| Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 1. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 1. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 8-2007 |
Tabulky A-C a C-A u schodiště na druhé fotce jsou zdá se vzájemně prohozeny A není to spíš tak, že u výstupu z podchodu je sektor A, za ním sektor B a jako poslední sektor C? Podle tabulek vidím, že k C to mám od podchodu nejdál. Na předposlední fotce je to stejné se sektory E a D. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 12-2007 
|
Jchqs: je to vlastně zatím jen provisorní nástupiště ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Ale každopádně řada věcí mohla být dořešena už teď... Bkv: sektor A je na začátku nástupiště, C je u schodiště, D nad rampou a E na konci nástupiště... Koukal jsem na Beroun a Plzeň a tam je vlevo i vpravo vždy "A-C"
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5951 Registrován: 9-2005 |
MZ: ta přechodnost mě taky napadla. Ale před rekonstrukcí jsem ani nepátral po tom, proč tamtudy nejezdí víc vlaků a bere se všechno v Libni křížem.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 7-2017 |
Aby ty náklady mohly lépe překážet při čekání na míjení Předpokládám, že tam nepoženou veškerou nákladku. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5952 Registrován: 9-2005 |
No ono to přetrasovávání stejně nebude nijak oslnivě operativní. A bezkolizní to taky není. Dvakrát křížit protisměr, byť na dvou místech a s nižší četností výskytu kolizního vlaku. Přijde mi baj voko lepší tahat přes Negrellák spíš směr od Malešic (před kolizními místy s protisměrem jsou staniční koleje, nikoliv traťové a stání u vjezdu).
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
|
Michal_novotny
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 11-2002 |
Qěci: No, z hlediska průjezdu Libní je o něco lepší jet přes Negrellák směrem do Malešic. Pokud se nepovede vlak do Malešic překřížit na holešovickým zhlaví, tak pak je to křížem přes 3 směry od Kolína + kolize na jednokolejce + na vjezdu kolize s plzeňskými soupravami (a jako na potvoru to zrovna dost často vychází tak, že buď je volno jen na trati do Malešic a nebo naopak to jde křížem, ale zase jede něco od Malešic). V opačném směru odpadá ta kolize na jednokolejce a pokud to nejde překřížit na vjezdu, tak se dá vzít na 5. kolej. Nebo to vzít do peronu a překřížit nejdřív směr do Běchovic a následně směr hlavní/Masaryčka. Průjezd Negrellákem bych až tak problematicky neviděl. Kratší vlaky se vejdou na spojovací kolej (kolik vlastně bude mít?) a delší můžou počkat v Bubnech na vhodn7 čas. A za Negrellákem to lze teoreticky projet bezkolizně v případě, že nepojede vlak od Libně a nebudou se tam potkávat současně dva vlaky od/do Balabenky (což by po navrácení všetatských a kralupských osobáků do původních tras moc často nastávat nemělo). Ale operativně se to trasovat mezi Holešovicema/Hrabovkou určitě nebude, jen v případě nějakých mimořádnosti. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 4-2009 |
Pojedou tam jen vlaky do Malešic a rozhodně je to dobrý nápad. Nijak to nesouvisí s jednokolejněním spojky, protože to se jednak projednávalo dávno před vznikem ŽESNAD.CZ a před nápadem spojku využít pro NEx, a jednak to bude pro tento jednosměrný provoz, který bude snad trvale, z hlediska propustnosti a dopravní technologie bohatě stačit. | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14313 Registrován: 3-2007 |
Jchqs: Kdybyste napsal : Všechno stojí za houno , bylo by to kratší a vyšlo nastejno. Kdy vy jste tady naposledy něco nového pochválil ? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5954 Registrován: 9-2005 |
Spojka na viaduktu nebude mít víc jak 490 metrů. Problém je v zacpanosti predjízdných a odstavných kolejí v Libni. Kdyby na nich nestály ty soupravy, tak by se standardně braly náklady od Holešovic do Malešic na tyto koleje a čekat na dirku. Na 5. se zase objíždí, nebo objíždělo. Když pojedu od Bubenče, tak první proitisměr mám na masaryčském zghlaví Buben. Další hned na druhém konci Negrelláku s vlaky MasNa - Bubny (- Bubeneč). A další na Hrabovce. Samože můžu jezdit i vlevo, ale to si asi pomůžu jen v sedle. Každopádně před těmi třemi kolizními místy nemám víc než jedinou kolej, na které ten vlak bude čekat (kromě Buben). A pak často čekat v Libni na uvoolnění jednokolejky. Pojedu-li opačně po téže trase (pokud možno pravostranně), pak první protisměr mám buď na vjezdu do Libně, nebo na odjezdu z Libně (nebo napůl) (v Libni se ten protisměr od Hlaváku a Masny) dá považovat za dvojnásobný oproti zbytku), druhý pak až ve Stromovce a to naprosto nicotný a to i když si bude křížit sám sebe. Takže asi jo, Michale, asi máš pravdu, protože ten dvojproud osobní dopravy Běchovice - Hlavák/Masaryčka budu křížit pouze při jízdě od Malešic na Bubna. Ledaže bych jel po levé traťové, což je ale také velká kolize. Pro odklony jo, zejména pro ty pod 490 m délky. Pro operativní řízení to nebude. I kdyby to bylo povoleno jako variantní trasy, tak stejně nic moc. Ale chápu, že je jednodušší jezdit
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
|
MartinM
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 12-2017 |
 P_v:"Quenya: Aha, a proto ona se ta spojovací větev zjednokolejnila. Aby ty náklady mohly lépe překážet při čekání na míjení. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Jchqs: Na 5. fotce ty lišty vypadají jako svodiče zatékající vody pod střechu ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") " |
|
|
Michal_novotny
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 11-2002 |
Qěcy: Od Malešic na Masaryčku se v 95% případů jezdí po 5. koleji a dále vlevo po 201. (i ve špičkách), protože jediná kolize je tam co půl hodiny osobák od MasNy (a na Sluncové je to co se týče kolizí úplně jedno, po které TK to jede). Takže max. 10 minut čekání na 5. koleji. Jezdit po 202. koleji vůbec nemá smysl, to už se rovnou může jet do Holešovic, ta kolize navíc je minimální. Dále v Libni prakticky žádné klasické předjízdné/odstavné koleje nejsou - 104. + 110.-116. jsou primárně vjezdové koleje seřaďovacího nádraží! A čekání na jedné z těch kolejí až takový problém většinou není, problém je hlavně dostat ten z těch kolejí dál do Malešic (ve špičce klidně i hodinu a víc). Zato na 5. koleji bude čekat tak max. do 15 minut, běžně ale i méně. Jízdní doba do Malešic je cca 5 minut, navíc díky vysunutému vjezdu v Malešicích se dá od Libně jezdit za sebou prakticky jako na autobloku. Objíždění tam až tak časté není, většinu času je 5. kolej volná. Z Buben přes Negrellák to tak tragický na průjezd ani ve špičce nebude. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3441 Registrován: 5-2002 
|
Tak ono by se taky dalo jet v protisměru z Libně na Sluncovou (pokud je jasně nejkritičtější ten kříž v Libni, ať už na kterémkoliv zhlaví, a není-li problém čekat na "jižním objezdu" v Libni na správnou chvíli v centru). Viz některé Lv v nejnovějším Multikonu. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") EDIT: MN byl rychlejší. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš Záruba.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 1-2006 |
Mladějov: Dávám přednost faktům. Takže výčet, podle mého, nepovedeného, nebo nedotaženého. To opravdu není všechno. To ostatní je snad samozřejmost a když se to musí chválit, je nejspíš něco v nepořádku. Ostatně na chválu jsou tu křídové papíry. To snad stačí, ne? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2015 |
Kasme: bude ještě do vánoc nějaké rajče, nebo už prakticky nic nového k vidění není? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2019 |
Karlos K: Dnes jsem jel přes Průběžnou a na mostě Průběžná jsou nově nainstalovány nosníky na střední části mostu. Dávali to tam o víkendu. Asi 14.12. Plus si myslím že tento týden se bude betonovat jižní mostovka (pokud již není zabetonovaná, ze země to není vidět). Poctivě se pracuje i na bednění severního nosníku západní části. Takže hned po novém roce se asi bude betonovat. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 12-2007
|
KarlosK: do Vánoc možná nějaké zveřejnit stihnu, momentálně mám ale jiné priority než zadarmo třídit, upravovat a zveřejňovat fotky ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Deutschmann: jak jsem tu psal, plán byl 14.12. Jinak asi opravdu nic převratného nelze čekat ani v lednu... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2085 Registrován: 12-2007
|
Čtvrté nástupiště opravdu provisorně zprovozněno 4. nástupiště a podchod https://youtu.be/I2ysQLiukJg Regionovy https://youtu.be/VyEy68_abXU
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
|
draceane
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2017 |
Fotky Vršovic už jsou teď nošením dříví do lesa, ale jednu skoro poslední před uvedením 4. nástupiště do provozu si neodpustím. Plus rampa na 3. nástupišti. Ve Vršovicích by se měla objevit provizorní lávka z 1. na 2. a 3. nástupiště, zatím se předpokládá zprovoznění někdy v květnu. Potom ještě rychlá fotka z Průběžné. Nosníky na 2. etapě přistály za dvě noci pá/so, so/ne; další nosníky budou až v lednu. Jižní most už je vybetonovaný a pod plachtou. Začínají se připravovat podklaďáky pod západní eskalátory. |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5769 Registrován: 3-2007 |
dracenae: Jak ten zázrak vypadá od východu? Je reálné to v dohledné době začít zasypávat? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 3-2004 |
Můžu se zeptat, k čemu sloučí ty červenobílé tyče, co se tam vyrojily jak houby po dešti? To jsou nějaké výtyčky? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 12-2007
|
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") 640. Návěst Pískejte (kolík se střídavě červenými a bílými pruhy, v červených pruzích bílé odrazky nebo střídavě červené a bílé pruhy z odrazek) přikazuje strojvedoucímu (zaměstnanci v čele sunutého vlaku nebo sunutého posuno- vého dílu) dávat návěst Pozor.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 3-2004 |
Jo to je pískáček... Díky! Já byl vždycky zvyklý na ten hranolový sloupek ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 12-2007
|
Pikehead: pod kolejemi 201 a 202 je zasypáno už dlouho, stál tam jeřáb už při ukládání prvních nosníků... Přibyly patky TV u budoucího čekačkového zhlaví
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 6-2016 |
Maďaři a Slováci zřejmě nemají Památkový ústav a krajinný ráz![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") https://mapy.cz/turisticka?x=18.0970082&y=47.7510418&z=14&l=0 https://www.stavebni-technika.cz/clanky/jak-se-stavi-most-vyzvou- bylo-kotveni-jerabu-pri-vztycovani-obriho-pylonu?utm_source=www.s eznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu "Do konstrukce pilíře P3 a na něm umístěného pylonu se spotřebovalo 7 137 m3 betonu a 713 t výztuže. Celkem, nepočítáme-li zakládání podpěry, trvaly práce 282 dní. Výstavba si vyžádala nejen dobrou techniku, ale též vysoké pracovní nasazení a profesionalitu celého realizačního týmu." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 12-2007
|
draceane: jižní most Průběžná betonují až dnes
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 12-2007
|
Eden a osobní...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2015 |
nějaké post pragotrony (nevím jak se teď tomu nadává) se montovat na čtyřku nebudou? Jinak podhled Edenu by chtěl aplikovat i na ty Vršovice... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 12-2007
|
Znovu... Vršovická čtyřka je vlastně provisorní nástupiště postavené v definitivní stavební podobě... Pragotrony není kam připojit, není dokončena technologická budova... Podhledy by být měly, ale až natahají všechny kabely... Jo a v podchodu visí papírový jízdní řád a o přístupu z Bartoškovy informoval i staniční rozhlas ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Viz https://youtu.be/HhkV7xJsAeU
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15875 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Prodloužení podchodů v žst. Praha hl.n. Druh veřejné zakázky: Stavební práce Stručný popis předmětu: Rozsahem Díla „Prodloužení podchodů v žst. Praha hl. n.“ je: - zhotovení Etapy 1A a Etapy 3 Stavby v rozsahu stanoveném Projektovou dokumentací a těmito zadávacími podmínkami, - zpracování dokumentů Zhotovitele (PDPS, realizační dokumentace atp.) pro provozní soubory a stavební objekty; - vypracování dokumentace skutečného provedení stavby, geodetické dokumentace. Bližší specifikace předmětu plnění veřejné zakázky je upravena v dalších částech zadávací dokumentace. Druh zadávacího řízení, předpokládaná hodnota Druh řízení: otevřené řízení Režim veřejné zakázky: nadlimitní Předpokládaná hodnota: 141 677 295 Kč bez DPH |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 9-2015 |
Kasme: díky, asi jsem to poprvé přehlídl |
|
|
Blanka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 12-2014 |
VIDEO: Letní svezení na Velkém Bejčkovi 423.041 do Modřan a starých Vršovic https://youtu.be/ctmY_N0e7qQ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3560 Registrován: 6-2016 |
Něco naprosto nečekaného z moravských luhů a hájů: Až do jara prodloužili úředníci uzavírku mostu přes Dyji pod přehradou. Přitom původně měl už měsíc sloužit. „Po rozebrání a otryskání konstrukce ale stavbaři zjistili, že některá místa jsou vlivem koroze zeslabená více, než se při průzkumu před stavbou zdálo,“ uvedla mluvčí Znojma Zuzana Pastrňáková. Zdroj: https://znojemsky.denik.cz/zpravy_region/znojmo-most-dyje-prehrad a-otevreni-oprava-rekonstrukce.html Ale to se na Výtoni jistě nemůže stát ani náhodou, že? |
|
|
P_v
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 5-2002 |
Tam by po otryskání most zmizel. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 7-2017 |
Tak jsem narazil na toto a napadla mě jistá podobnost s mostem: https://www.novinky.cz/cestovani/clanek/giganticky-nacisticky-jer ab-skonci-uz-brzy-ve-srotu-40307413?dop-ab-variant=101&seq-no=5&s ource=hp&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&utm_source=www.se znam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_campaign=null | |
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5782 Registrován: 3-2007 |
Na rajčeti je vánoční dárek od Kasmeho, čímž mu za nás všechny děkuju a přeju hezké svátky |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5783 Registrován: 3-2007 |
Hm, a jaká je vize řešení tohoto pozoruhodného stavu? To se doleje betonem, předělá vedle vejš, nebo nechá tak? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A co s tímhle? To je propustek? |
|
|
P_v
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 5-2002 |
Díky za fotky Vyspádováno do kanálu. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Touto škvírou na kraji bude do podhledu zatékat... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 12-2003 
|
Praha-Vršovice cca 50 roků zpět
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz |
|
|
Blanka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 12-2014 |
VIDEO: Vánoční svezení s Žabotlamy na S41, cabview a PF 2020 🎄🐸 https://youtu.be/7kyY2kTG9ek |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 12-2007
|
Také hezké svátky a díky za díky Jsem rád, že se mi podařilo dohnat rajčatový skluz Večer jsem ještě nakoukl na Zahradní Město Dvě patky TV u depa se neprovedly výškově Uvidíme, co s tím vymyslí... Propustek by měl být zalit.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16559 Registrován: 11-2005 
|
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15885 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: Studie proveditelnosti ŽUP včetně RS Název: Studie proveditelnosti ŽUP včetně RS Druh veřejné zakázky: Služby Stručný popis předmětu: Hlavním cílem a náplní této veřejné zakázky je navrhnout proveditelné řešení pro zlepšení obslužnosti hl. m. Prahy prostřednictvím železničního uzlu Praha. Předmětem plnění je zhotovení díla spočívajícího ve zpracování „Studie proveditelnosti ŽUP včetně RS“ a veškerých souvisejících podkladů...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5989 Registrován: 9-2005 |
Nevíte někdo, k čemu slouží na Jižní spojce delší most u branického pivovaru? Je šikmý. Pod ním je jen skála a hlína.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 10-2018 |
Qěcy: "Nevíte někdo, k čemu slouží na Jižní spojce delší most u branického pivovaru? Je šikmý. Pod ním je jen skála a hlína." https://mapy.cz/s/mavojatevo (Příspěvek byl editován uživatelem Prag.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 6-2010 |
Archivní Video: První veřejná jízda "Němky" KHKD 555.0153 29. 3. 2003 kamera: František Stojaspal https://youtu.be/knf548bnqao |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5990 Registrován: 9-2005 |
Prag: o tom druhém mostu (na Pacifiku) jsem neměl tušení. Zajímavé. Při pohledu na mapu se zdá, že snad by ani nemusel být velký problém napojit tu komunikaci na nájezdy na jižní spojku silniční. Protože nejsou ve stejné výškové úrovni. Dneska ten prejezd ale asi nikdo řešit už nebude.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 12-2007
|
Na Zahradním Městě se začíná něco dít i mimo most...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5833 Registrován: 3-2007 |
A jaké jsou nejbližší větší milníky stavby? Prostřední most Bartoškova by mohl být v březnu, je ambice zprovoznit následně (třeba duben) jednu kolej durch i přes Průběžnou (která by snad tou dobou mohla mít první most taky hotový)? Co ta finální zabezpečovačka a TNS, jak dlouho tam potrvá technologie? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13220 Registrován: 8-2004 
|
Pikehead: Od března bude vyloučena 3. kolej Vršovice - hlavní nádraží a budou pokračovat práce na mostech Otakarova a Botič. Obě nové části, spolu s prostřední částí Bartoškovy, by pak měly jít do provozu v závěru června. Koncem dubna by také mělo dojít k úpravám provizorních propojení na Zahradním Městě a Edenu, cílové zapojení ONJ odjezd do Edenu a zprovoznění bývalé 105.koleje kolem čekaček (nově 302.kolej). Koncem června pak kompletní zprovoznění jižní dvoukolejky západní hl. ZM - východní zhl. Vršovice, vč. Edenu. Ale zhotovitel zatím avizuje, že Eden včas nestihne a bude hotový až v srpnu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
|
Jeffer
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 1-2005 
|
Pätkovací vlak EŽ videný asi pred hodinou pri práci pod Barrandovskými terasami.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 7-2017 |
SmRad jede už od devátého. | |
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5834 Registrován: 3-2007 |
Hroch: Dík... Co je zrovna na skoro hotovém Edenu tak složitého nechápu, ale asi to vědí nejlíp. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 12-2007
|
Třeba, že přes místo, kde by měla být rampa z podchodu na třetí nástupiště leží kolej, po které se do skoro konce dubna jezdí z ONJ... Takže se těžko můžou položit koleje, které s rampou sousedí... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") A nezačala stavba technologické budovy... Ale jinak je Eden v podstatě hotov... Akorát vchod do podchodu blokuje trať na Budějice
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13224 Registrován: 8-2004
|
Chybí (krom budoby pro definitivní ZZ) jedna rampa z pochodu na nástupiště, kde zavazí stávající provizorní zapojení ONJ odjezd, jak píše Kasme. No a dva měsíce na dokončení se jim zdají málo. To bude komplikace vždy za všech okolností. Holt nějakou dobu bude přístup v Edenu (a stejně tak na ZM) provizorní. Leda by se na nich nějakou dobu nezastavovalo (i po zrušení Strašnic).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5835 Registrován: 3-2007 |
Aha, já myslel jen kolejově, aby tam vlaky stavěly, to se snad ještě minimálně rok nechystá. A dva měsíce na hrubou stavbu rampy a kousku peronu... no jak myslíte. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 6-2010 |
Unikátní video: Odjezd 556.0298 z pražského Hlavního nádraží kamera: Petr Nevšímal https://youtu.be/C952clt5n50 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2094 Registrován: 12-2007
|
Na Edenu Éžeti, Bartoškova Zakládání Staveb...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2095 Registrován: 12-2007
|
Úplně jsem zapomněl, že jsem v neděli udělal pár fotek z ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") Zahradní Město: Už stojí i několik stožárů kolem koleje 302. Dnes dva vlaky EŽ stály na 202. koleji a třetí operoval na 102.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
|
Prvni
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 4-2007 
|
Položím dotaz ještě tady: Kde přesně má stát měnírna Zahradní město? Měla by být součástí stavby Hostivař - Hlavní a stát někde poblíž nové zastávky Zahradní město, asi směrem ku Praze. Dík. PS: Není na posledních 2 obrázcích v tomto příspěvku? Nebo je to něco jiného? (Příspěvek byl editován uživatelem Prvni.)
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5840 Registrován: 3-2007 |
No vidíte, jak jste si hezky odpověděl. Je to ona - ta větší, zadní. |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze