Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 2. 2020

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 19. 2. 2020

autor	příspěvek
Prag	Středa, 12. února 2020 - 10:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 10-2018	honzaklonfar: " Ještě zmíním potenciální velkoprůser, který vznikne zavřením velkého podjezdu v Radotíně a "zasemaforováním" malého u Jankovky. To bude nasraných lidí (i v Chuchli)! A má to trvat od 9.3. do konce roku. Jestlipak plánovači zvážili možnost problému železné dráhy v Radotíně a zavedení NAD směrem Dobřichovice??? Zkušenost říká, že když se něco může posrat, tak se to opravdu časem posere..." To bude celej rok údolí radosti. Naštěstí objízdný trasy jsou, jedna přes Slivenec-Karlík a druhá Zbraslav-Jíloviště .. Jak by chtěli v Chuchli udělat podjezd, to fakt netušim. Hlavně na západní straně by se to muselo tunelovat dlouhym vratnym obloukem až někam k hasičárně. (Příspěvek byl editován uživatelem prag.)
Hajnej	Středa, 12. února 2020 - 11:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21210 Registrován: 5-2002	On by byl severněji a klesalo by se vedle tratě. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Prag	Středa, 12. února 2020 - 11:29:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 10-2018	To chápu, ale tam je na "vesnický straně" zatraceně málo místa mezi tratí a zástavbou i pro větev nadjezdu. No ať si to chuchelský vyčekaji s přejezdem třeba ještě padesát let, to mě netrápí. Rozumná obec by ty vzpurný domkaře začla dávno vykupovat .. Dtto civilizovanej stát by v tom aglomeračnim údolí měl dávno rozumně průjezdnou přímou a dvanáct metrů širokou páteřní komunikaci, i kdyby musela místy nad řeku estakádou. A ne to kromě běžný denní neprůjezdnosti ještě celý na rok blokovat jednim starym železničnim podjezdem. Toho už se holt nedožijeme, v tom měly ty hlášky starejch emigrantů před třicíti lety pravdu. Ale to taky skoro neni muj problém, tady může hrozit jen zvýšenej provoz na sjezdu Jíloviště. Tam taky furt nikdo neví, jak z toho po nedavný cedulový úpravě na "dálnici" vytvořit i dálnici s normovanejma parametrama a objízdnou komunikací.
Hajnej	Středa, 12. února 2020 - 11:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21211 Registrován: 5-2002	Prag: tam je na "vesnický straně" zatraceně málo místa mezi tratí a zástavbou i pro větev nadjezdu Kdysi to kdosi kdesi vizualizoval takto: Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Prag	Středa, 12. února 2020 - 12:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 10-2018	Vizoška je hezká, ale v tom kritickym místě kde to má akorát vylejzat na povrch je dle mapy cca 12 metrů od nemovitosti k hraně pankejtu, tak mi tam koexistence podjezdu a místní komunikace, která je navíc v dost vysoký niveletě, co si pamatuju z posledního lezení ke kostelíku, přijde dost obtížná. U nadjezdu by to aspoň vycházelo ve srovnatelný výšce k napojení. Ale koukám že v harmonogramu maji dokonce zanesený projednání DÚR pro obě varianty a pokračování v té "průchodnější" -- hned strana 2. jen jestli je to ekonomickej postup s péčí řádnýho hospodáře. A taky ještě nevíme, kolik domkařů se odvolá proti podjezdu. odkaz
honzaklonfar	Středa, 12. února 2020 - 12:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3713 Registrován: 6-2016	"Naštěstí objízdný trasy jsou, jedna přes Slivenec-Karlík a druhá Zbraslav-Jíloviště .." Doufám, že jsi jen zapomněl dát smajlíka!!! A ten Karlík jaxi nechápu vůbec. A "těším se" jak se do problému iniciativně zapojí PČR. Možnost výběru obrovských sum za den je evidentní - stačí nainstalovat pár nelogických příkazových značek dle vzoru "bude to sice delší, ale zato horší cestou"... Zanoření tunelu je plánováno na 50.0148978N, 14.3890186E.
Prag	Středa, 12. února 2020 - 12:50:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2018	Smajlík tam byl, ale při editaci jsem ho umazal. Je to vážná věc .. Aha, dle očekávání zvítězila nejsložitější a nejdražší varianta tunel. To jsem zvědav jak se to za provozu zvládne .. https://www.chuchle.cz/nadjezd-podjezd.html (Příspěvek byl editován uživatelem prag.)
Hajnej	Středa, 12. února 2020 - 14:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21213 Registrován: 5-2002	Prag: To jsem zvědav jak se to za provozu zvládne Jedině pod mostním provizoriem, protože jestli ty příčné čáry á la koleno roury od kamen znázorňují dilatační bloky rámové konstrukce tunelu, tak tři z nich sekají obě smíchovské koleje. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jarda_Š.	Středa, 12. února 2020 - 16:38:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 9-2015	To by chtělo napřed zrušit přejezd v Chuchli bez náhrady a pak se s místními dohadovat, jestli by nechtěli nadjezd.
Viados	Středa, 12. února 2020 - 16:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 4-2003	https://www.seznamzpravy.cz/clanek/odriznuta-milionarska-enklava- velke-chuchli-hrozi-neprujezdne-rozpuleni-88768?amp=1 Hope for the best, but be prepared for the worst.
honzaklonfar	Středa, 12. února 2020 - 17:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3716 Registrován: 6-2016	Viados: Možná bude ještě docela sranda
Nikolas	Středa, 12. února 2020 - 21:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 6-2010	VIDEO: Převoz lokomotiv 433.002, 525.101 a 423.009 Valašské Meziříčí - Česká Třebová - Lužná u Rakovníka v čele s T478.1004 https://youtu.be/X9Xn0vsV5hQ (Příspěvek byl editován uživatelem Nikolas.) Více železničních videí ZDE
Viados	Čtvrtek, 13. února 2020 - 08:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 4-2003	Dosavadní informace zněly v tom smyslu, že v rámci SmRad-u zůstane přejezd, protože se v Chuchli nedohodli. Ale seznamácká verze říká, že s koncem rekonstrukce úseku bude přejezd zrušen, ať už bude podjezd, přemostění nebo ani jedno z toho. Hope for the best, but be prepared for the worst.
honzaklonfar	Čtvrtek, 13. února 2020 - 09:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3718 Registrován: 6-2016	Viados: Nulová varianta v Chuchli by byl vynikající celosíťový precedent Možná by lidé začali o5 používat obyčejný selský rozum a ne báchorky ekomamlasů...
Prag	Čtvrtek, 13. února 2020 - 19:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 10-2018	Viados: "Dosavadní informace zněly v tom smyslu, že v rámci SmRad-u zůstane přejezd, protože se v Chuchli nedohodli. Ale seznamácká verze říká, že s koncem rekonstrukce úseku bude přejezd zrušen, ať už bude podjezd, přemostění nebo ani jedno z toho." Seznamácký verze nebejvaj zrovna směroplatný. Mi to přijde věrohodností celkově jako jeden z nejhorších bulvárů, holt začli pozdě a musej ty pozice dohánět.
adamos	Čtvrtek, 13. února 2020 - 21:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2018	Kasme, díky za nové fotky. K tomu detailu zde: https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/200213/#IMG_20200213_16284 4.jpg jak řeší, když je nástupní hrana zakřivená na druhou stranu?
Kasme	Čtvrtek, 13. února 2020 - 22:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 12-2007	Tohle je v přímé, takže malý oblouk má šanci Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Qěcy	Čtvrtek, 13. února 2020 - 22:29:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6058 Registrován: 9-2005	Buď atypickými prefabrikáty, nebo se tuctový prefabrikáty uřízne kotoučem na beton. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
adamos	Čtvrtek, 13. února 2020 - 22:57:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2018	a teď jen doplnit pozorováním z terénu, jestli je správně za Á, nebo za Bé
Kasme	Čtvrtek, 13. února 2020 - 23:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 12-2007	No ty typické prefabrikáty ale umožnují mírný oblouk... Což dokládá ta mezera, která je tam vidět při uložení v přímé... Jo a na rajče doplněny fotky dnešní i včerejší Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
honzaklonfar	Pátek, 14. února 2020 - 07:09:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3722 Registrován: 6-2016	Neuvěřitelné se (velmi pomalu) stává skutkem - památečníci i Světlapán pochopili, že Železniční most na Výtoni a) je velmi důležitý pro železniční provoz b) je na hraně životnosti a tudíž bezpečného provozu c) a fakt nemusí být jeho nové provedení nýtované Také kupodivu pochopili, že jedna kolej na Mostě inteligence je naprostá blbost ve stavu, kdy to bude JEDINÁ objízdná trasa pro osobní dopravu. Takže nezbývá než se modlit k Bohu železné dráhy, aby se to hýbalo rychleji, než "optimalizace" 171 od roku 1990! Pan pistolník si přeje, aby nám vydrželo!!! https://zdopravy.cz/stat-o-osudu-zeleznicniho-mostu-pod-vysehrade m-rozhodne-v-radu-dnu-do-roku-2024-spadne-varuje-projektant-42296 /
Wagon	Pátek, 14. února 2020 - 10:22:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 12-2007	honzaklonfar: Klidně ať tu cennou nýtovanou část přesunou někam jinam, třeba mohou ocelovou konstrukci mostu rozřezat a udělat z nich lávky pro pěší a cyklisty přes nějaké potůčky. Ale obecně pro drtivou většinu Pražanů, pokud se o osud železničního mostu na Výtoni zajímají, tak je pro ně především důležitý pohled na most, ať už z nějaké náplavky anebo třeba z Vyšehradu. Ty žádná nýtovaná konstrukce nezajímá. Jinak bychom musely zachovat např. všechny starší mosty ze dřeva, železobetonu apod. které bychom také prohlásili za památky. Železniční most je sice památkou, ale především účelovou stavbou, která má propojit železniční tratí oba břehy Vltavy mezi smíchovským nádražím a hlavním nebo vršovickým. Jinak předpokládám, že pokud se po dobu stavby nového mostu zastaví železniční provoz u Výtoně, tak všechny osobní vlaky budou končit na Smíchově, a po mostu inteligence budou vedeny pouze rychlíky a expresy, aby mohly začínat nebo končit na hlavním nádraží.
P_v	Pátek, 14. února 2020 - 10:28:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 5-2002	Bude druhá kolej na jižní spojce pro odklony stačit, aby při tom šlo i stanicovat v (upraveném) Kačerově? Domnívám se že by to chtělo druhou kolej aspoň k plynárně.
honzaklonfar	Pátek, 14. února 2020 - 10:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3725 Registrován: 6-2016	Wagon: Píšou tam, že by napřed postavili 3. kolej (i s novým mostem) a teprve po tom by se pustili do výměny stávajícího mostu. S tím lze jen souhlasit, ale když si člověk představí tu horu papírů a ještě větší horu keců, tak to bude trvat asi hodně dlouho. Namátkou jen navázání nové koleje na památkově chráněný kamenný viadukt na Výtoni, či realizace slibované železniční zastávky Výtoň. To všechno tutově naruší krajinný ráz a panoramata Byl jsem se onehdá podívat na most zespoda (na smíchovské straně) a ze všeho nejvíc mi připomínal moji starou Š100, rovněž zespodu
Hajnej	Pátek, 14. února 2020 - 10:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21234 Registrován: 5-2002	Kasme: Tohle je v přímé, takže malý oblouk má šanci Checht, tohle mě napadlo... Navíc on ten oblouk až zas tak úplně malý (ve smyslu mírný) nebude - jestli to zkosení jsou 3 cm na metru, tak to jsou cca 2° a to by při dvoumetrových prefabrikátech zvládlo i 150 m oblouk... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Borovička	Pátek, 14. února 2020 - 11:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9002 Registrován: 5-2002	honzaklonfar: Smíchovské nádraží přiblíží památkáři stavu ve 2. polovině 19. století, kdy bylo koncovým nádražím a dál se muselo dostavníkem.
adamos	Pátek, 14. února 2020 - 11:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2018	Kasme: "No ty typické prefabrikáty ale umožnují mírný oblouk... Což dokládá ta mezera, která je tam vidět při uložení v přímé... Jo a na rajče doplněny fotky dnešní i včerejší" Díky, všeříkající. Ještě doplňující otázka, ty prefabrikáty přijdou podmazat betonem, podsypat, nebo je nechají jen na špalkách?
Pikehead	Pátek, 14. února 2020 - 12:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5895 Registrován: 3-2007	nebo je nechají jen na špalkách? Ten dotaz myslíte vážně?
draceane	Pátek, 14. února 2020 - 13:26:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2017	Tak se opět hlásím s kratším fotoreportem ze včerejší Průběžné. Cestou z práce jsem zahlédl fotícího Kasmeho s Flekem, ale byli jste už moc daleko, tak jsem ani nezamával. Most Průběžná Trať do Malešic/Hostivaře
Bobik	Pátek, 14. února 2020 - 16:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5975 Registrován: 7-2011	Jenom zvídavej bezpředmětnej dotaz, ono je to asi jedno, ale proč jsou některý nosníci natřený a jiný ne?
Pikehead	Pátek, 14. února 2020 - 16:56:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5897 Registrován: 3-2007	dracenae: A co je to za okýnko v hotové OP1?
draceane	Pátek, 14. února 2020 - 17:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2017	Pikehead Tam bude průchod do odbavovacích prostor (proto je tam ten velký výkop). Zatím je tam odkladiště všeho možného (podkladový beton tam je), ale v dubnu by se tam mělo začít stavět. A jestli jsem pochopil dobře komunikaci SŽ, ROPIDu a DPP, tak tam nemají být nakonec pokladny, ale jen automaty... Bobik Sám netuším (rozhodně to není podle dokumentace PKO), můžu se zkusit někoho zeptat, na NK1 a NK2 natírané nebyly. (A technická, nijak se nezlobím, ale můj nick je draceane .)
Hajnej	Pátek, 14. února 2020 - 18:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21245 Registrován: 5-2002	Dr: nijak se nezlobím, ale můj nick je draceane Třeba štika dostala chuť na dračinec... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Pátek, 14. února 2020 - 20:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5898 Registrován: 3-2007	draceane: Asi by byla lepší cesta prosklených budek na nástupišti ve stylu OeBB. Doufám, že tam vznikne minimálně trafika - pokud prostora nebude mít dohled, dopadne to hodně špatně a stejně se časem bude muset zavřít... Nicméně mě mrzí, že je tam ještě tolik práce a zasypání v nedohlednu... S nickem sorry
Hroch	Pátek, 14. února 2020 - 21:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13299 Registrován: 8-2004	honzaklonfar: " když si člověk představí tu horu papírů a ještě větší horu keců, tak to bude trvat asi hodně dlouho. Namátkou jen navázání nové koleje na památkově chráněný kamenný viadukt na Výtoni, či realizace slibované železniční zastávky Výtoň. To všechno tutově naruší krajinný ráz a panoramata" Se sice smějete, ale ono to tak bude. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
honzaklonfar	Sobota, 15. února 2020 - 07:19:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3731 Registrován: 6-2016	Hroch: Poslední věta je jen velmi hořký smích. Jak kdosi už napsal včera - Smíchov se vrátí k funkci koncové stanice (ovšem spojené s úžasnou architekturou vůkol)
Mořepetr	Sobota, 15. února 2020 - 12:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4781 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Mohli by vozit aspoň jednotlivé vagony, jako Ringhoffer přes Karlův most. Koukám Všenory už se taky bouří odkaz
honzaklonfar	Sobota, 15. února 2020 - 13:17:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 6-2016	Z toho plánku nejsem úplně moudrý (a to jsem si do dneška myslel, že to ve Všenorech znám...). Ale na stránkách obce je mnohem větší dopravní bomba: https://www.vsenory.cz/e_download.php?file=data/uredni_deska/obsa h582_1.pdf&original=Ozn%C3%A1men%C3%AD%20ve%C5%99ejnou%20vyhl%C3% A1%C5%A1kou_Stanoven%C3%AD%20p%C5%99echodn%C3%A9%20%C3%BApravy%20 provozu%20na%20pozemn%C3%AD%20komunikaci.pdf "s t a n o v í podle § 77 odst. 1 písm. c) a § 77 odst. 5 zákona o silničním provozu, opatřením obecné povahy přechodnou úpravu provozu na sil. II/116, III/11510, III/11512, II/115 v Mníšku pod Brdy, Řitce, Všenorech, Dobřichovicích, Letech, Řevnicích, ul. Palackého v Dobřichovicích – ve správním území ORP Černošice, II/115 ve Svinařích ve správním území ORP Beroun, v souladu s § 61 odst.3 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů . Přechodná úprava bude provedena dle předloženého schváleného dopravně inženýrského opatření, které je nedílnou součástí tohoto stanovení. Dopravní značení bude osazeno : V termínu: od 15.3.2020 do 30.4.2020 úplná uzavírka od 1.5.2020 do 31.10.2020 částečná uzavírka Z důvodů : Uzavírka sil. II/116 Řevnice – Mníšek pod Brdy" Takže přes uzavřený Radotín budou jezdit i lidi z Dobřichovic a Řevnic. A to se vyplatí, Horste
Hajnej	Sobota, 15. února 2020 - 14:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21264 Registrován: 5-2002	HK: Z toho plánku nejsem úplně moudrý (a to jsem si do dneška myslel, že to ve Všenorech znám...). To je tady. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Sobota, 15. února 2020 - 14:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3736 Registrován: 6-2016	Hajnej: Přejezd je jasný, ale to vedení k němu "od kopce" se mi akosi nepozdává...
Hajnej	Sobota, 15. února 2020 - 14:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21265 Registrován: 5-2002	A není to hřiště vejš...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mořepetr	Sobota, 15. února 2020 - 16:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4782 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Ale objížďka je stanovená jinudy https://www.mnisek.cz/aktuality/silnice-z-mnisku-do-revnic-bude-p res-mesic-neprujezdna/ Připomíná mi to, že když je zavřená silnice Příbram-Hluboš, tak objížďka je stanovená z Lochovic přes Hostomice a Dobříš. Kolegu takto navedla hlídka PČR, protože se jim v Lochovicích při kontrole přiznal, že jede do Příbrami. Je to dané tím, že Pičín nesouhlasil s vedením objízdné trasy přes něj. Už jen pomalu čekám, že někdo začne rozdávat pokuty za nedodržení objízdné trasy.
honzaklonfar	Sobota, 15. února 2020 - 19:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3737 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Za 3 týdny uvidíme realitu. O pokutách jsem se zmiňoval už dříve, u nás bude "past" na betonce u radotínského přejezdu.
Pikehead	Sobota, 15. února 2020 - 19:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5902 Registrován: 3-2007	Ve Vršovicích se cca. v okolí železného mostu štosují pražce, jakoby se chystalo nějaké pokládání kolejnic. Nevíte, kdy to bude a jestli to bude mechanickou rukou nebo pokladačem?
Mořepetr	Sobota, 15. února 2020 - 20:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4784 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Ano, bude to zajímavé.
Prag	Sobota, 15. února 2020 - 23:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 10-2018	honzaklonfar: " Takže přes uzavřený Radotín budou jezdit i lidi z Dobřichovic a Řevnic. A to se vyplatí, Horste" Můžou jezdit přes Řitku a Všenory, ne? Co by dělali v Radotíně. Všenorskej vembloud má jednak zrušit přejezd a hlavně zpřístupnit plac pro parkoviště u zastávky, na krajnici silnice po druhý straně u zastávky už to bývá o život. Ovšem je to kráva hrozná. Hřiště je o patro vejš, tak se aspoň ušetří jedna rampa. Logický by bylo se na to vyprdnout a radši postavit místo toho svahu porostlýho šáším opěrnou zeď a vešlo by se tam cca 60 parkovacích míst nakolmo. Ale tipuju že někdo ze současnýho ouřadu má s pozemkama za tratí svůj velkorysej záměr. Tam se vůbec od posledních voleb dějou věci. https://mapy.cz/s/hugugusabu (Příspěvek byl editován uživatelem Prag.)
Kasme	Neděle, 16. února 2020 - 00:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 12-2007	Pike: dneska měli zase něco vykládat z vozů Do konce dubna by měli pod modrým mostem ležet všechny zbývající koleje a výhybky včetně nového napojení lokodepa (Bosna a Balkán). Vzhledem k tomu, jaký je to kousek, tipuji pokládku kolotočem. První výhybka na Edenu by měla přistát již v úterý. 203. kolej je z vyzískaného, napojení ONJ odjezd nevím, ale snad nový materiál. Koncem dubna by se tedy mělo dát jet od Zahradního Města po 102., 201. i 202. na Edenu na 203. úvratí do ONJ a přímo do depa a Přes současnou spojku do trati a osobních Vršovic Jo ty prkenné výkopy mezi koryrama a Edenem je VVN PRE Bohdalec - Zahradní Město - Dubečská - Průběžná... Malešice Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
honzaklonfar	Neděle, 16. února 2020 - 07:24:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 6-2016	Prag: Přes Řitku jen odpoledne, cestou z Prahy. V opačném směru trochu chybí ten rekonstruovaný most... K těm Všenorům - jel jsi tam někdy ve špičce? Já mockrát a díky přímé a široké silnici je to bohovský zážitek Rovněž na Jílovišti bude veselo... K přemostění přejezdu ve Všenorech - někde existuje návrh na (částečně tunelový) obchvat Všenor s novým mostem přes trať i Berounku, který by se napojil na II/115 cca u pumpy na začátku Dobřichovic (od Prahy). Proto jsem se divil té "fotbalové" variantě.
K6S31ODR	Neděle, 16. února 2020 - 10:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 6-2015	Kasme: Podle té vámi popisované VVN trasy to ve mně vyvolává myšlenku, že "Ervěnická linka" půjde k zemi - a pod zem.
Prag	Pondělí, 17. února 2020 - 17:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 10-2018	honzaklonfar: "Prag: Přes Řitku jen odpoledne, cestou z Prahy. V opačném směru trochu chybí ten rekonstruovaný most... " No jelikož tu vedle bydlim tak to docela znám. Přes Řitku samozřejmě od Mníšku, po staré silnici (od odbočky té uzavřené přes kopec), ne přes zbouranej most. Od/do Prahy stejně jezdí přes Jíloviště všichni, protože Všenory jsou náročný, ale Černošice a Radotín ve špičce přímo neprůjezdnej -- já tady kousek bydlim. Terén je tu náročnej, spousta hlubokých údolí a strží který se objížděj dlouhýma zajížďkama. Tunelovej obchvat by byl samozřejmě supr (kdyby ho nějakej strejček z EUmeriky zaplatil celej) ale viděl jsem ho namalovanej jen pro Černošice (pod Vráží), nikoli pro Všenory. Jen by to teda chtělo vyřešit i ten podjezd v Radotíně ..
honzaklonfar	Pondělí, 17. února 2020 - 18:13:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3745 Registrován: 6-2016	Prag: Já taky Pro lidi z Černošic to bude (když Radotín zdechne totálně) denně tak 30 km navíc, a patrně ve špičce i o 2 hodiny navíc. Ti z autodojížděčů, kteří se rozhodnou pro vlak, budou ve špičce nemile překvapeni kapacitou souprav Řevnice - Praha a z5...
Pikehead	Úterý, 18. února 2020 - 17:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5915 Registrován: 3-2007	Most na Třídě Jirky Bartošky zdárně roste. V 7:30 jsem viděl ocelovou výstuž pražské opěry a než jsem to tu stihl nahlásit, už jí stihli i obednit. Respekt.
Kasme	Úterý, 18. února 2020 - 21:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2113 Registrován: 12-2007	Jo jo, tady a na Průběžné se teď maká nejvíc, ale na té Průběžné, to není tak vidět Ty označené nástupištní prefabrikáty třetí Průběžné hrany se budou vyndávat kvůli odjezdu jeřábu V neděli jsem oběhl Radotín a pár dalších lokalit SmRadu… https://kasme.rajce.idnes.cz/smrad-200216/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Rob	Středa, 19. února 2020 - 10:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 1-2005	Kasme: radotínsko-chuchelská nedělní reportáž je opravdu super
Hajnej	Středa, 19. února 2020 - 15:48:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21332 Registrován: 5-2002	Kasme: zajímavý jsou ty "dlouhý skla", hlavně ten Biľakovo prst v zákrytu za Motokovem. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Kasme	Středa, 19. února 2020 - 15:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 12-2007	Tak to se budu muset taky podívat Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
draceane	Středa, 19. února 2020 - 18:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 12-2017	Správa železnic, státní organizace zveřejnila na FB fotoalbum ze Zahradního města, tak jen pro srovnání s Rajčetem. FB album Já pro dnešek nic nepřidám, příčiny zbarvení nosníků jsem se nedopídil, ani kolegové nevěděli.
P_v	Středa, 19. února 2020 - 21:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 5-2002	Příčinou zbarvení nosníků může být i lajdáctví... mělo to být otryskané a natřené, nestihlo se / nechtělo se, no a co, zmizí to v betonu a jestli to začne praskat za 40 let místo za 80, už je nám šumák.
Kasme	Středa, 19. února 2020 - 21:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 12-2007	A nebo taky ne... Např. první most měl natřenu jen část, která čumí z betonu... Jo a dnešní rajče už je tam... Včera je vidět např. budování chodníků u depa Dnes Cargo vs. EŽ ve Strašnicích, o par cm to vyšlo Trolej nad 201. kolejí i tam kde ještě kolej není (narážka na SuVo) Natahovač trolejí Rýha trasy 110kV A pejsek a kočička Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Qěcy	Středa, 19. února 2020 - 22:25:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6074 Registrován: 9-2005	Žádné lajdáctví. Je to tak proto, že zabetonované části se nechávají rezaté a ty dolní části traverz naopak musejí být ošetřeny perfektně, protože čumí ven a na ně se pokládají betonové desky ztraceného bednění. Na přemostění Seifertovy je stejný typ mostu. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz