Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) « předcházející | další »

Železniční uzel Praha (ŽUP)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (145)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 1. 2020 Pikehead 60 15. 1. 2020 19:50
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 2. 2020 Hajnej 60 12. 2. 2020 10:32
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 2. 2020 Qěcy 60 19. 2. 2020 22:25
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 3. 2020 T_._H_. 60 05. 3. 2020 13:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 07. 3. 2020 Petr_Šída 60 07. 3. 2020 10:59
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 3. 2020 Wagon 60 12. 3. 2020 10:44
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 3. 2020 Bobmaster 60 19. 3. 2020 21:21
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 31. 3. 2020 Jeffer 60 31. 3. 2020 22:01
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 09. 4. 2020 Pikehead 60 09. 4. 2020 21:42
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 4. 2020 zdenek_p. 60 15. 4. 2020 21:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 4. 2020 Haldir 60 20. 4. 2020 14:29
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 4. 2020 Kasme 60 25. 4. 2020 12:19
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 5. 2020 honzaklonfar 60 05. 5. 2020 13:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 14. 5. 2020 RadekŠ 60 14. 5. 2020 09:41
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 5. 2020 David_jaša 60 15. 5. 2020 12:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 5. 2020 Wagon 60 25. 5. 2020 17:28
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 28. 5. 2020 K._A._F. 60 28. 5. 2020 23:25
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 01. 6. 2020 Hajnej 60 01. 6. 2020 20:51
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 6. 2020 Bram 60 05. 6. 2020 06:19
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 6. 2020 RadekŠ 60 15. 6. 2020 10:30
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 6. 2020 Hroch 60 19. 6. 2020 20:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 07. 7. 2020 Milancer 60 07. 7. 2020 18:58
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 13. 7. 2020 Hajnej 60 13. 7. 2020 21:59
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 7. 2020 Mořepetr 60 27. 7. 2020 22:53
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 8. 2020 Josef_sandr 60 12. 8. 2020 16:44
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 21. 8. 2020 Dusanh 60 21. 8. 2020 21:19
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 26. 8. 2020 Qěcy 60 26. 8. 2020 08:15
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 02. 9. 2020 Qěcy 60 02. 9. 2020 06:51
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 22. 9. 2020 Wagon 60 22. 9. 2020 12:20
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 04. 10. 2020 Hajnej 60 04. 10. 2020 21:42
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 10. 2020 Bram 60 25. 10. 2020 12:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 28. 10. 2020 Mates14 60 28. 10. 2020 08:45
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 11. 2020 Mořepetr 60 05. 11. 2020 21:20
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 11. 2020 honzaklonfar 60 20. 11. 2020 19:01
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 11. 2020 Pikehead 60 27. 11. 2020 16:58
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 03. 12. 2020 Qěcy 60 03. 12. 2020 10:46
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 06. 12. 2020 Telini 60 06. 12. 2020 16:24
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 11. 12. 2020 Vlakoň 60 11. 12. 2020 15:08
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 14. 12. 2020 honzaklonfar 60 14. 12. 2020 18:01
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 23. 12. 2020 zdenek_p. 60 23. 12. 2020 14:25
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 1. 2021 Qěcy 60 15. 1. 2021 12:27
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 1. 2021 geofyzik 60 20. 1. 2021 15:56
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 31. 1. 2021 Kasme 60 31. 1. 2021 10:51
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 08. 2. 2021 Hroch 60 08. 2. 2021 18:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 2. 2021 Hajnej 60 12. 2. 2021 20:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 2. 2021 mot 60 25. 2. 2021 10:20
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 3. 2021 Trs2004 60 05. 3. 2021 12:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 06. 3. 2021 Milancer 60 06. 3. 2021 21:53
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 09. 3. 2021 Qěcy 60 09. 3. 2021 11:56
