Diskuse » Železnice » Slovensko « předcházející | další »

Slovensko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

Jízdní řád ŽSR v PDF:

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (110)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Slovensko do 05. 1. 2020 Tom754 60 05. 1. 2020 16:22
Archiv diskuse Slovensko do 16. 2. 2020 Tratovak 60 16. 2. 2020 12:00
Archiv diskuse Slovensko do 27. 2. 2020 T_._H_. 60 27. 2. 2020 11:38
Archiv diskuse Slovensko do 21. 3. 2020 Tratovak 60 21. 3. 2020 06:23
Archiv diskuse Slovensko do 15. 4. 2020 E499001 60 15. 4. 2020 18:29
Archiv diskuse Slovensko do 15. 5. 2020 Bram 60 15. 5. 2020 09:39
Archiv diskuse Slovensko do 17. 5. 2020 Velky_sef 60 17. 5. 2020 14:39
Archiv diskuse Slovensko do 24. 5. 2020 Saul_Goodman 60 24. 5. 2020 22:03
Archiv diskuse Slovensko do 26. 5. 2020 Saul_Goodman 60 26. 5. 2020 22:06
Archiv diskuse Slovensko do 28. 5. 2020 Pikehead 60 28. 5. 2020 08:48
Archiv diskuse Slovensko do 02. 6. 2020 Velky_sef 60 02. 6. 2020 19:24
Archiv diskuse Slovensko do 10. 6. 2020 Jak44 60 10. 6. 2020 23:43
Archiv diskuse Slovensko do 14. 6. 2020 Zámčan 60 14. 6. 2020 07:28
Archiv diskuse Slovensko do 30. 6. 2020 Mouka 60 30. 6. 2020 14:39
Archiv diskuse Slovensko do 07. 7. 2020 Milloss 60 07. 7. 2020 09:02
Archiv diskuse Slovensko do 16. 7. 2020 Pikehead 60 16. 7. 2020 19:47
Archiv diskuse Slovensko do 26. 7. 2020 Vantju 60 26. 7. 2020 10:11
Archiv diskuse Slovensko do 04. 8. 2020 Vantju 60 04. 8. 2020 21:27
Archiv diskuse Slovensko do 08. 8. 2020 Tratovak 60 08. 8. 2020 11:17
Archiv diskuse Slovensko do 11. 8. 2020 Jariss 60 11. 8. 2020 09:48
Archiv diskuse Slovensko do 12. 8. 2020 Saul_Goodman 60 12. 8. 2020 22:30
Archiv diskuse Slovensko do 16. 8. 2020 Mladějov 60 16. 8. 2020 14:00
Archiv diskuse Slovensko do 19. 8. 2020 Fany 60 19. 8. 2020 07:11
Archiv diskuse Slovensko do 23. 8. 2020 Luboš_3.21 60 23. 8. 2020 15:23
Archiv diskuse Slovensko do 03. 9. 2020 Zámčan 60 03. 9. 2020 17:07
Archiv diskuse Slovensko do 07. 9. 2020 Pan_Hloupej 60 07. 9. 2020 12:36
Archiv diskuse Slovensko do 21. 9. 2020 Tratovak 60 21. 9. 2020 08:38
Archiv diskuse Slovensko do 26. 9. 2020 Velky_sef 60 26. 9. 2020 19:16
Archiv diskuse Slovensko do 01. 10. 2020 Drak_ze_skalky 60 01. 10. 2020 19:37
Archiv diskuse Slovensko do 06. 10. 2020 Šari 60 06. 10. 2020 14:12
Archiv diskuse Slovensko do 11. 10. 2020 AllForOnepnzs 60 11. 10. 2020 23:53
Archiv diskuse Slovensko do 11. 11. 2020 471015 60 11. 11. 2020 21:40
Archiv diskuse Slovensko do 24. 11. 2020 471015 60 24. 11. 2020 14:21
Archiv diskuse Slovensko do 02. 12. 2020 csik 60 02. 12. 2020 22:52
Archiv diskuse Slovensko do 14. 12. 2020 Velky_sef 60 14. 12. 2020 09:56
Archiv diskuse Slovensko do 21. 12. 2020 Pikehead 60 21. 12. 2020 18:48
Archiv diskuse Slovensko do 07. 1. 2021 E499001 60 07. 1. 2021 17:10
Archiv diskuse Slovensko do 03. 2. 2021 Vantju 60 03. 2. 2021 23:30
Archiv diskuse Slovensko do 28. 2. 2021 Miroslav_ Zikmund 60 28. 2. 2021 21:59
Archiv diskuse Slovensko do 09. 3. 2021 T_._H_. 60 09. 3. 2021 11:31
Archiv diskuse Slovensko do 19. 3. 2021 Nostalgik 60 19. 3. 2021 01:35
Archiv diskuse Slovensko do 30. 3. 2021 Mark21 60 30. 3. 2021 07:27
Archiv diskuse Slovensko do 06. 4. 2021 csik 60 06. 4. 2021 00:25
Archiv diskuse Slovensko do 13. 4. 2021 dědek_hank 60 13. 4. 2021 23:34
Archiv diskuse Slovensko do 25. 4. 2021 Borovička 60 25. 4. 2021 16:54
Archiv diskuse Slovensko do 05. 6. 2021 Bram 60 05. 6. 2021 06:46
Archiv diskuse Slovensko do 01. 7. 2021 J.M. 60 01. 7. 2021 15:09
Archiv diskuse Slovensko do 24. 7. 2021 Miroslav_ Zikmund 60 24. 7. 2021 14:56
Archiv diskuse Slovensko do 11. 8. 2021 Fero 60 11. 8. 2021 17:12
Archiv diskuse Slovensko do 24. 8. 2021 Zámčan 60 24. 8. 2021 19:24
Archiv diskuse Slovensko do 20. 9. 2021 Nocni_spoje 60 20. 9. 2021 12:41
Archiv diskuse Slovensko do 25. 9. 2021 Cisalpino 60 25. 9. 2021 18:36
Archiv diskuse Slovensko do 19. 10. 2021 J.M. 60 19. 10. 2021 16:39
Archiv diskuse Slovensko do 23. 11. 2021 RadekŠ 60 23. 11. 2021 12:33
Archiv diskuse Slovensko do 21. 12. 2021 Petr_vlček 60 21. 12. 2021 22:52
Archiv diskuse Slovensko do 13. 1. 2022 Mladějov 60 13. 1. 2022 17:42
Archiv diskuse Slovensko do 08. 2. 2022 Pezos 60 08. 2. 2022 19:24
Archiv diskuse Slovensko do 19. 2. 2022 Fany 60 19. 2. 2022 13:18
Archiv diskuse Slovensko do 26. 2. 2022 Velky_sef 60 26. 2. 2022 16:04
Archiv diskuse Slovensko do 05. 3. 2022 Rychloběžka 60 05. 3. 2022 22:34
Archiv diskuse Slovensko do 07. 3. 2022 Pikehead 60 07. 3. 2022 19:09
Archiv diskuse Slovensko do 09. 4. 2022 Ahmad_Šáh_Masúd 60 09. 4. 2022 17:11
Archiv diskuse Slovensko do 07. 5. 2022 Velky_sef 60 07. 5. 2022 14:39
Archiv diskuse Slovensko do 01. 6. 2022 Mladějov 60 01. 6. 2022 20:57
Archiv diskuse Slovensko do 12. 6. 2022 intelpetr 60 12. 6. 2022 14:53
Archiv diskuse Slovensko do 01. 7. 2022 intelpetr 60 01. 7. 2022 17:46
Archiv diskuse Slovensko do 05. 7. 2022 Velky_sef 60 05. 7. 2022 21:41
Archiv diskuse Slovensko do 13. 7. 2022 Bram 60 13. 7. 2022 11:47
Archiv diskuse Slovensko do 24. 7. 2022 Velky_sef 60 24. 7. 2022 23:50
Archiv diskuse Slovensko do 27. 7. 2022 Miroslav_ Zikmund 60 27. 7. 2022 18:23
Archiv diskuse Slovensko do 02. 8. 2022 Tratovak 60 02. 8. 2022 15:08
Archiv diskuse Slovensko do 07. 9. 2022 Aleš_Liesk. 60 07. 9. 2022 09:12
Archiv diskuse Slovensko do 24. 10. 2022 Ahmad_Šáh_Masúd 60 24. 10. 2022 19:27
Archiv diskuse Slovensko do 12. 11. 2022 Vojtag 60 12. 11. 2022 21:22
Archiv diskuse Slovensko do 18. 11. 2022 Mladějov 60 18. 11. 2022 20:28
Archiv diskuse Slovensko do 11. 12. 2022 Ohl 60 11. 12. 2022 07:10
Archiv diskuse Slovensko do 29. 12. 2022 J.M. 60 29. 12. 2022 16:15
Archiv diskuse Slovensko do 11. 1. 2023 RadekŠ 60 11. 1. 2023 22:10
Archiv diskuse Slovensko do 19. 1. 2023 S4991023 60 19. 1. 2023 15:39
Archiv diskuse Slovensko do 06. 2. 2023 Mladějov 60 06. 2. 2023 16:44
Archiv diskuse Slovensko do 08. 2. 2023 Petr_vlček 60 08. 2. 2023 13:33
Archiv diskuse Slovensko do 10. 2. 2023 M250.0 60 10. 2. 2023 17:06
Archiv diskuse Slovensko do 12. 2. 2023 Petr_vlček 60 12. 2. 2023 12:04
Archiv diskuse Slovensko do 13. 2. 2023 Pikehead 60 13. 2. 2023 20:06
Archiv diskuse Slovensko do 11. 3. 2023 Miroslav_ Zikmund 60 11. 3. 2023 22:33
Archiv diskuse Slovensko do 06. 4. 2023 Ic540 60 06. 4. 2023 15:13
Archiv diskuse Slovensko do 15. 5. 2023 Mladějov 60 15. 5. 2023 17:03
Archiv diskuse Slovensko do 20. 5. 2023 Hajnej 60 20. 5. 2023 10:17
Archiv diskuse Slovensko do 27. 6. 2023 Doktor 60 27. 6. 2023 12:53
Archiv diskuse Slovensko do 22. 7. 2023 Zámčan 60 22. 7. 2023 18:05
Archiv diskuse Slovensko do 01. 9. 2023 Pezos 60 01. 9. 2023 08:19
Archiv diskuse Slovensko do 20. 9. 2023 Milloss 60 20. 9. 2023 21:41
Archiv diskuse Slovensko do 06. 10. 2023 J.M. 60 06. 10. 2023 08:18
Archiv diskuse Slovensko do 09. 10. 2023 Pikehead 60 09. 10. 2023 18:11
Archiv diskuse Slovensko do 19. 10. 2023 S4991023 60 19. 10. 2023 10:14
Archiv diskuse Slovensko do 22. 10. 2023 Mark21 60 22. 10. 2023 11:04
Archiv diskuse Slovensko do 23. 10. 2023 Ahmad_Šáh_Masúd 60 23. 10. 2023 18:57
Archiv diskuse Slovensko do 25. 10. 2023 Tom754 60 25. 10. 2023 11:08
Archiv diskuse Slovensko do 27. 10. 2023 Dj_la_défense 60 27. 10. 2023 11:03
Archiv diskuse Slovensko do 06. 11. 2023 RadekŠ 60 06. 11. 2023 10:52
Archiv diskuse Slovensko do 16. 11. 2023 Jurek_fm 60 16. 11. 2023 16:34
Archiv diskuse Slovensko do 09. 12. 2023 Mark21 60 09. 12. 2023 19:44
Archiv diskuse Slovensko do 27. 12. 2023 Wagon 60 27. 12. 2023 09:54
Archiv diskuse Slovensko do 25. 1. 2024 Adam_r 60 25. 1. 2024 13:10
Archiv diskuse Slovensko do 25. 2. 2024 Ahmad_Šáh_Masúd 60 25. 2. 2024 10:29
Archiv diskuse Slovensko do 24. 3. 2024 Ahmad_Šáh_Masúd 60 24. 3. 2024 09:00
Archiv diskuse Slovensko do 05. 4. 2024 Bram 60 05. 4. 2024 07:31
Archiv diskuse Slovensko do 18. 5. 2024 E499001 60 18. 5. 2024 20:08
Archiv diskuse Slovensko do 20. 6. 2024 marcojay 60 20. 6. 2024 19:35
Archiv diskuse Slovensko do 07. 7. 2024 Fero 60 07. 7. 2024 16:44
   autor příspěvek
Neděle, 07. července 2024 - 18:41:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11138
Registrován: 5-2007
Tratovak: Tak ona pôvodná DT počítala s tým, že beztak bude všetko jazdiť do/zo Žiliny. Viď to, že je tam jediná rozdelená hrana (tá posledná).
Neděle, 07. července 2024 - 18:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3729
Registrován: 12-2007
Ale predsa o to nejde. K 1. nástupišťu príde R do ZA. EC z Prahy k 2. EC do Prahy je pri 2. nástupišti. R zo Žiliny príde k 1. Takže žilinské R sú oba pri 1. a oba pražské EC pri 2. Čo bránilo EC z Prahy dať k 1. a R do BA k 2.?
Neděle, 07. července 2024 - 19:04:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3730
Registrován: 12-2007
Fero - dobrá práca.👍
Nemôžem si pomôcť, tie stavebné postupy mi prídu akési bez ladu a skladu… 🤔
Neděle, 07. července 2024 - 19:10:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11139
Registrován: 5-2007
Tratovak: Tak takto neviem. Jediné čo, že ona tam tá súprava potom dosť dlho oxiduje (obeh, upratanie a tak) a potom ju schovávajú do šturca vedľa nástupišťa. To na druhom urobia bez toho, aby museli jazdiť do hlavných. Či to nejak rozumne urobia aj na prvom, aby museli do hlavnej len na ten výsledný presun do šturca, neviem.
Neděle, 07. července 2024 - 19:26:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3732
Registrován: 12-2007
Keby tam bola prevádzka ako v Úvaloch, tak by som to pochopil. Ale takto? Šak by to tam s prstom v nose preposunovali x-krát…
Neděle, 07. července 2024 - 20:26:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11141
Registrován: 5-2007
Tratovak: Historická skúsenosť je taká, že výpravca/TD vždy funguje tak, aby dopravy tak akurát stíhal. Bez ohľadu na počet vlakov. Toto nie je mienené ako urážka kohokoľvek.
Neděle, 07. července 2024 - 21:29:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15487
Registrován: 12-2009
svršek byl hrozný, takže rámus.
Ten se změřil, vynásobil x zvýšení rychlosti + koeficient nimby a vyšla výška zdi. [lame]

Podružnostmi, jako vršek po modernizaci, tudíž hluk výrazně nižší se nikdo nezabýval.
Hodně záleží na zblbnutí lidí, ostatně nejen v této disciplíně.
Tady byl majitel usedlosti zblbnut tvrzením, že bude jezdit denně 160 vlaků 160km/h a chtěl si postavit svou protihlukovku. Stihl jen 5m vysoké sloupy, které jsou tam dodnes.
Neděle, 07. července 2024 - 22:05:35  
Administrátor
Číslo příspěvku: 9310
Registrován: 6-2002
Filípek:
"Tohle zvěrstvo je ale zaváděno pod záminkou (lží) údajné ochrany zdraví (tak jako spousta dalších věcí dnes) ..."
To trochu přeháníte. Jo, leckde ty stěny působí navržené celé zbytečně nebo příliš vysoké, ale vaše zobecněné tvrzení je nesmysl. Hluk prostě škodí a argument „lidi si doteď nestěžovali“ je vyloženě hloupej. Třeba odsíření uhelných elektráren taky prosadila nějaká lobby, stejně jako zavedení elektřiny, vodovodou a kanalizace, že [crazy]
Pondělí, 08. července 2024 - 08:42:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9248
Registrován: 9-2011
K 1. nástupišťu príde R do ZA. EC z Prahy k 2. EC do Prahy je pri 2. nástupišti.
No tak letos jsem zatím jel 3x a pokaždé jsme s EC od Prahy přijeli k 1. nástupišti, stejně jako 70x do Žiliny.
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 08. července 2024 - 11:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4807
Registrován: 4-2007
Já nemám tolik zkušeností, nicméně když jsem přijel do Púchova, tak Ex Vsacan od Prahy šel vždy k 1. nástupišti a R Považan od Bratislavy také k prvnímu. A pak se souprava vždy přeposunovávala k 2. a vždy to bylo hrana-hrana v obou směrech. Ale jel jsem tak asi třikrát.
Pondělí, 08. července 2024 - 11:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4808
Registrován: 4-2007
Chci se zeptat, jaký je cílový stav po rekonstrukci ZA-KE, co se času týče? V době před výlukami bylo pro zastuvující R cca 3 h 07 minut a pro IC cca 2 h 47 min (jak který GVD), tak kolik je počítána úspora po rekonstrukci?

Děkuji
Pondělí, 08. července 2024 - 13:28:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2366
Registrován: 7-2017
Bývajú rôzne výluky Považská Bystrica-Púchov, takže situácia sa mení priebežne. Keď som bol v Púchove posledne, tak šiel Považan k 1. a EC bolo na 2.
Pondělí, 08. července 2024 - 13:32:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2367
Registrován: 7-2017
Dj_la_défense:
"Chci se zeptat, jaký je cílový stav po rekonstrukci ZA-KE, co se času týče? V době před výlukami bylo pro zastuvující R cca 3 h 07 minut a pro IC cca 2 h 47 min (jak který GVD), tak kolik je počítána úspora po rekonstrukci?

Děkuji"
To asi nikto netuší, pretože nikto nejak nevie, či sa bude rekonštruovať 180 v pôvodnej stope alebo sa postaví nová trať cez Prešov. Nejaké termíny sú tiež len orientačné, pretože v Košiciach malo byť hotové 3.nastupistie ešte minulý rok a stále sa pracuje slimačím tempom a nie je hotovo. Podobne asi nikto netuší, čo sa vlastne bude robiť v Mikuláši, najskôr tú novú stanicu odpískali a presunuli peniaze na Kúty - BA.
Pondělí, 08. července 2024 - 14:16:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3737
Registrován: 12-2007
sa postaví nová trať cez Prešov
Tak to sa zamietlo snáď už dávno. Alebo sa zase idú vyhodiť prachy za opakovanú štúdiu?
Kočkopes
Pondělí, 08. července 2024 - 14:43:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 10-2017
Velky_sef:
"presunuli peniaze na Kúty - BA."

Tam to vypadá jak? Údajně na úseku Kúty - st.hr. je činnost minimální až nulová. Nějaké práce jsou vidět na úseku DNV - AT. A zbytek nic? Dlouho nebylo o ničem slyšet.
Jinak jak vypadá úsek Kúty - Šaštín po opravě? Už se jezdí, případně jsou nějaké fotky (probíhá to tak potichu, nic jsem nezaznamenal)? Je stav trati aspoň trochu lepší, než býval?
Pondělí, 08. července 2024 - 18:20:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2368
Registrován: 7-2017
Do Šaštína sa už jazdí, výluka je ešte Kúty-Brodské. Nedávno posunuli trať Malacky mimo Kúty do medzirezortného konania- skráteného - realizácia má byť 2026-2029. Následne sa má zdvojkolajnit trať cez Marchegg a opraviť stanica DNV- tam je termín 2030+
Liptovský Hrádok - Paludza sa má robiť 2025-2028. Mešká ešte reko na Kysuciach, meškajú Košice. Humenné tiež ide pomaly, ale tak na všetko je dosť času, keď pár km robia niekoľko rokov.
Pondělí, 08. července 2024 - 18:22:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2369
Registrován: 7-2017
Tratovak:
"sa postaví nová trať cez Prešov
Tak to sa zamietlo snáď už dávno. Alebo sa zase idú vyhodiť prachy za opakovanú štúdiu?"
Je to možné, ale tak je nová garnitura, cez niečo prachy musia preliať. Skôr to vyzerá, že sa aj tá 180 bude látať plátať ako niekde nahrabu peniaze. Stav rozpočtu nie je dobrý a teraz Slovnaft neplánuje platiť, minister s tým už počítal.
Pondělí, 08. července 2024 - 18:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 3-2011
Humenné tiež ide pomaly
To sa ti len zdá, úsek Humenné - Strážske má termín dokončenia v októbri, to stihnú v pohode. Od Strážskeho už začali s ukladaním koľajových polí, prvých niekoľko stoviek metrov už je teda položených.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Pondělí, 08. července 2024 - 20:02:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3738
Registrován: 12-2007
To akože aj Humenné bude v októbri?
Úterý, 09. července 2024 - 11:36:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4809
Registrován: 4-2007
Velký šéf: Dobrá, tak bavíme se o Slovensku, takže nějaké sci-fi ohledně nové trati přes Prešov můžeme klidně opustit[lol] a bavit se v trochu rozumných mantinelech, to jest rekonstrukce stávající trati. To znamená, jaký by měl být cílový stav při zachování +- současné stopy. Kolik by měl být cestovní čas ZA-KE pro zastuvjící rychlík a kolik pro výběrový expresní vlak (ZA, LM, PP, SNV, KYS, KE).
Telini
Úterý, 09. července 2024 - 15:53:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 10-2006
Stav modernizace DNV - Kúty (+ Marchegg) je možno zhlédnout tady:
https://youtu.be/dhrQImvvoQU
https://youtu.be/CXRI_F8te64

Ale při sledování tohoto člověka hned napadá něco o severním Balkánu...
https://youtu.be/nKOa2zbbVTY?si=2fLa9LmT81FPuZAS&t=66
Úterý, 09. července 2024 - 18:22:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2371
Registrován: 7-2017
Tak trať 180 je rozdelená na tri úseky KE-PP, PP-LM a LM-ZA-(CA). Podľa mňa chýba vízia, ako má trať 180 vyzerať a kde ju chceme dostať. Vždy sa to počíta len na konkrétne úseky, keď sa robí nejaká štúdia, no a tá väčšinou nákladovo nevyjde na eurofondy a štát to platiť nebude. Potom je tu napríklad LM, kde zase presun stanice znamená väčšiu dochádzkovu vzdialenosť, ale zase možnosť viesť kolajovu dopravu smer Jasná. Ale či s tým počítajú aj v D. doline, to je otázka. Reko v pôvodnej stope znamená nutnosť opraviť zosun, ktorý nastal pri Nicolause a je tak nejak DIY opravený. Úspora po Paludzu bola nejaké 4 minúty pri 160 a 2,5minuty pri 140km/h. Takže asi to tak nejak nikto nemá spočítané, lebo Kraľovany by tiež trebalo úplne pretrasovat, ak by to malo byť na vyššie rýchlosti a to zase nevyjde na eurofondy. Čiže rovnako ako o trati do Prešova sa môžeme baviť o výhľade pre trať 180.
Úterý, 09. července 2024 - 18:31:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2372
Registrován: 7-2017
Aby sme to nejak zhrnuli, urobí sa Žilina, úsek PP-SNV, možno budú peniaze na Hrádok - Palúdza. Zvyšok pôjde na Humenné, Moldavu, Čadca po hranice a Kúty -DNV. Zvyšok je vo hviezdach, čo s tým. Potenciál je samozrejme aj inde, ale bez eurofondov resp väčšieho príspevku na železnicu nič nebude, už vôbec nie nejaká Stupava, to je tak, keď ideš po kokeši na tlačovku, ani nevieš, kde je Stupava.
PS, keď som šiel nedávno medzi SNV a Margecanmi, tak okolo trate bola riadna divočina, chcelo by to tiež trochu prestrihat profil. No to už je len taký detail, v akom stave je koridor.

(Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
Úterý, 09. července 2024 - 18:50:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 10-2022
Velky_sef:
"Aby sme to nejak zhrnuli, urobí sa Žilina, úsek PP-SNV, možno budú peniaze na Hrádok - Palúdza. Zvyšok pôjde na Humenné, Moldavu, Čadca po hranice a Kúty -DNV. Zvyšok je vo hviezdach, čo s tým."
Takže z energetického hlediska: zkonvertují Žilinu, dodělají Strelenku a ze Žiliny k Mostům u Jablůnkova a šmitec. Nebo je reálný, že je to donutí pokračovat?
Úterý, 09. července 2024 - 20:43:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3740
Registrován: 12-2007
Je to vo hviezdach je asi najvýstižnejšie pomenovanie situácie.
Úterý, 09. července 2024 - 21:16:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 7-2017
Všetko záleží od toho, koľko peňazí sa bude dať vyčerpať z eurofondov. Predstava, že ŽSR dostanú nejakú injekciu a postavia niečo je utopicka, obzvlášť, keď vláda si dala medzi dôležité stavby tunel Karpaty za 2 miliardy eur. Podľa mňa sa ani to nepostaví, ale peniaze sa rozhádžu na kadejaké štúdie a prípravy. Ako napríklad odporúčanie na rekonštrukciu Leopoldov Nitra, to odobril UHP urobila sa štúdia a hodili to do šuflíka.
Kočkopes
Úterý, 09. července 2024 - 21:39:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 10-2017
Velký šéf:
Liptovský Hrádok - Paludza sa má robiť 2025-2028.
možno budú peniaze na Hrádok - Palúdza


Vzhledem k tomu, že to není zanesené ve dvouletém plánu výluk ŽSR na roky 2024-25, asi se s tím už nepočítá?
Ale i kdyby - opět to budou jenom mezistaniční úseky, jako mezi Trnovcem a NZ? Nebo se konečně udělají i normální ostrovní peróny a dá se nové zabzař?

