Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha « předcházející | další »

Železniční uzel Praha

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (33)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 30. 12. 2016 Hajnej 60 30. 12. 2016 00:19
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 08. 1. 2017 Plešoun 60 08. 1. 2017 14:05
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 24. 1. 2017 Plešoun 60 24. 1. 2017 08:52
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 26. 1. 2017 Suchol 60 26. 1. 2017 11:46
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 06. 2. 2017 Wagon 60 06. 2. 2017 13:08
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 09. 2. 2017 David_jaša 60 09. 2. 2017 10:01
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 02. 3. 2017 T_._H_. 60 02. 3. 2017 08:50
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 03. 4. 2017 zdenek_p. 60 03. 4. 2017 12:55
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 08. 4. 2017 Mladějov 60 08. 4. 2017 09:14
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 12. 4. 2017 Wagon 60 12. 4. 2017 22:39
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 4. 2017 Hajnej 60 16. 4. 2017 16:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 18. 4. 2017 P_v 60 18. 4. 2017 15:49
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 01. 5. 2017 geolog 60 01. 5. 2017 10:59
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 5. 2017 Pružinskij 60 16. 5. 2017 14:12
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 03. 6. 2017 Vláďa42 60 03. 6. 2017 19:21
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 09. 6. 2017 Bobek 60 09. 6. 2017 12:22
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 14. 7. 2017 Kasme 60 14. 7. 2017 10:24
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 19. 7. 2017 T_._H_. 60 19. 7. 2017 13:35
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 27. 7. 2017 Bram 60 27. 7. 2017 13:09
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 08. 8. 2017 Cogwheel 60 08. 8. 2017 10:08
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 15. 8. 2017 Suchol 60 15. 8. 2017 00:32
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 24. 8. 2017 Suchol 60 24. 8. 2017 14:55
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 27. 8. 2017 JardaČerný 60 27. 8. 2017 18:28
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 29. 8. 2017 Vláďa42 60 29. 8. 2017 10:47
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 30. 8. 2017 Vláďa42 60 30. 8. 2017 09:42
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 31. 8. 2017 Aleš_Liesk. 60 31. 8. 2017 11:32
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 07. 9. 2017 Goldfinger 60 07. 9. 2017 12:58
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 19. 9. 2017 Hajnej 60 19. 9. 2017 14:22
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 24. 9. 2017 K.S. 60 24. 9. 2017 01:42
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 16. 10. 2017 RadekŠ 60 16. 10. 2017 19:42
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 21. 10. 2017 T_._H_. 60 21. 10. 2017 09:46
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 28. 10. 2017 Kasme 60 28. 10. 2017 11:48
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 09. 11. 2017 Suchol 60 09. 11. 2017 18:10
   autor příspěvek
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 20:05:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2139
Registrován: 12-2007
Attilius: Jistě nad vším se dumá, dumá a dumá, popíší se stohy papíru, zaplatí se spousta peněz a výsledkem je velká nula. Ještěže tak hubou nestavěli naši předci. Nicméně nádraží by mělo být umístěno na jihu současného kolejiště, může se debatovat o počtu ostrovních nástupišť s tím, že přístup by asi byl podobný jako na stanici Praha-Hostivař. Severní a východní části kolejiště by změněné nádraží prakticky nezasáhlo, takže tam by se dalo diskutovat o tom, kolik by tam mělo být protínajících ulic. Já si myslím, že by u nádraží měl být maximálně podchod pro pěší, podjezdy pod kolejištěm by měly být až severněji. Takže z celkového kolejiště by se mohla vyčlenit zhruba třetina nebo možná by postačovala i jenom čtvrtina, kde by se mohla postavit nová stanice, zatímco nad ostatním územím by se mohlo i nadále dumat.
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 21:20:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11928
Registrován: 8-2004
Wagon:
"Já si myslím, že by u nádraží měl být maximálně podchod pro pěší, podjezdy pod kolejištěm by měly být až severněji."
Vy si to myslíte, tak je to správně a ostatní do toho nemají co mluvit, že.
Nerad sem tahám politiku, ale skutečně se při pohledu na tento způsob uvažování nedivím, jak to v té naší zemi vypadá.[crazy][ko]

Velkoryse pomíjím, že jste schopen tu prosazovat třeba i výhledovou svážnici až časem konec koleje u nástupiště bude výškově poněkud jinde než přijde kolej od severu přes nějaký ten most.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 10. listopadu 2017 - 08:07:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2140
Registrován: 12-2007
Hroch: Jak jste uvedl v plánku, tak nástupiště je dost jižně u kolejiště, poměrně velmi blízko Bubenskému nábřeží, zhruba 200 - 300 metrů. Myslím si proto, že opravdu podjezd pro auta zde není zapotřebí. Ten by se spíše hodil na spojnici mezi Veletržní a Dělnickou, popř. možná ještě severněji. Ale obecně když uvádím svůj názor neznamená to, že jenom ten jen správný. Ale jedním z účelů diskuse je probrat všechny možnosti a vybrat tu nejlepší. Zatím to však vypadá, že nějaká veřejná diskuse o budoucnosti kolejiště bubenského nádraží asi není. Ale mohu se mýlit, a rád se do takové diskuse zapojím.
Pátek, 10. listopadu 2017 - 08:17:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 12-2009
Wagon: "Ještěže tak hubou nestavěli naši předci."
Před dehonestací současné situace prosím nastudujte nějaké historické reálie ohledně významných (i méně významných) dopravních staveb. Neříkám, že neexistují výjimky, kde se "písklo a už byla stavba", ale většinou tak tomu nebylo a také se stavělo pouze "hubou". Jen to dumání u desítky let existujících staveb jaksi není dnes už patrné.
Pátek, 10. listopadu 2017 - 08:33:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2650
Registrován: 5-2002
veřejná diskuse o budoucnosti kolejiště bubenského nádraží

Prosím? Už jste viděl nějakou veřejnou diskusi třeba o výrobní lince v automobilce?
Diskusi může vést a (měla by) SŽDC s dopravci, možná s Rotopedem, o jejich potřebách. Veřejnosti do toho, jak bude vypadat kolejiště jakéhokoliv nádraží nic není. její zájem ošetřuje legislativa, tj. zejména hygienické normy.
Takže to laskavě nechte "dopravním inženýrům" a dalším "odborníkům", na které se jindy tak rád odvoláváte.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pátek, 10. listopadu 2017 - 08:54:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 12-2007
Attilius: Nemyslím si, že se pískne, a okamžitě se začne stavět, nicméně stavební uzávěra na kolejišti bubenského nádraží je již řadu let. Má snad být nějaký plán na zástavbu, ale kdoví, kdy bude. Podívejte se, kolik významných budov, např. na březích Vltavy bylo postaveno během 20 let první republiky, a kolik jich je postaveno nyní. A také kolik železničních tratí se postavilo za Rakouska-Uherska a jak o vypadá s modernizací železnice v současné době. Podle mého názoru některé stavby, jako např. využití bubenského nádraží, by mohly být rozhodnuty během 5 let, rozhodně ne déle než 10 let.
Johny11: Kolejiště bubenského nádraží bude jednak dál sloužit železniční dopravě, a na části bude nová výstavba. Jistě těžko lze diskutovat o tom, jaké bude zabezpečovací zařízení na trati anebo kolik bude nástupišť. To je opravdu věc odborníků. Jinak je to ale s oblastí, která nemá sloužit železniční dopravě. Zde by se mělo určit k čemu které plochy budou sloužit, zda a kde budou pod kolejištěm komunikace apod. To je do jisté míry věc města. Já jsem si dovolil pouze uvést názor, že si myslím, proč pro příchod k nástupištím postačuje jenom podchod.
Mladějov
Pátek, 10. listopadu 2017 - 09:16:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11360
Registrován: 3-2007
>Má snad být nějaký plán na zástavbu, ale kdoví, kdy bude

Tak to je v situaci, kdy se pořád nerozhodlo, jak a v jakých parametrech se bude stavět např. vlak na letiště, dost logické.

>Podívejte se, kolik významných budov, např. na březích Vltavy bylo postaveno během 20 let první republiky, a kolik jich je postaveno nyní.

Jestli ono to nebude tím, že už to okolí řeky je zastavěno [wink]
Vy nevidíte mohutnou výstavbu ? Sídliště, výškové budovy, hotely, sídliště na ležato, postupné zastavování brownfieldů ?
Co se vám na dnešních Bubnech tak hrozně nelíbí ? Z východní části (ŽOS) je dnes zelená plocha, západní slouží vlakům a je třeba přednostně řešit akorát neutěšený prostor před nádražím.
A nějak netleskám výstavbě budov za každou cenu na každém metru pozemku, ono to mikroklima vnitřní Prahy i pocity lidí dost nepříznivě ovlivňuje.
Že vám tak vadí zrovna Bubny, a ne třeba plochy po ČKD Vysočany, brownfieldy severně i jižně od Kolbenovy, obří plochy Nákladového nádraží Žižkov či polozpustlých továren v Malešicích a Hostivaři (které jsou obrovské i proti tomu NNŽ nebo Bubnům).

Já vidím, jak Praha pořád krásní - a jestli něco NUTNĚ stavět, tak je to třeba dostavba D0 - okruhu okolo Prahy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pátek, 10. listopadu 2017 - 09:32:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2143
Registrován: 12-2007
Mladějov: Bubny patří mezi rozvojové lokality. Pokud se týká železnice na letiště, vím, že se ještě nerozhodlo. Mně obecně vadí, že při přestavbě Negrelliho viaduktu, kdy se až snad na jednu kolej zastavil provoz na bubenském kolejišti, se nevyužila příležitost vybudovat novou stanici, protože až se bude stavět, tak se pravděpodobně zase přeruší provoz na trati 090 přes bubenské kolejiště. Jinak nemusí být nepotřebné kolejiště stoprocentně zastavěno, mohou tam být i zelené plochy, ale pokud vím tak plán na zástavbu stále není a stavební uzávěra myslím trvá déle než 10 let. V Praze se staví málo, kvůli tomu rostou ceny bytů v Praze, hodně těch, kteří pracují v Praze si raději zajistí bydlení ve středočeském kraji, což však neúměrně zatěžuje dopravu včetně železniční. Viz odkaz ve vláknu Všeobecná železniční diskuse. Pokud se týká ostatních brownfieldů, tak se staví na místě Kolbenky, doufám, že se brzy začne stavět také na Smíchově na části společného nádraží, a byl bych také rád, kdyby se stavělo na místě bývalého zlíchovského lihovaru. Rovněž jsou plány na zástavbu jak severního, tak i jižního kolejiště žižkovského nádraží. Pokud se týká areálu továren v Malešicích a Hostivaři, ty myslím nejsou a nebudou moc atraktivní pro výstavbu, některé továrny pořád fungují, je tam areál Kovošrotu, spalovna apod., takže tam bych s výjimkou pruhu východně od trati Malešice - Hostivař moc bytovou výstavbu neplánoval. Ale jinak souhlasím s Vaším názorem o dostavbě okruhu okolo Prahy.
Mladějov
Pátek, 10. listopadu 2017 - 10:16:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11365
Registrován: 3-2007
>Mně obecně vadí, že při přestavbě Negrelliho viaduktu,se nevyužila příležitost vybudovat novou stanici

No když nevím jakou, tak to asi..nešlo, o tom se tady přece bavíme.
Oprava NV byla již několik let odkládána kvůli jiným výlukám a už ji dál odkládat nešlo - a řekl bych, že díky Novému spojení a nové Bubenči (Podbaba) to nemá ani žádný katastrofální dopad na cestující.

V Praze postavili developeři především hodně dnes nevyužitých kanceláří, protože tam dostanou za metr plochy o dost víc nájmu, než v občanském bytě. Tak teď se to logicky obrací. Jinak dodnes (po asi 5 letech) jsou volné byty k pronájmu i prodeji např. v nových "jakobypanelácích" proti žižnovskému NNŽ, takže ono je to i o ceně.
Jsme právě na vrcholu hospodářské konjunktury, ono to zase spadne. Nějak nevím, proč by nedostatek bytů měl někoho opravňovat zaplácat každou volnou plochu barákama. To je tak představa těch radních a politiků, co čekaj od developerů nějaký "bonusy" a prodali by i vlastní babičku bez ohledu na to, co po nich zbyde za paskvily dalším generacím.
Pátek, 10. listopadu 2017 - 10:20:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14898
Registrován: 5-2002
Wagon: Mně obecně vadí, že při přestavbě Negrelliho viaduktu, kdy se až snad na jednu kolej zastavil provoz na bubenském kolejišti, se nevyužila příležitost vybudovat novou stanici
Jestli ono to nebude tím, že ta příležitost vůbec nebyla, takže nebylo využít co...?

protože až se bude stavět, tak se pravděpodobně zase přeruší provoz na trati 090 přes bubenské kolejiště
A nebo taky nepřeruší, to je úkol úpro postupáře (a když, tak na jeden-dva týdny a ne na dva roky).
Pak se pro změnu vyrojí spousta chytrejch, co byude tvrdit, že se to mělo zavřít a postavit rychlejš - jako když to stavěli naši dědkové na zelený louce.
Pátek, 10. listopadu 2017 - 10:48:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2144
Registrován: 12-2007
Mladějov: Někde jsem četl, že pokud se týká kancelářských ploch, tak ty jsou využity nejvíce za posledních 10 let, myslím, že na 90%. Jistě řada bytů je volných anebo se pronajímá ke krátkodobému pronájmu. Řada majitelů bytů totiž spekuluje, že ceny bytů půjdou nahoru a to rychleji než inflace, takže byty berou jako investici. Ale kdyby se stavělo více bytů, tak ceny prázdných bytů by už nemohly tak stoupat a došlo by k jejich větší dostupnosti pro mladou generaci s lehce nadprůměrným příjmem. A pokud se týká prostoru bubenského nádraží, kromě Karlína je to jedna z mála volných ploch možných pro zástavbu v blízkosti středu Prahy. A Praha 7 má v blízkosti velkopark Stromovku.
Blanka
Pátek, 10. listopadu 2017 - 15:43:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 12-2014
Suchol: Díky. Jestli je to on, tak je to docela překvapivé. Když jsem se před časem dívala, co se tam nachází, tak podle Googlemaps by měl být v objektu ateliér a snad i nájemní byt. Okna v nižších polohách mají mříže. Navíc je od autobusového nádraží docela vzdálený... Ale seděl by ten krpál, plot a dřeviny.
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pátek, 10. listopadu 2017 - 20:29:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11929
Registrován: 8-2004
Wagon:
"Zatím to však vypadá, že nějaká veřejná diskuse o budoucnosti kolejiště bubenského nádraží asi není. Ale mohu se mýlit, a rád se do takové diskuse zapojím."
Že o něčem nevíte ještě neznamená, že to neexistuje (cit. Sants)
Wagon:
"Jinak je to ale s oblastí, která nemá sloužit železniční dopravě. Zde by se mělo určit k čemu které plochy budou sloužit, zda a kde budou pod kolejištěm komunikace apod. To je do jisté míry věc města."
No však. Diskutuje se (na úrovni města a MČ) a tudíž se nemůže stavět.[happy]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 10. listopadu 2017 - 21:09:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 12-2007
Hroch: Děkuji za informaci. Nevíte náhodou, zda je ta diskuse veřejná, popř. nemáte na ní odkaz. Děkuji předem.
Pátek, 10. listopadu 2017 - 22:25:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14902
Registrován: 5-2002
Wagon: Tady byl bych opatrnej, bo je to na sedmičce - jakmile vznikne jen trochu podezření, že by ten projekt mohl bejt mrtvej, tak ho Čižinskej bude chtít řádně pohřbít... [proud]
Sobota, 11. listopadu 2017 - 06:33:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4218
Registrován: 7-2011
Hajnej - v pořádku, přinesu mu lopatu. [biggrin] A vůbec, nerejpej nám do starosty [proud], je šikovnej, díky němu (a dalším) se podařilo zredukovat tu hrůzu "Palác Stromovka" na něco přijatelnějšího. Konečně něco radnice dělá pro lidi, na rozdíl od předchozí pod vedením ODS, která za zdejší neutěšený stav zejména může.
Wagon - jako obyvatel sedmičky o žádný veřejný diskusi nevím, ale jak bylo řečeno, neznamená to, že neexistuje. V obecním plátku se (zatím) nic neobjevilo a počítám, že starosta by se ozval, kdyby se něco mělo dít.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 11:09:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 12-2007
Negrelliho viadukt a Churchill Square...




a pár dalších... http://kasme.rajce.idnes.cz/171112/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Středa, 15. listopadu 2017 - 19:27:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 7-2015
Jendaenglisu: K novým jednotkám pro pražský S-bahn:
odkaz
To vypadá dobře!
Středa, 15. listopadu 2017 - 19:43:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6196
Registrován: 8-2012
Ježiš to je dobrý, šotouši můžou své fantazie plnit do "zásobníku" (žumpy) polaď Prahu (a pak se to vyveze najednou) místo onanie na K-reportu [happy]
EDIT: aha, tak nemůžou, pozastaveno 15. října.

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: