Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 02. 4. 2023

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 02. 4. 2023

autor	příspěvek
Kalanis	Úterý, 28. března 2023 - 20:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2340 Registrován: 12-2006	Jsem nad diskuzi o vytonskem moste v CAMPu. Pospisil za prazske pamatkare dokazal, ze je to banda dementu. Technicke zadani jim evidentne nic nerika. A pro velky uspech po svych kecech zdrhl a sere na diskuzi. Posláno z mobilu. 2.0 Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Hroch	Úterý, 28. března 2023 - 20:47:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15356 Registrován: 8-2004	Bram: "Správa železnic se snad chystá zrušit úsek Vyšehrad - Smíchov?!?" Ne. Ale chystá se jej rekonstruovat. Stejně jako most přes Vltavu (ať už by byl v jakékoliv podobě). A např. to, co někde mezi širými lány nebo šumícími lesy uděláte během nočních přerušení provozu, tak v Nuslích při takovém postupu nejpozději druhou noc skončíte. Bram: "Pro mne za mne třeba o symbolických 999 Kč." OK, ukládám odkaz. Bram: "Ten "nemajoritní" si veškeré vozy pořizoval ze svého a byl velice rád, že se mu provoz vůbec podařilo zahájit a vydržet," ...což může být pravda, ale nic to nemění na tom, že bude dále zatěžovat již tak zatížený úsek do Prahy-Vršovic. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Kalanis	Úterý, 28. března 2023 - 21:29:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 12-2006	Puma hozena. Zapomina se na Drazni Urad a jeho pravomoc zrusit vyjimky a tak zastavit provoz. Odpurci neumi pocitat. At uz koleje, tak kastany nebo hluk. Posláno z mobilu. 2.0 Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
ridic_vlaku	Středa, 29. března 2023 - 10:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 5-2019	Copak se mi to snaží zase pan Hroch podsunout za nesmysl?!? A to jste ještě dopadl dobře. To já prý panu Hrochu dlužím zahradní domek a posekání zahrady zdarma. :-) On ten starý pošetilec asi netuší, že věci zadarmo nemají valné hodnoty.
Trs2004	Středa, 29. března 2023 - 10:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 2-2010	ad kasme: Z jákého důvodu nepostavili ve Vysočanech i nástupiště u budovy (ta 1.kolej od budovy)? Mohlo to sloužit k nějakým posilovým spojům, ne, nebo v budoucnu spojům do Libně (pokud někdy je v plánu)? Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Prag	Středa, 29. března 2023 - 11:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 10-2018	Kalanis: "Jsem nad diskuzi o vytonskem moste v CAMPu. Pospisil za prazske pamatkare dokazal, ze je to banda dementu. " Vypadá to, že jo .. https://zdopravy.cz/dokument-pamatkari-se-vyjadrili-k-zeleznicnim u-mostu-pod-vysehradem-nesouhlasi-s-vysledky-souteze-151547/
honzaklonfar	Středa, 29. března 2023 - 11:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6633 Registrován: 6-2016	"Podle Národního památkového ústavu lze nýtovanou příhradovou konstrukci v současnosti kvalitně vyrobit" Tím chtějí památečníci říct, že naši předkové to vyrobili nekvalitně??? Nevšimli si ti vševědové, že se 35 let sralo na údržbu??? Tahle kauza skončí velkým průserem pro dopravu a cestující. Ale toho si na Valdštejnském nám. 162 nevšimnou...
mot	Středa, 29. března 2023 - 11:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4130 Registrován: 7-2017	Škoda, že ten most není ze dřeva, šel by podpálit. Rez holt pracuje pomalu. Ono se na tu údržbu sralo nejspíš proto, že byl v plánu most nový. Jenže pak přišli šťouralové...
Prag	Středa, 29. března 2023 - 16:23:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 10-2018	mot: "Ono se na tu údržbu sralo nejspíš proto, že byl v plánu most nový. Jenže pak přišli šťouralové..." Dokonce jsem nedavno zjistil, že koncepční plány náhrady kombinovanym železničně-silničnim mostem nejsou až z šedesátých a sedmdesátých let, ale už z konce dvacátých. Pak do toho hodila vidle krize, válka a bolševik. To je podobný se všim, co se do roku 2000 v infrastruktuře prošvihlo, to už se dneska realizuje daleko víc ztuha, a jen za cenu extrémních komplikací a nákladů.
