Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 06. 11. 2023

Archiv diskuse Slovensko do 06. 11. 2023

autor	příspěvek
Dj_la_défense	Pátek, 27. října 2023 - 11:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4421 Registrován: 4-2007	Velky sef: Zase si vymejšlíš, jsou to dva páry a ještě v červnu to byly 3 páry, jeden dokonce končil v Trenčíně. To, že se nedá vyjezdit je chyba na Slovensku, ještě v nedávné době se dal vyjezdit!!!! To je chyba na SK, jestli to nechápeš. Ne v ČR, co ty se tu snažíš celou dobu vmanipulovat. A zase .... bla bla bla ... Břeclav. Ty jsi fakt, hroznej demagog. Ale to šlo udělat i v roce 96 a mohlo se teda vysrat nerokonstrukci, když ti píšu, že po udělání celé trati není schopný rychlík vyjet o moc lepší čas (2minuty, nebo 11minut) než před 20, 25 rokama se stejnou zastavovací politikou, tak se to zdá jako blbě utracený prachy. Aby ten "pokrok" bylo vidět, musela se omezit zastavování. Ícéčko s jedním zastavením umělo BA-ZA za 2 h 4 min, tak to není bůhví jaký rozdíl za těch 25 let, tak by s těma 4 stanicema navíc jelo 2 hodiny 15 třeba, zase to dělá cca 10-12 minut.
Velky_sef	Pátek, 27. října 2023 - 11:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 7-2017	No ta Ex603 stoji v Trnave, Trencine, Puchove, PB a ZA a toto cele dava za tie 2h a 2 minuty- tak logicky zacalo sa od BA, ako sa to na Slovensku robi, tak ako najhorsie useky ostali nakoniec, tak vlastne aj mnoho najhorsich usekov ostalo na koniec aj na zeleznici. Uz aj tak sa ten koridor stavia vyse 20 rokov a prakticky sa moze zacat odznova. Na druhej strane, ked vidim tie reko v Puchove, asi aj dobre, ze to este uplne nedoslo na vychod, lebo ziadna rezerva tam velmi nie je. Uz som ti to pisal stokrat, ze ten vlak konci vo Vrutkach/Martine kvoli peniazom, proste na to, aby siel dalej, nie su peniaze, tak ako sa zrusilo kopec okrajovych Os a podobnych vlakov, na co ludia nadavali na zaciatku tohoto GVD, je to tak vlastne kazdy rok, ze ak sa nieco zavedie, tak len vtedy, ak na to minister da peniaze. Podobne je to s uzlami, vysvetlit som ti, ze uzly mame aj na Slovensku, ze tie vlaky jazdia cez vyluky a tiez infra, ktora ma svoje roky a chybajuce peniaze, co vsetci vieme, tak na co mlatit prazdnu slamu. Je lepsie mat pripoje, ktore su realne z 90% ako to, co tu byvalo v Ziline, Puchove, kedy sa raz cakalo inokedy nie a ludia z toho boli urcite na prasky a to pritom bol podla Mladejova jeden podnik, takze dohodnut sa slo, no ale aj v tom grafikone 12/13 trvalo cely rok, nez sa vzajomne dali nacitat listky a kolko blbych reci okolo toho bolo.
Dj_la_défense	Pátek, 27. října 2023 - 11:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4422 Registrován: 4-2007	Velky sef: Já už to nechám bejt, nebavíš mě.
Aleš_Liesk.	Pátek, 27. října 2023 - 12:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8929 Registrován: 9-2011	A to si představ, že z Budějc do Prahy jede Jižní expres, kterej jede celou dobu na sever. A do Valašskýho expresu nastoupím v Olomouci a jedu s ním do Prahy. Tady je jeho pojmenování vysloveně matoucí. Ale ten Jižní expres ani v obráceném směru nedojede na jižní pól DJ: co jsem si všiml, tak čísla linek na SK nemají. Jen čísla vlaků. A nijak mě neuráží, že v okrajových částech dne ta linka končí dříve, stejně jako chápu, že tram linka 26 jezdí na Dědinu, ale některé spoje té samé linky večer končí už v zast. Vozovna Vokovice. Mají to napsané na panelech infosysu a úplně stejně je na podobných panelech na vozech napsáno, že vlak končí jen ve Vrútkách či kde. A nakonec i ten Valašský expres - když má na ceduli napsáno PRAHA, tak s ním na Valachy nedojedu. Všichni jste volové. Servít
Ohl	Pátek, 27. října 2023 - 12:28:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14261 Registrován: 12-2009	Už to konečně chápeš????? Chápu, nicméně pro mne je to i to označení linky. Prostě 56 jezdí do Hlučína, i bez slovního označení to místní vědí, a některé spoje skončí v půlce a nedojedou tam. Skončily by i při jmenném názvu linky. Slováci asi veřejně přístupné schéma číslovaných linek (nenašel jsem) nemají, tak místo čísla mají jména.
Libcha	Pátek, 27. října 2023 - 12:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 11-2005	Dj_la_défense: "Ten koridor nepřinesl vůbec nic!" No, když jsi sám o příspěvek výše (správně) poukázal na tristní stav tratí 130 a 150, tak si představ, že by k nim do trojičky patřila i 120. Jinak řečeno, ŽSR neprovádí průběžnou údržbu, takže jediné, co drží některé tratě nad vodou, je její náhrada investičními prostředky z EU. Samozřejmě, že je to neadekvátní, a samozřejmě, že se na tom napakovaly tamní mafiáni, ale obecně vzato, přineslo to to, že nedošlo k rapidnímu zhoršení. A důvodem nezrychlení celkové jízdní doby může být leccos, některé úseky se určitě oproti devadesátkám zrychlily. Zurückbleiben, bitte!
Libcha	Pátek, 27. října 2023 - 12:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 11-2005	Aleš_Liesk.: "Ale ten Jižní expres ani v obráceném směru nedojede na jižní pól" ...nýbrž do severního Rakouska Zurückbleiben, bitte!
Ohl	Pátek, 27. října 2023 - 12:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14262 Registrován: 12-2009	s ním na Valachy nedojedu. To tak kdysi jednou v kupé jeden zavřel noviny, koukne z okna a - "to není Brno?!!" Za oknem Ostrava Svinov. "Ptal jsem v Přerově někoho v uniformě, jestli je to brňák. A řekl, že jo."
Petr_vlček	Pátek, 27. října 2023 - 21:01:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16210 Registrován: 5-2004	Tak ono u nás to s tím zpomalováním tratí jejich modernizací není jiný. Viz razantní prodloužení jízdních dob Praha - Beroun po dokončení pětiletého velkobudování Smíchov - Radotín. Pokud každý dokončený úsek modernizace prodlouží jízdní doby podobně, na konci to bude asi jak poslední válečnej jízdní řád 1944. Po dokončení smradu jsme se dostali do osmdesátek kdy byla trať zasekaná náklady tak, že mnohdy byly jednokolejný stanice a každý druhý zhlaví s pomalou.
Bram	Pátek, 27. října 2023 - 21:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15630 Registrován: 4-2003	Hoďte na toho Petra vlčka už někdo konečně síť .
Petr_vlček	Pátek, 27. října 2023 - 22:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16211 Registrován: 5-2004	umis brame cist? Treba v jizdnim radu? Ony se ale jizdni doby prodluzuji i jinde. Byly doby ze hradecany jely z prahy xx.11 a praha - ova svinov za 3 hodiny uz je taky historie.
M_g	Pátek, 27. října 2023 - 22:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 6-2006	A poznámka "vlak nečeká na žádné přípoje", případně ujíždění přípojů při jakémkoliv "zaškobrtnutí".
E499001	Sobota, 28. října 2023 - 10:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5351 Registrován: 11-2006	AL: co jsem si všiml, tak čísla linek na SK nemají. Jen čísla vlaků. Mají, dokonce jsem tento týden zaslechl ráno v Púchově při přestupu z 222 na 700 hlášení plechové huby, kde zaznělo S1. IDSBK má svoje S8,20,50,55,60,65 a 70 i v informačních letácích. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pezos	Sobota, 28. října 2023 - 10:57:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 4-2014	To ano, ale týká se to jen regionálních linek v IDS (tedy Bratislava a Žilina). A ještě je to uděláno typicky slovenským systémem. Třeba linka S2 v Žilině je Žilina - Skalité. No a že žádný vlak Žilina - Skalité nejezdí? Nevadí! Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ohl	Sobota, 28. října 2023 - 12:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14270 Registrován: 12-2009	Jezdil loni a zase bude od nového grafikonu. Přestupovat se bude do Polska ve Skalitém, nejspíš do bagety. Na té trati je problém s malou frekvencí cestujících mimo špičku a s úsekem Skalité-Zwardoń. Bůh zaplať, že teď bude hodinový takt, na rozdíl od ještě předloňské díry 7-12. Ještě odstranit přestřelenou cenu za 600m mezi Sk.Serafínovem a Zwardoní a přibudou i turisté.
Pezos	Sobota, 28. října 2023 - 17:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2639 Registrován: 4-2014	Oprava: linka S2 je Žilina - Skalité-Serafínov. Takže nesmysl zůstává, jen se posune. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
E499001	Sobota, 28. října 2023 - 18:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5352 Registrován: 11-2006	Ty si nesmysl. Snaž se trochu pochopit situaci, kdy je ze Žiliny pouhá zastávka a až skončí přestavba uzlu, tak se to vrátí zpět do normálu. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Ohl	Sobota, 28. října 2023 - 20:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14271 Registrován: 12-2009	ze Žiliny pouhá zastávka To nemá vliv na zajíždění do Zwardoně. Prostě je ekonomický nesmysl jezdit s čtyřvozovým panterem do 25‰ a vézt 10 - 15 lidí. K tomu co hodinu. 127 a 129 Nastávající grafikon spolu s Odis a MPS umožní levnější a spolehlivé (ve smyslu-když to ujede, do hodiny jede další) cestování hromadnou dopravou do nejvýchodnější části ČR. Když je nemožné přidat dopolední bus na našem území.
Ic540	Neděle, 29. října 2023 - 09:19:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6153 Registrován: 6-2008	Ohl : Ekonomický nesmysl je tam mít další vlak s osádkou. To stejné proč Msk neuvažuje o tom že by vlaky Ostrava Studénka Mošnov Štramberk měly končit ve Štramberku (dále 810) ale pojedou do Veřovic (BEMU). Tam ten stav jako je nyní není konečný a bude to vypadat jinak to jedna věc. Druhá je ta proč to končí ve Skalitém je ta že jede až z/do Liptovského Mikuláše/Hrádku a ta hodina na otočení očistu i odpočinek fíry je ok. Třetí věc je zatím spekulace (zaslechnuto) o tom že by mělo něco zase časem (jeden dva páry?) jezdit Žilina Katowice přes Zwardoň. Takže nějakou dobu tam ještě bagety budou. Co je jisté tak se tam z bagetama nepočítá. Na Zwardoň se bude jezdit elektricky. Na Makovku nejpozději 2034 či kdy tam mají probíhat ty výběrka tak už by mohlo jezdit něco lepšího. Budu se modlit i za opravu Makovky.
Ohl	Neděle, 29. října 2023 - 15:15:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14276 Registrován: 12-2009	Když nevadí ten kopec a počty cestujících, tak se divím, že tam téměř nejezdí náklady. To taky musí ekonomicky vycházet. Na Makov teď nějaké výluky byly. Tam se musí jezdit minimálně 80, ne 50.
Ic540	Neděle, 29. října 2023 - 19:07:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6155 Registrován: 6-2008	Ohl : Náklady tam nejezdí ve větší míře neboť stav tratě pár zastávek za Žyvcem po Skalité HBF je tristní a hodně špatný. Věřím v info že v příštím roce dojde aspoň na Polské straně ke zlepšení. No pokud na SK se to nedomluvili podobně. Náklad tam nepojede vůbec nebo s rizikem...? Ale to přece z poslední jízdy víš. Do stanice Rycerka či Sol celkem ok... Dále max 30-40 km? Možná někde něco málo v km více? Asi moc ne že.
Mladějov	Neděle, 29. října 2023 - 19:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20611 Registrován: 3-2007	>Msk neuvažuje BEMU: Já jsem moc zvědav, jak celý tenhle Unuckův pokus za peníze daňových poplatníků nakonec dopadne - a jsem spíš skeptik - prostě se ukáže, že skutečná cena za pořízení + provoz bude taková, že ji další politická garnitura (ne-li ještě ta samá ) nebude chtít platit natož dále rozšiřovat. Prostě tahle vozidla velmi rychle stárnou (technicky i morálně). Ono je ta celá koncepce-nekoncepce docela zvláštní - v roce 2022 rekonstruovat (znova) 810 na x let (deset?), to se hned tak nevidí. Zvlášť, když již dnes lze "za hubičku" sehnat 810 pár let po rekonstrukci, s IS, wifi a pohodlnými sedadly a spouštěcími okny. A ke grafikonu jich bude minimálně 40 a to těch lepších. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Ic540	Neděle, 29. října 2023 - 20:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6156 Registrován: 6-2008	Mladějov : 😀👍 Zvědavých je více. Nejen na 810 a deriváty. I další vize některých věrozvěstů. Já obecně nejednou narážím kombinovaně...? Na info z leva z prava z provozu atd. Ale vždy na rovinu alias třeba některé možnosti. No uvidíme. K report je od toho abychom se informovali...
Ohl	Neděle, 29. října 2023 - 20:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14281 Registrován: 12-2009	s IS, wifi a pohodlnými sedadly a spouštěcími okny. Ano, to jsou 811. Ještě i s klimatizací. Na těch tratích typu Budišov, i po některých spojích dejme tomu s BEMU, v sedlech mohou vydržet dlouho. Není levnějšího vozidla. Co se týká baterkových vozidel- trolejbusů jezdí po Ostravě už docela dost, podobně busů. V Třinci už 6 let. Není důvod, aby to nefungovalo i ve vlacích. Náklady tam nejezdí ve větší míře neboť stav tratě pár zastávek za Žyvcem Nákladu je jedno, kolik jede. Hlavní důvod je kopec. Nutnost tahat soupravu nadvakrát, s postrkem. Neskutečné prachy a mnoho času za 7,5km. Za tu dobu je bez nutnosti manipulace náklad minimálně v Zebrzydowicích, možná Zabrzegu.
Mladějov	Neděle, 29. října 2023 - 23:30:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20614 Registrován: 3-2007	>Co se týká baterkových vozidel- trolejbusů jezdí po Ostravě už docela dost, podobně busů. V Třinci už 6 let. Není důvod, aby to nefungovalo i ve vlacích. Já ale nepíši o technickém (ne)fungování, ale o ekonomice takových řešení - tedy že se ukáže, že to stojí třeba násobek (násobky) dnešního řešení a že to nebude chtít kraj v téhle míře a rozsahu v budoucnu financovat.
Pezos	Pondělí, 30. října 2023 - 06:56:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 4-2014	Ohl: "Hlavní důvod je kopec. Nutnost tahat soupravu nadvakrát, s postrkem" Tahání soupravy nadvakrát tam není ani tak kvůli kopci, jako kvůli krátkým staničním kolejím na polské straně. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ohl	Pondělí, 30. října 2023 - 07:47:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14284 Registrován: 12-2009	není ani tak kvůli kopci Tak to jsem vídával ze sjezdovek (dnes bývalých) asi widmo , když jeden jamnik vpředu a druhý vzadu rvali nahoru s kraválem od převodovek 10-15 vozů. Samozřejmě, i délka stanic hrála roli. Ovšem podobně jako v případě dnešní tratě přes Cieszyn od Skoczówa to bez křižování dlouhý vlak projede.
M250.0	Pondělí, 30. října 2023 - 16:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2970 Registrován: 8-2017	Ic540: To stejné proč Msk neuvažuje o tom že by vlaky Ostrava Studénka Mošnov Štramberk měly končit ve Štramberku (dále 810) ale pojedou do Veřovic (BEMU). To jsem zvědav, jaké BEMU vyhoví pro provoz v oblouku o poloměru 127 m.
Vagonet	Úterý, 31. října 2023 - 19:15:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 7-2017	Užijte si brejlovcobraní v Podunajských Biskupicích a vůbec na dunajské trati, než ji znovu schramstne soukromník. V P.B. se obrací soupravy kvůli výluce do Bratislavy (před nástupem soukromníka se šturmuje na terminálu ve Vrakuni).
Bram	Středa, 01. listopadu 2023 - 07:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15636 Registrován: 4-2003	Vagonet:před nástupem soukromníka se šturmuje na terminálu ve Vrakuni Fotky máš vždy zajímavé, ale soukromníci na dráze Ti lezou nějak moc na mozek .
Ic540	Středa, 01. listopadu 2023 - 08:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6161 Registrován: 6-2008	M250.0 : Na úseku Štramberk Veřovice dojde k úpravám právě s ohledem na BEMU. Už jsem viděl/četl i info/odkaz. No nedaří se mi to teď dohledat. Jinak časem pojede BEMU až do VM ten přes Studénku. OV VM přes Studénku á 120 minut. OV VM přes Frenštát á 120 minut. Tak nějak by to mělo být po reko a úpravách tratí dle Msk plánů. Budou i vazby ve VM na EX i OS. No zatím uzel VM je problémem. Takže bude připoj i z/na Slovensko když už je to diskuze Slovensko. Ale toho už se mnozí asi
Bram	Středa, 01. listopadu 2023 - 08:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15638 Registrován: 4-2003	Ic540:Na úseku Štramberk Veřovice dojde k úpravám právě s ohledem na BEMU. Tak na to jsem velmi zvědav . Stejně tak jsem zvědav na to, jak MSK donutí Správu železnic k výměně zabezpečovacího zařízení ve Veřovicích, protože současné zabezpečovací zařízení průjezd vlaků od Valašského Meziříčí do Štramberka neumožňuje.
Hajnej	Středa, 01. listopadu 2023 - 10:09:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29552 Registrován: 5-2002	Bram: jsem zvědav na to, jak MSK donutí Správu železnic k výměně zabezpečovacího zařízení ve Veřovicích, protože současné zabezpečovací zařízení průjezd vlaků od Valašského Meziříčí do Štramberka neumožňuje Jestli je tam dodnes elektromechanika (navíc taková trochu prazvláštní), tak SŽ nejspíš v historicky krátké době donutí sama sebe i bez MSK - a u nového ZZ nebude důvod, aby to neumožňovalo... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ic540	Středa, 01. listopadu 2023 - 10:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6163 Registrován: 6-2008	Bram : Jojo. To se ví. A proto se to má dělat v rámci postupné reko 323. Zatím budou do Veřovic. A až my už budeme pojede to do VM. Začít se má na 323 2025 na OV FM a pak dále. Do kdy to bude hotové ví však jen pán bůh. Hajnej :
Vagonet	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 20:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 7-2017	Zrovna včera jeden cargosoukromník moc nezabodoval. Mezi Novými Zámky a Bajčem mu chcípla lokomotiva (sólo Vektrón v paprikových barvách PSZ). Kvůli tomu zůstal viset v Bajči Os do NZ. Z NZ vyjela záchranná laminátka a dotlačila papriku do Bajče. Os pokračoval do NZ asi s půlhodinou, jenže všechny přípoje už byly v . Laminátka se posléze vrátila do NZ. Paprikáš Vektrón pokračoval opět vlastní silou do Komárna (nebyla závada spíš v rukou než ve stroji?). Pozdravy z dunajské trati:
Vagonet	Pátek, 03. listopadu 2023 - 08:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 7-2017	Z Komárna. Metransové jezdí fest. V Chotíně nakládka asi obilí do transcereálesů na manipulační koleji.
Vagonet	Pátek, 03. listopadu 2023 - 19:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 7-2017	Ještě pár šotoušských z výletu do Podunají.
čelakovičan	Sobota, 04. listopadu 2023 - 10:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8003 Registrován: 8-2006	Ten zeleno-žlutý brejlovec PSŽ (fotky 7 a 8) je opravdu ř.468? A samozřejmě díky za fotky.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 04. listopadu 2023 - 12:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4583 Registrován: 6-2019	Rád bych podotkl, že v kolonce Ponúkaná mzda mají chybu, případně jde o nějaký velmi sofistikovaný vtip. Docela by mne zajímalo, jak za takový příjem lze na Žitném ostrově přežít (tedy, pokud za tím není nějaký trik, že i s ní lze vydatně podojit sociální systém či něco podobného). Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
310097	Sobota, 04. listopadu 2023 - 15:30:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 3-2013	čelakovičan: "Ten zeleno-žlutý brejlovec PSŽ (fotky 7 a 8) je opravdu ř.468? A samozřejmě díky za fotky." CITUJEM: Tento rušeň je oficiálne zaregistrovaný v Maďarsku a podľa systému označovania rušňov v tejto krajine je to OK. V origináli je to 750 128 ZSSK a 468 001 je ex. lokotrans 753 324 resp ex. 750 056 teraz BOBO Kft. dopravca Maďarsko. 468.001 468.002 (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.)
čelakovičan	Sobota, 04. listopadu 2023 - 16:12:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8004 Registrován: 8-2006	Díky.
Velky_sef	Sobota, 04. listopadu 2023 - 16:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 7-2017	Ahmad_Šáh_Masúd: "Rád bych podotkl, že v kolonce Ponúkaná mzda mají chybu, případně jde o nějaký velmi sofistikovaný vtip. Docela by mne zajímalo, jak za takový příjem lze na Žitném ostrově přežít (tedy, pokud za tím není nějaký trik, že i s ní lze vydatně podojit sociální systém či něco podobného)." Je to jednoduché, toto je základný plat, nie je to ako sme sa bavili u CD, že človek berie 40k , ale už je tam zapocitanych xyz príplatkov a doplatkov
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 04. listopadu 2023 - 16:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4586 Registrován: 6-2019	To je jasné, ale i když to navýším o příplatky a odměny (ty asi u dělníka nebudou zrovna galakticky vysoké), kouknu se kolik co na SK stojí ... tak budu mít prostě hlad! Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Velky_sef	Sobota, 04. listopadu 2023 - 16:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 7-2017	No budú, minimálne za noc sviatok a víkend sú odmeny na Slovensku podstatne vyššie než v ČR, bavíme sa o 50 resp 100% vs 10%
E499001	Sobota, 04. listopadu 2023 - 17:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5362 Registrován: 11-2006	AŠM: Hlad nebudeš mít v případě, že oželíš aktivity, které vysloveně k životu nepotřebuješ. A v tom je právě ten rozdíl mezi ČR a SR. V ČR si lidé leccos dokáží užívat, na Slovensku musí zatím pouze přežívat. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Fero	Neděle, 05. listopadu 2023 - 10:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 3-2011	Pridám niekoľko nových fotiek z elektrifikácie v úseku Brekov - Humenné. Vo väčšine spomenutého úseku sú už osadené opory, čím sa začína meniť obraz okolitej krajiny na ďalšie desťročia. Okolo trate sú vylikvidované náletové dreviny a krovie, najmä v rovnom úseku od Humenného. Priamo v humenskej stanici je vybagrované okolo bývalých nástupíšť 2, 3 a 4 a väčšina koľají je vytrhaná. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
TMB	Neděle, 05. listopadu 2023 - 19:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 3-2013	Manželka teď vzala místo THP v nemocnici a o mnoho víc, než těch 1000 Euro v korunách taky nedostala. Ono ty tabulkové platy státních záměstnanců jsou v nižších třídách a při málo odpracovaných letech už v podstatě pod minimální mzdou. Takže žádná hitparáda. I mladý kolega čerstvě s titulem Mgr. nemá v kulturní instituci ani 30 000,- Kč. Takže ty zveřejňované kecy o bůhvíjakých příjmech státních zaměstnanců mi příjdou poněkud úsměvné. Nakonec já sám v 11. třídě a skoro s maximální praxí téměř 32 let neberu ani 35 000,- Kč. Když už je tedy zde o tom řeč. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 05. listopadu 2023 - 20:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4597 Registrován: 6-2019	Takže ty zveřejňované kecy o bůhvíjakých příjmech státních zaměstnanců mi příjdou poněkud úsměvné A ty čtete proboha kde? Jinak je úplně fuk, jakou zde uvedete vaši mzdovou třídu, protože každý právní subjekt ji má jinou. Že v kultuře a zdravotnictví jsou nízký mzdy je jasné, to zde asi nikdo nerozporuje. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
TMB	Neděle, 05. listopadu 2023 - 21:05:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 3-2013	Tak ty tabulky pro státní zaměstnance jsou jednotné. Jistě,třeba učitelé a lékaři je mají jiné. Jen jsem chtěl naznačit,že lídí,co mají těch 1000 Euru,nebo maximálně necelých 1500 Euro je u nás taky dost. A to,že těch pár korun, co nám naposledy před dvěma lety přidali,je hlavní příčina inflace u nás, čtu dost často. Jinak chápu, že třeba na dráze je to o poznání lepší a nikomu to nezávidím.
Hajnej	Neděle, 05. listopadu 2023 - 23:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29574 Registrován: 5-2002	E499: V ČR si lidé leccos dokáží užívat, na Slovensku musí zatím pouze přežívat. Trochu mi to připomnělo jeden fousatej vtip, ve kterém se jen průběžně mění prvně jmenované osoby: To se takhle potká Američan (A) se Slovákem (S) a povídají si o tom, jak se u nich žije. A: In United States, we have Joe Biden, Stevie Wonder, Johnny Cash and Bob Hope. S: In Slovakia, we have Robert Fico, no wonder, no cash and no hope... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ohl	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 07:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14316 Registrován: 12-2009	To je stejně zajímavé, že pár dní po ustavení vlády je doteď prosperující země v A to ještě ani nestačili nic změnit. Čím to je?
Doktor	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 08:23:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5464 Registrován: 4-2003	Ohl: "Čím to je?" Je to tím, že Fico je – až na dvě krátké epizody – u moci od roku 2006. Doteď Slovensko nebylo etalonem prosperující země a mýlíte se i v tom, že nestačili ještě nic změnit. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
RadekŠ	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 08:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13799 Registrován: 4-2003	že pár dní po ustavení vlády je doteď prosperující země v... Ve středoevropském prostoru si pomohly za posledních cca 20-25 let citelně všechny země, ale Maďarsko a Slovensko relativně nejméně. Skutečný hospodářský reformy totiž proběhly naposledy za Dzurindy a ty efekty se samozřejmě vyčerpaly. Tehdy i krátce poté se rozeběhly takové ty debaty jak nás SK dobíhá. Zatímco Ficova politika je v podstatě klid + nicnedělání a pokud jste to nepostřehl - ten člověk momentálně sestavuje od roku 2006 už čtvrtou (!) vládu, tentokráte ještě plnější hvězdné pěchoty. Navíc ty problémy SK - třeba setrvalý odliv inteligence, alokace velkých investic v regionech- jsou zcela mimo mindset jeho voličů. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 09:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13800 Registrován: 4-2003	Ponúkaná mzda mají chybu, případně jde o nějaký velmi sofistikovaný vtip. On je spíš sofistikovaný vtip, že ve výhybně na dálkově ovládané jednokolejce (v ČR ananlogie třeba Brod na Tichou) drží ve stanicích stacionárního ujo dozorca. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
E499001	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 09:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5369 Registrován: 11-2006	Hajnej: To sedí úplně přesně. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 09:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4598 Registrován: 6-2019	drží ve stanicích stacionárního ujo dozorca. Což bude nejspíš absencí TZZ a tedy zařízením na zjišťování celisvosti vlaku, ne? Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
RadekŠ	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 10:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13803 Registrován: 4-2003	Což bude nejspíš absencí TZZ Je to dálkově řízená trať, TZZ tam je. No a prečo? Preto!! Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 10:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4599 Registrován: 6-2019	Tak kontroly od přejezdů. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Milloss	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 10:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 9-2008	Fero: dufam, ze tato niekolko stranova debata sa zacne coskoro opat tykat hlavne zeleznice na Slovensku
RadekŠ	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 10:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13804 Registrován: 4-2003	AŠM: Ne - stačí se podívat do TTP. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!