Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 6. 2020

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 6. 2020

autor	příspěvek
RadekŠ	Pondělí, 15. června 2020 - 10:38:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10339 Registrován: 4-2003	Proč by to nešlo i kolem tratí? Ale dy´t se kolem tratí normálně seká, jak třovinořezama, tak i frézama nasazenýma na rameni MUVky či SVP-74. Kdyby to nedělali, tak ty tratě máte zarostlý 5x tolik. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Mladějov	Pondělí, 15. června 2020 - 10:46:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14706 Registrován: 3-2007	Zajisté. Ještě ve třicátých letech, za první republiky (!) hajný honil babky, co šly do lesa na klestí jako škůdce. (např. F.Háj: Kája Mařík Dneska by jim lesní správa spíš děkovala.
Viados	Pondělí, 15. června 2020 - 11:28:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 4-2003	RadekŠ: "Kolem tratí se Roundupem nic nestříká - aspoň já jsem to tedy (až na zcela okrajové případy) nikde neviděl a ani to ve větší míře nejde, to by traťovka musela mít úplně jiný postřikovače. Herbicidy se stříká štěrkové lože a kousíček kolem něj. " Ten žlutý pás chemií spálené trávy kolem trati přes Všenory, Mokropsy a Černošice byl opravdu hnusnej. Od kraje štěrku to bylo tak 2 metry. Dokud bylo sucho, samozřejmě. Teď to spláchly deště do řek a podzemních vod a plevel roste znovu. Hope for the best, but be prepared for the worst.
Jose.D	Pondělí, 15. června 2020 - 11:52:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2017	Qěcy: "Za otců se na to kašlalo nejvíc. Za nich se právě zahrabalo odvodnění šmantem z čističky, nebo se rovnou celé zauhlené lože vyhrnulo buldozerem do škarpy, či z náspu včetně odpadlých pražců. Za dědů (...) " Je to tak. Je taky nutný zmínit neustále odkapávající olej z dobových strojů a pražce naimpregnované např. rtuťnatými sloučeninami. Oproti tomu je glyfosfát libový koktejlek.
RadekŠ	Pondělí, 15. června 2020 - 12:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10340 Registrován: 4-2003	Teď to spláchly deště do řek a podzemních vod a plevel roste znovu. Ten Roundup je herbicid, do rostliny se dostane pokryvnou listovou plochou a přes ní do stonku a kořenů, kde zastaví cirkulaci živin a ta rostlina uschne. To co tam roste je jiná nová rostlina a na ní (resp. její semena, který už tam mohly ležet) nemá postřik před X týdny logicky žádný vliv. Kdybyste to posekal (za tak 5x delší dobu vč. nutnosti výluky, nepočítám nesmysl typu panáček a strunovka kterou reálně nic neuděláte), takže je tam teď ten plevel vzhledem k současnému počasí nejspíš výrazně vyšší. PS: Samozřejmě to lze stejně likvidovat párou či vroucí vodou, opticky bude výsledek podobný, rezidua v půdě či vodě vyměníte za emise vzniklé při ohřátí vody. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Viados	Pondělí, 15. června 2020 - 12:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 4-2003	RadekŠ: "Kdybyste to posekal (za tak 5x delší dobu vč. nutnosti výluky, nepočítám nesmysl typu panáček a strunovka kterou reálně nic neuděláte), takže je tam teď ten plevel vzhledem k současnému počasí nejspíš výrazně vyšší." Že je to rychlejší a jednodušší, o tom není sporu. Ale doufám, že totéž super jednoduché řešení se nebude aplikovat i u všech silnic, kde se to zatím seká sekačkami na traktorech. Přidělat sekačku na drezínu by nemusel být neřešitelný problém. Kolik tun glyfosátu se na takovouto "údržbu" u nás ročně spotřebuje? Hope for the best, but be prepared for the worst.
RadekŠ	Pondělí, 15. června 2020 - 13:37:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10341 Registrován: 4-2003	Přidělat sekačku na drezínu by nemusel být neřešitelný problém. Ona tam dávno je a má to dneska kdejaká traťovka jako bižuterii k MUVce, akorát: 1) Vlak se tý drezíně se sekačkou nevyhne jako auto pokojně sekajícímu traktoru jedoucím rychlostí pomalé chůze na u krajnice. 2) Nijak to neřeší primární problém = likvidace plevelů ve štěrkovém loži, resp. těsně u něj. Na rozdíl od silnice, kde tenhle problém vůbec není. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
RadekŠ	Pondělí, 15. června 2020 - 13:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10342 Registrován: 4-2003	glyfosátu se na takovouto "údržbu" u nás ročně spotřebuje To je údržba, myslíte že štěrkové lože znečistěné a prorostlé plevelem funguje jak má?? A potřeba gyfosfátu je v ČR asi milion litrů ročně (což je vzhledem k ploše státu spíš podprůměr), z toho železnice bude nejspší spotřebovávat zanedbatelné množství. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Qěcy	Pondělí, 15. června 2020 - 14:06:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6337 Registrován: 9-2005	Radku, nemáte patřičný rozhled. Neratovičáci stříkají jen štěrkové lože. Smíchova i stříkali šířeji. Nymburáci někdy sekali cepakem křoví, trávu nedělali nikdy. Havlbroďáci snad desítky let zejména sekali cepakem, ale křoví nikdy, čili styl silničáři. Pardubičáci nejméně deset let sekají kolem koridoru výhradně něčím na traktoru bez výluk, nejspíš je to cepák. Nebo nějaká fréza. Ostatní neznám. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Pondělí, 15. června 2020 - 14:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6338 Registrován: 9-2005	Plevel v kvalitním ŠL roste velice blbě. Viděl jsem tak akorát vzrostlou řepku vysypání na několika kilometrech z vagónu. Ale ta pošla sama a pak byl koridor zas čistý. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
RadekŠ	Pondělí, 15. června 2020 - 15:03:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10344 Registrován: 4-2003	Neratovičáci stříkají jen štěrkové lože. Proto na trati 092 byl žlutý i metr od konce lože a při poslední výluce minulý měsíc se tam na části někde v km 15,5 a víc projela SVP-74 s frézou, která podrtila i křoví a dokonce hrabala i do korun stromů. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Viados	Pondělí, 15. června 2020 - 16:25:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 4-2003	Jak se řeší dilatace u takovéhoto mostu? (nový most v Radotíně) https://www.facebook.com/radotinskadrbna/photos/pcb.3077058485663 575/3077057588996998/?type=3&theater Podle fotek to vypadá, že nosníky budou na svých koncích zabetonované. Hope for the best, but be prepared for the worst.
Krengor	Pondělí, 15. června 2020 - 17:50:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 8-2008	Viados: "Jak se řeší dilatace u takovéhoto mostu? (nový most v Radotíně) https://www.facebook.com/radotinskadrbna/photos/pcb.3077058485663 575/3077057588996998/?type=3&theater Podle fotek to vypadá, že nosníky budou na svých koncích zabetonované." Nejsem úplně mostař, ale pouze "pozemák". Nicméně to vypadá, že to bude pravdu zabetonované a bude to "rámová konstrukce". Při návrhu takovéto konstrukce se teplotní účinky musí zohlednit ve výpočtu. Použil bych toto pouze pro krátké mosty a pro omezení stavební výšky konstrukce. Takovýchto mostů je spousta všude možně. Pokud jde o dilataci kolejí, tipoval bych na bezstykovou kolej a průběžné lože bez dilatace. Ale třeba se pletu...
mot	Pondělí, 15. června 2020 - 20:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 7-2017	Ten ku-va plevel vyroste všude. I ve štěrku, v písku a prodere se i asfaltem.
Poborskiii	Pondělí, 15. června 2020 - 21:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15992 Registrován: 6-2003	Jj, plevel neroste jen ve štěrku:
Hynek	Úterý, 16. června 2020 - 11:52:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 11-2007	Na Mšence místo aby kolem přejezdů posekali trávu (lenost je prevít), tak to poblili roundupem deset metrů od přejezdů všemi směry a vypadá to vyloženě odporně. Na hranici a dokonce v prostoru CHKO to považuju za prasárnu non plus ultra...
Viados	Úterý, 16. června 2020 - 12:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 4-2003	Hynek: "Na Mšence místo aby kolem přejezdů posekali trávu (lenost je prevít), tak to poblili roundupem deset metrů od přejezdů všemi směry a vypadá to vyloženě odporně. Na hranici a dokonce v prostoru CHKO to považuju za prasárnu non plus ultra..." Naprostý souhlas. Hope for the best, but be prepared for the worst.
Viados	Úterý, 16. června 2020 - 16:27:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 4-2003	A dnes se daří Hope for the best, but be prepared for the worst.
Jarda_Š.	Úterý, 16. června 2020 - 17:37:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 9-2015	Krengor: Ano, to mostní pole je poměrně krátké, takže nejsou potřeba dilatační spáry. Tepelnou roztažností se bude měnit průhyb, ale na té malé délce ne tak podstatně, aby to ohrožovalo konstrukci mostu či provoz na něm.
Hajnej	Úterý, 16. června 2020 - 21:08:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22319 Registrován: 5-2002	Hynek: deset metrů od přejezdů všemi směry... ...neboli v průsečících rozhledových trojúhelníků...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Kasme	Úterý, 16. června 2020 - 21:46:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 12-2007	A že sem nikdo nedá fotky z hlaváku Přitom je tam už krásná vyhlídka... Vršovice: u depa začíná za hodinku týdenní výluka kvůli propojení koleje 201 a 921 Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Wool	Středa, 17. června 2020 - 02:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 1-2005	Ta "tramvajová dráha" na druhém snímku... Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Hajnej	Středa, 17. června 2020 - 07:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22322 Registrován: 5-2002	Kasme: a 202 - 922 nejspíš vzápětí...? Wool: hlavně aby v tom esíčku někomu na autovlaku nezlomili auťák... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hroch	Středa, 17. června 2020 - 07:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13566 Registrován: 8-2004	Hajnej: 922. má jít do provozu na požadavek zhotovitele bohužel až koncem srpna (bo již dříve diskutovaná rampa v Edenu). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead	Středa, 17. června 2020 - 07:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6284 Registrován: 3-2007	Což je zvláštní, protože rampa v Edenu byla stavěna velmi svižně a jeví se jako obsypatelná.
Bram	Středa, 17. června 2020 - 08:14:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10870 Registrován: 4-2003	Hajnej:hlavně aby v tom esíčku někomu na autovlaku nezlomili auťák... V takovém krásném esíčku (ale u Mariánských Lázní) se nedávno dlouhodobě lámaly všechny vlaky, dokonce některé i s parními lokomotivami . Ale jinak jednoznačně za to, že se konečně odstraňuje letitá zarputile udržovaná modrogumní zoufalost v podobě neprůchodného nádraží směrem na Žižkov . Chápu, že někteří diskutující si popláčí nad tím, že dráha není už tím, co bývala (uzavřený svět žijící si vlastním modrým životem), jiní si zase popláčí nad tím, že to SŽ(DC) platit nikdy neměla. Ovšem je dobře, že se i na SŽ(DC) hnuly ledy a toto nakonec realizuje . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
geofyzik	Středa, 17. června 2020 - 09:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2019	K Edenu: v postupu 7a měla jít do provozu s 922/202 současně i 921/201. A vlastně tím i 205. Takže dodělávek vícero. Ale fakt rampa roste jak z vody.
Bdlm	Středa, 17. června 2020 - 12:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 3-2007	Brame ty si vem už prášek na hlavičku
Bram	Středa, 17. června 2020 - 12:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10871 Registrován: 4-2003	Bdlm:Brame ty si vem už prášek na hlavičku Vezmi si ho radši ty. A nejlépe ještě také ten na tlak, aby ti zase neprdla žilka z toho, že se něco mění k lepšímu . Z těchto změn mám velkou radost a velice rád bych poděkoval všem těm, kteří tyto změny dotáhli do fáze realizace i přes to, že jim jiní jedinci svými postoji práci zrovna neulehčovali. A ty si dál chlemtej to nejlevnější pivo z PET láhve ve voze řady B. Vždyť ti v tom nikdo nebrání, jen počítej s tím, že tyto vozy narozdíl od nejlevnějšího piva v PET láhvi postupně zmizí .
