| Diskuse » Železnice » Slovensko | « předcházející | další » |
Slovenskodolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 6-2013 |
Na Štrbe stále reléovka pre NR aj OŽ. Poprad má po rekonštrukcií SZZ ESA-11 pre normálny rozchod, na TEŽke je TEST. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 9-2007 |
V Čierne nad Tisou stojí aktuálně velmi zvláštný vlak, dva nákladné vozy s brzdou MC s nápisy v ruštině, označení třída7 RID, jeden osobný, jeden ležadlový vozeň ŽSSK a dvě esa ŽSCS. Vlak hlídá polícia a zakazuje fotit. |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 9-2006 
|
RID 7 je radioaktivní materiál...tomu odpovídá i to hlídání policíí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 1-2009 
|
Železničná neschopnosť Slovensko naďalej skúša, koľko cestujúci ešte znesú. R 946/953 Zvolen - Žilina - Zvolen je dnes opäť nasadená iba bageta 813.111 namiesto rušňa s klasickou súpravou. Bohužiaľ Ministerstvo dopravy a výstavby SR s tým nemá žiadny problém a naďalej dopravcovi toleruje túto neschopnosť zabezpečiť zazmluvnené výkony v riadnom rozsahu. Facebook Knihajazd.info ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6683 Registrován: 12-2011 
|
Opravdu žádná krize u ZSSK není... https://www.aktuality.sk/clanok/662054/neslo-uz-vyse-100-vlakov-d opravca-priznal-problem-na-strednom-slovensku/
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4654 Registrován: 5-2002 
|
Je tam zajímavá věta o tom, že jezdili na soustruh až do DPOV Přerov. Takže už vím, proč tam posledně bylo tak červenobílo, viděl jsem i nějaké olezlé Bt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2017 |
Krize nekrize...ZSSk stojí 30 % mobilných prostriedkov pre poruchy, opravy plánované či neplánované po zrážkach apod....takže darmo má 30 % zálohu na papieri v skutočnosti už nemá žiadne rezervy, pri akejkolvek mimoriadnosti už sa zázraky robiť nedajú...je vôbec zázrak že sa neodriekajú hromadne vlaky. Na obranu treba povedať že štát si objednal zvýšené výkony okolo Bratislavy, niečo na východe ale nákup nových mobilných prostriedkov nie je tak počtom velký aby nahradil staré rozpadavajúce sa vozne resp ktoré sa postupne vyradujú |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2017 |
Tak když frekvenci cestujících místo klasické soupravy pobere motorák, tak je evidentně na tom středním Slovensku "velký" zájem o cestování vlakem...no tak hlavně že tam jezdí národní... ...no a mezitím na lince do Komárna... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2019 |
Ať žije kpt. kkt. Danko! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 5-2003 |
Modernizace Bratislava - Komárno Docela vtipné: ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2017 |
Dnes v Žilině okolo 13.30 hod. prasklo nosné lano, prověšené troleje. Celá stanice cca 90 min. bez proudu. Zpoždění u všech vlaků naskakovalo po 5 minutách... ač bylo jasné, že problém je závažnější. Po opravě troleje vyjel EC140 do Prahy s vypnutým topením, slovenské četě to bylo jedno. Nápravu zjednala až česká četa. Na Makov pro změnu zavedena NAD. Slovenské železnice jsou opravdu v zoufalém stavu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 1-2009
|
Liberečák Na Makov je NAD aj preto,lebo 10.1.sposobil 55 r.Čech !s kamionom vážnu dopravnú nehodu,pri ktorej bola na žel.priecestí poškodená motorová jednotka 913 023. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 4-2014 |
Když se to samé stalo RegioJetu, to se tu řvalo trochu jinak... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12697 Registrován: 11-2002 |
Přilepy: ... a proto se na Makov nejezdí měsíc??? Vezme-li to rozpětí 10.1. - 30.1. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2007 |
Přilepy: Kdyz jste 810 rozprodali soukromnikum jak na bezicim pase, tak se ted nedivte ze nemate s cim jezdit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6691 Registrován: 12-2011
|
Já bych na Makov poslal Hektora s Béčkem ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Anebo v Žilině stojí 810.160.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 4-2014 |
V Čadci stojí 912.001 a nějaká 811 se k němu snad najde (kam se všechny z Čadce vytratily?) ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Nebo ho snad již nechali rozpadnout se? (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 7-2017 |
No ono ich zrušili kamióny trochu viac ako 1 a dieselové jednotky sa dnes nevalaju nikde. Ani 861 by nepomohli, lebo ich spoľahlivosť je tiež nevalna. 810 nie je vhodné vozidlo do 21. storočia, dávno malo byť niečo nové, ale to by chcelo koncept |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2633 Registrován: 11-2006 
|
Intelpetr: 160 sice stojí kousek vedle, ale v klidu čeká na příležitost k výjezdu. Výpomoc je možná kdykoliv. Pezos: 912.001 bude stát, pokud nebude bojeschopná 811.017 nebo 014. Ona se totiž s jinými nebaví. Kromě toho jsou minimálně ty další dvě 811 neschopné na závady spalovacího motoru. Bumerang, vržený červenobílou společností před několika lety v podobě svérázného přístupu k údržbě vozidel se začíná vracet a nekompromisně kosí vše, co mu stojí v cestě. Bohužel hlavně ve vlastních řadách.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 1-2007 
|
912.001 behá,včera išiel na Os 4009 viezol som sa v ňom len som si nevšimol ku ktorej 811-ke bol pripnutý.
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 4-2014 |
Podle sledovačky jezdila nedávno 811.014 na přeshraničním pendlu. Možná za ni našli náhradu a proto může jezdit s 912 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6704 Registrován: 12-2011
|
Ty přeshraniční pendly by měly být poslední pravidelný turnus řady 811. Nebo ještě něco této řadě zůstalo? Náhrady za Bagety nepočítám.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 4-2014 |
Myslím, že i tam má jezdit Bageta. Minimálně tam ČD letos avizují rozšířenou přepravu spoluzavazadel, kterou 811 nemá. Již loni tam někdy Bageta jezdila. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 3-2018 |
Na Mosty je turnusována bageta. 811 byly určitě loni turnusovány na Trenčín - Chynorany, aktuální stav jsem nehledal. Taky posily na Orávce. (ne Oravce, jak píše nejmenovaný) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 11-2006
|
Řada 811 od nového GVD 2019 již není nikde turnusována. Všechno letmo. V T.Teplé jezdí pouze 811.001 a 019, v Kraľovanoch 004,005,009 a 011, v Žilině 023 a v Čadci 014,017 a 022.Všechny ostatní jsou "out of service".Co se týče využití 912.001 jak jsem psal už výše - je kompatibilní pouze s 014 a 017. Pokud stačí na výkon sólo MV, není ŘV potřebný a stojí proto v záloze. Přeloženo do srozumitelštiny - je-li dostatečné množství baget, není třeba 811+912.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 3-2013 |
Veľká štatistika slovenských železníc: Tomuto číslu jednoducho neuveríte... BRATISLAVA - Čas sa s časom zišiel a okrem viacerých štatistík prichádzajú aj tie súhrnné za celý rok. Medzi nimi nechýba ani Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), ktorá okrem počtu vypravených vlakov zhrnula aj celkové meškania spojov a mnohé iné informácie. https://m.topky.sk/cl/10/1771469/Velka-statistika-slovenskych-zel eznic--Tomuto-cislu-jednoducho-neuverite |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6708 Registrován: 12-2011
|
Ikdyž statistika nuda je (má však cenné údaje), tak i tak to číslo musí být cinknuté ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
El_ron_de_cuba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 2-2004 |
E499001: Řada 811 od nového GVD 2019 již není nikde turnusována. Takže v TS 828 a 836 jezdí co? Tam jsou 811 psané. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 11-2006
|
V těchto dvou případech by to mohla být pravda, pokud jsou tedy zrovna nějaké 811 bojeschopné (jako že v současnosti leckde není naplněna ani turnusová potřeba a jezdí všechno, co má 4 kola). TS 828 je jediný smysluplný výkon pro 811.023 a Orava je asi momentálně jediná lokalita, kde to se třemi 811 jde.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3354 Registrován: 9-2003 
|
Starý Hanák: Oravka s krátkym A je SPRÁVNĚ. Jena: Všimni si, jak ten idiot zdůrazňuje, že ten kamión řídil Čech.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 3-2018 |
S4991023: OK, byl jsem přesvědčen o opaku. |
|
El_ron_de_cuba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 2-2004 |
 E499001:"V těchto dvou případech by to mohla být pravda, pokud jsou tedy zrovna nějaké 811 bojeschopné (jako že v současnosti leckde není naplněna ani turnusová potřeba a jezdí všechno, co má 4 kola). TS 828 je jediný smysluplný výkon pro 811.023 a Orava je asi momentálně jediná lokalita, kde to se třemi 811 jde." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 11-2006
|
Turnus je sice nakreslený, ale příslušných vozidel se momentálně nedostává. Ale máte pravdu, řada 811 je turnusována v těchto dvou lokalitách.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 6-2007 
|
https://youtu.be/Wnjx78RjZNk Odklonový EN 443 Slovakia prechádza Prešovom smerom na Košice Prešov-Dúbrava(17.02.2019)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 6-2007
|
https://youtu.be/a8EitLY8G-A Odklonový EN 442 Slovakia odchádza z Prešova smerom na Plaveč Prešov(16.02.2019)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 12-2007 |
Prečo to pod drátmi neťahala gorila? Šak ten okuliarnik sa s tým musel trápiť... |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2019 |
Fajo22: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 7-2017 |
Tak ty letní rychlíky Poprad-Stará Lubovňa-Plaveč-Muszyna asi skutečně budou. https://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty2/gvd_18_19/1._zmena /kcp_185_186.pdf |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 4-2015 
|
Motobix 820 jako kdysi? Dotaz všeobecně turistický. Jak zajímavě lze strávit první březnový víkend na jižním Slovensku? Nejspíše tedy asi Bratislava. Lanovka na Kamzík má jezdit - to dá jeden den, z Kamzíka po červené kamkoliv na sever, vlakem zpět. Lodní plavba po Dunaji premává až od dubna, tak to nepřichází do úvahy. Další den tramvaje, trolejbusy a třeba ZOO? Na třetí den mě už nic nenapadá. Snad jedině okruh - Regiojedem do Komárna, tam pěšky potulka po vlečkách, k pevnosti a přes Newcaste zpět. Ovšem moc turisticky zajímavé to není. Devín je tak na půl dne, ne víc. Nějaký jiný nápad? (normálně bych tam asi ani nejel, ale když na mě z e-shopu ČD vypadly dětské jízdenky za úplně směšné ceny, tak to se prostě musí využít)
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4536 Registrován: 4-2003 
|
Na jihu, jihozápadě Bratislavy systém pevnostních opevnění, u bunkru BS-8 "Hřbitov" se rozprostírá starý vojenský hřbitov z 1. světové války. Ve městě staré hřbitovy Ondrejský cintorín a Cintorín při Kozej bráne. A tak celkově stará Bratislava - byť se historické centrum stalo unifikovaným turistickým kýčem, stále se dají najít místa, která si zachovala svoje kouzlo. Při turistice na sever od Kamzíku lze spojit do jednoho okruhu poutní místo Marianka se zříceninami hradů Pajštún (nádherné rozhledy do kraje a možnost opékání na ohni) a Dračí hrádok. Kdybyste měl možnost půjčit si auto, pak doporučuji vodní mlýny na Malém Dunaji, byť v březnu budou s největší pravděpodobností ještě zavřené, no stojí za to i exteriéry (zaslechl jsem ovšem, že mlýn v Jelce by se měl demontovat). Mít auto, výletů do širšího okolí Bratislavy se dá vymyslet spoustu, nejen směrem na jihovýchod. Pevnost v Komárně stojí rozhodně za návštěvu, opevnění na maďarské straně taky není k zahození. A s jazykovou barierou si nelámejte hlavu, rozumět nebudete ani ve slovenském Komárnu. Anebo můžete den strávit v krčme. Doporučuji Meštiansky pivovar na Dunajské, výborné vlastní pivo a nejlepší žebra, jaká jsem kdy jedl. Ale je fakt, že co ušetříte na jízdenkách, to zde utratíte.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 9-2014 
|
Pružinskij : V Komárne , ak máte šťastie, narazíte na slovensky rozumejúceho občana, slov. nár. je zaevidovaných v okr. meste asi 20 % obyvateľstva, v dedinách to klesne na 15 %. Máme rozmiestnené dvojjazyčné firemné tabule, oznamy, informácie. Máme SPŠ strojnícku, s vyuč. jazykom slov / maď, 3 ZŠ slov, slov gymnázium. Ináč je výhoda ak ovládate obidve reč, uľahčí vám to život. Najmä ak bývate v Podunajskej nižine 72 r. , ako ja. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 4-2014 |
https://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/aktualne-opatrenia-zssk-v- suvislosti-s-nehodovou-udalostou-v-stanici-krompachy.html Noční rychlíky přes Plaveč a Starou Lubovňu to se často nepoštěstí.Snad se to podaří někomu zachytit . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 5-2007 
|
Príchod EN 442 Slovakia do stanice Prešov, video mobilom https://www.facebook.com/211230772362079/videos/2296901670633907/ a 17612 Šarišan https://www.railpage.net/fotografie/r17612-sarisan-odklonom-cez-p lavec/ https://www.railpage.net/fotografie/r-17612-sarisan-odklonom-cez- saris/
https://sites.google.com/site/r1004sarisan2/
https://sites.google.com/site/r934gemeran/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6717 Registrován: 12-2011
|
Pár fotek je zde. Pěkné odklony. https://www.railpage.net/regiojet-1012-odklonom-cez-plavec/ https://www.railpage.net/fotografie/r17612-sarisan-odklonom-cez-p lavec/ A Facebook tím taky žije (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13554 Registrován: 3-2007 |
Tak ten jihozápadní cíp Blavy bych doporučil taky, docela neznámé a za reálsocíku zapovězené místo za dráty, od Mostu SNP po P břehu Dunaje, bunkry, a 7) jsou vlečky v trase bývalé elektrické dráhy do Vídně, dá se dojít na Petržalský nádr a odtud se vrátit (vlak, MHD busy). https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=17.0816453&y=48.1276244&z =14&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=N ov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD %20bod&uc=9nh4ex6rs-cT0h2V3P0ggCZ03TrhC0eAJg5045ho0d-k&ud=Viedens k%C3%A1%20cesta%2C%20Bratislava%2C%20okres%20Bratislava%2C%20Brat islavsk%C3%BD%20kraj%2C%20Slovensko&ud=48%C2%B08%2721.001%22N%2C% 2017%C2%B04%2732.294%22E&ud=48%C2%B08%2727.187%22N%2C%2017%C2%B03 %2738.838%22E&ud=17%C2%B03%2743.164%22E%2048%C2%B08%271.205%22N&u d=48%C2%B07%2741.613%22N%2C%2017%C2%B04%273.866%22E&ud=48%C2%B07% 2740.789%22N%2C%2017%C2%B04%2716.844%22E&ud=Kaukazsk%C3%A1%2C%20B ratislava%2C%20okres%20Bratislava%2C%20Bratislavsk%C3%BD%20kraj%2 C%20Slovensko Nebo výlet na trojmezí A/SK/HU, já to šel z Rusovců, ale pokud auto, je víc možností. EDIT - přepněte si na turistickou, jsou tam ty pevnůstky, už se mi to nechce překopávat. A samozřejmě muzeum železnic na hl.stanici, zajímavé třeba i muzeum polície (otevírací doby strýček Gůgl). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13556 Registrován: 3-2007 |
Z dalšího třeba bratislavský hrad, projít se po nábřeží..klasika. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 12-2007 |
Ja zas odporúčam vyhliadku z ufa a večer sa prejsť po novom starom moste... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13557 Registrován: 3-2007 |
A není ufo už dávno jakousi privátní polomafiánskou restaurací pouze na objednání ? Nebo už je tam "normální" režim ? Já tam nahoře nebyl tedy cca 10 let, takže.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 9-2003
|
Pružinskij: Pro Retrobratislavu doporučuji využít průvodce mpba.sk.
NOBLE BRICKS
|
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5429 Registrován: 5-2002 
|
Já navštívil UFO loni s potomkem. Restaurace je na rezervaci a za poněkud vyšší ceny, ale vyhlídková plošina mi přišla za ty prachy úplně v pohodě. Více zde. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 10-2012 |
Autem se dá dojet až k trojmezí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6718 Registrován: 12-2011
|
Za havárií vlaky Regiojet vozí Bardotka ZSSC. Napíšou ještě něco federálově do svého bulvárního plátku? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") https://www.railpage.net/fotografie/zilinska-751-191-v-kosiciach- na-vlakoch-regiojet/
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 8-2017 |
Jak se asi řeší absence topného kabelu? |
|
red_cap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2017 |
nijak, protože železniční nenárodní žlutoguru je o třídu lepší |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 11-2002 
|
Priapos: áno dá sa. Je to možné ako z Maďarska, tak aj z Rakúska, mám to vyskúšané. Z rakúskej strany je asfaltka takmer až na Trojmedzie. Trasa je cez Kittsee smer na Gattendorf a po niekoľkých km odbočiť vľavo cez Pamu až do Nemeckých Jaroviec (D. Jahndorf) a stále rovno až do konca. Zo Slovenska sa nedá priamo ale dá sa z Rusoviec po ceste do Rajky, za hranicou kde je hneď miestna stanica a na rusovskom zhlaví odb. vpravo, cez priecestie a po lesných a poľných cestách ktoré nie sú v najlepšom stave až k premosteniu nad dialnicou pri dialničnom hr. priechode. Donedávna sa dalo aj na torze starého hraničného priechodu, bolo to kratšie a dalo sa tade prekľučkovať až ku dialničnému mostu a potom sa ide priamo po čiare. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 5-2008 
|
Na portálu: "Vlaky net .sk " se obbjevilo několik čísel odklonových nákl . vlaků přes Plešivec , jezdily tam i 7,8, 9 následy vlaku 57140
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 5-2018 |
Twitter ZSSK: v 22:46 provoz cez Krompachy obnoven |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 1-2016 |
Pružinskij: Pokud jde o samotnou Bratislavu, tak centrum máme s dětmi (3 a 8 let) vyzkoušené na jeden (půl)den takto: Z nádraží nahoru na Hrad pěšky, tam se projít okolo, vyhlídka na Dunaj + zastávka na menším hřišti u hradu cca 2 hodinky (lze se přiblížit i MHD od nádru na Zochovu a pak trolejbusem nahoru. Turistický vláček jedoucí z centra je předražená past na turisty). Pak dolů do centra je to chvilka, tam nějaká přestávka na něco dobrého (lze doporučit Kapucino kavárničku na Kapucínské - v zimě wafle pro děti, klidně i se zmrzlinou, v sezoně jednoznačně domácí zmrzlina a nanuky, podobně i Artur u "čumila", Koun u americké ambasády nebo na nám SNP... otázka je co je v březnu otevřeno, google pomůže). Pak většinou kombinujeme to centrum, je to sice trochu turistická "past", ale není to velké, dá se to obejít s dětmi v klidu různými průchody a uličkami klidně za hodinku, hodinku a něco a pak míříme většinou k Dunaji směr starý most, přes který se dá přejít nebo pokračovat třeba k Eurovei, tam si případně něco dát uvnitř nebo je tam i hřiště pro děti venku a odtamtud většinou už jsme mířili na nádraží zpět, abychom stíhali spoj zpět do Brna, jezdíme tam častěji, tak už nechodíme vždy všude. Chodit to bez dětí, tak se to dá samozřejmě zvládnout o dost rychleji, ale s těmi dětmi a nějakými zastávkami to dá půl dne minimálně, nějaké ty fotky když chce člověk udělat atd. V centru se vyplatí nekupovat za "turistické ceny", ale stavit se pro občerstvení, pití atd. třeba v Bille na rohu náměstí SNP u divadla za normální ceny. ZOO jsme byli už před pár lety, ale úplně nás nezaujala, bylo to i s dinoparkem, otázka je, zda je v provozu i přes zimní období. Podruhé už jsme do ZOO nešli v BA (zde jednoznačně je lepší si připlatit za vstupné a navštívit vídeňskou, to je taky pěkný výlet na jeden den z ČR), lepší rozhodně i některá z našich v ČR. V okolí centra nebyla špatná Medická zahrada, ale to je na tak léto, podobně s Botanickou zahradou (tenkrát byla zdarma, dneska nevím, ta už je MHD o kousek dál). Na Kamzíku už to taky nějakou dobu bude co jsme byli, tenkrát jsme šli nahoru na vyhlídku na pozvání kamaráda a jeho útratu v kavárně, zda to jde dneska netuším. Byla tam i bobová dráha tenkrát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 1-2016 |
Špatný by nemusel být výlet třeba do Hainburgu, ale muselo by být počasí - dá se jít nahoru na vyhlídku ke zřícenině hradu, pak procházkou přes městečko k Dunaji atd., jezdí tam i MHD z Bratislavy, takže se to dá i bez auta I když to by bylo spíš dobré spojit ještě s něčím. I když to je asi lepší fakt spíš v sezoně. Nebo klidně na celý den do Vídně, autobusů jezdí spousta za nízké ceny (u RJ se dá občas narazit na jízdenku za 1-2 Eura i když už méně často než dříve a vlak myslím tady nevychází cenově nejhůře. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 2-2019 |
V jakém režimu se teď jezdí přes Krompachy? Úplná obnova provozu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 9-2008 |
zjazdna je iba jedna kolaj a to provizorne vlozene rovne kolajove polia, bez vyhybiek. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3426 Registrován: 4-2015
|
Děkuji všem za rady, vytisknu si to, popřemýšlím a vyrazíme.
West code was broken.
|
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 2-2019 |
https://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/zssk-ciastocne-obnovila-do pravu-v-useku-spisske-vlachy-margecany.html |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze