Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 7. 2021

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 7. 2021

autor	příspěvek
David_jaša	Pondělí, 28. června 2021 - 11:00:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4648 Registrován: 5-2004	Petr_vlček: " kdy se lidi vyhaneji z vhd druhym rokem nahubkama" Dovolil bych si oponovat. Náhubky, pokud možno poctivě nasazené, jsou to, co část lidí ve VHD drží. I přes to, co aktuálně mezi jinýma lítá.
Jeneč	Pondělí, 28. června 2021 - 12:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 12-2006	Znám dost lidí, kteří právě kvůli těm náhubkům do vlaku a busu nevlezli a jezdí autem i když je to o dost finančně nákladnější. A to přesto, že mají roční lítačku. A dokud se budo náhubky nosit, tak se z auta do VHD nevrátí.
Mořepetr	Pondělí, 28. června 2021 - 14:23:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6369 Registrován: 3-2006	Spíš si lidé zvykli. Také už jsem víc jak rok nejel VHD i když je to pohodlnější, než se courat autem v zatáčkách. Ale abych se vešel do času, který na cestu mám, nemusím shánět, zda mi neujede autobus anebo si objednávat taxík od nádraží a cenově to vyjde +/-stejně. Jen to nepohodlí na přeplněné a úzké silnici.
Zzz	Pondělí, 28. června 2021 - 18:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6525 Registrován: 12-2004	J.M. : Nedávno(cca 2 týdny), spojem 1016 v 15:59h od nádru ve Vraňanech do Mělníka využilo v tomto úseku cca 20 lidí. Což je vlastně v protisměru špičky. I ten spoj, co jel opačně, vezl rozhodně víc lidí, než bývá v šukafonu do Lužce. Že na Jeviněves dojedou třeba jen 3 lidi? Je to možný, zvlášť u spojů, co tam končí. Linka se posuzuje komplexně. I tak ti 3 lidi budou pravděpodobně víc, než spatříte v šukafonu na Beřkovice, nebo na Lužec. Se sejmutím netřeba čekat do prosince.
Zdenek102	Středa, 30. června 2021 - 11:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 2-2011	Jeneč: "Znám dost lidí, kteří právě kvůli těm náhubkům do vlaku a busu nevlezli a jezdí autem i když je to o dost finančně nákladnější. A to přesto, že mají roční lítačku. A dokud se budo náhubky nosit, tak se z auta do VHD nevrátí." Já si tohle dovolím podložit čísly. Na jedné nejmenované trati kde se velmi často vyskytuji se čísla cestujících pomalu vrací do normálu. Je ale zvláštní, že zpravidla vytížené špičkové spoje nejsou tak natřískané jako bývaly dříve. Konkrétně u řady špičkových spojů kde se obsazenost pohybovala okolo 300 - 350 cestujících v nejzatíženějším úseku nyní cestuje okolo 100 - 150 cestujících. Přitom se jedná především o cestující, kteří nemají možnost jet autem. Naproti tomu sedlové spoje se z pohledu počtu cestujících vrátili do normálu v některých případech jsem zaznamenal dokonce i vyšší obsazenost než před covidem. Nemusí to platit všude, ale ti co mohli/můžou skutečně pořád ještě jezdí autem a do vlaku (VHD) se zatím většina nebo alespoň část z nich nevrátila.
MartinM	Čtvrtek, 01. července 2021 - 12:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 12-2017	David_jaša: "Dovolil bych si oponovat. Náhubky, pokud možno poctivě nasazené, jsou to, co část lidí ve VHD drží. I přes to, co aktuálně mezi jinýma lítá. " To je dobrej blábol, fakt bych chtěl poznat člověka, který jezdí vhd protože tam může mít nahubek místo toho aby jel autem kde ho mít nemusí. U nás v práci všichni kdo mohl přešel do auta ( včetně mne) a vlakem jezdí jen ti co nemají na výběr, někteří začali i jezdit s kolegy jejich auty.
Jirka67	Pátek, 02. července 2021 - 10:32:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 7-2011	Jirka67: "V návrhu GVD 2022 mi na trati 170 docela potěšilo zavedení nových zrychlených osobáků mezi Rokycany a Plzní. Zejména pak ráno z Rokycan 7846 v 7:18 a pak odpoledne z Plzně 7855 v 17:09 a 7857 v 18:03..." Tak podle změnové tabulky to taková hitparáda nebude: https://www.idpk.cz/cz/navrh-zeleznicniho-jizdniho-radu-2021-2022 / To si Plzeňské IDP nejdříve naplánovalo několik nových vlaků a teď to omezují anebo dokonce ruší? Škoda, první návrh vypadal docela dobře
Luboš_3.21	Pátek, 02. července 2021 - 11:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 4-2014	Tak koukám na tu trať č. 170 a cestující, kterým v úseku Plzeň Plzeň - Přeštice nestaví v jejich stanici rychlík do Klatov, tak musí dojet do Přeštic a tam přestup na rychlík do Klatov, protože se jaksi osobáky po většinu dne v úseku Přeštice - Klatovy od Povedu nepovedli. Tak ony ty nově přidané Sp mezi Rokycany a Plzní vůbec být nemuseli, kdyby rychlíky z Prahy do Chebu, Domažlic a zpět zastavovali v Rokycanech, jenže to by se ze strany ministerstva dopravy muselo chtít. Tak to supluje Plzeňský kraj, jenže na všechny asi rozpočet nestačí.
Miloš_jonák	Pátek, 02. července 2021 - 11:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 12-2007	MartinM: "fakt bych chtěl poznat člověka, který jezdí vhd protože tam může mít nahubek místo toho aby jel autem kde ho mít nemusí. U nás v práci všichni kdo mohl přešel do auta ( včetně mne) a vlakem jezdí jen ti co nemají na výběr, někteří začali i jezdit s kolegy jejich auty." Pokud v autě jedete sám nebo s členem jedné domácnosti, tak ho mít nemusíte jinak také musíte, že to dodržuje asi jedno procento lidí a policajti to neřeší, protože to sami nedodržují je věc jiná, ale určitě bych takhle veřejně negeneralizoval něco nebo se chlubil něčím co je v rozporu v vládním nařízením.
mot	Pátek, 02. července 2021 - 12:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 7-2017	Aby rychlíky zastavovali, toho se fakt nedočkáte.
Borovička	Pátek, 02. července 2021 - 12:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9515 Registrován: 5-2002	Miloš_jonák: Na základě jakého zákona chcete takouvou pitomost nařizovat. Současná čísla nemocných k ničemu takovému vládu neopravňují.
6332	Pátek, 02. července 2021 - 13:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4788 Registrován: 6-2011	Osobáky Přeštice-KT oproti R staví v Č. Poříčí, Dehtíně, a Točníku. To jsou tak opuštěný zastávky, že i t.162 má větší poptávku. Stavět Ex v RO není dobrý nápad. Ex mají být rychlá vrstva, a cokoli je zpomaluje je nežádoucí. Stejně jako R mají být rychlá vrstva, a stav kdy poskakováním za S7 u Prahy kterou nelze předjet R16 nabere +20 je ....smutný. Zajímavé je že dle tabulky změn zůstává návrh Os 22:15 z Berouna. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Suri	Pátek, 02. července 2021 - 14:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 4-2003	6332: a stav kdy poskakováním za S7 u Prahy kterou nelze předjet R16 nabere +20 je ....smutný ...přesně, tohle se děje snad pokaždé, kdykoliv tím jedu, obvykle kousek za mostem přes Berounku dojde k dojetí a pak se buď poskakuje od návěstidla k návěstidlu nebo jede krokem až do Berouna, následováno plazením se přes Beroun, protože ne a ne zrychlit - sice už je po letech zpoždění stavba hotová, páska přestříhnutá, ministr s nůžkami vyfocen, ale pořád to není dost na to, aby se zrychlilo a přispělo ke stabilnějšímu provozu. Zrovna u R16 pak každá minuta zpoždění může rozhodovat o tom, jestli to do Klatov dojede se snesitelnými +10 nebo klidně +30 s devastujícím vlivem na další vlaky.
pilot.pirx	Pátek, 02. července 2021 - 18:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 2-2018	nebo se chlubil něčím co je v rozporu v vládním nařízením. Přečetl jste si ta vládní nařízení (správně mimořádná opatření ministerstva zdravotnictví)? Ona jsou totiž v rozporu nejen navzájem, ale i vnitřně. Dneska jsem byl v jednom zdravotnickém zařízení, kde měli na dveřích ceduli, že "podle nařízení vlády je pacient povinen mít po celou dobu návštěvy zakryté dýchací ústrojí". A dotyčná osoba uvnitř byla poněkud perplex z toho, když jsem odmítl sundat respirátor, když mi chtěla vzít stěr z nosohltanu, s odkazem na to, co si dala sama na dveře (s uvedením čísla příslušného opatření). Nebo taková perlička, kdy zaměstnanec je po příchodu na pracoviště povinen se otestovat, ale v případě pozitivního výsledku testu má zakázán přístup na pracoviště...
6332	Sobota, 03. července 2021 - 00:14:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4790 Registrován: 6-2011	...přesně, tohle se děje snad pokaždé Bohudík už se upustilo od šílenosti nahrazování R16 busem ze Zdic. Nicméně posledně jsem jel R16 z Prahy, a před náma jely dva Os do Berouna a Řevnic. Oba tak +50. Oba otočený v Dobřichovicích zpět na Prahu. Dobrým stavem bych to nenazval. A dotyčná osoba uvnitř byla poněkud perplex z toho, když jsem odmítl sundat respirátor, když mi chtěla vzít stěr z nosohltanu, s odkazem na to, co si dala sama na dveře No to z vás museli mít radost. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Martinmarilynmanson	Sobota, 03. července 2021 - 14:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11226 Registrován: 12-2007	Osobáky Přeštice-KT oproti R staví v Č. Poříčí, Dehtíně, a Točníku. Proto tam mají autobusy linky 424 Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
kreketuse	Sobota, 03. července 2021 - 14:24:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 2-2013	Miloš_Jonák Člověče vy jste zamrzl v letošním několikanásobném vítězném únoru :-) ad roušky v autech
mot	Sobota, 03. července 2021 - 22:41:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 7-2017	...a připravíte farma-firmy o miliardy. S tím koncentrátem na mne vyskočily Postřižiny . (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Pikehead	Neděle, 04. července 2021 - 19:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7350 Registrován: 3-2007	kreketuse: To vám poradil Trump, nebo jste tak blbej od přirození? Dejte si na zdraví panáka té sračky (ale pozor, ne plagiátu), třeba se tím zkrátí doba, kdy budete běhat po světě a šířit kraviny...
Priapos	Neděle, 04. července 2021 - 20:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 10-2012	Pikehead: "kreketuse: To vám poradil Trump, nebo jste tak blbej od přirození? " To chce klid, i tacoví jsou mezi námi.
Pezos	Neděle, 04. července 2021 - 21:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 4-2014	Tak MMS a jeho deriváty jsou takový evergreen, který se šíří ezo-alternativními kanály už minimálně 10 let a z času na čas probuble na povrch (obvykle když se tím někdo otráví). Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
S4991023	Pondělí, 05. července 2021 - 10:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4632 Registrován: 9-2003	Copak se stalo, že se zase vyrojili antisystémovci 1. generace? NOBLE BRICKS
M250.0	Pondělí, 05. července 2021 - 21:58:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 8-2017	Osobáky Přeštice-KT oproti R staví v Č. Poříčí, Dehtíně, a Točníku. MMM: Proto tam mají autobusy linky 424 [happy] Nojo, v Točníku celý jeden spoj denně, v kladiva do Klatov a o víkendu zpátky. Tak ještěže srovnatelně velké Borovy mají nejen všechny spoje linky 424, ale i krajem placenou polovinu rychlíků.
6540131	Úterý, 06. července 2021 - 09:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 9-2017	Točník je místní část Klatov. Město si tam klidně pro toho jednoho cestujícího, co s těmi Os jezdil, může zajistit MHD. (Příspěvek byl editován uživatelem 6540131.)
Martinmarilynmanson	Úterý, 06. července 2021 - 11:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11230 Registrován: 12-2007	M250.0 - Taky se podívejte, kam obyvatelé Točníku primárně spádjují, což je velký rozdíl oproti vsi Borovy. Do Točníku btw. jezdí taky další linky ze kterých si mohou přestoupit. Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Orky	Úterý, 06. července 2021 - 12:41:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16190 Registrován: 10-2004	MMM: A víkend? Zrušením zastávkových vlaků se tak Točník dostal mezi obce, které jsou o víkendu prakticky bez veřejné dopravy (krom jednoho páru vlaků pozdě večer a jednoho spoje linky 424 odpoledne kolem třetí z Klatov).