P_v	Středa, 29. března 2023 - 18:58:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2978 Registrován: 5-2002	Nový kombinovaný most je v platném územním plánu dodnes.
Borovička	Středa, 29. března 2023 - 19:17:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9928 Registrován: 5-2002	honzakoflar: o tom to asi bude. Nýtovaná tříkolejná replika. A ten problém s údržbou tu bude dál.
mot	Středa, 29. března 2023 - 19:42:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 7-2017	Když bude z antikora, tak v pohodě na věčné časy .
honzaklonfar	Středa, 29. března 2023 - 19:46:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6634 Registrován: 6-2016	mot: Jasně! Památečníci dodají nejty z nerezu (a technologii nýtování) a bude to na věčnost
P_v	Středa, 29. března 2023 - 19:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 5-2002	Když už tak z titanu. Má poloviční hmotnost, tak se tam dá naládovat větší tloušťka pásoviny pro větší únosnost.
honzaklonfar	Středa, 29. března 2023 - 20:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6635 Registrován: 6-2016	P_v: Titanový most by byl velmi odolný vůči okolnímu prostředí (voda, zplodiny). Zase by se vyskytl problém s nýty a nýtováním. Taky byl by asi "trochu dražší"... Na druhou stranu by byl první na světě, a to se počítá, Horste
Semolina	Středa, 29. března 2023 - 21:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9576 Registrován: 2-2006	Bát, či nebát? Reportáž z pražského Hlavního nádraží
Kasme	Středa, 29. března 2023 - 23:52:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 12-2007	Bubny Výstaviště Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Lysá - Vysočany * Hostivař - hlavní * trosky stavební diskuse na ttnz.cz
Pikehead	Čtvrtek, 30. března 2023 - 07:17:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9283 Registrován: 3-2007	Neklikat, spam.
honzaklonfar	Čtvrtek, 30. března 2023 - 07:35:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6637 Registrován: 6-2016	Most přes ulici Dukelských hrdinů zůstane po rekonstrukci nýtovaný?
Bram	Čtvrtek, 30. března 2023 - 08:17:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15029 Registrován: 4-2003	honzaklonfar:Most přes ulici Dukelských hrdinů zůstane po rekonstrukci nýtovaný? Honzíku, vezmi si pilulku na uklidnění . Tyhle erupce stařecké moudrosti se fakt už číst nedají .
Mořepetr	Čtvrtek, 30. března 2023 - 10:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7936 Registrován: 3-2006	Koukám, že ještě není sundaný most u Výstaviště a to se o to již po zastavení provozu pokoušel někdo z odtahovkou.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 30. března 2023 - 11:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8578 Registrován: 9-2011	Bram: on tam Honza evidentně zapomněl dát smajlíka... Příspěvek zcela jasně odkazuje na "problém" pražských památkářů s jiným nýtovaným mostem. Všichni jste volové. Servít
mot	Čtvrtek, 30. března 2023 - 12:10:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4132 Registrován: 7-2017	Tento by se ale vešel na Letnou někam poblíž NTM .
Kasme	Čtvrtek, 30. března 2023 - 20:53:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 12-2007	Dle hmg jde most dolů hned po Velikonocích Fotky od různých autorů, a nejen z Bubnů, budu házet na https://vlakemnaletiste.rajce.idnes.cz/ Doplním i zpětně Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Lysá - Vysočany * Hostivař - hlavní * trosky stavební diskuse na ttnz.cz
Hajnej	Čtvrtek, 30. března 2023 - 23:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28513 Registrován: 5-2002	AL: Příspěvek zcela jasně odkazuje na "problém" pražských památkářů s jiným nýtovaným mostem. On má Bram ten samej problém, proto hned vyskočil jak čertík z krabičky. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Pátek, 31. března 2023 - 08:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15030 Registrován: 4-2003	Hajnej:On má Bram ten samej problém, proto hned vyskočil jak čertík z krabičky. A jakej, mohu-li se zeptat?!? Jako čertík z krabičky tu totiž vyskakuješ zásadně Ty a ne já . Jestli mne něco přišlo trapné, tak jsou to právě příspěvky páně Klonfara, který prostě není dlouhodobě schopen pobrat, že nýtovaný most lze vyrobit i dnes.
Pikehead	Pátek, 31. března 2023 - 09:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9286 Registrován: 3-2007	Já jsem úplně nepochopil zavážení toho zářezu v parku. To je jen dočasná deponie, nebo je tam přeložka? Mimochodem kde by měl začínat tunel?
mot	Pátek, 31. března 2023 - 09:45:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4135 Registrován: 7-2017	že nýtovaný most lze vyrobit i dnes. V ohlušujícím řevu nýtovacích kladiv. Chudáci zámečníci/nýtaři a okolí. I firmy se chtějí takovýmto pracem vyhnout (BOZP).
Bram	Pátek, 31. března 2023 - 10:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15031 Registrován: 4-2003	mot:V ohlušujícím řevu nýtovacích kladiv. Chudáci zámečníci/nýtaři a okolí. I firmy se chtějí takovýmto pracem vyhnout (BOZP). Ale jde to a to je pro věc podstatné .
mot	Pátek, 31. března 2023 - 11:08:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4136 Registrován: 7-2017	Od klábosnice jde všechno a zadarmo .
Bram	Pátek, 31. března 2023 - 11:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15032 Registrován: 4-2003	mot:Od klábosnice jde všechno a zadarmo To říká ten pravej .
Pikehead	Pátek, 31. března 2023 - 12:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9288 Registrován: 3-2007	mot: Nějak jsem si nevšiml, že tu někdo mluvil o zadarmo. Kovářů pořád pár desítek přežívá a je možné z nich pár zaplatit a nechat několik měsíců nýtovat nový most. Možná se to dokonce ani nemusí dělat přímo na Výtoni, ale někde bokem. Tohle nejsou argumenty proti, klíčový argument proti je že stavba repliky je hovadina.
mot	Pátek, 31. března 2023 - 12:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4138 Registrován: 7-2017	klíčový argument proti je že stavba repliky je hovadina To laskavě vysvětlete Bramovi. Já jen přidávám, co všechno by to obnášelo.
Pikehead	Pátek, 31. března 2023 - 12:56:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9290 Registrován: 3-2007	A on je replikant? Ne...
Swam	Pátek, 31. března 2023 - 13:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 3-2010	Mořepetr: "Koukám, že ještě není sundaný most u Výstaviště a to se o to již po zastavení provozu pokoušel někdo z odtahovkou." Most by se měl demontovat během půlky dubna. Budou tam různá omezení kolem Velikonoc.
Hajnej	Pátek, 31. března 2023 - 14:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28517 Registrován: 5-2002	Bram: Jestli mne něco přišlo trapné, tak jsou to právě příspěvky páně Klonfara, který prostě není dlouhodobě schopen pobrat, že nýtovaný most lze vyrobit i dnes. O tohle pobírání bych na rozdíl od Tebe obavy neměl... Honza ovšem zjevně pobírá i to, že je rozdíl "lze vyrobit" a "má smysl vyrobit". Pro méně chápavé: dnes lze stále vyrobit ledacos, třeba elektromechanické stavědlo, k němu mechanické návěstidlo a nakonec i nějakou tu parní lokomotivu. Ale všechno to bude mít s tím nýtovaným mostem jednu společnou vlastnost: na páteřní příměstskou trať to v dnešní době nepatří. Ale jestli památkáři tvrdí, že existuje jakýsi zcela zásadní celospolečenský zájem na tom, aby se postavilo něco, co bude mít větší náklady LCC a menší užitnou hodnotu, tak ať na to přisypou. Pike: A on je replikant? Ne... ...ale podsouvá nereplikantům, co neřekli. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Kalanis	Pátek, 31. března 2023 - 14:13:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2342 Registrován: 12-2006	Hajnej: "Ale jestli památkáři tvrdí, že existuje jakýsi zcela zásadní celospolečenský zájem na tom, aby se postavilo něco, co bude mít větší náklady LCC a menší užitnou hodnotu, tak ať na to přisypou. " Souhlas. Jinak se zase probral Sůra. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Mořepetr	Pátek, 31. března 2023 - 14:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7939 Registrován: 3-2006	Swam: "Mořepetr: "Koukám, že ještě není sundaný most u Výstaviště a to se o to již po zastavení provozu pokoušel někdo z odtahovkou."Most by se měl demontovat během půlky dubna. Budou tam různá omezení kolem Velikonoc." Děkuji za informaci. Prý ho budou převážet na Masaryčku do budoucího železničního muzea. Zdroj v komentářích
vpjvm	Pátek, 31. března 2023 - 14:39:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 3-2021	Dávám na Rajče své fotky z rekonstrukce trati do Dejvic. První jsou ještě z února: https://vpjvm.rajce.idnes.cz/2023-02-20/ Fotky z 16. 3.: https://vpjvm.rajce.idnes.cz/2023-03-16/ Fotky z minulého týdne: https://vpjvm.rajce.idnes.cz/2023-03-23/ A nakonec včerejší fotky: https://vpjvm.rajce.idnes.cz/2023-03-30/
honzaklonfar	Pátek, 31. března 2023 - 15:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6641 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Jak to tam povezou? Docela bych se podíval. Nabízí se po kolejích, ale ty jsou směr Masna "trošku vytrhané". Ale možná napřed položí nové, uvidíme.
Pikehead	Pátek, 31. března 2023 - 15:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9294 Registrován: 3-2007	Most je mensi nez Adalbert. A taky se dá mnohem líp rozebrat.
Prag	Pátek, 31. března 2023 - 15:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 10-2018	Co normálně po silnici? Dneska se snad nadměry vozej po silnici běžně. Kalanis: " Jinak se zase probral Sůra." Nemyslíte spíš tohle? https://zdopravy.cz/reakce-spravy-zeleznic-na-pamatkare-kvuli-mos tu-pres-vltavu-dopad-na-ochranu-unesco-si-uvedomujeme-152055/
Mořepetr	Pátek, 31. března 2023 - 16:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7940 Registrován: 3-2006	honzaklonfar: "Mořepetr: Jak to tam povezou? Docela bych se podíval. Nabízí se po kolejích, ale ty jsou směr Masna "trošku vytrhané". Ale možná napřed položí nové, uvidíme." Spíš jde o to jak je ta informace pravdivá. Ale to, že se nezačalo sejmutím konstrukce, ale náspem, je zajimavé. No uvidíme, zda skončí v muzeu, nebo v hutích.
honzaklonfar	Pátek, 31. března 2023 - 19:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6644 Registrován: 6-2016	Prag: V příspěvcích v diskuzi v tom odkazu se zmiňuje doprava starého mostu po vodě. Dovolil jsem si oměřit plavební komory na Smíchově a v Modřanech. Proti proudu do Modřan by zřejmě projel celý oblouk pod Mostem inteligence, do plavební komory by se na délku v pohodě vešel. Zato po proudu by byl téměř jistě problém podjet Palackého most (i když možná existují nějaké způsoby "ponorkového" přesunu). Smíchovská komora je asi o 3 metry delší než jedno pole. Problémem by (možná) byl most na Dětský ostrov. Ale třeba je zvedací, už jsem tam dlouho nebyl. A pak je Most Legií, ten se mi zdá vyšší než Palačák. Ale Karlův most by byla tutově konečná... Takže po proudu s největší pravděpodobností ne. Nad Modřanským jezem by 2 pole (s postavením 1 pilíře a dvou opěr) nahradila přívoz pro pěší a cyklisty. Když by to odsouhlasila plavení správa. A našly by se na to peníze... Pro to třetí pole využití nevidím, ať koukám jak koukám. A myslím si důvodně, že to kolem Vltavy i Berounky v těch místech za těch 43 let co tudy jezdím, "trochu znám"
Mořepetr	Pátek, 31. března 2023 - 21:03:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7942 Registrován: 3-2006	Tak nemusí se použít jen v Praze, však jak daleko se dostal ten původní Mokropeský odkaz
Prag	Pátek, 31. března 2023 - 21:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 10-2018	honzaklonfar: "Prag: V příspěvcích v diskuzi v tom odkazu se zmiňuje doprava starého mostu po vodě." Výška konstrukce (Výtoň) je kolik, odhadem aspoň 12 metrů .. podjízdná výška Palackého 8,2 a Jiráskův 6,55 (udává se i menší), tam to neprojde ani naležato. A to by zas nešlo na šířku do komory. Barrandovský je taky 8,2, oni to snad na té prezentaci řikali natvrdo, že se to za žádný sousední most nedostane. Leda to rozebrat, když je to "opravitelné", tak to přece musí být i rozebratelné .. Mořepetr: "Tak nemusí se použít jen v Praze, však jak daleko se dostal ten původní Mokropeský " Ten měl výšku konstrukce daleko menší. "Okolo roku 1911 byl odkoupen slévárnou a kovárnou K. a R. Ježek, rozmontován, zkrácen a převezen do Blanska, kde byl opět smontován a začal sloužit jako vlečkový .." a dneska se jen bezmocně válí na břehu. (odkaz z wiki na https://www.zelpage.cz/clanky/zeleznicni-nadsenci-zachranili-hist oricky-zeleznicni-most) .. Malá Hrabovka se taky někam stěhovala, ale ta snad byla dokonce rozebírací na šrouby.
pudr.kolsky	Pátek, 31. března 2023 - 22:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2017	Prag: Psalo se, pokud dobře pamatuji, že most z Hrabovky půjde do Kutné Hory přes říčku Vrchlici (dříve Pách) na trati do Zruče.
honzaklonfar	Sobota, 01. dubna 2023 - 07:55:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6647 Registrován: 6-2016	Omlouvám se za včerejší popis "plavby mostu proti proudu" Zapomněl jsem na Baranďák. V hlavě mám tu řeku bez Baranďáku z dob, kdy jsem se v té trase potil na skifu. A ještě mi došlo, že se začíná stavět most Dvorecký, který také nebude z nejvyšších...
3xPražan	Sobota, 01. dubna 2023 - 09:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 11-2018	Zase vám nešel eskalátor na 6. nástupišti. Likvidujete pendolina a nejste schopni ani udržovat provoz eskalátorů. Děs běs.
M250.0	Sobota, 01. dubna 2023 - 09:39:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 8-2017	Tohle není oficiální stránka ČD, SŽ ani ŽSR. Pláčete na špatném hrobě.
Hroch	Sobota, 01. dubna 2023 - 20:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15357 Registrován: 8-2004	ridic_vlaku: "On ten starý pošetilec asi netuší, že věci zadarmo nemají valné hodnoty." Tak hlavně, že Vy jste po mně zadarmo nic nechtěl. Trs2004: "Z jákého důvodu nepostavili ve Vysočanech i nástupiště u budovy (ta 1.kolej od budovy)?" Mj. proto, že bude v cílovém stavu dostupná pouze ze směru Libeň (nikoliv od odb. Balabenka). Bram: "Jako čertík z krabičky tu totiž vyskakuješ zásadně Ty a ne já ." Pikehead: "A on je replikant? Ne... " ... včetně nýtů. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead	Sobota, 01. dubna 2023 - 21:00:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9305 Registrován: 3-2007	No dobře. A neděje se něco užitečného? Jak se má přesmyk v Libni a druhá roura Tábora?
Bram	Neděle, 02. dubna 2023 - 07:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15035 Registrován: 4-2003	Hroch:... včetně nýtů. Copak? Zase nám pan Hroch chce tvrdit, že s nýty to opravdu nejde? Ale jde . Nýtovaná replika, kterou zde občas zmiňuji, beru jako řešení, které je možné. V podstatě jediná její skutečná nevýhoda jsou emise hluku. Není to rozhodně profil UIC GC, který již na současném mostě je a nebyla by to ani únosnost repliky. Pokud nový most bude neprůchodný, tak replika řešení je, ne že není, jak se nám tu Správa železnic snaží s velkým pláčem podsouvat. Argument, který Správa železnic tak ráda podává, tedy nízkou kapacitu mostu, si Správa železnic sama z velké části konzervuje. Pročpak by v případě, že se podaří projednat tříkolejný most, nemohla být prodloužena třetí kolej až k vinohradským tunelům a zapojena do druhého vinohradského tunelu? Proč se v případě, že se podaří projednat nový most pod Vyšehradem, takto celé pohnojí?!? Jen proto, protože je to pro Správu železnic jednodušší a bude se moc v případě sanace prvního vinohradského tunelu přistoupit k tak oblíbenému nickolejnému provozu?!? Pikehead:A on je replikant? Ne... Je i není, protože bych se díky obstrukcím Správy železnic nerad dočkal dlouholetého nickolejného provozu. Ostatně Správa železnic nehraje čistou hru, původně měl být most dvoukolejný, tedy pouze náhrada současných konstrukcí za nové spolu se sanací pilířů a když se proti tomu začala zvedat vlna odporu, tak Správa železnic přispěchala s argumentem, že dvě koleje na mostě nestačí. Ale z Vyšehradu na hlavní nádraží dvě koleje už najednou stačí .
M250.0	Neděle, 02. dubna 2023 - 07:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2869 Registrován: 8-2017	Proč se v případě, že se podaří projednat nový most pod Vyšehradem, takto celé pohnojí?!? Co se pohnojí, on snad mezi portály těch tunelů vyroste barák, kvůli kterému to už nikdy nepůjde udělat? Zrovna tady vzhledem k husté zástavbě a s tím spojeným NIMBYsmem považuji salámovou metodu za jediný možný postup.
Pikehead	Neděle, 02. dubna 2023 - 08:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9307 Registrován: 3-2007	Třetí kolej byla návnada pro minulé vedení Prahy, která chtěla mít na Vyšehradě stanici S-Bahnu (ta bez třetí koleje udělat nejde a i s ní to bude mazec). Jen u Scheinherra se bilo hračičkovství s S-Bahnem s mostní úchylkou, takže tahle taktika doposud nebyla k ničemu. Mohl by se na ní ale chytit jeho nástupce Hřib. Od mostu jsou tři koleje poměrně dlouho a nějak to zušlechtit do souvislé trojkolejky ze Smíchova by nemuselo být od věci, jo i s prospojkováním s prostředním tunelem. Prostorově sice o prsa čínské ženy, ale mohlo by to vyjít.
Bram	Neděle, 02. dubna 2023 - 08:55:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15037 Registrován: 4-2003	M250.0:Co se pohnojí, on snad mezi portály těch tunelů vyroste barák, kvůli kterému to už nikdy nepůjde udělat? Tunely se budou rekonstruovat, viz zde: https://mapy.spravazeleznic.cz/letaky/S631700061_202101041607.pdf Pokud na to dá EU (jako že dá), tak tu máme také nějakou udržitelnost, takže třetí kolej z Vyšehradu na hlavní nádraží by mohla vzniknout tak někdy okolo roku 2045 nejdříve . Pikehead:Třetí kolej byla návnada pro minulé vedení Prahy, která chtěla mít na Vyšehradě stanici S-Bahnu (ta bez třetí koleje udělat nejde a i s ní to bude mazec). Jen u Scheinherra se bilo hračičkovství s S-Bahnem s mostní úchylkou, takže tahle taktika doposud nebyla k ničemu. Mohl by se na ní ale chytit jeho nástupce Hřib. Stanice na Výtoni je bohužel neštěstím pro železniční provoz. Ale jak to celé dopadne, si absolutně netroufám odhadnout. Spíš očekávám, že most zůstane dvoukolejný a zastávka na Výtoni nakonec nevznikne, protože se to vše dostane pod velký časový tlak. Takže buď výměna konstrukcí mostu za nové dvoukolejné, nebo proběhne stavba replik, pokud se dá na památkáře.
Hajnej	Neděle, 02. dubna 2023 - 10:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28523 Registrován: 5-2002	Bram: V podstatě jediná její skutečná nevýhoda jsou emise hluku. A to je snad málo?!? To mají okolobydlící i nadále poslouchat kravál jenom proto, aby se nýtofilové měli čím ukájet...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Neděle, 02. dubna 2023 - 11:34:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9313 Registrován: 3-2007	Není to jediná nevýhoda, s novým mostem se má vyřešit i myší díra. Plus významné polidštění cyklostezek a chodníků (ano, je fajn, že nehrozí zřícení do Vltavy, ale stejně je to po schodech a šířkově na hovno).
Qěcy	Neděle, 02. dubna 2023 - 12:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8602 Registrován: 9-2005	Jedinou výhodou zachování nýťáku je ta památka. Jinak vůbec nic. Vhodná nová konstrukce může přinést výhod mnoho. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Brr	Neděle, 02. dubna 2023 - 13:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4416 Registrován: 5-2002	nebo proběhne stavba replik, pokud se dá na památkáře Ne, stavba replik je až to poslední, co by památkáři chtěli. Pro ně je nejlepší možnost zachování současného mostu, pouze s výměnou nejnutnějších dílů, a to dobovou technologií a s použitím materiálů co nejvíc podobných těm původním. Samozřejmě, tohle je nepoužitelné pro dráhu. Naopak replika se nepovažuje za nic hodnotného, protože tam se stejně ztrácí ta "historická podstata". To už je lepší tam vytvořit soudobé dílo, které do okolí dobře zapadá. Prostě a jasně, pokud si člověk restauruje třeba barokní mlýn, tak je to dobře. Pokud ho ale strhne a postaví na tom místě novostavbu, co navenek vypadá barokně, tak to stejně památkovou hodnotu nemá. Problém památkářů s vyčehradským mostem je v tom, že se nechtějí posunout ani o milimetr z té pro ně optimální varianty "zachovat původní" a spíš se bavit o tom, co tam nechat vzniknout moderního, ale aby to zapadalo do okolí.