Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) « předcházející | další »

Železniční uzel Praha (ŽUP)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (63)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 09. 1. 2019 Koudy 60 09. 1. 2019 17:55
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 28. 1. 2019 Martin_zlivský 60 28. 1. 2019 08:46
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 12. 2. 2019 Gejza.L 60 12. 2. 2019 11:04
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 2. 2019 Pikehead 60 16. 2. 2019 20:26
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 18. 2. 2019 Bobmaster 60 18. 2. 2019 20:44
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 21. 2. 2019 David_jaša 60 21. 2. 2019 13:34
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 26. 2. 2019 mot 60 26. 2. 2019 18:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 28. 2. 2019 Kasme 60 28. 2. 2019 20:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 06. 3. 2019 mot 60 06. 3. 2019 16:45
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 3. 2019 Kasme 60 16. 3. 2019 18:01
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 22. 3. 2019 iLubosCZ 60 22. 3. 2019 00:16
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 29. 3. 2019 Martin_zlivský 60 29. 3. 2019 10:54
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 04. 4. 2019 Kasme 60 04. 4. 2019 20:04
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 15. 4. 2019 Johny11 60 15. 4. 2019 19:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 25. 4. 2019 Kasme 60 25. 4. 2019 10:02
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 04. 5. 2019 Kasme 60 04. 5. 2019 12:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 09. 5. 2019 Kasme 60 09. 5. 2019 13:48
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 13. 5. 2019 Hajnej 60 13. 5. 2019 10:48
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 5. 2019 Johny11 60 16. 5. 2019 21:45
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 17. 5. 2019 K.S. 60 17. 5. 2019 23:50
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 28. 5. 2019 Blanka 60 28. 5. 2019 23:14
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 07. 6. 2019 Pikehead 60 07. 6. 2019 21:19
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 20. 6. 2019 Kasme 60 20. 6. 2019 22:45
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 01. 7. 2019 Hajnej 60 01. 7. 2019 09:38
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 15. 7. 2019 Pikehead 60 15. 7. 2019 14:27
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 30. 7. 2019 Pikehead 60 30. 7. 2019 21:52
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 06. 8. 2019 draceane 60 06. 8. 2019 19:52
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 11. 8. 2019 Iiii 60 11. 8. 2019 16:16
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 15. 8. 2019 Bobik 60 15. 8. 2019 05:52
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 23. 8. 2019 Mořepetr 60 23. 8. 2019 21:14
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 28. 8. 2019 M250.0 60 28. 8. 2019 14:27
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 01. 9. 2019 Stírecek60 60 01. 9. 2019 22:37
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 05. 9. 2019 Koudy 60 05. 9. 2019 23:02
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 20. 9. 2019 Mořepetr 60 20. 9. 2019 21:15
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 04. 10. 2019 Kasme 60 04. 10. 2019 18:40
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 15. 10. 2019 adamos 60 15. 10. 2019 22:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 24. 10. 2019 Gejza.L 60 24. 10. 2019 14:06
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 02. 11. 2019 T_._H_. 60 02. 11. 2019 20:50
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 08. 11. 2019 Qěcy 60 08. 11. 2019 22:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 14. 11. 2019 Martin_zlivský 60 14. 11. 2019 04:28
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 19. 11. 2019 Aleš_Liesk. 60 19. 11. 2019 16:13
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 24. 11. 2019 mot 60 24. 11. 2019 21:45
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 29. 11. 2019 KarlosK 60 29. 11. 2019 22:38
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 02. 12. 2019 Hajnej 60 02. 12. 2019 07:33
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 07. 12. 2019 Brr 60 07. 12. 2019 11:59
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 10. 12. 2019 Brr 60 10. 12. 2019 23:16
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 15. 12. 2019 P_v 60 15. 12. 2019 12:08
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 1. 2020 Pikehead 60 15. 1. 2020 19:50
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 2. 2020 Hajnej 60 12. 2. 2020 10:32
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 2. 2020 Qěcy 60 19. 2. 2020 22:25
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 3. 2020 T_._H_. 60 05. 3. 2020 13:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 07. 3. 2020 Petr_Šída 60 07. 3. 2020 10:59
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 12. 3. 2020 Wagon 60 12. 3. 2020 10:44
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 3. 2020 Bobmaster 60 19. 3. 2020 21:21
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 31. 3. 2020 Jeffer 60 31. 3. 2020 22:01
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 09. 4. 2020 Pikehead 60 09. 4. 2020 21:42
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 4. 2020 zdenek_p. 60 15. 4. 2020 21:31
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 4. 2020 Haldir 60 20. 4. 2020 14:29
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 4. 2020 Kasme 60 25. 4. 2020 12:19
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 05. 5. 2020 honzaklonfar 60 05. 5. 2020 13:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 14. 5. 2020 RadekŠ 60 14. 5. 2020 09:41
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 15. 5. 2020 David_jaša 60 15. 5. 2020 12:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 25. 5. 2020 Wagon 60 25. 5. 2020 17:28
   autor příspěvek
Pondělí, 25. května 2020 - 18:08:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4036
Registrován: 6-2016
"Most je především dopravní stavba, samozřejmě má být estetická, ale také funkční"

To podle mě není dobrá definice. Trochu to upravím:

"Most je především dopravní stavba, samozřejmě má být funkční, ale také estetická"
Pondělí, 25. května 2020 - 18:53:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13510
Registrován: 8-2004
Tak na toto: "Mimo hru se ocitla varianta se dvěma totožnými mosty vedle sebe. V místě má vzniknout nový most s využitím kamenných podpěr toho starého. Nový most má umožnit převedení třech kolejí přes Vltavu a vznik nové zastávky na Výtoni. Správa železnic si v zadání soutěže vymínila, že ocelová konstrukce na starých pilířích bude nová" jsem moc zvědav. Mám pocit, že je to poněkud oxymóron.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Racek
Pondělí, 25. května 2020 - 20:29:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 5-2004
Wagon: trošku vám v tom hapruje, že památkáři jsou státní úřad. Takže pokud stát nařídí vlastníkovi mostu, což je kupodivu taky stát, úplně cokoliv, zaplatí to ve finále nepřekvapivě zase stát, který nese odpovědnost jak za funkční most, tak za civilizovaný přístup k historickému dědictví.
Pondělí, 25. května 2020 - 20:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3917
Registrován: 12-2007
Racek: Jistě je třeba hledat co nejlepší řešení. Ale nemyslím si, že by památkáři měli mít v každém případě poslední slovo, a že by se most měl zrekonstruovat jenom dle jejich požadavků.
Pondělí, 25. května 2020 - 23:02:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22207
Registrován: 5-2002
Wagon: Dva mosty přes Vltavu vedle sebe by vypadaly naprosto neesteticky, je mnohem lepší nový trojkolejný most.
Jestli bude mít pole dva oblouky (jen po stranách), tak bude muset mít setsakra mohutné příčníky (zvětší se jak jejich rozpětí, tak i zatížení).
A jestli bude mít tři oblouky, tak to bude nefalšovaný "kompromis", který bude vypadat stejně blbě, ale navíc nepůjdou mosty měnit samostatně... [crazy]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 25. května 2020 - 23:09:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3919
Registrován: 12-2007
Hajnej: Předpokládám, že Správa železnic tou architektonickou soutěží ví, co dělá.
Pondělí, 25. května 2020 - 23:59:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4327
Registrován: 5-2004
Hajnej:
"Jestli bude mít pole dva oblouky (jen po stranách), tak bude muset mít setsakra mohutné příčníky (zvětší se jak jejich rozpětí, tak i zatížení).
A jestli bude mít tři oblouky, tak to bude nefalšovaný "kompromis", který bude vypadat stejně blbě, ale navíc nepůjdou mosty měnit samostatně... [crazy]"
Ještě by byla u trojkolejnýho mostu varianta kolej - nosník - 2 koleje - nosník - stezka + chodník. Zatížení příčníku vychází ± stejný jako u dvoukolejnýho mostu (nicméně bude k němu docházet častěji a tedy to bude chtít větší dimenzi pro stejnou únavovou odolnost). Stezka + chodník by pak díky tomu mohly mít královskou šířku a být od sebe oddělené.

Jose.D:
"No v tomto směru je existující cyklostezka vedená spolu se stezkou pro chodce, není to tam ani rychlé, ani příliš bezpečné. Dát cyklopruh na silnici je celkem levné a elegantní, táhle pravotočivé zatáčky jsou pro potkávání cyklistů a delších vozidel nedobré."
Nějak mi to připomnělo tohle.

Jinak jednou jsem tady musel na fleku zastavit a nahnout se nad chodník, když jsem viděl, že mě právě v té zatáčce začíná předjíždět 22Tr, jejíž přední kola byla na čáře mezi cyklopruhem a jízdním pruhem. Její vlek naštěstí nejde tak moc dovnitř oblouku jako třeba u citelisích kastlí, ale i tak zabral 2/3 cyklopruhu... [smrt]
Úterý, 26. května 2020 - 08:56:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6822
Registrován: 9-2011
To mi příjde trochu jako hlavou proti zdi.
Jestli to nebude příprava na postup "Hlavou zeď neprorazíš, ale dá se podechcat" [wink]
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 26. května 2020 - 10:32:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22212
Registrován: 5-2002
DJ: Ještě by byla u trojkolejnýho mostu varianta kolej - nosník - 2 koleje - nosník - stezka + chodník
To jako že kolej vně nosníků, aby ten most převracela? Nebo to budou vyvažovat chodci na protější straně mostu a pokud se jich dost nesejde, tak vlak nepojede...?
Pán ráčil utrpět vážný úraz hlavy...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Racek
Úterý, 26. května 2020 - 12:23:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 5-2004
Hajnej: není to v principu stejné uspořádání, jako má Trojský most? Tam se přece smí jet bez ohledu na to, jestli je dostatečně silná doprava v protisměru ...
P_v
Úterý, 26. května 2020 - 12:47:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2411
Registrován: 5-2002
honzaklonfar: Most je především dopravní stavba, samozřejmě má být funkční, ale také estetická
Upravil bych to ještě víc:
Most je především dopravní stavba, samozřejmě má být funkční. Ne moc hnusná, ale estetická také ne,[sad] aby nám památkáři nezačli dělat problémy přesně ve chvíli, kdy doslouží.
Úterý, 26. května 2020 - 13:18:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783
Registrován: 3-2006
To jako že kolej vně nosníků, aby ten most převracela?

Proč? Třeba Süderelbbrücke mají nosník mezi kolejemi. Tak by to bylo kolej-nosník-kolej-nosník-kolej. [wink]
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Úterý, 26. května 2020 - 13:32:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2439
Registrován: 7-2017
P_v: To, co je dnes neestetické ještě neznamená, že tomu tak bude i za 100 let. Proti současnému provedení mostu při výstavbě protestovali. Prý naruší výhled od Vyšehradu na hrad a dnes je to "jedinečné panoráma" [biggrin].
Schválně, co budou říkat na toto: https://a2larm.cz/2020/05/zastupitel-tomas-vich-zaha-hadid-na-mas arykove-nadrazi-je-pro-mesto-prohra/?utm_source=www.seznam.cz&utm _medium=sekce-z-internetu
Úterý, 26. května 2020 - 14:02:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6298
Registrován: 9-2005
Hajnej: asymetrických mostů jsou po světě kvanta.
A navíc by mohla být i jiná varianta - kolej, nosník, stezka, kolej, nosník, kolej. To by se neprevracelo.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 26. května 2020 - 14:46:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2097
Registrován: 11-2005
Mám dotaz ke SmRadu.

Nově bude v Radotíně na mostě přes Radotínský potok zvětšena osová vzdálenost kolejí? Připadá mi to, jakoby se tam to těleso trochu rozšiřovalo. Také to vypadá, že oproti původnímu stavu bude zvětšena vzdálenost mezi opěrami mostu?

Dále ve Velké Chuchli byly aktuálně vloženy provizorní výhybky pro rozplet do čtyřkolejky. Ty definitivní budou předpokládám štíhlejší na větší rychlost do odbočky, ale vejdou se tam tak, aby nezasahovaly do přejezdu?
Donner au train des idées d'avance...
Úterý, 26. května 2020 - 14:49:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4328
Registrován: 5-2004
Hajnej:
"To jako že kolej vně nosníků, aby ten most převracela? Nebo to budou vyvažovat chodci na protější straně mostu a pokud se jich dost nesejde, tak vlak nepojede...?
Pán ráčil utrpět vážný úraz hlavy...?"
Pán si udělal jednoduchou úvahu, že nosník současného mostu má zhruba 8 t/m, což velmi přibližně odpovídá nejtěžšímu běžnému vlaku, přičemž vlak na konzolách bude mít vyložení zhruba 3,5 m, zatímco protilehlý nosník, který na novém mostě bude jistě těžší už jen právě kvůli únavové odolnosti, bude mít vyložení zhruba 3,5 + 4 + 3,5 m, což by pro mezní stav únosnosti - rovnováhu mohlo stačit vrchovatě. [happy]

P_v:
"Most je především dopravní stavba, samozřejmě má být funkční. Ne moc hnusná, ale estetická také ne,[sad] aby nám památkáři nezačli dělat problémy přesně ve chvíli, kdy doslouží."
Pokud mě paměť neklame, tak se běžně památkově chrání i technický řešení.

Mikulda: wow, tohle jsem neznal. [happy]
Úterý, 26. května 2020 - 15:35:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22218
Registrován: 5-2002
Racek: není to v principu stejné uspořádání, jako má Trojský most?
Ten je na to stavěnej na zelené louce a hlavně má "svůj" vzhled a nesnaží se trefovat do nějaké původní konstrukce.
Netvrdím, že by nešly udělat takto mohutné příčníky i u "rybích hřbetů", ale vážně pochybuju o tom, že by to bylo hezčí, než dva mosty vedle sebe.

Mik: Tak by to bylo kolej-nosník-kolej-nosník-kolej.
Zastav si to video třeba v 10:55 - myslíš, že by si toho rozdílu památkáři nevšimli...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 26. května 2020 - 17:27:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4044
Registrován: 6-2016
Rail2005: Podle mých informací budou na mostě 3 koleje. A "rozpon" (nebo jak se to správně jmenuje), bude taky větší.
Pikehead
Úterý, 26. května 2020 - 19:32:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6209
Registrován: 3-2007
Kdo neviděl, doporučuju poslední Kasmeho fotky z vršovické čtyřkolejky. Řítí se to mílovými kroky vpřed a po kroku na konci června to bude o obrovský kus dál.

Jediné, co mi tam nějak zásadně chybí (a ani se na to nešáhlo), je most na východě nad malešickou tratí (zřejmě nový, starý má jiný úhel a vypadá velmi zuboženě) a propojení na něj od Zahradního města.

To je nějak vázané na zavření a demolici Třešňovky, resp. spuštění měnírny ZM?
Úterý, 26. května 2020 - 19:54:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 1-2005
Pikehead - Podle PDOK pro rok 2020 by se do něj mělo hrábnout již v srpnu, čtu-li dobře.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pikehead
Úterý, 26. května 2020 - 20:30:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6210
Registrován: 3-2007
No nejvyšší čas...

Mimochodem, na koridory.cz je nový článek o této stavbě - a taky schéma cílového stavu [ok] (jinde jsem podobné nepostřehl).
Úterý, 26. května 2020 - 20:49:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 8-2017
Proč vlastně bylo zvoleno traťové uspořádání s kolizním rozpletem namísto směrového? A půjde případně jezdit ve směrovém uspořádání, tj. budou existovat bezkolizní cesty 202. staniční do 1. traťové a ze 2. traťové na 101. staniční? Z plánku není úplně poznat, jestli tam budou angličany nebo jen kříže.
Iiii
Úterý, 26. května 2020 - 21:18:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3288
Registrován: 5-2002
Já zase nechápu, proč na Zahraďáku a na Edenu se neudělaly ostrovní nástupiště mezi 101 a 102 a mezi 201 a 202, místo toho boční nástupiště.
Úterý, 26. května 2020 - 21:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22220
Registrován: 5-2002
Pike: To je nějak vázané na zavření a demolici Třešňovky, resp. spuštění měnírny ZM?
No taky je to vázané na další most nad Otakarovou a koleje 3+5 v Nuslích, aby se to po dokončení dalo ukrmit od Wilsonu (včetně celého provozu od/do ONJ, kterej už bude muset jít komplet po novým).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead
Úterý, 26. května 2020 - 22:36:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6213
Registrován: 3-2007
Otakarova teď vyplivne další kolej a to by mohlo celkem i fungovat, ne?
Podchod 3+5 nějakou dobu potrvá (2-3 týdny?), ale bůhvíjaká provizoria bude vyžadovat ten most.

Spíš mi šlo o to jestli nepotřebují pro demolici Třešňovky víc místa - nová stopa bude blíž budově Třešňovky (+ nově tipuju i bez přejezdu).
Úterý, 26. května 2020 - 22:44:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9241
Registrován: 6-2006
Co se tejče pražského nákladového nádraží Žižkov a trati od Malešic, jsem několik let zaspal. Po shlédnutí epizody seriálu Místo zločinu Ostrava (2020) a nahlédnutí do mapy vidím, že už koleje mizí a vůbec je to celé ostřihnuté od sítě.
Středa, 27. května 2020 - 05:56:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 11-2003
Marťa_rak: stran NNŽ si dovolím přihřát polivčičku svým albem: https://www.facebook.com/david.pecina.12/media_set?set=a.53635055 9860285&type=3
https://www.facebook.com/david.pecina.12
Středa, 27. května 2020 - 09:30:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 1-2009
Ad Iiii: Na to už jsem se tu taky ptal a bylo mi argumentováno, že je to z důvodu přepravy kol, aby byla nástupiště vždy na jedné straně a pokud máte kolo opřené o dveře, tak nemusíte lítat ze strany na stranu. No, nevím, co je na tom pravdy, ale v Uhříněvsi a Senohrabech to nikdo neřešil :D

Jen poznatek z rekonstrukce Vršovic - vypadá to tedy že na 2. a 3. nástupišti se dodatečně rozhodlo o prodloužení přístřešků? Jak bude řešen ten příhradový sloup TV, co jim překáží? A docela by mě zajímalo, proč jsou rampy z podchodu orientovány směrem k Otakarově, kde je to na 4. nástupišti dost stísněné a ne naopak směrem k Edenu, kde je nástupiště dlouhé jak blázen [happy]
Středa, 27. května 2020 - 12:35:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22223
Registrován: 5-2002
Randy: A docela by mě zajímalo, proč jsou rampy z podchodu orientovány směrem k Otakarově
Podle všeho směrem do pryč, aby to většinoví mobilní cestující neměli zbytečně daleko...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 27. května 2020 - 17:32:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2180
Registrován: 12-2007
Praha-Vršovice 27.5.2020




Práce bagru https://youtu.be/OZVL8EWaNpk
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Středa, 27. května 2020 - 18:37:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 7-2005
Taky jsem šel akorát kolem kusu té lávky. Jsou nějaké info o usazování? Předpokládám asi někdy v noci s napěťovkou?

Jinak pilíře jsou na tom stále takto:


Trochu větší progres bych taky čekal na 3. nástupišti, kde stále chybí hrana u vyloučené koleje.
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.