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 14. 3. 2021 Tomáš_záruba 60 14. 3. 2021 18:57
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 3. 2021 Pezos 60 20. 3. 2021 08:21
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 3. 2021 Jnd 60 27. 3. 2021 11:38
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 03. 4. 2021 Pikehead 60 03. 4. 2021 14:54
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 06. 4. 2021 Ziki 60 06. 4. 2021 22:05
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 4. 2021 Hroch 60 12. 4. 2021 20:58
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 4. 2021 David_jaša 60 15. 4. 2021 11:29
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 4. 2021 Deutschmann 60 19. 4. 2021 10:56
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 03. 5. 2021 Petr_Ogar 60 03. 5. 2021 22:14
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 18. 5. 2021 ElWapp 60 18. 5. 2021 21:40
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 24. 5. 2021 M250.0 60 24. 5. 2021 18:48
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 31. 5. 2021 Hajnej 60 31. 5. 2021 19:23
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 09. 6. 2021 Kasme 60 09. 6. 2021 15:06
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 6. 2021 Mořepetr 60 15. 6. 2021 06:30
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 08. 7. 2021 Mouka 60 08. 7. 2021 10:07
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 21. 7. 2021 Kasme 60 21. 7. 2021 18:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 8. 2021 Hynek 60 05. 8. 2021 22:36
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 8. 2021 Deutschmann 60 19. 8. 2021 12:52
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 30. 8. 2021 Milancer 60 30. 8. 2021 17:57
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 10. 9. 2021 Mouka 60 10. 9. 2021 10:25
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 9. 2021 Hroch 60 15. 9. 2021 21:24
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 29. 9. 2021 Pikehead 60 29. 9. 2021 00:24
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 10. 2021 T4781 60 05. 10. 2021 15:10
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 11. 10. 2021 pilot.pirx 60 11. 10. 2021 21:58
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 02. 11. 2021 Kasme 60 02. 11. 2021 20:05
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 10. 11. 2021 Priapos 60 10. 11. 2021 09:26
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 01. 12. 2021 čelakovičan 60 01. 12. 2021 22:11
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 13. 12. 2021 Bobek 60 13. 12. 2021 19:44
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 26. 12. 2021 Qěcy 60 26. 12. 2021 15:04
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 03. 1. 2022 omyl 60 03. 1. 2022 09:33
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 28. 1. 2022 honzaklonfar 60 28. 1. 2022 08:53
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 10. 2. 2022 Aleš_Liesk. 60 10. 2. 2022 08:53
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 16. 2. 2022 Kasme 60 16. 2. 2022 20:55
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 28. 3. 2022 Kasme 60 28. 3. 2022 09:28
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 14. 4. 2022 Kasme 60 14. 4. 2022 14:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 13. 5. 2022 honzaklonfar 60 13. 5. 2022 07:46
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 01. 6. 2022 omyl 60 01. 6. 2022 13:58
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 11. 6. 2022 RadekŠ 60 11. 6. 2022 09:33
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 6. 2022 Qěcy 60 27. 6. 2022 11:57
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 7. 2022 Pikehead 60 12. 7. 2022 13:21
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 7. 2022 Mladějov 60 19. 7. 2022 12:53
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 29. 7. 2022 Žlutý_petr 60 29. 7. 2022 09:23
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 8. 2022 Bkp 60 05. 8. 2022 12:11
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 10. 8. 2022 vojtasTS29 60 10. 8. 2022 07:59
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 8. 2022 Kasme 60 15. 8. 2022 20:10
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 04. 9. 2022 Tratovak 60 04. 9. 2022 11:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 14. 9. 2022 Qěcy 60 14. 9. 2022 12:08
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 9. 2022 Hajnej 60 27. 9. 2022 14:19
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 10. 2022 ridic_vlaku 60 05. 10. 2022 14:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 24. 10. 2022 Slídil 60 24. 10. 2022 09:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 11. 2022 K6S31ODR 60 05. 11. 2022 19:05
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 18. 11. 2022 Qěcy 60 18. 11. 2022 10:30
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 23. 11. 2022 honzaklonfar 60 23. 11. 2022 11:39
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 11. 2022 Qěcy 60 25. 11. 2022 11:27
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 07. 12. 2022 Hajnej 60 07. 12. 2022 11:18
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 29. 12. 2022 Koudy 60 29. 12. 2022 12:09
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 11. 1. 2023 Luboš_3.21 60 11. 1. 2023 20:23
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 18. 1. 2023 honzaklonfar 60 18. 1. 2023 17:57
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 22. 1. 2023 honzaklonfar 60 22. 1. 2023 13:46
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 24. 1. 2023 Bram 60 24. 1. 2023 13:51
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 31. 1. 2023 Mladějov 60 31. 1. 2023 12:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 10. 2. 2023 Qěcy 60 10. 2. 2023 18:15
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 2. 2023 Bram 60 20. 2. 2023 11:58
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 07. 3. 2023 Mladějov 60 07. 3. 2023 13:33
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 24. 3. 2023 Poborskiii 60 24. 3. 2023 18:33
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 28. 3. 2023 Mořepetr 60 28. 3. 2023 19:39
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 02. 4. 2023 Brr 60 02. 4. 2023 13:08
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 08. 4. 2023 Qěcy 60 08. 4. 2023 21:10
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 24. 4. 2023 Bram 60 24. 4. 2023 06:34
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 18. 5. 2023 Hajnej 60 18. 5. 2023 07:58
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 23. 6. 2023 Bram 60 23. 6. 2023 11:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 7. 2023 Regpetrs 60 20. 7. 2023 15:29
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 7. 2023 Ahmad_Šáh_Masúd 60 27. 7. 2023 22:59
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 07. 8. 2023 RadekŠ 60 07. 8. 2023 14:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 14. 8. 2023 Kasme 60 14. 8. 2023 20:29
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 17. 8. 2023 Mladějov 60 17. 8. 2023 17:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 28. 8. 2023 Kasme 60 28. 8. 2023 16:43
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 06. 9. 2023 Aleš_Liesk. 60 06. 9. 2023 09:01
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 10. 2023 Tratovak 60 05. 10. 2023 18:34
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 10. 2023 hjguzf 60 19. 10. 2023 10:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 22. 10. 2023 hjguzf 60 22. 10. 2023 11:03
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 04. 11. 2023 vpjvm 60 04. 11. 2023 15:27
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 13. 11. 2023 Aleš_Liesk. 60 13. 11. 2023 09:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 01. 12. 2023 carloromano 60 01. 12. 2023 02:39
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 12. 2023 RadekŠ 60 12. 12. 2023 12:46
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 22. 12. 2023 Kasme 60 22. 12. 2023 16:59
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 13. 1. 2024 Petr_vlček 60 13. 1. 2024 21:03
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 02. 2. 2024 Kasme 60 02. 2. 2024 17:41
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 13. 2. 2024 Hajnej 60 13. 2. 2024 11:16
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 2. 2024 Láďa 60 25. 2. 2024 18:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 24. 3. 2024 Luboš_3.21 60 24. 3. 2024 10:27
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 02. 4. 2024 Jiri_Heracek 60 02. 4. 2024 17:38
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 24. 4. 2024 Kasme 60 24. 4. 2024 19:59
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 5. 2024 Němec_z_ova 60 15. 5. 2024 17:52
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 5. 2024 Kasme 60 27. 5. 2024 18:50
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 13. 6. 2024 peca_p 60 13. 6. 2024 10:59
   autor příspěvek
Viados
Čtvrtek, 13. června 2024 - 12:21:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 4-2003
Bram:
"Stavební postupy se tvoří na základě požadavků provozu. Tady někdo rozhodl, že provoz na trati Smíchov - Hostivice není důležitý, tak se zvolila i přes protesty dopravců dvojí úvrať. "

Přesně.

Kdo chce, hledá způsoby. Kdo nechce, hledá důvody.
Hope for the best, but be prepared for the worst.
Čtvrtek, 13. června 2024 - 12:45:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30975
Registrován: 5-2002
Bram: Krom toho lpění na udržení provozu stávajícího ZZ také pěkně smrdí
Se starým ZZ bude provozována jen zbývající část původního kolejiště.
A naopak by smrdělo, kdyby se do něj hrabalo víc, než je zdrávo.

když se mnohde již použilo ZZ provizorní. Pročpak to nešlo zrovna tady?!?
Ale ono to šlo i tady - jenom se v tomto případě tím MPZZ zabezpečuje zprovozněná část nového kolejiště, než bude možné instalovat definitivní SZZ.
To původní by se do něj nejspíš nevešlo - má-li MPZZ být cenově přijatelný "putovní cirkus", musí mít omezený počet ovládaných prvků.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bugear
Čtvrtek, 13. června 2024 - 23:03:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4053
Registrován: 8-2005
Bylo zveřejněno oznámení EIA na vyšehradské mosty.
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Pátek, 14. června 2024 - 00:16:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8917
Registrován: 9-2005
Hajnej: Pokud vím, tak celý Pardubice hl.n. měly mpzz k2002 s Gradem a jezdilo to.
Takže jestli bude část stanice na státem už a část na novém a oboje se bude provozovat, tak to smrdí. Zejména pokud se jezdí na PN a nelze stavět normálně jízdní cesty.
♥UA
Pátek, 14. června 2024 - 07:30:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7479
Registrován: 6-2016
Bugear: Začetl jsem se, první citace zde:

"Konstrukce mostu je složena z plávkové ocele, uvnitř se navíc postupem času utvářejí takzvané únavové trhliny. Jejich vzniku bohužel nemůže zabránit žádný protikorozní nátěr. Hlavní problém proto nepředstavuje koroze samotná, ale trhliny, které se objevují uvnitř konstrukčních prvků a narušují je."

"Přestože se v Soutěžním dialogu objevila i řešení, která navrhovala stávající most replikovat (rekonstrukce není technicky možná minimálně kvůli tomu, že nelze opakovat stavební postupy, které se dříve uplatňovaly), případně ho doplnit druhou mostní konstrukcí, v řadě hodnocených parametrů se tato řešení ukázala jako méně vhodná, až zcela nevhodná. I z toho důvodu se mezi tři nejlépe hodnocené návrhy nakonec dostala pouze řešení zcela nových mostních konstrukcí v tříkolejném uspořádání na jedné mostovce."

"Komise se v závěrečném hodnocení finálních návrhů rozhodla pro výběr návrhu představujícího variantu 3+0, a to návrhu, který adekvátním způsobem vyvažuje všechny hodnocená hlediska –
provozně funkční tříkolejné přemostění, optimální převedení pěší a cyklistické dopravy, urbanisticky vhodným způsobem reaguje na širší okolí, v rámci technických možností zachovává a doplňuje památkově chráněné konstrukce pilířů"
Pátek, 14. června 2024 - 07:49:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 6-2015
Takto to nakonec bude:

https://www.youtube.com/watch?v=rpKMKJU7drg

[rofl][rofl][rofl][rofl]
Pátek, 14. června 2024 - 07:50:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7480
Registrován: 6-2016
Pokračování:

"Niveleta koleje na mostech je oproti stávající zvednuta o 1,15 m kvůli zajištění podjezdné výšky tramvaje 4,5 m na Rašínově nábřeží a 4,2 m v ulici Vyšehradská. Zároveň toto zvýšení umožňuje navrhnout most s průběžným kolejovým ložem. Přemostění Vltavy a Výtoně je v nulovém podélném sklonu. Dle sdělení Správy železnic s.o. bude rekonstrukce mostů pod Vyšehradem probíhat společně se stavbou rekonstrukce traťového úseku Praha hl.n. - Vyšehrad, pro kterou se předpokládá výluka."

"Ocelové konstrukce nového mostu budou uloženy na nové úložné prahy, které budou zřízeny na přestavěných a zesílených kamenných pilířích. Vzhledem k tomu, že tyto pilíře mají zůstat zachovány (památková ochrana), je k nim přistoupeno s maximální snahou zachovat jejich dnešní vzhled. Stálé zatížení (nová nosná konstrukce) a nahodilé zatížení od dopravy, pěších a cyklistů bude oproti současnému stavu výrazně zvýšeno. Pro takové zatížení již dnešní základ kesonu šířky 5,2 m nevyhoví zejména pro ohybový moment od vodorovných sil. Z tohoto důvodu je nezbytné pilíř nově citlivě přestavět, aby jeho vzhled zůstal zachován. Obdobně je přistoupeno i k oběma vnějším podporám na břehu."

"Kolem pilíře v řece bude zřízena těsněná jímka, která umožní postupné šetrné rozebrání zdiva na úroveň spodní hrany navrženého základového železobetonového bloku. V rámci rozebírání pilíře bude lícové kamenné zdivo očíslováno pro jeho zpětnou instalaci obložení nového betonového dříku tak, aby jeho vzhled zůstal zachován. Masivní základový blok bude založen na vrtaných velkoprůměrových železobetonových pilotách, provedených z lodi. Ve štětové jímce pak železobeton základového bloku překryje původní zbývající část pilíře s kesonem a obvodové piloty. Tím bude vytvořen nový stabilní základ pro nový železobetonový dřík pilíře, který bude obložen původním obkladem."

"Mosty pod Vyšehradem budou realizovány ve společné výluce celého úseku trati Praha hl.n. - Praha Výtoň. Pro tuto stavbu se předpokládá nickolejný provoz. Během této doby je možné všechny mosty realizovat."

"Technologie provádění
Nové mostní konstrukce jsou navrženy tak, aby minimalizovaly dopady do života obyvatel v této lokalitě, proto jsou všechny mostní konstrukce ocelové, vyrobené v předstihu v mostárně a na stavbě pouze spojené do celků, které se pak přesunou do místa určení. Přesto zde bude rozsáhlé staveniště, zejména na Výtoni, kde má dojít k výraznému rozšíření kolejiště, které si vyžádá přeložku tramvajové trati, úpravu okolních komunikací, chodníků, zpevněných ploch ap. Přemostění na smíchovské straně znamená prakticky výstavbu mostu na "zelené louce".
Montážní plošiny
Pro kompletaci ocelových mostních konstrukcí do jednoho celku je třeba najít vhodná místa.
Pro most přes Vltavu navrhujeme zřízení montážní plošiny v přístavu Smíchov, kde je zpevněná plocha náplavky pro výrobu 2 mostních konstrukcí za sebou v délce cca 2 x 72 m. Je zde rovněž dobrý přístup mechanizace a stále zde zůstane i prostor pro průjezd dalších vozidel nezbytných pro provoz přístavu. Vzhledem k tomu, že vlastníkem celého přístavu je fyzická osoba, je nezbytné v časovém předstihu sjednat dohodu o pronájmu těchto prostor pro kompletaci NOK.
Kompletaci mostů na Výtoni a na Smíchově navrhujeme přímo v otvoru z důvodu minimalizace záborů okolních pozemků."
Pátek, 14. června 2024 - 07:53:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7481
Registrován: 6-2016
A končím touto optimistickou informací:

B.I.7. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení
Termín zahájení stavby 09/2026
Termín ukončení stavby 09/2029

I když mi vzadu v hlavě straší myšlénka, že se ty termíny "trochu posunou"[rofl]
Pátek, 14. června 2024 - 08:04:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7482
Registrován: 6-2016
A ještě trocha "památečnicko - ochranářské" češtiny[rofl]

Zájmové území se nachází v oblasti krajinného rázu 5 Podolské údolí Vltavy a 6 Pražská kotlina.
Oblast krajinného rázu Poddolské údolí Vltavy
Vymezení:
Údolí Vltavy s bočním Radlickým údolím a strukturovanými svahy Podolí. Od S a Z je vymezeno hřebenem Vidoule a ostrohem Pavího vrchu částečně zalesněným, částečně zastavěným, otevřeným údolím k Praze a Vyšehradem. Na J vedutami polního či travnatého plochého hřbetu Děvín- Dívčí hrady –Vidoule a údolím Vltavy se skalnatým Podolským ostrohem.
Charakteristiky
Matrice: na levobřeží členité údolí s mozaikou rod. a blokové výstavby, infastrukturních a industriálních hal a lesnatými plochami, na pravobřeží bloková zástavba, rod. domky a okrajově halové objekty. Osy: dno Radlického údolí a jeho čelní svahy, svahy Vltavského údolí s RBK, říční nábřeží a na V okraji magistrála. Póly: Vidoule, Paví vrch, Vyšehrad, Na Klaudovce,
Pátek, 14. června 2024 - 08:20:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7483
Registrován: 6-2016
Umístění montážních ploch.
Pátek, 14. června 2024 - 08:34:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7484
Registrován: 6-2016
Důležitá informace pro zhotovitele stavby!!!

Stavba zasahuje do ochranného pásma II. stupně povrchového vodního zdroje Praha Pivovar Staropramen povrchový odběr. Toto ochranné pásmo bylo stanoveno Národním výborem hl. města Prahy v roce 1988 rozhodnutím pod č.j. OVLHEZ 1611/88/Tich.. Zhotovitel stavby se bude řídit podmínkami stanovenými v uvedeném rozhodnutí pro činnosti v ochranném pásmu II. stupně, které mohou souviset se stavební činností včetně přípravy území.

Reakce veřejnosti po případné havárii by byla masivní[biggrin]
Pátek, 14. června 2024 - 09:07:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7485
Registrován: 6-2016
A závěrem sbírka perel (patrně říčních, z produkce Margaritifera margaritifera):

Potenciálně dotčený krajinný prostor (pDoKP) lze předpokládat jako velmi omezený.

Indikátory přítomnosti území zvýšené přírodní hodnoty krajinné oblasti Pražská kotlina

Indikátory přítomnosti estetických hodnot prostorové skladby krajinné oblasti Pražská kotlina

Na náplavce se vyskytuje široká škála stánkových prodejů, jejichž objektové vybavení a doplňky jsou nekoncepčně umísťovány ve volném prostoru náplavky, u břehu jsou trvale kotvící lodi s velkoplošnými reklamami často bránícími pohledům na vodu, na nábřeží setrvávají dlouho parkující automobily.

Soubor mostů představuje vysoce hodnotnou technickou stavbu zbudovanou v duchu pozdního klasicismu, dokládá kontinuitu tohoto stavitelství od 50. let 19. století do počátku 20. století (pamatkovykatalog.cz).
Na uvedený soubor železničních mostních objektů navazují další kulturní nemovité památky, a to areál bývalé železniční stanice Vyšehrad (katalogové číslo 1000163733), sestávající ze tří objektů, a to z hlavní budovy železniční stanice, čekárny a strážního domku.

V nejbližším okolí železničního mostu byla na základě biologického průzkumu (EXprojekt s.r.o., Fialová, 2023) potvrzena přítomnost populace silně ohroženého lomikamene trojprstého. Jedná se o sekundární výskyt nepůvodních populací druhu, který se silně šíří podél železnic.

V kontextu rozvíjejícího se moderního velkoměsta lze navrhovaný záměr vnímat spíše pozitivně jak ve smyslu zvýšení komfortu v užívání samotného mostu díky jeho lepšímu napojení na okolí, tak ve smyslu zlepšení estetického dojmu z vizuálního vnímání souboru řešených mostů díky použití nových materiálů a úpravou okolí stavby.

Posuzovaný záměr představuje rušivý zásah do zákonných kritérií a do znaků jednotlivých charakteristik krajinného rázu, přičemž tento zásah je hodnocen jako silný v případě zásahu do rysů a hodnot kulturní charakteristiky a v ostatních ohledech jako maximálně středně silný, což dle výše uvedeného hodnocení znamená únosný zásah do zákonných kritérií krajinného rázu.

Pro realizaci průhledných stěn (PHS, plochy zastávek MHD) je nutné zvolit neprůhledný materiál, v případě transparentních ploch je nutné tyto plochy doplnit o vertikální pásy o šíři minimálně 2,5 cm a rozteči maximálně 12 cm. Vzhledem k architektonickému řešení lze samozřejmě použít i jiných prvků.

Před činností v korytě Vltavy (rekonstrukce pilířů) provést po umístění Larsenových stěn záchranný odlov ryb uvězněných v prostoru mezi stěnami a pilířem.

VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU
Předmětem předkládaného oznámení je:
Železniční mosty pod Vyšehradem
mot
Pátek, 14. června 2024 - 09:28:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4936
Registrován: 7-2017
Spíš bych dal na kdysi populární (a zakázanou) reklamu: "Až to budu natírat příště, to už tady nebudete".
Pátek, 14. června 2024 - 09:47:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30979
Registrován: 5-2002
Q: Takže jestli bude část stanice na státem už a část na novém a oboje se bude provozovat
Ono se to ale nebude provozovat současně:
* V počátku stavby se bude jezdit z Vyšehradu po 1. koleji do původního kolejiště (letos 9+7+1+2, příští rok 9+7) a přes koleje 11 až 1a na všechny tři traťové koleje na Zlíchově.
* Příští podzim se pak propojí nové postavená část po 2. koleji s Vyšehradem a na druhé straně se bude postupně postupně propojovat nejprve se Semmeringem a Hrbatou a poté i s 2. kolejí na Závodiště - to vše už čistě pod MPZZ.
* Úplně nakonec se pak do nového stavu propojí i 1. kolej od Závodiště, vyloučí se zbytek starého kolejiště a vypne ruské RZZ.

Nic tam tedy IMHO smrdět nebude. Ono by to fakt chtělo ty postupy nejdřív vidět a teprve potom se k nim vyjadřovat...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 14. června 2024 - 11:07:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8919
Registrován: 9-2005
Budou tam vlaky po celou dobu přestavby jezdit bez telefoniky, bez použití posunových cest, nebo privolávaček (čili plnohodnotné zabezpečení jízdy vlaku třetí kategorií SZZ a TZZ)? Kromě tedy přepínání? Pokud ano, je to OK. Pokud ne, tak to smrdí průserem.
♥UA
Kejvačka
Pátek, 14. června 2024 - 11:22:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3156
Registrován: 10-2004
Středeční Zličín.





Až bude jednou trať přímo napojena na nástupiště ŽST Smíchov a až snad jednou budou vlaky jezdit častěji a snad všechny zase (po novém mostě) až na hlavní nádraží, bude snad železnice představovat atraktivní alternativu pro dopravu odtud na Smíchov a do centra města. Možná i do nové zástavby v Jinonicích, kde je jistě dost pracovních příležitostí. [ok]

Nyní je to spíše jen turistická atrakce. [uhoh]
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní.
Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Pátek, 14. června 2024 - 11:58:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 6-2015
...a to areál bývalé železniční stanice Vyšehrad (katalogové číslo 1000163733), sestávající ze tří objektů, a to z hlavní budovy železniční stanice, čekárny a strážního domku...

Čekárna?[uhoh] Ta už je leta pryč, ne?
Pátek, 14. června 2024 - 12:16:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9216
Registrován: 9-2011
a to z hlavní budovy železniční stanice, čekárny a strážního domku.
Čekárna už byla spadnuta a "strážní domek" je stavědlo?

Edit: šestiválec byl rychlejší [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem aleš_liesk..)
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 14. června 2024 - 12:57:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30986
Registrován: 5-2002
Q: Budou tam vlaky po celou dobu přestavby jezdit bez telefoniky, bez použití posunových cest, nebo privolávaček
Letos to vypadá na to, že vše bude pokryto standardními vlakovými cestami, které současné RZZ umí.

Příští rok se sice bude od Vyšehradu vjíždět po nesprávné, ale jen na 7. a 9. kolej, tedy přes jedinou rozhodující výhybku. Jak to bude zabezpečeno, to fakt netuším (třeba taky odklonama přes Krč).
Zbytek jsou opět standardní vlakové cesty.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 14. června 2024 - 15:37:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 6-2015
A když už je načato to památkově chráněné stavědlo na Vyšehradě, tak jsem zvědavý jak chtějí rozlousknout tento oříšek:
https://zdopravy.cz/sit-novych-tunelu-pod-prahou-se-opet-priblizi la-studie-je-hotova-ma-tri-varianty-209086/
Všechny varianty procházejí také památkově chráněným stavědlem, které je v současnosti taky k ničemu a které bylo taky za drahý peníz opravováno[uhoh]

Udělá se nejdřív za desítky milionů studie na studii "Obchvat stavědla 4, varianta 1."[lol]
Pak ekoušové náhodou objeví že v něm žije unikátní druh myší a pavouků specifických pouze pro prostředí SŽ a bude nutné vytvořit další studii...[crazy]
Bude to dost "těsný"...
Na tom stavědle kdysi sloužila máma mého kamaráda.


(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Iiii
Neděle, 16. června 2024 - 14:45:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3390
Registrován: 5-2002
K6S31ODR: Koukni se na stránky IPRu na urbanistickou studii Masaryčky. Tam je vidět, že do tunelu se nebude odbočovat v místě St. IV., ale o kousek vedle z "cihelného viaduktu".
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.