomírá, větší koncerty se tu nekonají apod. Podobně univerzita. Nějaké společenské akce je třeba plánovat na odpoledne, protože hosté se večer dostanou domů jedině autem. V minulosti jezdily přes Ústí nad Labem nejrůznější noční ubytovací vlaky. Když pominu socialistické interexpresy, tak jsme tu měli přímé spojení z Podkrušnohoří do Košic, do Bratislavy a Budapešti (to je teď ve hře), jeden čas i do Bánské Bystrice a také do Moskvy (uznávám, to jsem nikdy nevyužil). Teď tu jezdí přímé ubytovací velké nic. Atd. musím na poradu.
Petr_vlček	Pondělí, 12. června 2023 - 11:01:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15811 Registrován: 5-2004	Periferie z toho vznikla az po plysaku zanikem prumyslu a stehovanim neprizpusobivych. Kam asi zmizeli cikani z prahy? Nusle, zizkov, karlin, liben... Za komaru to naopak byl kraj pomerne bohaty s vysokymi platy.
Bram	Pondělí, 12. června 2023 - 11:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15195 Registrován: 4-2003	Petr vlček:Periferie z toho vznikla az po plysaku zanikem prumyslu a stehovanim neprizpusobivych. Ale jdi ty, brepto jeden . Vzduch se vyčistil, Bílina už nehraje duhovými barvami a když jsem před měsícem podcházel podchodem ústecké západní nádraží, tak jsem si v ní smočil nohy a ty nohy pořád fungují . Kdežto před třiceti lety bych po takovém pokusu už měl nasazeny na pahýlech protézy . Stejně tak se dá vykoupat v Labi, což před třiceti lety nebylo myslitelné, nechtěl-li jsem mít třeba ošklivou kožní vyrážku, či riskovat další nevratná zdravotní poškození . Za komaru to naopak byl kraj pomerne bohaty s vysokymi platy. Ale pokud se někomu dělalo ze špatného vzduchu blbě, tak neměl šanci se odstěhovat. Byt jinde nedostal a odpovídající zaměstnání jinde také ne. To byla taková komáří pojistka proti útěku lidí z uhelné pánve. Ale to už jsi nám zase chtěl zamlčet. Co také od rudého dřívbylolípáka za polopravdy čekat, že . Kam asi zmizeli cikani z prahy? Nusle, zizkov, karlin, liben... Vystěhovali se dobrovolně tam, kde to pro ně bylo stále nízkonákladové, protože Praha pro ně začala být moc drahá. Ale to je obecný problém všech těch, kteří žijí jen z dávek .
Chomutovák	Pondělí, 12. června 2023 - 13:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 5-2002	Romské obyvatelstvo se z Prahy stěhovalo hodně i do Kladna a k nám na sever.
Jirka67	Pondělí, 12. června 2023 - 15:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 7-2011	Tak v návrhu GVD 2024 vidím pozitivní přidání R16 z Prahy do Plzně 20:05 (který chyběl). Na druhou stranu škoda (ale asi logicky) již nebude Ex 20:35 stavět Hořovice a Rokycany. Ale posunutí posledního expresu z dnešních 22:43 již na 22:05 je asi dobré kvůli taktu po celé, ale tím vznikne skoro dvouhodinová díra na poslední R 23:50, v sobotu dokonce skoro tříhodinová. Ale jo, přidal se jeden pár R16, OK. Jsem sice laik, ale jsem zvědavý, kde tam vezmou soupravu, z Plzně do Prahy nic přidáno není. Ideální by pro mne bylo, aby expres místo 20:35 jel až 23:05 (se zastavením Hořovice, Rokycany). Ale to je asi nereálné, protože frekvence cestujících po 20h je jistě větší než ve 23h. Nehledě na to, že dnes ten expres 22:43 také nejezdil moc zaplněný. Popravdě, to už ta souprava 22:05 sice mohla být od západního expresu, ale mohlo to jet jako R16, s klasickým zastavením. Prodloužení jízdní doby raději nekomentuji, ale oproti dnešnímu stavu se tedy např. expresy někde mezi Prahou a Berounem zdrží tak 10 min (já vím, rekonstrukce, výluky), protože již nyní expresy někdy přijíždí do Plzně o 5 minut dřív. Pokud je tedy v pracovní dny nebrzdí vložené osobáky Rokycany-Plzeň, které se ale naopak někdy zbytečně zpozdí, protože v Rokycanech čekají na předjetí zrychleným expresem....
Orky	Pondělí, 12. června 2023 - 18:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16869 Registrován: 10-2004	Chomutovák: Taky je značně nesymetrická poptávka, které je z Prahy násobně větší. Jirka67: Tak není divu, protože zavedením 551 vznikl nesouměrný počet spojů, takže se to nabízelo. Nicméně půlhodina až do 21 hodin, ale na druhou stranu díry v sedle mně nepřijdou správně seřazené priority. Souprava bude v pohodě od některého z rychlíků, který by zůstal v Praze. A 748 by mohl jet od 363.
djst	Pondělí, 12. června 2023 - 21:18:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 8-2014	Jirka67: Což o to, v tomhle směru je to pořád dobré. Zato v opačném směru je poslední vlak z Plzně do Berouna stále již několik let osobák ve 20:41. Možnost cestovat s přestupem v Praze neberu jako relevantní. Stejně tak z Hořovic do Berouna (coby dvě místní centra) neexistuje spojení po 22. hodině. Ještě pár let zpátky jel takhle večer jak autobus, tak vlak. Dnes nejede nic. Zastavení 567 v Rokycanech a Hořovicích a nezastavení v Berouně je koncepční výsměch.
Chomutovák	Pondělí, 12. června 2023 - 22:07:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 5-2002	Ad Orky: Jistě, vždy je větší směr do většího centra. Ale podobně jako jinde i u nás neexistence nabídky vede k nemožnosti té poptávky.
Jaroslav_T	Úterý, 13. června 2023 - 09:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 1-2013	U trati 298 Třemešná - Osoblaha je u všech pravidelných Os vlaků z Třemešné černé kolečko = neuznávání slev pro žáky a důchodce. U žádného z pravidelných Os není uveden dopravce. ČD se Os vlaků na osoblažce chtějí zbavit?
Mladějov	Úterý, 13. června 2023 - 10:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19733 Registrován: 3-2007	ČD se ničeho nechce zbavovat, kraj se chce zbavit ČD a nechat to tamnímu spolku. Tabulka je zřejmě jen nedodělaná/špatně - černé kolečko tam a ne zpátky??
Mirek_Zv.	Úterý, 13. června 2023 - 11:02:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 9-2015	Ještě se vrátím k té 230 Vysočina. Teď kupuju ve Třemošnici lístek, hodinu před odjezdem z Čáslavi. Místenka? Služba je ve vlaku vyprodána. Proboha, vždyť je úterý 11h dopoledne! Takže zase jako každá z posledních 5 jízd někde na představku? Neteř mi mezitím vyprávěla, jak prvně zkusila jet z Prahy vlakem. Seděla celou cestu na zemi a byla ráda, že aspoň trochu mohla dýchat. Tak si ČD budují klientelu. Prý už víckrát nepojede. A podle svých zkušeností, co se teď na téhle trati děje, se jí vůbec nedivím. Vypadá to, že místenky jsou jen tehdy, když zrovna chci pro tuhle diskuzi ověřit, že je to fakt špatné. Mezitím to přijelo. Tak dneska k tomu 2 nějaké odpadní vagóny připojili. Oba jsou zamčené ...
sotous	Úterý, 13. června 2023 - 11:24:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 9-2018	R9 Vysočina - už to ČD asi nezajímá, když to přebírá Regiojet, bohužel doba trucu je jestě 2.5 roku
Výpravčíxy	Úterý, 13. června 2023 - 11:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5008 Registrován: 11-2008	Mirek_Zv.: "Ještě se vrátím k té 230 Vysočina. Teď kupuju ve Třemošnici lístek, hodinu před odjezdem z Čáslavi. Místenka? Služba je ve vlaku vyprodána. Proboha, vždyť je úterý 11h dopoledne! Takže zase jako každá z posledních 5 jízd někde na představku? Neteř mi mezitím vyprávěla, jak prvně zkusila jet z Prahy vlakem. Seděla celou cestu na zemi a byla ráda, že aspoň trochu mohla dýchat. Tak si ČD budují klientelu. Prý už víckrát nepojede. A podle svých zkušeností, co se teď na téhle trati děje, se jí vůbec nedivím. Vypadá to, že místenky jsou jen tehdy, když zrovna chci pro tuhle diskuzi ověřit, že je to fakt špatné. Mezitím to přijelo. Tak dneska k tomu 2 nějaké odpadní vagóny připojili. Oba jsou zamčené ..." Na který vlak jste chtěl místenku ? Na R 984 z odjezdem Čáslav v 12:52 vidím nejméně 40 volných místenek.
Výpravčíxy	Úterý, 13. června 2023 - 11:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5009 Registrován: 11-2008	Jestli to mělo být na předcházející rychlík v 10:52 hod, tak asi v 11:00 hod ( jak píšete, že je, i když měl zpoždění ) už místenka koupit nejde . (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
Babilon	Úterý, 13. června 2023 - 11:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4642 Registrován: 12-2007	Asi ten v 10:52. Hádám, že všech 48 míst, na která se dá koupit místenka během jízdy, bylo vyprodáno. Když se dá koupit místenka do celého vlaku, je to špatně. Když se dá koupit místenka jenom do části vlaku, je to taky špatně. Železniční rallye - soutěžní cestování - nejbližší akce v září
Výpravčíxy	Úterý, 13. června 2023 - 11:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5010 Registrován: 11-2008	Po odjezdu vlaku z výchozí stanice lze koupit místenku jen na část míst. Tzv. "expresní rezervace". A po pravidelném odjezdu ze stanice nástupu, už nelze koupit žádnou, i když má vlak zpoždění. To si mnoho kritiků neuvědomuje. A jestli si ji chtěl Mirek_Zv v těch 11:00 jak píše, tak už bylo 8 minut po odjezdu.
Výpravčíxy	Úterý, 13. června 2023 - 11:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5011 Registrován: 11-2008	Jinak na "představku" vidím sedět cestující často, i když vedle v kupé jsou často místa. Ale jsou jedinci, kteří, když nemají kupé jen pro sebe, tak radši stojí ...... (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
Ic540	Úterý, 13. června 2023 - 12:05:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5793 Registrován: 6-2008	Jaroslav T : Jak to myslí ČD nevím. Ale občas vyplyne na světlo světa spekulace o převzetí svazkem obcí. Šlo by asi o větší projekt kterého součástí by vláčky samozřejmě byly. Tak uvidíme a víc nevím...
Mirek_Zv.	Úterý, 13. června 2023 - 14:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 9-2015	omluva, psal jsem to na etapy a neuvedl časy: 10:11 ve Třemošnici bylo vyprodáno na Vysočinu 10:51 z Čáslavi. No, vidím, že problém je jen, když jede někdo z naší rodiny, jinak je to výborné. Já to neteři vyřídím.
Mirek_Zv.	Úterý, 13. června 2023 - 14:41:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 9-2015	@Výpravčíxy - když nemají kupé jen pro sebe Já to chápu, že míra asociálních pocitů se kus od kusu liší. Někdo je tak drzý (třeba já), že si sedne na poslední osmé místo v Béčku, někdo ne. Taky se to samozřejmě mění s momentální náladou nebo kondicí. Souvisí to s důvodem, proč sólo jízdy autobusem považuji za vrchol myslitelného nepohodlí. Když nemáte štěstí nastoupit mezi prvními, tak pak můžete k někomu přistrčit max půlku zadku a ještě jet celou cestu s pocitem, že obtěžujete.
Paul2no	Úterý, 13. června 2023 - 14:54:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 11-2009	Výpravčíxy: tak já třeba jsem takový, že si nerad k někomu přisedám (ale pokud si někdo přisedne ke mně, tak mi to nevadí). A pokud nemám jet jen kousek, nevadí mi chvíli stát.