Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 01. 12. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 01. 12. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5325 Registrován: 9-2007 |
Mladějov: Překvapuje mě, kolik lidí má jasno o zastávce, na které ještě ani nebyli. K. A. F.: Velice děkuji za reakci, výtku vůči městu jsem napsal špatně, ale pochopil jste mne správně – zamýšlel jsem se nad tím, zda město ví, že mohlo chtít víc. No škoda. Rovněž děkuji za potvrzení úvahy o zastávce u vinařských závodů. Pokud by tam ze západního podchodu vedla přímá cesta, tak to dělá nějakých 200 metrů a to je krása. Na Vysočanskou to pak je půl kilometru, což mi přijde fajn. No a s tou Jandovou se omlouvám, já jsem si fakt myslel, že ta zeď souvisí se zastávkou. Tu jsem o den dříve někde našel a teprve předevčírem jsem se dozvěděl, že by se měla silnice trochu posouvat a ta zeď má být u odbočovacího pruhu. a ad. ZM + Eden – to jako ctěnému obecenstvu nedochází, že ne každá pracovní pozice sídlí nutně okolo Hlaváku/Masaryčky a pokud někdo dojíždí od jihu (Říčany, Strančice) někam na východ Prahy, tak se mu tím otevírají úplně nové možnosti cestování? Lidí, co pojedou na Eden nebo ZM v rámci Prahy bude asi méně, ale prostě už jen z principu mi Eden a ZM přijdou, vzhledem k vazbám, jako dokonalá kombinace a těším se na statistiky využívanosti obou zastávek a následných přestupů. S Karlínem ale rovněž nesouhlasím a u Výtoně si nejsem jist. Škoda, že se od Hlaváku po Výtoň nedá vecpat ještě jedna kolej, že by ten úsek byl čtyřkolejný a dál na Smíchov tříkolejný... nicméně je fakt, že v tomhle případě jsou vazby vcelku sporné, protože všude tam se dá z hlaváku i ze Smíchova dostat metrem. S9 na tom ale byla skutečně hůř, přestup na Hostivaři je děs, Strašnice byly úplně mimo a Vršovice také poměrně daleko, navíc pro tangenty zcela nepoužitelné. Takhle je od Výtoně kousek Karlovo nám. s metrem, které vlak dosáhne o stanici dříve... |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 7-2017 |
a ad. ZM + Eden – to jako ctěnému obecenstvu nedochází,.... Větší polovině obecenstva to dochází . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 6-2004 |
Dvě poloviny jsou vždycky stejné. Ale to větší polovině lidí nikdy nedojde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13045 Registrován: 4-2003 |
Qěcy:Ten bajpas by měl být dvojkolejný, a to kvůli plynulosti dopravy a všem soupravovym jízdám dnes i za několik let plus nějakému tomu S-Bahnu. Ale už tu bylo i řečeno, že by se muselo zasáhnout do Mitasky. Buďme rádi, že alespoň jednokolejný bypass vůbec vznikl, mohl totiž také nevzniknout a nějak by se to také při současných intenzitách dopravy vyjezdilo. Dřelo by to, ale někdo by si mnul rukama, jak se hezky ušetřilo a že to stejně stačí, tyhle názory od některých zaměstnanců Správy železnic slýchávám docela často. Co na to říci . |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 7-2017 |
Ladislav kubera: nic neříká? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 6-2004 |
Vždyť ten můj protimluv byl jen potvrzení Tvého humoru. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7724 Registrován: 3-2007 |
To je něco jako there are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't (a jsem línej to překládat). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8495 Registrován: 1-2007 |
Já to znám trochu jinak: Na světě je 10 typů lidí, první rozumí binární soustavě a ti druzí nechápou tento vtip. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25340 Registrován: 5-2002 |
Mouka: asi bych jinak volil větný důraz: "ti druzí tento vtip nechápou"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 6-2004 |
Já bych tu binární soustavu zakázal. Uráží nebinární jedince. (Omlouvám se, že jsem přispěl k offtopiku. Jako záběhličák tady hltám postřehy o ZM, Edenu, Hostvaři atd.) |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3434 Registrován: 7-2017 |
OK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25342 Registrován: 5-2002 |
LK: Já bych tu binární soustavu zakázal. Uráží nebinární jedince. Binární taky. Předhazuje se jim, že jedni jsou jedničky a druzí nuly, a ještě se neřekne, kteří jsou kteří...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7726 Registrován: 3-2007 |
Mouka: Tím "jsem líný to přeložit" jsem myslel právě to, že to nechci přeložit takhle blbě. Ono to "10 types" v originále můžete přečíst jako "two types" nebo "ten types", aniž by vám podstatu vtipu kazil tvar podstatného jména. Ve správném českém překladu by se to muselo nějak obejít, takový úkol hodný Antonína Přidala, no... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 4-2006 |
Správná odpověď na tento vtip je "...a ty mě taky neser!" sorry za výraz, zkrácené ani vytečkované to nevyzní
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7731 Registrován: 3-2007 |
Tak pro změnu něco k tématu když už se nám rok chýlí ke konci Neměli jsme touto dobou znát výsledky architektonické soutěže na výtoňský most (a zároveň základní rysy návrhu vítězné firmy)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25345 Registrován: 5-2002 |
Pike: Ve správném českém překladu by se to muselo nějak obejít, takový úkol hodný Antonína Přidala, no... Sice nejsem Antonín Přidal, ale co takhle? Kolik typů lidí je na světě? 10. Ti, co atd. ...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 5-2002 |
Ono to má v programátorské praxi pokračování: There are 10 types of people in this world: 0) those who understand binary 1) those who don't 10) off by one error |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 12-2007 |
Ve středu byla otevřena Zahradní osobní pokladna Pomalu to tam začíná vypadat jako nádraží . Akorát výpravčí se brzy přesunou do Vršek a pak na CDP
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7734 Registrován: 3-2007 |
Hajnej: Přihořívá, ale na Přidala to chce ještě přidat... "Kolik typů lidí je na světě? 10. Ti, co atd. ..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11579 Registrován: 5-2002 |
ad Kasme: dvě věci mě zaujaly. a) za Fleka do Edenu 15 korun? To jsi ho nemohl poslat pěšky? Určitě trefí b) jak pozná nevidomý, že někde na zdi je tabulka s jeho písmem?
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 12-2007 |
a) my stejně nikam nejeli Ale za 15,- by mohl jet až 50km Prý to byla dnes třetí prodaná jízdenka V rámci PID platí pro psy tarif ČD b) zřejmě je někde dané, v kterých místech má být...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 10-2012 |
Ceník přepravného pro psy je pásmový. Za těch 15 Kč mohl jet třeba až do Lysé nad Labem. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3438 Registrován: 7-2017 |
b) jak pozná nevidomý, že někde na zdi je tabulka s jeho písmem? [kladivo] V podlahách bývají drážky nebo to přijímá/ vysílá nějaký signál. Myslím, že to takhle funguje u bus/tram. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 10-2004 |
Praha M. n. dnes.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 8-2007 |
jak pozná nevidomý, že někde na zdi je tabulka s jeho písmem? ze směrnice SŽ: Hmatné štítky s Braillovým písmem na madle zábradlí s informací o čísle kolejí Umístění štítku: - na pravém madle zábradlí u výstupu z podchodu na nástupiště nebo u sestupu z lávky na nástupiště (výstup = schodiště nebo komunikace s podélným sklonem). U schodiště se štítek umísťuje na zadní stranu madla „hlavou dolů“ v místě nad hranou prvního schodišťového stupně. U komunikace s podélným sklonem se štítek umísťuje 200 mm od začátku madla zábradlí, - na madle zábradlí v případě železniční zastávky se dvěma vnějšími nástupišti přístupnými od přejezdu po chodnících s podélným sklonem. Štítek se zde umísťuje vpravo na madle zábradlí 200 mm od začátku madla. V případě, že komunikace s podélným sklonem nemá zábradlí na pravé straně, umisťuje se štítek na zábradlí vlevo (na straně ke koleji). Hmatné štítky s prismatickým písmem a zároveň s Braillovým písmem s informací o rozvržení sektorů na nástupišti Umístění: - Vpravo na stěně u výstupu z podchodu na nástupiště ve výšce 1450 mm nad pochozí plochou (v místě nad štítkem s Braillovým písmem). Poznámka: V případech, kdy je (jsou) vpravo u schodiště umístěn(y ) eskalátor(y ) oddělený(é) schodišťovou zídkou nebo balustrádou eskalátoru(ů), se uvedený štítek umisťuje na levé stěně. Ostatní požadavky (viz část umístění) musí být zachovány. |
MartinM
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 12-2017 |
Petr_Šimral: "b) jak pozná nevidomý, že někde na zdi je tabulka s jeho písmem? " Někdo (průvodce) mu musí říct že tam ta tabulka je a on si to musí zapamatovat. Obecně nevidomí se po městě pohybují po naučených cestách, které si nejdříve prochází se svým "průvodcem", který mu cestu popisuje včetně orientačních bodů. Když má trasu dostatečně nachozenou, tak se na ní vydává sám. V rámci staveb se právě tyto orientační body osazují, aby jím nebyli nebyly jen "lampa nebo lavička". Představa, že se nevidomý pohybuje sám od sebe v neznámém prostředí díky náhodně vystřeleným bodům (díky tomu, že tam zrovna proběhla rekonstrukce) je mírně řečeno naivní. Samozřejmě i mezi nimi jsou více a méně odvážní k samostatnému pohybu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11586 Registrován: 5-2002 |
Děkuji za osvětlení. Dcera pracuje s hluchoněmými, u slepých nemáme praxi.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7807 Registrován: 9-2011 |
Ještě off-topic k těm typům lidí: Lidi se dělí na dva typy: jedni, kteří dělí lidi na dva typy, a druzí, kteří to nedělají
Všichni jste volové. Servít
|
Forrest_Gump
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2015 |
Něco novějšího z Prahy: https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2021_-_11_-_16_-_Praha_hl._n ._-_podchod_na_Zizkov/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2021_-_11_-_16_-_Praha-Vrsov ice/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 9-2015 |
Neměl už být jižní východ Edenu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 9-2015 |
@Vantju Tak z Vašeho pohledu je přestup na tramvaj i bus na Edenu lepší než na bývalém Nádraží Strašnice? A byl jste na obou místech? Strašnice Bus 180, Tramvaj 200 z lepšího směru, +lávka z horšího. Eden bus 380, Tramvaj 560. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 12-2007 |
Jižnímu Edenu stále překáží původní trafačka... Na ZM už konečně osazeno svítící zábradlí na západním schodišti. Vypadá to moc pěkně Aktuálně mění dočasné dřevěné na východním.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 9-2017 |
A kdy má dojít k jejímu zboření? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 3-2004 |
A co ta Třešňovka? |
Telini
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 10-2006 |
Podle změn TTP už k 1. prosinci přejezd nebude. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7745 Registrován: 3-2007 |
Kasme: Zahradní Město úplně nechápu, některé věci jsou tam hodně vymazlené a pak se do podchodu jebne asfalt... Mimochodem, kdy skončí (nebo aspoň bude zkrácena) ta roční několikakilometrová pomalá? S GVD? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 12-2007 |
SŽ prý odmítá Třešňovku opustit Já mám zas info, že přejezd by měl být do konce března 2022 Trafačka na Edenu snad začátkem prosince...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Administrátor Číslo příspěvku: 74551 Registrován: 4-2003 |
Pikehead: Ano, prý se skutečně čeká na GVD, protože teď to „nevadí” a byla by to změna navíc. "Mimochodem, kdy skončí (nebo aspoň bude zkrácena) ta roční několikakilometrová pomalá? S GVD?" |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 5-2002 |
Pikehead 7745: Zvlášť v kontrastu s tím, že nástupiště tramvaje je dlážděno žulovými deskami. Asi se spěchalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 12-2007 |
Nástupiště tramvajové i vlakové je německá betonová dlažba
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11838 Registrován: 4-2003 |
pak se do podchodu jebne asfalt... Tipuju na to, že chodník patří MČ a ta rozhodla to řešit po svém.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7747 Registrován: 3-2007 |
Že by až tak? To muselo být v drážní části stavby, ne? (Resp. čí by pak byla ta německá dlažba na refýži - TSK?) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 12-2007 |
No jo, jsou tam... Ale asi né úplně přesně dle směrnice
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3302 Registrován: 8-2009 |
Kasme: Flekovi se focení evidentně líbí, není na čase ho půjčit k filmu?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11839 Registrován: 4-2003 |
Že by až tak? Jak až tak? Copak lze investovat do cizího majetku? To bude (vyvolaná) investice nějaké složky města a že tam je asfalt bude spíš příznačné. Třeba protože se tím nebude fotit starosta se sloganem "tady jsme k tý magastavbě teda jako přidělali chodník". německá dlažba Na obrázkách vidím úplně běžnou šedou velkoformátovou betonovou dlažbu a holt tohle asi zrovna dodal Godelmann.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25379 Registrován: 5-2002 |
MZv: A byl jste na obou místech? Byl, Mirečku, byl. Ony ty metry nejsou všechno, víš...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13088 Registrován: 4-2003 |
MirekZv:Tak z Vašeho pohledu je přestup na tramvaj i bus na Edenu lepší než na bývalém Nádraží Strašnice? A byl jste na obou místech? Strašnice Bus 180, Tramvaj 200 z lepšího směru, +lávka z horšího. Eden bus 380, Tramvaj 560. Akorát ty autobusy jsou na Edenu úplně jiných čísel a tedy úplně jiných směrů, přičemž okolí stanice metra Želivského je dosažitelné výrazně lépe a rychleji z Edenu. Uváděných 380 metrů chůze v Edenu na autobus ve směru Želivského mohu velice snadno redukovat na cca 300 metrů, pokud si vlezu do prvního vozu sloní soupravy. Jinak ve Strašnicích byla v ideálním případě (zhruba poslední vůz dvouslonové soupravy) docházková vzdálenost 210 metrů, ale rozhodně ne 180 metrů. Na tramvaj to bylo dál, cca 240 metrů, ale bylo třeba jít proti směru jízdy tramvaje, což příliš velké množství lidí nedělalo a chodilo na další zastávku po směru jízdy, která je společná pro tramvaj i autobus, což byla dvojnásobná výhoda a tam to bylo v ideálním případě 350 metrů, běžně ale 400 metrů. Takže Eden na tom rozhodně v tomto směru není tak špatně, jak se nám MirekZv snaží namluvit . Tam, kde za Strašnice není v současnosti náhrada, jsou cíle v docházkové vzdálenosti, přičemž dopravit se tam hromadnou dopravou ze Zahradního města je jako drbání se pravou rukou za levým uchem. Tak snad bude někdy zprovozněno nějaké pěší spojení, které by tento nedostatek kompenzovalo, zhruba nějak takto: https://en.mapy.cz/s/dugubazuno (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 3-2004 |
SŽ prý odmítá Třešňovku opustit Omlouvám se za nejednoznačnou otázku - myslel jsem, kdy bude T. vypnuta a odpojena. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25387 Registrován: 5-2002 |
Bram: No hlavně v tom Edenu není ta skoro půlmetrová šklíba mezi hranou perónu a prahem dveří, co byla ve Strašnicích - ta se asi Mirkovi nehodila do krámu...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13091 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:No hlavně v tom Edenu není ta skoro půlmetrová šklíba mezi hranou perónu a prahem dveří, co byla ve Strašnicích - ta se asi Mirkovi nehodila do krámu... Ta šklíba byla naprosto otřesná a pokud mělo dojít k zachování původní trati pro dvě koleje ze čtyř pro osobní vlaky, tak by stejně zastávka nemohla zůstat na svém místě, musela by se přesunout zhruba sem: https://en.mapy.cz/s/gogunozace Ať si kdo chce co chce říká, ale zastávka Strašnice v původní podobě by do dnešní doby nepatřila a musela by se změnit od základu. Byla vskutku hodná názvu čtvrti, kde se vyskytovala.... A ani původní lávka by tam nejspíš zůstat nemohla (byla v malé vzdálenosti od nosného lana a trakční vedení tam snad i mělo sníženou výšku), protože i pražský uzel bude jednoho dne přepnut na 25 kV střídavých. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2461 Registrován: 12-2007 |
Jsme se večer přimotali do Vysočan
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2006 |
Díky za ty Vysočany. Je vidět velký kus práce. Budu se těšit na další foto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16581 Registrován: 6-2003 |
https://pid.cz/praha-vybrala-dopravce-mestskych-zeleznicnich-line k-od-roku-2024/ |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7760 Registrován: 3-2007 |
Honza_v: Vysočany nakonec nejsou ani tak velká stavba, se ten hnus mohl předělat už dávno... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2021 |
Tak už se i k zahraďáku závodí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7326 Registrován: 8-2006 |
Mimochodem, ty Vysočany mají být kdy hotové? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7637 Registrován: 9-2005 |
Čelako: aktuálně asi tak za rok (provozně). Dodělávky až v r. 2023.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7327 Registrován: 8-2006 |
Díky. Ale čekal bych to dřív. ( I když ona bude spousta práce s úsekem Vysočany - HoPo, včetně zastávky RZ. Tak jestli to v tom není zahrnuté.) (Příspěvek byl editován uživatelem čelakovičan.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14579 Registrován: 8-2004 |
čelakovičan: Lichá půlka Vysočan měla být hotová už přes měsíc, sudá se měla dělat příští rok. Žel si "někdo" až během letošního průběhu výluky vyvzpomněl, že chce některé části vlastně jinak a předělávkou projektu se pozdrželo dodělání liché části až hluboko do jara příštího roku a následnou koordinací s ostatními částmi stavby (především s tříkolejkou na Skály) to směřuje k překlopení do sudé strany Vysočan v létě příštího roku s následnou dodělávkou sudé části až do jara 2023."Mimochodem, ty Vysočany mají být kdy hotové?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7328 Registrován: 8-2006 |
Taky díky. |