Hajnej	Středa, 17. června 2020 - 13:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22324 Registrován: 5-2002	Bram: to nejlevnější pivo z PET láhve Pivo v PETce je vysoce praktické na vodu - skoro žádná zbytečná váha navíc, nerozbiješ to (= nenaděláš z toho střepy, o které si jiní rozříznou nohu), dá se to zavřít a jako bonus to plave, takže to můžeš průběžně chladit ve vleku za lodí... Pochopitelně nějakou slušnou značku (už léta tvrdím, že Argus je leda hadice na hydrauliku). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Středa, 17. června 2020 - 13:58:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10872 Registrován: 4-2003	Hajnej:Pivo v PETce je vysoce praktické na vodu - skoro žádná zbytečná váha navíc, nerozbiješ to (= nenaděláš z toho střepy, o které si jiní rozříznou nohu), dá se to zavřít a jako bonus to plave, takže to můžeš průběžně chladit ve vleku za lodí... Jenže já mám pivo tak rád, že jsem letos ještě ani jedno v podobě světlého ležáku neměl . Tedy když nepočítám radlery, které si občas dám a kde se nějaký ten světlý ležák v určité koncentraci vyskytne . Pochopitelně nějakou slušnou značku (už léta tvrdím, že Argus je leda hadice na hydrauliku). Proto jsem psal o nejlevnějším pivu .
Martin_zlivský	Středa, 17. června 2020 - 14:57:44
Administrátor Číslo příspěvku: 73595 Registrován: 4-2003	Wool: "Ta "tramvajová dráha" na druhém snímku... " Bylo by snad lepší kolej dlouhodobě vyloučit a nakládku zrušit? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bdlm	Středa, 17. června 2020 - 15:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 3-2007	Já s tím nemám problém, ale ty máš u toho keců jak Palackej.
Bram	Středa, 17. června 2020 - 15:53:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10873 Registrován: 4-2003	Bdlm:Já s tím nemám problém, ale ty máš u toho keců jak Palackej. A evidentně s tím máš velký problém. Ten si ale vyřeš třeba mlácením hlavou o zeď a třeba tě ten problém za chvíli přejde .
Bdlm	Středa, 17. června 2020 - 16:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 3-2007	Kdo tu mlátí hlavou seš akorát ty,tak se nestrapnuj.
Hajnej	Středa, 17. června 2020 - 16:42:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22328 Registrován: 5-2002	Bram: já mám pivo tak rád, že jsem letos ještě ani jedno v podobě světlého ležáku neměl A to se vytahuješ nebo omlouváš...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
David_jaša	Středa, 17. června 2020 - 17:52:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4359 Registrován: 5-2004	Pochopitelně nějakou slušnou značku (už léta tvrdím, že Argus je leda hadice na hydrauliku). No tuhle značku jsem teda už dlouho nekupoval, ale co si pamatuju, dost tam záleželo na obalu. Akorát si už teda nevybavuju, jestli to pitelný bylo ve skle nebo v plechu. :D
Bram	Středa, 17. června 2020 - 18:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10874 Registrován: 4-2003	Hajnej:A to se vytahuješ nebo omlouváš...? Ani jedno, ani druhé . Jen informuji .
Hroch	Středa, 17. června 2020 - 19:49:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13570 Registrován: 8-2004	geofyzik: "v postupu 7a měla jít do provozu s 922/202 současně i 921/201. A vlastně tím i 205." Ano, měl jít do provozu skoro celý Eden (mimo 911./101. koleje) Pikehead: "Což je zvláštní, protože rampa v Edenu byla stavěna velmi svižně a jeví se jako obsypatelná." V lednu jste se na to díval jinak. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Wool	Středa, 17. června 2020 - 21:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 1-2005	Bdlm - prášky na hlavu nechť si vezmou tví chlebodárci. S Conradem se tedy opět předvedli. Obsypání rampy - ono je to sice odbedněné, nicméně minuly technologické doby (zrání betonu)? Hajnej - když se nezlomila Bram během přepravy do Kamenice nad Lipou, tak se nezlomí už asi nic. Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Kasme	Čtvrtek, 18. června 2020 - 20:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 12-2007	Eden - osobní U depa položena poslední výhybka 201 - 921 i 202 - 922 propojeno, zasypáno Zítra podbíječka. Na osobním chybí pár trpajzlíků, jinak vypadá vše hotově, včetně trakce. Lávka svítí jak vánoční stromeček. Dám si dvě a půjdu jí vyfotit 😇🍻 Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Wool	Čtvrtek, 18. června 2020 - 20:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 1-2005	Stavební povolení pro stavbu Mstětice (mimo) - Praha-Vysočany (včetně) už by mohlo být pravomocné. Dochází tam k nějakému hemžení v terénu? Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Hroch	Čtvrtek, 18. června 2020 - 20:35:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13575 Registrován: 8-2004	Zatím jediné zaznamenané mírné hemžení je v prostoru nového technologického objektu výhybny Skály. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead	Čtvrtek, 18. června 2020 - 22:16:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6285 Registrován: 3-2007	Hroch: Já jsem si skoro jist, že tehdy v lednu jsem to myslel přesně naopak, tj. že by to za dva měsíce zvládnout šlo, což jsme nakonec i viděli. Ale mea culpa, napsal jsem to mimořádně nešťastně.
Kasme	Čtvrtek, 18. června 2020 - 22:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 12-2007	Kam se hrabe Vánoční stromeček Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
honzaklonfar	Pátek, 19. června 2020 - 08:33:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4106 Registrován: 6-2016	Kasme: Pěkný fotky! Mě by zajímalo, na kolik přijde výstavba a pak odstranění provizorní lávky? Možná se ty prachy mohly investovat do opatření k zajištění výstavby kompletního podchodu (určitě s tím byly nějaké fyzikální problémy, nechci rejpat) na 4. nástupiště v době jeho výstavby. Úplně jasně vidím své generační družky a druhy, jak se sápou nahoru, poté dolů. A slyším, co přitom říkají
Rob	Pátek, 19. června 2020 - 08:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 1-2005	Kasme: pěkné, pěkné - ten poslední snímek mi trochu připomíná noční pohled na nějakou rafinerii ropy To musí být dost náročný výstup, asi bych pěkně funěl
Kasme	Pátek, 19. června 2020 - 11:11:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 12-2007	U depa je slíbená podbíječka Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
geofyzik	Pátek, 19. června 2020 - 11:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 7-2019	Myslím si správně, že se aktuálně zprovozní Bartoškova-921-207-ONJ, aby se ukončila výluka, a pak se bude pokračovat zbytkem?
Pikehead	Pátek, 19. června 2020 - 14:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6288 Registrován: 3-2007	honzaklonfar: "Kasme: Mě by zajímalo, na kolik přijde výstavba a pak odstranění provizorní lávky? Možná se ty prachy mohly investovat do opatření k zajištění výstavby kompletního podchodu (určitě s tím byly nějaké fyzikální problémy, nechci rejpat) na 4. nástupiště v době jeho výstavby." Připomínám, že předčasné zprovoznění 4. nástupiště bylo provedeno na základě požadavku objednatele s omezením s tím souvisejícím. Udělat k tomu i podchod opravdu možné (vzhledem k nějak uspořádaným stavebním postupům) už možné nebylo. Lávka nepomůže jen 4. nástupišti, ale i přístupu k 1./3. koleji během budování podchodu, kde původně platila nějaká nepříliš robustně vypadající strategie (asi hlídaného) úrovňového přechodu přes 2. kolej.
Hajnej	Pátek, 19. června 2020 - 15:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22342 Registrován: 5-2002	HK: Úplně jasně vidím své generační družky a druhy, jak se sápou nahoru, poté dolů. A slyším, co přitom říkají "Že já blbec nešel dřív, abych to stihnul obejít po rovině"...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Pátek, 19. června 2020 - 17:29:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4107 Registrován: 6-2016	Hajnej: Ó nikoliv Spíš něco ve smyslu "kerej debil tohle vymyslel"??? Já chápu, že dělat reko Vršovic (včetně napojení depa) za provozu není vůbec sranda. Ale chápu i ty, kterým dělá pohyb po schodech (ať nahoru nebo dolů - dle postižení toho kterého soudruha) velký problém. Jako slušnou náplast na nedostupnost 4. nástupiště bych viděl DEFINITIVNÍ eskalátory na Kačerově do metra "C". A DOČASNÉ (výrazně kratší než 21 let) vynechání žst. Vršovice pro trať 210.
Qěcy	Pátek, 19. června 2020 - 18:03:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6346 Registrován: 9-2005	Provizorní lávka bude prej i v Radotíně. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Telini	Pátek, 19. června 2020 - 18:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 10-2006	V Radotíně a Chuchli budou i o 20 m delší nástupiště.
Hroch	Pátek, 19. června 2020 - 19:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13579 Registrován: 8-2004	geofyzik: "Myslím si správně, že se aktuálně zprovozní Bartoškova-921-207-ONJ, aby se ukončila výluka, a pak se bude pokračovat zbytkem?" Ano. Pikehead: "Lávka nepomůže jen 4. nástupišti, ale i přístupu k 1./3. koleji během budování podchodu, kde původně platila nějaká nepříliš robustně vypadající strategie (asi hlídaného) úrovňového přechodu přes 2. kolej." Ve vztahu k 4. nástupišti je lávka bonus nad rámec dohodnutého. Ve vztahu k provozu od příštího týdne do konce platnosti GVD je to pro občany komplikace, protože na zbývající část 2. nástupiště se mělo chodit úrovňově. Žel zvítězila touha po bezpečnosti. Ale jde to chápat - mít odpovědnost za (nejen) důchodce skákající po přijíždějící vlak nikdo nechce. honzaklonfar: "A DOČASNÉ (výrazně kratší než 21 let) vynechání žst. Vršovice pro trať 210." Takže pro jistotu byste to zatípnul úplně všem - i těm, co přijdou od Synkáče? I Těm, co zvládnou jít přes lávku? To asi ne... Telini: "V Radotíně a Chuchli budou i o 20 m delší nástupiště." Týká se to i jiným staveb - např. se prodlužoval dodatečně Eden. 220 m se také zapracovává i do probíhajících projektů. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Qěcy	Pátek, 19. června 2020 - 19:24:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6347 Registrován: 9-2005	Prodloužení na 220 m kvituju. Ovšem už nyní by se hodila možnost křižování 3x471 v liché skupině v Radotíně. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Poborskiii	Pátek, 19. června 2020 - 20:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16005 Registrován: 6-2003	Zrovna včera jsem někomu říkal, jak už slyším ty, co remcali, že není od budovy přístup na 4. nástupiště, jak budou remcat, že musí šlapat do schodů. A už je to tu.
honzaklonfar	Pátek, 19. června 2020 - 20:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4109 Registrován: 6-2016	Hroch: " i těm, co přijdou od Synkáče? I Těm, co zvládnou jít přes lávku?" Existuje nějaká statistika kolik lidí přijde pěšky od Synkáče? A kolik lidí přijde POUZE pěšky z okolí na vlaky tratě 210? Ty od tramvaje (Vršovická) a autobusu (Petrohradská) nepočítám, ti mohou dojet na Hlavák/Kačerov. Pravda, možná to bude o trochu delší než do Vršovic, ale v klidu a civilizovaně. Před lety jsem zkoušel spořádaně chodit po lávce na zast. Strašnice. Ale jen do té doby, než začalo mrznout... Pak zase nedovoleně a nezákonně přes koleje (s náležitým rozhledem a rozslechem, též s tehdy platným vstupem do kolejiště). Qěcy: Kvůli rekonstrukci podchodu? Nebo je jiný důvod?
honzaklonfar	Pátek, 19. června 2020 - 20:07:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4110 Registrován: 6-2016	Poborskiii: Trochu vedle - já tam nechodím Zato si se svými koleny dovedu představit ty, kteří to mají ještě horší... A mezi námi - proč ta lávka nebyla hned od začátku fungování 4. nástupiště? Neudělali soudruzi někde náhodou chybu??? Doufám, že v Radotíně (viz Qěcy) bude k dispozici od začátku. Tam se po ní projdu a dodám své dojmy
Hroch	Pátek, 19. června 2020 - 20:35:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13581 Registrován: 8-2004	honzaklonfar: "Ty od tramvaje (Vršovická) a autobusu (Petrohradská) nepočítám, ti mohou dojet na Hlavák/Kačerov. Pravda, možná to bude o trochu delší než do Vršovic, ale v klidu a civilizovaně." Nebo také mohou tou tramvají dojet na ten Synkáč nebo Horky, že. Zajímavé, jaké je nadšení do nových zastávek a když se tady zpřístupní nádraží z opačné strany, tak se najednou zdá, jak kdyby v celých Nuslích žili lvi. Kdybyste i jinak hájil rušení stávajících zastávek v polích nebo na okrajích obcí a měst, tak bych to snad ještě chápal, ale to jsem dosud nezaznamenal. Tudíž té náhlé snaze znemožnit využívat 4. nástupiště ve Vrškách komukoliv opravdu nechápu. honzaklonfar: "proč ta lávka nebyla hned od začátku fungování 4. nástupiště? Neudělali soudruzi někde náhodou chybu???" I dnes považuji za dostačující umožnit přestup na tramvaj na Synkáč / Horky. Qěcy: "Ovšem už nyní by se hodila možnost křižování 3x471" Tak ono není uzpůsoben hlavák i Masaryčka ani na ty hypotetické čtyřvozovky, natož na 3*471. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)