Martinmarilynmanson	Úterý, 06. července 2021 - 13:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11231 Registrován: 12-2007	Původně spojů na trase Plzeň - Klatovy jezdilo přes Točník vícero, už tam nejsou. Proč asi? Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
6540131	Úterý, 06. července 2021 - 14:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 9-2017	Nulová frekvence.
Ondra135	Neděle, 11. července 2021 - 15:50:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2007	Ono by stačilo, kdyby R Plzeň-Klatovy jezdil jen každé 2 hodiny. Klatovy není velkoměsto v sudou by jel R a v lichou Os. To už může R Plzeň-Budějovice jezdit každou hodinu.
Johny11	Neděle, 11. července 2021 - 16:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4002 Registrován: 5-2002	Klatovy nejsou velkoměsto, v sudou by jel R a v lichou Os. A jaký je rozdíl v tom, že v "sudou" jede R a v "lichou" Sp? S tím, že ten Sp nestaví v , kde tím vlakem nikdo nejede a nepojede... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
M250.0	Neděle, 11. července 2021 - 19:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 8-2017	MMM: To je všechno otázka nabídky a poptávky. Nemá smysl se hádat, jestli bylo dřív vejce nebo slepice, ale ten nepoměr u dvou podobně velkých vesnic je prostě do očí bijící. Tímhle přístupem vytváříte obce dvojí kategorie. Proč potřebují Borovy kromě busu každou hodinu ještě po dvou hodinách vlak?
6332	Neděle, 11. července 2021 - 19:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4802 Registrován: 6-2011	M250.0: Protože ta zastávka má dlouhodobě větší obrat cestujících. Čas na zastavení v jř je, a na truc nestavět ani v jedné ze zastávek je nesmysl. To samé jako přínos Os/Sp by byl mizivý...akorát by lidi byli nuceni přestupovat, pokud chtějí dále na Prahu. Tak proč za srovnatelné náklady volit blbější možnost? a to nepočítám benefit že P-kraj je narozdíl od MD schopný kontrolovat zda jezdí to co objednal. V momentě kdy R16 začal objednávat i kraj, jako mávnutím kouzelného proutku zmizela B/AB/BDs a další retrovky co ČD nasazovali. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
Hroch	Neděle, 11. července 2021 - 20:32:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14338 Registrován: 8-2004	6332: "V momentě kdy R16 začal objednávat i kraj, jako mávnutím kouzelného proutku zmizela B/AB/BDs a další retrovky co ČD nasazovali." Nesouvisí změna vozů spíš se zprovozněním Ejpovického tunelu a jeho podmínkami? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Petr_vlček	Neděle, 11. července 2021 - 20:42:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14044 Registrován: 5-2004	v posledni dobe jsou zpet B misto Bmz.
M250.0	Neděle, 11. července 2021 - 20:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 8-2017	6332: Protože ta zastávka má dlouhodobě větší obrat cestujících. Což je zase dáno tím, že je dlouhodobě obsluhována větším počtem spojů. Když budeme VHD brát jako celek vč. busů, tak asi nepřekvapí, že v Borovech, kde je nabídka výrazně bohatší, bude taky ochota VHD používat větší. Osobně se ale neztotožňuji s krajským řešením zajišťovat některým vesnicím výrazně nadstandardní obsluhu a jiným jen prakticky nepoužitelné minimum na základě čísel, která jsou zase zpětně ovlivňována nestejnou nabídkou. Čas na zastavení v jř je To je zase na jinou diskuzi, ale není. Stabilita té linky je mizerná, a to hlavně kvůli přenášení zpoždění v Klatovech. Takže dokud nedojde k nějakému zrychlení úseku Chlumčany - Klatovy nebo zřízení výhybny Točník, bylo by nanejvýš vhodné tenhle úsek řádně vyvatovat, obzvláště za situace, kdy včasnost sudých vlaků je a ještě mnoho let bude vlivem stavebních prací u Prahy mírně řečeno nevalná.
6332	Neděle, 11. července 2021 - 21:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4804 Registrován: 6-2011	"Nesouvisí změna vozů spíš se zprovozněním Ejpovického tunelu a jeho podmínkami? Ne, tunel byl zprovozněn tuším 12/2018, hodinový takt Plz.-KT 12/2019, a množství starých vozů se výrazně snížilo začátkem roku 2020. v posledni dobe jsou zpet B misto Bmz. Ano, taková kvalita jako Ex6 Cheb to není, ale děje se to jen občas když zřejmě chybí víc vozů. Ale už není na půlce souprav AB v kmenu jako dřív. Což je zase dáno tím, že je dlouhodobě obsluhována větším počtem spojů Ještě v roce 2019 měl Točník srovnatelný počet spojů. Co do počtu lidí to byla bída, o čemž svědčí i fakt že Lužanům a Borovům větší obsluha zůstala. Stabilita té linky je mizerná Kvůli úseku Praha-Beroun, zbytek se stíhá. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Knispel	Neděle, 11. července 2021 - 21:06:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2021	No pokud chcete mit stabilni provoz Plzen - Klatovy, tak na nesmi jezdit nic, co by jelo po 171 ... .
Mladějov	Neděle, 11. července 2021 - 21:08:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16593 Registrován: 3-2007	..anebo obráceně.
M250.0	Neděle, 11. července 2021 - 21:26:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 8-2017	6332: Ještě v roce 2019 měl Točník srovnatelný počet spojů. Neměl. Zrovna v tom roce 2019 se dalo z Plzně vlakem to Točníku dostat v 16:12 a pak až 21:13, zatímco do Borov mezitím ještě v 17:10, 19:10 a 19:50. A to nemluvím o busech. Kvůli úseku Praha-Beroun, zbytek se stíhá. Takže je vlastně v pořádku, že podstatná část lichých R je zpožděná už z výchozí stanice, protože prvotní příčina toho zpoždění je na druhém konci linky? Mně teda přijde v tomto případě na místě pokusit se aspoň hasit následky, když odstranění příčiny není v dohledné době reálné.
6332	Neděle, 11. července 2021 - 21:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4805 Registrován: 6-2011	Neměl. Zrovna v tom roce 2019 se dalo z Plzně vlakem to Točníku dostat v 16:12 a pak až 21:13 A jo, máš pravdu. Ale i to jistě nebylo bezdůvodné, navíc cca 5 párů spojů denně není špatný, ale jestli tím jezdilo dohromady 5 lidí... Taky - jak už tu bylo psáno - Točník spáduje o dost víc do KT než Borovy. Takže je vlastně v pořádku, že podstatná část lichých R je zpožděná už z výchozí stanice...Mně teda přijde v tomto případě na místě pokusit se aspoň hasit následky Pokud ale nedojede od Prahy +80 tak z KT není zpožděný +20 nebo +50, na který to pak občas vytáhne u Prahy. Na místě by bylo předjíždět S7 mezi Berounem a Prahou (jako je to tuším u S1 do Kolína a většiny dalších Os linek), a ne že se R/Ex dostane z +5 na +25 protože poskakuje za příměstem od Karlštejna. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Petr_vlček	Neděle, 11. července 2021 - 22:30:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14046 Registrován: 5-2004	jo takze s7 se bude nekde predjizdet cimz dostane dalsich +8. Kde by se jako melo predjizdet kdyz s7 i r16 jezdej pravidelne lec ruzne zpozdeny? S1 se predjizdi nekde v peckach, tedy vice nez 40 km od prahy. Coz odpovida ca berounu...
6332	Neděle, 11. července 2021 - 22:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4806 Registrován: 6-2011	Podle toho kde ji R16 dojede. Na většině tratí je normální že rychlé dálkové vlaky mají předost. Koneckonců proto se to taky jmenuje rychlík, expres... „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Knispel	Neděle, 11. července 2021 - 23:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2021	6332: Jenze problem 171 je ten, ze nema alternativni silnici pocinaje Srbskem a konce Radotinem. A korytorizace v obvyklem modu SZ taky nehrozi, protoze Sprava nema pozemky a sousedi trati ji v lasce nemaji, takze zadne ustupky nebudou. Oblibene zabetonovani formou PHS je zde zcela nepruchozi. A stav 171 je proste jaky je. Navic vetsina zdejsich zduse nenavidi rychliky, protoze - z jejich pohledu - zcela zbytecne vzduchovozice zabiraji sloty pro rozsireni provozu S7. A protoze zde pouzivaji i znacne vlivne osoby, tak nehrozi, ze by R dostali trvale prednost pred Os. Co vim, tak je naopak snaha vykopnout trvale Svejky na Hrbatou, coz se sice na MD moc nelibi, ale stav 171 je takovy, ze budou muset ustoupit. Tlak je totiz i na omezeni poctu rychliku vseho druhu na max 1x za hodinu. A naklad? Ten uz ted pres den skoro nema sanci projet. A tak na D5 se i dost fest mnozi kamiony. Tunel do Berouna je neufinancovatelny nesmysl. A sance, ze by se postavil tuneln z Radotina kamsi ke Karlstejnu (protoze 4 koleje az k Radotinskemu sidlisti jsou realne), nevidim jako brzke reseni.
Luboš_3.21	Pondělí, 12. července 2021 - 02:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3175 Registrován: 4-2014	Knispel-Tunel Praha -Beroun se postaví, studie vyšla, už je vypsáno výběrko na zhotovitele projektové dokumentace. Akorát se asi nezačne stavět v roce 2028, ale o něco později, uvidíme.
6332	Pondělí, 12. července 2021 - 09:00:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4807 Registrován: 6-2011	Knispel: Že 171 nemá alternativu po silnici je blbý, obce u Prahy mají II/115, ale to netuším jak moc je ve špičkách zacpané. R jednou za hodinu je nereálný, R16 a Ex6 jezdí každá po hodině a plní se dost. Nevraživost místních na jednu stranu chápu, ale já bych taky chtěl R16 po pěti minutách jak metro, ale to akorát můžu chtít. R/Ex se plní hodně, před koronou to bývalo v pátek a v neděli na stojáka i do/z Kařeza, a teď se to vrací. Ustupovat vlivným by byla mimořádná ostuda. R26 jezdím jen občas, ale ta už přes 173 většinou jezdí, ne Luboš_3.21: Začne se stavět tedy cca 2030, no to většinu lidí teďka nevytrhne. --- Nicméně je tedy evidentní že problém R16 je třeba řešit mezi Berounem a Prahou, nikoli v Borovech. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Suri	Pondělí, 12. července 2021 - 10:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 4-2003	Stabilita té linky je mizerná Kvůli úseku Praha-Beroun, zbytek se stíhá. Nejenom kvůli Praha - Beroun, ale problém je samozřejmě i v nekapacitní jenokolejce Plzeň - Klatovy. Příklad z pátku - jakýmsi zázrakem R756 dojel z Prahy do Plzně téměř načas. V Plzni ale dostal téměř +30 minut, protože se čekalo na protijedoucí - zpožděný R777, pak na zpožděný Sp1707 a konečně na zpožděný 7537, přičemž ty poslední dva svou zaplněností připomínaly soupravový vlak, na rozdíl od slušně zaplněného pátečního R756. K Berounu si musím opětovně rýpnout, že ono nestačí, že je rozkopaná na 171 a na jiných úsecích infrastruktura nepobírá, tak nač spěchat v Berouně s navýšením rychlostí. Jak dlouho ještě budou nové rychlostníky důkladně zabalené v černé fólii můžeme jenom hádat.
6332	Pondělí, 12. července 2021 - 11:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4808 Registrován: 6-2011	Kdyby R777 nestavěl v Lužanech a Borovech, ušetřil by tak 2 minuty, pomohlo by to? hodně? Nekapacitní 1 kolejka Plz.-KT problém je, ale spíš než průjezd dvou zastávek by pomohlo mít víc míst na křižování. Efektivní způsob zjištění jak je to s kapacitou, je zjistit průměrné zpoždění na vstupu do systému a porovnat ho a průměrným zpožděním na výstupu ze systému. S pravděpodobností hraničící s jistotou by úsek Pha.-BE (a zpět) vyšel násobně hůř než úsek Plz.-KT (a zpět). „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Paul2no	Pondělí, 12. července 2021 - 15:31:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2428 Registrován: 11-2009	Narazil jsem na IDOSu na toto. Opravdu ČD provozují nějaké takové osobáky bez dotace?
Mouka	Pondělí, 12. července 2021 - 16:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8313 Registrován: 1-2007	Paul2no: Smlouva, příloha 2, strana 40
Pan_Hloupej	Pondělí, 12. července 2021 - 16:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 1-2019	Mouka: "Paul2no: Smlouva, příloha 2, strana 40" Má to svou logiku. Jedná se fakticky o zveřejněný návoz soupravy na vlak Sobotka - Bakov nad Jizerou.
Suri	Pondělí, 12. července 2021 - 19:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 4-2003	6332: Kdyby R777 nestavěl v Lužanech a Borovech, ušetřil by tak 2 minuty, pomohlo by to? hodně? kdyby R777 nestavěl v Lužanech a Borovech a kdyby nebyl tažený dýchavičným brejlovcem pod dráty, tak by těch stažených minut bylo víc a pak jistě nemuselo být zasekání ostatních vlaků a celkové souhrnné zpoždění všeho v páteční podvečer tak vysoké, jaké bylo.
Mouka	Úterý, 13. července 2021 - 08:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8315 Registrován: 1-2007	Pan Hloupej: Vlak je ve smlouvě s krajem, ale IDOS ho ukazuje jako komerční.
Priapos	Úterý, 13. července 2021 - 10:14:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 10-2012	Mouka: "Pan Hloupej: Vlak je ve smlouvě s krajem, ale IDOS ho ukazuje jako komerční." Pouze v úseku Dolní Bousov - Sobotka, což je správně.
Mouka	Úterý, 13. července 2021 - 10:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8318 Registrován: 1-2007	Už to vidím, týká se to všech vlaků na trati Dolní Bosov - Bakov nad Jizerou. Do Sobotky se zajíždí komerčně. Možná to souvisí s tím, že Sobotka už je Královehradecký kraj.
Fabec	Úterý, 13. července 2021 - 19:50:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 6-2010	Mouka: Nebo s tim, že jen do Bousova by nikdo nejel, kdežto do Sobotky už se teoreticky nějaký ten turista podívá.
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 15. července 2021 - 09:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 9-2015	Glosa z cesty Vysočinou: Na Vysočinách přibyla zastávka Pečky, zřejmě teď od nějaké úpravy JŘ. Proč ne. Divnější je, že Pha hl. - Kolín trvá 41 min, to je přece jen o něco pomaleji, než před prvním kopnutím v 90.letech na "koridoru" a před Novým Spojením. K tomu nasbíráme +14 kvůli Poříčanům, kope se i na volné trati k Pečkám. Ve vlaku řazeny 3 ta nejhnusnější Bee. Kde vzali třetí? 15 let tu jezdila jen 2. Odkud sem ta další Bee nacpali? Ještě štěstí, že už se jezdí víc a jako poslední vagón 2. třídy je přidáno jedno B, kde se dá hezky sedět, aniž by na cestujícího padala deprese.
Bram	Čtvrtek, 15. července 2021 - 09:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12581 Registrován: 4-2003	Mirek Zv:Ještě štěstí, že už se jezdí víc a jako poslední vagón 2. třídy je přidáno jedno B, kde se dá hezky sedět, aniž by na cestujícího padala deprese. Tak takovému štěstí (), tj. jízda ve voze řady B, se vždy rád vyhnu. Bohužel při mé nedělní jízdě z Veselí nad Lužnicí do Benešova se tomu vyhnout nešlo a opět jsem si potvrdil, že tyto vozy v dnešní době na pravidelných vlacích nemají co dělat. Ony tam nemají co dělat tak minimálně deset let, ale zatím to vypadá, že nejen zde budou ještě několik let tyto vozy odpuzovat běžné cestující .
Jindřich_Rosa	Čtvrtek, 15. července 2021 - 10:30:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 7-2017	Bram: Berte to tak, že postoj Mirka Zv je nikoli globální, ale vyjadřuje, řekněme, relativitu ohledně současného stavu R9. A já ji mohu jen potvrdit: Než do "piváka", tak raději do klasického "béčka".
Bram	Čtvrtek, 15. července 2021 - 10:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12583 Registrován: 4-2003	Tak to já tedy raději půjdu do toho Bee .
3039	Čtvrtek, 15. července 2021 - 11:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 9-2018	Bram: to jste spíš musel mít ohromnou smůlu na nějaký střep. V rozumném stavu je B relativně slušný a pohodlný vůz.