Co další úseky, zahrnuté v tom plánu výluk? Šelpice - Boleráz, Telgárt - Červená Skala (byť mi to přijde lehce bizarní), ale i ty financované z plánu obnovy, jako Velký Horeš - Streda nad Bodrogom nebo Filakovo - Holíša?

A jinak díky za odpověď.
Úterý, 09. července 2024 - 23:57:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2374
Registrován: 7-2017
Viem, že peniaze z Liptova bolo presunuté na Kúty -DNV, ŽSR dávali na vládu materiál, že plánujú ten úsek v daných rokoch, no čo mám info, úplne tam nie sú isté financie, teda ak zvýšia peniaze, urobí sa to. Myslím, že je to aj tak Hrádok mimo - Palúdza, čiže tam by sa stanice nerobili.

Plán obnovy je samostatná kapitola, z toho by sa tiež mali robiť nejaké úseky, ale podrobne som nezistoval, ako to je. Viem, že UHP.mal nejaké pripomienky k úseku Fiľakovo Holiša, teda že sa má obsluhovať miesto stanice zastávka. Akurát tá sa ľudia sťažovali, že je všetko zatvorené, neviem, či písali aj na ŽSR alebo len klasicky na nete. Niekto to bude mať bližšie a iný ďalej.
Středa, 10. července 2024 - 16:36:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 3-2011
Pokládka koľajových polí medzi Strážskym a Brekovom už pokročila, prikladám aktuálne foto. Prvé koľajové vozidlo, ktoré prešlo po novej trati je tak 740 691 a podvozky od pokladača.

Zábery sú z cestného nadjazdu neďaleko Brekova. Most na konci nástupišťa v Brekove (smer Strážske) ešte nie je hotový, čiže ďalej sa tak skoro nedostanú, plus priecestie na druhom konci zastávky (smer HE).
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Čtvrtek, 11. července 2024 - 09:40:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 9-2008
Fero[ok]

Co sa týka stavieb na SK železnici tak vlada schválila ako strategické investície 6 železničných projektov:

Čadca – Krásno nad Kysucou
Markušovce – Vydrník
Devínska N. Ves– Malacky a Kúty– št. hranica SR/ČR
Malacky - Kúty
Devínska Nová Ves – Marchegg (zdvojkoľajnenie)
Liptovský Hrádok - Paludza

Z toho vidno co je asi v najblizsom horizonte na plane, okrem inych stavieb, ktoré uz prebiehaju.

https://plus.noviny.sk/944356-useky-zeleznicnych-trati-ciest-a-di alnic-budu-mat-status-strategickej-investicie
Čtvrtek, 11. července 2024 - 09:59:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 10-2022
Milloss:
"Co sa týka stavieb na SK železnici tak vlada schválila ako strategické investície 6 železničných projektov:

Devínska Nová Ves – Marchegg (zdvojkoľajnenie)
"
To měli dělat rovnou. Rakušáci to už mají nachystaný až k mostu.
Kočkopes
Čtvrtek, 11. července 2024 - 11:50:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 10-2017
Když je řeč o tom úseku Kúty - DNV, chtěl bych se zeptat k tomuto. To měla být samostatná akce mimo tu zmiňovanou rekonstrukci, nebo to je součást té rekonstrukce? Respektive, jak mám chápat to "ohrožení dokončení projektu"?
Čtvrtek, 11. července 2024 - 12:09:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 3-2011
Ešte pridám trochu viac fotiek z ukladania koľajových polí na novej trati Strážske - Humenné. Dnes doobeda sa dostali za nadjazd v stranu Brekova:



E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Čtvrtek, 11. července 2024 - 12:17:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 10-2022
Fero:
"Ešte pridám trochu viac fotiek z ukladania koľajových polí na novej trati Strážske - Humenné. Dnes doobeda sa dostali za nadjazd v stranu Brekova:


"
Škoda, že po tomto projektu zase vzroste počet stejnosměrné trakce nad polovinu.
Čtvrtek, 11. července 2024 - 12:18:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 6-2020
Fero: to vypadá, že se tam bude jezdit min 160[happy]
Čtvrtek, 11. července 2024 - 13:32:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 9-2008
SoudruhJan:
"Fero: to vypadá, že se tam bude jezdit min 160[happy]"

keby bolo v projekte potrebne tratove zabezpecenie napriklad ETCS mohla by byt aj vyssia rychlost ako 120 km/h, co by stavbu vyrazne predrazilo a zrejme by nebola v tomto case vobec realizovana. Tym ze nie je, tak je max 120km/h. Velky casovy rozdiel to neurobi, kedze úsek Humenne - Strazske je kratky a vsetky vlaky zastavuju v oboch staniciach, dokonca drviva vacsina vlakov este aj v medzilahlej zastavke Brekov. Skoda skor ze nevysla dvojkolajka v tomto useku, no aspon uzemna priprava a stvaba sa realizaju tak, aby sa v buducnosti mohla lahko doplnit. Dlhsi usek je Strazske - Michalovce, no ani tam by vyraznu casovu usporu 160/120 cestujuci nepocitil, vzhladom na naklady ktore by vznikli, co by zas ovplivnilo realizaciu stavby. Ak by bolo ETCS povinne pri realizovani nových stavieb, potom by to bola ina zalezitost. Tym nechcem povedat, ze tratove zabezpecenie nie je potrebne.
Čtvrtek, 11. července 2024 - 14:51:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 3-2011
sa realizaju tak, aby sa v buducnosti mohla lahko doplnit
To hej, no zrovna ten nadjazd, z ktorého som fotil, neviem, kadiaľ by tam ťahali 2. koľaj.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Čtvrtek, 11. července 2024 - 18:13:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2377
Registrován: 7-2017
Akurát sa zabúda, že celá trať vedie do Košíc. Prídeš tam za 6h a potom sa ešte ďalšie 2 trepeš do Humenného. To je 8h cesty. Navyše celá trať na rovine, tam sa malo aj 200 jazdiť. Rozumiem, že pri hustote ako v Holandsku by ta 120-140 stačila, lebo by bolo kopec zastávok. Ale takto, keď tam skoro nič nie je? V Nemecku sadnes na REx a valí po rovine 200km/h
Čtvrtek, 11. července 2024 - 19:23:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3741
Registrován: 12-2007
Tak si to hoď do kalkulačky, koľko ušetríš medzi 120 a 160 keď budeš stať Trebišov - Michalovce - Strážske - Humenné. A nezabudni na mantru ŽSR, že pri 160 nesmú byť priecestia…
To, že tam nebude 160 je v pohode. Ale že sa toto robí bez zabezpečovača… Že by to nevyšlo ekonomicky? No nevyšlo. Z toho sa dá usudzovať, akú prioritu (hodnotu) má bezpečnosť…
Čtvrtek, 11. července 2024 - 19:26:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3742
Registrován: 12-2007
A dobre vidím, že kladú už nové koľajnice? Budú to zvárať termitom?
Pátek, 12. července 2024 - 07:37:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2378
Registrován: 7-2017
Tak zabezpečovacku nemáš ani v Košiciach a na 4.nastupistie ideš urovnovym prechodom, teda označuje sa to ako 3. nástupištie. Minule bola veľká správa, že konečne funguje výťah. Pokým to bude jednokolajka, tak tam veľa vlakov aj tak nenapchas. Čiže zase sa to robí zle, ale vraj nič by nevyšlo.
Pátek, 12. července 2024 - 07:49:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 9-2008
Fero:
"sa realizaju tak, aby sa v buducnosti mohla lahko doplnit
To hej, no zrovna ten nadjazd, z ktorého som fotil, neviem, kadiaľ by tam ťahali 2. koľaj."

Vedľa sučasne pokladanej koľaje. Stavba nadjazd nezahŕňala, nebol dôvod okrem úprav na ochranu pred dotykom. Až bude druha koľaj reálna a potreba upraviť aj cestny nadjazd, bude musieť byť upravený. Povedzme si reálne aká je šanca na výstavbu druhej koľaje, ak bola zavrhnutá v návrhu tohto projektu?...
Vyjazdiť sa to dá bez problémov aj po jednej koľaji pri súčasnom GVD. dvojkoľajka by pomohla hlavne pri mimoriadnostiach a meškaniach vlaku, keď koliduje linka prešovská s košickou. Ale ani to už nie je problém, keďže obe linku idú za sebou v slede a rovmakom čase, nie proti sebe. Navyše tomu pomôže AH v Brekove, ktoré sa v minulosti zmodernizovalo a nezmyselne zrušilo. Samozrejme nebolo automaticke.

Tratovak tak hoď si to do kalkulačky a spočítaj časovú úsporu. Na každých 10 km je rozdiel 75 sekund, ale v tom nie je zaratany rozbeh a brzdenie, takže dajme reálnu úsporu v každom medzistaničnom úseku pol minúty až minútu. Aby som ti nahral dajme tam veľmi optimisticky 1 minútu úsporu, čo urobí na riešenom úseku Bánovce - Michalovce - Stražske - Humenné 3 x 1(0,5) minúta = 3(1,5) minúty (zaokruhlime každý medzistaničný na 10 km pre jednoduchosť). Teraz k stavbe za 220 mil € pridaj ETCS L2 a GSMR pre cca 30 km, samozrejme k tomu prirátaj vybudovanie optiky a prenos na RBC niekde v KE, ktoré by sa muselo vybudovať v rámci tejto stavby niekde v KE. Všetko by musela finančne pokryť táto stavba, keďže na východe ETCS ešte vôbec nie je (v tom čase projektovania nebolo ani dnes budované GSMR) a za vlastné by to ŽSR nikdy nepostavila. V tomto momente by si na tebe UHP zgustla ak by stavba narástla z 220 mil na 400 mil ak nie viac, nehovoriac o ekonomickej návratnosti stavby. Bavíme sa len o časovej úspore, o tom že by sa zvýšila bezpečnosť sa nebavme, o tom obaja vieme, nemusíš mi to vysvetľovať. Vidíš, že priorita je ekonomika a nie bezpečnosť. Ako hovorí ľudová múdrosť, zakrývaj sa len s takou perinou na akú máš. Buďme realisti pri slovenskej dopravnej politike. Vytknúť sa da na diskúsnych fórach kadečo, len má to svoje dôvody. A na záver pôvodný názov stavby bol elektrifikácia trate, z čoho vychádzalo aj ekonomické hodnotenie návratnosti. Až neskôr keď sa zistilo vopred dobré známe, že bez rekonštrukcie zvršku to nepôjde (spätná prúdová cesta pri DC trakcii to vyžaduje) niekomu konečne doplo, že za vlastne zvršok na zvyšných 20 km ŽSR nezrekonštruuje (Humenné - Strážske bol zahrnutý už v elektrifikácii z dôvodu zastaralého upevnenia a nutnosti jeho výmeny), bola dodatočne pridaná do stavby časť komplexná rekonštrukcia trate. Aj vďaka vzniku plánu obnovy. Inak pravdepodobne naďalej jazdíme dízlom a trať stárne. Ja som rád za to čo sa nakoniec robí a jak to dopadlo, lebo o elektrifikácii som bol optimista ale o rekonštrukcii trate pesimista. Veď táto stavba kompletne pripravená stála aj na tom od roku 2018 do 2022 bez pohnutia. Zbytočne stratené 4 roky nehovoriac o enormnom nárastie cien v tomto období.

(Příspěvek byl editován uživatelem milloss.)
Pátek, 12. července 2024 - 09:01:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3744
Registrován: 12-2007
Milloss, veď ja viem, že vieš a že vieš, že ja viem😉
Áno - priorita je ekonomika a nie bezpečnosť.. Ale akonáhle príde na 160 cez priecestia, tak zrazu sa idú z bezpečnosti posrať. Ale stovkou nechajú rýchliky jazdiť cez priecestia s krížmi… A 120 “do tmy” ako za monarchie… Ale na Kysuciach LVZ poistia ETCS L2. Sral to pes 🤮
Pátek, 12. července 2024 - 09:25:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11145
Registrován: 5-2007
Kočkopes: Ono je to jedno. Ohrozenie projektu je v tom, že už sa malo stavať a to sa tento rok nezačne ani omylom.
Pátek, 12. července 2024 - 09:29:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 9-2008
Fero: Kolaj popod cestny nadjazd sa vyrazne posunula blizsie ku pravemu kraju a aj zapustila niekolko cm dole kvoli zvacseniu svetlej vysky a umiestneniu TV. Myslim ze posunutie je dostatocne na to, aby sa medzi opory nadjazdu zmestila aj druha kolaj. Posielam fotku povodneho stavu, kde kolaj isla viacmenej stredom medzi oporami.

Uz z tvojich fotiek je vidno rozdiel aj z dialky. Az budes mat cestu okolo, zastav sa a odfot polozenu kolaj pod nadjazdom tak ako na tejto starej fotke.
Pátek, 12. července 2024 - 12:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 9-2008
Je to tak, nejaké 2 metre sa posunula koľaj k pravému pilieru. Miesto pre druhú koľaj je zaručené a počíta s tým aj projekt. Rezy sú v pohľade z druhej strany, tj. pri pohľade od Strážskeho do Humenného.

Neděle, 14. července 2024 - 16:16:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1420
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/tQa03jb46mQ?si=bi1t24oJJAUrFqM3


Ráno na nádraží Bratislava-Rača
Pondělí, 15. července 2024 - 10:24:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4812
Registrován: 4-2007
V Nových Zámkách je nějaká vozová krize už asi přes měsíc? Dvě soupravy Metropolitanů ze tří, které jsou operovány domovskou stanicí Nové Zámky jsou úplně mimo řazení a ta třetí má taky jednu výměnu. Na to, že to je pro ZSSK patrně nejprestižnější výkon (spojující tři hlavní města), tak fakt dost bída. Nedodržené řazení, krácené soupravy...
Pondělí, 15. července 2024 - 11:00:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3749
Registrován: 12-2007
Včera na Strele som dobre videl B od ČD? Že by tým zachraňovali tú zámockú krízu?
Pondělí, 15. července 2024 - 11:59:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 5-2021
Zdravím, chtěl bych se zeptat, jak je to aktuálně s brejlovcem 754 034? Už dlouho jsem nezaregistroval, že by byl v provozu...
Pondělí, 15. července 2024 - 13:39:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2382
Registrován: 7-2017
Najväčšiu prestíž majú tie vlaky v ČR, lebo spájajú Prahu a Brno, na Slovensku sú to okrajové vlaky, rovnako ako v Maďarsku. Jediná tamojšia výnimka je Hungaria. Ale inak vozne dostávajú zabrať kvôli počasiu - horúčavy, extrémne búrky s krúpami, nehody. No a potom je tu pojem termíny, ktorý je v ŽOSkach sprosté slovo. Takže najskôr lepia, z čoho majú. Inak B jazdia na EC pravidelne celý rok, taká zvláštnosť to nie je
Pondělí, 15. července 2024 - 18:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3752
Registrován: 12-2007
Inak B jazdia na EC pravidelne celý rok, taká zvláštnosť to nie je
Na žilinských som to registroval, ale aj na Metropolitanoch? Tak to je teda sila [blush]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.