Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 24. 11. 2020

Archiv diskuse Slovensko do 24. 11. 2020

autor	příspěvek
Canfranc	Středa, 11. listopadu 2020 - 21:48:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 1-2004	Máte něco pozitivního k diskusi, šéfe, nebo jen zase budete mlít tu svou mantru?
Libcha	Středa, 11. listopadu 2020 - 22:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 11-2005	Mě by zajímalo, jak se správně vyslovuje Neded. Můžete to někdo napsat v české transkripci? Neded, Neděd, Něded, Něděd?
Velky_sef	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 00:09:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 7-2017	V českej transkripcii by to bol Něděd. Všetky slabiky de te ne le di ti ni li sa majú spisovne čítať mäkko. Ale záleží od slova, napríklad Tisa snáď nikto nečíta Ťisa, no Žilinu napríklad veľa domácich číta Žiľina, kým väčšina Slovákov to číta tvrdo. Podobne Tisovec niekto číta Tisovec a iny Ťisovec, všeobecne platí, čím viac na západ, tým tvrdšie, najtvrdšie okolo Trnavy, tam snáď ľ Ľ ani nevyslovuju. K diskusii, je vidieť, že časom dôjde civilizácia aj do ČnT aj ked väčšinou je to skôr odchodom starších do dôchodku, mladší uz netrvajú toľko na predpisoch. Napríklad v Trebišove nadpis nad podchodom hlása, ze na nástupište sa bez lístka nesmie ísť, no reálne to od pádu režimu nikto nekontroluje. V takých USA je za to flaster az do 1000USD.
Pezos	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 08:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 4-2014	Velky_sef: "najtvrdšie okolo Trnavy, tam snáď ľ Ľ ani nevyslovuju" "V Trnave aj mačka robí mnau." Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Zámčan	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 09:21:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 7-2017	Dovolil by som si nesúhlasiť.. Neded sa číta Neďed, problémom je skôr idem do Nededi ženský rod alebo idem do Nededu mužský rod. Spravne by malo byt údajne Nededu, rovnako podľa pravidiel slov pravopisu by sa malo čítať mäkko ale sú aj výnimky a domáce obyv z maďarčiny vyslovuje mäkko len druhú čast
BRKS	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 10:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2019	Dovolím si nesúhlasiť. V Slovenčine neexistuje výnimka pri de,te,ne,le a di,ti,ni,li. Teda správne je Ťiso, Ťisovec a Ňeďed. //Doplním svoje tvrdenie o výklad odborníkov: Neded a Tisovec (Příspěvek byl editován uživatelem BRKS.)
Velky_sef	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 11:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 7-2017	Mňa by celkom zaujímalo, kde sa podľa jazykovej poradne v slove cmiter vyskytuje d t n alebo l. Hlavne to pravidlo platí len v tých slabikach de te ne le a di ti ni li, napríklad s da alebo du to neplatí.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 14:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7141 Registrován: 9-2011	Mňa by celkom zaujímalo, kde sa podľa jazykovej poradne v slove cmiter vyskytuje d t n alebo l. V slove cmiter sa d t n alebo l vyskytuje na 4. pozícii. Všichni jste volové. Servít
Velky_sef	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 15:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 7-2017	Vďaka, uz to vidím
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 16:03:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7143 Registrován: 9-2011	To změkčení platí i pro "l"? To je mi divnô. Lebo medveď. Všichni jste volové. Servít
Libcha	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 16:27:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 11-2005	BRKS: "V Slovenčine neexistuje výnimka pri de,te,ne,le a di,ti,ni,li." Podle Slováků, kteří to vysvětlovali mě, takové výjimky jsou, třeba ČnT se vyslovuje "nad tysou". Nebo, co mě bejvalka opravovala opakovně, se neříká "těraz" ale "teraz". Proto jsem se taky ptal na ten Neded, je vidět, že ani to není jednotné, takže buď "něděd" nebo "neděd"
Pezos	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 17:58:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 4-2014	Pravidlá slovenského pravopisu, strana 17 Celý chaos vznikl tak, že se jedna hláska bude zapisovat dvěma různými písmeny (podle kontextu) a ve výsledku budou dvě různé hlásky zapsané stejným písmenem. Takový velmi lehký nádech angličtiny ďakovať - hláska "ď" zapsaná písmenem "ď" nedeľa - hláska "ď" zapsaná písmenem "d" jeden - hláska "d" zapsaná písmenem "d" (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Fero	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 18:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 3-2011	Skrátka Neded sa po česky povie ako Něděd. A po zrušení vlakov tam os. doprava ešte nejaký čas pokračovala vo forme NAD. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Borovička	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 18:43:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9203 Registrován: 5-2002	Mě při návštěvě v jedné slovenské základní škole (asi byla i jistě s maďarským vyučovacím jazykem) zaujala slovenská vyjmenovaná slova po r na obrázcích. To Češi nemáme, ale asi to zvládneme právě díky výslovnosti r/ř. A pokud žáček chtěl napsat že někdo chtěl ryť, a popletl to, tak napsal riť.
intelpetr	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 18:59:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7880 Registrován: 12-2011	Já když jsem to jel projíždět, tak jsem Neded vyslovoval podle maďarského názvu, Neděd. Jo, to bejvávaly časy. foto (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Velky_sef	Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 21:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 7-2017	Veľa robí nárečie, ktorým sa rozpráva okolo daného miesta. Slovenčina vznikla zo stredoslovenského, kde hovoria skôr mäkko, Ľiptov Žiľina atď. Neded budú čítať domáci polomäkko, Trnavcan to vysloví tvrdo a Vychodnar to vysloví mäkko. Každopádne slovenčina od Trenčína po Bratislavu znie hrozne, to uz radšej budem počúvať ženu alebo cirkularku
Velky_sef	Pátek, 13. listopadu 2020 - 00:57:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 7-2017	Človeče, Žilina bude rozkopana 4 roky, panecku, to je rýchlosť. To bude celé robiť jeden človek, nie?
Tratovak	Pátek, 13. listopadu 2020 - 06:30:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2832 Registrován: 12-2007	A ešte sa pri tom bude špárať jedným prstom v nose a drhým v ... EDIT: pozerám (https://www.vlaky.net/diskusia/link/890978/), že ani netušíš, čo sa bude diať - hlvane, ale, že máš opäť vo všetkom jasno... Že ma ale vobec prekvapuje, že ti unikol taký "detail", že sa to prekopáva všetko od Strážova/Budatína pomaly až po Strečno... (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
Mouka	Pátek, 13. listopadu 2020 - 07:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8050 Registrován: 1-2007	intelpetr: Na úseku Šala - Vlčany stále funguje nepravidelná nákladní doprava v podobě ucelených vlaků soukromých dopravců. Platí to ještě dnes? Jak je to se sjízdností tratě?
Bkp	Pátek, 13. listopadu 2020 - 08:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8437 Registrován: 8-2003	Mladějov: Tady nejde o smysl, ale o nějaký zákon, nařízení, vyhlášku, který se dodržoval za totality a platil ještě nějaký čas po, což patřičné složky zvláště dále od Moskvy (teda chtěl jsem říci Bratislavy) respektovaly poměrně neochotně. Upřímně, mě ani nešlo o právní úpravu, ale o nějaký důvod. Co tak strategicky důležitého se focením na nádraží dalo zjistit? Že osobák z Prešova do Košic má čtyři vozy ze kterých vystoupí 120 lidí? Nebo se dalo spočítat (odhadnout) množství rudy dovážené do VSŽ? No jo, ale na to nepotřebuju foťák, stačí zápisník. Údaje typu kudy která trať vede, nebo kde jsou na ní (větší) mosty a uzly mohly mít nějakou strategickou váhu za císaře pána, za studené války je už ale druhá strana měla dávno k dispozici.
Libcha	Pátek, 13. listopadu 2020 - 09:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 11-2005	Bkp: právní úprava nemusí mít důvod. I v dnešní požehnané době vznikají úplně nesmyslné a zvrácené právní normy (třeba opatření vlády proti čínské chřipce), u nichž lze sice uhádnout, co měl autor na mysli, ale ve skutečnosti nefungují a zároveň omezují leccos zbytečně. Není divu, že za socíku to nejspíš bylo ještě markantnější. Také je známo, že spousta lidí vynucuje (ve svém okolí nebo podle své funkce) doslovné dodržování právních norem i tam, kde to má nulový význam. Takže platilo jednoduché "co je dráha, to je vojenský, a co je vojenský, to se nesmí fotit", a basta. A jestli to má nějaký smysl, není třeba rozebírat.
Brr	Pátek, 13. listopadu 2020 - 09:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3852 Registrován: 5-2002	mohly mít nějakou strategickou váhu za císaře pána což v kombinaci s paragrafem jedna dává ten důvod.
S699.0	Pátek, 13. listopadu 2020 - 10:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2017	Také je známo, že spousta lidí vynucuje (ve svém okolí nebo podle své funkce) doslovné dodržování právních norem i tam, kde to má nulový význam. Jenže milý pane vytu nejste od toho, abyste určoval zda má právní norma smysl nebo ne. Od toho jsou zde soudy. Platná norma platí pro všechny bez výjimek.
Tomáš_záruba	Pátek, 13. listopadu 2020 - 11:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 5-2002	V diskusi na vlaky.net se objevil odkaz na projekt Žiliny. Celkově mi to nepřijde špatné, měl bych ale pár dotazů na případně přítomné znalce problematiky: a) Proč nešlo nebo se nechtělo i směr Blava umět od perónů 80 km/h? Aspoň ze 4. koleje by to přece nebyl problém (přidáním paralelní spojky hned za nástupištěm), těch 50 pro komplet osobku (resp. 60 z vybraných kolejí za cenu kolize se směrem Čadca) mi přijde podobný úlet, jako vjezd všeho od Košic šedesátkou do Popradu... b) Jaká je předpokládaná role III. nástupiště? Je sice dlouhé, ale rozsekané cesťáky, a zapojené do obou zhlaví padesátkou. Přitom IV. nást., které je na východě na 80 km/h, má zase jen 180 m. Problémy s NZV snad vyřeší ETCS, ale proč tedy nešlo (?) udělat výhybky 30 a 32 s ohledem na tento výhled 1:14? c) Neuvažuje se ve výhledu s propojením výh. Váh do kolejí 22a+24a (mimo 4a-4b) osobního, aby vlaky od Čadce do vjezdové či tranzitní skupiny a z tranzitní skupiny do Čadce nebyly kolizní vůči košické trati mezi osobním a Tepličkou (a navíc mohly jezdit současně s odjezdem N směr Púchov)?
Fero	Pátek, 13. listopadu 2020 - 16:37:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 3-2011	Mouka: je to zjazdné, na railtrains.sk sa dajú nájsť fotky z tej trate. Ale jazdí sa tam dosť málo. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
RadekŠ	Pátek, 13. listopadu 2020 - 18:22:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10779 Registrován: 4-2003	Údaje typu kudy která trať vede, nebo kde jsou na ní (větší) mosty a uzly mohly mít nějakou strategickou váhu za císaře pána, za studené války je už ale druhá strana měla dávno k dispozici. O tyto údaje vůbec nejde.Z map ani z leteckých či družicových údajů nevyčtete parametry stavebních objektů a z nich odvozené vlastnosti toho, co je či není možné z pohledu toho co je ve válce i přípravě na ni nejdůležitější - logistiky. Zrovna v ČnT mě ten zákaz ani trochu nepřekvapuje, to bylo úzké hrdlo logistiky těžké techniky. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
intelpetr	Pátek, 13. listopadu 2020 - 20:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7888 Registrován: 12-2011	Mouka: Do Vlčan se stále nárazově jezdí, na konečnou se jelo pro veřejnost naposled v roce 2017. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 13. listopadu 2020 - 23:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 2-2016	Libcha : podle pravidel českého pravopisu se Neded v češtině vyslovuje tak jako ve slovenštině, protože místopisné názvy, vlastní jména, úřední názvy - se až na výjimky, kdy existuje obecně známé pojmenování místa v češtině, nepřekládají .... do kategorie výjimek patří např. Vídeň místo Wien, Drážďany místo Dresden, nicméně v úředních materiálech - jízdní řády, hlášení apod. se musí použít "originální" název. Tudíž v jízdních řádech a hlášeních se nepoužívá česká Vídeň, ale Wien, Dresden / Hbf (Hauptbahnhof), v českém hlášení je v Bratislava Hlavná stanica, ve slovenském zase Praha Hlavní nádraží .... Ale tohle bylo - za bolševika - součástí učiva jazyka českého na základní škole. Ve jménech jsou přípustné výjimky. Např. britská královna - anglicky Elizabeth II - ale v češtině se používá obecně známé jméno Alžběta II, nicméně třetí následník trůnu je i v češtině princ George, nikoli Jiří. Ale o otci Alžběty II. se v češtině hovoří jako o Jiřím VI. Podobně je to i v jiných jazycích - WIEN je ve slovinštině Dunaj, v chorvatštině + srbštině Beč
Österreich	Sobota, 14. listopadu 2020 - 01:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2018	Úžasná odpověď!!! Libcha se ptá, jak se Neded ve slovenštině správně vyslovuje a MZ mu odpoví, že podle pravidel českého pravopisu tak, jak se to vyslovuje ve slovenštině. Četl jste vůbec, na co se Libcha ptal?
Starý_Hanák	Sobota, 14. listopadu 2020 - 06:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 3-2018	Österreich:
Velky_sef	Sobota, 14. listopadu 2020 - 10:05:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 7-2017	Pritom sa mi ani jeho odpoveď nezdá správna, keďže v češtine sa skloňuje vidím Petera/Pavola a nie Petra/Pavla ako v slovenčine. Každopádne, spisovne je to mäkko v oboch slabikach, ale reálne to bude záležať od človeka, za mňa z východu by to bolo mäkko, no Tisa Žilina Liptov tvrdo
Zámčan	Sobota, 14. listopadu 2020 - 17:31:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 7-2017	No myslel som že sa začnete venovať zaujímavejším témam ,keď nie tak ja trocha prilejem ohňa k pravopisu.... Neded sa číta Neďed či sa to niekomu v jazykovom ústave páči alebo nie, lebo tak je to historicky a pochybujem že je to zo slovenského slova dediť - nedediť podľa mňa z maďarčiny - štvrť (rok) háromnenyed - trištvrte. Napísal som že sú v slabikách de, te , ne, le výnimky kedy sa aj v slovenčine vyslovuje tvrdo ako napr. teraz, televizor, je ich veľa.Rovnako tak pri mestách, dedinách napr Žilina, Levice tak to vyslovuje väčšina naroda a to že nejaký okres si vyslovuje ťeľevizor, rifľe,mňa absolutne nezaujíma , aj tak sa bude používať to načo je národ naučený.Hlási staničný rozhlas teda plechová Anča teda na celom Slovensku Žiľina alebo Žilina, hlási Levice alebo Ľevice takže Velký šéf dosť slovíčok ste doniesli na západ , ale s týmto na mňa nechoď.
BRKS	Sobota, 14. listopadu 2020 - 17:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 7-2019	Rifle aj Televízor sú zlé príklady. Ide o cudzie slová, kde sa spravidla preberá (ak sa dá) aj výslovnosť. A kedže nemáme [Ťeľevižn], tak nemáme ani Ťeľevízia.
Zámčan	Sobota, 14. listopadu 2020 - 17:56:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2017	BRKS tých slov je veľa tak čo budeme hovoriť ťeraz ako v ruštine ťiper....ak sa jedná o zemepisné názvy roky zaužívané v danom území nerozumiem prečo by sa mali zmäkčovať môžem pokračovať Nesvady okr Komárno to kto chce nariadiť aby sa čítali Ňesvady?
BRKS	Sobota, 14. listopadu 2020 - 18:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 7-2019	Durdiť sa nemusíte. Nikto nič nenariaďuje. Na začiatku len bola otázka, že ako sa Neded SPRÁVNE vyslovuje. A ani bežná prax spravnosť nezmení (aj keď pravda, jazyk sa stále vyvíja).
Borovička	Sobota, 14. listopadu 2020 - 19:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9207 Registrován: 5-2002	V Česku máme obec Nečín, která byla v minulosti Něčín (jde to dogůglit) nebo dokonce Něčiň tedy nečiň to bratře (vrahu) - podle vyprávění velmi starých štamgastů v místní hospodě .-) Takže i u nás ta výslovnost ne ně kolísá.
Starý_Hanák	Sobota, 14. listopadu 2020 - 20:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 3-2018	Vely sef: keďže v češtine sa skloňuje vidím Petera/Pavola a nie Petra/Pavla ako v slovenčine. No já nevím... "Vidím Petera" jedině z neznalosti a ze snahy upozornit na slovenské jméno, "vidím Pavola", tak to už je úplně mimo, to jsem nikdy neslyšel... Pan Zikmund odpovídal správně, ale na úplně jinou otázku.
Velky_sef	Sobota, 14. listopadu 2020 - 20:44:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 7-2017	Zamcan, každý to jednoducho bude vyslovovať podľa toho, ako mu to znie lepšie. Mne osobne sa Neďed vyslovuje ťažko a znie mi to divne, kým Ňeďed znie tak nejak normálne. Horšie je, ze na západe nevedia ani ľ v slovách používať, to je fakt na migrénu taká slovenčina. Keďže Peter a Pavol su v češtine cudzie vlastné mená, tak sa aj inak skloňujú. Kolegyňa z Moravy používala práve slovo Petera a nám sa to zdalo zvláštne, ale podľa pravidiel českého jazyka je to tak správne
Petr_vlček	Sobota, 14. listopadu 2020 - 21:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13527 Registrován: 5-2004	v Praze mame Braník lec odnepameti kazdej jel do Bránika. Podobne se dlouze vyslovuje napr Třebáň ci Stránčice ac je oboje kratce. A vsadim se ze nejmin 50% lidi ze je spravne to kratky vubec netusi...
Zámčan	Sobota, 14. listopadu 2020 - 22:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 7-2017	Veľký šéf no tebe to tak lepšie..... Aj tak sa dá... A teraz sa spýtam keď pôjdem do mäkkých končín čo je správne Lendak... alebo Ľendak neviem len mne sa zdá že som počul vždy len tvrdo Lendak
Zámčan	Sobota, 14. listopadu 2020 - 22:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 7-2017	No a ešte pridám Telgart či Martin kto to vyslovuje mäkko, pridám ďalšie slová jeden, tamten, lipa, sveter na 90 percentách SR sa hovorí tvrdo. Zaver tých výnimiek je straašne veľa..
310097	Středa, 18. listopadu 2020 - 12:15:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 3-2013	Tunel sa začal stavať v roku 1941 a prerazený bol v apríli 1944, krátko pred vypuknutím SNP. Práce boli načas prerušené, no pokračovalo sa až do roku 1949, kedy sa výstavba trate ukončila. Prvotná potreba zabezpečiť železničné spojenie Gemerom po ukončení II. svetovej vojny a vrátení hraníc do pôvodnej podoby ale úplne pominula.
januch1	Středa, 18. listopadu 2020 - 20:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 9-2011	Nevím jestli by se nemělo toto vlákno sloučit s vláknem 'Maďarsko a Balkán". Každopádně Balkanisace na trati Kúty - Bratislava zdárně pokračuje. ŽSR naděluje dál ale kde berou tolik návěstidel pro pomalou jízdu? K půlroční "stálici" desítce v Děvínské přibyla desítka v 1SK v Zohoru, 2x desítka ve 2SK v Malackách. Jen tak dál... V Malackách se nám naskýtá jedinečný a zároveň tristní pohled jak mezinárodní vlak Eurocity prohrává závod s dítětem, který běží vedle po chodníku (Příspěvek byl editován uživatelem Januch1.)
471015	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 16:37:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 6-2005	Dovolím si opět trochu "vytapetovat". Tentokrát snímky ze 7. až 9. dubna 2011 z jižního Slovenska a okolí Trstené: Tolik zejména z trati Plešivec - Muráň, kde byla ještě v roce 2011 sporadická osobní doprava a jak je patrné ze snímků, byly na to potřeba 2 motory ... Přesuneme se více na východ na trať Moldava nad Bodvou - Medzev: A na závěr několik snímků z Trstené a tělesa tratě do Suchej Hory: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu
Starý_Hanák	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 20:55:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 3-2018	A na závěr několik snímků z Trstené a tělesa tratě do Suchej Hory: Bezva fotky, dnes je tam cyklostezka. Jen bych se přikláněl k českému skloňování "do Suché Hory". (už jen proto, že by pak muselo být "z Trstenej")
Pan_Hloupej	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 23:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 1-2019	Ještě jeden článek o konci TLK Rozewie v trase Žilina - Gdynia, tentokrát s vyjádřením polské i slovenské strany: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pociag-na-slowacje-przes tanie-kursowac-slowacy-i-pkp-intercity-przedstawiaja-inne-powody- 99609.html
Jaroslav_T	Pátek, 20. listopadu 2020 - 00:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 1-2013	Vážení kolegové, dovolím se zeptat znalých. V jízdním řádu 1995/96 na TEŽce je uvedena zastávka Poprad sídlisko s poznámkou "ode dne zahájení", ale v následujícím jízdním řádu 1996/1997 není vůbec uvedena. Znamená to tedy, že na zastávce Poprad sídlisko nebyl nikdy zahájen provoz? Kde měla být umístěna? Předem dík za odpověď.
Nikis182	Pátek, 20. listopadu 2020 - 01:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2013	januch1: A to ste ešte nešli z Rajky. ŽSR zahájili koncom októbra unikátnu nepretržitú výluku 2.TK Petržalka - Bratislava ÚNS do 5.12., ale v Petržalke nechali na výhybke, cez ktorú chodia všetky vlaky smerom na 1. TK tiež desiatku. To je priepustnosť ako prasa. O desinkách v žst. BA-Nové Mesto tiež nehovorím... Kedysi, keď sa tu hovorilo o Slovensku ako o Balkáne, tak ma to aj trochu urážalo (zase nie veľmi, taký národovec nie som), ale v podstate si nič iné ani nezaslúži.
Tratovak	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 07:05:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 12-2007	Rečí jak koza bobkov, ale skutek utek. Ešte budeme s nostalgiou spomínať, že cez Kúty bola až 60...
Pezos	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 09:52:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 4-2014	V tom dokumentu je i další zajímavý graf, podle kterého je přes 30 % tratí (přesné číslo tam raději ani neuvedli) v nevyhovujícím stavu Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
471015	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 14:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 6-2005	Omlouvám se za občasné chyby ve skloňování. Sám si nejsem jist, jestli je lepší to skloňovat a psát česky či slovensky. No nicméně k dalším obrázkům. Všechny jsou z 20. dubna 2011 a podíváme se do Skalitého, oblasti Prievidze a Ponitří a Trenčínsko: A na závěr ještě snímky z pravidelného provozu na TREŽ, tj. na úzkorozchodné elektrické dráze Trenčianska Teplá - Trenčianske Teplice: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu
csik	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 18:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2020	januch1-185: ta 10 v DNV je, ale dá se tam jet i 40, záleží na výpravčím...
310097	Úterý, 24. listopadu 2020 - 09:35:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 3-2013	Dobrovoľníci začali s čistením bývalej železničnej trate, kraj tam chce stavať cyklocestu... BBSK má k trati aktuálne hotovú aj projektovú dokumentáciu a poslanci na ňu vyčlenili pre tento rok 110 tis. eur. Celý projekt realizácie je členený na etapy.
310097	Úterý, 24. listopadu 2020 - 09:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 3-2013	csik: "januch1-185: ta 10 v DNV je, ale dá se tam jet i 40, záleží na výpravčím..." ... aj by som s vami súhlasil ale skôr by som sa priklonil k dopravnej situácii !!
Pan_Hloupej	Úterý, 24. listopadu 2020 - 09:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 1-2019	310097: "Dobrovoľníci začali s čistením bývalej železničnej trate, kraj tam chce stavať cyklocestu... BBSK má k trati aktuálne hotovú aj projektovú dokumentáciu a poslanci na ňu vyčlenili pre tento rok 110 tis. eur. Celý projekt realizácie je členený na etapy. " Odkaz vede jinam
Pan_Hloupej	Úterý, 24. listopadu 2020 - 10:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 1-2019	Tady je správný odkaz: http://www.news.sk/rss/link/2020/11/2023343/video-dobrovolnici-za cali-s-cistenim-byvalej-zeleznicnej-trate-kraj-tam-chce-stavat-cy klocestu/ Jedná se o již dávno zrušenou trať Poltár - Rimavská Sobota.
januch1	Úterý, 24. listopadu 2020 - 11:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 9-2011	csik: "januch1-185: ta 10 v DNV je, ale dá se tam jet i 40, záleží na výpravčím... " Ano, takže vlak od vjezdového návěstidla od Lamače po téměř vjezdové návěstidlo opačné strany (od Zohoru) jede rychlostí 40km/h a v případě DNV je to téměř 2km! Dvakrát stáhne sběrač bo párná/nepárná (opět Balkán 21. století) a přeruší chod klimatizace (ale to není teď tak důležité). Takže jestli projede desítkou trasu 250m do které brzdí ze 120km/h a poté se rozjíždí rovnou na 100 a nebo jede 2km rychlostí 40km/h je úplně jedno. Ve výsledku +3min. Jen možná některým výpravčím je trapné stát před kanceláří a sledovat mezinárodní expres celé 2 minuty jeho jízdy... A tak radši udělají myšku když jim to dopravní situace dovolí (Příspěvek byl editován uživatelem Januch1.)
Tratovak	Úterý, 24. listopadu 2020 - 11:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 12-2007	A elektriky sa pri čom zožerie a o koľko viac? A keď to bude nejaké Pn abo Nex?
Petr_Šimral	Úterý, 24. listopadu 2020 - 12:09:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10504 Registrován: 5-2002	A elektriky sa pri čom zožerie a o koľko viac? Ta je přece za paušál A keď to bude nejaké Pn abo Nex? Nedělejte si iluze. Když to půjde, pojede čtyřicet 3 km, tedy 4minuty a když to nepůjde, tak pojede 700 metrů desítkou a na zbytku bude brzdit a rozjíždět, tedy cca 7 minut. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
471015	Úterý, 24. listopadu 2020 - 14:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 6-2005	Jeden z mnoha výletů na Slovensko jsem uskutečnil také 17. a 18. srpna 2012 mj. s cílem projet tehdy "ohroženou" trať Spišské Vlachy - Spišské Podhradie: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu