| Diskuse » Železnice » Slovensko | « předcházející | další » |
Slovenskodolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
Jízdní řád ŽSR v PDF:
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 7-2017 |
Cez toto peniaze asi neuliali, ale môžu sa tváriť, ako zachránili zbedaceny ľud, aby sa vedel dostať do práce. Kto z ich voličov si ešte spomenie, že to bol ich vlastný nápad? Posledná scéna z filmu Bílá paní sa tu extrémne hodí, spolu s výrokom. Drž hubu a plav! Inak medzičasom je tá nová budova v Trebišove v predčasnom užívaní aspoň od cca 8 do 15:30. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5876 Registrován: 6-2019 
|
Co je toto za úzké? Podezřele přímé... odkaz
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5877 Registrován: 6-2019
|
šel jsem po bývalé LŽ z Kamenice n. C. údolím Riky a dál neznačeně na vrchol Vihorlatu a pak po LŽ dolů do Sniny. Tohle je podle mě dneska nereálné. Ne kvůli VVP, ale fyzicky a časově. Už dva dny do toho koukám a vychází mi délka: 26,5 km "hlavní" trati Snina - Zvorík. 500 m dolů ke konci LŽ z Kamenice nad Cirochou, 14 km na vlak do Kamenice, respektive 10 km na poslední autobus z Kamienky (kupodivu jede až v půl jedenácté večer). To je celkem 37 nebo 41 km po bukových lesích, s padlými stromy apod. Do toho nepočítám odbočku Cichá (resp. prapůvodní trať???) s mne nejasným trasováním a ukončením a 1,5 km odbočku do údolí Suchého potoka a případná setkání s medvedom, vlkom a dalšími kamošmi. I když vyrazím hned po snídani ráno, tak do 22 hodiny do Kamienky je to hodně na ostro. Jak to tenkrát bylo průchozí? Z Kamienky údolím Kamenice to vypadá na zpevněnou cestu, z výhybky Cívka dolů do Hámrů lesní cesta?
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5834 Registrován: 12-2020 |
Průchozí to bylo tehdy v pohodě a myslím cca 44 km. Náročné to bylo, to hej, ale dalo sa![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 7-2017 |
AŠM: Úzká Dlhé nad Cirochou žst. - píla (v údolí). Nevedla úplně v trase podezřele přímé cesty, viz dva naznačené úseky trati v mapě. Trasa, co vede do svahu, vypadá na novější cestu. Nebyl jsem tam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5883 Registrován: 6-2019
|
Díky. Já našel jen hrubou mapu LŽ v okolí Stakčína: A jinou se zakončením odbočky u Zemplínských Hámrů za kamenolomem: JM: dnes to budou převážně lesní cesty a cyklostezky. Přesto to raději dám nadvakrát přes hřeben ve směru sever - jih, než jednou východ - západ. Celé je to na týden a nemám jen turistické povinnosti. Mimochodem na google mapách je spousta fotek z VVP, vypadá to tam spíš na rekreační oblast než vojenský prostor. Ne, že bychom neprojeli na kole Hradiště křížem krážem, ale ty úprky do křoví s odhazováním kol do houštin a vyhýbání se všemu motorizovanému si pamatuju dobře. Na Vihorlatu ty turisti nevypadají, že by si z pobytu tam dělali velkou hlavu. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5836 Registrován: 12-2020 |
No fotky. Ono to bylo do roku 2022 volně přístupné, tak jestli ty fotky nejsou z doby před uzavřením prostoru... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 9-2015 
|
Ahmad_Šáh_Masúd: Toto je trošku podrobnejšia mapka (1:75 000), ktorá bola priložená k projektu predĺženia lesnej železnice Snina v roku 1927. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 9-2015
|
Ahmad_Šáh_Masúd: Ešte pár výrezov zo špeciálnych máp mierky 1:75 000 k obom lesným železniciam v Stakčíne (760 mm+600 mm) a k Snine. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5840 Registrován: 12-2020 |
Díky za mapy LŽ. A ty odbočky na LŽ Stakčín - Strihovce vyznačené na mapy.cz jsou taky zakreslené správně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5887 Registrován: 6-2019
|
To nejspíš budou. Mají parametry drážních staveb a co jiného by tam odbočovalo. Ostatně i Vagonet se před 25 lety zmiňuje o náspu končícím v protisvahu atp.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5956 Registrován: 7-2017 |
Odbory ŽSR vyhlásily stávkovou pohotovost. https://www.ta3.com/clanok/999545/odbory-v-zsr-vyhlasili-strajkov u-pohotovost-chyba-im-dohoda-na-odmenovani |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 9-2015
|
J.M. K správnosti zakreslenia odbočiek na mapy.cz sa neviem adekvátne vyjadriť, keďže vychádzam iba z písomností týkajúcich sa predĺženia lesnej železnice v roku 1921 a z evidencie z roku 1922 pre Ministerstvo železníc. Protokol o administratívnej pochôdzke z 28. 9. 1921 uvádza, že úzkorozchodná železnica vychádza z parnej píly v Stakčíne a končí v km 17,650. Úsek od km 0,0 po km 8,0 bol vybudovaný firmou Neuberger a syn v roku 1914 a trať od km 8,0 po km 12,4 bola postavená vojenskou správou na účet menovanej firmy v roku 1917. S predĺžením za 12. kilometer sa začalo v roku 1921. Uvedený protokol a ani evidencia odbočky neuvádzajú, čo však neznamená, že vybudované neboli. Viac by vedel objasniť iba ďalší výskum v archívoch a teréne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5871 Registrován: 12-2020 |
Díky za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5896 Registrován: 6-2019
|
Dnes jsem to šel celé. Až na pár set metrů prvního stoupání, které je beztak rozorané to jde i v létě. Ale je to Mordor. Celkem 27,5 km, včetně odboček. Ty zatím jdou projít. První byla možná přeložka nebo původní trasa mimo Rakytovský most. Druhá Březiny zachována celá, včetně koncového nákladiště. Třetí a čtvrtá končí protisvahem za potokem. Že by dobírání vody? Nebo nedostavěné, ale terén dál pro dráhu není. Až na Šponárňu je to značená cyklostezka, realita je jiná. Všechny mosty popadané, díry po pražcích, na kole o hubu. Dál je to tříhodinový voser, převážně po asfaltu. Za celý den jsem potkal dva lidi, jedno auto a jednoho cyklistu. Fotky časem po návratu...
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2024 |
Predlzenie vyluky Elektrifikacie Humenne - Banovce nad Ondavou az do 13.12.2025 |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze