| Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 07. 1. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Slovensko do 07. 1. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 3-2018 |
Já myslím, že ve slovenštině se užívá pokladňa i pokladnica. | |
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 2-2016 |
Velky_sef : já ho už koupený mám, je v deponii u známého v Trnavě ....jakmile padne covidová hranice, je dohodnuta návštěva .... Starý_Hanák https://www.profiredakcia.sk/sk/aktuality/ktory-vyraz-je-spisovny -pokladna-alebo-pokladnica.html |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 2-2016 |
Paul2no : vlakotramvaje v Karslruhe při přejíždění z 15 kV 16,7 Hz na trolejovou síť MHD též nestahují. Na vlakotramvajové trati v Mulhouse je 750 = / 25 kV ~ obdobně bez stahovačky. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2020 |
2.12. zde bylo o dokončení spojovací tratě Užhorod-Vajany-Bánovce. To bylo provázeno mnoha problémy. A když to tak čtu, nevidím, že by za uplynulých 100 let došlo k nějakém výraznému zlepšení na území bývalé ČSR - viz třeba Corona.... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 3-2018 |
Miroslav Zikmund: Čerpal jsem z osobních zkušeností. Myslím, že slovo "pokladňa" je považováno jazykovědci za čechismus. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 7-2017 |
Pokladňa je normálne spisovne, len v modernej slovenčine sa preferuje slovo pokladnica. V ľuďoch ale pokladnica eviduje skôr nejakú truhlicu s peniazmi ci šperkami, keďže je to slovo pochádzajúce z kníh. Napríklad walkman je slovensky správne vólkmen, nedávno pribudol aj čízkejk ale rentgen sa správne píše röntgen. | |
|
Jeffer
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 1-2005 
|
Stačí sa spýtať na JÚĽŠ: pokladňa – vhodnejšie pokladnica
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 12-2007 
|
Pokladnica je přímo nad okénkem napsáno třeba v Trenčianskej Teplej.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 10-2020 |
E499001 : titul jízd. řádu – v roce 1962 za inovaci považovali jiný odstín loňských barev....zato v roce 1968 už byly Mezin. spoje ve dvou verzích, obsah stejný, jen reklamy jiné....vlaky k moři měly jezdit do září, ale 21. srpna přišel tvrdý Lockdown.... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 10-2020 |
Někdo měl takovou radost ze života, že oslavil každou výplatu, které se dožil...jó, to bývaly časy..... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2017 
|
"Myslím, že slovo "pokladňa" je považováno jazykovědci za čechismus." Jé, tos mi připomněl podzim 1991, když se "můj" vojenský útvar přestěhoval z Lešan do Jelšavy. Tam před naši seřazenou jednotku nastoupil jakýsi zelený pán a mečivým hlasem pravil: "Som - kapitán - Ernest - Kazsa. - - Kasa - ako POKLADŇA, ááno?" No nic, to jen volná asociace...
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2017
|
Dobrý den, asi jsem pakoníček, ale nedaří se mi na stránkách https://www.zsr.sk/ vyhledat nějaké všeobecné přepravní podmínky. Netuší někdo, kde se skrývají? Konkrétně mě zajímá, jak je to s přepravou (nadměrného) zavazadla, a to v osobních vlacích, a také v TEŽ. Jak je to v ČR, to vím, do rozměru 90 x 60 x 40 jede zavazadlo bez dalších řečí zadarmo, bez objednávání místa, apod. Chci si na jaře vyrazit se skládacím kolem do Tater, takže bych nerad s kolem v brašně (která splňuje ty maximální rozměry u nás) narazil v osobáku na trati Mikuláš - Poprad, anebo v zubačce, anebo v električce... ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6838 Registrován: 3-2007 |
Pokud neplánujete cestovat MUVkou, tak asi pakoníček trochu budete. https://www.zssk.sk/sluzby/batozina-kocik-lyze/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4288 Registrován: 9-2003 
|
Avia_Furgon: Jestli se vyslovoval Kasa, tak se psal Kasza, ne Kazsa - to by se totiž četlo Kaža.
NOBLE BRICKS
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2017
|
 S4991023:"Avia_Furgon: Jestli se vyslovoval Kasa, tak se psal Kasza, ne Kazsa - to by se totiž četlo Kaža." ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2017
|
Pikehead: "Pokud neplánujete cestovat MUVkou, tak asi pakoníček trochu budete. https://www.zssk.sk/sluzby/batozina-kocik-lyze/" 1. Děkuji za odkaz. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jsem si plně vědom, že je jen a pouze vinou klien-- substrátu, že nedokáže rozklíčovat, jaká, která, kdy jo a kdy ne společnost se zrovna uráčí vypravit vlak. A že se naivně spokojí se stránkami "Železnice Slovenskej republiky" a je LÍNÝ hledat stránky "Železničná spoločnosť Slovensko, a. s.". ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") 2. "Cestujúci môže bezplatne prepraviť príručnú batožinu, za ktorú sa považuje: batožina s maximálnymi rozmermi 70 cm x 50 cm x 30 cm." ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") No to snad vzali ty "naše" rozměry a všechny je zkrátili o decimetr. ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") 3. Udělám si na celý příští víkend volno a pokusím se zjistit, zda na kolo v osobním vlaku potřebuji zakúpenů miestenku pro batožinu, anebo jednorázový listok pre batožinu, anebo jednorazový jednosmerný lístok na bicykel. ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") 4. Tak třeba takový Os 8000 v sobotu 6. 3. 2021. Štrba 4:47, Štrbské Pleso 5:02. Do vlaku nastupujte len so zakúpeným cestovným lístkom, ktorý si následne označte. Stanica otvára v 05:25. A juž som v hajzli! 5. V jízdním řádu je symbol ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") . Ve vlacích Os sa bicykel umísťuje aj pri prvých dverách prvého vozňa alebo posledných dverách posledného vozňa s miestami na sedenie (v tzv. predstavkoch). Right. Ovšem substrát už se poučil a fikaně rozklikl detail vlaku. Baf: náhradná autobusová doprava! Prvé dvere prvého vozňa to má. Ale je ulička za vodičom predstavok? Kdybych byl mladší, zapsal bych se na tu dopravní školu do Žiliny. Pak bych snad pochopil tieto podmienky... Plus tam ještě může být zrada v tom, kam se vůbec ta NAD hodlá ve Štrbě postavit. Aby to nebylo jako loni na Zbraslavi při výluce z Mníšku, kdy debilní autobus stál debilně schovaný 200 m za nádražní budovou, takže jsme jej se synkem neviděli, a pak, nehledě na naše divoké mávání, profrčel okolo nás s debilně se tlemícím debilem za volantem. ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") 7. Existuje zde prosím nějaký kouzelník, který by dokázal určit, zda a jak mohu prepraviť bicykel (trebárs aji složený vo velkej brašni!) električkou z Popradu kadialto na trasu Štrbské Pleso - Nový Smokov-- eh, VYSOKÉ TATRY - Trtkavá Lomnica? ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") (Příspěvek byl editován uživatelem Avia_Furgon.)
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15723 Registrován: 3-2007 |
AF: Tak když vám někdo poradí, tak vy ještě "vtipně" pičujete se dvěma prdelema a další ironií v textu ? Jako sorry, ale když chci někam vlakem a nenajde mi to tamní JŘ, tak asi zpozorním a napíšu do Gůgla třeba "vlakem do Popradu", "Slovensko vlak" a pokud to neudělám, tak je to jen moje hloupost. Já být Pikem, tak se na vás příště..víte co. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2017
|
Mladějov: "AF: Jako sorry, ale když chci někam vlakem a nenajde mi to tamní JŘ, tak asi zpozorním a napíšu do Gůgla třeba "vlakem do Popradu", "Slovensko vlak" a pokud to neudělám, tak je to jen moje hloupost." Prosím, prosím, nezlob se na mě a odpusť mi to. Snad mě maličko omlouvá, že jsem živnostník, a jsem zvyklý a jsem nucen chovat se podle hesla Vše pro zákazníka. Třeba mu i telefonu odpovídat na jeho hloupé dotazy a opakovat mu, co má jasně napsáno v nabídce. A že se mezi nimi také najdou exoti! No a já bloud, já naiva, já hlupáček jsem si bláhově myslel, že třeba dráhy to budou mít podobně, a poskytnou mi jasnou, srozumitelnou a přehlednou informaci na první pokus. Už to víckrát neudělám. Ale co už. Někdo hledá dobrodružství za těžké peníze na safari v Keni. Já jsem se zas rozhodl jet vlakem. Na Slovensko ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") S kolem Mladějove, prosím Tě, smím si ještě někdy otevřít K-report?
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13690 Registrován: 8-2012 |
Všechno je špatně, stojí to za howno, není jediná železniční společnost (to bude asi ten největší problém ), spiknutí a zrada proti nám. Nemáte to jednoduchý. Já bych se na vás vysral a ne že bych vám ještě radil, vy živnostníku... P.S. někdo vám ukradl jeden z "problémů" za šesté, po 5. následuje hned 7.
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4289 Registrován: 9-2003
|
A on je Mladějov nebo Pikehead obchodním zástupcem ZSSK nebo cos myslel svým rádobyvtipným výblitkem? Já jsem se třeba dlouhá léta živil obchodem a musel jsem se k zákazníkům chovat slušně ale byůa tam i skupina "Avia_Furgon", které jsem říkal: Pane, sice na to vrácení peněz nemáte nárok, ale pokud mi podepíštet, že si u nás už nikdy nic nekupíte, tak já Vám je vrátím". A na závěr: Nepokoušejte se, prosím, o slovenštinu. To snad raději Sztancielovo polštinu. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2017
|
Re: Všechno je špatně, stojí to za howno... Kde to čteš? Asi se ti porouchal prohlížeč. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Re: Já bych se na vás vysral a ne že bych vám ještě radil... No tak se prosím tě jdi vysrat a nezapleveluj to tady.
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
birch
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2017 |
Avia_Furgon: Asi ste si pomýlili fórum fanúšikov železnice so zákazníckym centrom. Každopádne, medzi Štrbou a Štrbským Plesom je výluka a všetky ozubnicové vlaky sú nahradené autobusmi, počas mojej návštevy v lete to boli klasické zájazdové autobusy so sedadlami 'na poschodí' a pomerne veľkým batožinovým priestorom pod nimi. Ak sa Vám tam skladací bicykel zmestí, tak Vás vezmú. Ak si chcete byť na 100% istý, voľte trasu cez Poprad a Starý Smokovec. NAD v Štrbe stojí vedľa budovy tu: 49°05'01.6"N 20°03'57.0"E. Dostanete sa tam krytým prechodom medzi staničnou budovou a bufetom NAD na Štrbskom Plese stojí na veľkom parkovisku kúsok od staničnej budovy asi 4 minúty od nástupíšť vlaku. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2017
|
Re: "A on je Mladějov nebo Pikehead obchodním zástupcem ZSSK nebo cos myslel svým rádobyvtipným výblitkem?" No, podívej se na svoje "byůa" a chytni se za nos, ty výblitku. A na závěr: svoje doporučení si, prosím, strč za klobúk.
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9869 Registrován: 5-2007 
|
AF: Uvedomujete si, že ak tam pôjdete vlakom, budete musieť komunikovať s ľuďmi? ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2017
|
birch: Děkuji. Konečně smysluplná reakce. Re: "NAD v Štrbe stojí vedľa budovy tu: 49°05'01.6"N 20°03'57.0"E. Dostanete sa tam krytým prechodom medzi staničnou budovou a bufetom." Skvělé! Děkuji. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Re: "Asi ste si pomýlili fórum fanúšikov železnice so zákazníckym centrom." Ale nespletl. Jen jsem zkusil, zda na fóru nenatrefím na někoho, kdo s tím má zkušenost. Tak nějak si myslím, že i k tomu mohou sloužit diskusní fóra. Což se tímto stalo - a reakce přišla rozhodně dříve, než se zkusit dotazovat nějakých zákaznických center. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Lidé jsou v současné době nevrlí, sobečtí, agresivní, útoční. Mít půlku služeb zavřenou a čelit katastrofickým zprávám o pandemii tyto vlastnosti ještě umocňuje. No a na webu často platí, že čím větší chudák v reálu, tím větší geroj za klábosnicí. Tak je třeba chápat nenávistné výkřiky. To, že některým přiblblíkům odpovídám stylem Na hrubý pytel hrubá záplata, to je jen moje soukromé cvičení v rétorice. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2017
|
A uvědomuješ si, kdo první hodil do diskuse "vysrání se" a "výblitky"? V komunikaci s lidmi problém nemám. A už vůbec ne od doby, kdy jsem hulvátům začal hulvátství vracet. Tím samozřejmě nemyslím nějak úmyslně eskalovat slovní konflikt. Jen pravidlo "Mluvíš jako kripl - mluvím na tebe jako na kripla". Jim to ani nepřijde, oni v tom žijí, a Tvoji slušnost vnímají jako slabost. Takže to, že některým přiblblíkům zde odpovídám stylem Na hrubý pytel hrubá záplata, to je jen moje soukromé cvičení v rétorice.
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
M_g
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 6-2006 |
S4991023: Omluvte ho pane, Pepíček je dnes poněkud ústnatý... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2017
|
Ještě jsem trochu pátral po informacích o té štrbské zubačce. (A jestli teda někomu vadí, že to napíši do tématu Slovensko, tak ať mě laskavě omlu--- ať si skočí do zdi!) První informace byly takové: "Práce na obnove trate sa začali 6. júla v tomto roku a potrvajú do 6. februára 2021." A ještě: "15.10. 16:26 Investícia do obnovy trate predstavuje 18,58 milióna eur a financujú ju ŽSR z vlastných zdrojov, hotová by mala byť vo februári 2021". Sláva, v březnu se svezu zubačkou. Nesvezu, neboť: "Od 6.7.2020 do 31.5.2021 bude trvať na celej trati, v úseku Štrba-Tatranský Lieskovec-Štrbské Pleso nepretržitá výluka z dôvodu rekonštrukcie a modernizácie trate. Miesto vozňov budú premávať autobusy podľa tradičného rozpisu ZSSK." Fotky dosavadních vozů jsem asi definitivně prošvihl: "Stadler pokročil ve výrobě hybridních zubaček pro Tatry". Sny o nových vozech vypadají zajímavě: "Kontrakt počítá s dodávkou pěti elektrických jednotek typu GTW a duální lokomotivy pro provoz v síti Tatranských elektrických železnic (TEŽ) a Ozubnicovej železnice (OŽ). Nové jednotky budou mít hybridní pohon – ozubnicový i adhezní, takže budou moci jezdit na zubačce ze Štrby na Štrbské Pleso i na ostatních tratích TEŽ. Lokomotiva má elektrický i dieselový pohon, bude moci jezdit na ozubnicové i běžné trati. V zimě bude možné využít lokomotivu jako sněžný pluh a ovládat ji také na dálku." Uvidíme, řekl slepý ![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]")
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4836 Registrován: 9-2007 
|
Já taky nechápu co se děje, jeden z účelů dopravního fóra je i klást dotazy a odpovídat na ně. No a člověk, co není dennodenně v obraze, přece nemůže vědět, že ZSSK není totéž co ŽSR... no a vztek na ten balkánský přístup z webu "tady máte informace a nějak si poraďte", tomu se opravdu nelze divit. Vždyť i ty ČD to mají na webu mnohem srozumitelnější a komplexnější... podle logiky ZSSK bych měl přejít z webu do PDFka, tam bych si měl nastudovat piktogramy.. no a stejně to je jedno, protože u NAD není uvedeno nic, on si lidi nějak poradí. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Na druhou stranu musím uznat, že pan živnostník je ústnatý poněkud více, než je nutno. Trocha pokory a méně argoance by neuškodilo. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13696 Registrován: 8-2012 |
nechápu co se děje, jeden z účelů dopravního fóra je i klást dotazy a odpovídat na ně Asi byste mohl tušit, že záleží na tom, jak se člověk zeptá. Ale polemizovat o tom nemůžu. P.S. rozhodně je lepší dát takovému člověku odkaz na web ZSSK než odkaz, že ČD to mají srozumitelnější... (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4837 Registrován: 9-2007
|
Asi byste mohl tušit, že záleží na tom, jak se člověk zeptá. To samozřejmě tuším, překvapuje mě ale překvapení, že když do někoho rýpnu a poukážu na ten konkrétní způsob dotazu, tak přijde reakce na stejné úrovni. Tomu se tuším říká "lití oleje do ohně" a často to bývá zbytečné, resp. vyvolá to reakci, která by při ignorování dotyčného přijít nemusela. rozhodně je lepší dát takovému člověku odkaz na web ZSSK než odkaz, že ČD to mají srozumitelnější... Vždyť odkaz už je uveden výše, já reagoval spíše na reakci s očíslovanými postřehy, ve které vidím i kritiku toho, jak je zbytečně složité se k takové poměrně jednoduché informaci dopátrat. No a aby to nebylo prosté odplivnutí, vzal jsem první protipříklad, co mě napadl. |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 2-2016 |
Avia_Furgon : lze připustit, že www stránky ZSSK nejsou "nejšťastněji" zpracované. Na www ČD najdete seznam stanic a přehled toho, co je ve stanici "k mání". Na Slovensku je seznam stanic na www ŽSR. Drobet nelogické. Na www ZSSK jsem (možná špatně hledal) nenašel proklik na seznam na www ŽSR, možná "chráněno" autorskými právy , nicméně ŽSR o stanici neposkytují žádnou podrobnější informaci. ZSSK má na svých stránkách pouze zákaznická centra KVC .... Vás ctihodný problém s nákupem jízdenky na první vlak / NAD v době, kdy je "kasa" zavřená by měl vyřešit jízdenkový automat ... A když máte s sebou kolo, tak "knížecí rada" co kdybyste toho kola využil k výšlapu na Štrbské Pleso, vyřešíte tím jednak problém s nákupem jízdenky, jednak s kolem ... s "batožinou" si jistě nějak poradíte. No a v nejhorším to vezmete přes Poprad a TEŽ .... Jeden z množiny bývalých nadřízených s oblibou používal větu "Kdo umí umí, kdo neumí čumí ..." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 7-2017 |
Stanice na Slovensku spravujú ŽSR, preto je logické, ze informácie majú na svojich stránkach. Inak veľkosť batožiny na Slovensku nikto nemeria, ale v prípade NAD by si mal človek zvážiť sám, či použije bus alebo pôjde okolo. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 7-2017 |
Ten živnostník s Avií jakoby vypadl z té jeho definice " lidé jsou v současné době nevrlí, sobečtí,útoční a zlí " nebo jak to má seřazeno. Já bych ještě dodal "kolik to muselo dát práce,a přitom taková blbost ". Ono totiž kdo ví,kdy se na tu Slovač vůbec dostane,ať už s kolem, nebo bez, podle toho co se tam teď děje,tak dříve než o prázdninách se přes hranice jenom tak nedostane. A to už taky můžou platit úplně jiné jízdní řády. Takže jenom potvrzuje moji zkušenost,že čím více člověk dává na odiv svoji moudrost,tím častěji to je b.b. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 3-2015 |
csik: "E499001 : titul jízd. řádu – v roce 1962 za inovaci považovali jiný odstín loňských barev....zato v roce 1968 už byly Mezin. spoje ve dvou verzích, obsah stejný, jen reklamy jiné....vlaky k moři měly jezdit do září, ale 21. srpna přišel tvrdý Lockdown.... " |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7209 Registrován: 9-2011 
|
AF A že se naivně spokojí se stránkami "Železnice Slovenskej republiky" a je LÍNÝ hledat stránky "Železničná spoločnosť Slovensko, a. s.". [blush] No já nevím, když se zajímám o nějaké otázky ohledně přepravních podmínek, tak se snad podívám na stránky DOPRAVCE a ne správce infrastruktury, ne? Každý dopravce může mít podmínky jiné a správce infrastruktury opravdu nemá nic společného s tím, jak velkou krabici můžete přepravovat a kolik za ní u každého jednoho dopravce zaplatíte. Nebo když chcete vézt nějakou krabici autobusem, tak hledáte na stránkách ŘSD?
Všichni jste volové. Servít
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2017
|
ad Miroslav_ Zikmund a Aleš_Liesk, ad ŽSR - ZSSK a DOPRAVCE - správce infrastruktury: Pánové, pokuste se v klidu strávit to, co Vám v klidu a bez špičkování napíši. Sleduji K-report již pár let, ačkoli příliš nepřispívám. Vídám Vás tu často. Zřejmě Vás tedy dění na železnici zajímá a dobře se v něm orientujete. Já to mám jinak. Jako kluk jsem měl vlaky moc rád. Až tak, že jsem se párkrát projel i na nákladním (u nákladového nádraží Vršovice se dalo schovat v křoví u těch patrových garáží a naskočit, když se něco hnulo, dojeli jsme s kamarádem až do Benešova; naskočit za jízdy se dalo i na Mostě inteligence, dojeli jsme do Řevnic). Mimochodem, inspirovala nás k tomu kniha Jacka Londona Cesta. Ale teď už pro mě není železnice spolehlivá, iritují mě věčná zpoždění. Mě, ani moje kamarády v mojí sociální bublině nezajímají jakési rozdíly mezi dopravcem a správcem infrastruktury. Jsou nám dokonale volné. Nenajdeme-li informaci o spojení na výlet na první dobrou - bereme auto. Nedělám si iluzi, že Čekej Dlouho tohle někdy změní. Dokonce si ani nedělám iluzi, že to pochopíte. Stále budete přesvědčení, že substrát se má postarat, vyhledat, zjistit. Mýlíte se. Nechť zhyne taková zfušovaná parodie na dopravní službu.
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2017
|
Miroslav_ Zikmund: "Avia_Furgon : lze připustit, že www stránky ZSSK nejsou "nejšťastněji" zpracované. Na www ČD najdete seznam stanic a přehled toho, co je ve stanici "k mání". Na Slovensku je seznam stanic na www ŽSR. Drobet nelogické. Na www ZSSK jsem (možná špatně hledal) nenašel proklik na seznam na www ŽSR, možná "chráněno" autorskými právy , nicméně ŽSR o stanici neposkytují žádnou podrobnější informaci. ZSSK má na svých stránkách pouze zákaznická centra KVC .... Vás ctihodný problém s nákupem jízdenky na první vlak / NAD v době, kdy je "kasa" zavřená by měl vyřešit jízdenkový automat ... A když máte s sebou kolo, tak "knížecí rada" co kdybyste toho kola využil k výšlapu na Štrbské Pleso, vyřešíte tím jednak problém s nákupem jízdenky, jednak s kolem ... s "batožinou" si jistě nějak poradíte. No a v nejhorším to vezmete přes Poprad a TEŽ .... Jeden z množiny bývalých nadřízených s oblibou používal větu "Kdo umí umí, kdo neumí čumí ..." "Re: "ŽSR o stanici neposkytují žádnou podrobnější informaci". Je úsměvné, žes jako fanda železnice nenašel informaci u službách na stanici. Jak má potom klie--- sprostý substrát tušit, že je tam jízdenkový automat? Tvoje ctihodná rada je k ničemu. Re: "co kdybyste toho kola využil k výšlapu na Štrbské Pleso". Regiojet je ve Štrbě ve 4:31, těším se, že se za jízdy trochu vyspím na lehátku. Chci si udělat výlet na Čierny Váh. Os 3424 jede z Liptovského Hrádku, v Mikuláši bych měl stihnout Líného Pinďu, po 10. večer v Praze. Trasa na kole tak znamená 58 km s převýšením 870 metrů. To už je na mě dost. https://mapy.cz/s/jotabadara Ještě bych si chtěl na začátku ze Štrby vyjet zubačkou i se složeným kolem v brašně na Pleso, prohlédnout a objet si Pleso a krásně se svézt 10 km z kopce. Ale začít výlet dalším desetikilometrovým stoupáním s převýšením 450 metrů, to už nedám ani časově, ani fyzicky. Tvoje rada je skutečně na dvě věci. Jak jsi sám správně tušil - ale napsats to musel. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Mnoho jedinců z nepřehledné skupiny internetových chytrolínů s oblibou radí, i když neznají souvislosti. (Příspěvek byl editován uživatelem Avia_Furgon.)
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7876 Registrován: 8-2007 
|
Ale teď už pro mě není železnice spolehlivá, iritují mě věčná zpoždění. Ty jsou u všech dopravních systémů.Jak letadlem,tak autem(navigace mi určí příjezd do cíle a skutečný příjezd je o x minut pozdější). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2017
|
Re: Miroslav_ Zikmund: "No a v nejhorším to vezmete přes Poprad a TEŽ..." To by teoreticky šlo. Tímto směrem jsem neuvažoval. Znamená to sice krásnou vyhlídkovou jízdu električkou pod Tatrami, ale také hodinové zpoždění. Což při plánované délce výletu a nutností stihnout vlak zpět už je na hraně a na velké rozmýšlení. No a na přestup v Popradu z Regiojetu na električku s patnáctikilovou brašnou s kolem jsou dvě minuty. Když to nevyjde, tak další električka za hodinu. Tím pádem potom pápá výlete na Čierny Váh... Tys tu psal něco o těch knížecích radách, viď?
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 7-2017
|
Apollo_17: "Ale teď už pro mě není železnice spolehlivá, iritují mě věčná zpoždění. Ty jsou u všech dopravních systémů.Jak letadlem,tak autem(navigace mi určí příjezd do cíle a skutečný příjezd je o x minut pozdější)." V létě jsem chtěl dopřát synkovi zážitky s vlaky. Postupně čtyřikrát jsme odjížděli z Hlavního nádraží vlakem, který tam začínal. ANI JEDNOU to nevyjelo včas. Podle JEJICH VLASTNÍHO jízdního řádu! Jsem Čekej Dlouho pro smích, nebo co? Nechť zhyne taková parodie na dopravní službu.
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 1-2004 
|
Někdo holt musí mít vždy poslední slovo... Moc prosím, přestaňte toho trolla krmit |
|
|
Saul_Goodman
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 11-2019 
|
Tady někdo ubližuje železniční matce, co? Tak spustíš šotoušku v obranném módu tyhle dědkovské kecy |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4841 Registrován: 9-2007
|
Mě, ani moje kamarády v mojí sociální bublině nezajímají jakési rozdíly mezi dopravcem a správcem infrastruktury. Jsou nám dokonale volné. Nenajdeme-li informaci o spojení na výlet na první dobrou - bereme auto. Chtě nechtě je toto realita a pominu-li úroveň této debaty, takhle přesně vypadá těch x desítek % spoluobčanů, kteří veřejnou dopravou nejezdí a nemají důvod. Já tomu neříkám sociální bublina, ale rodina a ta to vidí naprosto stejně. Teda ta česká, ta dánská jezdí rovnou výhradně autem. Ono to není ani tak o lenosti nebo neschopnosti něco najít, opravdu ale nelze vyčítat člověku, co vlakem nejezdí, že nezná rozdíly mezi ŽSR a ZSSK. Člověk, který jede autem z bodu A do bodu B potřebuje vědět jen to, kudy má jet a zda má dostatek paliva. To je naprosto odlišné od cesty veřejnou dopravou v našich zemích... netvrdím a rozhodně nechci tvrdit, že tak je to správně, to ne. Když ale semtam zaslechnu nějakou úvahu o tom, že lidi z aut se do vlaků rozhodně nikdy nevarátí, nemyslím si to. Stačí jen pochopit jak takoví lidé přemýšlí a pokusit se tomu co nejvíc vyjít vstříc. Třeba to, že k NAD neexistuje žádná specifikace toho, co se ještě do autobusu vejde a co už ne, mi taky přijde zvláštní. Dopravce si přece zadává podmínky, kde si lze specifikovat požadavky a následně udělat nějaký "FAQ dokument" "Co když je můj vlak nahrazen autobusem?". A už končím, pardon. Jen mi to přišlo jako poměrně unikátní setkání, k jakému tady prakticky nedochází. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ------------------------------------------ ANI JEDNOU to nevyjelo včas. Podle JEJICH VLASTNÍHO jízdního řádu! Jsem Čekej Dlouho pro smích, nebo co? Nechť zhyne taková parodie na dopravní službu. Já jezdím semtam autem do práce. Trvá to normálně cca 15 minut, ale většinou spíš 30, protože zácpa. Tahle parodie na dopravní službu by měla zhynout taky? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2017
|
Chichi, s tou neexistující specifikací NAD jsi mi něco připomněl. Našel jsem svůj starý zápis z roku 2009 o výletu vlakem. Nejsem tak naivní, abych od České Drahé čekal kvalitní službu. Minimálně vyrobí zpoždění jako dosud vždy, když jsem za posledních 10 let neuváženě vlezl do vlaku. A moje očekávání se naplnilo. Ráno chvátám na Hlavní nádraží, vlak má odjíždět v 7:34. Nádražní hala se přestavuje, zjišťuji, že z každého nástupiště odjíždí dva vlaky, každý z jiného konce, a nástupiště jsou proto značena na část Jih a část Sever. Informační tabule v hale praví, že vlak na Březnici jede z 5 S. Na pátém severním samozřejmě v 7:05 po vlaku ani vidu ani slechu. To je mrzuté, chtěl jsem si vybrat hezké místečko. Čekám tedy. V 7:22 už jsem hodně nervózní, vždyť to má jet skoro za deset minut. Letím zpátky do haly, a hle: infotabule se změnila, a vlak na Březnici nyní prý jede ze 3 J. Debilové! Kreténi!! Na 3 J stojí tři vagóny bez lokomotivy, ale podstatné je, že zdejší tabule a dokonce i cedulky na vagónech hlásájí Březnici. Potřebuji si naložit kolo do zavazadlového vozu, a tak vytahuji z kapes vytištěný papír s nákresem řazení vlaku, jak jsem jej stáhl ze stránek ČD. Papír ale hned zase zahazuji, protože vagóny jsou samozřejmě poskládané úplně jinak, a zavazadlový vůz je namísto za lokomotivou uprostřed vlaku. Pochopil bych, že se s tím nechtěli namáhat a vagóny rozřazovat, proč to ale potom inzerují na svých stránkách?! Naschvál? Takže v 7:34 lezu do vagónu. Odjezd se jaksi nekoná, protože vlak je stále bez lokomotivy. Tu přistavují asi za pět minut. Ze stanice vyjíždíme v 7:44 s desetiminutovou sekyrou. Ta netáhla nedokáží ani z Hlavního nádraží vlak vypravit včas podle vlastního jízdního řádu! V Březnici je ta výluka. Hlášení - žádné, informace třeba na tabulích - žádná, na plácku za nádražím nějaké autobusy bez označení. Stádo nebohých cestujících se zmateně přemísťuje z vlaku do přistavených letitých Karos. Průvodčí volá na řidiče Počkej, mám tu ještě balíky a dvě kola. Ale řidič huláká Já jedu, ať počká Franta, zavírá dveře a mizí. Výpravčí poklidně zalévá kytičky, zatímco motorák na Rožmitál na třetí koleji vztekle houká. No Squadra Azura, tahle Česká Drahá.
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2017
|
Re: "Já jezdím semtam autem do práce. Trvá to normálně cca 15 minut, ale většinou spíš 30, protože zácpa. Tahle parodie na dopravní službu by měla zhynout taky?" To je mi líto, že Ti auto neslouží, jak by mělo. Jdeš k autu ke společným garážím, a čekáš před garážemi, aby ses dvě minuty před odjezdem dozvěděl, ve které vzdálené garáži auto parkuje? Sedneš do auta, otočíš klíčkem v zapalování, ... a motor naskočí za 5 až 10 minut? Jako to na Hlaváku dělá Čekej Dlouho s vypravením zde začínajících vlaků? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11780 Registrován: 4-2003 |
Avia Furgon:Našel jsem svůj starý zápis z roku 2009 o výletu vlakem. Na Tvém místě bych dnes už radši takový trapný a hloupý zápis nevytahoval . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7212 Registrován: 9-2011
|
Člověk, který jede autem z bodu A do bodu B potřebuje vědět jen to, kudy má jet a zda má dostatek paliva. Člověk, který jede vlakem z bodu A do bodu B, dost často ani nepotřebuje vědět, kudy to jede, a už vůbec se nemusí starat o to, jestli má lokomotiva dostatek paliva. (jinak samozřejmě těch povinností řidiče před odjezdem je daleko více, olejem či vodou v ostřikovači počínaje přes platnou dálniční známku (pokud hodlá jet po dálnici) a zaplaceným povinným ručením konče) Sedneš do auta, otočíš klíčkem v zapalování, ... a motor naskočí za 5 až 10 minut? Nebo nenaskočí vůbec. Ani za 5 minut, ani za 10, ani za půl hodiny. Jdeš k autu ke společným garážím, a čekáš před garážemi, aby ses dvě minuty před odjezdem dozvěděl, ve které vzdálené garáži auto parkuje? Přijdu k autu na ulici, ve druhé řadě stojí idiot a brání mi ve výjezdu. Kéž bych to mohl vyřešit svým přesunem na jiné parkovací místo.
Všichni jste volové. Servít
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2017
|
Přijdu k autu na ulici, ve druhé řadě stojí idiot a brání mi ve výjezdu. Slabota. Úplně jsi zapomněl na pneumatiky! Auto může píchnout kolo! Vlak nikdy Takže co je lepší a uživatelsky vstřícnější, hm?
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 9-2007
|
Možná Vás to překvapí, ale takový člověk, co vlakem nejel 20-25 let, se zajímá třeba i o to, jestli se musí platit v rychlíku příplatek, jestli si může sednout kde chce (a když pak ve vlaku uvidí Expresní rezervaci, je ztracen), kam dá zavazadla, kdo v tom vlaku seděl před ním... a když má přestupovat, tak prostě jede autem, protože je pro něj jistější jet přímo, než dle jeho vlastních slov riskovat, že se ztratím nebo mi to ujede. Samozřejmě takový člověk neoplývá bůhví jakým IQ, na druhou stranu, pokud by to nebyla pravda, pak by modal split v r 2018 nevypadal takto, ale vlak na tom byl lépe, zvlášť když počet přepravených osob setrvale stoupá a v mnoha relacích je vlak opravdu lepší, než auto. ---------------------------------------- Zkusím změnit téma na nějaké, o kterém lze normálně diskutovat a kterému už snad i rozumím, neb se týká vozů a jednotek, určených pro přepravu osob. Slovenská akvizice Panterů je už dostatečně známá. Čtyřvozových souprav řady 660 by mělo být 12, přičemž v tuto chvíli jezdí snad první jednotka, kratších třívozových řady 661 by mělo být 13, jezdí 9 jednotek a 4 se vyrábí. Jednotky první třídu nemají, ale poprvé jsou na Slovensku použitá sedadla Borcad Visio s podhlavníčky, u nás je mají zatím pouze motorové vozy řady 811. Kromě několika málo výjimek se plánovaně počítá s obsazením téměř všech "elektrických Os" v okolí Žiliny těmito soupravami, s pantery se tak již dnes lze setkat od Trenčína přes Strelenku a Zwardoń až po Poprad-Tatry. Výjimkou pak je kromě různých využití souprav rychlíků či baget jedna klasická košická souprava (několik Bdteerů), která se jednou za den podívá i do Čadce. Než dorazí všechny potřebné soupravy, nahrazuje je řada 671, která by se měla po dodání všech panterů značně uvolnit (snad i 10 souprav či kolik). Minulostí už ale asi i v těchto dnech jsou klasické slovenské osobáky v řazení "co depo dalo", teda v okolí Žiliny. Ta byla více spíše vtip, než domovská stanice, Žilina nemá žádnou krytou halu na údržbu vozů a "myčka" má natolik silný proud vody, že to připomíná spíše silnější déšť. Ještě než začala pandemie ve velkém, jsem vyrazil na Slovensko a měl jsem to štěstí na takovou vzorovou soupravu. Ta už by dnes měla být minulostí. Ačkoliv je tedy infrastruktura ŽSRS stále naprosto tragická, vozový park ZSSK se začíná viditelně zlepšovat. I okolí Zvolena už není "Mekka" brejlovců, jako ještě v roce 2015, ale většina osobáků je vedena jednotkami 861 3. série či 861.1, které zajíždí také do Rimavské Soboty, což je po celkem dost dlouhé době čtyřnápravové vozidlo pro přepravu osob na této trati. Pro úplnost dodám, že okolo Bratislavy a Košic je vše stále tak nějak "půl na půl" a nejvíc šoto tak jsou osobní vlaky Zvolen - Nové Zámky, dodnes až na výjimky tvořené soupravami 240 + Bdt/B + BDs. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 7-2017 |
Někdo,komu je volný rozdíl mezi správcem infrastruktury a dopravcem,není pomoci. Takový si už vlakem nezajezdí. Hodně o něm vypovídá,že do svých problémů se slovenským dopravcem zatahuje ČD. Prostě by chtěl,aby vlaky byly jako kdysi.🇨🇳 Jinak je ztracen, stejně jako ta jeho bublina. Ideální typ do auta. Jenom nesmí mít smůlu,jako ten loni v říjnu,co mi vjel smykem v zatáčce do protisměru,trefil mě bokem na mé straně silnice,a pak tvrdil,že za to, že má auto na odpis můžu já, protože kdybych tam nejel,tak by maximálně skončil v příkopu. Taky musel být z nějaké bubliny.Ještě že nejel furgonem, mohlo být po nás. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7213 Registrován: 9-2011
|
Takže co je lepší a uživatelsky vstřícnější, hm? Pokud chcete jednoznačnou odpověď platnou ve 100 % případů, tak ta samozřejmě neexistuje. Třeba na dovču do Tater mi připadá daleko příjemnější vlak. Taky na dojíždění do práce třeba v Praze z míst ležících na radiálních tratích mi ten vlak taky přijde příjemnější.
Všichni jste volové. Servít
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 1-2004
|
SG: Další potrefená husa se ozvala, ač na ni vůbec nebylo mířeno. Opět se (jako však téměř vždy) mýlíte: - nejsem vůbec šotouš chránící (jakoukoli) železniční matku, ať už českou či slovenskou, stačí si přečíst historii mých příspěvků. - nebylo to mířeno vůbec na Vás, ale na Avii... - nicméně, když už jste se s tím ztotožnil, tak to cosi přece jenom vypovídá... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7215 Registrován: 9-2011
|
nejsem vůbec šotouš Jeden ze znaků šotouše je, že o sobě prohlašuje, že není šotouš
Všichni jste volové. Servít
|
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 2-2016 |
Avia_Furgon : děkuji za váš itinerář, ale - promiňte mi ten výraz - jste idealista. Co tak do toho itineráře započítat mimořádnosti jejichž výsledkem bude zpoždění vlaku nebo taková drobnost jako defekt na kole .... Mně před léty nestačila ani dvouhodinová rezerva ve Vídni, nejrychlejší spojení do Prahy bylo "posledním" vlakem do Bratislavy a ráno Strelou do Prahy .... podobně čtyřhodinová rezerva v Budapešti (stačil jeden urvaný smeták a "inteligentní" vypnutí TV při jízdě po nesprávné koleji v době, kdy tam ještě byl vlak v němž jsem cestoval - další vlak do Sofie za 24 hodiny ... Před třemi desítkami let při "obrážení" hraničních přechodů jsem byl odkázán na vlastní nohy a od "prvního" vlaku do Nové Bystřice stihnutelného z Prahy bylo třeba projít přes Rakousko do Slavonic na "poslední spojení daného dne" do Prahy. Maličkost cca 40 km za pouhých 8 hodin ... Kdyby "poslední" ujel, tak se někde složila hlava a jelo se ráno .... Dnes se to nedá, prostě vlaky na to nejsou ... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2017
|
Miroslav_ Zikmund: děkuji za váš itinerář, ale - promiňte mi ten výraz - jste idealista. Co tak do toho itineráře započítat mimořádnosti jejichž výsledkem bude zpoždění vlaku nebo taková drobnost jako defekt na kole .... Jé, děkuji za Tvůj zájem o moje itineráře. Výletu na Čierny Váh bude předcházet kolovýlet se skládačkou Štrbské Pleso - Sliezsky Dom - Trtkavá Lomnice - Poprad. Ten se dá případně zkrátit ze Smokovců přímo do Popradu. A na něm si ověřím splnitelnost mých předpokladů. Zatím mi vychází, že když jízdní časy pro kolo v úsecích po rovině či z kopce, stanovené mapami.cz, natáhnu (prodloužím) až o 30 %, tak pořád mám hodinovou rezervu. Včetně toho, že sedmikilometrový výjezd na Sl. D. jsem z mapických tuším 1:30 upravil na 2 hodiny. A včetně toho, že mám v cestě započteny celkem 3 hodiny na svačiny a kochání se. Ono to půjde, zas něco už jsem najezdil a tak mám představu. Jezdíval jsem daleko, tak teď pojedu vysoko, to je změna. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") No a itinerář sem asi věšet nebudu, to opravdu nemá se železniční tematikou moc společného. Ale dám ho do připojeného souboru. Potrénuj a pojeď taky. Aspoň nepojedu sám.
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4292 Registrován: 9-2003
|
Furgon dyž chce jet autobusem třeba do Brna, tak jízdní zlořád hledá SAMOZŘEJMĚ na webu ŘSD a je mu VOLNÉ, že to není dopravce. Prostě ten film se Sobotou, jak podědil hotel.
NOBLE BRICKS
|
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6852 Registrován: 3-2007 |
Jsem rád, že se Furgon dneska nenudil, asi je krize u vesla a řemesla nic nevynesla. Ale po přečtení dnešních příspěvků bych radil se nikam nevydávat, nebo si na sociálce na výlet vyžádat osobního asistenta, který pomůže s chápáním psaného textu (například tohoto, který je uprostřed stránky na www.zsr.sk): VIEME O VŠETKOM, ČO SA DEJE NA NAŠICH TRATIACH. ŽSR sú manažér infraštruktúry, zabezpečujú prevádzku dráh a riadenie dopravy. Asistent také pomůže i s dalšími úkoly, např. v komunikaci s okolím nebo při řešení jiných náhle vyvstanuvších autistických potřeb. Šikovnější asistenti prý zvládnou i opravu jednoduššího defektu. |
|
|
Pezos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 4-2014 |
Vantju: " Minulostí už ale asi i v těchto dnech jsou klasické slovenské osobáky v řazení "co depo dalo", teda v okolí Žiliny. Ta byla více spíše vtip, než domovská stanice, Žilina nemá žádnou krytou halu na údržbu vozů a "myčka" má natolik silný proud vody, že to připomíná spíše silnější déšť. ... Pro úplnost dodám, že okolo Bratislavy a Košic je vše stále tak nějak "půl na půl" a nejvíc šoto tak jsou osobní vlaky Zvolen - Nové Zámky, dodnes až na výjimky tvořené soupravami 240 + Bdt/B + BDs. "
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3840 Registrován: 11-2006 
|
Vantju: Žilina nemá žádnou krytou halu na údržbu vozů Co je podle Vás tohle za objekt?
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Vlakem s kolem do Breznice
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze