| Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) | « předcházející | další » |
Železniční uzel Praha (ŽUP)dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
Viz též články ve Vědeckotechnickém sborníku Správy železnic:
- „Jižní spojka“ Praha-Radotín – Praha-Krč – Praha-Vršovice sn. a její historie - 1. část
- „Jižní spojka“ Praha-Radotín – Praha-Krč – Praha-Vršovice sn. a její historie - 2. část
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10282 Registrován: 9-2011 
|
se zatím všichni tváří, že na oceláku jaksi nebudou balízy balízovat Já bych to neviděl tak tragicky, pokud tam budou dřevěné pražce. Kolejnice je blíž než něco mostního.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35568 Registrován: 5-2002 
|
AL: Já bych to neviděl tak tragicky, pokud tam budou dřevěné pražce A to já jo, protože na těch dřevěnejch pražcích je ještě krycí plech od šíny k šíně (bo pohyb osob pod mostem, a to i v řece).
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10283 Registrován: 9-2011
|
Ten krycí plech ale v cypu prince může bejt neplechovej ("pertinax"), navíc je to potřeba je pár metrů vokolo balízy, ne po celym mostě.
Všichni jste volové. Servít
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6308 Registrován: 7-2017 |
Nehledejte rovnáky na vohejbáky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9892 Registrován: 9-2005 |
Hajnej: na Mokropeským mostě plech v kolejích není už několik let. V celé délce mostu. A v Malé Chuchli v posledních letech oceláku taky myslím nebyl. N
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 6-2015 
|
Před chvílí jsem jel vlakem přes Vysočany a na vjezdovém návěstidle od Hlaváku je cedule (něco)ETCS. Tak bych se jen zeptal, protože to moc nesleduju - zda už je toto čudo na této trati funkční popřípadě odkud kam, a zda je zde provoz výhradní nebo sem ještě může cokoliv. Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35572 Registrován: 5-2002
|
K6S: Tak bych se jen zeptal, protože to moc nesleduju - zda už je toto čudo na této trati funkční popřípadě odkud kam Funkční je od 15. června, a to v úseku Milovice - Vysočany. a zda je zde provoz výhradní nebo sem ještě může cokoliv. Provoz je smíšený, takže sem ještě může cokoliv. Výhradní má být od GVD 2028, tedy cca za půldruha roku.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2809 Registrován: 12-2007 
|
Smíchov ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") 7.7.2026
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 6-2015
|
Děkuji. A ještě bych se zeptal - City Elefanty, ty zde jezdící už to běžně používají? Některé mají na dveřích ceduli "Zkušební provoz ETCS do xx.xx.xxxx." A 36x/16x na rychlících (Hradečan, Krakonoš) už to mají namontováno a používají taky, nebo jen kontrola bdělosti? A jak to vlastně pak bude s motoráky do Brandýsa? (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2810 Registrován: 12-2007
|
K6S31ODR: teď třeba z Vysočan peláší liška pod dohledem ETCS ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Je tam i filtr na zobrazení vlaků jedoucích pod ETCS (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35576 Registrován: 5-2002
|
K6S: A ještě bych se zeptal - City Elefanty, ty zde jezdící už to běžně používají? Asi takhle: ta 471 musí být po retrofitu a fíra na to musí mít papíry. Z celkem 66 retrofitů jich zbývá udělat asi tak tucet, pražští fírové mají papíry už prakticky všichni a nymburští jsou prý někde v polovině s tím, že do grafikonu by to měli mít všichni (možná kvůli benešovské, možná aby mohly být jízdní doby pro rychlosti nad 100 km/h). Od spuštění RBC jsem tam jel zatím jen jednou a na ETCS se jelo. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8637 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-primestska-kolej e-sprava-zeleznic.A260707_160351_eko-doprava_cfr |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3969 Registrován: 5-2002 |
Jů, už se drátuje Semmering! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35580 Registrován: 5-2002
|
HK a idnes: A neopakuje se jen po roce to, co bylo už v době návrhu tohohle grafikonu...?
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8696 Registrován: 8-2006 |
Dnes v Čelákovicích viděn ešus 471.003, takže nízká čísla mohou. Šukafon tam byl taky, tak předpokládám, že do prosince 2027 to takhle bude/může fungovat. Jak moc se výhradní provoz (ne)týká t074 netuším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 5-2013 |
Čelákovičan Čelákovice mají být od prosince 2027 v režimu "výhradní s provozním opatřením do 11. 12. 2032", takže od Brandýsa by měly smět vlaky bez ETCS jezdit ještě dalších pět let. |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 5-2002 
|
Tam bylo zadrátováno i před tím.
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8698 Registrován: 8-2006 |
K.A.F.: Díky.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76454 Registrován: 4-2003 
|
Hajnej: Ne, je to zase o něco horší, neb se (mj.) na hlavák cpou různé komerční výstřely (např. LE do Horního Dvořiště ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ). V tom kontextu by mne zajímalo, jaká je vlastně možnost se bránit žádostem o dlouhé pobyty. Zatímco jedny vlaky z toho titulu z hlaváku mizí (Slovakia, obracející mnichovské, nově i hradecké, aby pro neratovické místo nezbylo vůbec), mají umělé pobyty (Pacifiky ve Vršovicích) nebo jezdí na ONJ přes Vyšehrad, jiné s ještě větším potenciálem nádraží blokovat se povolují (aktuální spoje LE, které jsou z hlediska obsazení hrany průjezdné a ještě probíhá úklid a zbrojení). Kasme: Díky. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8146 Registrován: 5-2002 |
No možnost - asi je to hlavně dilema ho vyhnat někam jinam - a pak zjistit že teda ta samá souprava ten hlavák musí projet dvakrát... Pokud se argumentuje taky kapacitou zhlaví tak to taky asi není ono... Dávno tam měl být 8. perón když je rozdrbaná Masaryčka, zvlášť v době výroků že i s VRT bude hlavák stačit, že jo... |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76458 Registrován: 4-2003
|
Řešení je takovej obrat konat někde jinde (třeba v Holešovicích, kde se dá zmizet na odstavné koleje), anebo umožnit takový obrat alespoň soupravou bez potřeby objíždění nebo průjezdu (s blokováním jen jihu/severu koleje). Vyhánět (třeba i zrovna kvůli tomu) lidi někde před hlavákem z regionálky je dost špatně a docela se divím, že už existující pobyty ve Vršovicích se obešly bez větších protestů. Samozřejmě jde dost z toho i na vrub rozhrabané Masaryčky, ale její plnohodnotné otevření vyřeší jen část problému i v případě, že se tam „dočasně” z hlaváku přestěhuje i nějaká dálkovka. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6315 Registrován: 7-2017 |
Bude-li na Masně nějaká dálkovka v klase + loko, pak to bude celkem g.h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 6-2023 
|
Luz is better than Harry.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 11-2002 
|
Masarycka - protazeni 1 a 2. koleje. V pozadi je videt puvodni stav u koleji 3 a 4. |
|
Jan_perner
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 10-2002 
|
A co teprv, když se bude muset parní lokomotiva otočit a dobrat vodu a uhlí ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Ceterum autem censeo Russiam esse delandam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 6-2023
|
V noci byla položena konstrukce Chuchelského nadjezdu na kolejiště.
Luz is better than Harry.
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76465 Registrován: 4-2003
|
 Mouka:"Martin: Po 19. 10. tedy naváže další výluka za účelem výstavby lávky, jak jsi tu dříve psal? To platí?" Ale je to bez záruky.  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 3-2021 |
Přidal jsem na Rajče od svého příspěvku ze 24. 6. tyto fotky: Křížení železnice s dálničním okruhem u Kolovrat, Hlavní nádraží, stavba tramvajové trati u Muzea, tramvajová trať v Radlické, Smíchovské nádraží a Masarykovo nádraží ze 25. 6. (železnice, stavba dálnice a tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-06-25 Stavba tramvajové trati u Muzea, Masarykovo nádraží, tramvajová trať v Radlické, Smíchovské nádraží, zastávky NAD na Florenci a křížení železnice s dálničním okruhem ze 7. 7. (železnice, stavba dálnice a tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-07-07 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 6-2015
|
Horno Porno - už je vidět světýlko na konci...podjezdu ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 12-2007
|
Masna 12.7.2026
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 3-2004 
|
Dnešní Masna z nížky |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10776 Registrován: 3-2007 |
Je tam někde vidět vznik té dodatečné podpěry? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2021 |
Podle mě není na těch fotkách vidět, domnívám se, že např. na předposlední fotce se základ podpěry skrývá za plachtou / geotextilií. Minulý čtvrtek to vypadalo, že je vybetonován celý základ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 11-2002
|
genetik: Mám takto: |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 3-2007 
|
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1642826.jpg&httpr ef=28/1174 no tak to dlouho nebude. Penta zde postaví další platformu a bude tam další budova. Kde byli památkáři kteří bojujou za most pod Vyšehradem nevím. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6319 Registrován: 7-2017 |
Holt SŽ není soukromý moloch ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 3-2007
|
No myslím že to ve veřejným zájmu to rozhodně není!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35617 Registrován: 5-2002
|
Bdlm: No myslím že to ve veřejným zájmu to rozhodně není!!! Ve veřejném zájmu zcela určitě je mít možnost projít z Opletalovy na Florenc.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 3-2007
|
Hajnej,ale já mluvím o něčem jiném. Další platforma s barákem u magistrali. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 10-2007 |
Však to také vadí, jen se to nedočtete v dopravních zprávách. A mimo to, státní správa má jít příkladem. Jinak bych byl za, používat pro plošiny občas i jejich české označení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35620 Registrován: 5-2002
|
Bdlm: ale já mluvím o něčem jiném Nemluvíš, akorát to nevíš. Veřejným zájmem je dostat se z Opletalovy na Florenc bez nutnosti obcházet Masaryčku. Pokud to ta Františkova Plošina splní, je tím tomuto veřejnému zájmu učiněno zadost, navíc za peníze soukromého investora.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 11-2005 
|
Stejně je až neuvěřitelně zajímavé, že u tak drahé, významné a sledované stavby, navíc v centru Prahe se špatně spočítá rozložení sil/podpěra... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35622 Registrován: 5-2002
|
Miram: Stejně je až neuvěřitelně zajímavé, že u tak drahé, významné a sledované stavby, navíc v centru Prahe se špatně spočítá rozložení sil/podpěra Něco takového se Miramovi nikdy stát nemůže - ne proto, že by byl neomylnej, ale proto, že je zcela bezvýznamnej.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3977 Registrován: 5-2002 |
Podle mě to nebyla chyba početní ale následná, že ty výsledky špatně opsali do dokumentace, nechali tam omylem starší verzi apod. A že stavebník na to nepřišel tak, že by tu konstrukci nechal přepočítat, ale že si všiml, že rozpiska neodpovídá výkresu nebo tak něco. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9455 Registrován: 6-2002 
|
Bdlm & Hajnej: Bych řekl, že každej fakt píšete o něčem jiném. Spojení Opletalova - Florenc zajistí platforma investovaná SŽ (s příspěvkem soukromníka). Ale velké nové základy mimo půdorys platformy směrem k magistrálě už jsou pro jiný objekt. Ví se o něm vůbec něco, má to nějaké vizošky? Pod vybouranou částí nástupiště mezi 2. a 3. kolejí už řádí archeologové a odkrývají metr pod nástupištěm různé předdrážní konstrukce, možná dlažbu bývalé Hradební ulice (?) nebo nějakého přilehlého dvorku. To je boží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 12-2003 
|
Rovnováha Si tak říkám, aby jednou nevznikl podobný článek o železničním mostě
U ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 5-2002 |
Bylo teplo, tak se ta rovnováha roztáhla... a o 17 metrů! |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 5-2002
|
Spíš kolik si soudruzi postavili z ulitého cementu baráků. Když do toho dneska v půl osmé začli bušit, tak se to místama sypalo, jak kdyby to bylo uplácané z hlíny.
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 10-2018 |
A nebo došlo také k drobné chybě ve statickém výpočtu a drobná degradace v čase to spustila. Kdoví, jak to měli tehdy umělci pořešené s realizací .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 10-2018 |
Z téhle fotky to vypadá na povrchovou degradaci betonu plus mělce uloženou výztuž .. nulová ochrana proti srážkové vodě, která ještě z většiny plochy stékala do toho kritického místa největšího namáhání nad pilířem. To není záruka dlouhé životnosti .. ani nemusíš krást cement. Ale chápu, že klišé jsou právě proto klišé. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 12-2003
|
A takhle to spadne Hapalo to
U ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8654 Registrován: 6-2016 |
Honzík: Parádní video! Podle mě chybí "vodorovné" propojení jednotlivých vrstev výztuže... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8655 Registrován: 6-2016 |
Jestlipak bude prověřen statikem i "Bazének pro hrocha" na levém břehu (50.0410211N, 14.4067694E)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35636 Registrován: 5-2002
|
Masinka: Bych řekl, že každej fakt píšete o něčem jiném. Ano a vlastně ne... Já jsem si nějak prohodil ty dvě platformy mezi sebou, nicméně přímé spojení Florence s Bulharem je ve veřejném zájmu nepochybně také. Ba dokonce ještě víc, protože přes Bulhara se obsluhuje celá oblast dolního Žižkova a odtamtud je pod železnicí průchodů mnohem míň, než z Nového Města, a zacházky jsou mnohem větší. Takže na principu to nemění vůbec nic, ba právě naopak... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9457 Registrován: 6-2002
|
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze